Thanks for your compliment, the electrical digital uncoupling device is made by Roco an Austrian modeltrain manufacturer. the loco is normally called a switching loco used in a switching yard.
Hallo Ole, erst mal ein großes Kompliment von mir für deine Anlage. Besser geht es nicht. Was mich sehr beeindruckt ist dein Hauptbahnhof (Ab min. 11:11). Mein ABO hast du...
oh Dankeschön, da wird sich aber in den nächsten Wochen nicht viel tun, da ich meine Anlage komplett abgebaut habe und nun erst in der Planung und dem UNterbau bin
I love the looks of how advanced it is. Try getting a pov shot on it if you can. I think alot of people may like it, and it will defidently set your videos apart. Nobody ive seen has a pov shot.
i dont mean to be so off topic but does someone know of a way to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot the login password. I would appreciate any tips you can give me.
@Niko Alfonso thanks for your reply. I got to the site through google and I'm waiting for the hacking stuff atm. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Magnus, this is inspiring and thank you for joining my channel, at the moment nothing much is happening because I've partly ruined my ECoS and its going back to ESU, going on holidays soon so I assume the next video will not appear until September, still doing a lot of unfinished conversions, especially the ICE 1 with about 8 carriages (Hobby version), 2 motors, 3 speakers (front and rear) and I'm in the process of changing my own created electrical coupling fittings, consisting of either 8 or 9 wires, 1 sound and 1 Lopi ESU decoder, interior cab light front and rear, enjoy your weekend, regards., Ole
Toby, the layout is designed for European models hence no American locos, although you will find 2 locos with American origin videos. A Roco model and a Märklin F7.
You may be right but as the previous subscriber also requested a POV shot with the overhead system it is impossible unless you've got a Rollei Bullet camera.
HI, I'm just getting started in model railroading as well. Your layout here is fantastic and I imagine it took years to complete. I have a two rail (American) set up but I ordered a 3 rail Marklin train on ebay by mistake and I liked it so much I started looking into converting. My question is: what track do you use here? M or K or what...Thanks, Bill
Hi Bill, yes I'm using K-track and a small amount of C-track this replaced the original M-track. good luck with the conversion. Thanks for watching and i appreciate your compliment
Hola 6109 river. Saludos desde Barcelona. Tienes una gran maqueta, la mia solo tiene 18 metros cuadrados, y una extraordinaria colección de trenes marklin, por lo que veo totalmente digitalizada. Felicidades por ello.
Danke für das Kompliment, ja richtig gesagt ist das ja eigentlich eine Diesel Lok, also Dampf kann man davon nicht sprechen. Grauen oder schwarzen Rauch gibt es ja noch nicht, das Modell ist von M♪2rklin und den Rauchgenerator habe ich selbst eingebaut.
What is done is done and to change it the whole mountain track would have to be upgraded, this means undoing all affected modules, undo the overhead system and start afresh, its not only the mountain track which would be affected also the 2 tracks which go underneath it would have to be deeper and this means all the level on the snow board would have to be changed as well. this layout was build 40 years ago and yes to day it would be a different story.
I appreciate you explanation but if you look at the layout it has got an overhead system and your proposal is impossible, the only camera suitable for this is a Rollei Bullet camera.
Hammer Anlage mein Abo hast du ! :-) Wie währe es wenn du mal bei meiner Anlage vorbeischauen würdest!!! Über ein Abo von dir würde ich mich sehr freuen!!!
Ich , (lol) die Garage war ja vorher nur 9m lang und ich konnte meine Züge nie ganz herumlaufen lassen, dann 2 Jahre her hatten wir die Garage bei 6m verlängert und das ist das Ergebnis und ist noch immer nicht lang genug (lol), die Anlage besteht aus 19 Modulen und die wurden ungefähr im Jahr 1980 bis 1984 gebaut.
your concern has been rectified, the video was taken in 2013 and since than if you watch later videos this particular section has been fixed., the layout consists of 19 modules and this section was a joint whereas 2 modules are being connected together.
Die 1. Minute reicht schon: Eine E-Lok ohne Oberleitung und herabgesenkten Pantographen, fährt wie von Geisterhand gezogen. - Danke, das genügt, nichts wie weg.....
Hans, wenn du meine viele Videos anschaust wirst du bemerken das da immer wieder Verbesserungen auftreten unter anderem die Oberleitung, heute ist diese Strecke mit der Oberleitung fertig, so in einem Satz: Rom wurde nicht in einem Tag gebaut. Die ganze Idee dahinter war von Anfang an eine stromführende Oberleitung zu bauen und das hatte mir heute gelungen und sie ist auch jetzt montiert, eine Anstregung nicht einmal Hamburg oder Berlin haben sich bemüht. Ich habe auch bemerktdas du eine ungefähr gleiche Antwort mit der Märklin Anlage gemacht hast und diese dem Publikum gezeigt wurde, also eine fertige Anlage, meine Anlage (65m²) ist im Moment nur 45m² und da muß ich noch meine Garage verlängern um die anderen Module anstecken zu können. Du wirst auch noch finden in meinen späteren Videos wobei 2 Stromabnehmer aufgezogen sind und das hat mit dem Oberleitungsdraht selber zu tun, bei der Feuchtigkeit im Winter (seitdem haben wir Insulation eingebaut) die Fahrdrähte haben sich ein bisschen oxidiert und das korregiere ich im Moment auch noch, der andere Grund war, beim Selbstbau der Oberleitung habe ich geätztes Lötflussmittel verwendet und das ist jetzt auch etwas von der Vergangenheit wobei ich jetzt Gel anwende. So da kann man sehen Verbesserungen sind immer unterwegs und in kommenden Monaten können wir vielleicht Züge durch die ganze Landschaft fahren und die E-Loks prototypisch mit einem Stromabnehmer hoch.
... hallo Hans - der "Ole" hat recht !!! Wenn man dieses eine Video sieht, stimmt Deine Kritik vielleicht anfangs und ich gebe Dir recht, dass es in hunderten von anderen Videos von diversen, sogar "professionellen" Schauanlagen in Hamburg, Berlin, und auf Messen, etc. leider ebenso ist, was ich ebenfalls oft kritisiere. ... aber schau Dir mal die anderen 222 Videos an, dann wirst Du Deine Meinung ganz, ganz schnell ändern !!! Es ist fast unglaublich was "6109river" erschaffen hat - bin inzwischen sein größter Fan in Berlin !!! Brauche selbst noch Wochen seine ganzen Videos anzuschaun ... und bin selbst am Anlagenbau !!! ... bei der E63 (163) wird wohl die neue, umgebaute Telexkupplung getestet - nicht der Bügel oben !!!
6109river Für mich ist es nunmal überhaupt nicht nachvollziehbar, wenn Gleise aufwändig mit akribischem Schotterbett und Schwellenrost versehen werden, um dem Vorbild möglichst bis ins Detail zu entsprechen, und die Oberleitung im völligen Gegensatz dazu kaum Beachtung findet, bzw. lediglich als Attrappe ihr Dasein fristet. Dies ist insbesondere für den professionellen Modellbahner und zur Schau ausgestellten Großanlagen absolut unwürdig! Selbst im Miniatur Wunderland in Hamburg - als Krux des Modellbahnbaus - ist dies leider der Fall. Ich habe mir die zweifellos ansonsten sehr beeindrucke und imposante Großanlage dort zwar einmal angesehen, werde aber, gerade wegen des funktionslosen Fahrdrahts, nicht nochmal dort hingehen. - Auf mich wirken nunmal E-Loks, die mit am Fahrdraht anliegendem Pantographen und den kleinen blauen Blitzen, die im Fahrbetrieb an der funktionellen Oberleitung zu vernehmen sind, völlig anders, als Triebfahrzeuge, deren Stromabnehmer heruntergeklappt sind und die wie von Geisterhand gezogen daherkommen. - "Korrosionsprobleme" lasse ich als Ausrede dafür auch nicht zu. Beim Zweileiter Gleichstromsystem lässt man in der Regel ja auch "Reinigungswagen" in Zuggarnituren regelmäßig mitlaufen, um die Schienenprofile zu säubern und dabei die bestmögliche Stromaufnahme zu erhalten. Wie schnell kann man da beispielsweise auf einem Wagon einen Holm mit einem mit Kontaktöl getränkten Flies darauf befestigen, der während der Fahrt an der Oberleitung anliegt und diese so ebenfalls vor Oxidation wirksam schützt. Und dafür gibt es sicherlich noch viele andere Möglichkeiten. Somit kann ich nur an alle auf Professionalität ausgerichtete Modellbahner appellieren, dieses "rote Tuch" der Oberleitungsattrappe endlich abzulegen und sich dieser Problematik zu stellen. Das fachkundige Publikum wird es ihnen mit Sicherheit zu danken wissen....
Hi all your model train guys...... running Z & N & H0 and bigger as a HOBBY ... trying to get as realistic as possible with the speed of trains and sound and the layout structure & scenery is very impressive. Now at many exhibition layout's all over the world, get all of us model train enthusiast jealous, is one item disturbing me........ ELECTRIC CATENERY ...........The most useless spider web on a layout not even been used by the lowered pantographs of the """ ELECTRIC "locos. Please stop pretending you run Electric locos with the most sophisticated electronic not touching the overhead wire!!!! Sorry but I am the modeller from 1955 running now AC MFX on M track with no catenary and no E Locos . Greetings Harry
Harry, I'm not quite sure what you're trying to say: all my electric locos run from the overhead system with other words getting the power from the overhead system but with earlier videos, did not. , there aren't many model train layout which either use raised pantogrpahs or getting power from the overhead system.
excellent footage, thanks for sharing
thanks for watching, you always can subscribe to my videos and you get them automatic home delivered.
Its a wonderfull layout ! Compliments! 👌👌👌👍👍👍👍
Danke vielmals zum zuschauen
Amazing models. The steam locomotives are awesome! Great job.
Oh my god. This is probably the greatest thing in existence. Ten-year-old me is in heaven.
Schön, endlich mal realistische Geschwindigkeiten, bei denen die Reisenden nicht zentrifugiert werden... ;-)
thank you so much and I appreciate you watching my channel.
greetings from Western Australia
Ole
Thanks for your compliment, the electrical digital uncoupling device is made by Roco an Austrian modeltrain manufacturer. the loco is normally called a switching loco used in a switching yard.
Excellent, my congratiulations, I wish you a Happy New Year.
Alles Gute und ein glückliches Neues Jahr
Sehr toll
Danke
wow Marklin is truely the unique culture in HO scale
Super video 😘😘😘 !!!
thank you
Soon I will start my model railroad as well.
Fantastic layout cheers from sweden.
Danke vielmals
thank you for your compliment, very much appreciated
Ja das ist richtig, eine Märklin Lok mit der Nummer 3468, sie wurde auf digital umgebaut mit einem ESU Sound dekoder und einem Rauch generator.
thank you for your compliment and there will be more and improved videos
Hallo Ole, erst mal ein großes Kompliment von mir für deine Anlage. Besser geht es nicht. Was mich sehr beeindruckt ist dein Hauptbahnhof (Ab min. 11:11). Mein ABO hast du...
Patrick Holder danke für die netten Wörter und habe dein channel jetzt schon abboniert
oh Dankeschön, da wird sich aber in den nächsten Wochen nicht viel tun, da ich meine Anlage komplett abgebaut habe und nun erst in der Planung und dem UNterbau bin
Patrick Holder macht ja nichts werde halt mal warten
Sehr schöne Anlage, ich wünsch mir meine wird auch einmal sou aussehen
eine schone ausleger! danke , ich habe schpaB habt zum seihen.
Danke für deine netten Wôrter und danke das du meine Videos anschaust und dir die gefallen, ein schônes Neues Jahr für dich
I love the looks of how advanced it is. Try getting a pov shot on it if you can. I think alot of people may like it, and it will defidently set your videos apart. Nobody ive seen has a pov shot.
Beautiful Layout! Its great to see all the trains.. Could you also show some more of the cars/trucks that are on your scenery?
i dont mean to be so off topic but does someone know of a way to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot the login password. I would appreciate any tips you can give me.
@Decker Apollo instablaster :)
@Niko Alfonso thanks for your reply. I got to the site through google and I'm waiting for the hacking stuff atm.
I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Niko Alfonso It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much, you saved my ass!
@Decker Apollo No problem :)
Привет. Красиво 👍👍👍
Thank you
Hello Ole! I've been in love with your layout long before we met you in the Märklin H0 Forum. Now I also have an abo!
Magnus, this is inspiring and thank you for joining my channel, at the moment nothing much is happening because I've partly ruined my ECoS and its going back to ESU, going on holidays soon so I assume the next video will not appear until September, still doing a lot of unfinished conversions, especially the ICE 1 with about 8 carriages (Hobby version), 2 motors, 3 speakers (front and rear) and I'm in the process of changing my own created electrical coupling fittings, consisting of either 8 or 9 wires, 1 sound and 1 Lopi ESU decoder, interior cab light front and rear, enjoy your weekend, regards.,
Ole
Klasse!
danke für das Kompliment, wenn du abbonierst bekommst du alle videos automatisch und für frei
Tolle Anlage. Wirklich sehr schön.Könnte man vielleicht den Gleisplan bekommen? Bin mit meiner Anlage in Planung...
+Dirk Hartung , das ist möglich aber der Gleisplan ist nicht detailiert.
Toby,
the layout is designed for European models hence no American locos, although you will find 2 locos with American origin videos. A Roco model and a Märklin F7.
You may be right but as the previous subscriber also requested a POV shot with the overhead system it is impossible unless you've got a Rollei Bullet camera.
HI, I'm just getting started in model railroading as well. Your layout here is fantastic and I imagine it took years to complete. I have a two rail (American) set up but I ordered a 3 rail Marklin train on ebay by mistake and I liked it so much I started looking into converting. My question is: what track do you use here? M or K or what...Thanks, Bill
Hi Bill, yes I'm using K-track and a small amount of C-track this replaced the original M-track. good luck with the conversion.
Thanks for watching and i appreciate your compliment
no and this will be not in the near future maybe at the end of the year when the garage gets extended.
will do, htanks for the compliment
i like the yard and wat type of trains r those that uncufle by itself
hobby ist hobby.mir gefaellts
Den store opplevelsen ligger i detaljer. Små anlegg med finesse er tingen, men besøk Wonderland i Hamburg som er toppen av perfeksjon.
Hola 6109 river.
Saludos desde Barcelona.
Tienes una gran maqueta, la mia solo tiene 18 metros cuadrados, y una extraordinaria colección de trenes marklin, por lo que veo totalmente digitalizada.
Felicidades por ello.
sí todo el diseño es digitalizada, pero hay más por venir todo el diseño es 65qm, tenemos que ampliar el garaje
one could say this yes.
thank you for your compliment
da hast du recht, für Euro 200,000 könnte man sich vielleicht etwas anderes leisten.
Tolles Layout. Welches Modell ist die CFL 1800er mit Dampf?
Danke für das Kompliment, ja richtig gesagt ist das ja eigentlich eine Diesel Lok, also Dampf kann man davon nicht sprechen. Grauen oder schwarzen Rauch gibt es ja noch nicht, das Modell ist von M♪2rklin und den Rauchgenerator habe ich selbst eingebaut.
Danke für das Kompliment
Well I wouldn't have believed it if I hadn't seen it but I don't understand why you'd make such a steep grade for
That aside it looks really good
What is done is done and to change it the whole mountain track would have to be upgraded, this means undoing all affected modules, undo the overhead system and start afresh, its not only the mountain track which would be affected also the 2 tracks which go underneath it would have to be deeper and this means all the level on the snow board would have to be changed as well. this layout was build 40 years ago and yes to day it would be a different story.
Wahnsinn
Nightfly1957 , danke für das Kompliment
6109river
gern geschehen, weiter so
thanks for your compliment, I don't
like to sound ignorant but what is a pov shot ?
Achso okay danke für die info
Danke für das Kompliment, wann glaubst du wenn du mit deiner Anlage anfängst ?
You´re welcome.
I appreciate you explanation but if you look at the layout it has got an overhead system and your proposal is impossible, the only camera suitable for this is a Rollei Bullet camera.
no I haven't weathered the track at all, its gone like this over the last 30 years.
Vorsicht
Kaufen Sie eine große Sammlung von Modelleisenbahnen .
Lesen Sie weiter: www.marklin.com.pl
Ich hab schon angefangen, aber es wird noch dauern bis sie halbwegs fertig ist
Die lila-gelbe Lok die man bei 3:05 sehen kann ist eine von der luxemburgischen Bahngesellschaft CFL oder irre ich mich?
Genau da hast du recht
@@6109river Danke für die Antwort, nach 8 Jahren kann ich nun endlich wieder ruhig schlafen ;)
Do you have an over all layout video up?
I hope it brings you some luck
Wo ist die Oberleitung???
Wenn du spätere Videos anschaust wirst du die Oberleitung sehen,
Es bonita pero le falta mucha mejora en los acabados y en la disposición de vías. Falta trabajo y atención al detalle.
Echa un vistazo a otros videos
Von welcher Marke ist die CFL Lok bei 16:40?
Hallo, habe ich schon bei deiner anderen Frage beantwortet,
Hammer Anlage mein Abo hast du ! :-) Wie währe es wenn du mal bei meiner Anlage vorbeischauen würdest!!! Über ein Abo von dir würde ich mich sehr freuen!!!
Ferris Wheel Marklin?
nein, von Faller
leider geil
+eisen dieter danke für die Lobung
Wer hat nur soviel Platz...
Ich , (lol) die Garage war ja vorher nur 9m lang und ich konnte meine Züge nie ganz herumlaufen lassen, dann 2 Jahre her hatten wir die Garage bei 6m verlängert und das ist das Ergebnis und ist noch immer nicht lang genug (lol), die Anlage besteht aus 19 Modulen und die wurden ungefähr im Jahr 1980 bis 1984 gebaut.
Do you have any U.S. trains?
no, its all European ased
if you have a close look at Wunderland Hamburg there isn't that much detail not the theme you describe.
Track laying is bad to many highs and lows in it should be more of a smouth ride.
your concern has been rectified, the video was taken in 2013 and since than if you watch later videos this particular section has been fixed., the layout consists of 19 modules and this section was a joint whereas 2 modules are being connected together.
Die 1. Minute reicht schon: Eine E-Lok ohne Oberleitung und herabgesenkten Pantographen, fährt wie von Geisterhand gezogen. - Danke, das genügt, nichts wie weg.....
Hans, wenn du meine viele Videos anschaust wirst du bemerken das da immer wieder Verbesserungen auftreten unter anderem die Oberleitung, heute ist diese Strecke mit der Oberleitung fertig, so in einem Satz: Rom wurde nicht in einem Tag gebaut.
Die ganze Idee dahinter war von Anfang an eine stromführende Oberleitung zu bauen und das hatte mir heute gelungen und sie ist auch jetzt montiert, eine Anstregung nicht einmal Hamburg oder Berlin haben sich bemüht.
Ich habe auch bemerktdas du eine ungefähr gleiche Antwort mit der Märklin Anlage gemacht hast und diese dem Publikum gezeigt wurde, also eine fertige Anlage, meine Anlage (65m²) ist im Moment nur 45m² und da muß ich noch meine Garage verlängern um die anderen Module anstecken zu können. Du wirst auch noch finden in meinen späteren Videos wobei 2 Stromabnehmer aufgezogen sind und das hat mit dem Oberleitungsdraht selber zu tun, bei der Feuchtigkeit im Winter (seitdem haben wir Insulation eingebaut) die Fahrdrähte haben sich ein bisschen oxidiert und das korregiere ich im Moment auch noch, der andere Grund war, beim Selbstbau der Oberleitung habe ich geätztes Lötflussmittel verwendet und das ist jetzt auch etwas von der Vergangenheit wobei ich jetzt Gel anwende.
So da kann man sehen Verbesserungen sind immer unterwegs und in kommenden Monaten können wir vielleicht Züge durch die ganze Landschaft fahren und die E-Loks prototypisch mit einem Stromabnehmer hoch.
... hallo Hans - der "Ole" hat recht !!! Wenn man dieses eine Video sieht, stimmt Deine Kritik vielleicht anfangs und ich gebe Dir recht, dass es in hunderten von anderen Videos von diversen, sogar "professionellen" Schauanlagen in Hamburg, Berlin, und auf Messen, etc. leider ebenso ist, was ich ebenfalls oft kritisiere.
... aber schau Dir mal die anderen 222 Videos an, dann wirst Du Deine Meinung ganz, ganz schnell ändern !!! Es ist fast unglaublich was "6109river" erschaffen hat - bin inzwischen sein größter Fan in Berlin !!! Brauche selbst noch Wochen seine ganzen Videos anzuschaun ... und bin selbst am Anlagenbau !!!
... bei der E63 (163) wird wohl die neue, umgebaute Telexkupplung getestet - nicht der Bügel oben !!!
DelakoB ... mein spontaner Spruch des Tages:
"Glaube nicht alles was Du siehst - und mecker nicht ohne Wissen !!!
DelakoB Bernd, danke vielmals für deine Unterstützung
6109river Für mich ist es nunmal überhaupt nicht nachvollziehbar, wenn Gleise aufwändig mit akribischem Schotterbett und Schwellenrost versehen werden, um dem Vorbild möglichst bis ins Detail zu entsprechen, und die Oberleitung im völligen Gegensatz dazu kaum Beachtung findet, bzw. lediglich als Attrappe ihr Dasein fristet. Dies ist insbesondere für den professionellen Modellbahner und zur Schau ausgestellten Großanlagen absolut unwürdig! Selbst im Miniatur Wunderland in Hamburg - als Krux des Modellbahnbaus - ist dies leider der Fall. Ich habe mir die zweifellos ansonsten sehr beeindrucke und imposante Großanlage dort zwar einmal angesehen, werde aber, gerade wegen des funktionslosen Fahrdrahts, nicht nochmal dort hingehen. - Auf mich wirken nunmal E-Loks, die mit am Fahrdraht anliegendem Pantographen und den kleinen blauen Blitzen, die im Fahrbetrieb an der funktionellen Oberleitung zu vernehmen sind, völlig anders, als Triebfahrzeuge, deren Stromabnehmer heruntergeklappt sind und die wie von Geisterhand gezogen daherkommen. - "Korrosionsprobleme" lasse ich als Ausrede dafür auch nicht zu. Beim Zweileiter Gleichstromsystem lässt man in der Regel ja auch "Reinigungswagen" in Zuggarnituren regelmäßig mitlaufen, um die Schienenprofile zu säubern und dabei die bestmögliche Stromaufnahme zu erhalten. Wie schnell kann man da beispielsweise auf einem Wagon einen Holm mit einem mit Kontaktöl getränkten Flies darauf befestigen, der während der Fahrt an der Oberleitung anliegt und diese so ebenfalls vor Oxidation wirksam schützt. Und dafür gibt es sicherlich noch viele andere Möglichkeiten. Somit kann ich nur an alle auf Professionalität ausgerichtete Modellbahner appellieren, dieses "rote Tuch" der Oberleitungsattrappe endlich abzulegen und sich dieser Problematik zu stellen. Das fachkundige Publikum wird es ihnen mit Sicherheit zu danken wissen....
Hi all your model train guys...... running Z & N & H0 and bigger as a HOBBY ... trying to get as realistic as possible with the speed of trains and sound and the layout structure & scenery is very impressive. Now at many exhibition layout's all over the world, get all of us model train enthusiast jealous, is one item disturbing me........ ELECTRIC CATENERY ...........The most useless spider web on a layout not even been used by the lowered pantographs of the """ ELECTRIC "locos. Please stop pretending you run Electric locos with the most sophisticated electronic not touching the overhead wire!!!! Sorry but I am the modeller from 1955 running now AC MFX on M track with no catenary and no E Locos . Greetings Harry
Harry, I'm not quite sure what you're trying to say: all my electric locos run from the overhead system with other words getting the power from the overhead system but with earlier videos, did not. , there aren't many model train layout which either use raised pantogrpahs or getting power from the overhead system.