Terima kasih atas apresiasinya,Ilmu kan harus di amalkan/di bagikan untuk orang lain karena ilmu amanah dari Alloh Swt/Tuhan Yang Maha Esa,syukurlah kalo bermanfaat dan sehat selalu tuk kita semua(Aamiin)
Terima kasih atas dukunganya,berbagi ilmu pengetahuan itu kan harus jelas agar yg melihat cara/tutorial juga merasakan manfaat dari yg di tonton ,moga yg membuat dan yg menonton video ini mendapat barokah dunia aherat(Aamiin)
Setir Byson ku dibuat jalan sliut" kata temen konstirnya harus ganti. Ganti komstir bambu/kerucut bagaimana? Dan dobel stater tidak bisa, aki bagus katanya bendiknya rusak. Kalau perbaikan setir dan dobel stater biaya dan suku cadang habis berapa ya? Terima kasih...
Sekarang aku mau nanya dulu,,, Komstir kalo minta ganti di lihatnya dengan di standar dobel trus shok depan dua2nya di pegang sembari di angkat pke tangan trus di dorong ke depan & belakang nanti terasa koplak ,itu bisa cuma kendor coba di kencengin dulu klo nggak bisa di ganti,komstir baru kira2 200rb itu yg bagus sm pasang, Kalo dobel stater itu klo tombol start di pencet bunyinya gimana cetek2 / nggak,klo bunyi cetek2 itu yg harus ganti kolstaternya,klo nggak bendik stater itu ada skringnya coba di liat putus nggak,kll putus di ganti ,klo ganti bendik perkiraan harga mungkin lo 80an ,🙏
Per kopling tetap byson nggak po po,coba di stel ndisek stelan handel kopling nduwor mungkin terlalu kenceng karena nek kekencengen motor urong di kopling tapi wes separo kopling dadi nggak ono tenogo,ko nek di stel nduwor isek urong ono tenogone coba di buka bak koplinge di stel stut bawah ,baut sing nempel nang umah kopling di kendori mure trus baute di puter kanan mentok trus puter balik ke kiri ¹/² putaran trus di tahan trus mure di kencengi neh ,coba karo di delok kampas koplinge aus ora
@@Lily-z-j9i Mas,buka bak koplingnya coba di stel baut stut kopling yg nempel di rumah kopling,murnya di kendorin abis itu bautnya di putar ke kanan kira kira mentok berhenti ,trus baut itu tadi di putar balik ke kiri ¹/² putaran abis itu di tahan pake obeng kan trus murnya di kencengin lagi,kalo dah selesai di tutp lagi bak kplingnya nanti tinggal nyetel setelan kolling atas seperlunya
Kalo ganti perpak/paking baru mau di kasih lem nggak apa apa,nggak juga nggak apa apa Kalo perpak yg lama pas bongkar nggak rusak masih bisa di pake nah itu harus di kasih lem
maaf om mau manya, saya udah ganti kampas kopling bulan kemarin. cuman sekarang itu problemnya waktu naik/turun gigi itu keras banget injekan persnelingnya. yang harus diganti/diperbaiki itu apa yaa om?
Biasanya kalo di tarik gas ngempos,ngabur dan terkadang untuk jalan tau tau mati motornya pas gas turun Trus kalo cara liat karet vakumnya di tarik pake 2 tangan kita trawang kalo ada celah/lubang di karet itu artinya harus ganti
Bang, izin mau nanya bang, motor byson saya habis boring block ganti up piston baru, nah, pas sudah selesai semua, suara motor memang tidak mulus seperti baru lagi sewaktu di gas kencang bang yaaa..?
Kalo abis boring mas harus rajin ganti oli,misal pemakaian 1 minggu Ganti oli dan nanti selanjutnya setiap 1 bulan/1000-1500km ganti,karena motor bila pingin awet rajin rajinlah ganti oli,jangan untuk muatan dulu karena blok itu masih proses penyatuan antara blok dan piston+ ring seher Nanti kalo dah menyatu suara jadi halus lagi dan tenaga motor kenceng lagi Kalo habis boring atau lemer jangan geber dulu takutnya nanti blok masih agak seret di geber jadi ngejem trus timbul baret lagi di blok
Mas,itu setelan kopling yg bawah di kendorin abis trus atur setelan handel kopling tangan secukupnya,di coba dulu ya cara itu kalo nyampek blm bener juga itu artinya minta ganti kaki 4 dan tutup kaki 4 kampas koplingnya mas dah tipis,kalo blm jadi juga silakan tanya lagi
Om mau tanya kopling bagus semuanya bagus pas di nyalain emang berpungsi dari gigi pertama sanpai gigi terakhir nach masalah nya pas mau nurunin gigi ga bisa..macet kadang kadang kopling nya harus di kocok baru b8sa turun gigi nya ...apa masalah nya Terimakis sebelum mya
Koplingnya emang dah pernah di bongkar ya kok tau kalo bagus,kalo blm pernah bongkar di bongkar aja, itu kampas koplingnya lengket ssma plat koplingnya,solusinya kampas koplingnya di ganti aja. Kalo dah pernah bongkar trus masih bagus semua di stel aja handle kopling atas atau yg bawah itu stelanya kurang pas🙏
@@fitratabanmotor sudah di bongkar tadi siang emang kendala seoerti isebelum di bongkar gigi turun ga bisa / macet ..pas di bongkar kanpas kopling masih bagus ....stelan kopling bawah dan atas udah di stel ..masih tetep problem itu itu lagi gigi susah turun bisa turun cuma handle kopling harus di kocok
@@agusmulyadi9965 itu artinya kampas kopling minta di ganti mas,karena walaupun kelihatan masih bagus cuma dia udah gosong, plat kopling dan kampas kpling lengket pas di tarik kopling untuk oper gigi jadi susah dan misal ganti kampas baru nanti pas pemasangan di lumasi oli dulu kampas koplingnya agar begitu di pake bisa bekerja dgn maksimal
Mau bertanya mas kmren dah servis ganti oli dan aq bbm pake pertamak tpi kok msh gak enak ya tarikan msh beratt gtuu kalau buat tarikan ndredel2 gtu apanya ya om
Kalo aku belum pernah membandingkan sama atau tidak mas,kalo mas misal bongkar kopling trus paking rusak persediaan di bengkel abis mau cari ke toko sparpart jauh, solusinya buat aja pakai bekas kalender yg agak tebal di bentuk aja di bak koplingnya🙏
Tenaga motor gimana ngeden2 nggak lari ya,kalo gitu bisa dari kampas kopling dah aus Oli mesin dah ganti blm kalo blm di ganti aja bila pemakaian dah maksimal, karena dari oli bisa presneling susah,sblum bongkar kampas coba di stel handel koplingnya dulu siapa tau cuma minta stel aja,kalo oli dan handel kopling dah stel tapi tetep keras presnelingnya, di bongkar aja kplingnya mungkin kampas nya emang minta ganti
@@fitratabanmotor Mlm om...mw tnya... Byson 2013,udah ganti kampas kopling,plat kopling,kaki 4 beserta lawan nya...semua pakai original...tp dpt sebulan mtr gak bisa jln pas D gas... seperti selip kopling...udah 4x bongkar pasang sama aja seperti itu... nah ini skrng bongkar yg ke 5x dtng ke saya...tp saya saranin ganti kampas kopling lagi karna sudah tipis..dan ganti karet kopling yg sdh oblak... Menurut om gmn...? Maaf om...mklum masih pemula..masih belajar, belajar dan terus belajar 🙏🙏🙏
@@suriantolim6510 Ya itulah ujian menjadi seorang Dokter bengkel,kalo kaki 4+tutupnya dah baru di pakai aja lagi trus emang kampas kopling dah tipis di ganti aja dan kpas yg baru sebelumnya di olesin oli dulu pas mau di pasang,nanti kalo sudah terpasang semua antara kampas kopling ,plat kopling dll Sebelum di pasang lagi bak koplingnya, itu di tutup kaki 4 ada setelan stut kopling coba di stel dulu Caranya: - mur 10 stelan stut di kendorin -baut stelanya di putar ke kanan mentok arah jarum jam -Sesudah mentok putar balik lagi ke kiri lawan jarum jam ,setengah putaran kalo sudah bautnya di tahan pake obeng trus murnya di kencengin,pasang lagi bak koplingnya dan nanti kalo setelan kopling masih kurang pas,bisa nyetel lagi di stelan yg di stang, Semoga jadi ? Jangan ragu di setiap pekerjaan,pantang menyerah,belajar itu wajib kalo bisa multi bidang,tp kalo dah banyak ilmu wajib pula mengamalkanya bagi orang lain yg blm tau, semakin banyak yg kita pelajari banyak pula yg kita tau dan mengerti Semangat semangat Nanti kalo blm jadi silakan nanya lagi🙏
Coba di stel dulu setelan kopling yg di stang mungkin terlalu banyak/kenceng ,kalo udah stel tetep nggak bisa lari berarti kampas koplingnya minta ganti
Kalo ganti kampas ,yg tadinya kampas dah tipis/aus ,di ganti baru kan jadi lebih tebal,otomatis kita harus setel? Setelnya Cuma di jauh dekatnya handle kopling tergantung keinginan/sesuka hati kita🙏
Pgi bang mau tanya motor byson saya tda mau normal gasnya klo digas tinggi..soal hidup hidup bang..digas kaya tersumbat tapi sya sda birsikan karbonya tpi sama saja bang..kira2 apanya yg bermasalh abang ee,,??🙏🙏🙏
Karbu byson itu kan menggunakan. Karet vakum,coba abang lihat karet vakumnya di tarik2 pakai 2 tangan di tempat terang lihat ada lubang nggak di vakum itu? Kalo ada berarti itu penyebabnya gas nyendat,, Mungkin itu dulu penjeladan saya🙏
Bang, Saya Izin mau nanya bang, untuk motor byson saya ini bagusan ganti kampas kopling dulu, atau busi iridum NGK bang..? Soalnya saya baca info, busi ngk iridium lebih cocok untuk motor yang tidak ada air cooler seperti vixion bang
Kalo tenaga motor masih kenceng dan kopling nggak selip selip maksudnya tdk ada masalah,berarti kampas nggak perlu di ganti dulu Kalo busi pakai iredium itu lebih bagus karena kalo sistem pembakaran bbm di ruang bakar bagus otomatis tenaga motor sempurna dan cocok untuk berbagai motor
Msangnya benerkan? Kalo dah bener di stel aja handle tarikan kopling yg di stang di kira kira seperlunya Ngeden itu karena ke kencengan stelan handle atas 🙏
Pemasangan kampas dan plat kopling tidak pake top Mas,di pemasangan tutup kopling juga nggak pake top,kalo mas kurang yakin pas bongkar di tandai aja antara tutup dan lubang baut yg 4 biji itu di 1 titik aja
Maff Bos,, saya habis ganti kampas kopling gak ada tarikannya (ngeden) klo mau nyetel distang atau dibawah,, klo distang sudah mentok kendor,, mohon solusinya, terimakasih
Di buka lagi aja mas bak koplingnya,trus di tengah tutup kpling itukan ada setelan baut dan mur 10 ya ,itu di stel aja langkahnya pakai obeng+ bautnya di tahan trus murnya di kendorin pkai kunci 10 ring setelah itu baut di putar kekanan mentok ,setelah mentok baut di putar lagi ke kiri setengah putaran baut trus baut di tahan dan murnya di kencengin selesai Coba di tarik tarik tuas kopling atas trus di lihat di kpling ,pas di tarik kopling kerenggangan antara plat dan kampas mudah2an bekerja sempurna,kalo dah bak kpling di psng lagi trus stel kopling atas secukupnya dan tes drive moga jos🙏
Kalo sepengetahuan saya antara 20 ribu-24 ribu km/pemakaian 2 tahun yg ori ya, tapi tinggal melihat pemakaian motor kadang sering pakai separuh kopling bisa jadi kampas cepat aus dan selip dan masa penggantian jadi lebih cepat, Tanda kampas dah minta ganti tarikan pertama lelet tenaganya,tarik gas kopling terasa selip selip
bang. mau tnya bang, kalo karbu nya bunyi "klecis" pas di tarik gas nya itu kira" apanya bang ya ? apa bener karbunya udh haus dan harus di ganti katnya bang ya ? makasi bang 🙏🏾
Om kalo di tempat saringan udara nya ada bekas oli baru.itu knp ya om? Btw byson ku yg 2014. Tolong info nya om. Pasal nya aku udah ganti kanvas kopling baru tapi tetap hanya keluarnya 90km/jam az🙏🙏
Oli motor naik ke filter udara bisa karena oli mesin kelebihan ukuran ,yg akhirnya membuat filter bercampur oli dan membuat sirkulasi udara yg menuju ke karbu tidak lancar dan membuat tenaga motor jd lemot
Mau tanya pakde, saya baru ganti rumah kopling dan kampas kopling, tp kok tarikan awal ngeden bgt yaa ngga ngajol gitu kalo di lepas koplingnya, apakah setelan di stang atau setelan di rumah koplingnya yg kedaleman?
Byson Saya Konci Kontak Waktu di ON LAMPU Spadometer Mati Semua Stater dan Lain nya Terus Saya Ganti AQi nya takukut nya akinya Sudah Mati, Setelah Udah Di Ganti AQi Ttep Mati tapi Kalo Di ONGKEL Hidup Normal Om Kira" Apanya ya Om.?? Sekarang tak tinggal Mrantau Belom sempet di Benerin Dan Sekarang Udh Hampir 1Bln kata Orang yg di Rumah Motor nya Mati di Ongkel Udah Gk bisa nyala
Terima kasih tlah komen di chanel youtube Fitra Taban👍 Untuk keluhan Mas,,,coba di lihat dulu skring yg menghubungkan aki ke jalur kelistrikan motor,letak skring ada di samping swit stater cek putus nggak/kotor di bersihin aja terus di pasang lagi? Setelah di pasang coba kontak di on nanti lampu yg di spido hidup nggak kalo nggak cek siapa tau kabel ke jalur trsebut putus,, Silakan mencoba moga berhasil klo blm juga silakan tanya lagi🙏
Bang mau nanya.. motor Byson saya kalu mesin y udah panas suka gak ada tenaga nya.. kira kira itu apanya yg harus di ganti.. kalau masalah rumah kuplung sama kampas kuplung udah saya ganti baru.. tetep aja ga ada tenaganya.. terima kasih.. salam sukses bossqu..
Kalo kampas kpling dan rumahnya dah ganti tapi tenaga loyo saat panas,itu sumber masalahnya mungkin antara ring+piston & silinder blok sudah mulai aus,nah kalo begitu jadinya ? Solusinya harus di korter/lemer bloknya ,bloknya dah longgar jadi kompresi mesin kurang padat menyebabkan motor kurang tendangan tenaga,oke mungkin cuma itu penjelasanku ,kalo blm jelas silakan tanya lagi🙏
Bos kalo per kopling nya ganti pake per kopling ninja katanya lebih responsif apakah benar dan apakah sama bisa PNP langsung ,,mohon d jawab bos pencerahan nya 🙏
Yg di ganti kampasnya aja pakai Ninja s,ninja ss,ninja rr nggak perlu pernya,nanti tarikan motor jos lagi karena kampas kopling ninja lebih rapat bentuknya ? membuat byson anti slip kopling menjadi tenaga yg full tarikan,coba deh nanti jangan kaget kalo tarikanya kencang🙏
Kalo baut/tutup tap oli dol mungkin jarang terjadi mungkin drat yang di mesin ya yg dol,itu 1.cara paling mudah baut/tutup oli di kasih siltip yg biasa di pakai untuk pasang paralon,pakai secukupnya kira2 nanti baut di pasang nggak dol,tapi ngencengin bautnya kira2 kenceng aja ya. 2.bila drat yg di mesin kok rusak parah cara terahir ya di Las itu lubangnya nanti di buat drat lagi yang baru Sekian🙏
Kampas kopling dah pernah ganti blm,kalo dah ganti ? Tapi motor masih nggak ada tenaga bisa dari satelit/dudukan kampas yg ada 4 lubang bautnya + tutup rumah kopling yg berlobang 4,coba di ganti aja mungkin dah aus. Klo nanti blm jd jg silakan nanya lagi🙏
Mas bro...kalau motor Busan saat d start,,d dasboard muncul simbol gambar mesin,kr2 apa y permasalahannya...Krn saat muncul gambar simbol itu motor TDK segera hidup.suwun info bantuanya.!
Ma af sebelumnya ya,kalo jawaban saya salah,motor saat di on kunci kontaknya, lampu indikator menyala semua setelah itu mati,habis itu baru di stater ,bila motor dah hidup tapi indikator nyala terus ? itu ada kendala ,mungkin ada soket2 kabel yang kendor coba di cek dulu,bysonnya karbu apa injeksi🙏
@@fitratabanmotor yg terjadi pada motor q itu,,pas posisi on emang lampu indikator nyala semua mas bro,,tinggal lampu netral aja yg nyala,pas q tombol start g langsung jreng,tp muncul indikator gambar mesin ,jika tak paksa ya akhirnya mesin bs hidup jugak..lalu gmbr indikator mesin itu hilang,kan biasanya g seperti itu...apa mkn aki motor q yg troubel apa gmna ya?
Coba di cek soket yang nempel di karburator bisa jadi dari situ,mungkin kendor/ kotor ? Karena itu berpengaruh ke lampu indikator,mungkin itu aja penjelasan dari saya,Terima kasih telah menonton video saya dan partisipasinya mendukung kemajuan chanel Fitra Taban🙏
Itu bukan netral mas,tapi blm masuk ke gigi 2 ? masih belum pas masuknya/masuk setengah gigi 2 coba cek mas oli mesin berkurang atau dah lama minta ganti bisa jadi masalah kalo nggak coba di setel handel kopling atas kurang setelanya nggak kalo pas setelan koplingnya pasti enak operan giginya
Kenapa y bang punya saya di gass nahan g ada tenaga nya sama sekali gigi 345 kyk netral padahal abis ganti noken as sama oli sebelum ganti noken sama oli tenaga nya lumayan
Mau tanya mas bos. Udah ganti kopling. Udah bagus tarikan enteng. Tapi cuma 1 hari. Besok nya ga ada tenaga lagi. Kalau seperti itu biasanya apanya mas ya ? Maturnuwun
Mas,setelan yg di handel atas kekencangan nggak ,coba di kendorin habis setelah itu di kencangin,coba motor di hidupkan trus handel kopling di tarik di tahan,trus gigi di oper motor kok jalan itu artinya stelan kopling kurang kenceng,putar dikit lagi jangan kebanyakan kira2 kopling di tarik oper gigi nggak jalan kopling dah pas Tapi bila setelan atas dah bener tapi tenaga masih berat kopling perlu di bongkar lagi minta di stel stut bawahnya Di coba dulu nanti bila blm jd silakan nanya lagi
@@cr3311 kalo misal stut yg di bawah yg minta di stel buka aja bak koplingnya trus pakai kunci 10 dan obeng + Kendorin dulu murnya trus putar ke kanan/di kencangkan mentok abis itu putar balik ke kiri 1/2 putaran/misal dari angka 12 putar sampai angka 6 ,kalo sudah coba di tes dulu koplingnya sebelum di tutup lagi baknya,tarik kopling di tahan dan gigi di masukin trus di dorong maju mundur motornya kalo netral /mudah maju mundurnya sudah cukup setelanya ,stelah itu bautnya divtshan pake obeng dan mur 10 di kencengin,beres lah sudah🙏
@@fitratabanmotor mas bos terimakasih banyak sarannya. Setelah dibuka lagi ternyata 1 dari 4 kampas kuplingnya yg bagian dalam ( yg pertama) itu kering. Dan yg 3 lainnya sedikit oli. Padahal oli mesin baru dan banyak. Biasanya efek dari apa ?
@@cr3311 Pas masang di kasih oli dulu mas kampas koplingnya semuanya baru di pasang kerumah koplingnya agar pas motor di hidupkan posisi kpling udah bekerja dgn baik,masalah kering itu karena pas mau di psng blm di oli yg akhirnya pas motor idup itu blm terlumasi dgn maksimal
Mas mau tanya nih, Kanvas baru ganti dan karet juga baru ganti tapi ternyata penyakitnya masih ada yaitu ndut-ndutan ketika masuk gigi 1,2,3,4 dengan gas kecil saat kondisi jalan, tapi klo gas pol ilang ndut-ndutanya (normal). Kira-kira apa itu mas penykitnya ?
Setelan handel kopling atas di setel cba mas seperlunya aja ,kalo dah setel masih begitu aja coba setel stut kopling bawah yg nempel di tengah rumah kopling ,caranya baut setelan di tahan pake obeng trus murnya di kendorin ke kiri pake kunci 10 abis itu baut setelan putar kanan mentok klo dah mentok putar balik ke kiri 1/2 putaran setelah itu baut di tahan pake obeng dan mur di kencengin lagi
Om mau nanya saya kan punya motor Byson jadi dalam jarak perjalanan 10 menit aja motor udah panas, pas di istirahatin tandap keadaan mati didalam mesin bunyi Tek Tek Tek gitu, itu lagi ngedinginin mesin apa gimana ya om?
Oli mesin dah minta ganti blm mas,coba di cek dah untuk jln berapa km Klo masih blm lama ganti tapi motor cepat panas ? Tenaga motor klo untuk jalan berat nggak kalo berat dan selip di kopling itu artinya minta ganti kampas kpling Trus bunyi tek2 itu motor abis di pake normal2 saja
Lama nggak di pake nya berapa bulan,coba di lihat yg pertama bbm masih nggak trus busi di bersihin klo sudah coba di hidupkan, tarik choke karbunya di engkol " nggak perlu di gas moga hidup,kalo nggak hidup silakan tanya lagi
Kmaren pas pulang udh di bawa ke bengkel...di bersihin karbu nya aja trus hidup om gk di panasin sehari lngsung susah lagi om hidupin nya...kira" apa yaaa om?? Mohon pencerahannya
@@fitratabanmotor ngomong" masalah choke ini udh di lepas om choke nya...jdi gk pakai choke lagi dan sya tanya ke bengkel dia bilang karbu nya yg masalah
Kalo sdh di buka bak kplingnya di tahan pake obeng baut setelan stutnya trus pake kunci 10 murnya di putar kekiri/di kendorkan Trus baut stut di putar kekanan mentok abis itu di putar balik ke kiri 1/2 putaran Abis itu baut di tahan pake obeng dan murnya di kencengin lagi selesai
@@jfallen_2971 kalo byson karbu bbm lebih boros dari yg byson injeksi, cuma klo yg karbu pasti lebih kenceng tenaganya Klo blok aku blm pernah ganti ya, harusnya bisa aja sih ,kalo beli ngomong aja blok tdr byson injeksi
Oli mesin dah ganti blm mas kalo blm di ganti dulu Kalo dah ganti tetep cepet panas mesinnya bisa kemungkinan kampas kopling dah aus minta ganti,karena kalo kopling bermasalah bisa jadi penyebab mesin cepet panas🙏
Di kasih oli dulu bang antara engkol dan as nya,setelah itu coba di congkel,ujung congkelan di tempelin antara as dan engkol trus gagang congkelan di landaskan ke dinding mesin di kasih kain ya agar nggak lecet,moga bisa🙏
@@mulyaditanjung4320 Itu ada karatnya Bang,ada lagi solusi dari saya di panasin pake Las karbit sebentar aja untuk ngilangin karatnya setelah itu baru di congkel,tapi situ harus siap ganti sil engkolnya siapa tau bisa? Kalo tetep nggak bisa berarti abang harus siap ganti engkol yg baru,engkol yg nempel di as di grenda tapi jangan kena asnya ya pasti bisa lepas🙏
👍 penyebab 1.oli berkurang untuk jarak jauh itu karena penguapan oli/ faktor panasnya mesin itu wajar , Tapi bila di mesin tidak ada rembes oli ya? Saran saya ganti oli dengan rutin 1000-1500 km . Penyebab 2.bisa dari ring piston, yang ring penahan oli sudah aus jadi untuk jarak jauh karena panasnya mesin ,ring tersebut tak bisa menahan oli,oli yang tak tertahan oleh ring seher akhirnya terbakar di ruang pembakaran,membuat motor berasap tapi nggak begitu kelihatan dan membuat oli berkurang,kalo begini minta di ganti ring sehernya Sekian🙏
@@ayasjoker2303 sebelum ganti kampas kopling bunyi mesin kayak mesin jahit nggak,kalo sblm ganti normal2 aja dan sesudah ganti kok begitu itu artinya pas ganti kampas ada baut yg kurang kenceng/kendor yg mengakibatkan bunyi kasar dan selip di kopling yg akhirnya membuat mesin nggak normal , Coba di cek dulu
Gak om normal aja. . . Pas ganti kampas kopling gk terlalu lama bunyi kya mesin jahit.. Apa ada masalah sama klip atau piston nya bng kya bunyi mesin jahit
Kalo handel kopling di lepas pelan trus tuas gas di tarik motor langsung jalan itu tandanya normal koplingnya nggak selip,tapi kopling handel kpling di lepas pelan trus tuas gas di tarik motor nggak jalan/selip motor nggak mau jalan itu tandanya ada selip di kopling mungkin kampas kopling dah aus minta ganti atau penyetelan yg kurang pas
Ngebulnya putih apa hitam,kalo putih kebiruan itu antara ring seher + bloknya dah mulai aus mungkin pernah abis oli trus baret di blok Kalo ngebul hitam bisa dari bbm boros karena karbu nya bermasalah,bisa juga dari ring seher dah oval trus akhirnya kompresi lemah tenaga motor hilang
Om mau tnya, motor byson saya klo lari smpai 65 aja di spidometer nya, klo di gigi 4 bisa jalan 70, nah klo di gigi 5 turun bisa jd 65 saja lari nya. klo di gas abis selalu lemas gk mau kencang. Karbu gk prnh di utak atik, penyebab nya bisa di kampas kopling jga ya om atw nggak?
Setelan klepnya yg in/masuk bbm pakai fuler 0,10mm trus yg ex/buang Pakai fuler 0,12mm, kalo stelan klepnya terlalu renggang pasti timbul bunyi tek2,kalo klep dah setel pakai ukuran tsb masih bunyi bisa jadi batang klep yg bersentuhan dgn baut setelan klep dah aus itu bisa jadi penyebab bunyi, Karena bila begitu walau kita setel klepnya tetep aja bunyi,coba di cek dulu🙏
@@maharipmg7558 coba di stel ulang celah klepnya mungkin terlalu longgar nggak,trus pemasangan piano klep pas ganti payung klep ketuker nggak yg piano klep in kembali posisi ke in ,ex kembali ke ex Kalo ketuker biasanya bisa bunyi juga
@@fitratabanmotor Abang... motor Byson kalau di bubut bandulan magnet nya Kira2 beresiko ngk bang?? Dan kalau di bubut berapa mil?? Mohon penjelasannya bang 🙏🙏
Om assalamualaikum Mau minta saran oli yang cocok untuk Byson dong Pemakaian rutin g jauh dri 10 km sehari 🙏 Yang kuat juga nahan panasnya mesin Krna Byson knp ya gampang panas juga
Wa'alaikum salam wr wb, Oli biasanya apa mas,mesin cepet panas banyak faktor bisa dari oli,bisa juga dari bagian mesin Kalo untuk mesin itu kampas kopling dah pernah ganti belum
kampas kopling dah tipis minta ganti ,nanti kalo dah bongkar kampas kopling kok masih tebal ganti aja satelit/dudukan yg ada baut 4 biji sama tutupnya ,nanti insya Alloh jos🙏
Kalo dah di ganti kampas kopling tapi blm lama dah lemot lagi,itu berarti rumah kopling dan tutup rumah kopling sudah aus/tipis minta di ganti,nanti pasti jreng lagi tenaganya
👍motor kalo nggak ke pakai lama,oli jadinya berjamur di dalam mesin karena oli sudah kepakai? Kalo kopling nggak bisa di pakai ,di bongkar aja bagian kopling ,di lihat kalo kampas kplingnya lengket , keras ,mending di ganti aja . Kalo masih bagus di bersihin terus di pasang lagi🙏
mas, byson saya kalo udah masuk gigi 1, trus posisi kopling masih DITEKAN, kok motor bisa jalan pelan ya? Bukannya harus lepas sedikit kopling baru bisa jalan ya? Mohon info mas Pertanyaan kedua: pengganjal cover itu , yg stiker itu apa nama nya mas? Mau beli bingung cara bilang nya
1. Di setel aja mas,setelan atas yg di dekat handel kopling di putar di kendorkan secukupnya kira2 nanti kalo pas handel kopling di tarik trus masukin gigi motor nggak jalan 1.namanya ya stiker penutup body Tinggal yg tranparan apa yg bercorak atau berwarna🙏
@@fitratabanmotor trus saat posisi berkendara dijalan, kok bisa masik gigi, TANPA tekan kopling mas? Harusnya kalo ga tekan kopling ga bisa masuk gigi kan? Apa rusak klo gitu?
@@hobinonton2684 mas motornya dah pernah ganti kampas kopling blm,kalo baca komennya mas itu masalah di kampas kopling dah tipis minta ganti,kalo misal blm lama ganti kampas kopling solusinya di setel aja stut kopling bawah tapi mas perlu bongkar bak koplingnya, Caranya kendorin mur 10 nya trus putar bautnya ke kanan mentok, stlah itu putar balik bautnya ke kiri setengah putaran di tahan trus mur 10 nya di kencengin lagi Silakan mencoba kalo blm jadi silakan tanya lagi🙏
@@fitratabanmotor udh 5tahunan ga oernah ganti mas, ya ni mau coba diganti, untuk byson kalo baut stut dibalik lagi stengah putaran ga terlalu jauh kan kopling nya bg? Soalnya stelan pabrik byson ga enak bg, koplingnya jauh bgt, Maka nya kemarin sy suruh mekanik, kendorkan sedikit baut stut, apa mungkin terlalu kendor maka nya jadi gitu? Trus putar ke kiri kalo 1 putaran boleh? Biar lebih ringan dan deket kopling nya, kalo mau ngetest nya gimana mas? Apa boleh hidupin mesin? Tanpa isi oli dulu? Karna kalo ga pas stelan, ribet harus keluarin oli, uti membukan cover
@@hobinonton2684 kalo dah 5 thnan mending di ganti aja walaupun kmps kplingnya kelihatan bagus tp dia dah keras kain kampasnya jd bermasalah di performa mesin Kalo stelan stut bawah seperlunya mas,misal kampas baru cuma rumah dan tutup kaki 4 kopling mungkin agak aus kan nggak begitu kelihatan,jadi solusinya stut di stel secukupnya kira kira enak koplingnya, Untuk mencoba sebelum di pasang baknya kan bisa mas tarik handel kopling gigi di masukin keras itu blm pas,klo empuk trus mtr di dorong maju mundur netral nah itu baru pas ,itu posisi gigi masuk dan handel kopling di tarik ya🙏
sorry to be offtopic but does anybody know a tool to log back into an Instagram account? I was stupid lost the login password. I would love any help you can give me!
Bang. Mau nanya. Byson sy diganti pake karbu pe28, tp kalo dpake gas santai agak brebet sendat2, tp kalo digas tinggi lngsg lari gk ada masalah, itu kira2 apa ya bang salah nya, sdh di stel2 angin nya ttp aja gitu. Makasiih
Coba di stel jarum skepnya mas,itu kan bisa di naik turun ,garis 3 keatas bbm irit tenaga kurang 3 kebawah bbm agak boros tapi kenceng ,coba cari posisi yg di tarikan awal nggak brebet sampai di tarikan tinggi 🙏
Ini yang paling detail penjelasannya...mantap
Mantab mazze sangat bermanfaat untuk saya bisa service sendiri
Syukurlah kalo membawa manfaat
Dah sy sukrep om, ulas terus bysonnya.. ,krn motor saya byson
Mantap omm. ga pelit2 sama ilmu. terimakasih infonya. jadi bisa nyerfice sendiri tanpa harus ke bengkel. sehat terus omm.
Terima kasih atas apresiasinya,Ilmu kan harus di amalkan/di bagikan untuk orang lain karena ilmu amanah dari Alloh Swt/Tuhan Yang Maha Esa,syukurlah kalo bermanfaat dan sehat selalu tuk kita semua(Aamiin)
Mantap kang bru x ini saya lihatn conten bongkar pasang kampas copling se jelas ini👍👍👍
Terima kasih atas dukunganya,berbagi ilmu pengetahuan itu kan harus jelas agar yg melihat cara/tutorial juga merasakan manfaat dari yg di tonton ,moga yg membuat dan yg menonton video ini mendapat barokah dunia aherat(Aamiin)
Mantap nambah ilmu bosq
Terima kasih Mas
Mas saya mau nanya,persama an,piston mtr byson ,ada ga
Setir Byson ku dibuat jalan sliut" kata temen konstirnya harus ganti.
Ganti komstir bambu/kerucut bagaimana?
Dan dobel stater tidak bisa, aki bagus katanya bendiknya rusak.
Kalau perbaikan setir dan dobel stater biaya dan suku cadang habis berapa ya? Terima kasih...
Sekarang aku mau nanya dulu,,,
Komstir kalo minta ganti di lihatnya dengan di standar dobel trus shok depan dua2nya di pegang sembari di angkat pke tangan trus di dorong ke depan & belakang nanti terasa koplak ,itu bisa cuma kendor coba di kencengin dulu klo nggak bisa di ganti,komstir baru kira2 200rb itu yg bagus sm pasang,
Kalo dobel stater itu klo tombol start di pencet bunyinya gimana cetek2 / nggak,klo bunyi cetek2 itu yg harus ganti kolstaternya,klo nggak bendik stater itu ada skringnya coba di liat putus nggak,kll putus di ganti ,klo ganti bendik perkiraan harga mungkin lo 80an ,🙏
@@fitratabanmotor terima kasih atas perhatiannya dan penjelasannya.
👍👍👍🙏🙏🙏
Nanya mas,apakah baud stut kopling ga usah di setel setelah ganti kampas kopling baru?
Kalo di pasang kampas yang baru trus nggak ada masalah ya nggak apa Mas,nggak perlu di stel stutnya
Mantap.. Byson sdh 10 thn ni
ijin takon maszhe.... iku perkoplinge bawa'an byson opo perkopling scorpio, hasil ahire joss kui bertenaga, (ini mslh yg sya alami di byson sya skrg, gk ono tenogone, pdhl baru ganti prodo kopling bru 8 bln.
Per kopling tetap byson nggak po po,coba di stel ndisek stelan handel kopling nduwor mungkin terlalu kenceng karena nek kekencengen motor urong di kopling tapi wes separo kopling dadi nggak ono tenogo,ko nek di stel nduwor isek urong ono tenogone coba di buka bak koplinge di stel stut bawah ,baut sing nempel nang umah kopling di kendori mure trus baute di puter kanan mentok trus puter balik ke kiri ¹/² putaran trus di tahan trus mure di kencengi neh ,coba karo di delok kampas koplinge aus ora
bang mu tanya..itu kampas kopling scorpio yang z apa yg lama
Scorpio,Scorpio z,Mx king itu bisa di pakai
Makasih ilmu nya mase, mau saya coba nnti di rumah 🙏
👍Iya Pak,mudah mudahan membawa manfaat
Izin bertanya: bison saya tenagax hilang paling 50 km. Kalau dipaksa lebih tidak bisa. Sudah ganti karbu pe, kiptok kw, pernah turun mesin.
Kampas kopling bagaimana Mas,baru2 ini dah pernah ganti belum karena kampas kopling tipis/aus otomatis tenaga nggak ada
@@fitratabanmotor waktu itu sudah saya ganti baru. Tetap juga kurang tenaga. Selama beberapa tahun saya dibuat pusing.
@@Lily-z-j9i Mas,buka bak koplingnya coba di stel baut stut kopling yg nempel di rumah kopling,murnya di kendorin abis itu bautnya di putar ke kanan kira kira mentok berhenti ,trus baut itu tadi di putar balik ke kiri ¹/² putaran abis itu di tahan pake obeng kan trus murnya di kencengin lagi,kalo dah selesai di tutp lagi bak kplingnya nanti tinggal nyetel setelan kolling atas seperlunya
@@fitratabanmotor siap,
Mau tanya kang itu ga dikasih lem apa g bakal rembes kang olinya
Kalo ganti perpak/paking baru mau di kasih lem nggak apa apa,nggak juga nggak apa apa
Kalo perpak yg lama pas bongkar nggak rusak masih bisa di pake nah itu harus di kasih lem
maaf om mau manya, saya udah ganti kampas kopling bulan kemarin. cuman sekarang itu problemnya waktu naik/turun gigi itu keras banget injekan persnelingnya. yang harus diganti/diperbaiki itu apa yaa om?
Itu kurang setelan aja mas,
Setel aja setelan kopling yg di dekat handel kopling atas kira kira/secukupnya
Kalo nanti blm jd juga silakan nanya lagi
Mas mau tanya, tanda-tanda karet vakum sdh harus ganti apa ya? Makasih sebelumnya
Biasanya kalo di tarik gas ngempos,ngabur dan terkadang untuk jalan tau tau mati motornya pas gas turun
Trus kalo cara liat karet vakumnya di tarik pake 2 tangan kita trawang kalo ada celah/lubang di karet itu artinya harus ganti
Bang, izin mau nanya bang, motor byson saya habis boring block ganti up piston baru, nah, pas sudah selesai semua, suara motor memang tidak mulus seperti baru lagi sewaktu di gas kencang bang yaaa..?
Kalo abis boring mas harus rajin ganti oli,misal pemakaian 1 minggu
Ganti oli dan nanti selanjutnya setiap 1 bulan/1000-1500km ganti,karena motor bila pingin awet rajin rajinlah ganti oli,jangan untuk muatan dulu karena blok itu masih proses penyatuan antara blok dan piston+ ring seher
Nanti kalo dah menyatu suara jadi halus lagi dan tenaga motor kenceng lagi
Kalo habis boring atau lemer jangan geber dulu takutnya nanti blok masih agak seret di geber jadi ngejem trus timbul baret lagi di blok
Maaf,blum lama ganti kopling/kampas g ada tarikan,msuk gigi satu bunyi jegluk.
Mas,itu setelan kopling yg bawah di kendorin abis trus atur setelan handel kopling tangan secukupnya,di coba dulu ya cara itu kalo nyampek blm bener juga itu artinya minta ganti kaki 4 dan tutup kaki 4 kampas koplingnya mas dah tipis,kalo blm jadi juga silakan tanya lagi
Karet kopling juga minta ganti
Om mau tanya kopling bagus semuanya bagus pas di nyalain emang berpungsi dari gigi pertama sanpai gigi terakhir nach masalah nya pas mau nurunin gigi ga bisa..macet kadang kadang kopling nya harus di kocok baru b8sa turun gigi nya ...apa masalah nya
Terimakis sebelum mya
Koplingnya emang dah pernah di bongkar ya kok tau kalo bagus,kalo blm pernah bongkar di bongkar aja, itu kampas koplingnya lengket ssma plat koplingnya,solusinya kampas koplingnya di ganti aja.
Kalo dah pernah bongkar trus masih bagus semua di stel aja handle kopling atas atau yg bawah itu stelanya kurang pas🙏
@@fitratabanmotor sudah di bongkar tadi siang emang kendala seoerti isebelum di bongkar gigi turun ga bisa / macet ..pas di bongkar kanpas kopling masih bagus ....stelan kopling bawah dan atas udah di stel ..masih tetep problem itu itu lagi gigi susah turun bisa turun cuma handle kopling harus di kocok
@@agusmulyadi9965 itu artinya kampas kopling minta di ganti mas,karena walaupun kelihatan masih bagus cuma dia udah gosong, plat kopling dan kampas kpling lengket pas di tarik kopling untuk oper gigi jadi susah dan misal ganti kampas baru nanti pas pemasangan di lumasi oli dulu kampas koplingnya agar begitu di pake bisa bekerja dgn maksimal
Pak klo motor byson saya ngeden di tarikan atas.sarannya gmna yaa
Kampas kopling udah di ganti belum
Mau bertanya mas kmren dah servis ganti oli dan aq bbm pake pertamak tpi kok msh gak enak ya tarikan msh beratt gtuu kalau buat tarikan ndredel2 gtu apanya ya om
Stelan koplingnya pas apa nggak Mas,coba agak di kendorin dikit stelan handel koplingnya
@@fitratabanmotor iya pakkk
Mau tanya mas. Kalau byson injek .bisa nggak kampas kopling nya di ganti ssma punya scorpio
Bisa mas,kampas kopling scorpio
Bisa
Om,packing bak kopling byson sama gak om dengan packing bak kopling scorpio?
Kalo aku belum pernah membandingkan sama atau tidak mas,kalo mas misal bongkar kopling trus paking rusak persediaan di bengkel abis mau cari ke toko sparpart jauh, solusinya buat aja pakai bekas kalender yg agak tebal di bentuk aja di bak koplingnya🙏
Terima kasih banyak atas ilmunya mas
Oke,sama sama terima kasih telah menonton videoku,berbagi ilmu itu wajib ,untuk memajukan bangsa kita🙏
siang om izin bertanya bysonku persneling keras, terutama saat rpm rendah om apakah sudah saatnya ganti kampas kopling ya, terima kasih
Tenaga motor gimana ngeden2 nggak lari ya,kalo gitu bisa dari kampas kopling dah aus
Oli mesin dah ganti blm kalo blm di ganti aja bila pemakaian dah maksimal, karena dari oli bisa presneling susah,sblum bongkar kampas coba di stel handel koplingnya dulu siapa tau cuma minta stel aja,kalo oli dan handel kopling dah stel tapi tetep keras presnelingnya, di bongkar aja kplingnya mungkin kampas nya emang minta ganti
@@fitratabanmotor Mlm om...mw tnya... Byson 2013,udah ganti kampas kopling,plat kopling,kaki 4 beserta lawan nya...semua pakai original...tp dpt sebulan mtr gak bisa jln pas D gas... seperti selip kopling...udah 4x bongkar pasang sama aja seperti itu...
nah ini skrng bongkar yg ke 5x dtng ke saya...tp saya saranin ganti kampas kopling lagi karna sudah tipis..dan ganti karet kopling yg sdh oblak...
Menurut om gmn...?
Maaf om...mklum masih pemula..masih belajar, belajar dan terus belajar 🙏🙏🙏
@@suriantolim6510 Ya itulah ujian menjadi seorang Dokter bengkel,kalo kaki 4+tutupnya dah baru di pakai aja lagi
trus emang kampas kopling dah tipis di ganti aja dan kpas yg baru sebelumnya di olesin oli dulu pas mau di pasang,nanti kalo sudah terpasang semua antara kampas kopling ,plat kopling dll
Sebelum di pasang lagi bak koplingnya, itu di tutup kaki 4 ada setelan stut kopling coba di stel dulu
Caranya:
- mur 10 stelan stut di kendorin
-baut stelanya di putar ke kanan mentok arah jarum jam
-Sesudah mentok putar balik lagi ke kiri lawan jarum jam ,setengah putaran kalo sudah bautnya di tahan pake obeng trus murnya di kencengin,pasang lagi bak koplingnya dan nanti kalo setelan kopling masih kurang pas,bisa nyetel lagi di stelan yg di stang,
Semoga jadi ? Jangan ragu di setiap pekerjaan,pantang menyerah,belajar itu wajib kalo bisa multi bidang,tp kalo dah banyak ilmu wajib pula mengamalkanya bagi orang lain yg blm tau, semakin banyak yg kita pelajari banyak pula yg kita tau dan mengerti
Semangat semangat
Nanti kalo blm jadi silakan nanya lagi🙏
Mas klu motore di gas kenceng cma suara doank yg kenceng tpi gk bsa lari itu apakha itu masalah di kampas kopling jga?
Coba di stel dulu setelan kopling yg di stang mungkin terlalu banyak/kenceng ,kalo udah stel tetep nggak bisa lari berarti kampas koplingnya minta ganti
oh iya kalau ganti kampas kopling apa perlu menyetel atau mengatur kopling lagi ya om,....makasih om ilmunya.... hehe...berfaedah banget...
Kalo ganti kampas ,yg tadinya kampas dah tipis/aus ,di ganti baru kan jadi lebih tebal,otomatis kita harus setel? Setelnya Cuma di jauh dekatnya handle kopling tergantung keinginan/sesuka hati kita🙏
@@fitratabanmotor ok om ,..skali lagi mksh atas masukannya.... 😊🙏
@@baiearser5644 Oke👍👍🙏
Pgi bang mau tanya motor byson saya tda mau normal gasnya klo digas tinggi..soal hidup hidup bang..digas kaya tersumbat tapi sya sda birsikan karbonya tpi sama saja bang..kira2 apanya yg bermasalh abang ee,,??🙏🙏🙏
Karbu byson itu kan menggunakan. Karet vakum,coba abang lihat karet vakumnya di tarik2 pakai 2 tangan di tempat terang lihat ada lubang nggak di vakum itu? Kalo ada berarti itu penyebabnya gas nyendat,,
Mungkin itu dulu penjeladan saya🙏
Bang, Saya Izin mau nanya bang, untuk motor byson saya ini bagusan ganti kampas kopling dulu, atau busi iridum NGK bang..? Soalnya saya baca info, busi ngk iridium lebih cocok untuk motor yang tidak ada air cooler seperti vixion bang
Kalo tenaga motor masih kenceng dan kopling nggak selip selip maksudnya tdk ada masalah,berarti kampas nggak perlu di ganti dulu
Kalo busi pakai iredium itu lebih bagus karena kalo sistem pembakaran bbm di ruang bakar bagus otomatis tenaga motor sempurna dan cocok untuk berbagai motor
Ganti kamkop punya scorpio atau ninja rr untuk bison fi atau karbu om
Sama mas byson fi sama karbu kampas koplingnya
Bang mau nanya, stelah saya ganti kampas kopling yg baru dalam seminggu pemakaian tenaganya gda bang semacem ngeden pas di gas...itu apanya yah bang?
Msangnya benerkan?
Kalo dah bener di stel aja handle tarikan kopling yg di stang di kira kira seperlunya
Ngeden itu karena ke kencengan stelan handle atas 🙏
itu pemasangan ada top nya gx mas..? Atau langsung pasang gitu aja
Pemasangan kampas dan plat kopling tidak pake top Mas,di pemasangan tutup kopling juga nggak pake top,kalo mas kurang yakin pas bongkar di tandai aja antara tutup dan lubang baut yg 4 biji itu di 1 titik aja
Sdah sya buktikan dan memang aweeeet
Maff Bos,, saya habis ganti kampas kopling gak ada tarikannya (ngeden) klo mau nyetel distang atau dibawah,, klo distang sudah mentok kendor,, mohon solusinya, terimakasih
Di buka lagi aja mas bak koplingnya,trus di tengah tutup kpling itukan ada setelan baut dan mur 10 ya ,itu di stel aja langkahnya pakai obeng+ bautnya di tahan trus murnya di kendorin pkai kunci 10 ring setelah itu baut di putar kekanan mentok ,setelah mentok baut di putar lagi ke kiri setengah putaran baut trus baut di tahan dan murnya di kencengin selesai
Coba di tarik tarik tuas kopling atas trus di lihat di kpling ,pas di tarik kopling kerenggangan antara plat dan kampas mudah2an bekerja sempurna,kalo dah bak kpling di psng lagi trus stel kopling atas secukupnya dan tes drive moga jos🙏
Ternyata mudah ya, kirain hrs pake tracker.
Semua hal yang penting kita tau cara kerja,fungsi nya di mesin,di phami, inya Alloh mudah untuk kita🙏
@@fitratabanmotor betul
Assalamualaikum warahmatullah Posisi bengkel dimana om
Pgn deh kesana buat servis si kebo
Smga dijawab 🙏🙏🙏
Up
Up
Wa'alaikum salam warohmatulloh wabarokaatuh, bengkel jauh mas
Di ujung sumatra tepatnya Kab.Pesawaran Lampung
Idealnya ganti kampas kopling brp tahun sekali mas
Kalo sepengetahuan saya antara 20 ribu-24 ribu km/pemakaian 2 tahun yg ori ya, tapi tinggal melihat pemakaian motor kadang sering pakai separuh kopling bisa jadi kampas cepat aus dan selip dan masa penggantian jadi lebih cepat,
Tanda kampas dah minta ganti tarikan pertama lelet tenaganya,tarik gas kopling terasa selip selip
bang. mau tnya bang, kalo karbu nya bunyi "klecis" pas di tarik gas nya itu kira" apanya bang ya ?
apa bener karbunya udh haus dan harus di ganti katnya bang ya ?
makasi bang 🙏🏾
Harusnya sih nggak bunyi walaupun daleman karbu minta ganti,mungkin aja baut karbu yang nuju ke leher karbu kendor apa enggak,coba di lihat dulu
Om kalo di tempat saringan udara nya ada bekas oli baru.itu knp ya om?
Btw byson ku yg 2014.
Tolong info nya om.
Pasal nya aku udah ganti kanvas kopling baru tapi tetap hanya keluarnya 90km/jam az🙏🙏
Oli motor naik ke filter udara bisa karena oli mesin kelebihan ukuran ,yg akhirnya membuat filter bercampur oli dan membuat sirkulasi udara yg menuju ke karbu tidak lancar dan membuat tenaga motor jd lemot
@@fitratabanmotor tapi oli nya standar aja om yang aku pake.
@@juminhotman1815 motor dah mulai keluar asap putih mungkin ya mas
Om maaf mau tanya byson dikasi busy yg lebih pendek dari ory gpp tah om..?.
Nggak apa apa Mas,kalo yg asli kan lebih panjang ? Ganti lebih pendek nggak pa pa
@@fitratabanmotor makasih kang
om mau tanya, kalo saat oper gigi 1 ke gigi 2 selalu nyangkut di NETRAL dan keras untuk oper gigi itu kenapa ya om?
Coba setelan kopling yg di stang di tambah mas ,mungkin karena stelannya aja yg kurang jd saat oper gigi jadi keras
@@fitratabanmotor betul om, trimakasih infonya sangat membantu
Asalmua.alaikum pakde
Blok mesin byson.. di ganti sm blok vixson bisa gk
Nggak bisa Mas ,kalo mas mau modif cari aja blok Bore up 🙏
@@fitratabanmotor owalah tak kira bisa mas.. soal ny mau bongkar mesin gnti blok.. tp yg sperpat byson gk ada brang.. blok ap yg kirA2 cocok y mas
@@FEBRYAN_RV_YT Blok motor byson banyak mas,cari aja di jualan online di shopee apa bukalapak ,pasti ada
Maass nek tuku online blok ny gk ad yg bgus .. saya udh pernh bli.. pke 5 bulan pecah blok ny
@@FEBRYAN_RV_YT kalo begitu blok yg lama di overbos aja di bengkel bubut ,minta yg overbos yg paling bagus mudah2an kuat dan memuaskan
Mau tanya pakde, saya baru ganti rumah kopling dan kampas kopling, tp kok tarikan awal ngeden bgt yaa ngga ngajol gitu kalo di lepas koplingnya, apakah setelan di stang atau setelan di rumah koplingnya yg kedaleman?
Setelan yg di stang mas di kendorin seperlunya kira kira nggak ngeden
Byson Saya Konci Kontak Waktu di ON LAMPU Spadometer Mati Semua Stater dan Lain nya
Terus Saya Ganti AQi nya takukut nya akinya Sudah Mati, Setelah Udah Di Ganti AQi Ttep Mati tapi Kalo Di ONGKEL Hidup Normal Om
Kira" Apanya ya Om.??
Sekarang tak tinggal Mrantau Belom sempet di Benerin Dan Sekarang Udh Hampir 1Bln kata Orang yg di Rumah Motor nya Mati di Ongkel Udah Gk bisa nyala
Terima kasih tlah komen di chanel youtube Fitra Taban👍
Untuk keluhan Mas,,,coba di lihat dulu skring yg menghubungkan aki ke jalur kelistrikan motor,letak skring ada di samping swit stater cek putus nggak/kotor di bersihin aja terus di pasang lagi? Setelah di pasang coba kontak di on nanti lampu yg di spido hidup nggak kalo nggak cek siapa tau kabel ke jalur trsebut putus,,
Silakan mencoba moga berhasil klo blm juga silakan tanya lagi🙏
Trimakasih Om Saran nya 🙏
Api nya Udah tak Siram
Jangan Lupa Mampir ya ke Gubuk Saya 😁🙏
Bang mau nanya.. motor Byson saya kalu mesin y udah panas suka gak ada tenaga nya.. kira kira itu apanya yg harus di ganti.. kalau masalah rumah kuplung sama kampas kuplung udah saya ganti baru.. tetep aja ga ada tenaganya.. terima kasih.. salam sukses bossqu..
Kalo kampas kpling dan rumahnya dah ganti tapi tenaga loyo saat panas,itu sumber masalahnya mungkin antara ring+piston & silinder blok sudah mulai aus,nah kalo begitu jadinya ? Solusinya harus di korter/lemer bloknya ,bloknya dah longgar jadi kompresi mesin kurang padat menyebabkan motor kurang tendangan tenaga,oke mungkin cuma itu penjelasanku ,kalo blm jelas silakan tanya lagi🙏
Bos kalo per kopling nya ganti pake per kopling ninja katanya lebih responsif apakah benar dan apakah sama bisa PNP langsung ,,mohon d jawab bos pencerahan nya 🙏
Yg di ganti kampasnya aja pakai Ninja s,ninja ss,ninja rr nggak perlu pernya,nanti tarikan motor jos lagi karena kampas kopling ninja lebih rapat bentuknya ? membuat byson anti slip kopling menjadi tenaga yg full tarikan,coba deh nanti jangan kaget kalo tarikanya kencang🙏
Kampas kopling ninja s,ninja rr pnp di Byson om?
@@jaenalmutakin3604 ya,kampas kopling ninja celahnya itu kan lebih rapat ,dan ukuran diameter sama
Di coba pasti tarikan lebih responsif🙏
Bang..oli mesin netes krn baut oli d bawah dah dol itu gmn ngakalinya di byson ya..trimakasih bang..
Kalo baut/tutup tap oli dol mungkin jarang terjadi mungkin drat yang di mesin ya yg dol,itu
1.cara paling mudah baut/tutup oli di kasih siltip yg biasa di pakai untuk pasang paralon,pakai secukupnya kira2 nanti baut di pasang nggak dol,tapi ngencengin bautnya kira2 kenceng aja ya.
2.bila drat yg di mesin kok rusak parah cara terahir ya di Las itu lubangnya nanti di buat drat lagi yang baru
Sekian🙏
Joss..terimakasih Bang..
Kasus d byson yg paling susah kalo karbunya dah gores..sudah diakali macem macem g bs..akhirny beli baru yg ori br ngacir lg..
Motor bison tidak bertenaga kendalanya dari apa ligi selain dari kampas kopling..makasih bosku,,ku tunggu jawabannya ya bos..
Kampas kopling dah pernah ganti blm,kalo dah ganti ? Tapi motor masih nggak ada tenaga bisa dari satelit/dudukan kampas yg ada 4 lubang bautnya + tutup rumah kopling yg berlobang 4,coba di ganti aja mungkin dah aus.
Klo nanti blm jd jg silakan nanya lagi🙏
VIDIO BERMANFAAT😊
Terima kasih telah support dan menonton video saya moga mas selalu barokah dalam hidup
Mas bro...kalau motor Busan saat d start,,d dasboard muncul simbol gambar mesin,kr2 apa y permasalahannya...Krn saat muncul gambar simbol itu motor TDK segera hidup.suwun info bantuanya.!
Ma af sebelumnya ya,kalo jawaban saya salah,motor saat di on kunci kontaknya, lampu indikator menyala semua setelah itu mati,habis itu baru di stater ,bila motor dah hidup tapi indikator nyala terus ? itu ada kendala ,mungkin ada soket2 kabel yang kendor coba di cek dulu,bysonnya karbu apa injeksi🙏
@@fitratabanmotor Byson karbu mas bro...
@@fitratabanmotor yg terjadi pada motor q itu,,pas posisi on emang lampu indikator nyala semua mas bro,,tinggal lampu netral aja yg nyala,pas q tombol start g langsung jreng,tp muncul indikator gambar mesin ,jika tak paksa ya akhirnya mesin bs hidup jugak..lalu gmbr indikator mesin itu hilang,kan biasanya g seperti itu...apa mkn aki motor q yg troubel apa gmna ya?
Coba di cek soket yang nempel di karburator bisa jadi dari situ,mungkin kendor/ kotor ? Karena itu berpengaruh ke lampu indikator,mungkin itu aja penjelasan dari saya,Terima kasih telah menonton video saya dan partisipasinya mendukung kemajuan chanel Fitra Taban🙏
@@fitratabanmotor ok mas bro...suwun infone.
Bg numpang tanya motor byson
Masuk gigi satu trus mau masuk gigi
Dua malah netral bg, mohon pencerahan nya bg
Itu bukan netral mas,tapi blm masuk ke gigi 2 ? masih belum pas masuknya/masuk setengah gigi 2 coba cek mas oli mesin berkurang atau dah lama minta ganti bisa jadi masalah kalo nggak coba di setel handel kopling atas kurang setelanya nggak kalo pas setelan koplingnya pasti enak operan giginya
Itu kampas kopling baru gk di basahin oli baru dulu om.. 🙏🙏😁
Ya,itu kampas baru? Di basahin oli dulu lebih bgus,nggak di basahin juga nggak apa apa nanti oli mesin juga masuk ke situ🙏🙏
Ok makasih penjelasannya bang
Kenapa y bang punya saya di gass nahan g ada tenaga nya sama sekali gigi 345 kyk netral padahal abis ganti noken as sama oli sebelum ganti noken sama oli tenaga nya lumayan
Coba di stel klepnya Mas,mungkin kekencangan jadi tenaga motor nggak ada
Terimakasih om
Ya Mas
Trimakasihh ya atas ilmu nyaaa
Oke trima kasih juga atas nonton video saya,aku hanya lantaran ilmu dari Yang Maha Kuasa
Pake perpak yg ori bang biar fressisi
Mau tanya mas bos. Udah ganti kopling. Udah bagus tarikan enteng. Tapi cuma 1 hari. Besok nya ga ada tenaga lagi. Kalau seperti itu biasanya apanya mas ya ? Maturnuwun
Mas,setelan yg di handel atas kekencangan nggak ,coba di kendorin habis setelah itu di kencangin,coba motor di hidupkan trus handel kopling di tarik di tahan,trus gigi di oper motor kok jalan itu artinya stelan kopling kurang kenceng,putar dikit lagi jangan kebanyakan kira2 kopling di tarik oper gigi nggak jalan kopling dah pas
Tapi bila setelan atas dah bener tapi tenaga masih berat kopling perlu di bongkar lagi minta di stel stut bawahnya
Di coba dulu nanti bila blm jd silakan nanya lagi
@@fitratabanmotor siap mas bos. Nanti sy coba lagi. 🙏🙏🙏
@@cr3311 kalo misal stut yg di bawah yg minta di stel buka aja bak koplingnya trus pakai kunci 10 dan obeng +
Kendorin dulu murnya trus putar ke kanan/di kencangkan mentok abis itu putar balik ke kiri 1/2 putaran/misal dari angka 12 putar sampai angka 6 ,kalo sudah coba di tes dulu koplingnya sebelum di tutup lagi baknya,tarik kopling di tahan dan gigi di masukin trus di dorong maju mundur motornya kalo netral /mudah maju mundurnya sudah cukup setelanya ,stelah itu bautnya divtshan pake obeng dan mur 10 di kencengin,beres lah sudah🙏
@@fitratabanmotor mas bos terimakasih banyak sarannya. Setelah dibuka lagi ternyata 1 dari 4 kampas kuplingnya yg bagian dalam ( yg pertama) itu kering. Dan yg 3 lainnya sedikit oli. Padahal oli mesin baru dan banyak. Biasanya efek dari apa ?
@@cr3311 Pas masang di kasih oli dulu mas kampas koplingnya semuanya baru di pasang kerumah koplingnya agar pas motor di hidupkan posisi kpling udah bekerja dgn baik,masalah kering itu karena pas mau di psng blm di oli yg akhirnya pas motor idup itu blm terlumasi dgn maksimal
Mas mau tanya nih, Kanvas baru ganti dan karet juga baru ganti tapi ternyata penyakitnya masih ada yaitu ndut-ndutan ketika masuk gigi 1,2,3,4 dengan gas kecil saat kondisi jalan, tapi klo gas pol ilang ndut-ndutanya (normal). Kira-kira apa itu mas penykitnya ?
Setelan handel kopling atas di setel cba mas seperlunya aja ,kalo dah setel masih begitu aja coba setel stut kopling bawah yg nempel di tengah rumah kopling ,caranya baut setelan di tahan pake obeng trus murnya di kendorin ke kiri pake kunci 10 abis itu baut setelan putar kanan mentok klo dah mentok putar balik ke kiri 1/2 putaran setelah itu baut di tahan pake obeng dan mur di kencengin lagi
Kalo pakai kampas kopling ninja rr cocok ga bang?
Bisa mas,malah lebih responsif tenaganya
@@fitratabanmotor bang mau tanya mau coba bongkar sendri kunci no berapa aja bang
@@kenziekids009 kalo untuk buka bak koplingnya pake aja kunci T8 dan untuk buka tutup kampasnya pake aja Kunci T10
Mas kalau mesin derik suaranya kayak pakai gigi tinggi di buat jalan pelan, tapi bunyinya terus menerus kenapa ya
Bunyi deriknya bagaimana mas,terus tenaganya nggak ada ya
Om mau nanya saya kan punya motor Byson jadi dalam jarak perjalanan 10 menit aja motor udah panas, pas di istirahatin tandap keadaan mati didalam mesin bunyi Tek Tek Tek gitu, itu lagi ngedinginin mesin apa gimana ya om?
Oli mesin dah minta ganti blm mas,coba di cek dah untuk jln berapa km
Klo masih blm lama ganti tapi motor cepat panas ? Tenaga motor klo untuk jalan berat nggak kalo berat dan selip di kopling itu artinya minta ganti kampas kpling
Trus bunyi tek2 itu motor abis di pake normal2 saja
mx king kakn sama bg..jumlah juga samax 4 buah
Bisa juga pakai mx king mas
Klo boleh syvtau abang tggl di mna
Di Lampung Mas
Maaf nanya om...klo si kebo dah kelamaan gk di pake trus gk mau idup apa yaa om kira" yg bermasalah
Lama nggak di pake nya berapa bulan,coba di lihat yg pertama bbm masih nggak trus busi di bersihin klo sudah coba di hidupkan, tarik choke karbunya di engkol " nggak perlu di gas moga hidup,kalo nggak hidup silakan tanya lagi
@@fitratabanmotor sekitar 6 bulan om krna di tinggal merantau...bensin ada busi bagus pengapian juga msih bagus om tpi buat di hidupin susah
Kmaren pas pulang udh di bawa ke bengkel...di bersihin karbu nya aja trus hidup om gk di panasin sehari lngsung susah lagi om hidupin nya...kira" apa yaaa om??
Mohon pencerahannya
Busi di ganti aja coba
@@fitratabanmotor ngomong" masalah choke ini udh di lepas om choke nya...jdi gk pakai choke lagi dan sya tanya ke bengkel dia bilang karbu nya yg masalah
Cara ngendorin setelannya gimana ya saya ada bison injeksi
Kalo sdh di buka bak kplingnya di tahan pake obeng baut setelan stutnya trus pake kunci 10 murnya di putar kekiri/di kendorkan
Trus baut stut di putar kekanan mentok abis itu di putar balik ke kiri 1/2 putaran
Abis itu baut di tahan pake obeng dan murnya di kencengin lagi selesai
@@fitratabanmotor bisa mas, boleh nanya lagi ga
@@fitratabanmotor kalo bison injeksi dipasang pake blok tdr 66mm bisa ga ya, soalnya rata2 yang pakai blok tdr bison karbu
@@jfallen_2971 kalo byson karbu bbm lebih boros dari yg byson injeksi, cuma klo yg karbu pasti lebih kenceng tenaganya
Klo blok aku blm pernah ganti ya, harusnya bisa aja sih ,kalo beli ngomong aja blok tdr byson injeksi
@@fitratabanmotor cuma 1 jenis bloknya mas, kirain saya cocok² aja gitu
Mantap dan semogah bertambah sukses semangat bosku
Terima kasih bang suportnya,semoga sukses semuanya kita di youtube👍👍🙏
A
Om, Byson sy 2013 dibawa jalan jarak cuma 4km, kok blok mesin nya cpt panas ya, kira² apanya om?
Terimakasih
Oli mesin dah ganti blm mas kalo blm di ganti dulu
Kalo dah ganti tetep cepet panas mesinnya bisa kemungkinan kampas kopling dah aus minta ganti,karena kalo kopling bermasalah bisa jadi penyebab mesin cepet panas🙏
@@fitratabanmotor oli sdh ganti omku, recommend oli bagus dan kampas kopling nya dong om 🙏
Bos selain kampas kopling secorpio yg cocok ke Byson apa
Itu yg sama selain kampas kpling motor scorpio yaitu kawasaki:Ninja,Ninja RR,Yamaha vixion,Yamaha Jupiter Mx king
Mau nanya nih bang...engkol motor Byson saya keras di tarik dari as nya gimana tuh bang mohon di solusinya
Di kasih oli dulu bang antara engkol dan as nya,setelah itu coba di congkel,ujung congkelan di tempelin antara as dan engkol trus gagang congkelan di landaskan ke dinding mesin di kasih kain ya agar nggak lecet,moga bisa🙏
@@fitratabanmotor mkasih info nya mudh2n saja bisa bang
Sudah di coba dengn oli sudah di coba dengan wd tapi tidak juga bisa di buka engkol nya heran saya
@@mulyaditanjung4320 Itu ada karatnya Bang,ada lagi solusi dari saya di panasin pake Las karbit sebentar aja untuk ngilangin karatnya setelah itu baru di congkel,tapi situ harus siap ganti sil engkolnya siapa tau bisa?
Kalo tetep nggak bisa berarti abang harus siap ganti engkol yg baru,engkol yg nempel di as di grenda tapi jangan kena asnya ya pasti bisa lepas🙏
@@fitratabanmotor mkasih info dan solusinya nya gan...mungkin itu salah satu cara nya lagi
Mau tanya bang mtor Byson klow buat jarak jauh.oli mesinnya berkurang itu knpa yha
👍 penyebab 1.oli berkurang untuk jarak jauh itu karena penguapan oli/ faktor panasnya mesin itu wajar ,
Tapi bila di mesin tidak ada rembes oli ya? Saran saya ganti oli dengan rutin 1000-1500 km .
Penyebab 2.bisa dari ring piston, yang ring penahan oli sudah aus jadi untuk jarak jauh karena panasnya mesin ,ring tersebut tak bisa menahan oli,oli yang tak tertahan oleh ring seher akhirnya terbakar di ruang pembakaran,membuat motor berasap tapi nggak begitu kelihatan dan membuat oli berkurang,kalo begini minta di ganti ring sehernya
Sekian🙏
@@fitratabanmotor makasih saran e👍
Sangat bermanfaat ilmunya...
Auto Subscribe bang 👍👍👍
Dah tak subscreb ya
Mau tanya om... Knp motor byson saya klau digas tinggi gak mau naik dan sering mati mati gtu om... Mohon bantuan nya🙏🙏
Nggak mau naiknya brebet2 atau bagaimana atau selip di kopling
Pas di gas kya mau mati gitu om motor nya... Padahal servis kopling baru gk terlalu lama om
Dan di mesin bunyi kya mesin jahit.. Itu apa ya om
@@ayasjoker2303 sebelum ganti kampas kopling bunyi mesin kayak mesin jahit nggak,kalo sblm ganti normal2 aja dan sesudah ganti kok begitu itu artinya pas ganti kampas ada baut yg kurang kenceng/kendor yg mengakibatkan bunyi kasar dan selip di kopling yg akhirnya membuat mesin nggak normal ,
Coba di cek dulu
Gak om normal aja. . . Pas ganti kampas kopling gk terlalu lama bunyi kya mesin jahit.. Apa ada masalah sama klip atau piston nya bng kya bunyi mesin jahit
om kampas kopling selip iti maksudnya apa ya 😃,kalo motor kopling,lepas kopling tapi dia jalan kenapa ya?
Kalo handel kopling di lepas pelan trus tuas gas di tarik motor langsung jalan itu tandanya normal koplingnya nggak selip,tapi kopling handel kpling di lepas pelan trus tuas gas di tarik motor nggak jalan/selip motor nggak mau jalan itu tandanya ada selip di kopling mungkin kampas kopling dah aus minta ganti atau penyetelan yg kurang pas
Bang mau tanya . Klo ngebul di knalpot knapa ya o
Ngebulnya putih apa hitam,kalo putih kebiruan itu antara ring seher + bloknya dah mulai aus mungkin pernah abis oli trus baret di blok
Kalo ngebul hitam bisa dari bbm boros karena karbu nya bermasalah,bisa juga dari ring seher dah oval trus akhirnya kompresi lemah tenaga motor hilang
Buat Byson fi pakai kampas Scorpio PNP gk bang??
Kalo menurut aku sih sama,ya nanti kalo mau beli di samakan aja kampasnya agar nggak ragu🙏
Om mau tnya, motor byson saya klo lari smpai 65 aja di spidometer nya, klo di gigi 4 bisa jalan 70, nah klo di gigi 5 turun bisa jd 65 saja lari nya. klo di gas abis selalu lemas gk mau kencang.
Karbu gk prnh di utak atik, penyebab nya bisa di kampas kopling jga ya om atw nggak?
Kampas koplingnya dah pernah di ganti belum,kalo belum coba di ganti aja nanti tenaganya pasti pulih ,nanti kalo nggak pulih silakan tanya lagi ya🙏
@@fitratabanmotor dr awal beli kampas kopling blm prnh di ganti om, dan blm pernah di cek juga.
Siap om nnti sya tnya lagi.
Kampas kopling Scorpio harganya berapa om
Harga kampas kpling scorpio sekitar 130-170 yg ori,itu perkiraan ya karena harga berubah terus
Bang Byson saya sdh di ganti rantai keteng dan klepnya sdh di setel bang
Tapi tetap saja ada bunyi Tek Tek
Mohon penjelasannya bang 🙏🙏
Setelan klepnya yg in/masuk bbm pakai fuler 0,10mm trus yg ex/buang
Pakai fuler 0,12mm, kalo stelan klepnya terlalu renggang pasti timbul bunyi tek2,kalo klep dah setel pakai ukuran tsb masih bunyi bisa jadi batang klep yg bersentuhan dgn baut setelan klep dah aus itu bisa jadi penyebab bunyi,
Karena bila begitu walau kita setel klepnya tetep aja bunyi,coba di cek dulu🙏
@@fitratabanmotor payung klep sdh ganti baru bang
@@maharipmg7558 coba di stel ulang celah klepnya mungkin terlalu longgar nggak,trus pemasangan piano klep pas ganti payung klep ketuker nggak yg piano klep in kembali posisi ke in ,ex kembali ke ex
Kalo ketuker biasanya bisa bunyi juga
@@fitratabanmotor ok om
Terima kasih
@@fitratabanmotor Abang... motor Byson kalau di bubut bandulan magnet nya
Kira2 beresiko ngk bang??
Dan kalau di bubut berapa mil??
Mohon penjelasannya bang 🙏🙏
Mantap pakde,, sukses
Terima kasih,mudah2an kita semua sama sama diberikan kesuksesan oleh Alloh Swt,Tuhan Yang Maha Esa(Aamiin)🙏
Engkol byson saya siap di buka baut nya..tapi di tarik engkolnya keras..bagaimana tu bos
Bengkel nya di surabaya mana bang??
Byson saya perlu tangan dingin abang
Bengkel di Lampung bang
Om mau tanya.. kalau byson sering mati pas rpm rendah kenapa ya om?🙏
Kopling di pake nya selip selip nggak mas,kalo nggak ? Coba di cek karbunya bisa kemungkinan karet vakum bermasalah mas
@@fitratabanmotor iya om.. sering selip
@@taufikhidayah9100 Kampas koplingnya bermasalah berarti Mas,mungkin dah lama pemakaian minta di ganti
@@fitratabanmotor ok om.. terimakasih banyak🙏 semoga sukses selalu🤲
@@fitratabanmotormaksudnya selip2 gmn om?
Om assalamualaikum
Mau minta saran oli yang cocok untuk Byson dong
Pemakaian rutin g jauh dri 10 km sehari 🙏
Yang kuat juga nahan panasnya mesin
Krna Byson knp ya gampang panas juga
Wa'alaikum salam wr wb,
Oli biasanya apa mas,mesin cepet panas banyak faktor bisa dari oli,bisa juga dari bagian mesin
Kalo untuk mesin itu kampas kopling dah pernah ganti belum
Om mau tanya byson saya klo gas bawah normal, giliran gas atas selip apanya ya om?
kampas kopling dah tipis minta ganti ,nanti kalo dah bongkar kampas kopling kok masih tebal ganti aja satelit/dudukan yg ada baut 4 biji sama tutupnya ,nanti insya Alloh jos🙏
@@fitratabanmotor 🙏🙏🙏terima kasih ilmunya
Byson saya udah ganti kampas kopling tapi 3 bulan udah lemot lagi tarikannya, kenapa ya?
Kalo dah di ganti kampas kopling tapi blm lama dah lemot lagi,itu berarti rumah kopling dan tutup rumah kopling sudah aus/tipis minta di ganti,nanti pasti jreng lagi tenaganya
@@fitratabanmotor oke om. Trims
Saya mau tanya bos.. lama gak kepakai sekitar 4 bulan ,,trus ketika sya mau pakai kopleng x gak mau ngopling lgi,,gimana cranya tuk perbaiki x.
👍motor kalo nggak ke pakai lama,oli jadinya berjamur di dalam mesin karena oli sudah kepakai?
Kalo kopling nggak bisa di pakai ,di bongkar aja bagian kopling ,di lihat kalo kampas kplingnya lengket , keras ,mending di ganti aja .
Kalo masih bagus di bersihin terus di pasang lagi🙏
@@fitratabanmotor ok bos..mkasih banyak bos
Oke🙏
Sempurna
Terima kasih Mas
mas, byson saya kalo udah masuk gigi 1, trus posisi kopling masih DITEKAN, kok motor bisa jalan pelan ya? Bukannya harus lepas sedikit kopling baru bisa jalan ya? Mohon info mas
Pertanyaan kedua: pengganjal cover itu , yg stiker itu apa nama nya mas? Mau beli bingung cara bilang nya
1. Di setel aja mas,setelan atas yg di dekat handel kopling di putar di kendorkan secukupnya kira2 nanti kalo pas handel kopling di tarik trus masukin gigi motor nggak jalan
1.namanya ya stiker penutup body
Tinggal yg tranparan apa yg bercorak atau berwarna🙏
@@fitratabanmotor trus saat posisi berkendara dijalan, kok bisa masik gigi, TANPA tekan kopling mas? Harusnya kalo ga tekan kopling ga bisa masuk gigi kan? Apa rusak klo gitu?
@@hobinonton2684 mas motornya dah pernah ganti kampas kopling blm,kalo baca komennya mas itu masalah di kampas kopling dah tipis minta ganti,kalo misal blm lama ganti kampas kopling solusinya di setel aja stut kopling bawah tapi mas perlu bongkar bak koplingnya,
Caranya kendorin mur 10 nya trus putar bautnya ke kanan mentok, stlah itu putar balik bautnya ke kiri setengah putaran di tahan trus mur 10 nya di kencengin lagi
Silakan mencoba kalo blm jadi silakan tanya lagi🙏
@@fitratabanmotor udh 5tahunan ga oernah ganti mas, ya ni mau coba diganti, untuk byson kalo baut stut dibalik lagi stengah putaran ga terlalu jauh kan kopling nya bg? Soalnya stelan pabrik byson ga enak bg, koplingnya jauh bgt,
Maka nya kemarin sy suruh mekanik, kendorkan sedikit baut stut, apa mungkin terlalu kendor maka nya jadi gitu?
Trus putar ke kiri kalo 1 putaran boleh? Biar lebih ringan dan deket kopling nya, kalo mau ngetest nya gimana mas? Apa boleh hidupin mesin? Tanpa isi oli dulu? Karna kalo ga pas stelan, ribet harus keluarin oli, uti membukan cover
@@hobinonton2684 kalo dah 5 thnan mending di ganti aja walaupun kmps kplingnya kelihatan bagus tp dia dah keras kain kampasnya jd bermasalah di performa mesin
Kalo stelan stut bawah seperlunya mas,misal kampas baru cuma rumah dan tutup kaki 4 kopling mungkin agak aus kan nggak begitu kelihatan,jadi solusinya stut di stel secukupnya kira kira enak koplingnya,
Untuk mencoba sebelum di pasang baknya kan bisa mas tarik handel kopling gigi di masukin keras itu blm pas,klo empuk trus mtr di dorong maju mundur netral nah itu baru pas ,itu posisi gigi masuk dan handel kopling di tarik ya🙏
Mantap...❤
Terima kasih
bang motor bison kalau bermasalah di engkol tapi ngelos, itu kenapa bang?
Ngelos penyebabnya kampas kopling minta di ganti,kalo di ganti masih los ,ganti sekalian dudukan+penutup kmpas koplingnya dia sudah aus
Ganti ath emas
Mantap bosku👍
Terima kasih ya ,semoga Lurrku banyak barokahNya
sorry to be offtopic but does anybody know a tool to log back into an Instagram account?
I was stupid lost the login password. I would love any help you can give me!
@Joseph Kellen Instablaster :)
Ass...kang,saya bisa menghubungi di no Brapa.
Hub lewat masenjer aja mas,facebooknya fitra taban
Semangat om..
👍Terima kasih atas supportnya🙏🙏
Siap om kita sama belajarnyà juga 😁
pnp itu bang dan pernya pakay punya apa
Mntppp
Bang. Mau nanya. Byson sy diganti pake karbu pe28, tp kalo dpake gas santai agak brebet sendat2, tp kalo digas tinggi lngsg lari gk ada masalah, itu kira2 apa ya bang salah nya, sdh di stel2 angin nya ttp aja gitu. Makasiih
Coba di stel jarum skepnya mas,itu kan bisa di naik turun ,garis 3 keatas bbm irit tenaga kurang 3 kebawah bbm agak boros tapi kenceng ,coba cari posisi yg di tarikan awal nggak brebet sampai di tarikan tinggi 🙏
Menolak Punah Modifikasi sederhana Yamaha byson 2011ua-cam.com/video/CC32uh4gB2Y/v-deo.html
Mantap,walau sederhana tapi terlihat kerennya ,semangat"
Di pakai brpa kmpasnya.. 4 -5 gan
Di pakai sesuai dengan yang ada di motor Byson 🙏
Lokasi bengkel dimna om?
Bengkel ada di kab pesawaran lampung,lihat aja di gogle maps,tulis aja di pencarian "Fitra Taban Motor" nanti ketemu di situ🙏
@@fitratabanmotor bengkel di lampung to om, kebetulan aku orang pringsewu, deket dong wkwk, kapan kapan service lah wkkw