Merci Arnaud pour ce test qui change vraiment de l’ordinaire !… un vélo cargo, c’est cool ça !… 😀 C’est vrai que ce vélo a du potentiel, mais je crois que je vais attendre la V2.0 pour l’acheter, parce qu’il y a des problèmes (tout ce liés au mode cargo) qui seront certainement résolus dans la prochaine édition : - le couple !… C’est un vélo cargo bo´del !… Si je transporte ma cargaison d’enclumes, j’ai besoin de pouvoir grimper les côtes quand même !!! Envoyez les watts les gars !!!! - Le côté pliable (wtf 🙄 !?… depuis quand on plie un cargo ???). - Les freins hydrauliques !… Je ne me sens pas de me retrouver dans une descente à 20 %, avec toujours ma collection d’enclumes sur le porte-bagages arrière et mes 90 kg, en bourinant sur des freins à câble 😅. - La batterie à l’arrière de la selle !… Quoi ?!… y’a pas assez de place dans le cadre (vide) pour y coller une batterie qui va bien ?!!… - L’option de débridage pour terrain privé !… Bah oui, un vélo cargo c’est fait pour transporter… Pas forcément à la lenteur de l’homologation burocratique :/ … donc heu… vous voyez c’que j’veux dire les gars 😁 J’espère que cette nouvelle version va sortir bientôt 🤗
Comme toujours, super test ! Sérieux, complet et en même temps plein d'humour 😆 Le biclou à l'air top mais je mets un gros GROS bémol sur les freins, c'est les mêmes que ceux qui équipent les premiers Engwe M20 et c'est franchement pas fou, limite dangereux... Il faut le rerégler très régulièrement (si on roule beaucoup, il faut prévoir de le faire toutes les 2-3 semaines) pour avoir un freinage tout juste passable.
Arnaud je commente pas souvent, mais je trouve que l’évolution de la chaîne sur le montage et les prises de vues y a un vrai progrès depuis le changement du matos et ton passage sur une machine puissante. Ça se remarque de suite surtout pendant la phase de test, c’est le jour et la nuit. Continue comme ça ! Signé : un abonné de longue date
Coucou Arno, Émilie et Mr Jack 😀. Trop bien ce vélo ! Tu as dis que tu en avais d’autres. Donc je vais attendre tes tests pour savoir lequel choisir. Bravo à la Nathalie pour son exploit 🤣🤣🤣🤣. FIIIRE 🔥🔥🔥🔥🔥
Salut Arno Je t'avais envoyé un mail pour que tu le test et tu la fais merci infiniment. Je ne dois pas être le seul. J'espère qu'on pourra voir en France la version du tesway X5 Pro avec sa batterie 52v 60ah. Et la pourra faire des bons road trip. On voit que tu as pris du plaisir à faire se test . Merci 👍🎉
Rigolo ce vélo cargo. Et très sympa ta nouvelle présentation. mais je ne changerai pas mon engine pro 2.0 Vraiment au top. Je l'apprécie de plus en plus. J'avais un doute quant au couple de pédalage mais une fois le coup pris, c'est super. Continue comme ça.
Cuando vi por primera vez ese tipo de cargobike (modelo USA) me encantaron porque era el modelo que tenía en mente... Pero el precio una exageración monumental 6000€ Es una excelente noticia que ahora se ven modelos muy accesibles
TRÈS BEAU CE BIKE CAMION ❤😂😂😂👍mouche dans le kebab c’est les freins à changer si tu charges en descente ça craint à part si t’est au plat pays y te faudra deux batteries et deux nouveaux moteurs avant et arrière à mille WATS CHACUN 😅🎉 😮😮😢
SALUT ARNAUD AYANT PASSER UNE BONNE PARTIE DE MA VIE DANS LE METIER DE LA SOUDURE JE ME PERMET JUSTE DE TE METTRE EN GARDE ATTENTION UNE GROSSE SOUDURE NE VEUX PAS FOREMENT DIRE UNE GRANDE SOLIDITE après voila c'est juste mon expérience qui parle18 année de soudure tout métaux je pense que j'ai compris !!! amitié a vous toi et Emilie: Fabrice du Doubs alias géronimo l'apache rebel
@pierrecastan6483 bonsoir. C’est bien un moteur 250W. Si c’était un 750W , il monterait les côtes sans problèmes tout comme le Engine pro ou le Engine X.
Salut salut, t'en fais quoi de tout ces vélos, trottinettes .... Après tes essais ? En France on se fait bais.. dans tous les sens, même les produits made in France sont plus chers ici que dans les autres pays et c'est pas la tva,
La place cargo est.petite.par rapport aux autres cargo dans le commerce mais vu le.prix c est pas mal. C est mini cargo à un.mini prix plus qu un cargo à bas prix
@@francoisevessiller2857 D'un point de vue efficacité, confort et rendement, sa position est nulle. Par contre chacun règle sa selle comme il le veut, ce qui n'empêche que je peux donner mon avis....sans agressivité 🥴
Super mon biloute ta dégoté une pépite mon copain !! Good job bro I like that 👍🏼
Un super vélo pour un narvalo du bitume !! 💪
Excellente présentation et explications très complètes Merci pour cette vidéo Bien à toi et à Emilie
Merci Arnaud pour ce test qui change vraiment de l’ordinaire !… un vélo cargo, c’est cool ça !… 😀
C’est vrai que ce vélo a du potentiel, mais je crois que je vais attendre la V2.0 pour l’acheter, parce qu’il y a des problèmes (tout ce liés au mode cargo) qui seront certainement résolus dans la prochaine édition :
- le couple !… C’est un vélo cargo bo´del !… Si je transporte ma cargaison d’enclumes, j’ai besoin de pouvoir grimper les côtes quand même !!! Envoyez les watts les gars !!!!
- Le côté pliable (wtf 🙄 !?… depuis quand on plie un cargo ???).
- Les freins hydrauliques !… Je ne me sens pas de me retrouver dans une descente à 20 %, avec toujours ma collection d’enclumes sur le porte-bagages arrière et mes 90 kg, en bourinant sur des freins à câble 😅.
- La batterie à l’arrière de la selle !… Quoi ?!… y’a pas assez de place dans le cadre (vide) pour y coller une batterie qui va bien ?!!…
- L’option de débridage pour terrain privé !… Bah oui, un vélo cargo c’est fait pour transporter… Pas forcément à la lenteur de l’homologation burocratique :/ … donc heu… vous voyez c’que j’veux dire les gars 😁
J’espère que cette nouvelle version va sortir bientôt 🤗
Comme toujours, super test !
Sérieux, complet et en même temps plein d'humour 😆
Le biclou à l'air top mais je mets un gros GROS bémol sur les freins, c'est les mêmes que ceux qui équipent les premiers Engwe M20 et c'est franchement pas fou, limite dangereux...
Il faut le rerégler très régulièrement (si on roule beaucoup, il faut prévoir de le faire toutes les 2-3 semaines) pour avoir un freinage tout juste passable.
Arnaud je commente pas souvent, mais je trouve que l’évolution de la chaîne sur le montage et les prises de vues y a un vrai progrès depuis le changement du matos et ton passage sur une machine puissante. Ça se remarque de suite surtout pendant la phase de test, c’est le jour et la nuit. Continue comme ça ! Signé : un abonné de longue date
Coucou Arno, Émilie et Mr Jack 😀. Trop bien ce vélo ! Tu as dis que tu en avais d’autres. Donc je vais attendre tes tests pour savoir lequel choisir. Bravo à la Nathalie pour son exploit 🤣🤣🤣🤣. FIIIRE 🔥🔥🔥🔥🔥
Superbe Vélo j'appellerais ça un longtail version mini. Je dirais un bon rapport qualité prix.
Là il nous a dégoté une perle🎉
Je pense il doit y avoir la solution pour le debrider au moins à 30 ,35
Salut Arno
Je t'avais envoyé un mail pour que tu le test et tu la fais merci infiniment.
Je ne dois pas être le seul.
J'espère qu'on pourra voir en France la version du tesway X5 Pro avec sa batterie 52v 60ah.
Et la pourra faire des bons road trip.
On voit que tu as pris du plaisir à faire se test .
Merci 👍🎉
par contre les vues de côté avec la 360 c'est super cool
Merci Arnaud 👍👍👍
Rigolo ce vélo cargo. Et très sympa ta nouvelle présentation. mais je ne changerai pas mon engine pro 2.0 Vraiment au top. Je l'apprécie de plus en plus. J'avais un doute quant au couple de pédalage mais une fois le coup pris, c'est super. Continue comme ça.
Bonjour merci pour les vidéos 👍👍👍
Salut Arnaud ,la nouvelle caméra est top!
Vivement le test du engwe LE20 par que sa s'aligne bien !
Enfin de nouveau un vélo pour bonhomme qui pèse un petit peu plus😉 ; il est pas mal et j'ai vu qu'il y a même la version Pro qui est encore mieux.
Cuando vi por primera vez ese tipo de cargobike (modelo USA) me encantaron porque era el modelo que tenía en mente... Pero el precio una exageración monumental 6000€
Es una excelente noticia que ahora se ven modelos muy accesibles
Bonjour merci pour cette vidéo un plaisir 😊👍👍
C'est un vélo longue-queue, pas un cargo !
Mais la vidéo est toujours aussi bien !
103 COMME LA MOBYLETTE ! ❤
Ils vendent aussi des surfs électriques :D
Je veux te voir essayer ça dans la mer du nord !
TRÈS BEAU CE BIKE CAMION ❤😂😂😂👍mouche dans le kebab c’est les freins à changer si tu charges en descente ça craint à part si t’est au plat pays y te faudra deux batteries et deux nouveaux moteurs avant et arrière à mille WATS CHACUN 😅🎉 😮😮😢
SALUT ARNAUD AYANT PASSER UNE BONNE PARTIE DE MA VIE DANS LE METIER DE LA SOUDURE JE ME PERMET JUSTE DE TE METTRE EN GARDE ATTENTION UNE GROSSE SOUDURE NE VEUX PAS FOREMENT DIRE UNE GRANDE SOLIDITE après voila c'est juste mon expérience qui parle18 année de soudure tout métaux je pense que j'ai compris !!! amitié a vous toi et Emilie: Fabrice du Doubs alias géronimo l'apache rebel
Bonjour Arnaud je reçois un mauvais sons dans la vidéo 😂❤
Mdrrr cette nouvelle intro j'adore
salut min copin, ta 360 c'est un vaisseau spatial, le biclou bien chargé c'est comment ? la couleur est magnifique 👍🏻✌️
Super look
Merci.
Bonjour Arnaud,ta selle n'est pas un peu basse ?
On dirait un crapaud sur une boîte d'allumettes 🤣
ça fait rêver le jour où j'ai les moyens je m'achète un vélo électrique entre nous c'est pas demain la veille
Il a piquet le tapis du coiffeur 🤣
C'est etrange, sauf erreur dans la video, comme indiqué le moteur est estampillé 250W. Or sur le site, via le lien, on parle d'un moteur de 750W.
@pierrecastan6483 bonsoir. C’est bien un moteur 250W. Si c’était un 750W , il monterait les côtes sans problèmes tout comme le Engine pro ou le Engine X.
Salut Arnaud une petite question avec une charge de 50 kg en plus de mes 80 kg plus plus combien de kilomètres on peut faire
Sur voix priver c est pas interdit donc la douane ne peut pas les interdire comme les couteaux etc etc.
Bravo biloute hein ! super biclou 😄😅
Bon faut attendre les modifications 👍
Salut salut, t'en fais quoi de tout ces vélos, trottinettes .... Après tes essais ?
En France on se fait bais.. dans tous les sens, même les produits made in France sont plus chers ici que dans les autres pays et c'est pas la tva,
La place cargo est.petite.par rapport aux autres cargo dans le commerce mais vu le.prix c est pas mal. C est mini cargo à un.mini prix plus qu un cargo à bas prix
La selle est vraiment trop basse, quand vous pédalez ça le fait pas...😥
On a beau le lui dire... Rien à faire... Têtu le garçon.
@@oildatar Oui c'est sans doute pour ça qu'on ne rate pas une des ses vidéos 😊😊
C'est à cause de son ablation des testicules 😂
Si Arno préfère comme ça, c’est son choix. Faudrait changer un peu de disque. Chacun met la selle comme il lui convient….
@@francoisevessiller2857 D'un point de vue efficacité, confort et rendement, sa position est nulle. Par contre chacun règle sa selle comme il le veut, ce qui n'empêche que je peux donner mon avis....sans agressivité 🥴
Et en mode débrider qu'est ce que ca dit ???
Ba salut Arnaud et la batterie, elle pue de la gueule.... 🤣🤣🤣🤣😁
Si ça se trouve il est debridable ce vélo à 35 40 peut-être
👍👍👍👍👍👍👍👍
Vos vidéos sont une source d'inspiration et de sagesse. Continuez à partager vos connaissances et votre expérience avec nous !👿🔷😇
Fire 🔥👊
on dirai une mob lol
Le vélo me fait penser a une 103 SPX.
Tu ne la pas essayé de debrider pour voir la vraie puissance du vélo.
👋👏
👊👊👊👊👊👊👊👊👊👊
Pas un mot sur le débridage😢
dommage que ta prise de son ne soit pas bonne, ce n'est pas comme d'habitude
Encore une daube homologué 250W et brider à 25 et déjà a vide il rame donc j imagine pas chargé comme un vélo cargo.
pureee boubours tu est trop bas sur ta selle tu dois avoir les jambes tendue niveau bas