카메라에 담긴 추락 상황…62명 사망 직전 조종사의 마지막 말이 단서(현장영상) / SBS
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- Опубліковано 24 вер 2024
- 지난달 9일, 브라질 상파울루주
빙글빙글 돌며 힘 없이 주택가 한 가운데로 떨어지는 비행기
마치 장난감인가 의심이 갈 정도
잠시 후, 시커먼 연기가 기둥처럼 솟아 오르는데..
비행기가 떨어진 곳은 가정집 정원 한복판
잔해가 여기저기 나뒹굴고 있다
비행기에 타고 있던 승무원과 승객 62명은 이 사고로 전원 사망
사건 발생 한 달 만에 예비 조사 결과를 발표한 브라질 당국
사고 전 녹음 된 부조종사의 목소리
"결빙이 많이 발생했다"
이를 토대로 조사한 예비 조사 결과는
"동체 결빙에 따른 양력 상실"
비행기 외부에 두꺼운 얼음이 얼면 동체의 무게가 무거워 질 뿐 아니라,
날개 주변에 형성되는 양력도 잃게 되면서 추락할 수 있다는 것
이를 뒷받침하듯 제빙 장비가 제대로 작동하지 않은 정황도 포착 돼
추락 항공기는 프랑스엣 제조 된 ATR-72 쌍발 터보프롭 여객기로,
과거 쿠바와 노르웨이에서도 동체 결빙이 보고된 바 있어
(구성: 김종원 / 영상편집: 박진형 / 화면출처: @vamosfalardehistoria / 제작: 디지털뉴스제작부)
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!["쾅하는 소리와 함께 사람들이 쓸려 나갔죠” [부산피디아 ep.12 김해 돗대산 비행기 추락사고]](http://i.ytimg.com/vi/20Vbggh1HCY/mqdefault.jpg)
돌아가신분들 얼마나 무섭고 두렵고 허망하셨을까요…마음이 너무 아픕니다.고인들의 명복을 빕니다.
🔼👲
위선자
즉사도 복이고, 사고사 중에서는 비행기가 보험금 제일 많이 나오지. 이왕 사고사로 죽을거면 비행기 사고가 최고의 복임. 가장 안타까운 게 뺑소니로 몇달 고생 고생하다 죽는 것임. 그건 본인에게도 가족에게도 재앙임
얼마나 무서웠을까요ㅠ
삼가고인의 명복을 빕니다.
만약 중국인이 탔다면?!
@@user-ip1ny5dy7q 그럼 오히려 잘된거지
위선자
마치 종이비행기 처럼 떨어지네요, 추락하는동안 엄청난 공포를 느꼈을듯,
추락할때 중력가속도가 엄청 쌔져서 지상과 충돌하기전에 정신잃는 경우가 많음
@@asgrimm8165 반대죠... 실속 수준을 넘어선 자유낙하라 마이너스 중력가속도 상태죠. 기체안에만 있는거지 맨몸 스카이다이빙과 똑같은 느낌인...
@@asgrimm8165 반대입니다 몸이 공중에 붕떳겟죠
@@Anyou23124 자이로 드롭 자유낙하할때도 중력가속도 3.5g입니다 마이너스가 아니죠
@@asgrimm8165근데 우리 자이로 드롭탄다고 기절은 안하잖어
한순간에 죽는것도 아니고 떨어지는동안의 공포와 두려움은 이루 말할수 없었을듯..
너는 부디 한순간에 가라
@@christopherkim1744 덕담 고맙다
한순간에 시체가 갈기갈기 찢겼겠네..
@@광화문TV-x7q아닐걸 안에무중력이고
@@user-fp3bu1og2e 기절안함
상파울루에 사는 교민입니다. 저때 비행기가 떨어졌을때 공항뿐만 아니라 도시전체가 난리났었습니다. 사망하신 분들 신의 가호가 함께 하기를…
↟🔵
이미 죽었는데 뭔 신의가호?
신은없어요ㅜㅜ
형. 갱단천지인 나라에서 머하러 살고 있어요?
와... 위 4마리 벌레 댓글보니 콘돔의 중요성을 다시한번 느끼게되네요. 휴지랑 같이 변기로 내려가야할것들이 단체로 기어나와서 댓글을 달고있네
너무 무섭다... 삼가 고인들의 명복을 빕니다
고인의명복을 빕니다..
겨울철에 제빙 방빙 작업 하느라 비행기 지연출발이 흔한데요
그거가지고 불만 하시는 분들 생각보다 많아요
목숨이 달린 일 입니다
꼭 명심: 나중에 울릉공항에 ATR 기종 뜨면 겨울에는 꼭 조심해야 한다. 아예 동절기에는 운항을 금지시키는 것도 한 방안. 비행기 안 뜬다고 막 뭐라고 하면 안됨. 그런 분위기 만들면 안됨. 안전이 우선이니깐. 동절기에는 아예 운항 금지 시키는 것이 안전 빵. 저 기종 결빙으로 인한 사고가 몇 번 있었음.
에구.. 고인의 명복을 빕니다
아....너무 충격적이다............모두 평안히 쉬세요 삼가고인의 명복을 빕니다
공포심에 너무 무서웠겠네..😢 삼가 고인의 명복을 빕니다.. 🙏
삼가 고인분들의 명복을빕니다 ㅠ
삼가 고인의 명복을 빕니다.
다른 영상들 찾아보면 이유가 어느정도는 설명되어 있음 ATR-72 기종은 터보프롭기로 우리가 흔히타는 b737 a320 제트기에 비해 낮은 고도로 다님 그럴경우 수증기로인한 결빙 발생 확률이 높아짐 제트기처럼 아예 높이 올라가버리면 수증기가 희박해서 결빙되기가 어려움 이것만 들으면 터보프롭타면 안되겠다 싶겠지만 비행전 조종사에게 결빙 경고와 예보를 알려줬음 그러나 별다른 조치, 회피를 하지 않고 그대로 통과하다 사고남 조종사가 의도해서 그런건지 방빙장치가 기계적인 이유로 제대로 작동하지 않은건지 밝혀져야 조종사과실인지 항공기 결함인지 알수있음
완벽한 댓글이네요. 유사 사건들 보면 지금 말해주신것 처럼. 터보프롭기 추락사고가 똑같은 이유에서 였던것으로 공통적으로 본것 같습니다. 다른 항공기도 이러한 이유로 떨어졌죠! 확실히 터보프롭기가 낮은고도로 다니기에 온도차에 크게 노출되어있고,특히나 구름에 접촉이 많이 되는 지점이 많기에 결빙에 노출이 많이 되어 날개에 얼음이 얼때가 많이 발생함. 비행전이던 ATC가 말하면 중요하게 여기고 절차에 따라야 함. 하지만 그것 무시하면 휴먼에러로 인하여 사고로 연결되는 경우가 여지껏 항공사고 데이터 베이스에 남았고, 영상으로 재연하였음. 그리고 더욱더 강력한 디아이싱 장비를 개발하지 않으면 터보프롭기는 진짜 많이 사고날듯 싶네요. 결빙이 계절 상관없이 구름으로 들어가고 특정고도일때 많이 발생하니...ㅜㅜ
예보가 필요한 비행기면 그 자체가 설계결함인거같네요...
@@이재웅-w8z 비행은 언제나 예보가 필요합니다
@@이재웅-w8z ??ㅋㅋ
@@이재웅-w8z지능 수준이..
비행기사고가 무서운 이유.전원사망
천문학적인 인원이 천문학적인 예산으로 정비를 하고 또 해도 전원사망.
삼가고인의 명복을 빕니다.
비행기타고 죽을 확률보다 자동차 타고 가다 죽을 확률이 더 높음..
@@kobol6244 그리고 현대인이 피자 햄버거 먹고 성인병걸려 죽는건 더 많음ㅋㅋ
저 비행기에 탑승하지 못하고 놓친 9명? 12명의 그룹이 있다고 들었는데....탑승구를 잘못알고 착각해 헤매는 동안 비행기는 이륙해버렸다고. 발을 동동 구르던 사람들은
나중에 전원 사망소식을 듣고 너무 놀래 벌벌 떨었다는 기사를 읽은 기억이.
그거 파이널 데스티네이션 이잖아..
"읽은" 이요 오타나셨어요.
기억을 잃었구나.. ㄷㄷ
세상사 새옹지마…🤦🏻♂️
@@JaeUkHyun나도 데스티네이션 생각하구 왔는데😱 저 9명은 이제 롤러코스터 타면 안될듯요.
꼭 명심: 나중에 울릉공항에 ATR 기종 뜨면 겨울에는 꼭 조심해야 한다. 아예 동절기에는 운항을 금지시키는 것도 한 방안. 비행기 안 뜬다고 막 뭐라고 하면 안됨. 그런 분위기 만들면 안됨. 안전이 우선이니깐. 동절기에는 아예 운항 금지 시키는 것이 안전 빵. 저 기종 결빙으로 인한 사고가 몇 번 있었음.
디아이싱 절차만 지키면 큰 문제는 없을듯 싶습니다.
결빙은 비행고도가 높으면 자연발생하는 겁니다. 계절의 문제가 아니라 정비의 문제.
@@이름이없다-n7i다아이싱 절차요? 영상물 똑바로 보시고 댓글 쓰시길. 프로펠러 비행기는 하늘에서 운행중 결빙현상이 발생하거든요. 그래서 힘없이 저렇게 떨어져 대형사고로 이어지는겁니다. 과거에도 프로펠러 항공기가 운행중 저런 이유로 사고가 났답니다.
@@chlk4985 제트비행기도 비행중 아이싱은 발생됩니다 아이싱이발생하면 디아이싱을켜기도하고요 프로펠러도 디아이싱있는걸로아는데 작동을안한게문제죠
@@chlk4985모든 비행기는 운항중 결빙이 발생하고요 디아이싱 등의 절차로 예방하고 방지할 수 있습니다. 그리고 항공기에도 Anti-ice 시스템 등이 있어서 결빙을 예방할 수 있고요. 사고기는 이 장치에 문제가 있었겠죠
또다시 비행기 사고사가 발생했네요.. 너무나 안타깝습니다
삼가 고인의 명복을 빕니다🙏
인생무상
저들은저날
자신들이 마지막날이란걸
상상도못하고
비행기에 올랐을듯
전 비행기 탈 때마다 마지막 날이 될 것을 상상하며 타죠. 비행기를 안 타는 펴니죠~
@@김정원-o7p
뭘까 이 모자라 보이는 애는
@@김정원-o7p 왜 사는 거야? 그런 사고면 자동차도 타지말고 배도 타지말고..시청 역주행 사고처럼 죽을 수도 있으니 길거리도 다니지말고…집에 있으면 이웃집 화재로 사고 나서 죽을 수도 있고…수많은 암중 하나 걸려서 죽을 수도 있고…
@@김정원-o7p 비행기에서 추락사할 확률보다 침대에서 자다가 추락사할 확률이 더 높음
@@kobol6244 태어나서 살죠~ Jaㅅㅏㄹ하면, 지옥 가니까요~ 비행기 안 타면, 비행기 추락사 할 확률은 없겠죠~ 차는 air bag이 있고 사고나도 안 즉는 경우가 많으니까 비행기 사고보단 안전하죠~ 사고 확률만 생각하십니까? 사고 났을 때 즉는 확률은 생각해서 비행기 타는 거를 시러하는 거죠~
어후... 삼가 고인들의 명복을 빕니다..
저런 상황이 가능하다니..황당하군요. 날면서 사선으로 떨어지는 것도 아닌 그냥 위에서 저렇게 떨어지는 건 헬리콥터가 호버링 중에나 발생할 수 있는 상황인데...어떻게 저렇게 비행기가 제재리에서 아래로 떨어질 수 가 있는지...믿기지가 않네요.
안타깝다
스톨에 빠지면 저렇게 떨어지죠... 양력을 상실해서 활강조차 못하는.
스핀
일정 속도 이하로 떨어지면 그냥 양력을 잃어버리는거죠.
이론상 고고도였으면 기수를내려서 강제로 양력을 발생시킬순있는데 저고도에선 답이없죠....
진짜 비행기는 작은 무언가로도 한순간에 추락할수있기에 지연된다고 아기마냥 징징대지말고 지금이라도 찾아서 다행이 목숨 건졌다 생각해야함.
이런거 보면 정말 비행기 무서워서 못타겠어.
차는 ㅋㅋ
비행기는 사고나는 순간 100% 전원사망 확정이고 150으로 달리다가 전봇대에 개처럼 들이박아도 생존률이 있는게 자동차다ㅋㅋ
비행기 탈일 없잖아요 ㅎㅎㅎ 안심하세여 ㅋㅋㅋㅋ
인도 걷다가 급발진에 치이는 뉴스보면 인도 걷지도 못하시겠어요
@@Lucy-hz5oi150은 거의 사망인데
겨울에 디아이싱할때 지연으로 컴플레인 하지 맙시다 다 안전을 위한거니…
이래 저래 죽는 인생, 너무 경쟁에 몰두하지 말고 서로 양보하고 잘되기를 바래주면 좋은 세상 만들어 갈수 있지 않을까요?!
동의합니다!!
그럼 입금을 좀 부탁해도될까요? 욕심만 부리지말고 힘든사람좀 도와주고 사세요
토스뱅크 1000-0133-3521
우리나라도 얼른 조사하자! 삼가 고인의 명복을 빕니다
우리나라에서 저 기종 굴리는 항공사가 하이에어 하나 뿐인데, 그나마도 현재 운항이 중단된 상태.
비행기는 다치지 않고, 대부분 사망입니다. 항상 마지막 이라는 심정으로 탑승하시길, ㅠ
맞아요~~~ㅠㅠ 어디서 들었는데 비행기는한번 사고가나면 거의 다 사망한다고 그러더라구요!!!??ㅠㅠ에휴 참으로 안타깝습니다
그럼 잠자기 전에도 항상 마지막이라고 생각하고 자라.
세상에서 제일 많이 죽는 사유가 자다가 그대로 죽는거다.
@@올치잘한다-x6n 이 습시기는 왜 이리 부정적인 삶을 사는거냐
추락한 비행기는 프랑스에서 제조돤 ATR-72 쌍발 터보프롭 여객기... 동체 결빙에 의한 사고로 보인다.. 여기서 중요한 점.. ATR-72 쌍발 터보프롭 기체는 과거 쿠바 노르웨이..에서도 동체 결빙이 보고된 바 있다... 프랑스에서 제조한 ATR-72 쌍발 터보프롭 여객기는 타면 안된다는 이야기네..
과냉각된 결빙 구간이 있다는 경고가 있었는데 항로를 그대로 유지 한게 문제의 시작 이었습니다. 어떤 이유에서 인지는 조종사가 죽었기 때문에 확인이 안 되죠. 과냉각된 구름의 고도는 터버프롭 민항기가 주로 이용하는 고도에서 많이 생성 되기 때문에 터버프롭 민항기가 특정 지역에서 위험 하다고 합니다.
프랑스 제조 비행기를 피해야 겠음..
그건 아니죠
현대차 부품 문제 있다고 현대차 안 타나요
벤츠 전기차가 불 났다고 전세계인이 벤츠 전기차 안 타나요
칼이 사람 죽인다고 부엌칼 판매 금지조치 하나요
결론은 프랑스 비행기 제조업제가 아닌 원자재 업체까지 책임이 갈 겁니다
그 원자재와 납품처 제품을 사용 안하면 됩니다
프랑스제조사라서 문제였다면 프랑스에서 이런 사고가 몇번 났을거 같은데요
@@Captain-monkey터보프롭을 왜 터버프롭이라 함?
고인의 명목빕니다
인생 어떻게 될지 모른다
하루 아침에 죽을 줄 아무도 몰랐겠지
행복하게 즐겁게 살려고 노력해야겠다! 짜증난게 하는 모든것과 손절해야된다
결국 노후화된 기체가 문제였구만.
돈은 충분히 벌텐데
회삿돈 빼돌리는 놈들이 항상 있으니
새거를 살수가 없지
인간의 목숨은 파리목숨. 언제라도 오라면 가야한다. 착하게살자.
고인들의 명복을 빕니다 (_ _)
프랑스 비행기 명품처럼 겉만 화려하지만 실속없고 내실은 중국과 다를게 없네
결빙아니에요 엔진 같은데.. 떨어질때보니 항공기가ㅠ막판에 자세잡았어도 전진이 안돼잖아요. 저거 결빙 아니에여.. 그리고 요즘 비행기 디아이싱이나 안티아이싱 기본으로 가지고 있어요.. 결빙땜에 저 정도 비행기면 허가 자체가 불가능해요
안타깝다, 빙글 돌며 떨어지는 그 짧은 순간이 얼마나 끔찍하고 공포스러웠을까. 부디 좋은곳으로 가셨기를...
아니.. 아무리 결빙이 된다고 해도... 어떻게 저렇게 떨어지지...?
스톨에 빠지면 저렇게 떨어진다네요
결빙은 양력을 잃게 만드는 중대한 문제입니다.
저거 엄청 큰 문제....
얼음땜에 날개 모양?이며 표면이 바뀌는데...
양력을 잃었으니까 그러면 기체에서 무거운쪽으로 뱅뱅돌면서 결국엔 지상이랑 충돌
삼가 고인의,
명복을 빕니다 🙏
무섭다
무서워..
삼가 고인분들의 명복을 빕니다
삼가 고인의 명복을 빕니다
얼마나 무서웠을 꼬...
인과율에 의해 일어나야 할 일은 일어나야되는거지만. 고인이 되신 분들의 명복을 빕니다.
근데 조종사들은 비상탈출 할 수있지 않나? 마지막까지 승객과 함께한건 큰 감동이네요.
다들 좋은곳 가셔서 환생의 절차를 밣으시길....
May the rest in peace
고인분들의 명복을 빕니다
삼가 고인의 명복을빕니다.........
너무 끔찍하고 덧 없네요 ㅜ
가족이 곁에 있었다면… 정말 나 혼자 죽는 공포보다 사랑하는 가족과 함께 그 공포의 순간을 맞이한다는게 그게 더 공포일듯하다 ㅜㅜ
인생 허무하네. 고인의 명복을 빕니다
와.. 근데 현실적으로 어렵겠지만.. 전투기처럼 비상탈출할수있게 어떻게 못만들까.. 사고시 캡슐형으로 자동발사되서 낙하산펼쳐져서 떨어지는? 물에뜰수있게도 만들고 흠.. 기술발전많이되서 비상장치하나쯤 마련되었으면좋겠다..
비용문제..그리고 낙하산은 몇번 해본걸로 택도 없음...경험이 엄청 많아야 함..그리고 떨어진 곳이 바다라면 살 수 있는 확률이 엄청 희박해짐...
조종사가 결빙사항 대해 미리 확인하고, 온도날씨를 고려해서 제.방빙 요청을 해서 비행을 결정합니다. 추락은 가슴아프지만, 조종사의 책임이 가장 큽니다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
사고율이 낮다고 해도 비행기는 너무 무섭다. 뭐 하나 작동만 안해도 심각한 문제고 결국 인간이 다 점검하고 관리해야 하는데.
고인의 명복을 빕니다.
결빙 양력상실이라면 몸무게 100킬로이상도 사고의 원인임
비행기 날개에 눈 쌓여 있는게 이렇게 무서운일임. 제대로 제거 안하거나 얼음 생성되면 끝남.
프랑스가 프랑스했네
Atr은 에어버스랑 레오나드로 조인트 회사라 회사 위치만 프랑스에 있지 사실 유럽연합 다국적 기업임
뭐야 이 새키는 ㅋㅋ
유럽 짱깨다운
유럽 ㅉ국
공포는 아무리 길어도 찰나의 순간,그리고 끝.
삼가 고인 분들의 명복을 빕니다🙏
프랑스산 ,, 수리온(마린온)헬기 추락때 프랑스산 로터마스터라는 부품 결함(열처리를 제대로 안 해 균혈 발생)으로 추락해서 5명이 숨지는 사고가 있었는데 프랑스산은 문제가 많네
이 비행기도 프랑스산 이란건가요?
균혈이요?
@@마시멜론-z6f 영상 설명에 프랑스에서 제조되었다고 합니다.
근데 꼭 프랑스산이 아니어도 프롭기는 위험도가 높은 것 같아요.
네팔에서 23년도에 추락한 비행기도 프롭기였는데, 기장이 실수로 프로펠러 각도조절기를 만져서 그것 때문에 중심이 어긋나서 추락함. 그때 한 승객이 착륙하는 모습의 창밖풍경을 페이스북 라이브로 송출하고 있었고, 뉴스에도 그 영상이 쓰였어요.
역시 유럽의 짱개
ㅋㅋㅋㅋ 우리가 타고 다니는 비행기 절반이 프랑스산이다
저 비행기에 힌신 으로인한 암 발생을 폭로 하려던 수많은 의사들이 타고 있었다. 느껴라 세상의 악함을!
한순간 세상을 등진 고인분들의 명복을 빕니다
이거 보면 살아있는것에 감사해야 한다.
브라질 같은 기본이 안된 나라는 여행할 때 정말 조심해야 할 듯.
기본은 우리나라가 할 소린 아닌듯함
무서워서 아무생각이 안들거같아요ㅠ 비행기타기 무섭네요
삼가고인의명복을빕니다
집주인도 진짜 날벼락이네. 수십명 시신 조각들이 정원에 나뒹굴텐데 저기서 계속 살아가기 힘들듯. 그래도 민가에서 추가 희생자가 없는게 그나마 다행이라 해야할지..
삼가 고인의 명봅을 빕니다.
특검하라
곧 다큐 9분이 자세히 알려주겠지.....비행기 사고는 언제나 너무 안타깝다
고인에 명복을 빕니다
비행기가 얼엇다고 우찌그런일이 슬프다
냉동고를 구매하니
비행기를 서비스로
주었냐?
어떻게 비행기. 아이스바가
되었을까?
참. 한심한 프랑스
삼가 고인들의 명복을 빕니다.😔😔😔
결빙???? 저게 말이나 되는거임 북극 남극위로도 비행기 지나 다니지 않나???
북극과 남극위로 비행기는 안지나다님 해빙선으로 남극이나 북극가지 비행기로 못감
내셔널지오그래픽의 비행기추락 다큐에서도 제트기 동체 추락 사고 나온적 있어요. 프로펠러기와는 무관하고 비행기 앞날개 쪽 결빙 방지 장치가 제대로 작동안한거에요
비행기사고확률이 낮다는데
제일 어이없이 억울하게 죽는게 비행기타다일듯
죄송합니다
저런거보면..정말 허무하다 인생....
실속은 모든 비행채를 종이조각처럼 보이게함..
ㅠㅠ
솔직히 결빙만으로 저렇게 되지는 않음
비행기가 잠깐만 흔들려도 ㅈㄴ무서운데 추락하구 있었으면 어우........
날개에 얼음이 얼어서 양력을 잃고 실속해서 추락했다는데.......자연의 힘이 무섭군요....
거진 떨어지면서 사망하거나 기절했을 확률이 높음......안타깝다
조종사의 마지막말이 어디있냐도대체
그래서 겨울에 갑자기 눈이 조금이라도 오면 결빙을 방지하는 디아이싱이라는 작업을 해야하기 때문에 뱅기들이 연착이 되죠.
목숨걸고타야되노ㅜ
엔진이 꺼지면 양력에 의한 활공을 할텐데 바로 떨어지네요..
아이고 동체 결빙으로 유동 박리 현상이 나타나 결국 양력 소실… 터보프롭기 같은데 뭘해야 저렇게 떨어질까 싶었는데 안타까운 사고네요
동체가 결빙되도 날개 등 비행기 생김새는 변함이 없는데도 양력이 갑자기 없어질수가 있나요?? 프롭기 개무섭네 ㅎㄷㄷㄷ 절대 피해야지 ㅋ
프롭기든 제트기든 결빙 두껍게 생기는 순간 끝장입니다
비행기 좌석에 소형 낙하산 구비했음 좋겠음...
결빙으로 양력 상실은 처음 듣는 얘기네. 비행기 탈 때 걱정거리가 늘었군.
전에도 제빙 안돼서
추락한적 있어가지고… 그 후로 제빙 엄청나게 신경쓰는걸로 알고있었는데 또ㅠㅠ
스톨 현상인데 보통은 글라이딩을 하는데 정말 이상하네… 설령 기류나 급선회라도 복구되던데 양력이 전혀 작용안한듯.. 엄청 공포였겠네요 삼가 고인의 명복을 빕니다.
최근에 비행기 추락사고 이리 많은지..😢
아마도 저 순간에는 두려움이 없었을 것이다.
두려움은 생각에서 오고,
저 순간에는 생각이 정지했을 것이다.
비행기는 타면 안되겠네요 세계여행은 유튜브로만 해야겠습니다 이불 밖은 무서워
무섭겠다 정말ㅜㅜ
비행기는 무서운게 추락하면 사실상 전부 사망수준이라 따로 탈출도못함..
제방빙은 기본중에 기본인데 이걸 무시하다니
조종사가 마지막으로 "어어 밀지마라"라고 말하고 추락했다고 하네요 😢
한국인조종산가요
저 비행기 안에 8명의 의학자들이 타고있었다. 그들은 국제 컴퍼런스에 가서 터보암(급성암)과 mRNA의 연관성을 발표할 예정이였다. 코로나19 백신. . .