המחיר מטורף. מדהים שהיבואנים מנסים להתחרות עם תמחור כזה, זה לא רחוק מסילברדו ופורד. מה גם שהעיצוב צועק היילקס (ושל המשאית איסוזו..) ואיפה אמינות וסחירות לטווח ארוך. והדבר האחרון,החשוב ביותר שבגללו פורד סגרו פסי ייצור של הלייטנינג ,הדרישה יורדת בעולם,ובשוק החשוב ביותר לכלים כאלה-ארה״ב, היברידיות בעלייה מטאורית ושוק החשמל מדשדש שם.. ואין לחברה הזו כנראה יכולת אמיתית להתחרות בכלים האמריקאים. יכולת הגרירה והעמסה של כלים כאלה נמוכות מהמתחרים לרוב,והטווח צונח מצוק כאשר עובדים איתו. מה גם שלא ציינת זמני טעינה, מאוד חשוב בכלי שצריך לעבוד ולחזור לכביש כאשר נגמר הסוללה,ואם זה באמצע היום- בעייתי.
נכון המחיר גבוה... ברגע שלא יקנו הם יאלצו להוריד... אבל מבחינת חיסכון רכב חשמלי הוא חסכוני כמו שנאמר. ואם באמת מקבלים טיפולים ואחריות ל 300 אלף קמ אז זה באמת חסכון אדיר. בהצלחה
אתה איש מכירות מעולה.
המחיר מטורף. מדהים שהיבואנים מנסים להתחרות עם תמחור כזה, זה לא רחוק מסילברדו ופורד.
מה גם שהעיצוב צועק היילקס (ושל המשאית איסוזו..) ואיפה אמינות וסחירות לטווח ארוך.
והדבר האחרון,החשוב ביותר שבגללו פורד סגרו פסי ייצור של הלייטנינג ,הדרישה יורדת בעולם,ובשוק החשוב ביותר לכלים כאלה-ארה״ב, היברידיות בעלייה מטאורית ושוק החשמל מדשדש שם.. ואין לחברה הזו כנראה יכולת אמיתית להתחרות בכלים האמריקאים.
יכולת הגרירה והעמסה של כלים כאלה נמוכות מהמתחרים לרוב,והטווח צונח מצוק כאשר עובדים איתו.
מה גם שלא ציינת זמני טעינה, מאוד חשוב בכלי שצריך לעבוד ולחזור לכביש כאשר נגמר הסוללה,ואם זה באמצע היום- בעייתי.
אתה רציני 2 כריות אוויר המערכת בטיחות בהתקנה עצמית 300000אלףשח מטורף
ששי היקר, הטנדר הזה נמכר בסין ב 31000$ נראה לך שבארץ הוא צריך לעלות במחיר של 81000$ שזה פי 3 במחיר ועוד לרכב סיני למה היבואן חמדן?
לקחו השראה מהטנדרים של פורד עם הכיתוב הגדול
80 אלף דולר על הפח אשפה סיני לא נסחפנו קצת?!
שווה למי שעובד הרבה עם הרכב מחוץ לעיר מגוריו ( טיפולים וסולר ) במיוחד שמחזיק את הרכב 4 שנים לפחות .
אתה איש מכירות של החברה?
נכון המחיר גבוה... ברגע שלא יקנו הם יאלצו להוריד... אבל מבחינת חיסכון רכב חשמלי הוא חסכוני כמו שנאמר. ואם באמת מקבלים טיפולים ואחריות ל 300 אלף קמ אז זה באמת חסכון אדיר.
בהצלחה
זול לאחזקה... מה לגבי עלות ביטוח?
ביטוח משתנה מלקוח ללקוח, אולם מכיוון שהדגם חדש וטרם יש לו היסטוריה של גניבות, אז סביר להניח שהביטוח שלו זול יותר לעומת המתחרים המונעים בדיזל.
שאלת הטווח היא לא אם סחטנו את הדוושה אלא כמה המרחק לרכב מועמס, וכמובן איך מגיב למשקל בארז (העברת כח לגלגלים)
עוד מעט הממשלה תעלה את אחזקת הרכב החשמלי. לא תחסכו כלום, תסמכו על פקידי האוצר
ימכר טוב כל עוד הטיפולים בחינם , קבלנים יעופו על זה
2 כריות אוויר? העולם התחרפן.
עדיף לקנות סילברדו חשמלית.
2 כריות אוויר 300,000 שח.. אולי 50,000 שווה
קניתי טנדר חשמלי כזה....לפני חודש יותר נוח יותר חזק ויותר משתלם מהטנדר טיוטה מכל הבחינות....
@@וולידאבוטועמה תתחדש
ששי, אתה מתלהב יותר מדיי. עוד יחשבו שזה קידום מכירות. סה״כ 4 גלגלים עם בטרייה וארגז
חיסול מלאי ישן של היצרן, בישראל קונים כל מה שהסינים מוכנים למכור .
זה נשמע כמו רכב גרוע מאוד, רמת בטיחות אפסית, מחיר מופקע, ועדיין אתה מתאמץ להלל אותו.
@@OrielCohen המחיר אמנם גבוה, אבל כרכב עבודה הוא מוצר שחוסך המון כסף בעלויות התפעול שלו ומציע נהיגה הרבה יותר נעימה, וזה הסיפור שלו
חבל שלא מביאים ואן נוסעים כמו קראוול
רכב מיושן ויק4 הסילברדו נותן הרבה יותר
2 כריות אוויר באמת רכב שעולה כמעט 300 אלף שקל
ציון בטיחות 0
בהצלחה למי שקונה כמה החיים שלכם שווים לעומת החיסכון בכסף ?