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この車ほんと乗り心地良いと思います！普段普通車乗ってますがほんと良い軽‼️
初代ステラ(スバル製)は良かった。4気筒エンジンで振動も少なかったし乗り心地も良かった。狭かったけど。
いや、騒音はあったし加速も微妙だったなあ今の軽自動車の方がエンジンマウントもガス封入式で低騒音振動化してるしCVT技術も向上してるしサスペンションもリバウンドスプリング入れたりして乗り心地アップしてるからなぁ
@@crucial-7明らかに初代ステラの方が乗り心地違うぞ乗った事..無いのかな..？
0:56 このエンジン回したあとの、1500回転での回転の引っ掛かりは何なんですかね？自分のキャストスポーツもなるので、何かエンジンレスポンスが悪く見える
高速巡航時や登坂時に、アクセルを戻してまた加速する際に回転が落ちないように制御されているからだと思います。
Sレンジ入れるとステップ制御が加わるのか…中々面白いクルマだなぁ
PWRモードを切って加速してもステップ制御になりますよ！
ターボとしてみたら遅いけどメーターかっこいなー。
この型のムーヴはメーター含めて本当にカッコよくなったと思います。
遅いかな？
@@れみまる-n6k別チャンネルですが ekカスタムTターボが10.6s Nwgnカスタムターボが11.3sであることを考えたら遅い方かと
このムーヴに乗ってますが、車体が重いのでスピードが乗るまで遅いですね。
@@_reven2701 このムーヴ乗っておられるんですか!羨ましい・・・
SUBARUの方納車されました今までワゴンRのターボでしたどちらも普通に早いし便利でしたまぁ私は街乗りってのしかほぼしないので…私はスピードは出しませんが(捕まるスピードありますよね？その境界線以下までしか出さない)信号待ち等から発信する時に待たせるのが性格的に嫌で発進時にガーッとスピード出すのですが他の速いお車に乗ってらっしゃる方々のお邪魔にはならない程度に速いです。説明ベタですみません。レジで後ろの客に気を使ってしまうアレと同じ感じです😓
レブまで回せるのいいね
同じ車に乗っています。ＳモードよりＤレンジのパワースイッチオンの時の方が早いですね。
同じグレードの前期型に乗ってるけどSでフル加速した時に擬似的に変速する制御なんてあったかな…後期から変わってるのかな〜笑
それはキャストスポーツとコペンについてる7段CVTですね、ただムーヴカスタムはパドルシフト無いんで、手動で変速は出来ませんが。
ちなみにDでも擬似変速します
同年代くらいの600SのタントカスタムRSでも13秒だったけど、あんまり変わらないのね…
Sモード少し遅いですね
スバルの方が良かった😅
NAと変わらん
これで64馬力あるの？
うん！ダイハツエンブレムよりスバルエンブレムのほうがいいね。(´▽`)ノ
分かる笑
遅い🐌💨💨アルトの方が速い
Sレンジの方が遅いのはなぜ？
擬似変速が加速に影響してそうですね。
スイスポの方が速い
スイスポと比較するのは酷だと思いますが…
逆に遅かったら困るわ
sモードで7千まで回らずタイム遅いの残念外気温高いのも影響してるんでしょうか。でもスムーズで良いですね。
この車ほんと乗り心地良いと思います！
普段普通車乗ってますがほんと良い軽‼️
初代ステラ(スバル製)は良かった。4気筒エンジンで振動も少なかったし乗り心地も良かった。狭かったけど。
いや、騒音はあったし加速も微妙だったなあ
今の軽自動車の方がエンジンマウントもガス封入式で低騒音振動化してるしCVT技術も向上してるしサスペンションもリバウンドスプリング入れたりして乗り心地アップしてるからなぁ
@@crucial-7明らかに初代ステラの方が乗り心地違うぞ
乗った事..無いのかな..？
0:56 このエンジン回したあとの、1500回転での回転の引っ掛かりは何なんですかね？
自分のキャストスポーツもなるので、何かエンジンレスポンスが悪く見える
高速巡航時や登坂時に、アクセルを戻してまた加速する際に回転が落ちないように制御されているからだと思います。
Sレンジ入れるとステップ制御が加わるのか…中々面白いクルマだなぁ
PWRモードを切って加速してもステップ制御になりますよ！
ターボとしてみたら遅いけどメーターかっこいなー。
この型のムーヴはメーター含めて本当にカッコよくなったと思います。
遅いかな？
@@れみまる-n6k別チャンネルですが ekカスタムTターボが10.6s
Nwgnカスタムターボが11.3sであることを考えたら遅い方かと
このムーヴに乗ってますが、車体が重いのでスピードが乗るまで遅いですね。
@@_reven2701 このムーヴ乗っておられるんですか!
羨ましい・・・
SUBARUの方納車されました
今までワゴンRのターボでした
どちらも普通に早いし便利でした
まぁ私は街乗りってのしかほぼしないので…
私はスピードは出しませんが(捕まるスピードありますよね？その境界線以下までしか出さない)
信号待ち等から発信する時に待たせるのが性格的に嫌で発進時にガーッとスピード出すのですが他の速いお車に乗ってらっしゃる方々のお邪魔にはならない程度に速いです。説明ベタですみません。
レジで後ろの客に気を使ってしまうアレと同じ感じです😓
レブまで回せるのいいね
同じ車に乗っています。
Ｓモードより
Ｄレンジのパワースイッチオンの時の方が早いですね。
同じグレードの前期型に乗ってるけどSでフル加速した時に擬似的に変速する制御なんてあったかな…
後期から変わってるのかな〜笑
それはキャストスポーツとコペンについてる7段CVTですね、ただムーヴカスタムはパドルシフト無いんで、手動で変速は出来ませんが。
ちなみにDでも擬似変速します
同年代くらいの600SのタントカスタムRSでも13秒だったけど、あんまり変わらないのね…
Sモード少し遅いですね
スバルの方が良かった😅
NAと変わらん
これで64馬力あるの？
うん！ダイハツエンブレムよりスバルエンブレムのほうがいいね。(´▽`)ノ
分かる笑
遅い🐌💨💨アルトの方が速い
Sレンジの方が遅いのはなぜ？
擬似変速が加速に影響してそうですね。
スイスポの方が速い
スイスポと比較するのは酷だと思いますが…
逆に遅かったら困るわ
sモードで7千まで回らず
タイム遅いの残念
外気温高いのも影響してるんでしょうか。
でもスムーズで良いですね。