COCHE ELECTRICO + ENERGIA SOLAR, ¿ES Posible?
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- Опубліковано 21 лис 2024
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#cocheelectrico #testingtecchannel #energiasolar
Song: Arc North - Symphony (feat. Donna Tella) [NCS10 Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/Symphony
Watch: • Arc North - Symphony (... - Авто та транспорт
Muy buenas.
Yo tengo en casa una instalación fotovoltaica, y como me sobraban kWh en vez de venderlo muy barato, instalé 5 kwh en baterías. Como aún tenía excedentes calculé el ahorro si cambiaba de un coche diesel a uno eléctrico y como salía un buen ahorro vendí uno, y compré el otro. A día de hoy con una instalación de 6.000€ para nuestro uso no pago "combustible eléctrico". También hace que la instalación se amortice antes. Y no soy el único ejemplo. Hay más usuarios de coche eléctrico que cargan en casa. Incluso dos coches. El tema está en sentarse y hacerse un Excel ya que cada uno somos un mundo, no podemos generalizar. Es la mejor manera de saber particularmente si nos interesa y de cuánto ahorro hablamos. ¡Un saludo!
Hola Garrapata, gracias por compartir tu ejemplo, un saludo.
si señor.. buena explicación a nivel usuario novato
técnicamente, es posible, pero no es lo mismo un híbrido enchufable de 15Kwh a los 82Kwh de un Tesla Model 3. Lo ideal es cargar en horas de luz solar, por la noche es tremendamente poco eficiente y sumamente caro cargar un coche a partir de baterías.
Para 15Kwh, teniendo en cuenta el consumo del propio inversor y el margen de seguridad que hay que dejar para salvaguardar la salud de la batería, necesitas 20Kwh, a día de hoy unos 12.000€
Para lo que requiere un Tesla de 82Kwh, es cuestión de multiplicar, pero se nos irían unos 50.000 euros en baterías, una salvajada! (por no hablar de la cantidad de placas que hay que tener montadas para llenar esa batería, sólo para cargar el coche..
Por eso digo que, posible, lo es, pero viable, no lo veo.
Yo por ejemplo, tengo un c-zero, que tiene unos 15Kwh de batería, se usa para recorridos cortos y se carga durante el día. Eso es asequible, con poca instalación, cargas el coche y llevas algo de consumo de la casa, pero no se puede generalizar, porque puede dar lugar a error para gente que no tenga mucha noción sobre la temática.
Salvando eso, buen vídeo ;)
Lo que no es viable es tener baterías en casa para cargar baterías. Le haces ciclos a los dos grupos y se degradan. Si puedes cargar con sol como yo, perfecto. Pero si tienes que cargar por la noche se hace desde la red con una tarifa adecuada. Mi coche son 63 kWh multiplicado por 0'10€/kWh son 6'30€ para cargar un coche eléctrico que en mi uso hace 350 Km. Yo por horarios llego a casa cuando hay producción, así que dejo el coche en carga y en dos días está por encima del 80% 🔋. Si el fin de semana sé que voy de viaje son solamente 13 kWh desde el 80% al 100% de la batería. En un día normal mi instalación produce 20 kWh más o menos. Me sobra energía para salir de casa al 100% de batería y por lo tanto 0€ en combustible por 21% de IVA= 0€. Y solamente tengo 10 paneles de 460 vatios. Si mañana quisiera subir la potencia en 1 kW pongo dos paneles más que suponen sobre 400-500€ y eso, me meto en más de 30 kWh diarios. En 9 meses que tiene mi instalación llevo generados más de 3 Megavatios hora. Y no género más porque tengo vertido cero. ¡Saludos!
La energía solar es el futuro sin duda alguna, hay cosas aún que pulir pero no hay duda de sus beneficios. Video muy bien explicado y ameno, queda todo muy claro.
Hola Daniel, totalmente de acuerdo contigo, gracias por tu comentario.
Tener un sistema de digamos y los techos cubiertos de paneles solares..unos españoles inventaron unas ruedas dinamos...que paso???
Hola Walter, imagino que al invento que te refieres son las ruedas cuyo buje son dinamos, esa tecnología genera muy poca potencia, se emplea en bicicletas para proporcionar energía para la luz nocturna, para proporcionar capacidad de movimiento a un vehículo sería impensable, al menos por el momento. Un saludo.
@@testingtec NO ..EL SISTEMA ESTABA DENTRO DE LAS RUEDAS CON LA SUMA DE LAS CUATROS RECARGABA UNA BATERÍA MEDIANA Y SE USABA LAS DE LA RUEDA SOLAMENTE...SOLO USA LA BATERÍA PARA EL ARRAQUE...PERO ES LOGICO ATENTA CONTRA EL GAS Y EL PETRÓLEO
Lo q no ha, dicho esq para, las baterías de lifepo necesitas otros 6000e