Привез Kia Seltos из Кореи: считаем деньги!
Вставка
- Опубліковано 18 чер 2024
- Kia Seltos на Авто.ру: auto.ru/s/ldoKh0
Есть ли смысл везти из Кореи машины дешевле двух миллионов рублей? Часто - нет. Но что если вам приглянулся кроссовер Киа Селтос в неизвестной для российского рынка версии? Давайте считать! Какова себестоимость такой покупки, сколько вы переплатите, если заказывать такую машину под себя, а сколько - если забрать ее из наличия. Плюс тест-драйв: вдруг такой автомобиль ни за какие деньги не нужен!
Новые автомобили на прозрачных условиях в моем телеграм-канале @carintrade: t.me/carintrade. Скоро - и автомобили на заказ из Кореи: подпишитесь, чтобы не пропустить!
Предложить свой автомобиль для обзора: carin.drive@gmail.com или телеграм @pavelcarin - возможно, следующее видео снимем вместе!
0:00 - Привет!
1:28 - Комплектация
2:12 - Что за дизель?
3:17 - Что за коробка?
4:46 - Что внутри?
5:08 - Рестайлинг 2022
5:57 - Как едет?
8:19 - Как бы выбирал я?
9:04 - Что сколько стоило
10:28 - Цены в России
12:12 - Подводные камни
13:45 - @carintrade
Мои каналы:
Дзен: zen.yandex.ru/pavelcarin
ВКонтакте: pavelcarin
Телеграм: t.me/carinpavel
Мой архив:
Материалы в Авторевю: clck.ru/KZgmx
Тексты в Драйве: clck.ru/KZgYy
Видео в Драйве: clck.ru/KZgok - Авто та транспорт
За 15 минут выдал кучу полезной и конкретной информации. Лиса 40 минут мусолит своих китайцев.
Там одна вода
Ты сравнил опытного и грамотного автожурналиста с видеоблогером, результат очевиден😂
Лиса - барыга-колхозница. Карин Павел - профи.
@@Plom_Beer Павел из каког-то журнала?
Лису уже смотреть то не хочется, барыга.
Получаю огромное удовольствие от просмотра, четко , по делу , главное нет воды , понятно и вопросов практически нет . Редко обзорщика найдешь на просторах интернета , речь , и все остальное.
Главное,не кончить в этот момент)
@@ostapbender450 ахахахахахахахахахахах выпал
Ожидал, что будет коммент «да не так он хорош», а тут такое
Ахахахахахахахахаха
Молодец ставлю 5+ !!! Всё объяснил , кратко сжато самую суть детали и факты , самое главное чётко и доходчиво ! Молодчага 👍
Добрый вечер Павел! Смотрю вас всегда,и могу вам поставить пять из пяти за ваши интересные обзоры. Так держать.
Как всегда: грамотно. Смотрю Ваши обзоры всегда с большим удовольствием! Большое спасибо!
Здравствуйте. Спасибо Вам за ролик. Рассказали всё очень подробно. Как по мне думаю не плохой вариант. Дизельные моторы мне нравятся. А на счёт робота как повезёт. Был опыт эксплуатации робота на Шкода Иети 1.4 122л.с 2014г.в. Владели машиной примерно 4,5 года. За время эксплуатации никаких сюрпризов машина не приподнесла. 👍
Спасибо большое вам за вашу работу, отличное видео
Комплектация комфорт. Это самая низшая комплектация в линейке. Отдавать 1,5 млн. С рисками, без гарантии, с агрегатами которых у нас нет. Сомнительный вариант. Лучше уж взять 1,6 на обычном автомате. Будет подороже. Но свежее по годам. И комплектации будет более высокие
Самая низкая classic
Посмотрел одну из известных площадок по продаже. Очень много киа селтос в такие цены. Здесь и сейчас с пробегами даже меньше и свежее года. Да конечно там 1,6 двигатель. Но там обычные автоматы.
А тут дизель на которые вопрос по запчастям. Да еще и преселектив. Я думаю выбор очевиден что не стоит покупка в Корее этого
а зачем тебе запчасти на дизель?
@@ukuskota4106 он движки каждый день перебирает наверное на своих авто
Спасибо Вам огромное Павел, отличный репортаж и всё по делу. Автомобиль неплохой, кому-то понравится и дизельный вариант, в особенности если толкаться в пробках, выйдет больше экономии. Но у дизельных двигателей другой допуск на масло, фильтр топлива с подогревом, тоже иногда меняют. Дешёвое топливо не залить, только у проверенных продавцов, плюс AdBlue хоть немного, но придётся покупать. Фактически двигатель одноразовый, вряд-ли качественно его удастся капиталить. Это тоже расходы. Поэтому такой вариант только не на большой срок владения, покатался и продал. На длительный период эксплуатации только бензиновый вариант 1,6 с автоматом и полный привод. Нормально он едет. Знаков натыкали и камер столько, что вряд ли получится проверить максимум динамики. А если под такси, то этот вариант самый лучший. При этом научились делать капиталку даже с заменой гильз и потом мотор ещё может походить. Один минус, тепловые зазоры клапанов без гидрокомпенсаторов как на моторе 2,0. Крета например в такси по Сочи и Адлеру самый ходовой вариант, а это значит, что ходит долго и без проблем. Но только 1,6 и автомат + полный привод. Спасибо Вам, ждём новых видео. Есть ли такой вариант для Кореи с газобалонным оборудованием с завода, как у Вас на канале была на обзоре Хёндэ Соната с ГБО?
Обзор отличный, четко и по делу, без самолюбования. Подпишусь!
Помню, что напугало в селтосе, это картонные двери. Теперь пугает цена. Полноприводная рио.
Грамотно , четко и понятно 👍 чувствуется специалист в сфере авто !
Удачно взял. Знаю людей которые и в МММ удачно вложились. Причём дважды. Но а остальные?)
Интересно, как проверить пробег на эти машины, сервисная книжка, история обслуживания, то на дилере, можно ли проверить на офф сайте Киа по вин номеру ?
Вот Вы рэпер) так быстро п... говоришь. Нет лишних слов и букв. Круто.
Павел Спасибо !!!!! Но!!!! Самый лучший Селтос появился только в конце этого года в Кореи - 1.6 турбо на автомате и почти 200 коней - только очереди уже капец((((( но это уже замечательная вещь получилась!!!!
...есть как всегда нюанс 200коней эт замечательно...но есть собрат в лице Креты у которой кроме автомата с 4вд есть 2 жирных плюса перед селтосом,а именно выше клиренс и мягче подвеска.
Добрый день,видео класс.Такой селтос на механике можно найти.Спасибо.
Интересно, сколько будет стоить Шкода Карок рестайлинг с обвесе спорт лайн (р-лайн). Очень симпатичная машинка для города.
Павел, хотелось бы уточнить. В видео Вы озвучиваете сумму расстаможки в районе 250 тыс. На самом деле 3-5 лет с мотором 1,6 обходится сейчас в районе 360 тыс. Вы оговорились или я в чём-то ошибаюсь ?
Добрый! Спасибо за ролик! По поводу Селтоса ничего не скажу, так как не рассматриваю его к покупке. А по вопросу заказа авто: у Вас бы с удовольствием заказал. Сразу видно, что Вы порядочный и квалифицированный специалист. Но за комиссионные 50т. вы не повезете, а за 400т. я уже не закажу. Спасибо!
Вот-вот, все стараются по максимуму хапануть, накручивают ни с хера сотни тысяч, а потом ноют, что все кругом подорожало, страна барыг.
В чем проблема привезти самостоятельно или открыть такой бизнес, но "справедливый"?
Звездеть - не мешки ворочать, как известно. Как только станет понятно, сколько это головной боли, какие это риски, что это не просто "позвонить другу Киму в Корею, а потом с автовоза забрать", тогда резко люди почему-то начинают накручивать еще больше других барыг.
Посмотрите "авто заказ" они возят за комиссию не большую.
Ориентир нашей комиссии на такой Seltos - 80 000 ₽.
@@artem-er, пока нет
Новый селтос красивый конечно, этот сразу таким архаичным кажется))
Отличный вариант!!
Толково!
Четко и по делу Павел. Но селтос с такой связкой весьма сомнительный вариант
Мне понравился монолог человека, всё доступно, а про селтос скажу следущее т.к. являюсь владельцем данной модели уже три года и при пробеге 15т.км вылезла масса минусов: слабое лкп( рыжики на дверях лезут один за другим, слабая шумоизол., запотевают фары, противотуманки ,габарит.огни и задние фонари как после мойки так и вовремя дождя, заднее сиденье гремит в кранштейне, аэродинамика так себе(грязнуля) и масса недостатков по мелочи...
Я обожаю роботы дсг. Не знаю как их робот, но дсг супер!!!!
Был бы этот дизель с обычным гидротрансформатором - идеальная компановка была бы...
Откатал 5 лет и 90к на сиде jd с мотором 1.6gdi и роботом 6dct. Отличная коробка, вопросов не было, очень быстрая, экономит топливо, вообще без проблем и поломок. Перегрев был один раз при выезде с - 3 этажа парковки тц на пандусе была пробка. В совсем глухих и мёртвых пробках иногда подергивался, но решалось аккуратной работой газом. Не верю, что 7dct хуже.
В такой комплектации не то что не стоит везти,ее с завода не нужно производить😂
Так, а паром до Владивостока во сколько обошелся? Или это в корейском фрахте посчитано?
1200$ это фиксированная такса для кроссоверов
Звук двигателя хотелось бы услышать при открытом капоте.
Он негромкий - тише, чем у BMW из прошлого видео
Павел что-то вы загнули на счёт услуг посредника обычно это 300-350$. И слово фрахт лучше замените на - паром до Владивостока, так будет понятнее.
Недавно один знакомый из Владимира купил такую из Корее,но год кажется 17,подробности мало знаю,все вышло в 1млн800 с копейками,и стоит у дома...
Почему?
Когда солярка уже дороже 95, почти 60 за литр, конечно дизель, с минимум в 1.5 раза меньшим межсервисным пробегом и космическими ценами на топливную аппаратуру
уже 61 р, и еще топливный фильтр, мочевина, Егр. А про вонь, и холодный двигатель отдельный разговор
@@MrKapetc я так понял мочевина заливается только при положительных температурах за бортом ?
@@user-lm1tj5lq4h всегда, без нее машина не поедет
Интересно, как это получилось ПТС+сбктс за 20 тыс. рублей?! Везде посредники предлагают минимум за 80-100 тыс. во Владивостоке. И доставка из Владивостока уже 200 тыс.
Обращайтесь эптс и сбктс сделаю за 20
@@Tahgk Куда обращаться?
Вопрос на засыпку. А почему за 30к пробега резина почти лысая? У меня сейчас киа сид. С пробегом 40к. Там лето и зима резина в идеальном состоянии. Что не так с машиной?
130000 потому что.
может у них нет зимы и все 40 на одних шинах. ну или при продаже "махнул"
У нас на зиму резину меняют по этому получается что надо сравнивать с нашей летней резиной по пробегу около 80К
@@user-ir9cc8ri9p ну не 130,а примерно 70тыс пробежала
У меня рио 2019 года резина лето до сих пор оригинал, пробег 122000, остаток еще есть до контрольных меток 1 мм
А чтобы вы понимали я люблю покрутить колеса причем часто.
Можно ли пригнать что-то толковое из Кореи за 1.3 млн под ключ? Вроде и готов подождать, но вот отдавать кому-то и куда то деньги... Может кто сталкивался с ответственными конторами?
Найдите брокера во Владивостоке и он сможет сказать кто привозит авто и в каких количествах у того и берите .
Можно в этот бюджет - Киа к3,стоник, хундай авант, Рено каптюр.
@@timurgaysarov5622 он говорит про юридические гарантии!
Надо брать, пока свежее. Новее уже не будет, с 2020 дизель убрали из корейской гаммы.
Из за частых поломок?
@@user-wc5ll3li8n нет, это топовый дизель, идет на хендай туссан
А про Казахстан забыли , точно такая же новая в бомж комплектации стоит 1,7 млн уже у перекупов , только передний привод , полный чуть дороже .
Это в казахстане или уже в россии 1.7?
@@user-zd9uq9yp6v в Казахстане .
@@user-eg4fr7fk7h понял.спасибо!
532й повод переехать в казахстан🤣
У робота очень дорогие запчасти. Сцепление в районе 180 т.р стоит, служат немного 70-90 т.км, дилер за замену сцеплений заряжал 500. Данные основаны на автомобилях в семье.
Да. На Поло месяц назад меняли в Москве, отдали 188тр. Поло 1.2 турбо с DSG
@@user-lx1fk4cx2q ничего себе ,а ещё говорят вариатор дорог в ремонте.
500 тысяч замена сцепления??
@@user-po8xb5fv9u Так тут не было ремонта КПП, всего лишь замена расходника)))
@@Leha__777 Дилер так оценивал все запчасти и работы по замене. Сделали все в другом месте. КПП вообще почти такая же как у Форда, многие детали подходят, а сцепление свое и дорогое.
Из Карелии можно привезти высокотехнологичный кроссовер? Я так и знал что только впечатления можно оттуда привезти и гриппозное состояние.
Поправляйтесь!
В Карелии :D Присоединюсь к Павлу поправляйтесь :D
@@andyfr0935 вы не заметили, что это была чернуха?. Сочувствую.
На механике бывает такая машина?
робот это вилы, думаю механику лучше было бы ! но можно же поменять, на разборке механика от соляриса интересно подойдёт ?
Слышал от жигулей ставят 4ст.!
Механика? На полноприводный дизель? От переднеприводной бензинки? Конечно подойдет!!!
Автовоз до Краснодара уже 160 т.р , а ж-д 200. Стоянка на свх 36 дней -110т.р. Завал на таможне Владивостока. Перплату закладывайте минимум + 100 т.р.
Так я что-то не совсем понял, лучше Весты или нет?
Селтос прикольная тачка.но дорого.
Не,Веста новая за 3 бесселер
Дизель в России это дорого богато.
АвтоВАЗ говно.
Капец какие были цены всего год назад...(((
Сколько видел роликов про машины из Кореи, везде жирные комплектации,рожи, кожи.Первый раз вижу такую простую комплектацию.Наверное взяли из за полного привода,там с этим тяжело.
просто купили с аукциона, а там куча прокатных авто, оттуда и бомж комплектация
@@MrKapetc как вариант кстати👆
из всех жирных комплектаций самая дорогая это именно с приводом, я по инсигнии сужу
Зачем везти такую бомж-комплектацию?..
Только на рынке машины 2021 года а этот автомобиль 2019 старше и с учётом расходов на перегонщики цена уже не такая выгодная.
Этот же дизель ставят на новый Корандо, с автоматом, машинка намного интересней в ту же цену...
Когда людям показывают дизеля с пробегом за 3 года 36ткм, хочется улыбаться все шире и шире...
В Корее можно найти и с пробегом меньше 20 тыс.км. Там у вас вообще ротовой аппарат лопнет
Не все, кто покупает дизель, работают в такси.
Интересно
Сейчас такой селтос стоит под ключ 2.3млн (+)(-). У честных перегонщиков, у не честных от 2,6 млн
А что заливать под эту синюю крышку, родная мочевина с Кореи якобы при -12 уже замерзает? Ну и робот с сухими сцеплениями - риск. Цена зато отличная, только это надо на несколкько месяцев полтора миллиона заморозить, а это тоже не бесплатно.
Технологическая независимость! Вместо огромных заводов полного цикла.
👍👍👍
Сколько уже копьев сломано об эти "роботы", "вариаторы" и прочие недокоробки - но все равно их везут и покупают. Хочешь ездить в городе в пробках нормально - покупай полноценный автомат (гидромеханический планетарный), город в холмистой местности с крутыми спусками и подъёмами - выбирай полноценный автомат, любишь плавную езду, но и возможность иногда "притопить педальку" - выбирай полноценный автомат. Полноценный автомат избавит от постоянной головной боли о перегретом сцепление робота или ремне вариатора. Это коробки для экологичгости и экономичности для заводских испытаний, где испытывают автомобили на заводах для того чтобы получить заветный допуск Евро 5, 6,7, 8, 1000000000 и прочее. И что бы там с пеной у рта апологеты роботов и вариаторов не доказывали, не хочешь геморроя - бери авто с обычным автоматом.
Внешний Вид у авто устарел пока ехал)
Убедительно.
У дизельных Хундаев есть один нюанс, который вылезает по мере роста пробега: некоторые запчасти по подвеске (амортизаторы, пыльники внутренних ШРУСов и т.п.) отличаются от запчастей для бензиновых аналогов, и стоят при этом в разы дороже, а неоригинальных заменителей просто нет. Сейчас вот коллега как раз страдает, что у него на дизельном Туссане 2018 года выпуска пробег перевалил за 100 тыс. километров, и ему бы уже хотелось родные амортизаторы заменить на новые, но цена на оригинал останавливает (по его словам, на автодоке более 20 тысяч рублей за одну переднюю стойку).
С эксплуатацией корейского турбодизеля в условиях Севера тоже не все безоблачно: когда температура воздуха опускается ниже 10 градусов мороза, то на холодном моторе, как коллега жалуется, первые 10 км. пробега машина жутко тупит и расход больше 20 литров. На горячем двигателе все приходит в норму. Когда теплее, чем минус 10, то тоже все нормально. Официалы у него по этому поводу брали его машину в гарантийный ремонт, меняли клапан EGR, но проблема осталась. Коллега напросился на тестдрайв нового дизельного Туссана актуального поколения, но специально просил, чтобы машину не заводили и не прогревали, чтобы запуск был на холодную: оказалось, по его словам, что и на новом дизельном Туссане на морозе ниже минус 10 после холодного пуска и на протяжении первых 10-15 км. пробега точно такое же тупление и высокий расход. Видимо, это не баг, а фича такая.
Так что с выбором Хундая с турбодизелем не все так однозначно, но 1,5-1,6 млн. рублей за полноприводный кроссовер 2019 год с пробегом 40 тыкм - это выглядит достаточно вкусно. Новый Туссан в декабре 2018 года мой коллега покупал за 2,4 млн. рублей, сейчас новое актуальное поколение в дилерском шоуруме от 3,5 миллионов. За Дастеры б.у. и то ставят цены под два мульта. За 1,5-1,6 миллиона этот Селтос выглядит интересно.
тупит из-за того что акпп не прогрета, там наверняка стоит теплообменник антифриз/масло и пока мотор не нагрелся не нагреется и коробка. Надо греть коробку хотябы стоя на месте в драйве.
20 литров расход на 1.6 дизеле?. Там что вместо форсунок трубки?
@@user-gz2zn2qq6n коллега утверждает, что такой расход наблюдается на холодную при температуре воздуха ниже минус 10 на протяжении первых 10-15 км пробега, пока мотор не прогреется. На прогретом моторе все приходит в норму.
На холостых турбодизель не прогревается вообще, с его слов: говорил, что на месте стоя, хоть полчаса может мотор молотить, но так и не прогреться.
И дизель у него на Туссане об'емом 2,2 литра, вроде.
Короче, для северного климата турбодизель не особо хорош. До Туссане мой коллега ездил на Куге 2 поколения, бензиновой 1.6 турбо на 182 силы. После Куги решил купить Туссан (выбирал тупо по тест-драйву), бензиновую версию не хотел - был наслышан про задиристые бензиновые моторы Киа/Хундай. Купил дизельную версию. После пробега 100 тыкм, говорит, что остался недоволен.
@@mikhailkonoplev9510 это очень серьезная неисправность, а не дефект дизеля. Я много читал отзывов о дизеле туссан 1.6 , его хвалят, а что тут такое написано, мне непонятно. Я понимаю если минус 25 и залито летнее дизтопливо, там да, дизель работать не будет.
20 тысяч за амортизатор это дорого? Машина 2.5 ляма стоит.
Единственно непонятно почему выходит выгодно комуто китайцев с казахстана возить. У нас же есть представитетьство чери, они видят что люди покупают новые 7 про у казахов в два раза дешевле, привозят с растаможкой и документами по итогу за 1,7млн и потом продают их в спб и москве за 2,1млн. Почему они там дороже не сделают или у нас дешевле. Явно же какая то ошибка в ценообразовании…
А, почему не 2,0 дизель?
Убеите меня, что это авто не было прокатным... :))
Очень много в Корее Убера и прокатных машин. И подтопленных немало.
@@user-lx1fk4cx2q "бомж эдишн" прищуриные в частное владение, для себя любимых, как правило не берут.
@@user-hq7sf8hx4w Бомж эдишн для Кореи это вообще нонсенс. Как правило там кожа рожа все дела. Но с пробегами надо досконально копать.
на Энкар история прозрачная.
турбо мотор как раз чёткий
Сейчас за такие деньги уже не купить. Курсы поднялись. Доставка до Москвы минимум 160к, свх, сбктс сейчас 80к. Итого в Москве он обходится в 1800000
Последние машины, которые приехали к нам неделю назад, ехали из Владивостока за 140 тысяч, а СБКТС/ЭПТС на них стоили те же 20, что и для Селтоса
дизель на РОБОТЕ! з/ч на этот робот очень дорогие (посмотрите почём сцепа/маховик на Киа Сид с роботом). ну его....даже думать об этом нельзя, з/ч неоправданно дорогие.
По поводу заказа авто с Кореи, скажу так. Ищите фирму в Корее которая занимается подбором и отправкой авто. Чтобы не платить типа посредникам во Владике лишние 100-300 тыс за не за что. И уж точно не связывайтесь с вечно улыбающимся отъевшим не хилую ряху доставщиком авто из Корее и Японии.
Для этого нужно лететь во Владивосток. Искать брокера для растаможки. Жить в гостинице ожидая выход авто с лаборатории, заниматься поиском транспортной компании или перегонять самому. В моём случае с момента прибытия авто на СВХ и выхода авто прошло 36 дней - 110 т.р.. Теперь считай. Проживание, питание, перемещение по Владивостоку и геморрой со всем выше перечисленным. Если самому не перегонять, то еще и билеты обратно. Не получается выгодно.
@@amor10170 а найти брокера для расстоможки по отзывам или просто вбив в поисковике Гугл никак?
@@timurgaysarov5622 У меня знакомый так и поступил. Только не забывай , что всей дальнейшей организацией так же придётся заниматься самому. Из порта тебе машину выгоняет и оставят на обочине. Дальше сам. С транспортными компаниями проблемы. Я уже две недели погрузку на автовоз жду. В телефонном режиме дела решаются плохо. Знакомый не рад, что так поступил. Машуну в транспортную компанию перегоняли какой то студент. Если ДТП по дороге и не спросишь, так ответственность на компании хоть. У него Мохав 22 года. Да чуть не забыл. Комиссия компании , через которую я заказывал авто 55 т.р. . Ни 100 и не 300.
@@amor10170 не знаю где такие брокеры берутся, не слышал про такое и от тех кто таможил у других брокеров. После расстоможки, как правило брокер отправляет авто на свою стоянку. 150-200 руб в сутки, после этого ожидаешь получения эптс. Неделя максимум. Если надо на автоаоз загнать это по моему в стоимость услуг брокера входит
@@timurgaysarov5622 А ты позвони и узнай, что входит и , что выходит. Две недели я тоже так думал, но по факту 36 дней. Я тебя не отговариваю, дело хозяйское. Но по моему опыту и опыту моего приятеля общение с Владивостоком по телефону тот ещё квест. Врут все.
За 2.300 млн.руб. привезу полноприводный Селтос, движок 2.0, АКП, климат контроль, круиз контроль, подогрев руля, передних и задних сидений. И это будет, повторю абсолютно новый авто из Казахстана
А Соренто ?
А сколько из Казахстана 1,6 переднеприводный с автоматом будет стоить?
@@user-yj5ui9st6o на сегодняшний день около 2,7 млн рублей. Курс валюты за последний месяц сильно изменился
Будем капить, а вчëм выгоднее в долорах или рос рублях
Я бы за 1600000 взял бы, но ещё рановато
Робот также с годами избавлялся от проблем, как и задиристый мотор😁
Да? Зайдите к Киа Сид jd клуб, поищите записи по роботам, и посмотрите цены на з/ч.
@@Pavel054 зачем?
А ты хорош))
@@Pavel054 найди хоть одну тему на jd клубе с ремонтом робота.
@@Admin_of_all_Russia есть они и цены там околокосмические!
И где потом искать запчасти на этот дизель ?
кто ищет,тот всегда найдет если безпомощный,то езди на гранте
@@user-zg7hq9ig4g Отличная логика... вместо спокойного обслуживания автомобиля надо именно искать запчасти, а не просто пойти в ближайший магазин или сервис. Тем более что такой мотор официально в Россию не поставляется.
@@Alex-Pilot много ли таких магазинов,в которых есть все в наличии?я отвечу нет не особо много,если и есть то только расходники,прошли те времена когда то что не особо востребовано надо держать в наличии,абсолютно нормально сделать заказ и подождать несколько дней.Про дилеров вообще поржал,держат вас за лохов,продавая типо оригинальные запчасти за оверпрайс,а вы и рады копейку занести,а как дело касается гарантийного случая кидают вас,опять же как лохов последних
@@user-zg7hq9ig4g причем тут дилер ?
@@Alex-Pilot ну в же относитесь к категории людей,которым только новое подавай
Киа селтос, киа селтос. На них свет клином сошёлся, у нас в городе я таких вообще не видел
В салоне спросили как то про это овно.....2500000 назвали если ждать год и 3200000 если 1 машина из заначки)))))тогда голый на 15 колпаках универсал белый страшный рио этот комби стоил 1700000 блядь. В общем от цен тогда мы с женой ох......ли, сели в свой дизельный сценик 4 и поехали довольные домой
машина с Дизельным двигателем это класс но как по мне только с классическим АКПП
механики и автомата в скором будущем не будет ни у кого,что будешь делать то хоть?
@@user-zg7hq9ig4g надеюсь такого не будет, если и будет будет очень дорого а если и не будет значит буду покупать то что будет )))
@@dizel91 дак в том и дело,что это уже не избежно,хотим мы этого или нет,но так и будет,а на счёт дорого здесь я бы не был так уверен ибо,что вариатор,что робот обходятся производителю гораздо дешевле☝️
да класс, вы видели почем сейчас солярка и топливны)й фильтр?
@@MrKapetc последнее время сам немного офигеваю от этих цен но пока езжу на машине с дизельным двигателем в надежде что может быть будет чуть дешевле
Но как показывает практика этого не было никогда )))
На фига этот Селтос нужен на роботе?) Для меня одна машина судного дня пережить кризис это Тойота Приус мега надёжная машина, к тому же есть полноприводная версия или праворулька. Видел лично пробеги под миллион км. И расход топлива очень адекватный и не делает мозги. Сам коплю как раз на полноприводную и с музыкой JBL, а пока на дизельном мондео езжу.
Вообще не вижу смысла в дизеле в России..один головняк..за качеством солярки смотри..чтобы в первые морозы летней не залили смотри ..соляра дорогая .. обслуживание дорогое..если ремонт, вообще жопа..зимой в морозы гемор..в чем экономия?..вывод: пока в России есть бензин, буду ездить на бензине..
Лучше праворукого японца, дешевле на треть и надёжнее!!
Смущает не движок а мочевина, в корее почти все на дизеле с мочевиной:туссан, селтос, санта и т.д
На грузовиках ее снимают умельцы
Цена замалчивая. Но что-то по корейцам разочаровался из-за проблем задиров. Смотрел в сторону Спортедж, 2л, как оказалось, самые проблемные моторы. Покатаюсь Я наверное ещё на своей Рио 13го года )
И сколько денег? Такой
А проверить машину на дефекты?или верим на слово?
Обязательно проверяйте! Кто сказал, что делать этого не нужно?
Алюминиевый дизели?)))
Услышав слово робот покинул чат.
Они НОВЫЕ в 2020 году стоили по 1млн300
Купите мне такую новую в 2020 году, пожалуйста!
@@pavelcarin да это так мысли в слух) просто,что творится у нас в стране)
Полтора миллиона рублей хорошая цена , вкусная а два уже перебор , а уж за два с копейками Ана нахрен не нужна от слова совсем
Павел, надписи (подписи) исчезают слишком быстро
Учтем
если совсем туго с чтением, можно ставить на паузу
Где снег?
Он же в мадагаскаре живет
С такими низкими ценами на бензин в стране, зачем вообще нужен дизель в легковом автомобиле?...чтобы ремонтировать было веселее? :)
50 с хвостом за литр это низко?это очень дорого для нефтяной страны
@@user-zg7hq9ig4g нормальная цена это.
Можно даже чуть повысить чтобы не ездили 300метров в магазин и т.п. создавая пробки
@@ukuskota4106 норм.цена это 18-20 рублей,а чтобы не ездили 300 метров,можно и обойтись другими запретными методами
@@user-zg7hq9ig4g с чего вдруг она норм??
@@ukuskota4106 потому что по факту он должен стоить 20 р,все остальное акцизы и всякая шляпа,а нормальная потому что мы живем в нефтяной стране повторюсь
После слов про робота - выключил.
Робот смущает 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
В чем проблема тазик покупайте любимый ваз
Для себя, если решусь на такую авантюру, выберу брокера с доставкой до Владивостока. Дальше сам погоню. Чем не отпускное путешествие по стране?
К покупке рассматриваю SsangYong. Дешевле разрекламированных кий и хундаЁв, а по функционалу ни чем не хуже.
А в плане запчастей с ними как?
Просто обслуживание имею в виду, кузовню понятно дело заказывать и ждать
@@user-ti7ec1yx2e сдаётся мне, что когда он начнёт сыпаться, это будет не моя проблема. Но в автопарке, где я имею счастье работать, сплошь иномарки. И проблем с з\ч нет и не было.
@@user-ti7ec1yx2e думаю, стоит брать те модели, которые продавались у нас. Так не будет больших проблем с запчастями.
Мы планируем такую опцию: хотите сэкономить - забирайте во Владивостоке!
Лучше ищите фирму в Корее , чтобы напрямую и не платить посредникам.
Блин, все не покидает ощущение, что перегоны эти подстава
ну не думаю, но что все так радужно по деньгам может не оправдаться. Лучше добавить немного и забрать exeed из салона
@@user-gr6sq1hf3e Китаец?
@@user-pc3iu6lh3m Да, за то премиум качества. Я вот месяца 3 назад взять exeed vx и до сих пор очень рад. Классный семейный кроссовер
ну тогда бери бу и радуйся
Задиры на Киа появляются при неграмотной эксплуатации
Мочевина НЕ ПАРИТ - почему вы недоговариваете 🤷🏻♂️🤦🏻♂️ залил и забыл на долго
Dermo a ne mashina... vo vsem mire Hybrid mashiny uje pokupayut.... a zdes vse starye dizelnye dvigateli rasmatrivayut.....
Сейчас в новой жизни,для российских криминальных барыг,актуальна покупка и продажа новых авто,например Лэнд Ровер Дефендер 2022 г,3 л соляра и 300 л.с.,где можно срубить с продажи,таким же барыгам,не один млн деревянных.
Такова новая действительность в РФ.😉🤣
И ещё раз. Если включить голову, калькулятор, ну а сомневаюшимся - Авито. За те же +- 1.5 млн можно купить и Селтос, и Крету (алло, тут не забыли что это одно и то же?), тем более если говорить про 2019 год (через 2 недели 2023й, не забываем). Так и.. ???
Если не учитывать мотор, пробег и привод, то, безусловно, можно. Даже Porsche Cayenne есть в этом бюджете :)
Вместо Селтоса можно взять Субару Леворг, вот это уже совсееем другие эмоции, великолепная ходовая, просторный салон, надёжные агрегаты и удобный, в т.ч. и комфортный вариатор. а про внешность и нечего говорить, Леворг - пушка.
Да-да, вчера как раз поездил на 300-сильном STI - неотключаемая система стабилизации и вариатор, напрочь убивающий все возможности мотора. По прямой разгоняться, да в магазин за продуктами - вот и весь Levorg, к сожалению
@@pavelcarin всяко лучше, чем Этот кредитотошнот Селтос
@@pavelcarin получается МСМ вовремя сделали свап своего леворга
Руль у Леворга где?
@@amor10170 руль на месте
Вы перечислили не все расходы.
Примерно вот такие расходы+ к стоимости авто.
Таможенная пошлина: 263 362,79 ₽
Таможенные сборы: 3 100,00 ₽
Утилизационные сборы: 5 200,00 ₽
Комиссия за SWIFT перевод: 200$
Комиссия за покупку валюты: 3.00%$
Комиссия экспедитора: 500 $
Комиссия дилера: 400$
Брокерские услуги (плавающие)
СВХ: 80-120 тысяч ₽
Комиссия того через кого будете заказывать в РФ: 50000-80 000 руб
Стоимость парома до Владивостока: 1,650$
Стоимость доставки по РФ из порта Владивосток: 165 000 руб
Я перечислил все точные расходы до рубля по данной конкретной машине.
А ты что разве не знал что ДАЛЕКС накручивает и нахлабучивает?
Селтос не интересен только из-за внешности)))
Но уж точно в разы приятнее,чем убогая Крета.