Забило заборник топлива в баке КАМАЗа евро 65115 , мелкий ремонт.
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- #Камаз #камаззерновоз
Шёл гружёный в затяжной подъем, чувствую за троил, и на газ не реагирует, уже почти как заглох успел свернуть на обочину. Связи нет звонить не кому да и не зачем, вечереет через максимум час станет темно. На обочине ночевать и стоять не охото!! Сделал диагностику и осмотр машины на поиск неисправности своим острым глазом)))) Можно было и не осматривать, так как глох уже знал причину ведь она не в первой. С помощью имеющегося инвентаря и шлангов закалхозил и поехал ночевать домой. В видео показана как вышел из ситуации что отремонтировал.
для более раннего понимания развития данной ситуации и ее предотвращения еще в самом начале...необходимо установить в кабину манометр,который измеряет давление за ФТОТ...Рабочее давление в системе питания данного дизеля...1.3-1.9 бар. При понижении реального давления ...своевременно принимать меры для его повышения. Также вполне рационально установить и манометр на вп. коллектор...для измерения наддува ТКРов.Рабочее давление...1.2 бара на моторах до 320 л.с. включительно и 1.3 бара--на 360 л.с. Поэтому...при падении мощности ДВС...считывание информации с вышеизложенных приборов у водителя будет больше оперативной информации ,что направит его действия по устранению проблемы в правильном направлении и позволит минимизировать потери времени и нервов.а также материальных средств.
Здравия! Положи на дно бака вафельное полотенце. Обычно я его вытаскиваю для чистки раз в пару месяцев. Ни грязи, ни воды в баке, ни проблем с заборником...Пользуйся... 😊
знаю про это, ну все равно спасибо
Евро двойка двухтурбиный мотор самый надёжный для работы!
согласен! И ДОСТАТОЧНО МОЩНЫЙ
Брат скажи пожалуйста этот заборник укоратить на 3см возможно? Такая ситуация купил бак с мана а он на 3 см ниже камазовского
Я просто его в руках не раз не держал не знаю как он устроен
Сетка пластиковая ?
если быть точнее маскитная с пластиковых окон