Kovasti on minunkin t4 saanut 200L tynnyristä leikattua peltiä helmoihin. Nykyisin kanttikoneella teen ylipitkät paikat. Kyseessä -97 volkkari ja kova ruostumaan. Kaverilla -98 ja ole juurikaan ruostunut.
Itelläki 3 kpl t4 porttereita ja kyllähän tuo helmojen ja lokarien hitsaaminen tullu tutuks mutta kyllä tuon koriseen saa kohtuu helpolla leiman, ei tarvii mitään jonninpäiväsiä antureita ostella ja vaihdella😁Tuommone rasvamonttu ois kyllä hitokseen hyvä👍🏻
ei siihen liekkii pie kahtoa muuten naama palaa ja silmätja on euromaski no onhan se hyvä mutta sill hitsuun jälkeen posket punottaa ja valokenno ei meinaa autoa hitsatessa tummentaa ollenkaan jo liekki suuttimen takana. ehkä tuo euro on kuitenkin tuohon autopeltiin paras
Hyvä autopeltiseppä hitsaa hevosenpaskan kiinni kallioon
Kovasti on minunkin t4 saanut 200L tynnyristä leikattua peltiä helmoihin. Nykyisin kanttikoneella teen ylipitkät paikat. Kyseessä -97 volkkari ja kova ruostumaan. Kaverilla -98 ja ole juurikaan ruostunut.
Son tuo Mikko poka aeka joutusa touhuumaan, siinei hommisa kauaa turata työsä ko työsä...kyllä Mikko on oikea äijä,👍👍👍
Sitä sanottiin ennen että vihaatöitä niin paljo että tekee heti kaikki,eikä lopu sittenkään .Oiskohan Mikolla samajuttu.
On se äijä tuo Mikko,se hitsaa ilman maskia 🫣
Ei siihen liekkiin pidä kahtoo suoraan eikä t4 peltiin voi pitkään polttaa
Katon ensin että hitsoot oven alalaetaan,oven mukana kiäntyvän paekan ...😅😅👍
@@ink497kohan on paikka
Itelläki 3 kpl t4 porttereita ja kyllähän tuo helmojen ja lokarien hitsaaminen tullu tutuks mutta kyllä tuon koriseen saa kohtuu helpolla leiman, ei tarvii mitään jonninpäiväsiä antureita ostella ja vaihdella😁Tuommone rasvamonttu ois kyllä hitokseen hyvä👍🏻
ei enää huvittais kylellään hitsailla mutta se nosturipaikan rakennus alkais tuohon hallin toiseen päähän sitten kun budjetti pitää
On tullut omastakin T4 nuo etuhelmat uusittua, siitä se ekana tahtoo ruostua, mutta vähällä laitolla leima tulee!
Niinpä aika vähällä
Kyllä nyt kelpaa viijä härälle!
ei ole ennää helemat kauraa
Perinteinen ratsupaikka.
Onko paljon kertynyt mittariin kilometrejä
Alle miljoona on vielä
on nuita muutama rapeempikin tullu turattuu, tuohan vielä on kova joskus on ollu pelkkä kivilinja massa helmassa muuten aivan hapan.
Kolmekymppiseks hyvä
Testaako katsastus kuormaventtiilin toiminnan
En tiiä varsinaisesta testaamisesta, itellä oli ainakin jarruvoimat perziillään venttiilin juntturan takia. Katsuri sano suoraan et albbi vaihtoon..
joskus on käsin heilutelleet ja hiluksista määräsi joskus kiinnityksen korjattavaksi
Ajaa täävellee vielä.
Ze on niin hyvä jot halusvat nähä uuvestaan😂🤭
vaihettiin konttoria kun tuonne saa mennä koiran kanssa sisälle
@@Mikko_hartikainen Rasismisyytös.
Ite en ou hitsari, mut sanoovat auton paikkauksessa tynnöri pellin olevan hyvän.
Kun vaan on pehmyttä ja venyvää
Puhdistä aina tuo hitsattava kohde hyvin ja sitten nostat jännitettä (tehoa) niin paljon kuin pelti kestää.
ja sehän ei paljoa kestä
Juuri näin pitää korjata
😊
Miehet hitsaa ilman maskia
ei siihen liekkii pie kahtoa muuten naama palaa ja silmätja on euromaski no onhan se hyvä mutta sill hitsuun jälkeen posket punottaa ja valokenno ei meinaa autoa hitsatessa tummentaa ollenkaan jo liekki suuttimen takana. ehkä tuo euro on kuitenkin tuohon autopeltiin paras
Jo kerkis miettii , miten volsun leimaus meni😊
@@rebelking68 ei ole muuta kui nuo paikat ja raidepää sitte käytän vielä näytillä
@ eihän se huono ollenkaan . Kone vaan jos kestää , pitkään vielä ajelee..fixaa ja ajelee
@@rebelking68ukrainaan menköön kohan mie luovun
Kovin on kaukana mikki.
@@jtluhta4008 niin on kaupassa asti😁
Ota kaksatasesta peltiä se on kunnon tavaraa.
@@ahk308 se on matkalla katsastukseen kun saapi paikattua
Ei Mersus oo kyllä yhtään kovempaa pelliä😂
Tarkotin tynnöriä
@@ahk308 😁
Taisit vahingossa hitsata oven kiinni🤣
Tarkkaan on auto pietty 30 vuotta vasta ikää
Mikko mikko suojalasit päähän
Onhan nuo kokoajan