Игорь вопрос такой , ты менял теплообменники и ставил другой масляный термостат , как стоят теплообменники на падаче масла от насоса или на сливе с блока ,логично они должен стаять на подачи , и тогда на термостате 85 градусов который ты ставил или что то рядом он откроется на холостых оборотах и тем самым упадет еще давление масла так как насосу нужно будет гонять его через теплообменники , а если термостаты по заводу на 105градусов точно не помню то он будет открываться на оборотах под нагрузкой что некритично для давления так как на оборотах оно выше и открываются они кратковременно и еще охлаждают масло что бы Не было угара Ну вобщем мысль такая что ты скажешь на практике
Теплообменники стоят на подаче. Термостаты открываются не от оборотов двигателя а от температуры масла. На давление масла если гоняет через теплообменники это никак не влияет, давление не падает. Я ставил на 76 градусов. Когда масло достигает этих пределов, он открывается и держит открытым, пока температура не упадёт, ниже 76 градусов.
@@igorLedenev я имел в виду что по заводу они открываются на оборотах когда идеш в гору под нагрузкой или по ровнине тоесть под нагрузкой мотор всегда на оборотах а когда он на оборотах то давление всегда выше к примеру 30 и зв 30 у кого кака масло нагревается открывается термостат и оно идет через теплообменник тоесть логично его же еще надо продавить и давление должно незначительно падать , но когда термостат на 76 он его откроет не на оборотах под нагрузкой а на холостих так как масло и на холостых сможет нагрется до 80 градусов а вот на холостых давление гдето 15 и оно упадет еще и хватит его для распредвалов или нет вопрос НА радном термостате это не возможно Не знаю как у тебя у меня по трасе температура масла 95 и растет под нагрузкуй минимум что я видел при езде 92
На термостате стоит датчик температуры и он открывается при достижении 76 градусов(если такой стоит) Ещё раз говорю он открывается при достижении температуры масла, обороты тут ни при чём. И при нагрузке он тоже не открывается. И давление масла не падает, заводом всё предусмотрено, почему оно должно падать?
@@igorLedenev это все понятно что он открывается по температуре масло , только эта температура нагревается при нагрузки и на оборотах а не на холостых на холостых масло до 105 не нагрееш гдето так открывается штатный термостат , и это как правило происходит на оборотах и под нагрузкой когда давление 30 и падение давления ни на что не влияет , а оно будет полюбому так как нужно продовить два маслянных радиатора , а вот на термостате в 76 градусов он будет после прогрева постоянно открыт , по сути что с ним что без него , и когда авто будет работать на холостых оборотах он тоже будет открыт но на холостых давление не 30 а где то 15 и его еще падение может быть критичным Посмотри не упало ли давление на прогретом моторе на холостых оборотах хотя бы визувльно по датчику или на оборот больше стало ?
Падение давления масла нету от слова совсем. Она стала ещё больше, потому-что температура масло стала ниже, соответственно масло стало гуще а если масло стало гуще значит давление масло стало лучше, вот и вся арифметика. Изучай физику👆
@@igorLedenev у меня ванхоол с надстройкой от кроны как мне сказали, но рама у него серьёзная, какой вы посоветуйте марки шторно бортовой, который норм ходит ?
Как я могу сказать что лучше а что нет, все прицепы по своему хороши, со своими болячками, идеальных не существует. Поэтому покупайте то что вам нравиться и работайте все плюс минус ходят одинаково.
Ты коллега молодчина!Меня бы десница не выдержала.Я сам ебусь уже какой год с этой крышей......пока раскроешь,закроешь...20 потов сойдёт.Вот по твоему способу буду начинать ремонт.В сервис не хочу,потому,что твари желают на отьебись..только деньги плати.Удачи на дорогах!
И один в поле воин, коротких рейсов и длинных рейсов тебе Игорь.
Привет. Спасибо большое. Один в поле ещё какой воин 😁
Ты прям универсальный солдат, всё в одного 👍Молодца!
Да, так и есть.
Выполнена очень большая работа и тяжелая очень молодец.
Привет. Спасибо не говори.
Игорь, доброго времени суток! Большую работу проделал. Молодец! 👍Всех благ тебе и удачи во всём! 🤝
Привет Роман. Да, работа большая проделана. Спасибо большое, удачи тебе во всём и самое главное здоровья.
@@igorLedenev 🤝
Привет Игорь. Ото просто обалдеть круто.успехов тебе во всём.
Привет Александр. Спасибо большое, взаимно.
Игорёк привет из Калифорнии .
Привет с солнечного Воронежа 👋👍😀
Привет с Алтая.всем добра, 👍✌️
Привет. Взаимно👋👍
Игорь, доброго дня! Молодец 👏👍
Привет. Спасибо, взаимно.
Привет из Гомеля.
Привет из Воронежа 👋
Молодец мужик
Красава!!!
Подскажите, можно ли выровнять штангу натяжителя шторы. ? Согнул неосторожно. Всем ровных дорог.
Можно.
@@igorLedenev а как? Если не секрет.
@user-lm1hv4bg5k сними её да выправь.
@@igorLedenev пытались, но сломали. 🤦♂️заварили. Но кривой всё равно.
@user-lm1hv4bg5k смотря как погнули. Купите новую тогда. Рубля 2 или 3 новая стоит, узнавал себе, надо будет купить.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где покупали ролики на штору?
Добрый день. Да у нас в магазине в Воронеже.
Магазин 89601317840
КПП,починил?
Да. Всё позже расскажу что я сделал, а то не интересно будет смотреть видос.
Игорь вопрос такой , ты менял теплообменники и ставил другой масляный термостат , как стоят теплообменники на падаче масла от насоса или на сливе с блока ,логично они должен стаять на подачи , и тогда на термостате 85 градусов который ты ставил или что то рядом он откроется на холостых оборотах и тем самым упадет еще давление масла так как насосу нужно будет гонять его через теплообменники , а если термостаты по заводу на 105градусов точно не помню то он будет открываться на оборотах под нагрузкой что некритично для давления так как на оборотах оно выше и открываются они кратковременно и еще охлаждают масло что бы Не было угара Ну вобщем мысль такая что ты скажешь на практике
Теплообменники стоят на подаче. Термостаты открываются не от оборотов двигателя а от температуры масла. На давление масла если гоняет через теплообменники это никак не влияет, давление не падает.
Я ставил на 76 градусов. Когда масло достигает этих пределов, он открывается и держит открытым, пока температура не упадёт, ниже 76 градусов.
@@igorLedenev я имел в виду что по заводу они открываются на оборотах когда идеш в гору под нагрузкой или по ровнине тоесть под нагрузкой мотор всегда на оборотах а когда он на оборотах то давление всегда выше к примеру 30 и зв 30 у кого кака масло нагревается открывается термостат и оно идет через теплообменник тоесть логично его же еще надо продавить и давление должно незначительно падать , но когда термостат на 76 он его откроет не на оборотах под нагрузкой а на холостих так как масло и на холостых сможет нагрется до 80 градусов а вот на холостых давление гдето 15 и оно упадет еще и хватит его для распредвалов или нет вопрос НА радном термостате это не возможно Не знаю как у тебя у меня по трасе температура масла 95 и растет под нагрузкуй минимум что я видел при езде 92
На термостате стоит датчик температуры и он открывается при достижении 76 градусов(если такой стоит) Ещё раз говорю он открывается при достижении температуры масла, обороты тут ни при чём. И при нагрузке он тоже не открывается. И давление масла не падает, заводом всё предусмотрено, почему оно должно падать?
@@igorLedenev это все понятно что он открывается по температуре масло , только эта температура нагревается при нагрузки и на оборотах а не на холостых на холостых масло до 105 не нагрееш гдето так открывается штатный термостат , и это как правило происходит на оборотах и под нагрузкой когда давление 30 и падение давления ни на что не влияет , а оно будет полюбому так как нужно продовить два маслянных радиатора , а вот на термостате в 76 градусов он будет после прогрева постоянно открыт , по сути что с ним что без него , и когда авто будет работать на холостых оборотах он тоже будет открыт но на холостых давление не 30 а где то 15 и его еще падение может быть критичным Посмотри не упало ли давление на прогретом моторе на холостых оборотах хотя бы визувльно по датчику или на оборот больше стало ?
Падение давления масла нету от слова совсем. Она стала ещё больше, потому-что температура масло стала ниже, соответственно масло стало гуще а если масло стало гуще значит давление масло стало лучше, вот и вся арифметика. Изучай физику👆
Равных нет!!!
Нужный ролик, самый цымус!!!
чел эти рельсы нужно почистить бензином или растворителем чем либо обезжиривающим
Я бензином и отмывал.
@@igorLedenev молодчик, что у тебя за прицеп ?
я хочу такой же шторно-бортовой купить, но сейчас цены жгучие))
во сколько свой оцениваешь ?
Kogel. Сейчас такие стоят 1 000 000
@@igorLedenev у меня ванхоол с надстройкой от кроны как мне сказали, но рама у него серьёзная, какой вы посоветуйте марки шторно бортовой, который норм ходит ?
Как я могу сказать что лучше а что нет, все прицепы по своему хороши, со своими болячками, идеальных не существует. Поэтому покупайте то что вам нравиться и работайте все плюс минус ходят одинаково.
Ты коллега молодчина!Меня бы десница не выдержала.Я сам ебусь уже какой год с этой крышей......пока раскроешь,закроешь...20 потов сойдёт.Вот по твоему способу буду начинать ремонт.В сервис не хочу,потому,что твари желают на отьебись..только деньги плати.Удачи на дорогах!
Я вообще по сервисам не ездию, не доверяю им, сам все ремонтирую. Никто так не сделает как вы. Всех благ.
Там на фоне стоит зеленая машина рено мажор на нее был нужен водитель все стоит 😁