Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ยี่ห้อไหนก็ได้ครับ จะรถเก่ารถใหม่ มันเหมือนกันหมดนั้นแหละ พังก็พังที่เดียวกันนั้นแหละ ไม่หางก็ล้อ ไม่ล้อก็เพลา ไม่เพลาก็ซีล ครับ มันต่างกันที่คนขับครับ คนขับไม่มีสมอง ขับ 220 แรง มันก็เหมือนกับขับ 14 แรง นั้นหละครับ ยิ่งถ้าเจอตอแล้วกระโดดใส่ เหยียบตะพึดตะพือโชว์ออฟ ขับรูดขี้ไถร่องนา เขย่าหางตลอด ติดหล่มแล้วกดดริฟล็อคดิ้นเหมือนหมาถูกน้ำร้อนด้วยแล้ว ถึงรถคุณจะทำจากไททาเนียมหรือไวเบรเนี่ยม ก็ไม่เหลือครับ อย่าจับหลายมือ จ้างคนขับที่เข้าใจงานและเข้าใจรถ รักรถ กำไรพออยู่ได้ ก็พอครับ เล่นรถอย่าหวังว่าจะรวยครับ เอาแค่พออยู่พอกิน เงินไม่ขาดมือใช้งวดทัน งวดหมดมีเงินเหลือเก็บไว้ซ่อม ก็พอครับ มีงานมีเงิน รถพัง ลูกจ้างหนี จบครับ เล่นมาทุกรุ่น ตั้งแต่อยู่ ป.๔ ตอนนี้สี่สิบแล้ว การันตีได้เต็มปากเลย ว่าอยู่ที่คนขับครับ อย่างอื่นเหมือนกันหมดครับ
แม่นแล้วครับ
เจ้าเว่าแหม่น อยู่ที่คนขับรถหยังกะดีเบิดวิศกรเขาคิดเขาคำณวนมาถืกต้องของเขาแล่วหละคับ..
ผมเห็นครูแถวบ้านแกเอาแต่เด็กๆมาขับรถเด็กแมร่งก็ขับอย่างเมามันประมาณว่าพังก็ช่างไม่ใช่รถพ่อกูเลย
ใชครับ
ใจเย็นๆๆครับท่าน. คนกำลังห้าว. ใช้รถทนุถนอมรักมันดูแลใส่ใจเข้าใจการทำงานของรถ. ก็ใช้ได้นานๆๆๆๆๆ
ผมเคยใช้คูโบต้า ผมเชียร์ยันม่าร์เรื่องคุณภาพครับ สนับสนุน100%
ผมเป็นเจ้าสองทั้งสองคนนี้อ้าวๆทุกคนฟังทางนี้..คูโบต้าต้องเหยียบคันเร่งถึงกลางบิดรถถึงจะออกไปได้คล่องตัวซึ่งมีเกียร์ทั้งหมด4เกียรเดินหน้า4เกียร์ถอยหลังเกียร์1-2ใช้ไถนาและดันดินจะเข้าเกียร์3ไม่ใหวดับเอียดเหลียด..ส่วนระบบไฮดรอลิกจะค่อนข้างเร็วน้ำหนักรถเบาแต่เสียที่ว่าดูดน้ำมันแทนน้ำ..ง่ายๆคือกินน้ำมัน..ส่วนยันมาร์45-49...มีระบบเกียร์9เกียร์เดินหน้า9เกียร์ถอยหลังเกียร์ที่ใช้ไถนาคือ3-1และ2-3ซึ่ง3-1เทียบกับคูโบต้าเท่ากับเกียร์3ของคูโบจะเร็วแต่ไม่ค่อยแรงเหมือนในวีดีโอส่วนเกียร์2-3ของยันมาร์จะใช้ไถนาและดันดินซึ่งแรงเท่ากับเกียร์2ของคูโบต้าทีเดียวแต่ต้องเหยียบเหมือนค์โบต้าเช่นกันสำหรับเกียร์2-3ระบบไฮดรอลิกจะช้ากว่าคูโบต้าน้ำหนักก็มากกว่าคูโบต้าส่วนการที่จะลงโคลนลงตมยันมาร์ค้องใส่เกียร2-3เท่าครับถ้าจะวัดกันผมขอให้ยันมาร์ชนะครับเพราะผมมีรถยันมาร์49-คูโบต้า47..ขับมาแล้วครับ
oa
หมายถึงผมใช้สองยีห้อนี้นะครับไม่ใช่ว่านี้วีดีโอนี้เป็นรถของผมโถ่
สองคันนี้ถ้าเล่นกันจริงๆ แพ้จอนเดียร์45แรงครับ
chumphon boonying ครับผมยังไม่เคยขับจอลเดียเลย
ใช่ครับ ถ้าเป็นยัน51 คู50 ก็แพ้จอน45
ผมใช้ คูโบต้า 47แรง(4สูบ) ทำงานไถ่นา และดันกองดินถมที่ปัญหาที่พบคือ1.ลูกปืนเพลานอนหลวมไวมาก(แกนสึก)เนื่องจากชุดแกนลูกปืนมันเล็ก อีกทั้งตลับลูกปืนก็เล็กด้วยเลยแกะออกมาซ่อมพบว่าแกนสึกลูกปืนล้อทั้ง2ตัวหลวม(ทั้งตัวเล็กและตัวใหญ่) ตัดสินใจซ่อมโดยให้โรงกลึงเชื่อมพอกแล้วกลึงให้ใหม่ครับ แต่ที่ขำไม่ออกคือช่างกลึงบอกว่าคูโบต้าเป็นปัญหานี้ทุกคันช้าเร็วอยู่ที่การใช้งาน ถ้าไถ่นาตัวเองแล้วเก็บอยู่ได้หลายปี แต่ถ้ารับจ้าง ใช้งานหนัก ไม่เกือบปีครับ ช่างบอกว่าของยันม่าลูกปืนจะโตกว่า และทนกว่าครับ แต่ถ้าพังมาก็ซ่อมแพงกว่า2.ชีนเพลาตั้งรั่ว น้ำมันซึม อันนีีเปลี่ยนบ่อยมาก ปล.เป็นประสบการณ์จากรถตัวเองครับ แต่รถผมก็ใช้งานหนักด้วยแหละ
ข้อ 1 เห็นด้วยอย่างยิ่ง
ซ่อมหมดเท่าไหร่ครับแพงไหมครับ
ผมว่าขึ้นอยู่กับคนขับและงานด้วยคับ ผมก็ใช้47เหมือนกันเพลาหน้าเปลียนแต่ซีล2ปีครั้ง รถสามพันกว่า ชม. 5 ปีครึ่ง
50 ตะกูลเดียวกัน แต่ตอนนี้คิดอยากรอง 60
ครับ จากประสบการณ์ตัวผมเคยใช้คูโบต้า คุณภาพห่วยเสียง่าย รถหวังขายอะไหล่ เสียเงินทั้งทีซื้อดีๆไปเลย เดียวมาเหมือนผมเสียน้อยเสียยาก เชียร์ยันม่าร์ คูโบต้า ไม่สนับสนุนเกษตรกรไทยสมาร์ทฟาร์มเมอร์ต่อไปเลิกใช้คูโบต้า อะไรดีไม่ดีเราบอกกันคนไทยเหมือนกัน
สนใจทั้ง2 คับ...แต่ตัวไหนราคา สบายกระเป๋ากว่ากัน..เซฟต้นทุนกว่ากัน..ครับ
คูโบต้าเวลาไถต้องเหยียบคันเร่งเกือบ 2000 rpmแรงม้าถึงออก ซึ่งเป็นเหตุให้เปลื่องน้ำมันมาก แต่ได้ผลดีเวลาไถดินแชะๆ ดินโคลน น้ำหนักรถเบาวิ่งในล่มสบาย..ระบบไฮดรอลิกตอบสนองเร็วมาก ทำให้คล่องตัวสุดยอดเลยทีเดียวส่วนยันม่าร์เป็นรถรอบจัดเวลาไถเหยีบบแค่1400-1800rpmวิ่งฉิ่วเลย(ดินทราย ดินร่วน)แต่ถ้าเจอดินล่ม โคลน ดินแชะๆไปไม่ลอดดับแน่นอน ส่วนเรื่องน้ำหนักรถ น้ำหนักเยอะกว่าคูโบต้า ระบบไฮดรอลิกช้ากว่าคูโบต้าเยอะ วิ่งในน้ำไม่ค่อยได้จะจมอย่างเดียวเลย (ประสบการตามที่ผมได้ได้ขับมาทั้ง2รุ่น) ตอนนี้กำลังมองๆจอนเดียร์45ยู่
อย่าเลย จอนเดียร์45 คานหน้าต่ำ คันส่งชนท้องเรือ รอบเร็วเกินเวลาปั่นโรตารี่ดินเปียกแทบไม่ใหว ต้องใส่สโลช่วย พอใส่สโลก็ช้าอีก
+นิสิต มวลทอง ใช่ครับจอนเดีย 45น้ำหนักรถเปล่าก็เกือบ2ตันแล้วรวมอุปกรอีกก็เกือบจะ3ตันทำให้มีน้ำหนักมากเครืาองก็3สูบเองปั่นนาเปืยกไถนาตมไม่ค่อยได้จะติดอย่างเดียวเกือบไม่ไหว
ดินหล่มจัดมาแล้วขนาดวิ่งเฉยๆยังวิ่งไม่ออกเลยครับคูโบต้าแต่ยันมาร์ยังกับบินไปเลยนะครับ
ผมใช้L47ไถเกียร์2รอบ1500วิงสบายๆไม่กินน้ำมันครับ
ถ้าเกียร์2กับ2ผมว่ายันร์กินน้ำมันกว่าแต่ยันไถเกีย3ได้ไม่ต้องเหยียบหนัก ส่วนคูไถเกีย3ไม่ออกต้องเหยียบหนักจากเกีย2
อยากรู้อะไรทนกว่ากันก็ไปดูตามศูนย์ ดูรถรอซ่อมยี่ห้อไหนมากกว่ากัน
ถูกใจอันไหนก็ซื้อใช้เลยคับ เถียงกันไปทำเพื่อ
รถใหม่อะไรก็ดีทางที่ดีใช้รถควรใช้อย่างถนอม ผมขับมาทั้งสองรุ่นคับ ส่วนตัวผมชอบคูคับ ทุกวันนี้ผมมีคู 47 กับ 36 ก็ทนคับ รถผมปุกป่าด้วย แต่แค่เพลาหลังขาดครั้งเดียว สวนเพลาหน้า แม้แต่ลูกปืนยังไม่หลวม เปลี่ยนแต่ซีล
ความสวยชอบคูโบต้าคับ
ผมใช้ทั้ง2รุ่น คูโบต้างานละเอียดกว่า เกียร์ดีกว่า ระบบไฮดรอลิคดีกว่า หลังคาแน่นกว่า(ยันม่าหัก) ดันดินคูโบต้าดีกว่า ขับสบายกว่าไม่เกะกะ แต่คูโบต้าวิ่งช้ากว่าครับ
จริงหรอ ผมก็ใช้สองรุ่นนี้คูไถเกียร์3ไม่ไปแต่ยันไถไปเหมือนในวีดีโอนี้แต่ถ้าเกียร์2กับ2สู้ยันไม่ได้คูดับเร็วกว่านะครับ
+Apiracht manyeun บ้าป่าวไถเกียร์สามมันม่ใช้ยันม่านะรอบม่เหมื่อนกัน
Apiracht manyeun อัตราทดเกียร์ ไม่เหมือนกันเอามาวัดไม่ได้
แหม่ๆๆตอนไถก็สนุกอยู่หรอกครับ..พอไถเสร็จเท่านั้นแหละ...แทบคลานลงจากรถเลยคุณเอ๊ย
จากที่เคยใช้รถไถสีส้มมาก่อนนะอยากเตือนคนที่ยังไม่เคยสัมผัสครับ ผมบอกเลยว่ายันม่าทนและดีกว่าถึงจะไม่ค่อยโฆษณานะ และอีกอย่างอย่าไปคิดหลวมตัว ทำสัญญาผ่อนนะครับเพราะถ้าผ่อนไม่หมดคุณจะโดนเรียกค่าส่วนต่างที่สุดจะแพงเพราะหลายคนโดนแล้วตามยึดทรัพย์เอาเงินให้มากที่สุด ไม่เชื่อลองหาข้อมูลจากคนมีประสบการณ์ถามหลายคน ผมแนะนำอย่าใช้เลยรถสีส้ม ความทนไม่ได้สิ้นเปลืองน้ำมันและค่าซ่อม โฆษณาเขาเว่อร์อยู่ดีกินดี แต่ใช้แล้วลำบาก ตรงกันข้าม อย่าไปหลงเชื่อครับเตือนด้วยความหวังดีคนไทยด้วยกันเรื่องจริงที่ต้องเอามาพูด ระวังเป็นทาสสีส้มลิสซิ่งนะครับ
ใช้คัพรถไถคูโบต้าของเพื่อนผมรุ่นM7040 ยังไม่เหลือเลยทำงานจนฟอดร์6640ตกงานแต่สุดท้ายก็พังซ่อมที่คงจะเป็นแสนไม่คุ้มกับคำว่าแรงไม่แรงที่คนชมหรอกคัพ
สอบถามหน่อยครับ รถแทรคเตอร์คูโบต้าในคลิปเนี่ยรุ่นอะไรครับ กี่แรงม้า ราคามือ1เท่าไรครับขอบคุณครับ
47 แรง
ไอ้แมงปอสุดยอดแล้วคับ
คูโบต้า.สุดยอดครับ
ยันม่าร์เร็วกว่าแรงกว่าประหยัดกว่าทุกรุ่นแข็งกับอะไรก็แข็งได้แต่อย่าไปแข็งกันยันม่าร์ครับ
Aom Lamon คุย...ลองกับจอน45ผมป่าว ต่อให้51เลยครับ
@@พงษ์วัยรุ่นติดดินChanel แข่งกับฟอรด6640ป่าวครับ
@@พงษ์วัยรุ่นติดดินChanel ต่อให้รุ่นจอน55เลย
@@เคารพกุสิเปรียบมวยผิดคู่ละครับ ก่อนจะเทียบ ดูccดูม้ากันก่อนครับ 6640,90แรงถ้าจำไม่ผิด กับจอน55แรง จะไปเหลืออะไร ถ้าว่า90กับ90ค่อยว่ากันครับ
@@พงษ์วัยรุ่นติดดินChanel หยอกๆนะครับ
คูโบต้าเร็วดีคับ
ใช่ครับ
วิภาวดี สีสรรค์ ...m.. b
ไม่รองแข่งกันดูครับ
ผมว่านะ รถต่อให้ทนเเค่ไหน ไม่ดูเเล มันก็กลายเป็นเศษเหล็กหมดเเละ
ถั่มต้วมลวกเพี้ย
คูอะไหล่แพง เพลา เฟือง ลูกปืนเล็ก หนักหน้าหนีโหล่มยาก คิดลึก ย: แปลงอะไหล้ง่าย หาอะไหล่ง่ายหน้าเบา หนีโหล่มหน้าจะลอย จะจมล้อหลังมากกวรา ดึงง่าย เฟืองไม่หอน ได้ยินแต่เสียงท่อไส่ถาดยายขี้ไก่ แกนยกหางไม่ขาด ยกหางช้า แต่ซิลมักแตกถ้าลงโคลนเป็นหมืนกันหมดทุกยี้ห้อ
อันนี้อีกแบบครับ
Good job
ยันม่าทนกว่าคับ
คูโบต้าสวยแรงล่องตัวกว่า
ยันม่าร์เขาดีกว่า เพราะเคยซื้อคูโบต้ามาใช้ ไม่ปลื้มครับ ของดีเขาดูคุณภาพไม่ใช่โฆษณา
Yanmar
👍
วิ่งพอๆๆกัน
ให้ผมขับมา คูยังงัยก็วิ่งไม่ทัน ยัน. ทั้งการใช้งาน
ฟอร์ด
ดีกว่าแรงเพลาเดวยังแรง
แม่นเลยครับ
กินยันม่าร์อยากครับ
คูโบต้าทนกว่า
จริงครับ
อยู่กับคนใช้งานครับผมใช้ทั้งสองนี้ก็ไม่เห็นเป็นอะไรครับ
bằng chữ việt nam
ดากบ่แตกติ555
่
ยันมาร์ผ่านกว่า
มือสองก้อเหนคูโบต้าเนี่ยแหระขายได้ราคากว่า
คูโบต้า47แรงมือสองราคาเท่าไหร่คนับ
+Thanapon Thanlanan 3แสนถึง4แสนครับ..ขึ้นอยู่กับสภาพรถ
+อั๋น ออดิโอ ถ้าซื้อตามศูนย์น่าจะดีอยู่นะครับเพราะผ่านการตรวจสอบด้วย แต่แพงไปนิด ถ้าซื้อนอกศูนย์ราคาถูกแต่ไม่รับประกันรถนะ
ลองดึงกันลองดูสิครับหรือไถแข่งกันอยากดู
ดึงแล้วครับยันม่าร์ชนะ
+Apiracht manyeunมีคลิปไหม
ดีคนละอย่างอย่าฝอยเข้าข้างของตัวเอง
มันอยู่ที่คนใช้มากกว่าคับจะถนอมหรือไม่ถนอม
ถูกต้องครับ
เห็นด้วยคับ.
จากปะสบการที่เห็นๆมายันม่าเร็วมากครับเวลาทำงาน
ที่เร็วนั้นคือเกียร์3คูโบที่เห็นว่าช้านั้นเกียร์2ถ้า2-2สู้ยันร์ไม่ได้
50แรง เขาปรับเกียร์ 3,4 มาแล้ว เร็วกว่าเดิม
ผมว่าถ้าใช้แบบใจเย็นเข้าใจรถมันก็ไม่พังหรอกครับ
แล้วแต่ชอบครับไม่ต่างกันอยู่ที่การใช้งานการบำรุงรักษาครับตอนนี้ใช้จอร์นอยู่ครับ
ใช้4018ครับขับไถไปไถมาจนเพลินๆมากจนชนคันนาพอชนเสร็จถึงรู้ตัวว่าเพลิน
เเตความดันของยันมารของผมนะเเรงกว่าคูโบต้า50อีกคับ
ผมใช้คู47อยู่สปริงกาวานาตัวเดียวรุ่นใหนก็อายมุดดินหนี
ยี่ห้อไหนก็ได้ครับ จะรถเก่ารถใหม่ มันเหมือนกันหมดนั้นแหละ พังก็พังที่เดียวกันนั้นแหละ ไม่หางก็ล้อ ไม่ล้อก็เพลา ไม่เพลาก็ซีล ครับ มันต่างกันที่คนขับครับ คนขับไม่มีสมอง ขับ 220 แรง มันก็เหมือนกับขับ 14 แรง นั้นหละครับ ยิ่งถ้าเจอตอแล้วกระโดดใส่ เหยียบตะพึดตะพือโชว์ออฟ ขับรูดขี้ไถร่องนา เขย่าหางตลอด ติดหล่มแล้วกดดริฟล็อคดิ้นเหมือนหมาถูกน้ำร้อนด้วยแล้ว ถึงรถคุณจะทำจากไททาเนียมหรือไวเบรเนี่ยม ก็ไม่เหลือครับ อย่าจับหลายมือ จ้างคนขับที่เข้าใจงานและเข้าใจรถ รักรถ กำไรพออยู่ได้ ก็พอครับ เล่นรถอย่าหวังว่าจะรวยครับ เอาแค่พออยู่พอกิน เงินไม่ขาดมือใช้งวดทัน งวดหมดมีเงินเหลือเก็บไว้ซ่อม ก็พอครับ มีงานมีเงิน รถพัง ลูกจ้างหนี จบครับ เล่นมาทุกรุ่น ตั้งแต่อยู่ ป.๔ ตอนนี้สี่สิบแล้ว การันตีได้เต็มปากเลย ว่าอยู่ที่คนขับครับ อย่างอื่นเหมือนกันหมดครับ
แม่นแล้วครับ
เจ้าเว่าแหม่น อยู่ที่คนขับรถหยังกะดีเบิดวิศกรเขาคิดเขาคำณวนมาถืกต้องของเขาแล่วหละคับ..
ผมเห็นครูแถวบ้านแกเอาแต่เด็กๆมาขับรถเด็กแมร่งก็ขับอย่างเมามันประมาณว่าพังก็ช่างไม่ใช่รถพ่อกูเลย
ใชครับ
ใจเย็นๆๆครับท่าน. คนกำลังห้าว. ใช้รถทนุถนอมรักมันดูแลใส่ใจเข้าใจการทำงานของรถ. ก็ใช้ได้นานๆๆๆๆๆ
ผมเคยใช้คูโบต้า ผมเชียร์ยันม่าร์เรื่องคุณภาพครับ สนับสนุน100%
ผมเป็นเจ้าสองทั้งสองคนนี้อ้าวๆทุกคนฟังทางนี้..คูโบต้าต้องเหยียบคันเร่งถึงกลางบิดรถถึงจะออกไปได้คล่องตัวซึ่งมีเกียร์ทั้งหมด4เกียรเดินหน้า4เกียร์ถอยหลังเกียร์1-2ใช้ไถนาและดันดินจะเข้าเกียร์3ไม่ใหวดับเอียดเหลียด..ส่วนระบบไฮดรอลิกจะค่อนข้างเร็วน้ำหนักรถเบาแต่เสียที่ว่าดูดน้ำมันแทนน้ำ..ง่ายๆคือกินน้ำมัน..
ส่วนยันมาร์45-49...มีระบบเกียร์9เกียร์เดินหน้า9เกียร์ถอยหลังเกียร์ที่ใช้ไถนาคือ3-1และ2-3ซึ่ง3-1เทียบกับคูโบต้าเท่ากับเกียร์3ของคูโบจะเร็วแต่ไม่ค่อยแรงเหมือนในวีดีโอส่วนเกียร์2-3ของยันมาร์จะใช้ไถนาและดันดินซึ่งแรงเท่ากับเกียร์2ของคูโบต้าทีเดียวแต่ต้องเหยียบเหมือนค์โบต้าเช่นกันสำหรับเกียร์2-3ระบบไฮดรอลิกจะช้ากว่าคูโบต้าน้ำหนักก็มากกว่าคูโบต้าส่วนการที่จะลงโคลนลงตมยันมาร์ค้องใส่เกียร2-3เท่าครับถ้าจะวัดกันผมขอให้ยันมาร์ชนะครับเพราะผมมีรถยันมาร์49-คูโบต้า47..ขับมาแล้วครับ
oa
หมายถึงผมใช้สองยีห้อนี้นะครับไม่ใช่ว่านี้วีดีโอนี้เป็นรถของผมโถ่
สองคันนี้ถ้าเล่นกันจริงๆ แพ้จอนเดียร์45แรงครับ
chumphon boonying ครับผมยังไม่เคยขับจอลเดียเลย
ใช่ครับ ถ้าเป็นยัน51 คู50 ก็แพ้จอน45
ผมใช้ คูโบต้า 47แรง(4สูบ) ทำงานไถ่นา และดันกองดินถมที่
ปัญหาที่พบคือ
1.ลูกปืนเพลานอนหลวมไวมาก(แกนสึก)เนื่องจากชุดแกนลูกปืนมันเล็ก อีกทั้งตลับลูกปืนก็เล็กด้วย
เลยแกะออกมาซ่อมพบว่าแกนสึกลูกปืนล้อทั้ง2ตัวหลวม(ทั้งตัวเล็กและตัวใหญ่) ตัดสินใจซ่อมโดยให้โรงกลึงเชื่อมพอกแล้วกลึงให้ใหม่ครับ แต่ที่ขำไม่ออกคือช่างกลึงบอกว่าคูโบต้าเป็นปัญหานี้ทุกคันช้าเร็วอยู่ที่การใช้งาน ถ้าไถ่นาตัวเองแล้วเก็บอยู่ได้หลายปี แต่ถ้ารับจ้าง ใช้งานหนัก ไม่เกือบปีครับ
ช่างบอกว่าของยันม่าลูกปืนจะโตกว่า และทนกว่าครับ แต่ถ้าพังมาก็ซ่อมแพงกว่า
2.ชีนเพลาตั้งรั่ว น้ำมันซึม อันนีีเปลี่ยนบ่อยมาก
ปล.เป็นประสบการณ์จากรถตัวเองครับ แต่รถผมก็ใช้งานหนักด้วยแหละ
ข้อ 1 เห็นด้วยอย่างยิ่ง
ซ่อมหมดเท่าไหร่ครับแพงไหมครับ
ผมว่าขึ้นอยู่กับคนขับและงานด้วยคับ ผมก็ใช้47เหมือนกันเพลาหน้าเปลียนแต่ซีล2ปีครั้ง รถสามพันกว่า ชม. 5 ปีครึ่ง
50 ตะกูลเดียวกัน แต่ตอนนี้คิดอยากรอง 60
ครับ จากประสบการณ์ตัวผมเคยใช้คูโบต้า คุณภาพห่วยเสียง่าย รถหวังขายอะไหล่ เสียเงินทั้งทีซื้อดีๆไปเลย เดียวมาเหมือนผมเสียน้อยเสียยาก เชียร์ยันม่าร์ คูโบต้า ไม่สนับสนุนเกษตรกรไทยสมาร์ทฟาร์มเมอร์ต่อไปเลิกใช้คูโบต้า อะไรดีไม่ดีเราบอกกันคนไทยเหมือนกัน
สนใจทั้ง2 คับ...แต่ตัวไหนราคา สบายกระเป๋ากว่ากัน..เซฟต้นทุนกว่ากัน..ครับ
คูโบต้าเวลาไถต้องเหยียบคันเร่งเกือบ 2000 rpmแรงม้าถึงออก ซึ่งเป็นเหตุให้เปลื่องน้ำมันมาก แต่ได้ผลดีเวลาไถดินแชะๆ ดินโคลน น้ำหนักรถเบาวิ่งในล่มสบาย..ระบบไฮดรอลิกตอบสนองเร็วมาก ทำให้คล่องตัวสุดยอดเลยทีเดียว
ส่วนยันม่าร์เป็นรถรอบจัดเวลาไถเหยีบบแค่1400-1800rpmวิ่งฉิ่วเลย(ดินทราย ดินร่วน)แต่ถ้าเจอดินล่ม โคลน ดินแชะๆไปไม่ลอดดับแน่นอน ส่วนเรื่องน้ำหนักรถ น้ำหนักเยอะกว่าคูโบต้า ระบบไฮดรอลิกช้ากว่าคูโบต้าเยอะ วิ่งในน้ำไม่ค่อยได้จะจมอย่างเดียวเลย (ประสบการตามที่ผมได้ได้ขับมาทั้ง2รุ่น) ตอนนี้กำลังมองๆจอนเดียร์45ยู่
อย่าเลย จอนเดียร์45 คานหน้าต่ำ คันส่งชนท้องเรือ รอบเร็วเกินเวลาปั่นโรตารี่ดินเปียกแทบไม่ใหว ต้องใส่สโลช่วย พอใส่สโลก็ช้าอีก
+นิสิต มวลทอง ใช่ครับจอนเดีย 45น้ำหนักรถเปล่าก็เกือบ2ตันแล้วรวมอุปกรอีกก็เกือบจะ3ตันทำให้มีน้ำหนักมากเครืาองก็3สูบเองปั่นนาเปืยกไถนาตมไม่ค่อยได้จะติดอย่างเดียวเกือบไม่ไหว
ดินหล่มจัดมาแล้วขนาดวิ่งเฉยๆยังวิ่งไม่ออกเลยครับคูโบต้าแต่ยันมาร์ยังกับบินไปเลยนะครับ
ผมใช้L47ไถเกียร์2รอบ1500วิงสบายๆไม่กินน้ำมันครับ
ถ้าเกียร์2กับ2ผมว่ายันร์กินน้ำมันกว่าแต่ยันไถเกีย3ได้ไม่ต้องเหยียบหนัก ส่วนคูไถเกีย3ไม่ออกต้องเหยียบหนักจากเกีย2
อยากรู้อะไรทนกว่ากันก็ไปดูตามศูนย์ ดูรถรอซ่อมยี่ห้อไหนมากกว่ากัน
ถูกใจอันไหนก็ซื้อใช้เลยคับ เถียงกันไปทำเพื่อ
รถใหม่อะไรก็ดีทางที่ดีใช้รถควรใช้อย่างถนอม ผมขับมาทั้งสองรุ่นคับ ส่วนตัวผมชอบคูคับ ทุกวันนี้ผมมีคู 47 กับ 36 ก็ทนคับ รถผมปุกป่าด้วย แต่แค่เพลาหลังขาดครั้งเดียว สวนเพลาหน้า แม้แต่ลูกปืนยังไม่หลวม เปลี่ยนแต่ซีล
ความสวยชอบคูโบต้าคับ
ผมใช้ทั้ง2รุ่น คูโบต้างานละเอียดกว่า เกียร์ดีกว่า ระบบไฮดรอลิคดีกว่า หลังคาแน่นกว่า(ยันม่าหัก) ดันดินคูโบต้าดีกว่า ขับสบายกว่าไม่เกะกะ แต่คูโบต้าวิ่งช้ากว่าครับ
จริงหรอ ผมก็ใช้สองรุ่นนี้คูไถเกียร์3ไม่ไปแต่ยันไถไปเหมือนในวีดีโอนี้แต่ถ้าเกียร์2กับ2สู้ยันไม่ได้คูดับเร็วกว่านะครับ
+Apiracht manyeun บ้าป่าวไถเกียร์สามมันม่ใช้ยันม่านะรอบม่เหมื่อนกัน
Apiracht manyeun อัตราทดเกียร์ ไม่เหมือนกันเอามาวัดไม่ได้
แหม่ๆๆตอนไถก็สนุกอยู่หรอกครับ..พอไถเสร็จเท่านั้นแหละ...แทบคลานลงจากรถเลยคุณเอ๊ย
จากที่เคยใช้รถไถสีส้มมาก่อนนะอยากเตือนคนที่ยังไม่เคยสัมผัสครับ ผมบอกเลยว่ายันม่าทนและดีกว่าถึงจะไม่ค่อยโฆษณานะ และอีกอย่างอย่าไปคิดหลวมตัว ทำสัญญาผ่อนนะครับเพราะถ้าผ่อนไม่หมดคุณจะโดนเรียกค่าส่วนต่างที่สุดจะแพงเพราะหลายคนโดนแล้วตามยึดทรัพย์เอาเงินให้มากที่สุด ไม่เชื่อลองหาข้อมูลจากคนมีประสบการณ์ถามหลายคน ผมแนะนำอย่าใช้เลยรถสีส้ม ความทนไม่ได้สิ้นเปลืองน้ำมันและค่าซ่อม โฆษณาเขาเว่อร์อยู่ดีกินดี แต่ใช้แล้วลำบาก ตรงกันข้าม อย่าไปหลงเชื่อครับเตือนด้วยความหวังดีคนไทยด้วยกันเรื่องจริงที่ต้องเอามาพูด ระวังเป็นทาสสีส้มลิสซิ่งนะครับ
ใช้คัพรถไถคูโบต้าของเพื่อนผมรุ่นM7040 ยังไม่เหลือเลยทำงานจนฟอดร์6640ตกงานแต่สุดท้ายก็พังซ่อมที่คงจะเป็นแสนไม่คุ้มกับคำว่าแรงไม่แรงที่คนชมหรอกคัพ
สอบถามหน่อยครับ รถแทรคเตอร์คูโบต้าในคลิปเนี่ยรุ่นอะไรครับ กี่แรงม้า ราคามือ1เท่าไรครับขอบคุณครับ
47 แรง
ไอ้แมงปอสุดยอดแล้วคับ
คูโบต้า.สุดยอดครับ
ยันม่าร์เร็วกว่าแรงกว่าประหยัดกว่าทุกรุ่นแข็งกับอะไรก็แข็งได้แต่อย่าไปแข็งกันยันม่าร์ครับ
Aom Lamon คุย...ลองกับจอน45ผมป่าว ต่อให้51เลยครับ
@@พงษ์วัยรุ่นติดดินChanel แข่งกับฟอรด6640ป่าวครับ
@@พงษ์วัยรุ่นติดดินChanel ต่อให้รุ่นจอน55เลย
@@เคารพกุสิเปรียบมวยผิดคู่ละครับ ก่อนจะเทียบ ดูccดูม้ากันก่อนครับ 6640,90แรงถ้าจำไม่ผิด กับจอน55แรง จะไปเหลืออะไร ถ้าว่า90กับ90ค่อยว่ากันครับ
@@พงษ์วัยรุ่นติดดินChanel หยอกๆนะครับ
คูโบต้าเร็วดีคับ
ใช่ครับ
วิภาวดี สีสรรค์ ..
.m.
. b
ไม่รองแข่งกันดูครับ
ผมว่านะ รถต่อให้ทนเเค่ไหน ไม่ดูเเล มันก็กลายเป็นเศษเหล็กหมดเเละ
ถั่มต้วมลวกเพี้ย
คูอะไหล่แพง เพลา เฟือง ลูกปืนเล็ก หนักหน้าหนีโหล่มยาก คิดลึก ย: แปลงอะไหล้ง่าย หาอะไหล่ง่ายหน้าเบา หนีโหล่มหน้าจะลอย จะจมล้อหลังมากกวรา ดึงง่าย เฟืองไม่หอน ได้ยินแต่เสียงท่อ
ไส่ถาดยายขี้ไก่ แกนยกหางไม่ขาด ยกหางช้า แต่ซิลมักแตก
ถ้าลงโคลนเป็นหมืนกันหมด
ทุกยี้ห้อ
อันนี้อีกแบบครับ
Good job
ยันม่าทนกว่าคับ
คูโบต้าสวยแรงล่องตัวกว่า
ยันม่าร์เขาดีกว่า เพราะเคยซื้อคูโบต้ามาใช้ ไม่ปลื้มครับ ของดีเขาดูคุณภาพไม่ใช่โฆษณา
Yanmar
👍
วิ่งพอๆๆกัน
ให้ผมขับมา คูยังงัยก็วิ่งไม่ทัน ยัน. ทั้งการใช้งาน
ฟอร์ด
ดีกว่าแรงเพลาเดวยังแรง
แม่นเลยครับ
กินยันม่าร์อยากครับ
คูโบต้าทนกว่า
จริงครับ
อยู่กับคนใช้งานครับผมใช้ทั้งสองนี้ก็ไม่เห็นเป็นอะไรครับ
bằng chữ việt nam
ดากบ่แตกติ555
่
ยันมาร์ผ่านกว่า
มือสองก้อเหนคูโบต้าเนี่ยแหระขายได้ราคากว่า
คูโบต้า47แรงมือสองราคาเท่าไหร่คนับ
+Thanapon Thanlanan 3แสนถึง4แสนครับ..ขึ้นอยู่กับสภาพรถ
+อั๋น ออดิโอ ถ้าซื้อตามศูนย์น่าจะดีอยู่นะครับเพราะผ่านการตรวจสอบด้วย แต่แพงไปนิด ถ้าซื้อนอกศูนย์ราคาถูกแต่ไม่รับประกันรถนะ
ลองดึงกันลองดูสิครับหรือไถแข่งกันอยากดู
ดึงแล้วครับยันม่าร์ชนะ
+Apiracht manyeun
มีคลิปไหม
ดีคนละอย่างอย่าฝอยเข้าข้างของตัวเอง
มันอยู่ที่คนใช้มากกว่าคับจะถนอมหรือไม่ถนอม
ถูกต้องครับ
เห็นด้วยคับ.
จากปะสบการที่เห็นๆมายันม่าเร็วมากครับเวลาทำงาน
ที่เร็วนั้นคือเกียร์3คูโบที่เห็นว่าช้านั้นเกียร์2ถ้า2-2สู้ยันร์ไม่ได้
50แรง เขาปรับเกียร์ 3,4 มาแล้ว เร็วกว่าเดิม
ผมว่าถ้าใช้แบบใจเย็นเข้าใจรถมันก็ไม่พังหรอกครับ
แล้วแต่ชอบครับไม่ต่างกันอยู่ที่การใช้งานการบำรุงรักษาครับตอนนี้ใช้จอร์นอยู่ครับ
ใช้4018ครับขับไถไปไถมาจนเพลินๆมากจนชนคันนาพอชนเสร็จถึงรู้ตัวว่าเพลิน
เเตความดันของยันมารของผมนะเเรงกว่าคูโบต้า50อีกคับ
ผมใช้คู47อยู่สปริงกาวานาตัวเดียวรุ่นใหนก็อายมุดดินหนี