Mooie footage, ik hoop dinsdag een positief gesprek te hebben bij de NS, heb gesolliciteerd voor Machinist en hopelijk het team in de toekomst te versterken na jaren vliegtuigen te hebben gesleept en geduwd op Schiphol. Onwijs veel zin in om deze nieuwe ervaring aan te gaan die privé ook meer mogelijkheden doet bieden in de toekomst, wellicht tot gouw 👍🏼
Blijven Prachtige videos, hoe ze ook gefilmd worden! Oorspronkelijk zou ik zelf ook voor een Machinist opleiding gaan maar daar was ik blijkbaar te lang voor🤣
The instrument panel in this EMU used for local service is really informative, though the display on the right seemed to go dark for a while after you left the airport station.
it has a sleep timer, after a while it goes off and you have to tap the screen... somewhat of a disliked feature among drivers. There was talk it was going to be removed, or add a disable setting... yet this never seemed to have materialized
@@TrainDriversPOV Vreemd, ik meen me te herinneren dat ze niet wilden dat je "werkgebied" in beeld komt ivm veiligheid. Of had ik dit verkeerd begrepen?
@@therealdutchidiot oh volgens mij mocht het maar alleen een stukje van de cabine en niet de hele cabine anders weten buitenstaanders hoe de trein werkt
@@TreinspotterTV Als dat het grote probleem was zou je denken dat NS zou afdwingen dat die video's offline gehaald worden. En zeker de specifieke uitleg over remmen, dodeman, etc etc.
Telefonisch is puur de eerste schifting. Belangrijkste is motivatie. Waarom wil je machinist worden. En dan willen ze niet horen dat je treinen zo mooi vind of je denkt dat je het leuk vindt. Waarom past dit bij je, waarom solliciteer je op deze functie.
Je moet zelf je verhaal maken. Als je graag mcn wilt worden zul je de vragen vast wel goed beantwoorden. Er zal gevraagd worden naar hoe je denkt over lang alleen zijn en geconcentreerd stil zitten, onregelmatigheid, samenwerken met collega's, reizigers te woord staan, onverwachte wijzigingen in je dienst, ambitie. Zoek op de ns site naar de doelstellingen en kernwaarden van de ns en bedenk hoe jij daar een bijdrage aan kunt leveren. Stuur even een mail naar cabviewholland (at) gmail (punt) com, vertel ik je nog wat meer.
Wat je zou kunnen doen is het gewoon proberen. Niet geschoten is altijd mis en eerlijk gezegd dacht ik dat ook, dat het mij niet zou lukken. Nu mag ik ondanks dat ik die faalangst had, per 18-07 bij NS beginnen als aspirant machinist!. Dus niks is onmogelijk. je moet er alleen in geloven.
Gewoon proberen. Anders in de praktijk dan nu hier op UA-cam of in andere dingen. Afwisselend, gebeurd altijd wat, geluiden, opdrachten die je uitvoert.
Hoi ik had eventjes een vraagje Ik ben bezig voor treinmachinist. Zit nu op het mbo. Werk je als treinmachinist de hele dag of 1 rit of hoelang per dag werk je?
Dit is een oproep om meer machinisten te krijgen dus ik denk dat ns met dit filmpje dus oproep om meer machinisten te krijgen wel waardeert zo niet dan zal hij dat inderdaad te horen krijgen en ik denk dat hij er ook erop gecontroleerd wordt
Jaren terug al sollicitatie gedaan bij de NS en wat krijg je te horen met 30 jaar te oud ze moesten mijn niet, nou ja breek me de bek niet los, te oud, met 30 jaar en nu is de NS te laat, nu wil ik niet meer
Ik ben 14 en ik heb autisme dus normaal zat ik in het buiten gewoon onderwijs en het is moeilijker om een diploma te krijgen maar ik zit in het gewoon onderwijs om mijn diploma te krijgen en zo snel mogelijk de opleiding te volgen
Same, zit nu in de 4e (examenjaar) en heb al een intakegesprek gehad bij de opleiding/school en die zeiden dat ik gelukkig niet de enige was :) Het enige waar ik een beetje nog mee zit is de psychologische test maar dat zou voor mij niet zo'n heel groot probleem moeten zijn omdat ik vaak lang geconcentreerd kan blijven en ook de kleine details zie.
It's a shame the SGMm Is No Longer In Service But I Will Always Have Respect For Those Type Of Trains
Mooie footage, ik hoop dinsdag een positief gesprek te hebben bij de NS, heb gesolliciteerd voor Machinist en hopelijk het team in de toekomst te versterken na jaren vliegtuigen te hebben gesleept en geduwd op Schiphol.
Onwijs veel zin in om deze nieuwe ervaring aan te gaan die privé ook meer mogelijkheden doet bieden in de toekomst, wellicht tot gouw 👍🏼
Gaaf, dat lijkt me ook leuk werk. Heb je het telefonische gesprek al gehad?
@@TrainDriversPOV dinsdag heb ik het telefonische gesprek met NS recruitment.
@@HeavyFuel_Junkie good luck :)
@@HeavyFuel_JunkieHoii!! Hoe is de sollicitatie gegaan? Ben erg benieuwd!
Blijven Prachtige videos, hoe ze ook gefilmd worden!
Oorspronkelijk zou ik zelf ook voor een Machinist opleiding gaan maar daar was ik blijkbaar te lang voor🤣
Nice comfortable ride to the airport, now off to catch my flight, thanks for the lift.
The instrument panel in this EMU used for local service is really informative, though the display on the right seemed to go dark for a while after you left the airport station.
it has a sleep timer, after a while it goes off and you have to tap the screen... somewhat of a disliked feature among drivers. There was talk it was going to be removed, or add a disable setting... yet this never seemed to have materialized
Lijkt mij een mooi beroep. Als ik nu zou kunnen kiezen dan zou ik hier voor gaan denk ik. Veel rijplezier en succes verder, meester.
Is het te laat denk je?
@@TrainDriversPOV Ik denk niet dat men bij NS zit te wachten op een 63-jarige oud-werktuigbouwkundige...😀
Mooie video! Ik heb dinsdag een sollicitatiegesprek en heb er echt zin in. Lijkt mij super gaaf! Intake gesprek al gehad, ik heb goede hoop ☺️
Spannend, succes!
@@TrainDriversPOV dankjewel 😊
Het belooft weer wat leuks te worden!😁
😊hartelijk bedankt weer Mr.Vincent.mooie video.greetz:🍐Peer.
Around 19:00 - why is the first car on the train shown in red?
{o.o}
Because there is a malfunction in that car. Can't remember what, probably air conditioning.
I know I'm like two videos late but welcome back.
Thanks :-)
Nou die promo kan meteen op tv. Mooie strakke video👍
Dankjewel :-)
goeie video man ik hoop dat ik net zoals jou kan worden
Veel koekjes eten.
All the best Dude...
A loco pilot From India.🌹🌹
Mag vaker dit hoor! Top video!
Van ns helaas niet, er is weer weerstand tegen deze films..
Mag je dit weer uploaden? Ik dacht dat de NS dat niet wilde?
De headcam mag niet. Deze film voldoet aan de afspraken.
@@TrainDriversPOV Vreemd, ik meen me te herinneren dat ze niet wilden dat je "werkgebied" in beeld komt ivm veiligheid. Of had ik dit verkeerd begrepen?
@@therealdutchidiot oh volgens mij mocht het maar alleen een stukje van de cabine en niet de hele cabine anders weten buitenstaanders hoe de trein werkt
@@TreinspotterTV Als dat het grote probleem was zou je denken dat NS zou afdwingen dat die video's offline gehaald worden. En zeker de specifieke uitleg over remmen, dodeman, etc etc.
@@therealdutchidiot ja dat denk je maar het is tegen mij verteld door een conducteur
Amazing.
Mooie rit meester
Regards from Brazil 😃
😊leuk idee,de schiphol tunnel nabouwen van plastic glas. dan mag ik wel een bollenschuur gaan huren,lol.😅
In jouw schaal 60 meter lang..
Dag meester! Ik heb binnenkort een telefonisch intakegesprek met NS om machinist te worden. Wat voor vragen kan ik van ze verwachten?
Telefonisch is puur de eerste schifting. Belangrijkste is motivatie. Waarom wil je machinist worden. En dan willen ze niet horen dat je treinen zo mooi vind of je denkt dat je het leuk vindt. Waarom past dit bij je, waarom solliciteer je op deze functie.
Je moet zelf je verhaal maken. Als je graag mcn wilt worden zul je de vragen vast wel goed beantwoorden. Er zal gevraagd worden naar hoe je denkt over lang alleen zijn en geconcentreerd stil zitten, onregelmatigheid, samenwerken met collega's, reizigers te woord staan, onverwachte wijzigingen in je dienst, ambitie. Zoek op de ns site naar de doelstellingen en kernwaarden van de ns en bedenk hoe jij daar een bijdrage aan kunt leveren. Stuur even een mail naar cabviewholland (at) gmail (punt) com, vertel ik je nog wat meer.
@@TrainDriversPOV Heb je een mailtje gestuurd!
Waarom geeft u aan begin elke keer 100% tractie. Is het niet beter om geleidelijk tractie te geven gezien het comfort van de reizigers?
De trein regelt zelf het opbouwen van de snelheid. Vlot rijden is noodzakelijk voor de punctualiteit. Oncomfortabel is het niet.
Ik ben echt fan van treinen en ik
Ben ook treinspotter dus ik wil heel graag machinist worden
Wou graag machinist worden. Maar ik verlies best wel snel mijn aandacht, wat me helaas zal afkeuren.
Geniet wel van alle cabviews.
Wat je zou kunnen doen is het gewoon proberen. Niet geschoten is altijd mis en eerlijk gezegd dacht ik dat ook, dat het mij niet zou lukken. Nu mag ik ondanks dat ik die faalangst had, per 18-07 bij NS beginnen als aspirant machinist!. Dus niks is onmogelijk. je moet er alleen in geloven.
Gewoon proberen. Anders in de praktijk dan nu hier op UA-cam of in andere dingen. Afwisselend, gebeurd altijd wat, geluiden, opdrachten die je uitvoert.
Ja, gewoon proberen. Speel je games? Mocht je het aandurven, solliciteer dan via mij, delen we de 1000 euro.
Wow so nice 🙏🙏🙏
Vraagje, waarom gaat de teller tot 180? Deze loopt toch maar 150 Max?
Ik denk dat het gewoon universele software is.
Hoi ik had eventjes een vraagje
Ik ben bezig voor treinmachinist. Zit nu op het mbo. Werk je als treinmachinist de hele dag of 1 rit of hoelang per dag werk je?
Hoi! Bij ns heb je elke dag een andere dienst. De inhoud is vaak gevarieerd, en soms saai. Ik werk 36 uur per werk, gemiddeld 8 uur per dag.
Hmm, ik had deze vraag ook al in de vorige film gesteld maar die reactie is kennelijk verdwenen, dus bij deze: wat vind u van die nieuwe TimTim pro?
Ik vind het een verslechterde versie van de vorige.
mooie inleiding👍🇹🇭
Dit is een oproep om meer machinisten te krijgen dus ik denk dat ns met dit filmpje dus oproep om meer machinisten te krijgen wel waardeert zo niet dan zal hij dat inderdaad te horen krijgen en ik denk dat hij er ook erop gecontroleerd wordt
Blijf je nu wel videos uploaden?
Voorlopig even wel. Daarna misschien af en toe. Het blijkt wel gewaardeerd te worden.
Er zijn nooit machinisten nodig in mijn omgeving, daarbij ben ik er helaas niet geschikt voor.
Kon ik maar machinist worden. Ik ben helaas kleurenblind
Cool game also hif me ur link of that game
This isn't a game, it's real life...
@@ae.official oh ok
Jaren terug al sollicitatie gedaan bij de NS en wat krijg je te horen met 30 jaar te oud ze moesten mijn niet, nou ja breek me de bek niet los, te oud, met 30 jaar en nu is de NS te laat, nu wil ik niet meer
Dat is raar. In mijn opleiding zat iemand van 52.
0:29 begint al lekker😂
Een blinde machinist willen ze niet hebben denk ik. Dus rij maar virtueel mee. Meerijden voorop mag ook niet vrees ik
Ik ben 14 en ik heb autisme dus normaal zat ik in het buiten gewoon onderwijs en het is moeilijker om een diploma te krijgen maar ik zit in het gewoon onderwijs om mijn diploma te krijgen en zo snel mogelijk de opleiding te volgen
Same, zit nu in de 4e (examenjaar) en heb al een intakegesprek gehad bij de opleiding/school en die zeiden dat ik gelukkig niet de enige was :)
Het enige waar ik een beetje nog mee zit is de psychologische test maar dat zou voor mij niet zo'n heel groot probleem moeten zijn omdat ik vaak lang geconcentreerd kan blijven en ook de kleine details zie.
De eerste die comment!! 🤩