Cara, a minha apresentou esse problema após uso de combustível de péssima qualidade e eu na hora me desesperei mais resolvi avaliar por etapa 1° abasteci em um posto de confiança e já senti melhorias consideráveis! 2° limpei a vela da moto, um descarbonizante e uma lixa fininha nos eletrodos e regular a distância "folga do eletrodo" e já resolveu o problema. Caso não resolvesse o próximo passo seria a limpeza ou a troca do filtro de ar, Depois o filtro de combustível e o teste da vazão do bico injetor e depois só o teste da bomba de combustível que sai mais caro que todos os itens já citados aqui mais é em último caso!
Mano na minha foi a bomba, ate avisei pro amigo ali em outro comentario. Levei para garantia estava com 12 mil apos ter ido umas 3x ai desmontaram inteira regularam a valvula e deu certo
Pessoal tive o mesmo problema na minha Twister 2017 com 11790 km , fiz revisão na parte elétrica limpou todos os contatos e troquei a vela . A moto voltou ao normal ficou excelente , fica a dica
A minha estava com o mesmo problema e teve que passar no scanner e o problema foi o refil da bomba de combustível, acontecendo que a bomba não estava jogando o necessário de gasolina pro motor e ela fica assim morrendo, e quando anda ela engasga muito parecendo que tinha algo puxando ela pra trás, daí trocando a bomba do refil a moto ficou outra, a potência mudou, ela n desliga mais por nada
A minha eh 2016 e ta com 16500km. As vezes falhava um pouco e morria. Gastei 120 reais em 1 vela original ngk e o motor ficou novo de novo. Aconselho a galera ir comecando a cacar esses defeitos pelas velas, pq meu honda civic 2002 foi a mesma coisa, depois das velas novas o motor ta zero bala. Vlw flw
As vezes a Vela ta boa pela aparência. Mais só testando a vela pra saber se ta boa né. Pq minha moto tá desse jeito com problema pra ligar de manhã, e só liga acelerando pra segurar.
Bom dia pessoal bastante gente perguntando se resolveu, postei um outro video no canal que fala a solução, no meu caso era a vela apos a troca resolveu o problema
Amigão verifique a pressão e a vazão da bomba de combustível e limpe o eletro-injetor(bico) e se precisar use um scanner pra reiniciar o módulo de controle eletrônico(ECM). Pode ter mudado de mapa da injeção dela devido o uso do álcool. Tbm seria bom trocar a vela. Mas cuidado, tem velas NGK falsificadas no mercado. Boa sorte
Isso não tem nada haver o que é fato que a Honda esconde a verdade não foi atoa que ela saiu de linha eles são bastante malandro sempre observo detalhes das indústrias brasileiras gostam de manipular a sociedade. Fiz todo checkp da moto não vi nada errado infelizmente tem algo no moto isso que vai prejudicando no sensor de oxigênio vi muitos casos assim tudo pra lucrar essas indústrias
A minha tava assim , troquei filtro de ar , vela , filtro de combustível... mas o problema estava na bomba de combustível. Saiu caro mais o problema foi resolvido
@@thierikesantos8164 a minha moto ta desligando sozinha, ela liga de boa. Mais eu acelerando ela desligou só. O mecânico disse que trocando bico injetor e refil da bomba, resolveria o problema. Então a moto continua com msm problema... Não sei oq mais fazer, acho vou vender essa moto logo.
Peguei a 250 0km semana passada e ao reduzir marcha(para passar em lombadas, por exemplo) ela morre do nada... E em algumas vezes a redução da 2ª para primeira, ela acaba não etrando a marcha, ficando no "vácuo"
Levando na concessionária e não tendo respostas concretas a não ser um "isso é normal, o motor pede giro constante". Eu mudei um pouco a minha forma de pilotagem, antes eu tinha a mania de ficar dando pequenas aceleradas pressionando a embreagem antes da redução da marcha e ela ficava morrendo. Perdi esse "toque" e agora ela não está mais morrendo atoa!
a minha também fica assim abri reclamação na honda e eles só falando q a moto tava normal, cm 9.500km eu já cansado disso pedi pros mecânicos da Honda verificar as folgas de pastilhas disseram q estavam normais e cm 13mil a moto piorou voltei lá de novo aí eles falaram que precisava fazer pastilhamento pois estavam gastas e já era o tempo fiquei puto pois percebi a má fé q a honda quis fazer comigo pois não tinha como cm 9mil km as pastilhas estarem boas e 2mil km depois precisar trocar tive q acionar advogado e tudo. fica a dica mecânicos de concessionária nunca vai informar o problema do seu veículo pois se constatar o problema cm km muito baixo são obrigados a dar a garantia e isso eles não querem fica a dica
A minha twister 2020 SE pegamos ela zero, esta com todas as revisoes OK, e sempre foi assim de morrer do nada, e foi piorando, e tambem alguma dificuldade de entrar marcha,( ficar no vacuo ) hoje com 2 anos e 8500 km troquei a vela a moto ficou otima nao esta morrendo tanto mais nem nas reduzidas, na rua ja vi outras twisters morrendo igual a minha. Primeiro troquem a vela, coloquei a NGK mesmo, da " lojinha da esquina" muito boa.
A do meu pai começou fazer isso do nada tbm, com 10 mil km ... fez reset da injeção ficou zerado de novo kkkk no UA-cam msm tem o tutorial pra fazer o reset
Mano as motos da honda é só dor de cabeça, meu tenho uma fazer 250 2019 nao da problema em nada, so alegria, nao da pra acreditar que uma moto nova ja esta dando problema assim
A minha 2018 com 8 mil mk estava morrendo limpei a vela ,melhorou ,agora deu problema a boia de combustível está desorientado o marcador de combustível ,assim que arrumar despacho ela
Tive o mesmo problema com 12500KM troquei sensor filtro de ar tirei o tanque de combustível troquei a gasolina e nada resolveu quando vi esse vídeo comprei uma vela Iridium nova no mercado livre troquei minha moto ficou nova
Acho que isso e um problema que a honda deveria dar atençao, motos novas dando esses defeitos, a minha eh uma twister 250 SE 2020 so abasteco em posto bandeirado de boa qualidade a anos, esta com 8373km muitas vezes ela apagou nas reduzidas desde nova, na revisao de 24 meses em fevereiro 2022 o mecanico da autorizada honda quis me empurrar uma vela nova nao aceitei, pois a vela na honda estava quase 3 vezes mais cara que a iridiun em outra loja, e depois com tao baixa kmtragem, depois disso ela piorou, dando umas engasgadas na subida de serra agora esta morrendo em marcha lenta, na dita revisao ele trocou o filtro de ar, coxin bucha da coroa da roda que ja estava com folga e deixou a corrente muuuuito esticada sem folga nenhuma, alem de entregar a moto suja,
Vish cara, acabei de comprar uma 2022 , se os mecanicos da honda nao arrumarem a moto direito e deixarem limpa do jeito que tava eu nao levo mais nao, do preço que estao as motos, e pagar caro numa revisão da consecionaria pra eles fazerem cagada e fria
A minha esta com o mesmo problema e na mesma kilometragem, está nesse momento na honda que após eu levar na revisao de 12 e nao resolver, mesmo eu trocando a vela pois eles nao tinham, estão com ela a dois dias fazendo diagnóstico, se resolverem volto explicando o defeito, eu acredito q seja bico. De 32 km por litro estava fazendo 18 apenas
Tive uma 150 2014 que rodou muito mais do que isso não problema com vela já Twister não aguenta chegar já começa a falhar na hora que você vai acelerar
Boa tarde,tenho 1 cb twister 2017, Está fazendo isso ,já troquei: vela, filtro ar ,filtro combustível, limpeza de bico ,e ainda continua do mesmo jeito,,vou vê a parte elétrica quando resolver aviso aqui sobre o que seria
Boa noite so bauru tava com esse probrema ,ai no,,tbi homde roda cabo selerador tem parafuzo de regular a lenta regula ele dai ela fica ,na maxa lenrta esse parafuzo do lado tbi selera tem rondaima cabo ta parafuzinho gue ,regula,maxalenta
A minha cb twister 2019, hoje comecei a morrer na lenta, troquei vela e bateria, óleo e filtro de óleo e filtro de ar. Parece que está embolando o motor, se deixar na lenta morre. Vou deixar essa gasolina e atual acabar e abastecer em outro posto.
A minha estava assim . Depois de muitos dias montando e desmontado a pouha do tanque tirando bomba injeção trocando todos os filtros . Resolvemos so desplugar o chicote da sonda lambida e adivinha era a maldita que estava queimada. A moto ficou normal com rotação e tudo sem falhas e nem nada . Foi só efetuar a troca da peça e pronto resolveu.
A minha começou hj esse problema, pelos comentários maioria da galera Fala que é vela então vou troca a vela amanhã mesmo, vamos ver meus amigos. Deus abençoe
a minha tá mais ou menos assim com 13mil a honda quis dizer que era pastilhamento aí eu fiz e não resolveu troquei filtro e vela e não resolveu e tô tentando encontrar uma solução
A minha Twister 2021 está assim também 😢 troquei a vela e filtro de ar, mesmo assim não adiantou… Pensando se faço a regulagem de válvulas indicada pela Honda… Moto está com 12 mil km
@@Fabiohobby Não mano, não fiz a regulagem. Fiz uma revisão nela trocando vela, óleo e filtros (exceto filtro de combustível). A princípio, nos 3 dias seguintes que usei a moto, não resolveu o problema, ela continuou desligando sozinha após alguns segundos da partida. Ontem e hoje eu liguei ela e ela não desligou sozinha, mesmo estando bastante frio aqui na cidade. Então não sei dizer se o problema resolveu ou se vai deixar de acontecer. Quero fazer a regulagem das válvulas por precaução, já que a Honda indica realizar essa regulagem nos 12 mil km.
Boa tarde, tudo bem. Bom, a minha veiu acontecer isso desde quando mechi no sensor de oxigênio fui fazer a limpeza aconteceu essas falhas. Mas antes no início da compra só usava aditivada sei que no manual não pode foi decisão minha só que dps de 1 ano que fui misturar a comum e nunca deu problemas, como diz muitos mecanismos da Honda que o engenheiros deles afirmam que o problema da Nova CB não acompanhou a gasolina misturadas aditivada kk mas isso aí eu acho balela porque usei mais de um ano e nunca deu problema porque justo agor 2 ano de uso a minha é 2021, nunca vi esses problema moto de casa cara detalhe, limpei direitinho o corpo injeto, só não consegui fazer limpeza do bico injetor, mas a troca de filtro de ar, combustíveis, vela e de óleo tudo foi feito. Mesmo assim ela dá falha na primeira partida depois ela pega normalmente mas quando vai colocar pra funcionar de novo daqui 4 a 5h, ela volta de novo cai, mas nas ruas isso não acontece pilotando só quando tá parada a moto
@@braynnerezequyel543 Mas mesmo antes da primeira revisão, contatei a concessionária e regularam. Não tive mais estes problemas. Até aquela oscilação na rotação na marcha lenta acabou. Mas me orientaram na concessionária a EVITAR abastecer no etanol. Abasteço só na gasolina agora.
Peguei a 250 0km semana passada e ao reduzir marcha(para passar em lombadas, por exemplo) ela morre do nada... E em algumas vezes a redução da 2ª para primeira, ela acaba não etrando a marcha, ficando no "vácuo"
A minha esta falhando quando estou andando , o giro cai sozinho toda hora, uma vez ela parou pq acabou a gasolina, pode ser isso??? Pq antes de acabar tava com mesmo comportamento (mas depois de abastecer parou), ai esses dias os fios da sonda lambda sairam , ai foi colocado novamente, mas ai começou de novo , mecânico trocou o refil dela e nada , será que é a sonda ou a bomba de combustível?
Agora me gerou a dúvida. A minha fica toda de manhã assim liga e desliga . Quando seguro pouco o acelerador, ela mantém a rotação normal. Agr quando vou andar na cidade com a Twister, ela fica sem força em alta rotação, tipo se afogando. Vou fazer ultrapassagem esticando a moto, ela fica sem muita força demorando subir giro. Da última vez ela tava assim e parou depois que fiz revisão e limpeza dos bicos. Mais hoje veio apresentar esse defeito, oq pode ser ?
@@viniciusdantas4988 limpou os bicos ? A minha foi injeção eletrônica suja, limpei os bicos ficou 100% boa. Era gasolina adulterada. Dai agr veio apresentar msm defeito quando liga pela manhã e a rotação sobe devagar e não segura rotação alta. Isso pq coloquei gasolina em posto diferente. Nunca mais coloco em qualquer posto, sempre foi shell e Petrobrás original aqui onde moro. Só fui mudar quando viajei na BR, e aconteceu mesmo pantinho é foda. Ter que limpar os bicos de novo. Esses lixos FDP dono de posto tudo bandido, por isso a Petrobras das rodovias e br é tudo lixo adulterado, pq são os únicos posto pra abastecer ou ficar na mão.
@@henriquedouglas1248 , Depois que fiz a revisão como falei limpando os contatos e trocando a vela a moto ficou ótima , eu uso apenas gasolina nela e não tenho tido dor de cabeça .Vela de iridim é excelente não tenho o que falar.
Estou com problema igual porem instalei alarme na minha moto faz 8 meses e recentemente começou a ter esse problema potencia fraca quando fica nas marchas mais altas fica afogando levei na mecanica porem n e problema na partida eletrica e nem na vela e sim no alarme que esta dando interfecencia na bateria da minha twister
A minha e 2016 com o mesmo problema porem pra piorar ainda da um apagão geral na moto não acende painel nembas lanternas farou tudo apagado nem da partida
Kkkk desculpa cara mas não tem nada haver, nunca vi a Twister estourar cabeçote, eu tenho uma 2017 e tá com o mesmo problema dessa e é vela com defeito, a minha é nova porém creio que seja uma pirata imitação da ngk
Que merda essa que quase todo mundo ta com esse problema, já é normal da Twister,a minha as vezes liga difícil e parece ta engasgada quando anda foi trocado sonda lambda e cachimbo vou trocar vela pra ver se melhora, e pioro mais depois que esperimemtei álcool nela
Infelizmente, no manual álcool é uma farsa. Essa moto cb twister a nova só serve com gasolina comum. O meu tava tudo novo os componentes, se tiver sujo com álcool realmente vai falhar. O problema pra resolver é não usar mais álcool, somente a gasolina esse é o certo.
a minha está assim tbm, mas ela já está com 50k ano 2018, no meu caso acho que deve ser a câmara de combustão que deve estar muito suja, estou usando o perfect clean da koube, vou ver se resolve.
@@DiogoSantos-ll9eo fiz o pastilhamento da minha e resolveu, as válvulas do escape estavam enforcadas, agora pega a lenta e partido a frio a moto está filé agora
Minha Twister 2018 ela em alta velocidade começa ficar amarrando. Sempre em alta velocidade, e ela não faz sempre isso, só as vezes quando ela quer me deixar passando vergonha. Se aparecer uma 160 eu perco no pau a pau. Pq fico reduzindo as marchas e voltando pra parar de ficar se amarrando nos 8000 RPM Chega a ser estressante, pq percebo que ela não ta tendo um desenvolvimento normal, pq o correto é ela cortar giro nos 9000 rpm, mais forço o punho pra ela chegar aos 9000 RPm e cortar giro, mais ela fica se amarrando e não vai... Ela liga normal, anda normal ma 2° até 3° marcha aos 80 KM Quando dou umas esticada ela começa a se amarrar, o que pode ser me ajudem. Já fui em centenas de mecânico.mais eles só querem meu dinheiro pedindo pra trocar vela, sendo que a minha vela tem nem 3 meses de uso, comprei faz pouco tempo
Tou na mesma merda , a do meu amigo q tá comigo emprestada está do mesmo jeito eu quase perde pra uma Bros 150 kkkk demorei pra passar , vergonha moto cara e uma bosta
@@Gabrielaugustoize sim, vendir e comprei nova cb300f agr ta suave liga de primeira, e anda muito. Essas Twister 2022 pra 2016 tudo lixo cheia de b.o !
A vela eles oferecem na troca de 18 ou 24mil km. Mas tive uma péssimo experiência esses tempos.. Algum tempo dps de fazer a revisão na Honda, fui num mecânico amigo ( trabalhou 11 anos na Honda ) e ele me mostrou o filtro de ar muito sujo, porém fazia pouco tempo que havia trocado
A minha não liga e quando liga que aselero ela diminui o giro e morre já fis teste de vela bomba de combustível troquei filtro de combustível e nada ainda
Eu tinha uns problemas parecidos na minha lander, depois que comecei a usar gasolina aditivada acabou, a moto virou outra. Gasolina comum nem pensar e álcool então, Deus me livre. Faz esse teste
Pode ser o bico injetor já que o Etanol forma uma espécie de borracha arenosa (eteno) no bico depois de muito uso de etanol. Lembrando que o furo do bico injetor é mais fino que um fio de cabelo. Talvez uma limpeza já baste. Não tenta escaralhar acelerando com ela entupida n, limpe antes de estragar e precisar comprar um novo bico.
@@cleitonlemes6451 irei fazer isso amanha, como a NGK. minha moto falha, morre na lenta e tipo... ela fica boa 2, 3 dias e depois volta o falhamento é horrivel
Q pena que eu não tinha visto essa vídeo com esses comentários antes,. Já estou arrependido de ter comprado uma, está com 2mil km e está apresentando o mesmo problema 😢
Sei não em ,pq a minha já venho assim zera,2021 já ,não chega ser deste jeito,mas falha,não gostei desta moto,vou ter que passar pra frente,Honda nunca mais
Cara, a minha apresentou esse problema após uso de combustível de péssima qualidade e eu na hora me desesperei mais resolvi avaliar por etapa 1° abasteci em um posto de confiança e já senti melhorias consideráveis!
2° limpei a vela da moto, um descarbonizante e uma lixa fininha nos eletrodos e regular a distância "folga do eletrodo" e já resolveu o problema.
Caso não resolvesse o próximo passo seria a limpeza ou a troca do filtro de ar,
Depois o filtro de combustível e o teste da vazão do bico injetor e depois só o teste da bomba de combustível que sai mais caro que todos os itens já citados aqui mais é em último caso!
Mano na minha foi a bomba, ate avisei pro amigo ali em outro comentario. Levei para garantia estava com 12 mil apos ter ido umas 3x ai desmontaram inteira regularam a valvula e deu certo
Pessoal tive o mesmo problema na minha Twister 2017 com 11790 km , fiz revisão na parte elétrica limpou todos os contatos e troquei a vela . A moto voltou ao normal ficou excelente , fica a dica
A minha tá assim
@@jaynolouzeiro583 verifica a parte elétrica e troca a vela a moto ficou ótima e não apresentou mas problemas.
@@silmartavaresgarciatavares896 muito obrigado... vou realizar a troca da vela.
Troquei a vela ficou boa 🙏🏻
Tive q compra uma bomba de combustível 956 conto
A minha estava com o mesmo problema e teve que passar no scanner e o problema foi o refil da bomba de combustível, acontecendo que a bomba não estava jogando o necessário de gasolina pro motor e ela fica assim morrendo, e quando anda ela engasga muito parecendo que tinha algo puxando ela pra trás, daí trocando a bomba do refil a moto ficou outra, a potência mudou, ela n desliga mais por nada
Acho que a minha deve ser a mesma coisa.
Valeu.
A minha eu troquei tbm, a vela e o filtro, porém do msm jeito ainda.
A minha troquei vela,filtro, limpei a sonda lambida e aínda não tá segurando na lenta ..
@@ThiagoSantos-rj já vi casos que era a bomba de combustível com pressão pouca...
man a minha esta desse jeito da umas puxada pra trás quase bati por causa disso
A minha eh 2016 e ta com 16500km. As vezes falhava um pouco e morria. Gastei 120 reais em 1 vela original ngk e o motor ficou novo de novo. Aconselho a galera ir comecando a cacar esses defeitos pelas velas, pq meu honda civic 2002 foi a mesma coisa, depois das velas novas o motor ta zero bala. Vlw flw
As vezes a Vela ta boa pela aparência.
Mais só testando a vela pra saber se ta boa né. Pq minha moto tá desse jeito com problema pra ligar de manhã, e só liga acelerando pra segurar.
@@victorfelipe290bom dia cara a minha tbm esta assim, realmente foi vela o seu problema ??
Bom dia pessoal bastante gente perguntando se resolveu, postei um outro video no canal que fala a solução, no meu caso era a vela apos a troca resolveu o problema
A minha CB TWISTER 2021 não tá segurando também moto zero ok cara
@@joserodriguescabraljuniorj3715 A minha também está assim.
Fala irmão, qual vela você colocou? Tenho uma 21/21 e esta quase assim..
@@filipeoliveira2337 tem outro vídeo que postei e tem o modelo da vela
Janrerson, Bom dia irmão cheguei para fortalecer o canacom mais uma inscrição
Amigão verifique a pressão e a vazão da bomba de combustível e limpe o eletro-injetor(bico) e se precisar use um scanner pra reiniciar o módulo de controle eletrônico(ECM).
Pode ter mudado de mapa da injeção dela devido o uso do álcool.
Tbm seria bom trocar a vela.
Mas cuidado, tem velas NGK falsificadas no mercado.
Boa sorte
Isso não tem nada haver o que é fato que a Honda esconde a verdade não foi atoa que ela saiu de linha eles são bastante malandro sempre observo detalhes das indústrias brasileiras gostam de manipular a sociedade. Fiz todo checkp da moto não vi nada errado infelizmente tem algo no moto isso que vai prejudicando no sensor de oxigênio vi muitos casos assim tudo pra lucrar essas indústrias
Sobre vela é verdade até a Honda acontece tem vendedor safado vi fazendo isso com a moto do meu irmão peguei a paralela
A minha tava assim , troquei filtro de ar , vela , filtro de combustível... mas o problema estava na bomba de combustível. Saiu caro mais o problema foi resolvido
quanto pagou na bomba ? a minha liga e dps morre.
@@raphaelcomph96 cara a original aqui na loja que fiz a revisão é 1200 , coloquei uma similar kkk de 500
@@thierikesantos8164 a minha moto ta desligando sozinha, ela liga de boa. Mais eu acelerando ela desligou só. O mecânico disse que trocando bico injetor e refil da bomba, resolveria o problema. Então a moto continua com msm problema... Não sei oq mais fazer, acho vou vender essa moto logo.
A minha estava do mesmo jeito, 18k rodado, troquei a vela ficou top, tava desse jeito depois ficou sem pegar. Aí substituir a vela e tá nova
Valeu amigo tive mesmo problema troquei a vela resolveu 👍
A minha twister modelo 2021 apresenta mesma coisa ou seja problema crônico que Honda não resolve minha kilometragem 7.900
Peguei a 250 0km semana passada e ao reduzir marcha(para passar em lombadas, por exemplo) ela morre do nada... E em algumas vezes a redução da 2ª para primeira, ela acaba não etrando a marcha, ficando no "vácuo"
Peguei a minha essa semana e está com esse mesmo problema
Isso não e problema e defeito crônico desde a 1 Twister . Até a cb300 tem esse problema. Foda a minha e a mesma coisa
Levando na concessionária e não tendo respostas concretas a não ser um "isso é normal, o motor pede giro constante". Eu mudei um pouco a minha forma de pilotagem, antes eu tinha a mania de ficar dando pequenas aceleradas pressionando a embreagem antes da redução da marcha e ela ficava morrendo. Perdi esse "toque" e agora ela não está mais morrendo atoa!
a minha também fica assim abri reclamação na honda e eles só falando q a moto tava normal, cm 9.500km eu já cansado disso pedi pros mecânicos da Honda verificar as folgas de pastilhas disseram q estavam normais e cm 13mil a moto piorou voltei lá de novo aí eles falaram que precisava fazer pastilhamento pois estavam gastas e já era o tempo fiquei puto pois percebi a má fé q a honda quis fazer comigo pois não tinha como cm 9mil km as pastilhas estarem boas e 2mil km depois precisar trocar tive q acionar advogado e tudo. fica a dica mecânicos de concessionária nunca vai informar o problema do seu veículo pois se constatar o problema cm km muito baixo são obrigados a dar a garantia e isso eles não querem fica a dica
A minha twister 2020 SE pegamos ela zero, esta com todas as revisoes OK, e sempre foi assim de morrer do nada, e foi piorando, e tambem alguma dificuldade de entrar marcha,( ficar no vacuo ) hoje com 2 anos e 8500 km troquei a vela a moto ficou otima nao esta morrendo tanto mais nem nas reduzidas, na rua ja vi outras twisters morrendo igual a minha. Primeiro troquem a vela, coloquei a NGK mesmo, da " lojinha da esquina" muito boa.
A do meu pai começou fazer isso do nada tbm, com 10 mil km ... fez reset da injeção ficou zerado de novo kkkk no UA-cam msm tem o tutorial pra fazer o reset
Mano as motos da honda é só dor de cabeça, meu tenho uma fazer 250 2019 nao da problema em nada, so alegria, nao da pra acreditar que uma moto nova ja esta dando problema assim
Esta con uma fz 25 2019 nao encomodava em nada ..vim pra Twister 2021so dor de cabeça
A minha 2018 com 8 mil mk estava morrendo limpei a vela ,melhorou ,agora deu problema a boia de combustível está desorientado o marcador de combustível ,assim que arrumar despacho ela
Tive o mesmo problema com 12500KM troquei sensor filtro de ar tirei o tanque de combustível troquei a gasolina e nada resolveu quando vi esse vídeo comprei uma vela Iridium nova no mercado livre troquei minha moto ficou nova
Que bom que esse vídeo te ajudou
Boa Noite a todos a minha deu o mesmo problema troquei a vela por outra original zera de novo abraço fique com Deus.
Acho que isso e um problema que a honda deveria dar atençao, motos novas dando esses defeitos, a minha eh uma twister 250 SE 2020 so abasteco em posto bandeirado de boa qualidade a anos, esta com 8373km muitas vezes ela apagou nas reduzidas desde nova, na revisao de 24 meses em fevereiro 2022 o mecanico da autorizada honda quis me empurrar uma vela nova nao aceitei, pois a vela na honda estava quase 3 vezes mais cara que a iridiun em outra loja, e depois com tao baixa kmtragem, depois disso ela piorou, dando umas engasgadas na subida de serra agora esta morrendo em marcha lenta, na dita revisao ele trocou o filtro de ar, coxin bucha da coroa da roda que ja estava com folga e deixou a corrente muuuuito esticada sem folga nenhuma, alem de entregar a moto suja,
Vish cara, acabei de comprar uma 2022 , se os mecanicos da honda nao arrumarem a moto direito e deixarem limpa do jeito que tava eu nao levo mais nao, do preço que estao as motos, e pagar caro numa revisão da consecionaria pra eles fazerem cagada e fria
A minha esta com o mesmo problema e na mesma kilometragem, está nesse momento na honda que após eu levar na revisao de 12 e nao resolver, mesmo eu trocando a vela pois eles nao tinham, estão com ela a dois dias fazendo diagnóstico, se resolverem volto explicando o defeito, eu acredito q seja bico. De 32 km por litro estava fazendo 18 apenas
resolveu ? ja troquei vela filtro gasolina e filtro de ar, e ainda ta do mesmo jeito
Mano eu levei na honda pq estava na garantia, depois deles desmontarem inteira viram q era a bomba de gasolina
A fiquei 21 dias sem a moto tambem, eles regularam a valvula tbm
@@GregoryIlhabela valeu cara 👍🏻
Depois que trocou a bomba voltou a fazer os km por litro normal?
Tive uma 150 2014 que rodou muito mais do que isso não problema com vela já Twister não aguenta chegar já começa a falhar na hora que você vai acelerar
Boa tarde,tenho 1 cb twister 2017,
Está fazendo isso ,já troquei: vela, filtro ar ,filtro combustível, limpeza de bico ,e ainda continua do mesmo jeito,,vou vê a parte elétrica quando resolver aviso aqui sobre o que seria
Resolveu algo?
Resolveu ?
Ricardo Santana resolveu???
Era parte elétrica,,fiz revisão na parte elétrica, fios cabos e resolveu
E os discos de embreagem foram trocados
Boa noite so bauru tava com esse probrema ,ai no,,tbi homde roda cabo selerador tem parafuzo de regular a lenta regula ele dai ela fica ,na maxa lenrta esse parafuzo do lado tbi selera tem rondaima cabo ta parafuzinho gue ,regula,maxalenta
Tem que usar só gasolina adtivada pois gasolina comum minha moto não funciona direito....
A minha estou sentindo que com peso ela está sem força, e as vezes quando estou reduzindo para passar numa lombada ela morre.
Resolveu como amigo?
A minha cb twister 2019, hoje comecei a morrer na lenta, troquei vela e bateria, óleo e filtro de óleo e filtro de ar.
Parece que está embolando o motor, se deixar na lenta morre.
Vou deixar essa gasolina e atual acabar e abastecer em outro posto.
A minha tá com com 8mil KM tá a mesma coisa , vou trocar a vela .
A minha estava assim . Depois de muitos dias montando e desmontado a pouha do tanque tirando bomba injeção trocando todos os filtros . Resolvemos so desplugar o chicote da sonda lambida e adivinha era a maldita que estava queimada. A moto ficou normal com rotação e tudo sem falhas e nem nada . Foi só efetuar a troca da peça e pronto resolveu.
Mas dava codico de falha?
@@gersonfreire273 a minha tá dando código de falha e está falhando
Boa dica amigo . Mas me diz uma coisa. Nao nao era pra ter codigo de falha no painel ?
A minha ta perdendo força na aceleração, e a rotação fica oscilando. E toda de manhã que ligo ela só liga se eu acelerar um pouco pra segurar.
A minha começou hj esse problema, pelos comentários maioria da galera Fala que é vela então vou troca a vela amanhã mesmo, vamos ver meus amigos. Deus abençoe
Deu certo meu amigo? A minha começou com isso hojr
A minha tbm começou comigo hj
A minha ficou assim hoje também tem uns 4 dias que coloquei etanol nela
Não dá certo. Botei uma vela e bateria nobva e nada
A minha tbm continua com o mesmo problema
a minha tá mais ou menos assim com 13mil a honda quis dizer que era pastilhamento aí eu fiz e não resolveu troquei filtro e vela e não resolveu e tô tentando encontrar uma solução
Coloquei vela de Iridium, resolveu na hora!
E pra quem usa vela de Iridium e acontece isso?
A minha Twister 2021 está assim também 😢 troquei a vela e filtro de ar, mesmo assim não adiantou… Pensando se faço a regulagem de válvulas indicada pela Honda… Moto está com 12 mil km
Resolveu mano?
@@Fabiohobby ainda não fiz a regulagem mano, mas só trocar a vela não funcionou
@@vitorrenno deixa eu ver se entendi vc fez a regulagem de válvula é não consertou?
@@Fabiohobby Não mano, não fiz a regulagem. Fiz uma revisão nela trocando vela, óleo e filtros (exceto filtro de combustível). A princípio, nos 3 dias seguintes que usei a moto, não resolveu o problema, ela continuou desligando sozinha após alguns segundos da partida. Ontem e hoje eu liguei ela e ela não desligou sozinha, mesmo estando bastante frio aqui na cidade. Então não sei dizer se o problema resolveu ou se vai deixar de acontecer. Quero fazer a regulagem das válvulas por precaução, já que a Honda indica realizar essa regulagem nos 12 mil km.
@@vitorrenno o filtro de combustível é a vela estava muito ruim?
Boa tarde mano, a minha twister estar com mesmo plobema q a sua . Vc descobriu qual foi o plobema?
A minha ta parecida. Ta com 900km rodados e qd saio com ela, ela falha como se tivesse faltando gasolina nos 6000RPM.
Pode ser a vela com defeito ou a sonda lambda
@@Goncalves81 Um plástico tinha entrado no filtro de ar.
Não sei mais a minha está com os mesmo KM que a sua e começou esse mesmo problema não sei oque é vou leva na lista já segunda pra eles der uma olhada
Boa tarde, tudo bem. Bom, a minha veiu acontecer isso desde quando mechi no sensor de oxigênio fui fazer a limpeza aconteceu essas falhas. Mas antes no início da compra só usava aditivada sei que no manual não pode foi decisão minha só que dps de 1 ano que fui misturar a comum e nunca deu problemas, como diz muitos mecanismos da Honda que o engenheiros deles afirmam que o problema da Nova CB não acompanhou a gasolina misturadas aditivada kk mas isso aí eu acho balela porque usei mais de um ano e nunca deu problema porque justo agor 2 ano de uso a minha é 2021, nunca vi esses problema moto de casa cara detalhe, limpei direitinho o corpo injeto, só não consegui fazer limpeza do bico injetor, mas a troca de filtro de ar, combustíveis, vela e de óleo tudo foi feito. Mesmo assim ela dá falha na primeira partida depois ela pega normalmente mas quando vai colocar pra funcionar de novo daqui 4 a 5h, ela volta de novo cai, mas nas ruas isso não acontece pilotando só quando tá parada a moto
Tô achando q este problema é crônico do modelo mesmo. Tô com uma 2021 zero. Na gasolina e dá este problema.
Pois é. A minha ainda vai fazer a primeira revisão e já está assim.
@@braynnerezequyel543 Mas mesmo antes da primeira revisão, contatei a concessionária e regularam. Não tive mais estes problemas. Até aquela oscilação na rotação na marcha lenta acabou.
Mas me orientaram na concessionária a EVITAR abastecer no etanol. Abasteço só na gasolina agora.
@@marciokasparschmidt5678 te cobraram algo ou a garantia cobriu?
@@braynnerezequyel543 Não. Não cobraram nada.
Peguei a 250 0km semana passada e ao reduzir marcha(para passar em lombadas, por exemplo) ela morre do nada... E em algumas vezes a redução da 2ª para primeira, ela acaba não etrando a marcha, ficando no "vácuo"
Pastilhamento de válvulas .... Moto morre em marcha lenta depois difícil dar partida no inverno
A minha esta falhando quando estou andando , o giro cai sozinho toda hora, uma vez ela parou pq acabou a gasolina, pode ser isso??? Pq antes de acabar tava com mesmo comportamento (mas depois de abastecer parou), ai esses dias os fios da sonda lambda sairam , ai foi colocado novamente, mas ai começou de novo , mecânico trocou o refil dela e nada , será que é a sonda ou a bomba de combustível?
Agora me gerou a dúvida. A minha fica toda de manhã assim liga e desliga . Quando seguro pouco o acelerador, ela mantém a rotação normal. Agr quando vou andar na cidade com a Twister, ela fica sem força em alta rotação, tipo se afogando. Vou fazer ultrapassagem esticando a moto, ela fica sem muita força demorando subir giro. Da última vez ela tava assim e parou depois que fiz revisão e limpeza dos bicos. Mais hoje veio apresentar esse defeito, oq pode ser ?
Tô no msm barco
@@viniciusdantas4988 limpou os bicos ? A minha foi injeção eletrônica suja, limpei os bicos ficou 100% boa. Era gasolina adulterada. Dai agr veio apresentar msm defeito quando liga pela manhã e a rotação sobe devagar e não segura rotação alta. Isso pq coloquei gasolina em posto diferente. Nunca mais coloco em qualquer posto, sempre foi shell e Petrobrás original aqui onde moro. Só fui mudar quando viajei na BR, e aconteceu mesmo pantinho é foda. Ter que limpar os bicos de novo. Esses lixos FDP dono de posto tudo bandido, por isso a Petrobras das rodovias e br é tudo lixo adulterado, pq são os únicos posto pra abastecer ou ficar na mão.
Eai, resolveu?
Conseguiu descobrir o problema? A minha começou a acontecer isso!
Leva numa oficina de sua confiança fala pra verificar a parte elétrica limpar os contatos e troca a vela , fiz isso na minha hoje a moto ficou top .
@@silmartavaresgarciatavares896 E quando a moto é 0 e só tem 5 mil km rodados e já usa vela de Iridium?
@@henriquedouglas1248 ai levar na honda ou perdeu a garantia ja ?
@@henriquedouglas1248 , Depois que fiz a revisão como falei limpando os contatos e trocando a vela a moto ficou ótima , eu uso apenas gasolina nela e não tenho tido dor de cabeça .Vela de iridim é excelente não tenho o que falar.
Estou com problema igual porem instalei alarme na minha moto faz 8 meses e recentemente começou a ter esse problema potencia fraca quando fica nas marchas mais altas fica afogando levei na mecanica porem n e problema na partida eletrica e nem na vela e sim no alarme que esta dando interfecencia na bateria da minha twister
Troca bateria para uma amperagem maior
@ comecei ah colocr so gasolina e esse problema parou oois aintes estava misturando os 2 combustiveis o Alcool e a gasolina pode ser isso tambem
A minha e 2016 com o mesmo problema porem pra piorar ainda da um apagão geral na moto não acende painel nembas lanternas farou tudo apagado nem da partida
Isso tá com cara de fusível oxidado. Manda trocar todos. É barato! No máximo 5 reais cada.
@@leonardooliveiraalmeida9214 era a bateria irmão kkk troquei acabou o problema
A minha Moto modelo 2020 com 13.100 km rodados apresentou a dois essas falhas , engasgando ao andar e morrendo do nada.
A minha cb 2019 não está segurando na lenta tbem.
Tenho uma com o mesmo defeito
Iair descobriu o problema ?
Já tô pra botar fogo nessa moto 😏😂
Boa noite amigo,a minha cb twister estava com o mesmo problema e troquei os filtros e nada adiantou,o que devo fazer?
troca a vela certeza que vai ser este o problema
Como eu faço pra ajeitar?
Tá igual a minha joga k80 na gasolina pra limpar
A minha 2021 já está apresentando esse problema,moto zera nesse caralho foda que já tá fora da garantia
minha cb não passa de 130 na pista...desanimado viu
Tiver esse problema foi só trocar a vela resolveu o problema!
A minha já tá com 50 mil km e nunca precisou troca a vela
A minha e 2022 eu acho ela ruim pra andar de baicha,tipo a 20 30 por hora...ela fica dando uns tranquinhos .
Mais alguém viu isso na moto de vcs????
A minha só falha assim, em uns 3000 rpm até 4. Como tu resolveu?
depois muitos falam mal da cb300 , já vi que a twister não está lá aquelas coisas
Kkkk desculpa cara mas não tem nada haver, nunca vi a Twister estourar cabeçote, eu tenho uma 2017 e tá com o mesmo problema dessa e é vela com defeito, a minha é nova porém creio que seja uma pirata imitação da ngk
Melhor trocar a vela do que o cabeçote kkkkk
A minha 2020 tá quase desse jeito, se eu acelerar rápido ela morre e isso acontece mais quando o motor tá quente, e o barulho do motor tá diferente
Minha, percebi depois que fui experimentar álcool mais nunca foi mesmo..😥
Resolveu ?
Que kegal, a Twister é uma moto Flex que fica falhando se usar etanol....
Que merda essa que quase todo mundo ta com esse problema, já é normal da Twister,a minha as vezes liga difícil e parece ta engasgada quando anda foi trocado sonda lambda e cachimbo vou trocar vela pra ver se melhora, e pioro mais depois que esperimemtei álcool nela
A minha ela nao tá ligando só fica dando partida 🤦
Infelizmente, no manual álcool é uma farsa. Essa moto cb twister a nova só serve com gasolina comum. O meu tava tudo novo os componentes, se tiver sujo com álcool realmente vai falhar. O problema pra resolver é não usar mais álcool, somente a gasolina esse é o certo.
a minha está assim tbm, mas ela já está com 50k ano 2018, no meu caso acho que deve ser a câmara de combustão que deve estar muito suja, estou usando o perfect clean da koube, vou ver se resolve.
Resolveu? A minha tem dificuldade em manter o RPM
@@DiogoSantos-ll9eo fiz o pastilhamento da minha e resolveu, as válvulas do escape estavam enforcadas, agora pega a lenta e partido a frio a moto está filé agora
@@fernando28163 amigo quanto você gastou para fazer o pastilhamento? E foi na conssecionaria? Diz o ano da tua moto por favor, vou ficar no aguardo
@@LucasAlexandre-hf9ij ficou 250 reais, o ano dela e 2018, fiz em um amigo meu que foi mecânico na Honda por 3 anos.
@@DiogoSantos-ll9eo a do meu colega estava assim tbm com dificuldade em manter o rpm, a dele era sonda lambda
Minha Twister 2018 ela em alta velocidade começa ficar amarrando. Sempre em alta velocidade, e ela não faz sempre isso, só as vezes quando ela quer me deixar passando vergonha. Se aparecer uma 160 eu perco no pau a pau. Pq fico reduzindo as marchas e voltando pra parar de ficar se amarrando nos 8000 RPM
Chega a ser estressante, pq percebo que ela não ta tendo um desenvolvimento normal, pq o correto é ela cortar giro nos 9000 rpm, mais forço o punho pra ela chegar aos 9000 RPm e cortar giro, mais ela fica se amarrando e não vai... Ela liga normal, anda normal ma 2° até 3° marcha aos 80 KM
Quando dou umas esticada ela começa a se amarrar, o que pode ser me ajudem. Já fui em centenas de mecânico.mais eles só querem meu dinheiro pedindo pra trocar vela, sendo que a minha vela tem nem 3 meses de uso, comprei faz pouco tempo
Tou na mesma merda , a do meu amigo q tá comigo emprestada está do mesmo jeito eu quase perde pra uma Bros 150 kkkk demorei pra passar , vergonha moto cara e uma bosta
e ai resolveu como ?
A minha está do mesmo jeito
@@Gabrielaugustoize sim, vendir e comprei nova cb300f agr ta suave liga de primeira, e anda muito. Essas Twister 2022 pra 2016 tudo lixo cheia de b.o !
A minha estava assim eu troquei a vela ficou zera.
A minha era vela também, estou 30k km e descobri que nunca tive vela trocada na revisão da Honda
A vela eles oferecem na troca de 18 ou 24mil km. Mas tive uma péssimo experiência esses tempos.. Algum tempo dps de fazer a revisão na Honda, fui num mecânico amigo ( trabalhou 11 anos na Honda ) e ele me mostrou o filtro de ar muito sujo, porém fazia pouco tempo que havia trocado
A minha não liga e quando liga que aselero ela diminui o giro e morre já fis teste de vela bomba de combustível troquei filtro de combustível e nada ainda
Boa noite. A minha está assim também você conseguiu
O poblema foi sonda lambda botei uma nova tá bom agora
Que sonda amigo?não entendi a sua resposta?
Minha está com 47 mil não troquei a vela ainda
Troca a vela q fica normal..
Isso é um problema não aguenta rodar com essa vela
Vixi isso pode ser gasolina
Estou com uma dessa mesma forma,alguém descrobiu o defeito dessa aí?
Faz reset do map de combustivel deixa no map da gosolina qe resolve.
Tive o mesmo problema moto com 7000 km rodados era a bomba de combustível
E se for refil de bomba ? Ou quando compra refil bomba, vem junto todo completo com a bomba de combustível ?
@@victorfelipe290 não amigo se vc comprar só o refil é só ele mesmo não vem completo
Eu tinha uns problemas parecidos na minha lander, depois que comecei a usar gasolina aditivada acabou, a moto virou outra. Gasolina comum nem pensar e álcool então, Deus me livre. Faz esse teste
Vou fazer isso na minha Cb Twister!
Não coloquem aditivada na Twister galera, a sonda lambda dela é muito sensível e não identifica o aditivo
A vela dessa moto é muito cara e não aguenta rodar quase quilometragem nenhuma muito pouco
A minha esta assim , e consumindo muito e sem potência
A minha ta com o mesmo problema
Man tenho quase certeza q é pastilhamento
Mas pode ser filtro e corpo de injeção sujo e vela
Morri e não sabia que essa moto era flex
Pode ser o bico injetor já que o Etanol forma uma espécie de borracha arenosa (eteno) no bico depois de muito uso de etanol. Lembrando que o furo do bico injetor é mais fino que um fio de cabelo.
Talvez uma limpeza já baste. Não tenta escaralhar acelerando com ela entupida n, limpe antes de estragar e precisar comprar um novo bico.
E aí descobriu ond está o problema??
A minha tbm está assim, já limpei os bicos e troquei o filtro de ar.
Agora vou trocar filtro de combustível e vela de ignição
A minha é 2017 35mil rodado acontecendo esse mesmo problema
@@s.a.vsomautomotivovalencao1591 Resolvi trocando a vela
Troquei essas coisas que disse tudo né 😂
Mas oq resolveu foi a vela
@@cleitonlemes6451 irei fazer isso amanha, como a NGK. minha moto falha, morre na lenta e tipo... ela fica boa 2, 3 dias e depois volta o falhamento é horrivel
*colocar a vela NGK
A minha tá assim
a minha dava esse problema ,o problema foi resolvido depois que troquei a bateria, bem provavel que seje a bateria amigo
A minha deu esse problema hoje troquei vela é bateria é tá do mesmo jeito 😢
Q pena que eu não tinha visto essa vídeo com esses comentários antes,. Já estou arrependido de ter comprado uma, está com 2mil km e está apresentando o mesmo problema 😢
Sei não em ,pq a minha já venho assim zera,2021 já ,não chega ser deste jeito,mas falha,não gostei desta moto,vou ter que passar pra frente,Honda nunca mais
Eu tenho uma fazer 250 ficou assim foi o motor de partida