【緊急試乗】国内初入荷したばかりの新型BMW420i M Sport 直列4気筒でちゃんと走るのか? M440iとの徹底比較「木下隆之channel「CARドロイド」
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 日本に入荷したばかりの最新型420iを分析しました。直列4気筒2リッターツインターボで、ちゃんと走るのか? 兄貴分のM440iと比較してみました。クルマは、日本一のBMW専門チューナー「スタディ 」からお借りました。
※BMWのツインパワーターボは、直噴とバルブ制御(バルブトロニックヤVANOS)の組み合わせがツインパワーであり、さらにターボが組み合わさせるという意味ですね。うっかりツインターボって口にしてしまい、ツインターボと混同させてすみません。
【最速速攻試乗】TotoBMWが販売する最新型、話題の新型M440iの紹介インプレッションです。でかいキドニーグリルはどうなの? 走りも気になりますね。
取材協力TotoBMW様
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うわぁ〜初代nsx時代のベストモーターリングdvdを見ていたときの木下さんだ！
おじさんになってる😏 あ、私もだ😱相変わらず明るい喋りです👍懐かしい
0:46 420iグランクーペ納車待ちですが、シートベルトカッコいいですね👍
始まりが面白い。見慣れればかっこいいとおもうんだけどなぁ
納車待ちですが、グリルシャッターがついてるかどうか少しきになってました。キドニーグリル自体はカッコいいと思います。このグリルだからこそThe 4に決めたんですね。
You all probably dont care but does any of you know a trick to get back into an Instagram account..?
I stupidly lost the account password. I would love any tricks you can give me.
@Caspian Fox Instablaster =)
@Lane Hassan i really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm.
Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
@Lane Hassan it worked and I now got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much you saved my ass :D
@Caspian Fox happy to help :D
凄く参考になりました。今現在、新型5シリーズを購入しようとしてるんですが、電気か190馬力のエンジンしか選べなくて、電気は乗り方的に無理なので、エンジン車にしようとしてるんですが、190馬力の4発？どうなの？不安になり、色々調べてました。同じ乗り出し価格ならM440にしようか？思ったりと悩んでましたが、こちらの動画を拝見して、4発エンジンも悪くはなさそうですし、新しい5シリーズの迫力、内装の豪華さで5シリーズにしようと決めました。ありがとうございました。
試乗車に装着しているパッケージオプションを知りたいです。
BMWはE系、F系、G系とどの時代が一番良かったかプロの意見聞きたいです！
コンセプトの段階ではかなりイケてたのに、角を取りすぎて全体的にのっぺり感じる。
グリルとナンバープレート、カトちゃんペッ！にしか見えないんだけど🤣
笑える！😊
お金持ちになると感性が変わります。
先代の４シリーズ、凄くカッコ良かったので、正直、新型はどうしても馴染めないです。
グリル大きいの流行りで、最近のレクサスなどは良く似合っていてとてもカッコいいと思いますが、この新型４シリーズのデザインは私にはどうしてもバランス悪く感じられてしまい、先代のように何も考えなくてもカッコいいと言うデザインにはなっていないと思います。「コレが時代の先を行く新しい顔だから、時間が経てばよく見えて来る」と無理矢理自己暗示を掛けて見ないといけないデザインだと思います。例えるならばトヨタのソアラが２代目から３代目にチェンジした時のような感じに近いと思います。アメリカ受けするデザインにしたと言う事情があったにせよ、時間が経った今見てもソアラは３代目より２代目が素直にカッコ良かったと思います。
詳しくはありませんが、今回４シリーズのデザイナーは「成功している時こそ安住せず変革をする」と言ってこの顔をデザインしたそうですが、変えればいいってものではないと思います。
大型グリルが世界のトレンドだとしても、BMWには毅然として信念を持って自社のクルマに似合うデザインを考えて欲しかったです。変革をしたつもりでも、結局流行から外れることを恐れたようにしか見えず、信念がないから結果としてデザインもカッコ悪くなってしまったのではないかと思います。
私自身が買えるクルマではないので余計な心配ですが、今までのカッコいいBMWやアルピナに憧れていたので、とても残念に思ってしまいます。
私も同感です。
ずっとクーペを買い換えて来ましたが、今回は購入を躊躇しています。
硬派で割りと真面目なBMWですから、今回のチャレンジはBMWには相応しくないと感じています。
@@洋一手島
BMWのクーペを乗り継いでおられるなんて、本当に羨ましい限りです✨☺
実際のBMWオーナー様なら、私のように２次元の情報だけではなく、実車を見て判断出来ると思うので、またこれから実車で判断されることと思います。
ただ、M3・M4の映像を見ると、４シリーズと似た形状の大型グリルですが、各部のデザインがけっこう異なっていて、クルマ全体が迫力を演出したデザインなこともあり、鼻（キドニーグリル）の押し出しだけが浮くことなく、イイ感じにカッコ良く見えました。
通常の４シリーズはM3・M4とは方向性が違って、迫力よりもエレガンスを指向したクルマなのだと思うので、鼻は目立ち過ぎない方が似合うと思います。
４シリーズの鼻が目立って見える理由は、キドニーグリルの縁がMと違って通常通り太いメッキで縁取りされていること、また中も沢山のメッシュがあるので、結果として全体に対してグリルが際立つデザインになっているからではないかと思います。
これに対して、M3・M4の方はライト下（キドニーグリル左右）のエアインテークもキドニーに負けずに目に付きやすいデザインで、かつ形状も横長なので、縦長のキドニーグリルだけが突出して見えることがなくバランスが取れているのだと思います。またキドニーがメッキで縁取りされていないことも全体のバランスに大きく影響してると思います。
コレによりM3・M4は横方向の線も印象に残り、顔が縦長に見えずにワイド感が保たれているのだと思います。４シリーズの方はキドニーグリルの縦の線が特に目立つことと、ライト下のインテークも正方形なことにより、顔の中で縦方向の線が印象に残りやすいのだと思います。横長の線がライトしかないので、顔つきが縦長に見えてしまうのではないかと思いました。
後は３次元の実車を先入観なくご覧になった時の率直な印象が、正しい答えなのではないかと思います。
BMWを購入出来るオーナー様なら、予算的にも幅広い選択肢が選べるので、選択の幅を広げれば外車・国産含めて気になるクルマが複数出て来るのではないかと思います。
もちろんその中には４シリーズも筆頭に入って来るかと思います。
また、次のお乗り換えの際には、心から納得の行くクルマ選びをして頂けるとイイなぁと思いました😄
長々と好き勝手書いてしまい済みませんでした 実車買えないBMWオタクのたわごととお流し頂ければ幸いです（＾＾；
ツインターボ? ツインステージのシングルターボ? 営業さんでも分かってない。
シートベルトガイドを有難がるのは、身体が硬くなった年寄りだけでしょw
乗ってみりゃ分かるよ。小さなストレス一個減るのは大きい
画質悪いしアングルも今一つ
よっしゃ！中古で100万切ったら買うわ！
先代から30Nアップな。専門家やろ、間違えたら醒めるわ。