BANHO QUENTE NO CARRO | FAÇA VOCÊ MESMO | TROCADOR DE CALOR
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- Опубліковано 20 сер 2024
- #banhoquentenocamping #trocadordecalor #façavocêmesmo
Sim, você já pode ter seu banho quente em qualquer lugar que vá com o seu carro.
Nesse vídeo mostro detalhado como instalar um trocador de calor que usa a temperatura do motor para aquecer a água para você tomar seu banho quente seja numa noite fria, num pós praia para tirar a água salgada do corpo e etc.
O vídeo está detalhado, desde a compra dos componentes até a instalação faça você mesmo.
Para quem procurar artigos de camping e passeios 4x4
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Construção, peças e clareza tops !! Parabéns....Se me permite, para pensar em futuras melhorias, a parte debaixo poderia ser cano de cobre mesmo passando junto ao escapamento, iria aquecer ainda mais rápido. Separar o tanque em dois, sendo um deles um boiler, que manteria a água quente após um percurso, sem precisar ligar o carro pra tomar banho, e ainda sobrando água quente nesse boiler, inverter o fluxo e pré aquecer o motor em dias frios. Abraços
Top, tinha pensando em serpentina antes também… daí conheci esse esquema e gostei 😃
Parabéns pelo projeto, sei que você fez com base no rapaz da TR4, mas a sua explicação com todo o projeto e peças me ajudaram demais, montei na minha f1000, é incrível como a água sai na temperatura perfeita para o banho. Obrigado
Ja usamos a um bom tempo e valeu muito mesmo, espero que estejam aproveitando 😃
Fiz o meu sistema a 2 anos, o Daniel passou todas as informações, ficou simplesmente perfeito.
Um banho quente é um banho quente né 😃
Muito bom esse sistema wue voces estão usando muito bom para fazer no motor home parabéns
Se alguém estiver cobrando pela mão de obra para fazer esse serviço aqui no RJ, eu já adianto que estou interessado.
Como meus carros sempre isolo o ar quente original do veiculo, fica mais facil, uso as proprias do carro direto no trocador, ideia genial, naquele video da TR4 não tinha entendido direito, agora vi como funciona, muito top, vou fazer.
Então no seu carro vai valer a pena 😃💪🏼
QUE LEGAL PIA...JÁ COMECEI A COMPRAR AS PEÇAS PARA INSTALAR NA MINHA SPRINTER 515...DEPOIS MANDO O RESULTADO
Aí é top 👊🏼
Fiquei esperando esse vídeo a um tempão desde que falei com o Dani! Dele também ficou show! Parabéns meu amigo ! Tá top esse sistema !
Valeu parceiro 😃👊🏼
simples e inteligente seu projeto🙌 quem sabe nao inventem carros assim
no futuro com direito a chuveiro quente
Ia ser top 😃
Pô Thiago muito obrigado meu amigo, desse jeito até um cego faz kkkkkkk parabéns o vídeo ficou top, vou recomendar
Valeu parceiro 😃👊🏼
Muito bom obrigado
Valeu Thiago, estou fazendo essa instalação seguindo seu tutorial, meu carro é um Peugeot 407 SW, moro na França e estou preparando esse carro pra viajar pela Europa. consegui comprar as peças aqui e foram mais baratas do que aí no Brasil, valeu demais por esse vídeo, muito bem explicado.
Valeu parceiro… agora é só tomar aquele banho quente 😃👊🏼
Olá! Já estás na estrada? Também moro na Europa e estamos querendo fazer o mesmo. Tens Instagram? Canal?
Caraca vc é um macgaiver do século 20!! Vou começar a projetar pra instalar no meu Fiat 147 pois vamos cortar a América do Sul!!
Cara vai ficar tooooop… não tem erro, só montar e tomar um banho quente 😃
Muito massa cara, parabéns pela disposição em ajudar outras pessoas 👍
Valeu Holiver 👊🏼
Muito bom Thiago!! agora o Dan tem um pouco de paz 🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂 bem isso
Gostei quando assisti o vídeo da tr4 mas agora com o passo a passo ficou muito bom.
Uma duvida tem como fazer um bypass saindo do chiller para a caixa de água aquecendo ela como um boiler? sem utilizar a bomba, somente pelo aquecimento do motor? para utilizar quando estiver em viajem, assim quando chegar no local a água da caixa já estaria quente.
Um abraço
Só colocar uma bomba na linha fazendo ela puxar a água, passando pelo circuito e despejando novamente na caixa 😉
Isso é um update interessante meu amigo…gostei hem!
Neste caso seria necessário 2 bombas e 2 cxs,uma pra água fria e outra pra quente, aí ficaria top.
Qd se está em viagem o calor não "volta" p caixa pela própria mangueira?
Boa noite amigo! Faltou você mostrar soltando as mangueiras do radiador que vão no chiller! Obrigado pela atenção! Muito bom o vídeo e a ideia! Parabéns
Valeu Gilberto 😃👊🏼
TOP... VC explicou ponto a ponto, obrigado pelas informações, parabéns... me inscrevi...
Obrigado Leda… só instalar no carrão e tomar banho quente 😃🙌🏻
Otimo video e muito bem detalhado.... Obrigado. Agora ficou fácil de montar o meu. Valeu
Parabéns vou instalar em uma moto África Twin rd04 ano 92 pretendo dar volta ao mundo projeto de 15 anos Du Del Bel
Vai ficar top meu amigo 👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns, vc e um crânio, alguém em belo horizonte faz
Valeu meu parceiro… agora da pra ter luxo no acampamento selvagem 😛, abraço
Valeu cara,graças a este vídeo fiz na minha pajero. Top,obrigado vc me ajudou muito
Valeu Marquinho 👊🏼👊🏼
Meu amigo vc explicou tudo direitinho só fiquei com uma dúvida nas mangueiras do ar quente vc deixou o ar quente sem funcionar? Eu não consegui entender direito só esse detalhe
Fala parceiro… liguei em série com o ar quente. Então tanto o ar quanto o chiller tem o aquecimento normal 😃👊🏼
Mesmo escolhendo peças em inox que são mais caras, você poderia ter falado o custo de tudo isso.
Parabéns pelos vídeos 👍🏼👏👏👏
Valeu Nino… mas com as conexões de inox gastei mais uns 200 reais
Parabéns pelo vídeo ganhou mais um seguidor...
Valeu Fábio 👊🏼
Excelente a sua ideia... Parabéns, fiquei impressionado... Vc poderia instalar na minha kombi, estou me ferrando pra tomar bando nesse frio... Ganhou mais um inscrito pela sua genialidade e humildade.
Valeu parceiro 😃👊🏼
Sem palavras para agradecer, tudo de bom para VC meu camarada. Projeto aprovado. Vou instalar um na tr4. Mais uma vez obrigado pela disposição de ajudar.
Opa, vai ter banho quente no camping agora 😃👊🏼
Aqui no Pantanal vai fazer sucesso 🥰👏👏👏👏👏👏👏👏🍀
Show! Parabéns pela iniciativa de divulgar.
😃👊🏼
Muito bom o sistema,e funciona perfeitamente,uma dúvida,e se colocar uma bomba com.menor vazão,o que acontece?
Só vai passar menos água… o separador vai continuar fazendo o papel dele
Sensacional video! Parabéns!! Extremamente didático!
Valeu parceiro 🙌🏼
Parabéns pelo excelente projeto
Vou fazer na minha triton outdoor
Obrigado meu amigo, pode fazer que não vai se arrepender, abraço
A dica é ótima, já tinha visto o video do TR4 e ambos se comolementam. Queria ter visto um.poico mais do lance das mangueiras. No geral parabéns 😉
Valeu Erick 😃👊🏼
parabéns guerreiro
Obrigado pastor 😃🙌🏼
Bom Dia , excelente seus videos, muito instrutivo. Uma sugestao, passa um anti ferrugem e uma lixa, depois um primer (onde ia o step originalmente), para evitar que a ferrugem estrague o resto da Caixa !!!
Valeu pela dica Fabiano 😃👊🏼
Show
😃🙌🏼
Show,que da hora!!!!!!!!!
Parabéns ficou show! Ótima explicação! Eu fiz na minha Tracker, em fevereiro, e até agora só alegria, sem nenhum problema! Salvação das acampadas em dias frios.
As esposas é que adoram né kkk
@@HabitatNatural com certeza kkk 👏🏽👏🏽👏🏽
Sua Tracker é do modelo novo? Queria saber se não altera nada, pra efeito de garantia.
@Gilson Adriano Sua Tracker é do modelo novo? Queria saber se não altera nada, pra efeito de garantia.
Opa @@Fernando_Brasilia ! Então a minha é a Tracker 2008 ! Não altera nada, pois nesse sistema se faz um "caminho" / "jumper" para a agua que sai do motor (que passa no aquecedor do ar quente) vá para o chiller. E sendo um jumper, o funcionamento do sistema de aquecimento de ar quente continua seu ciclo normal. No começo achei que poderia aumentar a pressão, pois correria mais agua no sistema de refrigeração ( o que seria bom pra refrigerar ; + agua + refrigeração) porem não vi diferença. E como existe o ladrão no reservatório do radiador o excesso sairia.
Estou indo para 10 meses rodando com esse sistema e não mudou nada. Por enquanto só alegria nas acampadas com um chuveiro quente.
Conheci teu canal agora mais eu tô amando!
Cara !!!!! Que aula 👏👏👏👏 muito obrigado e parabéns
TMJ 👊🏼
Sensacional a sua explicação.
parabens casal!! belo projeto e Thiagao mto didático
Parabéns Thiago ... top! ansioso para fazer na minha XT
Boa noite, colega. Assisti também o vídeo qdo vc conheceu este sistema. Muito legal! Queria saber se após essa instalação fica desligado o ar quente.
Como vou pra regiões Frias, acredito que precisaria do ar quente para um melhor conforto. Parabéns pelo vídeo.
Bom dia Fernando… não precisa isolar o ar, você só vai adicionar o chiller na linha… fazer uma ramificação para antes de entrar no ar quente passar pelo chiller 👊🏼
Rapaz quando vi o vídeo em outro canal sobre esta Tr4 fiquei querendo saber mais como que ele fez ai encontrei no seu canal o Daniel te explicando e depois procurando mais sobre como fazer com mais detalhes o seu ficou muito bem explicado isso que vc fazendo ai na rua de sua casa, e quero fazer o mesmo que vc já para usar para uma pia ai no porta-malas, da minha Land Prado teve o vídeo já pronto com sua cozinha e chuveiro usando no camping? Parabéns pelo vídeo.
Isso é muito top mesmo 😃👊🏼
Obrigada por compartilhar
😃😃😃
Muito bom seu projeto e muito bem explicado. Gostei
Eu adoro aprender e fazer 😂👍👏👏👏
😃👊🏼
Ba que momento em, top top com certeza vou fazer, nao ter que andar com o trambolho do aquecedor baita vantagem top top.
😃👊🏼
Parabéns pelas dicas! Vou fazer na Gladiator! Problema de espaço. Será que teria algum problema se o chiller ficasse mais alto que o recipiente do líquido de arrefecimento.
Obrigado meu amigo… tem problema porque se entrar ar no sistema o ar fica preso lugar mais alto. Com isso pode ocorrer problemas de aquecimento no veículo. Então tente achar um lugar que esteja pelo menos na altura do motor ou pelo menos uns 5 cm abaixo da altura máxima onde passa a água.
Dá mais trabalho, porém um sistema complexo de troca de calor alternativo mais eficiente é o enrolamento de serpentina de inox no coletor de escape em diante.
Também há a possibilidade do desenvolvimento de uma peça que envolve o coletor e direciona a água, mas envolve maior custo e mão de obra especializada.
Assim você mantém a água quente no sistema enquanto o motor estiver ligado, economiza gás e eletricidade, além de aumentar a vida útil do motor e peças pelo roubo térmico, afeta inclusive o consumo de combustível (pra explicar demanda maior conhecimento técnico de quem lê, portanto ignoremos).
Parabéns pelo sistema, e bora conhecer o mundo
🌎🚌
Uma serpentina também é uma boa… e obrigado por toda a explicação.
Já usamos o sistema pela segundo ano e só tenho a elogiar… já se foram mais de 300 banhos… sendo que esse ano de 2022 moramos quase que o ano todo no carro. E o que eu já economizei de dinheiro tomando banho quente no meu carro ao invés de pagar 5 e até 15 reais por um banho que as vezes frio por aí 😃
@@HabitatNatural é isso aí, parabéns!
Em breve vou começar a postar a produção do meu motor home também.
Grande abraço
Acho interessante pintar o chiller para proteger da oxidação externa e manter ele sempre com água na parte interna!
Da pra fazer também 👊🏼
Top!!!! Está na lista de coisas a se fazer !!! Parabéns pelo conteúdo e explicação
Parabéns pelo vídeo. Gratidão por compartilhar. Abraço
Parabéns, ficou top!
Amigo sensacional seu vídeo, vou pro ushuaia ano que vem numa bandeirante e preciso muito desse sistema , a pergunta é se comprar com 40 ou 50 placas aquece mais haja vista que vou levar um reservatório de 200l de agua ? Parabéns pelo vídeo
Valeu meu amigo. Nunca testei, mas acredito que vá aquecer igual ou mais rápido. Acho que se colocar uma bomba de água mais forte talvez precise de um de mais placas. Mas usei mais de 300 vezes esse banho e até 5 graus ele me entregou um banho ideal. Ele esquenta a água conforme for usando, mas também tem como ligar ele para encher a água do tanque direto, vai ter que ter uma bomba fazendo esse trabalho direto
muito obrigado ficou muito bom parabéns agora so alegria.
Show Thiago 👊🏻👊🏻
😃👊🏼
parabéns, vou começar a comprar o meu kit amanha!
Baita ideia , parabéns
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏👏
TMJ 👊🏼
Top! Ja quero usar hoje kkkkklllllbora
Esse vídeo é incrível e necessário. Obrigada!!! 👏👏👏👏🤩
😃😃😃
Topopppp depois mostra quando estiver com acabamento!
Vai ter um vídeo legal também mostrando a parte interna como fazer com praticidade
Bom demais este sistema, meus parabens!
Valeu Marcone 👊🏼
Muito bom,instala um rele na bomba, vai ganhar vida util dela. 😉
Boa também amigo, valeu 👊🏼
Valeu Thiago!! Eu já tinha montado o sistema na minha Amarok mas pude melhorar depois que vi o seu. Pois a minha água passava já misturada pela bomba. Excelente material. Abraço
Que bom que pude ajudar o amigo
Show !!! valeu por compartilhar!!!!!
Muito bacana esse sistema d aquecimento eu gostaria de ter mas detalhes sobre ele , pois eu estou montando uma trafic para acampar e o espaço é muito reduzido para colocar um aquecedor, até já tenho o aquecedor mas não estou achando muito jeito de colocar eu aprovei o seu kit
O meu amigo, não sei se foi você que me chamou no WhatsApp que tinha instalado , mas se foi, parabéns novamente, ficou muito bom 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bom!
😃👊🏼
Show!
Quais as medidas das quatro conexões do chiller?
Me pareceu 3/4 e 1/2
Exatamente amigo. Água do radiador vc usa 3/4 e para aquecer a água do banho é 1/2. Já fiz e ficou top
Sensacional Tiago, muito grato pelas dicas...
😃👊🏼
Vou fazer na minha Doblo
Ganhou um inscrito! Parabéns pelo canal...
Valeu Felipe 👊🏼
No primeiro vídeo que eu vi achei que vc usava a água do motor pra tomar banho kkkkk
Agora entendi
Já pensou 😬… o motor ia ferver de um jeito
@@HabitatNatural acho q não né pq a água estaria circulando o problema era entra ar
Mais ideia de gênio essa sua aí vou fazer no me carro pra tomar aque ducha depois do pedal
poi é, no vídeo da TR4 tb não entendi mto bem de onde vinha a água do banho, pq por um lado a água do radiador seria "de pelar porco" mas por outro lado tinha a questão do controlador de temperatura...
Mas depois entendi o processo !!!
Só é um banho quente com um gosto meio "salgado" $$$ 😅
Que massa!! Valeu pelo vídeo!!!
Thiago, é bom sempre lembrar que no caso de estar em lugares que fazem muito frio a agua pode congelar e rachar as mangueiras/ caixa d'agua.
Correto a mangueira devia passar por dentro do carro diminuiria a possibilidade de congelamento
Já está tudo no esquema 😉… a água que está passando a do motor com aditivo e a do banho com temperaturas baixas a gente esgota… mangueira já está preparada para -100 graus
Olá neste caso se fizesse um isolamento da mangueira com manta termica ou com pluretano será que daria certo?
@@HabitatNatural as mangueiras que vc comprou são de saída ou entrada de ar quente do astra e Fox?
@@robertosantana7483 exato 👏
Top👏🏻
Sensacional
Excelente ideia adorei, será que consegue alguém aqui em Santa Catarina para fazer esta montagem?
Não é tão difícil de montar, acho que consegue sim 👊🏻
Top Thiago, no meu carro usei o mesmo princípio, só que fiz o trocador de calor em inox de acordo com o espaço disponível no compartimento do motor. Coloquei um registro tbm de forma q ligo a bomba e a água circula no sistema, evitando congelamento qdo em regiões abaixo de zero. Muito top, e obrigado por explicar e compartilhar com galera. Grande abraço
Top Dani, estava estudando também algo pra não congelar o chiller em baixas temperaturas
Muito show
Muito top!!
Muito bom 👏👏👏👏🙌
Caraca essa aula foi sensacional 😁
Parabéns e obrigado pela aula off
😃👊🏼
Muito bom 👏👏👏👏
Opa meu quiridu! Blz? Estava aqui pensando, será que esse sistema não poderia ganhar uma segunda função naquelas situações de altitude onde o carro começa a dar uma aquecidinha?
Se ligar a bomba recirculando uns 20/30 litros de água no chiller, será que não ajuda a baixar a temperatura do líquido de arrefecimento? Claro que teria um limite, não poderia deixar a água que circula aumentar muito a temperatura, senão já vai bomba, conexões ou mangueiras pro saco.
Boa também, ajudaria como se fosse um radiador auxiliar para emergência. Deixa a torneira aberta que ele dá uma amenizada na água 👏🏼
Parabéns pelos seus videos.
Ainda mantem este sistema?
Deu problemas no arrefecimento?
Abraço
Opa… sim estamos usando direto… acho que já foi uns 200 banhos desde que instalei
Oi Thiago, bem legal a explicação. Tinha visto seu vídeo do tr4, agora ficou bem explicado. Além dessas informações, também me interessei pelo porta estepe. Se puder me indicar onde comprou, ou mandou fazer, ou ainda, como fez, te agradeço muito. Preciso do espaço do estepe para a caixa d'água, tenho uma van Iveco, não daria pra usar o que vc utilizou, mas de repente, com alguma customização no para-choque, consigo colocar o estepe externo. Se puder dar alguma dica,te agradeço muito
Valeu Gerson… o suporte de galão e estepe comprei na Dinda Offroad… eles fazem para vários modelos de carros
@@HabitatNatural muito obrigado pela dica. Valeu. Parabéns pelos vídeos E pelo projeto Habitat Natural. Saudações fraternas.
Muito top! Vlw!
.....mais um inscrito !!!!
Valeu parceiro 👊🏼
Minha ideia seria enrolar um cano de cobre no escape, para pre aquecer a água na entrada.
Isso é top também… tinha pensado mas resolvi fazer com o trocador
@@HabitatNatural pois é, seria menos oneroso, mas não tem como controlar a temperatura do banho que nem com trocador, e o motor teria que ficar funcionando durante todo o banho, né?
@@danielgauchodos4costados488 só que pense uma vez q a água entra pré aquecida ela esquenta mais rápido no trocador
Bacana,muito funcional.
Show de bola 👏👏👏
😃👊🏼
Olá, tudo bem? Gostei bastante desse sistema, muito bacana. Fiquei interessado em construir um no meu veículo overlander, mas me surgiu uma dúvida, em temperaturas baixas, inclusive abaixo de zero, como você fez para isolar o sistema e garantir que a água do sistema não congele? Obrigado e bora pra estrada
Não cheguei a isolar… quando congela a água que vai para a bomba ele já nem funciona… mas vou fazer uns ajustes para melhorar essa parte
@@HabitatNatural Obrigado pela resposta. Se puder fazer um video de um possivel upgrade no seu sistema, eu agradeço. Tenha uma ótima semana
Boa noite parceiro!
Muito top essa ideia, mas o ar quente do carro fica sem funcionar, ou da pra ligar os dois?
Bom dia meu amigo… sim ele funciona normal, é a mesma coisa que adicionar mais um radiador pequeno na linha.
Thiago que show hein !!! Top. Uma pergunta >> tu isolou o ar quente to veiculo? (Nao tem mais) ou ligou o chiller em serie com o “ar do carro”?
Fala Raul… liguei em série e já vamos para 2 anos de uso. Só alegria
B.noite Tiago. Este sistema da p fazer na kombi flex sem ar quente...passando p tanque de expansão da agua do radiador?
Eu tinha visto o vídeo da TR4 e agora vi o seu no passo a passo, show de bola !!...parabéns !!.....fui pesquisar o chiller e vi que tem alguns modelos aonde o que muda 'e o nr de placas e não achei em nenhum lugar a explicação de qual a diferença nesse numero de placas, vc saberia me falar ?...de repente o de 20 placas atende.....ou o de 30......ou tem que ser o de 40.....enfim gostaria de saber pela questão de preço e principalmente de tamanho tbm....
Bom dia meu amigo, como não testei outro modelo, não consigo te ajudar nessa. Mas acredito que com mais placas ele seja melhor porque a passagem é rápida pelo chiller e ele precisa esquentar a água o mais rápido possível para que te entregue na temperatura ideial 😃
@@HabitatNatural pesquisei e não tem muita coisa na net, mas pelo que vi o numero de placas 'e pela quantidade de liquido que vc quer resfriar, 20 placas resfria de 25 a 50 litros o de 30 placas de 50 a 75 litros.....e em outro site diz que o de 20 placas resfria em 7 minutos e o de 30 placas em 5 minutos, mas tudo ligado a cerveja artesanal.......vou fazer o teste no de 20 placas pra ver e depois coloco aqui como informação......obrigado pelo vídeo explicativo, muito bom e pela rápida resposta !! ....abraços !!
Bem legal 👍🏻
Ola Thiago! O aditivo que uso para não congelar e não ferver pode ser usado? Não vai estragar o chiler ??? Vlw abraço