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今は亡きお爺さんの時代から、日産自動車のファンです。これからもどうぞよろしくお願いいたします。
まずは純利益9割増おめでとうございます。油断すること無く、これからも日産には頑張って欲しいです。株主としましても、面白いクルマを作り続けるためにも、頑張ってくださいと言いたいです。
ニッサンいつでも応援するで
営業利益大幅増おめでとうございます
36分辺りからの通訳の翻訳っぷりが個人的に草
日産一筋32年乗り継いでます。昔のようにローレル、スカイライン、セフィーロ、セドリック、180SX、シルビアのような楽しい車作り楽しみにしてます。頑張ってください。
少なくともスカイラインは今ある
今でも魅力的な車あるけど、まあ分からないよねー🥺
GT-R終わりはわかるけど、ディーラーの対応が酷すぎる。メーカーとしても1台でも多く作って欲しい
マーチの復活を待っています😊
日産🇯🇵🗾
日産最高ー🎉❤
日産車一筋に52年間に渡り乗り継いで来たが、リコール・不具合情報・サービスキャンペーン等に対して真摯に対応せず、利益のみを追求している企業だから決算が良かったのかな。次回からは他のメーカー車を購入する事にした。
通訳の声草
増収増益🎉
下請け法対応について、あれだけ質問が続出してるのが事実をあらわしてるんだろうね大江さんのツッコミもさすが稼働率や下請け対応の件も、質問に対して回答が聞いててもよくわからなかった
下請けいじめはやめてください😢
円安が無ければ減益だったってことか
今の時代、収益で為替の影響を受けない自動車メーカーはありません。
@@emilyremler1233 為替益を除いても増益になっている自動車メーカーもある中で、という意味では?
C28セレナe-powerのバッテリー上がりのない車作ってくれ。3回も上がってしまい、まともにつかえません。
ドンマイ
大幅利益が出てるなら設備投資してフェアレディZなどの長納期解消しろよ。
栃木工場でしか作ってないからねぇ
やっちゃえ日産下請け減額だ!
今は亡きお爺さんの時代から、日産自動車のファンです。これからもどうぞよろしくお願いいたします。
まずは純利益9割増おめでとうございます。油断すること無く、これからも日産には頑張って欲しいです。
株主としましても、面白いクルマを作り続けるためにも、頑張ってくださいと言いたいです。
ニッサンいつでも応援するで
営業利益大幅増おめでとうございます
36分辺りからの通訳の翻訳っぷりが個人的に草
日産一筋32年乗り継いでます。
昔のようにローレル、スカイライン、セフィーロ、セドリック、180SX、シルビアのような楽しい車作り楽しみにしてます。頑張ってください。
少なくともスカイラインは今ある
今でも魅力的な車あるけど、まあ分からないよねー🥺
GT-R終わりはわかるけど、ディーラーの対応が酷すぎる。メーカーとしても1台でも多く作って欲しい
マーチの復活を待っています😊
日産🇯🇵🗾
日産最高ー🎉❤
日産車一筋に52年間に渡り乗り継いで来たが、リコール・不具合情報・サービスキャンペーン等に対して真摯に対応せず、利益のみを追求している企業だから決算が良かったのかな。次回からは他のメーカー車を購入する事にした。
通訳の声草
増収増益🎉
下請け法対応について、あれだけ質問が続出してるのが事実をあらわしてるんだろうね
大江さんのツッコミもさすが
稼働率や下請け対応の件も、質問に対して回答が聞いててもよくわからなかった
下請けいじめはやめてください😢
円安が無ければ減益だったってことか
今の時代、収益で為替の影響を受けない自動車メーカーはありません。
@@emilyremler1233 為替益を除いても増益になっている自動車メーカーもある中で、という意味では?
C28セレナe-powerのバッテリー上がりのない車作ってくれ。3回も上がってしまい、まともにつかえません。
ドンマイ
大幅利益が出てるなら設備投資してフェアレディZなどの長納期解消しろよ。
栃木工場でしか作ってないからねぇ
やっちゃえ日産
下請け減額だ!