Te trzy cylindry zaskoczyły wszystkich! | Współcześnie
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- mubi.pl/patryk_... pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN! Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
Współczesne samochody mają niewiele wspólnego z tymi, którymi poruszaliśmy się jeszcze 20 lat temu. Są szybsze, bezpieczniejsze, bardziej komfortowe, bardziej ekonomiczne i bardziej przyjazne środowisku. Jeszcze dziesięć lat temu dwulitrowy silnik benzynowy osiągał moc 130 - 140 KM. Obecnie dwulitrowy silnik wspomagany turbosprężarką osiąga ponad 200 KM zużywając przy tym porównywalne (jeśli nie mniejsze) ilości paliwa. Niby zewnętrznie samochody aż tak bardzo się nie zmieniły, jednak pod pokrywą karoserii skrywa się najnowsza technologią i najnowsze osiągnięcia informatyczne, z którymi należy obchodzić się z szacunkiem.
Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres Autohistorie@gmail.com
Zajrzyj również na:
Instagram: / patrykmikiciuk
Facebook: / mikiciukpatryk
#patrykmikiciuk #motoryzacja #współcześnie
Materiał zawiera lokowanie.
Może nie Puma i nie tyle mocy ale nadal 3 cylindry.
Posiadam w pracy 4 sztuki służbowe
FORD Fiesta rok 2019 tak te 3 cylindrowe powiem tak
Auta mają juz przebieg ponad 200tys km regularnie servisowane pracują 24h na dobę bez przerwy . Jedzi nimi 15 kierowców
(Ochrona patrol) średnia prędkość z dwóch lat to 28km/h Dźwięk 3 cylindrow brzmi serio Normalnie jak 4 cylindy 😮 .Te fiesty są wręcz niezniszczalne sam jestem w Szoku. Spalanie średnie to 8-9 L bo jeździ się powoli. Tak czy owak dla mnie 3 cylindry to PANCERNE Jednostki 👊
Kupiłem w tym roku Focusa sedan 1.0 Ecoboost 125 km i jestem mega zadowolony, zapierdziela jak miło. Spalanie w cyklu mieszanym w terenie górskim bez ecodrivingu bez start stop przy spokojniej jeździe na dotarciu to 4.9 do 5.1 litra na 100 km dla mnie rewelka.
Witam
Spotkałem Pana Patryka pół godziny temu na ul. Jana Pawła II w ferrari w cenie skody troszkę się zestresowałem i o nic mądrego 🥴 nie zapytałem ale Pan Patryk podał mi rękę i życzył miłego dnia.
Bardzo dziękuję😄
Poprawił mi Pan dzień 😊😊😊😊
Haha mam nadzieje ze był miły. - dzień i ten Patryk ;)
Ewa 🚘 🚘 🚘 🚘 🚘 PL AndrzejWisniewski 21
Daihatsu Charade - rok pański 1990. 1.0 DIESEL.Spalanie - ok 3,8 trasa/ 4-4,2 miasto.Także 3 cylindry.Kupiony w POW Pewex za 5800 Dolarów.Od nowości u nas .Mocą nie powala ale po co?Na miasto w korkach jest nawet za dużo/trasa 120 Kmh. nie robi problemu.
Fajne takie Charade pamiętam te pojazdy, ale "znaj proporcjum mocium panie". Bez obrazy to taczka jest. Swoją drogą jak to zachowałeś, że się nie biodegradowało?
@@jerryl6634 Taczka- nie taczka.Swoje zadanie spełnia - jedzie,skręca,hamuje.Poza porysowanymi zderzakami auto nie miało żadnej "przygody". Zabezpieczone zaraz po zakupie takim czymś z kolei - Ojciec pracował na PKP.Wygląda to jak połączenie mazutu z lepikiem.Mój mechanik klnie na to jak szewc.Po 30 tu latach to nadal się lepi i brudzi.Pozdrawiam.
146 km/h, czyli poniżej dopuszczalnego poziomu, bo to rzeczywiste jakieś 137-139, wystarczy włączyć gps w telefonie, tak więc Panie Patryku, proszę nie patrzeć na tych purystów. 😃
Fakt !
A czy tam nie było 120 😂?
28:30 A Pan od swojej C- klasy AMG, stoi na hamowni od tygodnia, patrzy w ekran i dalej nie dowierza że u Patryka wyszło więcej mocy.
Stoje tu do dziś i nadal mam nadzieję że to tylko zły sen i w końcu się obudzę.
Pan od C55.
14:00 - jeśli będziecie chcieli ukryć przed żoną dodatkowe dziecko to w sam raz :)
Czyżby Ford zrobił chip-a w aucie prasowym, tak aby jeździł lepiej?
Zmieniełem Forda na Vag'a i tęsknie.... Ciekawe jak spisuja sie te 1.5 R3
Otwarcie maski i co widać, niski poziom płynu chłodniczego. W tak młodym aucie to pachnie awarią.
Niestety nie. Mamy 4 nowe fordy firmowe 1.0 ecoboost i w 2 fabrycznie jest taki poziom od nowości a przejechały już ponad 20 000 km i nic sie nie dzieje
Żadnych awarii, powiem jeszcze ze jeden kupowany w zeszłym roku i ma nalatane ponad 50 000 km i jedzie dalej beż problemu. Ford daje gw do 250 000 km i 5lat I nie jest to żadna reklama
Moje 3.0 tfsi tez ma czasem spalnie 5l 😁 naj pewniejsze oblicznie spalnia samochodu jest tankujemy do pełna i potem znów do pełna wtedy na 90% wiarygodne spalanie 😁🤣
Moje 3.0 tfsi tez ma czasem spalnie 5l - chyba oleju :)
Nie zły cyrk z tą pumą fajnie pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Samochód do przemycania karłów i dzieci 👍 Swoją drogą, to kiedyś Amerykanie wyciskali 150 koni z silnika V8 np. 5,7l. A teraz silnik o pojemności kartona mleka ma taką samą moc... Nie wiem czy tak powinno być
Umiłowani, teraz jesteśmy dziećmi Bożymi, ale jeszcze się nie objawiło, czym będziemy. Wiemy jednak, że gdy się objawi, będziemy podobni do niego, gdyż ujrzymy go takim, jakim jest. A każdy, kto pokłada w nim tę nadzieję, oczyszcza się, jak i on jest czysty.
I Jana 3:2-3
3-cylindrowe silniki są ok. Mam Seata Leona z silnikiem 1.0 115KM 2017r i jestem bardzo zadowolony 👍
Jaka jest trwałość takiego samochodu? Przejedzie więcej niż 200 000km?
przejedzie
Z 3 silnikami 🤣
@@mateuszmakow8564 fiesty i focusy 1.0 ecoboost potrafiły nie przejechać 70tyś km.
@@SopelJLB na miliony silników ile umarło ?
mam takie 4 sztuki w pracy służbowe mają juz przejechane ponad 200tys km i powiem wam Są mega pancerne jednostki 👌
Sorry ale nie!
@Patryk Mikiciuk można prosić o namiar do Pana od 3 cylindrów :) ? Mam do dłubnięcia ecoboosta 1.5 ;)
Lutek ;)
Zależy co chcesz osiągnąć. Na samym programie dużo nie podziałasz. Te silniki w serii miały 182 KM. Do tej mocy, nie trzeba dłubać, a jedynie odblokować, bo ta mapa już jest wgrana fabrycznie, trzeba tylko zmienić.
Do poważniejszych zmian, trzeba już robić dolot, intercooler, downpipe i resztę wydechu.
ty chyba musisz wrocic do audycji typowo testowych bo znacznie lepiej to sie oglada niz naprawe aut z wiaderkiem szpachli novol.
tu tez nie widac zadnych brakow wiedzy technicznej co odbudowuje twoj wizerunek sceniczny
Witam,,,,, czyli jak ktoś robi 25 tyś km . rocznie ,,,to cztery lata może pięć i silnik do remontu .taaaaa . ( Cieszymy się kochać takie rozwiązania bo odchodzą ) hi.hi. powodzenia 🙋.
3:12 W roku 2024 Puma ST jest tylko dostepna z silnikiem 1.0 170 KM :p 1.5 200 KM już niedostepny
Ja nic nie zauważyłem, nie pociąga tą linią, grill jakiś przep-lastikowy. Reszta wnętrza, podobnie.
Małego uchodźce zmieści 😂
Jak tam GOLDI?
Tak samo … czeka
Nigdy w życiu 3 cylindrów to jest tragedia totalna dramat w mieście tragedia!!! Nie ma co promować takich samochód!!!! Dlaczego wszyscy co testują auta sami nie jeżdżą 3 cylindrowcem skoro są takie fajne
Nie wiesz co piszesz. Takie 3 cylindry wciąga nosem wszystkie fabie, astry i inne aurisy z wolnossącymi 1.4 do 1.6 pojemności.
Producent nie wymyśla takich silników bo nie ma nic innego do roboty, tylko to ty musisz sam zrozumieć, że jakich byś gromów w Internety nie rzucał, to za kilka lat zwyczajnie nie będzie ciebie stać na jazdę samochodem z normą emisji niższą niż euro 6.2
Także takie trzy cylindry gdzie jeden się odłącza to ostatnie wcielenie silnika spalinowego napędzającego bezpośrednio koła.
Zaraz w sprzedaży będą już tylko pluginy i pełne elektryki. Niewielu będzie stać na taki samochód.
A jeśli myślisz sobie, że zostaniesz przy swoim dotychczasowym aucie i będziesz go robił w nieskończoność, to cena litra paliwa, kosztu przeglądu i ubezpieczenia szybko cię wyjaśnią.
Kup sobie używanego Mercedesa 8 cylindrowego w cenie tego 3 cylindra i nie truj nam tu
styczeń 2024 - taka sama najtańsa puma jak ta wspomniana na początku filmu w momencie pisanie tego komentarza to 96K pln- ceny poszły prawie o 50% w górę:(
Im więcej koni na litr pojemności tym szybciej nadaje się na szrot . Co w aucie wyścigowym nie jest problemem . Natomiast w aucie do codziennego użytku to katastrofa.
Nie chce się kłucic, ale te fordy mają skrzynie hydrokinetyczne już. Ford chyba wycofał się z dwusprzeglowek, bo miał problemy z nimi. Ale ręki obciąć nie dam oczywiście.. Bynajmniej tak było w 1.0 125 KM automat fiesta.
jak to jest hybryda to chyba tam sa inne skrzynie coś na deseń cvt ale też aż tak się nie znam, jednym uchem gdzieś słyszałem, więc nie dziwie się,że nie moze jej wyluzować, bo pewnie odzyskuje moc na akumlatory podczas puszczonego gazu.
@@krzychu7725 wydaje mi się że nie cvt, ale napewno jest spięte z silnikiem inaczej. Bo, to miękka Hybryda, więc na jeden generatoropradnice. Jedno urządzenie chyba ładuje aku odpala silnik itd. Kuzyn ma nowego Tuscona z tym z instalacją 48V w ogóle... Przestała mnie jarać już ta motoryzacja jakieś cuda na kiju.. Zacząłem interesować się klasykami gdzie były fajne silniki i proste konstrukcje.
Nie wiem jak inni , ale jak bym miał dać za takiego forda 1.0 70 tyś zł , to za tą kasę wolał bym kupić Golf 2 1.6 Td do jazdy na co dzień, a za resztę bym kupił bmw e34 M5 ;) Ale wiadomo każdy ma inne pomysły ;)
to jeszcze 30 by zostało bo te Pumy zaczynają się od 100 tysi😉
@@KajooPrezes Było by na paliwo do M5 -ki ;)
Szczerze? W życiu bym takiego pierdka nie kupił. Wolę zostać przy ciut innym podejściu do budowy samochodu. Po pierwsze 3 cylindry to do Perkins się nadaje po drugie nie lubię zbędnej elektroniki w. Aucie. Ja chce zwykły analogowy samochód. Od 10lat takich nie robią poza Australią. PS spalanie w tym aucie wygląda jak w moim v6 po mieście 😂
@@olo1299 Niestety, w Australii już też nie :( Holden zamknięty, Ford zamknięty, Toyota zamknięta, nic już nie produkujemy....
323 łapek w górę jak moja mazda 323f bg aż gębą się cieszy
Nie jechałeś za szybko, kazdy licznik przekłamuje i zawyża, wg gps prawdopodobnie jechałeś przepisowo
Patryk nie wiem ile Ci zapłacił ford ale myślę że za mało.
Super odcinek i robota tak trzymać 👍👍👍👍
158km/h
Czas oceni 😊👍
Patryk spokojnie każdy jeździ trochę szybciej niż jest to dozwolone
Ok
Patryk kiedy będzie "polskie porsche" w muzeum już nie mogę się doczekać ?
Puma Rally1 ma 400
Puma 1 generacji to było coś a to już żenada. ..
Niekoniecznie, z tego co widziałem, dobrze się sprzedaje, razem z Fiesta i focusem.
@@rzechos1987 bo to jest niby ta ekologia, która jest teraz w modzie. A jak jest w modzie to wiadomo że to ludzie kupią. ..
Kup sobie escorta 1 szej generacji,to reż było coś
Po pierwsze to PUMA to Puma tylko z nazwy ideą tego samochodziku było to że był mały lekki zgrabny coupe dość dynamiczny nadający się na miasto. Oczywiście "de gustibus non est disputandum" ale dla mnie to porażka kolejne coś co się nie nadaje do niczego na drogi wysokie zatem większe opory powietrza i gorsze trzymanie na zakrętach poza asfalt się nie nadaje za delikatne.
Po drugie trochę jestem zszokowany wiedzą techniczną osób porównujących silniki wolnossące do turbo doładowanych. Udowadniających wyższość doładowanych nowych, jak można porównywać wolnossący 1.4 16V z 1.0 TFSI albo 2.0 do 1.0 ecoboost chcesz porównać osiągi proszę bardzo stare subaru 2.0turbo/1.8 20V Turbo BAM do 1.5ecoboost. Przypomina mi się kolega który udowadniał że jego 1.9TDI jest szybsze i mocniejsze od mojego forda 1.8 16V zaproponowałem mu żeby zdemontował turbo albo ja przyjadę 1.8 20V Turbo BAM i dyskusja się skończyła. Po drugie trwałość tych silników proszę poczytać o TFSI i braniu oleju (wadliwy pierścień olejowy) później poprawiono ale i tak częsta przypadłość konstrukcji to branie oleju już po 100tyskm zapraszam do poszukania wątku o fordzie c-max z silnikiem 1.5 ecoboost który przed 100tys się po prostu rozsypał w ramach gwarancji wymieniono short block. Przypominam ze obecnie auto jest projektowane na 5 lat nie tak dawno na 15 lat.
silnik spoko - do przeżycia. Tylko czemu te auta są takie brzydkie?
Na żywo nie powodują wymiotów. Zachwytu tez nie.
Taa i 100 tys km i silnik na złom 😝😝😝
Gdyby komuś do głowy przyszła chęć kupna tego auta , to musicie wiedzieć że kartka papieru ma NIE PORÓWNYWALNIE większą twardość niż lakier którym jest pokryte nadwozie tego samochodu.
Bzdury
Hahaha xD
Zrobili jakieś guano. Kiedyś Ford puma mały niski ala' cupe. Teraz pseudo SUV tak samo zrobiono z mitsubishi eclipse Fuj 🤢🤮
Ford padlina.Zaraz uszczelki zacznął odpadac..elektryka wariowac.zawieszenie rozpadac...
Dziękuję bardzo za film 😁
Proszę ;)
4:56 - Patryk przeprasza, że jedzie 145 na 120, a obok wyprzedza go czerwone auto tak, jakby stał w miejscu :D
"Ekonomia to ekologia" czyli moje 26 letnie TDI jest prawie o połowę bardziej ekologiczne
😅😅😅
I tak corvette dla widza bym wolał 👍 pozdrawiam
I 15 l na 100km 😂😂😂
Ja wszystko Patryk rozumiem ale tego hałasu nie oszukasz...
Serio wygłuszenia no nie proszę cię Patryku
@@danielexx1622 to tak jak w ostnim teście renault trafika osobowego, huk w kabinie jak w jakimś żuku, a patryk mówi, że o jak cicho, i próbuje zasunąć zamknięte okna bo hałas :)
Kupiłbym...ale nie z tak dużym silnikiem😜 nie dźwignę kosztów paliwa🤣🤣
20 parę lat temu Tico matiz ale guwno 3cylindry a teraz bmw tak ma i jest super
Nie jest 😄 dalej 3 cylindry to go*no 😄
Ani to nie brzmi ani to ekonomiczne ani to nie ma osiagow (mimo cyferek w prospekcie)
3 cylindry są bardzo dobre... ale w motocyklach... Triumpha.
PS. 2021 rok i pod maską zamiast teleskopów jest patyk? Yyyy... ok.
Dokładnie, auto z maską na silownikach to jest to. I ręka zawsze czysta, a nie szukanie otwarcia i patyka
Przeciez to jest Ford... 😂 Czego Ty oczekujesz? 😄😄😄
z litra 180km ciekawe ile to pożyje heehhe ps. zawsze było mniej mocy niz podaje producent a tu nagle wiecej?? ciekawe..
Ten silnik jest zbyt wysiliony, 1.0 155 km ciekawe jaka będzie trwałość tej jednostki
Robiłem wczoraj taki silnik wytrzymał 140 tys . 3 cylinder był zjechany podobno to wada tych motorów
Dlatego lepiej kupić na przykład hybrydową toyotę CHR ma normlany wolnossący silnik 1.8 o łącznej mocy 122 km i w mieście można zejść do 3 litrów, także ta Puma to słaby wybór
@@Kamil-zb9kv szczególnie że wnętrze Toyoty wygląda jak z przed 10 lat. A system entertainment dziala jak w 20sto letnim aucie
@@arkadiusztrzesniowski3013 W tych nowych wcale nie jest już tak źle
A w golfie R moc jest spoko? A klasa 35amg? 45 AMG? Spoko moc czy wysilony silnik?
Najgorsze co można robić to wymieniać olej co 30-40tys zamiast 10-15tys. To zabija silniki
Tyle to ma wspólnego ze sportem i poprzednią pumą co zapaśniczka z gimnastyczką artystyczną. Poprzednia Pumą była jakaś. Każdy ją rozpoznawał na ulicy. Była małym, coupe o sportowych aspiracjach. Ta oto tu lokomotywa nijak się do coupe nie ma. Kolejny minus za tabletową tablicę zegarów. I nie przemawia do mnie że ludzie takich aut oczekują. To producenci na różne sposoby kreują trendy zarówno w motoryzacji, elektronice jak i odzieży.
to prawda też nienawidzę tego tabletowego badziewia, a dotykowe ekrany to już całkowicie jakaś paranoja psychopaty.
A Ford przypadkiem nie we wszystkich swoich autach podaje w katalogach moc na kołach? Bo podawanie mocy na silniku to bardziej europejski standard, a w Ameryce podają właśnie moc na kołach, bez rekalkulacji ze względu na opory toczenia.
Nie, w Stanach moc podawana jest na silniku tylko z tym, że tam silnik hamowany jest razem z całym osprzętem. W Europie silnik jest hamowany bez osprzętu więc moc wychodzi większa w tym przypadku.
Fajny test fajne auto dla żony a we Francji one jeżdżą na E85 za 70 centów za litr👍
13:50 nowa oferta dla porywaczy i przemytników. W naszym fordzie spokojnie możesz przewieźć 2 emigrantów lub porwanych dla okupu za jednym razem. Ekonomia pełna gębą. A do tego nie rzucający się samochód w oczy.
Pierwsza ła pka w dół dla ulubionego dziennikarza Patryka za....spowiadanie się przed idiotami i konfidentami że jedziesz 5 km/h wiecej niż przepisy...nie dajmy się zwariować!!!!!
Cena takiej hybrydy zabija
Człowieku te konie to chemią faszerowane. Kiedyś konie były naturalnym sianem pasione i 100 robiło piękną robotę.
P. S. Proszę przetestować te nowe konie po 5 latach pracy
Jeżeli chodzi o "małe" spalanie.... Przecież to jest malutki silniczek i na dodatek Hybryda ... Czyli jeździ czasami "bez paliwa". Uważam że spalanie relatywnie do silnika jest b. duże. Rusz parę razy z kopyta jak normalnie się jeździ i wtedy zobacz na spalanie
100KM w nowoczesnym silniku jest lepsze niż w starym, bo pełną moc masz przy niższych obrotach. Maksymalny moment też jest większy i dostępny szybciej.
Na każdym kroku kłócicie się z wykresami i fizyką. Teraz jest walka o każdy gram dwutlenku węgla. Oczywiste, że nowe jest bardziej oszczędne, szybsze i sprawniejsze.
Wszystkie koncerny nad tym pracują i się prześcigają. Nowe jednostki to rozwój, nie cofanie wstecz.
Dla przykładu masz takiego peugeota 207 1.4 16V 95HP z 2008 roku.
Masz też Skodę Fabie 1.0tsi 95HP z roku 2017.
TSI maksymalna moc osiągana przy 5k RPM, stary 4 cylindrowiec przy 6k RPM. To jest duża różnica.
Moment obrotowy to dopiero szok.
TSI maksymalny moment 160Nm w pełnym użytecznym zakresie 1500-3500
Peugeot maksymalny moment 136nm dopiero przy 4000 obrotów tylko po to aby od razu zacząć drastycznie spadać.
Odnośnie spalania to również jest to wierutna bzdura. Spalanie takiej skody będzie dużo niższe w każdych warunkach, głównie dlatego, że moc i moment znajduje się przy dużo niższych obrotach. Umów się na jazdę próbną i przejedź tym samochodem albo taką pumą, to zrozumiesz jaki postęp w motoryzacji cię omija.
Taka puma jest wyciszona lepiej od starszych samochodów segmentu D, wręcz jest między nimi przepaść. Patryk tutaj nie przesadza, bo aerodynamika tego samochodu jest zaskakująco dobra i mega dopracowana jak na segment B. Faktycznie słychać same opony.
Osobiście posiadam 2 litrowe wolnossące Volvo 126 km, jeździłem Fabia 1.0 TSI 95 km. Ta Fabia pod względem przyśpieszenia i elastyczności zjada moje Volvo
@@jarekkrolik9036 spalanie w skodzie 5.8l w Volvo 11l. Biorąc pod uwagę błąd komputera niech będzie 6l w TSI. Fakt może Volvo nie było dobrym przykładem ale miałem okazję zrobić nie tak dawno kilkunastokilometrową trasę Hyundaiem i30 z silnikiem 1.6 136 km. Dosyć świeże auto i również jest bardziej mułowaty od 1.0 TSI a przecież ma 40 koni więcej i pojemność jeszcze normalną. Zaraz napiszesz, że ciężejszy, no tak ale ile? 200 kg? To przecież te 40 koni powinno to zniwelować i jeździć podobnie tak? No ale tak się nie dzieje. W wolnossaku moment i moc dostępna bardzo wysoko , a w tsi nisko i w bardzo szerokim zakresie obrotów. A no i Hyundai pali dla właściciela zawsze ponad 8 litrów. Nie twierdzę, że te silniki są przecudowne, trwałe do granic możliwości i och ach, ale kurcze jeśli weźmiemy same właściwości dodawania mocy to wolnossak ssie cyca. Nie chcę mi się więcej tego tłumaczyć ludziom, kto nie wierzy niech nie wierzy albo się przejedzie
@@jarekkrolik9036 ach ludzie ludzie, słyszycie to co chcecie słyszeć
Ogromne spalanie jak na tak mały silnik, moje V8 pali 2 litry więcej przy tak wolnych prędkościach do 140km/h, do takich małych aut miejskich tylko elektryki
Czy u kogoś z oglądających ta kosiarka wzbudziła emocje, nie sądzę? Powinien być dopisek pod filmem, odcinek sponsorowany przez Forda.
Nie tyle oglądających, ale u takich, którzy takim autem w tej wersji silnikowej mieli możliwość się przejechać. Patryk nie pokazał jak ten samochód przyspiesza. Auto idzie jak wściekłe. Musiałbyś mieć ekwiwalent e60 530i żeby móc coś powalczyć w takich realnych codziennych warunkach, bo prędkość maksymalną mało kto w jeździe na co dzień uzyskuje.
Mój 18 letni 2,0 diesel ma spalanie na poziomie 7 litrów w mieście. Bez hybrydy itp. Pozdrawiam.
Moja propozycja abyś podjechał Patryku na 2 kolejne hamownie:) Przecież znasz wszystkich:) Powodzonka!:)
Fajny materiał, zaczyna męczyć te podchody z niemiecką autostradą.
Dobrze widziałem na hamowni, że temperatura pracy silnika to 60C?
Przez 10 minut 6 kilometrów to korki?! XDDD LOL panie co pan p.....
Oj to autostradą było mocno latane... bo to auto pali 6l przy licznikowych 140km/h.
słabe wygłuszenie kabiny. okropny hałas
Teodor ukradł odcinek 🤣🤣🤣
Wolnossące 2.0 które Ford przejął od Mazdy z trochę większa mocą spala 9/10L średnio. Kultura pracy zdecydowanie wyższa. Charakterystyka zdecydowanie lepsza, bo wysokoobrotowa. Wole te starsze silniki.
100 tyś i się będzie sypać. poprzednie modele to pokazały
mam 4 fiesty te 3 cylindry maja po 210tys km nic sie nie dzieję sa NIEZNISZCZALNE
Dobrze jest pisać komentarze poparte wiedzą empiryczną a nie tak strzelać z napleta po Internetach.
@@Murek79 przyzwyczailiśmy się do cofniętych liczników aut z niemiec, 200k to nie jest duzo, 10 lat po 20k rocznie. Moim zdaniem samochody powinny wytrzymywać min. 20lat czyli do 400k i wtedy jest to ekologiczne podejście.
Panie Patryku, skoro już idziemy tą drogą gdzie istnieją 3 cylindry i w miarę niska cena to może tak test... Dacia Duster??? Ciekawe ile osób chciałoby zobaczyć Pana w takim aucie? Pozdrawiam.
To jest reklama samochodu. Wady są pomijane lub nie akcentowane
Bardzo ! Lubię Dacia Daster. Chciałbym przetestować taki najtańszy spec .
Nie pieprz głupot ten kanał tworzysz dla siebie czyli dla kasy.
8 litrów ta hybryda :) a zwykła kia 1.4 nie hybryda max 7 litrów
Cyrk z tym spalaniem i ekologia. 😄 A sprobuj taka kosiarka pojechac 140-150 zwalniajac co jakis czas i sie rozpedzajac na autostradzie. Spalanie 12 😂
@@Pocztus 😂 Prawda
Patryk chce taka kurtke!!!!!!!!
Jeżeli w oznaczeniu silnika występuje słowo eco to nie kupuje dla zasady😎
Mam sukę s-cross 1.0 111km i jest bajka , tylko ludzie do tego nie dojrzali.
Wolę od Micha Ferrari
Hamownia drogowa...
Panie Patryku to nadal tylko ford i nadal 3 cylindry
Oglądałem Forda Fokusa w salonie wszystko spoko ale silnik 1.5 trzy gary ...uciekłem z salonu . Kupiłem Kia Sportage jestem bardzo zadowolony ! Pozdrawiam
Dziękuję i pozdrawiam
Ford pupa
nic na to nie poradzimy ale taka jest przyszłość motoryzacji ale lepsza taka niż w 100% elektryczna
Niech pierwszy rzuci kamień ten co jeździ z przepisową prędkością cały czas. Patryku po co się tłumaczyć ? Jak ktoś się będzie chciał przyczepić to i tak coś znajdzie. Peace ✌
Fajny odcinek i samochód pozdrawiam
0:13 To będzie koniec oglądania.
Patryk ściśle współpracuje z Fordem wystarczy przejrzeć kanał i zobaczyć jakimi testowymi autami wozi się miesiącami, w związku z tym nawet jeżeli ta Puma była by nieporozumieniem powie że jest świetna. Tak już ten świat jest ułożony niestety....
Patryk jakbys nie zachwalał i sie doktoryzował to trzy cylindry po pierwsze bedzie duzo palic (chyba ze sam jezdzisz w miare normalnie). trzy osoby na pokładzie i troche bagazu i pali 9 litrów a na autostradzie jeszcze wiecej. Poza tym tak wyzyłowany silnik nie bedzie długowieczny. Lobbysci pompuja takie rozwiazania własnie po to aby auto nie było wytrzymałe i najwyzej na kilka lat. Taka prawda
Co z tłumaczenie, jaki TIR pojedzie 145km/h a w zasadzie wiecej
Fajny test samochodu