Ciao, grazie dell'interessamento. La 100C è una grandissima macchina. La 1355 anche(ho superato le 24000 ore). Hanno Pro e contro entrambe se confrontate. La 1355 consumi un po' più alti, ma migliore in aratura, specialmente con il caldo rovente, ha il raffreddamento alla frizione centrale, al cambio, all'olio motore, oltre che il radiatore principale del liquido. Il passo è leggermente più lento, ma la trazione è migliore per via del peso superiore. La 100 C, migliore per il ripasso con erpice a dischi... più leggera, economica nei consumi, ed alcuni componenti più facili da revisionare. HO le frizioni di sterzo in bagno d'olio ad entrambe. Ad oggi, non esistono macchine peso-potenza per sostituirle.
Scusa dove avete trovato le cabine? Le avete costruite voi?
Cabinati "Corbo" sito in Possidente (PZ)😉
www.cabinaticorbo.it/
Che bestia il tuo 1355c come ti trovi a confronto con 100c?
Ciao, grazie dell'interessamento. La 100C è una grandissima macchina. La 1355 anche(ho superato le 24000 ore). Hanno Pro e contro entrambe se confrontate. La 1355 consumi un po' più alti, ma migliore in aratura, specialmente con il caldo rovente, ha il raffreddamento alla frizione centrale, al cambio, all'olio motore, oltre che il radiatore principale del liquido. Il passo è leggermente più lento, ma la trazione è migliore per via del peso superiore. La 100 C, migliore per il ripasso con erpice a dischi... più leggera, economica nei consumi, ed alcuni componenti più facili da revisionare. HO le frizioni di sterzo in bagno d'olio ad entrambe. Ad oggi, non esistono macchine peso-potenza per sostituirle.
@@offroader9630 grazie per la ottima spiegazione! Ho deciso allora prenderò una 1355c usata. Grazie
Secondo me la FIAT 70 C nn la vede affatto anche avendo il doppio dei cavalli