Hermosa moto... fui a comprarla en Royal Enfield Rosario.... y la verdad que me atendieron de una forma tan pésima que me terminé yendo y con una amargura tremenda... literalmente, tuve que esperar a que el dueño del local pida que por favor me atendieran (ya había esperado almenos 10 minutos parado, frente a los vendedores), lo cual hizo que se acerca uno de ellos, lo único que hizo fue decirme hola, el precio de la moto y se fue.... me dejaron parado ahí al lado de la moto.... ojalá esta queja pueda leerla alguien de la marca ya que no soy el único.....
anda a mendoza a ver como te va .. si no entras de saco y corbata y te ven bajar de una 4x4 nueva literalmente no te dan bola ... pais berreta y careta como pocos somos
@@MotoblogArgentina pregunto solamente hay concesionario oficial en rosario?en todo santa.fe? El primer servi es obligatorio con ellos para mantener la garantia?
@@marcoslongoni22 casi seguro que si es el único. Hay talleres ofíciales además pero no tengo la lista a mano. Para mantener la gtia todos los servicios tienen q ser oficiales y siguiendo el calendario.
tuve la Hima 411, hermoso andar, buen torque..poca velocidad final. me pasé a Leoncino 502, mucha velocidad final, buen torque...muy incomóda para viajar. Estoy tratando de vender la Benelli y comprar esta 450, mucho más después de ver el video, buen torque, buena velocidad final (sirve mucho en ruta a la hora de adelantar camiones, la velocidad crucero 110/120 está perfecto) la 411 era muy lenta, buena tecnología. Como en la 411 la relación precio/producto no tiene competencia. La competencia con la Cf450 o la Vogue525 no existe por ese mismo motivo, valen 4 o 5 palos más
Lograron una moto mucho mas linda que la 411. Y no se puede decir mas nada. No se como responde la garantía aca en argentina llegado el caso, pero 3 años sin limite de km uff sorprende y si que dan ganas. Si esta no termina en la mas vendida somos unos tarados jajajajaj. Gran video como siempre chicos gracias ❤
@@Ezequiel-ps6bv pero eso de la garantia es tabn un curro estas atado a los servis oficiales Hay q ver como responden si se rompe algo ajeno o q no tenga nada q ver ppr no hacerlos con ellos Personalmente nunca use garantia de ninguna de las q tuve(honda)
Yo si logré que la suspensión trasera topara, pero tuve que ir con mi hermano jajaja 160kg entre los dos mas unos 10kg de equipaje. Después de esa rodada hasta la cadena se destensó, asi que no recomiendo hacer offroad con acompañante y si toca, lleven herramienta para tensar la cadena apenas terminen, saludos!
@@MaStErZark117 jajaja buena prueba... la pregunta es: ¿la precarga del monoshock estaba a fondo? Ya solo con pasajero tenes q ponerla a fondo si o si. Los ingenieros nos dijeron q es FUNDAMENTAL que si tenes a alguien arriba precarga a fondo.
@@MotoblogArgentina la vdd no me indicaron jajaja mis vendedores estaban algo verdes y me dijeron que tuve la primera en todo el estado de Nuevo León, México. Pero gracias! Lo tendré en cuenta porque si salgo mucho con acompañantes
tremenda la calidad del contenido muchachos... un placer ver lo suyo siempre, ademas de la info y el criterio en ambos.. lo q va, va y lo q no, se dice y punto! muchas gracias
Excelente contenido y prueba, ripio suelto, a buena velocidad, esos caminos donde te aparecen desniveles, pozos, etc. Y en la subida se nota que hace todo bien, como siempre impecables, muchas gracias por compartir sus experiencias! Saludos desde Córdoba
Excelente como siempre en mi caso la marca que más me gusta , creo ire por una de estas aparte para el uso que le daría moto para rato , felicitaciones por el video igualmente ya había visto cuando estuvieron en India pasa todo muy rápido saludos desde Berazategui lo mejor para ustedes.
pasa q en argentina es esa diferencia, afuera son pocos Dolares de diferencia por eso se las compara
Місяць тому+2
Igual no tiene comparación con la cf ..arrancando que es bicilíndrica ya ahí cualquier bicilíndrica con una mono tenés 4 palos mínimo ..y después todo lo demás que que tiene la 450 .no tiene comparación ..y el tiempo lo dirá ..( 800 nt450 en una semana) y "aún precio alto"...si la llegan a bajar .no existe la himalayan
Yo creo que si son comparables, JR moto rewiev las compara, usando las dos, en ruta, ripio, salida, frenos, suspensión, sensasiones y concluye en que las diferencias son muy pocas, pasa que aca CF se subio al poni y cree que te esta vendiendo una kawa, una honda o una Yamaha, es una marca que aca aparecio hace poco se tiene que poner en la fila, demostrar con el tiempo y despues acercarse a las pretenciones que puede tener una japonesa. Con lo que vale la CF un purista de las motos se va a ir a una japonesa o europea, y los que no son puristas, iran mas por la Royal Himalayan, la cf son $3000 dolares o 5millones de pesos mas por casi lo mismo.
Si la cf tendría un precio parecido al de afuera si no tendrían chance la Himalayan, pero acá los importadores se aprovechan que es una moto deseada y piden locuras
Muchas gracias por su trabajo muchachos!! Se ve muy buena,con muchas ganas de meterle el cambiazo por mi Dominar que me esa quedando corta ya. Gracias!! Ojala llegue y tenga esta "Andesaguan"
Que tremenda presentacion se mandaron!! Excelente video como siempre! Veo que en el autodromo se comporta de diez en velocidad😜 Y bueno de la moto.. es increible, me encanta y por lo que se ve en el andar, esta para meterse en todos lados, tremenda!
Tengo un ahonda flacon 2015 estoy muy conforme, pero estoy pensando seriamente oegar el cambiazo, por una cuestion de modelo tecnología, pero ademas cada dia me convence mas esta moto y ni que hablar del precio una locura.
@@MotoblogArgentinaFirmat es Capital Provincial de la Maquinaria Agrícola, hay mucha gente enamorada y amante de los fierros, les gusta fabricar, reformar, adaptar y conservar las cosas, tambien está Tuamoto desde los 70 que es consecionaro Honda por lo que todo el tiempo desde chico vi rodar desde 0 km hermosas máquinas venidas desde el otro lado del mundo. Seguro que hay muchas gemas todavía en esta pequeña ciudad. PD: yo conservo la Siambretta Innocenti 48 a pedal de mí abuelo, la Siambretta 125 standard de mí viejo, mí C90 cub japonesa y XL 200 brasileña...
Se combino todo. Lugar espectacular. Bike de primera. Review excelente. Aunque ya Mati, había hecho una muy buena nota cuando estuvo en la India, probándola. Abrazo.
Hola, me encanta el programa, no tengo moto, es más hace 40 años que no me subo a una, quiero regresar a andar en moto. Me gusta la Himalayan por las prestaciones, mido 1.63 aproximadamente, pregunto, me quedará muy alta?
@@elsalta0 desde la perspectiva del acompañante me parece que no es la mejor del segmento. Pero como paquete en general cierra por todos lados. Vayan a probarla!
Una consulta, sabiendo que son dos motos diferentes. Pero estaba yendo por la dsx500 de vogue, esta royal nueva me genero dudas. Que opiniones dan? Vale la pena el esfuerzo por la ds? U opto por la himalayan? Mido 1,87
@@emmanuelmonaco6772 depende como siempre del uso q le vayas a dar! Si vas a viajar por asfalto y queres hacer viajes largos o si queres una moto todo todo terreno
Hola lo miro siempre al canal y lo que note es que siempre fue x el plano tanto asfalto como mejorado y eso no es lo que yo haría con esa moto. Desde ya que uds siguieron la ruta que le dijeron pero no es forma de probar esa moto. Saludos.
No se entendió Gabriel. Pero si, fuimos por donde nos llevaron. De todas formas muchas veces lo que aparece en la cámara no hace mucha justicia a lo que pasa debajo de las gomas
@@MotoblogArgentina que para probar esa moto no es la ruta eso digo xq esa ruta la hago con cualquier moto entiendes? Ya se encargarán los nuevos usuarios de probarla bien como debe ser.
@@fernandoponce9227 tiene razón igual. Pero la ruta era para que pudieran disfrutarla todos los periodistas. Nosotros nos quedamos manijas. Otros tuvieron suficiente
Yo les dejo una pregunta que nada que ver pero me ayudaria a decidir. Vivo en zona de yungas, en pocos kms puedo trepar desde 400 a 4000 msnm. Avisto fauna y tengo una Tornado desde hace 10 años y siempre estuve buscando algo con que reemplazarla porque solo puedo hacer tramos de 200 km (mucho menos si trepo), me sirve para meterme en senderos, lechos de rio, etc. Con esta moto tendria esa maniobrabilidad? Me asusta un poco el peso ya que no son pocas veces as que nos caemos (incluso en rios) pero me encanta la autonomia. La CF la consideré pero son 200 kg asi que no hay chances. Mi otra opcion es la Suzuki DR 650 que tiene un peso bastante inferior a la Himalayan. Gracias al que se tome el tiempo de leer y responder.
Sos de Tucumán o Salta?, si le vas a meter enduro muy fuerte, yo me iría por una enduro, con la penalización de que en ruta es un suplicio... pero como para que tengas de referencia, en la ruta 40 norte no tuve problemas con la Hima 411 y fuí acompañado de 2 tornado, y bastante cargado. A la 411 la vendí porque era deprimente en ruta pero era un bichito lindo. Yo peso unos 70 kg y tengo 1,75, así que mis motos van casi solas. No se en tu caso pero si yo que soy flaco pude moverla, calculo que no tendrás problemas con ésta.
@@estebanlugones de Salta, pasa que las motos enduros estan muy mal vistas por las comunidades y a veces no te dejan pasar con una de esas. Ademas claro de su miserable autonomia. Muchas gracias por tu respuesta, me sirve
Precio/Producto (en Argentina).creo que imbatible...Que linda se la ve!!...conviene esperar, para comprar (en moto de media/alta culindrada digo) a ver que pasa con la próxima baja de impuestos anunciada por el gobierno?? P/d. Quien es la morocha del minuto 4:04? Queridos excelente lo suyo como siempre abzo!
Hola hermosisima comunidad... creo que economicamente el país anda como quiere y la industria no pasa su mejor momento pero ¿hay chance de que hagan un gran review de la producción de motos para este 2024 y que esperar en 2025 (tanto producción nacional como lo que se puede importar) desde la cilindrada más baja a la moto de lujo que solo encontras por catalogo? estoy bastante perdida con toda la "disponibilidad de stock" y cada tanto me piden cosas que ni los gerentes de concesionaria están al tanto... y ni hablar de como salen las usadas seleccionadas, mas por amor de tener ese modelo a que por otros motivos.
Yo tuve la versys 6 años y ahora tengo la hinalayan (españa). La versys va mejor en ciudad por la suavidad del bicilíndrico. La hima muchísimo mejor en off y un poco mejor en carretera. Las suspensiones mucho mejores. Depende del uso.
Mi pregunta es , en muchos canales leo que no la deben comparar con la mt450, con la ktm 390, con la nx500, con una versys 300, etc etc Entocnes vuelvo a lo mismo que competidor tiene? Osea esta solo en el segemento? Mmmm no lo creo ah, esa moto esta enfocado para doble proposito?? , tanto como para un off road o tb para un on road ? Pues al final las otras motos que están enfocadas para otro estilo igual tenemos que compararlas Peso, caballaje , torque, litros del tanque , recorrido de la suspensión, rines , etc etc y viendo punto x punto. Me podrian decir en que saca ventaja esta? Todo con respeto saludos.
Excelente como siempre !!! como usuario de indias creo que es la opcion mas logica despues de una Domi por precioy es como una dominar con mucho mas aptitudes para off sin duda, me encanta la mt 450, pero mepa que se les zafo un tornillo con el precio.
@@MotoblogArgentina Claro, es laburar y salir a andar por esos camiones del video (algunas veces exactamente esos). Pero como me están faltando unos 20/25 km/h más en las tiradas pensaba en esta moto.
Y yo que quería comprarme un auto y que quede el otro para mi mujer, tocará comprar esta belleza y una campera de 4 estaciones, el auto será cómodo pero las alegrías van a ser muchas con esta maquina 🫡🙌
Como es el tema del service? Es verdad q es cada ciertos meses y de los km? Nadie habla del monopolio del grupo simpa y del desastre q hace en el mercado? Un amigo q probó la versión anterior me dijo q tenía la reacción de un caracol, esta va mejor?
monopolio es una palabra muy fuerte amigo. Y acá hay más de un oferente. Esta va mejor que la anterior, pero me gustaría ver a tu amigo acelerando en lugares complicados con la anterior. A ver si es el indio o la flecha
@@MotoblogArgentina la garantía? Lo de monopolio lo digo por la gran cantidad de marcas q el grupo maneja, no solo por la Royal. En particular no me gusta ni medio esta moto, la 703, la 450 mt si. Tengo la 800 mt explore y estoy más q conforme, no así con el posventa y garantía ya q depende del mencionado grupo. En fin, ya vendrán tiempos mejores
@@MotoblogArgentina Uso diario, meter algún viaje cada tanto, con uso mixto, on/off, nada extremo. Tengo una 390, aún no pude probar la Himalayan, tuve una bs4.
Estan defendiedo demasiado esta moto para ser free Lancer. Pierden credibilidad. No es por bardear. Lei todos los comentarios. Tengo una new twister y evitaría estás motos solo por el peso. Nada que supere los 150 es llevable para mi que peso 80kg y menos para off road.
Es nuestra opinión. No estamos defendiendo nada. Si vos necesitas un bardero para que sea creíble, siempre tenes opciones. Por suerte nadie nos dice lo que tenemos que decir, desde el primer día. Si no podes llevar una moto de más de 150 kilos en off-road, que queda para las motos grandes. Capaz es un buen momento para invertir en cursos de manejo, las vas a disfrutar mucho más. Saludos!
😂me encantan los argumentos.. ninguno la vio en agencia y menos la pudo probar... pero argumentan a lo loco.. yo probe la mt en chile y para mi tiene todo lo que le faltaba a la ktm 390.. una nacio de una duke y morira como duke... la mt es inestable a altas velocidades.. los acabados plasticos son orientales.. el tablero parece un celu... la suspe es bipolar.. o te queda bien para off o te queda bien para on.. pero no hay termino medio.. el motor sale da abajo hermoso.. y la caja de cambios es la de verstapen .. es comoda y se presta viajera.. no es endurera como la quieren vender.. todos los pinches reviews son en arena. barro o tierra.. ni un cerrucho. ni ripio gordo.a ver cuantos tornillos perdes.. . los componentes no hacen diferencia.. lo unico que podria seria el bicilindrico que no es un desarrollo de ktm que desecho como te mienten.. es de base kawa... si ahi tenes chupate esa mandarina... es injustificable el valor la nuestra es la mt mas cara del planeta.. cualquier gallego.. ingles.. yanky que vea un argento pagando la mt mas cara de la galaxia se va a dar cuenta por que fuimos conquistados... yo me baje.. compre la hima hasta que llegue la kove 800 que no es una quiero ser tenere como la mt.. es una soy el papa de la tenere ! y que no se despierte kove de su coma y te saque la version de la 450 rally para trail por que se arma la gorda !
La verdad , linda moto pero fui c plata en mano y no hay stock ni precio hasta Enero , entiendo q a los periodistas los atendieron súper obvio, pero q no tenga ni siquiera la posibilidad de pagar y esperar q llegue , es un verdadera vergüenza!!!!!
Se agotaron. Les avisamos. No podes pretender que haya stock ilimitado de la moto más demandada del segmento.
Місяць тому
Con ese crieri de comparar ...por precio 14.9 millones ..pesos ..compro una qj srt 800 sx con 92hp frenos bremo y horquilla marzochi .eso sí que no tiene comparación con nada.aca en argentina
Hola chicos. Tengo klr650 ok. Hice viaje al norte sin problemas la moto.yo destruido me mato lo bibradora que es.cf 450.ima450 ....al africa no lego😂 gracias
Me parece que para personas de más de 1.8m de altura las piernas quedan muy flexionadas, eso se vé en el video . En un viaje de 4 o 5hs se me hace que se te duermen las piernas
seguramente sea superior en varios aspectos la 450 mt... para mi tmb la esperaba como la moto del año, pero yendo a los numeros duros que son los que mandan, no creo q haya casi 5 millones de diferencia entre una y otra... lo q hace imbatible a esta royal es el precio.. es ridiculo... son dos honda wave...
@@MotoblogArgentina la mt trae muchas más cosas que la royal por eso la gran diferencia con el precio .aunque si digo que tendría que ser un precio entre 10.500 a 11 la mt .pero bueno
@@MotoblogArgentina y entonces por que no estan patentadas? Estan circulando de manera ilegal por mas que anden en el medio de la nada. Es logica tu respesta. Ustedes que van a decir.....
@@davidcasas410 por que decís que no estan patentadas? Estan todas patentadas y aseguradas. Imagino que no lo decis por que no tienen las chapas ya que damos por sentado que entraste a www.Motoblog.com y viste la nota al respecto.
![🏁 Arranquen sus motores [NORTE de ESPAÑA en MOTO #1]](http://i.ytimg.com/vi/nIV_SZPLkTQ/mqdefault.jpg)
Hoy por hoy son de lo mejor en contenido de motos en Argentina. Espectacular el video, cómo siempre.
PD: Sigo esperando el de la prueba de la DR650!
@@thepoorfreelancer2494 gracias Freelancer!!! 🫶🏽🙏🏼
Antes que el Tornado nuevo me compro esta, sin dudarlo.
Hermosa moto... fui a comprarla en Royal Enfield Rosario.... y la verdad que me atendieron de una forma tan pésima que me terminé yendo y con una amargura tremenda... literalmente, tuve que esperar a que el dueño del local pida que por favor me atendieran (ya había esperado almenos 10 minutos parado, frente a los vendedores), lo cual hizo que se acerca uno de ellos, lo único que hizo fue decirme hola, el precio de la moto y se fue.... me dejaron parado ahí al lado de la moto.... ojalá esta queja pueda leerla alguien de la marca ya que no soy el único.....
anda a mendoza a ver como te va .. si no entras de saco y corbata y te ven bajar de una 4x4 nueva literalmente no te dan bola ... pais berreta y careta como pocos somos
La compré por su review en la India hace unos meses. Esperándola en Argentina para entregas en Noviembre. Son los más creíbles siempre! Felicitaciones
@@FreddieBisbal habiéndola probado aca no te vas a arrepentir
No era mas facil comprarla ya aca?
@@marcoslongoni22 la compró acá por la review en india. No en india por la review de acá. Aunque con la semántica ambas son posibles naja
@@MotoblogArgentina pregunto solamente hay concesionario oficial en rosario?en todo santa.fe? El primer servi es obligatorio con ellos para mantener la garantia?
@@marcoslongoni22 casi seguro que si es el único. Hay talleres ofíciales además pero no tengo la lista a mano. Para mantener la gtia todos los servicios tienen q ser oficiales y siguiendo el calendario.
tuve la Hima 411, hermoso andar, buen torque..poca velocidad final. me pasé a Leoncino 502, mucha velocidad final, buen torque...muy incomóda para viajar. Estoy tratando de vender la Benelli y comprar esta 450, mucho más después de ver el video, buen torque, buena velocidad final (sirve mucho en ruta a la hora de adelantar camiones, la velocidad crucero 110/120 está perfecto) la 411 era muy lenta, buena tecnología. Como en la 411 la relación precio/producto no tiene competencia. La competencia con la Cf450 o la Vogue525 no existe por ese mismo motivo, valen 4 o 5 palos más
Lograron una moto mucho mas linda que la 411. Y no se puede decir mas nada. No se como responde la garantía aca en argentina llegado el caso, pero 3 años sin limite de km uff sorprende y si que dan ganas. Si esta no termina en la mas vendida somos unos tarados jajajajaj. Gran video como siempre chicos gracias ❤
una moto con mejor motor hicieron, mas linda lejos es la anterior!
@@Ezequiel-ps6bv pero eso de la garantia es tabn un curro estas atado a los servis oficiales
Hay q ver como responden si se rompe algo ajeno o q no tenga nada q ver ppr no hacerlos con ellos
Personalmente nunca use garantia de ninguna de las q tuve(honda)
Yo si logré que la suspensión trasera topara, pero tuve que ir con mi hermano jajaja 160kg entre los dos mas unos 10kg de equipaje. Después de esa rodada hasta la cadena se destensó, asi que no recomiendo hacer offroad con acompañante y si toca, lleven herramienta para tensar la cadena apenas terminen, saludos!
@@MaStErZark117 jajaja buena prueba... la pregunta es: ¿la precarga del monoshock estaba a fondo? Ya solo con pasajero tenes q ponerla a fondo si o si. Los ingenieros nos dijeron q es FUNDAMENTAL que si tenes a alguien arriba precarga a fondo.
@@MotoblogArgentina la vdd no me indicaron jajaja mis vendedores estaban algo verdes y me dijeron que tuve la primera en todo el estado de Nuevo León, México. Pero gracias! Lo tendré en cuenta porque si salgo mucho con acompañantes
@@MaStErZark117por eso siempre hay que leer el manual. Completo!
tremenda la calidad del contenido muchachos... un placer ver lo suyo siempre, ademas de la info y el criterio en ambos.. lo q va, va y lo q no, se dice y punto! muchas gracias
@@jonadel1987 gracias Jona!🙏🏼
Vi todos los videos de esta presentación y este por lejos el mejor, felicitaciones. Saludos de Mendoza.
Gracias Mati!!! Gracias Mendoza
Excelente contenido y prueba, ripio suelto, a buena velocidad, esos caminos donde te aparecen desniveles, pozos, etc. Y en la subida se nota que hace todo bien, como siempre impecables, muchas gracias por compartir sus experiencias! Saludos desde Córdoba
@@juliocesardomini6673 gracias Kaiser!!
Felicitaciones por la nota, como siempre muy buena. A lo mejor termina ocupando el lugar entre mi Tenere 250 y mi STenere 1200. Saludos
@@danieldantonio1607 si liquidas esas y vas por esta te queda resto para viajar un año entero.
Jajajajajaa, lógico, pero cuesta largar una Tenere
Excelente como siempre en mi caso la marca que más me gusta , creo ire por una de estas aparte para el uso que le daría moto para rato , felicitaciones por el video igualmente ya había visto cuando estuvieron en India pasa todo muy rápido saludos desde Berazategui lo mejor para ustedes.
@@luisaraujo4842 muchas gracias Luis!!
Algunos la comparan con la CF 450, pero casi 5 millones de diferencia no se que comparación puede haber
sin darte cuenta ya las estas comparando
pasa q en argentina es esa diferencia, afuera son pocos Dolares de diferencia por eso se las compara
Igual no tiene comparación con la cf ..arrancando que es bicilíndrica ya ahí cualquier bicilíndrica con una mono tenés 4 palos mínimo ..y después todo lo demás que que tiene la 450 .no tiene comparación ..y el tiempo lo dirá ..( 800 nt450 en una semana) y "aún precio alto"...si la llegan a bajar .no existe la himalayan
Yo creo que si son comparables, JR moto rewiev las compara, usando las dos, en ruta, ripio, salida, frenos, suspensión, sensasiones y concluye en que las diferencias son muy pocas, pasa que aca CF se subio al poni y cree que te esta vendiendo una kawa, una honda o una Yamaha, es una marca que aca aparecio hace poco se tiene que poner en la fila, demostrar con el tiempo y despues acercarse a las pretenciones que puede tener una japonesa.
Con lo que vale la CF un purista de las motos se va a ir a una japonesa o europea, y los que no son puristas, iran mas por la Royal Himalayan, la cf son $3000 dolares o 5millones de pesos mas por casi lo mismo.
Si la cf tendría un precio parecido al de afuera si no tendrían chance la Himalayan, pero acá los importadores se aprovechan que es una moto deseada y piden locuras
Muchas gracias por su trabajo muchachos!! Se ve muy buena,con muchas ganas de meterle el cambiazo por mi Dominar que me esa quedando corta ya. Gracias!! Ojala llegue y tenga esta "Andesaguan"
Jajaja ya va a llegar! Vamos a ver muchas en la calle!
Videoazo se mandaron... Bah como siempre....
Alta volada pegaron 😅😅😅
Abrazo muchachos son el mejor canal de motos de Argentina
@@GB-650DS gracias saludos desde china rn este momento
Muy buen video. Consulta, vendi una klr 650 2022, vibra mucho para mi gusto. Como es esta en ese aspecto? Saludos.
Yo tenía la 2014, también vibraba mucho, buen torque pero pesada y poca velocidad final
Que tremenda presentacion se mandaron!! Excelente video como siempre! Veo que en el autodromo se comporta de diez en velocidad😜 Y bueno de la moto.. es increible, me encanta y por lo que se ve en el andar, esta para meterse en todos lados, tremenda!
@@TomRiderMoto gracias Tom!!
Tengo un ahonda flacon 2015 estoy muy conforme, pero estoy pensando seriamente oegar el cambiazo, por una cuestion de modelo tecnología, pero ademas cada dia me convence mas esta moto y ni que hablar del precio una locura.
Excelente presentación y prueba, como siempre. La moto, me encanta. Saludos!
@@albertoperciante3493 gracias alberto!!
Estaba esperando este video!! Muy bueno, parece una moto solida ojalá la pueda probar en algun momento!! Saludos desde Bahía Blanca!!
@@Juan.Motorock gracias Juanoo!
Excelente toma la del min 9:55, la verdad que pocos muestran las motos con esta calidad
@@simonsara1555 es tremendo lo facil que es llevarla de costado !
Excelente como siempre muchachos!
Saludos desde Firmat Santa Fe
@@kaio3579 gracias Kaio! (Anécdota: una vez compré una Moto Alpino en Firmat y me la llevé adentro de un 147... soy max)
@@MotoblogArgentinaFirmat es Capital Provincial de la Maquinaria Agrícola, hay mucha gente enamorada y amante de los fierros, les gusta fabricar, reformar, adaptar y conservar las cosas, tambien está Tuamoto desde los 70 que es consecionaro Honda por lo que todo el tiempo desde chico vi rodar desde 0 km hermosas máquinas venidas desde el otro lado del mundo. Seguro que hay muchas gemas todavía en esta pequeña ciudad.
PD: yo conservo la Siambretta Innocenti 48 a pedal de mí abuelo, la Siambretta 125 standard de mí viejo, mí C90 cub japonesa y XL 200 brasileña...
@@kaio3579 tremenda colección
Se combino todo. Lugar espectacular. Bike de primera. Review excelente. Aunque ya Mati, había hecho una muy buena nota cuando estuvo en la India, probándola. Abrazo.
@@osvaldoleomartinez9262 gracias! Saludos desde china en este momento!
desde china??
@@josemontequin9642 estamos en china si. Nos podes ir a seguir a Instagram para más información
No voy a decir nada nuevo ni tampoco que no sepan. Altísima calidad en contenido y edición. Gracias por el laburo que hacen! Abrazos
Los créditos para el Maxo!
Hola la necesito para viajar a una velocidad de 120 a 130 como la ven y si tiene muchas vibraciones en algun regimen. Gracias
Tremenda moto 😮
Hola, me encanta el programa, no tengo moto, es más hace 40 años que no me subo a una, quiero regresar a andar en moto. Me gusta la Himalayan por las prestaciones, mido 1.63 aproximadamente, pregunto, me quedará muy alta?
Ya compre la mia ansioso q me llamen para ir a buscarla!!! Parece cañon prometedor!!!
@@leonardokolanko4394 la vas a disfrutar mucho
@@MotoblogArgentina excelente video/test gracias por ofrecernos esta informacion!!!
@@leonardokolanko4394 🙏🏼🙏🏼
@@leonardokolanko4394 gracias Leo! Abrazo desde china ahora jaja
Hola gente como están? Como la ven para viajes largos ,desde la perspectiva del acompañante y que velocidad.crucero estiman cargada?
@@elsalta0 desde la perspectiva del acompañante me parece que no es la mejor del segmento. Pero como paquete en general cierra por todos lados. Vayan a probarla!
nave que deseo, pero falta presupuesto jaja.buena info como siempre muchachos
Gracias!!!
Que altura tiene el vago que rodaba a tu lado (hima negra, campera arena con negro)minuto 05:30 aprox?? mido 1,90...
Genial el video, que lastima que no llegaron a meterse en el evento de EP!
@@Andres79Virago copaban la parada si hacían eso. Peor que woodstock 99 terminaba todo
Epicoooooooo! Qué pedazo de viajecito metimos
una semana para el recuerdo
Una consulta, sabiendo que son dos motos diferentes. Pero estaba yendo por la dsx500 de vogue, esta royal nueva me genero dudas. Que opiniones dan? Vale la pena el esfuerzo por la ds? U opto por la himalayan? Mido 1,87
@@emmanuelmonaco6772 depende como siempre del uso q le vayas a dar! Si vas a viajar por asfalto y queres hacer viajes largos o si queres una moto todo todo terreno
@@MotoblogArgentina el uso mas que nada seria principalmente para viajes largos. En ciudad uso leve..
Hola lo miro siempre al canal y lo que note es que siempre fue x el plano tanto asfalto como mejorado y eso no es lo que yo haría con esa moto. Desde ya que uds siguieron la ruta que le dijeron pero no es forma de probar esa moto. Saludos.
No se entendió Gabriel. Pero si, fuimos por donde nos llevaron. De todas formas muchas veces lo que aparece en la cámara no hace mucha justicia a lo que pasa debajo de las gomas
@@MotoblogArgentina que para probar esa moto no es la ruta eso digo xq esa ruta la hago con cualquier moto entiendes? Ya se encargarán los nuevos usuarios de probarla bien como debe ser.
Hay miles de tests de probadores de todos los idiomas y países de esta moto en UA-cam amigo
@@gabrielgomez5608 Y donde decís que la tienen que probar ? Parece que sos un experto. Dale que anoto....
@@fernandoponce9227 tiene razón igual. Pero la ruta era para que pudieran disfrutarla todos los periodistas. Nosotros nos quedamos manijas. Otros tuvieron suficiente
las llantas son tubeless o llevan cámara?
@@VictorGomez-pm2bl hay un modelo q llegará pronto que es tubeless. Las q usamos en la presentación todas llevan camara!
Perdon en q se basa la diferencia de la base con la del escalon superior ?
Básicamente pintura del tanque y llantas tubeless
Yo les dejo una pregunta que nada que ver pero me ayudaria a decidir. Vivo en zona de yungas, en pocos kms puedo trepar desde 400 a 4000 msnm. Avisto fauna y tengo una Tornado desde hace 10 años y siempre estuve buscando algo con que reemplazarla porque solo puedo hacer tramos de 200 km (mucho menos si trepo), me sirve para meterme en senderos, lechos de rio, etc.
Con esta moto tendria esa maniobrabilidad? Me asusta un poco el peso ya que no son pocas veces as que nos caemos (incluso en rios) pero me encanta la autonomia. La CF la consideré pero son 200 kg asi que no hay chances. Mi otra opcion es la Suzuki DR 650 que tiene un peso bastante inferior a la Himalayan.
Gracias al que se tome el tiempo de leer y responder.
Sos de Tucumán o Salta?, si le vas a meter enduro muy fuerte, yo me iría por una enduro, con la penalización de que en ruta es un suplicio... pero como para que tengas de referencia, en la ruta 40 norte no tuve problemas con la Hima 411 y fuí acompañado de 2 tornado, y bastante cargado. A la 411 la vendí porque era deprimente en ruta pero era un bichito lindo.
Yo peso unos 70 kg y tengo 1,75, así que mis motos van casi solas. No se en tu caso pero si yo que soy flaco pude moverla, calculo que no tendrás problemas con ésta.
@@estebanlugones de Salta, pasa que las motos enduros estan muy mal vistas por las comunidades y a veces no te dejan pasar con una de esas. Ademas claro de su miserable autonomia. Muchas gracias por tu respuesta, me sirve
Las motos que se usan para pruebas después se venden? Donde se puede preguntar
son demos de los concesionarios
Hola para una persona de 1.90 es cómoda?. La altura del asiento es de 825 mn max. Saludos
Es más cómoda una 1300GS. Pero esta no está nada mal. Es una moto con un buen tamaño
Mati mide 1.93. Fíjese ud.
Precio/Producto (en Argentina).creo que imbatible...Que linda se la ve!!...conviene esperar, para comprar (en moto de media/alta culindrada digo) a ver que pasa con la próxima baja de impuestos anunciada por el gobierno?? P/d. Quien es la morocha del minuto 4:04? Queridos excelente lo suyo como siempre abzo!
Mica de marketing de RE
Entre la himalayan y la zontes T350 con cual re quedas? Descarto CF 450 MT por precio..
Excelente video ! Es una moto orientada mas para ON que Off???? La veo mas de ruta. Saludos
es una adventure hecha y derecha
@@martinmayan no es una moto de enduro. Es una moto de calle. Pero si figura en google mapa la moto llega sobrada
Hola hermosisima comunidad... creo que economicamente el país anda como quiere y la industria no pasa su mejor momento pero ¿hay chance de que hagan un gran review de la producción de motos para este 2024 y que esperar en 2025 (tanto producción nacional como lo que se puede importar) desde la cilindrada más baja a la moto de lujo que solo encontras por catalogo? estoy bastante perdida con toda la "disponibilidad de stock" y cada tanto me piden cosas que ni los gerentes de concesionaria están al tanto... y ni hablar de como salen las usadas seleccionadas, mas por amor de tener ese modelo a que por otros motivos.
tengo una Versys 300 , Vale la pena el cambio ??
Creemos q si. Son de dos eras distintas y esta moto está muy bien lograda
Yo tuve la versys 6 años y ahora tengo la hinalayan (españa). La versys va mejor en ciudad por la suavidad del bicilíndrico. La hima muchísimo mejor en off y un poco mejor en carretera. Las suspensiones mucho mejores. Depende del uso.
Mi pregunta es , en muchos canales leo que no la deben comparar con la mt450, con la ktm 390, con la nx500, con una versys 300, etc etc
Entocnes vuelvo a lo mismo que competidor tiene? Osea esta solo en el segemento? Mmmm no lo creo ah, esa moto esta enfocado para doble proposito?? , tanto como para un off road o tb para un on road ?
Pues al final las otras motos que están enfocadas para otro estilo igual tenemos que compararlas
Peso, caballaje , torque, litros del tanque , recorrido de la suspensión, rines , etc etc y viendo punto x punto.
Me podrian decir en que saca ventaja esta? Todo con respeto saludos.
De quien es la inyeccion y al ABS ?
Si mal no recuerdo era Bosch o Continental!
Excelente como siempre !!! como usuario de indias creo que es la opcion mas logica despues de una Domi por precioy es como una dominar con mucho mas aptitudes para off sin duda, me encanta la mt 450, pero mepa que se les zafo un tornillo con el precio.
@@CesaroNTwoWheels gracias Cesar. Esta moto es muy buena. Queremos probar la MT y ver de q se trata
Esta sería la competencia de la honda xr 300?
Muy bueno el video y muchas gracias por la info.
Yo vengo de 3 Tornados.... vos decis que la compre ? je
Saludos !
depende de lo que quieras hacer con la moto
@@MotoblogArgentina Claro, es laburar y salir a andar por esos camiones del video (algunas veces exactamente esos). Pero como me están faltando unos 20/25 km/h más en las tiradas pensaba en esta moto.
@@fernandoponce9227 comprala de una
Y yo que quería comprarme un auto y que quede el otro para mi mujer, tocará comprar esta belleza y una campera de 4 estaciones, el auto será cómodo pero las alegrías van a ser muchas con esta maquina 🫡🙌
usted lo ha dicho
El auto no da felicidad amigo....
Como es el tema del service? Es verdad q es cada ciertos meses y de los km? Nadie habla del monopolio del grupo simpa y del desastre q hace en el mercado? Un amigo q probó la versión anterior me dijo q tenía la reacción de un caracol, esta va mejor?
monopolio es una palabra muy fuerte amigo. Y acá hay más de un oferente.
Esta va mejor que la anterior, pero me gustaría ver a tu amigo acelerando en lugares complicados con la anterior. A ver si es el indio o la flecha
@@MotoblogArgentina la garantía? Lo de monopolio lo digo por la gran cantidad de marcas q el grupo maneja, no solo por la Royal. En particular no me gusta ni medio esta moto, la 703, la 450 mt si. Tengo la 800 mt explore y estoy más q conforme, no así con el posventa y garantía ya q depende del mencionado grupo. En fin, ya vendrán tiempos mejores
@@bochago24 CF dos ruedas es Iraola…
@@bochago24 Royal Enfield, CFMoto y Zontes son de 3 empresas distintas.
@@bochago24 Bocha, estás confundido
Comparando con 390? Q opinan? @MotoblogArgentina
@@guilleg9232 cual sería el fin de la moto? Si es para ir rápido la ktm. Si es para ir lejos esta
@@MotoblogArgentina Uso diario, meter algún viaje cada tanto, con uso mixto, on/off, nada extremo. Tengo una 390, aún no pude probar la Himalayan, tuve una bs4.
16:18 Y chu chu ua chu chu uauaua
jajajaj
Qué lindo darle como si no fuera tuya!!!! sin preocupaciones si se rompe me dan otra 😂😂😂
Si fueran nuestras las usaríamos igual eh! Jajaja la manija es permanente
Estan defendiedo demasiado esta moto para ser free Lancer.
Pierden credibilidad.
No es por bardear. Lei todos los comentarios.
Tengo una new twister y evitaría estás motos solo por el peso.
Nada que supere los 150 es llevable para mi que peso 80kg y menos para off road.
Es nuestra opinión. No estamos defendiendo nada.
Si vos necesitas un bardero para que sea creíble, siempre tenes opciones.
Por suerte nadie nos dice lo que tenemos que decir, desde el primer día.
Si no podes llevar una moto de más de 150 kilos en off-road, que queda para las motos grandes. Capaz es un buen momento para invertir en cursos de manejo, las vas a disfrutar mucho más.
Saludos!
aguantaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!
Viernes a la noche Sergio! Una fiesta
Me encantó la pregunta ¿te sacó la turbulencia ese parabrisas a vos? Jajaja
@@jorgeacosta9847 no genera turbulencia. Tampoco te frena el viento pero no se si es necesario un parabrisas más alto
Hola, para rutear, confiabilidad, reventa,
Calidad, himalayan 450 o trk 502x ??
Gracias...
@@arielchaves1962 a menos q viajes siempre de a dos. La himalayan es una muy buena opción!
Los mejores lejos en calidad de videos......que se sabe de una Hima 650?
es un proyecto por ahora
hoy dia no hay mas nadie que sepa de motos que haga este tipo de videos ????
@@juanzz412 que está queriendo decir señor?
@@MotoblogArgentina 😂
😂me encantan los argumentos.. ninguno la vio en agencia y menos la pudo probar... pero argumentan a lo loco.. yo probe la mt en chile y para mi tiene todo lo que le faltaba a la ktm 390.. una nacio de una duke y morira como duke... la mt es inestable a altas velocidades.. los acabados plasticos son orientales.. el tablero parece un celu... la suspe es bipolar.. o te queda bien para off o te queda bien para on.. pero no hay termino medio.. el motor sale da abajo hermoso.. y la caja de cambios es la de verstapen .. es comoda y se presta viajera.. no es endurera como la quieren vender.. todos los pinches reviews son en arena. barro o tierra.. ni un cerrucho. ni ripio gordo.a ver cuantos tornillos perdes.. . los componentes no hacen diferencia.. lo unico que podria seria el bicilindrico que no es un desarrollo de ktm que desecho como te mienten.. es de base kawa... si ahi tenes chupate esa mandarina... es injustificable el valor la nuestra es la mt mas cara del planeta.. cualquier gallego.. ingles.. yanky que vea un argento pagando la mt mas cara de la galaxia se va a dar cuenta por que fuimos conquistados... yo me baje.. compre la hima hasta que llegue la kove 800 que no es una quiero ser tenere como la mt.. es una soy el papa de la tenere ! y que no se despierte kove de su coma y te saque la version de la 450 rally para trail por que se arma la gorda !
Paraaaaaaa basado
Muy bueno todo, potencia y torque. Pero vibra como loco se ve en la filmación. Cada viaje terminas en el dentista.
como podes ver las vibraciones en una filmación? qué clase de superpoder tenes?
@@MotoblogArgentina mira en el video se nota.
😂 lo vió en 3D al video @@MotoblogArgentina
cuanto mide el flaco más alto?
@@mastropiero4 1,92! Y ya que estamos subscribite
La verdad , linda moto pero fui c plata en mano y no hay stock ni precio hasta Enero , entiendo q a los periodistas los atendieron súper obvio, pero q no tenga ni siquiera la posibilidad de pagar y esperar q llegue , es un verdadera vergüenza!!!!!
Se agotaron. Les avisamos. No podes pretender que haya stock ilimitado de la moto más demandada del segmento.
Con ese crieri de comparar ...por precio 14.9 millones ..pesos ..compro una qj srt 800 sx con 92hp frenos bremo y horquilla marzochi .eso sí que no tiene comparación con nada.aca en argentina
estás consumiendo sustancias?
@@MotoblogArgentina no ahora en este momento no
de marzochi lo unico que tiene es el sticker.
Hola chicos. Tengo klr650 ok. Hice viaje al norte sin problemas la moto.yo destruido me mato lo bibradora que es.cf 450.ima450 ....al africa no lego😂 gracias
Me parece que para personas de más de 1.8m de altura las piernas quedan muy flexionadas, eso se vé en el video . En un viaje de 4 o 5hs se me hace que se te duermen las piernas
me parece que no, de hecho se puede regular la altura del asiento
Lo importante que color va jajaja
@@fm8127 es lo único q hay q pensar jaja
Vibraciones para rutear a 120 130 ???
@@erbigermanflury5395 lo normal. Básicamente nada q reportar
Aconcaguan! 😂😂😂😂
@@jphaller no esta tan mal che!
no llega a latinoamerica .. ya llego y llego aca al ultimo ..
Para mí no es la moto del año
Si mt 450 .
Es valido. Nosotros seguimos con ganas de probar esa
seguramente sea superior en varios aspectos la 450 mt... para mi tmb la esperaba como la moto del año, pero yendo a los numeros duros que son los que mandan, no creo q haya casi 5 millones de diferencia entre una y otra... lo q hace imbatible a esta royal es el precio.. es ridiculo... son dos honda wave...
@@MotoblogArgentina la mt trae muchas más cosas que la royal por eso la gran diferencia con el precio .aunque si digo que tendría que ser un precio entre 10.500 a 11 la mt .pero bueno
@@jonadel1987 trae más cosas que la royal es obvio su precio de diferencia si tendría que baler entre 10.500 a 11
@@edelmosconivideos1940 No lo vale. Con esa guita te compras una voge 650. Es carísima la mt 450. Yo no pagaría eso ni loco.
Ninguna de esas está patentada. Después va un bobo como yo a comprar una y se la encajan cagada a palos y con el velocímetro reseteado a cero
@@davidcasas410 callese la boca señor q pavada está diciendo.
@@MotoblogArgentina y entonces por que no estan patentadas? Estan circulando de manera ilegal por mas que anden en el medio de la nada. Es logica tu respesta. Ustedes que van a decir.....
@@davidcasas410 por que decís que no estan patentadas? Estan todas patentadas y aseguradas. Imagino que no lo decis por que no tienen las chapas ya que damos por sentado que entraste a www.Motoblog.com y viste la nota al respecto.
INCISTEN con un cuadro que no es para ese motor ... el centro de gravedad no es el que deberia llevar para este tipo de motos todo terreno ...
La probamos y no podemos estar más en desacuerdo con ese comentario