Миша, реально уважуха. Маслание некрух вышло на высокий уровень. Я считаю, что всему можно научиться самому. И твои видосы этому подтверждение. Главное желание и интерес.
Как я устал это этих блогеров, которые снимают 8 серий про полировку, с 5 операторами, и монтажом как из блокбастера😢 продолжай в том же духе! После покупки Гелика 3.2, искал как отремонтировать, и тебя нашел❤
Здравствуй Мутный Мрак! Ты настолько преисполнился в некромантии, что уже по виду и звуку, без лишних телодвижений, можешь определить неисправности о_о Это действительно поражает!! Лайк однозначно!!! БЭ ЭН УЭ ежжжи!!!
Для того чтобы преисполниться в некромантии нужно просто стать некрофилом и поездить на полумёртвых вёдрах год другой. Мне уже не нужна диагностика, по звуку и внутренним ощущениям понятно что и где наебнулось
Мурк, масло в выхлопе это хорошо. Все смазывается и в двигателе и вне двигателя, шкворни не пришкворчат. Только вместо мазута нужно было сибоил лить, с первого раза все не вымоется.
Чтобы проверить кондиционер - не обязательно ждать пока из дефлекторов пойдёт холодный воздух, можно открыть капот и слева алюминиевую трубку кондиционера потрогать она будет ледяная
Мурк, по ошибкам света пробег 500+ показывает абсолютно на всех е60. Это Нормально. Сам владею 2.5 года такой, километраж в ошибке один в один совпадёт. Поднимите чтоб он увидел и не пиздел на ласточку.
Спасибо огромное Мурку и Серёге Масло! Последнюю неделю меня мучал жуткий запор, но благодаря данному ролику, у меня есть причины, чтобы не только самому жёстко обосраться, но и посмотреть, как это делают другие!
Отмыть масло из системы охлаждения можно легко. Сам отмывал на passate не давно так,3 капсулы для посудомойки. Ну сначала залил полную систему вайт спирет пару минут поработал слил кашу. Потом уже капсулы пошли,заливаешь воду дистиллированную,потом разводишь в кипятке капсулу. И пускай стоит работает до открытия термостата. И так несколько раз пока не будет чистая вода сливаться. Последним этапом просо водой промыть и все. Отмывает в идеал.
Всегда приятно смотреть на рукастых людей) У меня отец был таким) Разбирал машину и собирал и не оставалось лишних частей) Приятно смотреть на твою работу - ждем продолжения))
19:25 полностью солидарен. Живу в городе, где улицы пиздец узкие. Пробки везде постоянно. И как снегопад, так фуры постоянно раскорячиваются и проезд просто полностью перекрывается. Я сегодня охуел, впервые в жизни увидел фуру с цепями на колесах. Вот он, или его работодатели - красавчики. В каждой фуре должен быть набор цепей. И штрафовать за их отсутствие. P.S. На цепях он ебашил в такие горки, в которые я на переднем приводе с хорошей липучкой без разгона не заеду.
работаю в скандинавии на фуре, у нас всегда в комплекте 9 цепей, разные, на разные оси, в том числе на прицеп, самые хардкорные идут на ведущую ось т.н. 'норвежские' - шипованные, весом 37кг. их наличие может проверить любой полицейский контроль, про зимнюю резину и минимальную высоту протектора даже не говорю - это само собой должно у всех быть
Если поставил новый акб, то нужно было в рейне зарегистрировать его замену, чтобы зарядка шла правильно, так как машина умная то она с годами дает разный заряд. У себя когда менял акб, то за зарядка была 15в, после регистрации замены сращу 14,4. Еще нужно кодировать блок акб если по амперам другой акб стоит) а, по теплообменнику обычно прокладки дохнут, перебрать прокладки и забыть о проблеме)
У неё скинута клемма слежения за АКБ, то есть, заряд всегда идёт максимальный, 14.9 вольт по вольтметру. АКБ в таком виде, скорее наоборот, перезаряжается
Откачивать масло лучше не шестерёнчатым насосом электрическим, а вакуумной штукой с бачком. Например Маслоотсос, 6 л МАСТАК 130-10006. Оно и трансмиссионку густую осилит, просто медленнее.
И ещё один приятный коммент, для поддержки канала написал, я так скажу хужи чем с этой Е 60 была ты уже не сделаешь, ты сделал проводку нормальную, все заработало самое главное, масло поменял которое очень давно давно не меняли.
Уважение мурку, за труды, прекрасное понимание и знание техники, в его руках ведро оказалось вполне сносным авто, и видно как он фанатеет по е60 и зарежаешься позитивными эмоциями, с удовольствием посмотрел весь ролик!)
По пробегу в >500к только по одному блоку нельзя сказать что он скручен, возможно блок FRM меняли...ну и бывает что в подобных системах исчисление киллометра с коэффициентом идёт
Правильно сделал,что не стал химию лишнюю лить особенно Лавр МЛ 203, который в 99.9% случаев подрывает краску с поддонов. Вообще по уму нужно было конечно промывку сначала в ДВС залить, учитывая что это недорого и какая чача была в движке,а потом только свежее масло лить, но сначала на старом гудроне очистить пеной раскоксовкой камеру сгорания,чтобы в дальнейшем увидеть её состояние. Ну если уже масло новое залил, то пока ездить и смотреть расход масла, если будет повышен и будет видно что сальники клапанов не причём, то всё же сделать раскоксовку, но в комплексе BG109(чистка масляной системы, каналы и кольца снизу поршня и не поднимает краску с поддона)+Gzox(пенная, чистит камеру сгорания), НО нужно в частности BG109 покупать оригинал,а не с Озона за полцены. За работу лайк!!!
@@DIKTATOR31 на этой Бэхе? Хз, но разве алюминиевый поддон не может быть крашенным? Просто Миша сам сказал, что не хочет рисковать с химией, по причине опасности поднятия краски, вот я и указал химию,которой сам пользовался,на основании изучения темы раскоксовки с канала "Андрей Тоскин", где эта тема разжевана.
@@DIKTATOR31 я тоже не знаток БМВ, поэтому просто когда Миша сказал про крашенный поддон и применение ML203 от Лавра, то решил предупредить о том,что эта химия(конкретно 203) подрывает краску с поддонов т.к. я изучал немного тему раскоксовки и сами представители Лавр на своём Ютуб канале об этом предупреждают. Есть МЛ 202 но она слабая и скорее для профилактики закоксовывания,склонных к этому ДВС.
Миша какая краска в поддоне на м 54 ? Мотор полностью алюминиевый. Можно лить туда что угодно , ед что плохо это дубовым РТИ и если грязь поднимет то забьет каналы. Потому если лить что т,о то начинать с мягкой .
Серёга, предлагаю челлендж - собери свой тазик. Т.е ты покупаешь голый кузов с документами, а потом к нему покупаешь запчасти -новые или б\у в хорошем состоянии и собираешь свой летний автомобиль
Отличная машина бнв - датчик температуры в обрыве, вентиляторы не включаются, если ещё и водятел за рулём то это перегрев и попадос на крупный ремонт. на любой другой машине датчик в обрыве/не работает, вентиляторы молотят постоянно - сразу ясно что что то не так, + ещё и не перегреешься
@@murkpower я отписал в комментах, может не увидишь. Дублирую тут. Машина может не засыпать из-за блока блютуза в багажнике. Находится за обшивкой, с водительской стороны. Скидываешь фишку и кольцуешь оптику. На драйве все есть. Так же под запаской блок есть . там может быть зелень. А по пробегу, не факт, что 500 . тот блок может поменян с разбора . я на своей 60 ке менял и не прописывал его. Была разница в пробеге
Что делают все нормальные машины, когда не видят температуры мотора/антифриза: включают вентиляторы на постоянку и пускают антифриз только по большому кругу. Что делает БНВ когда не видит температуру: 🙈🔥🤡
Я далек от автоэлектрики, но подумал, почему бы не делать в косе изначально несколько дополнительных, но так скажем пустых проводов. И когда какой то выходит из строя, можно было бы заменить на тот который не использовался) а не вести новый провод напрямую) хз понятно ли объяснил 😂
Приветствую!) Прикольно, увидел родные Алматинские номера у тебя на воротах 😊 В Рейне кстати есть сервисные функции, активации деталей - быстрее можно поломку найти. Раз фашисты поставили теплообменник в Е60, пропускает прокладка 100 %. У меня такая же байда была на N52 (у меня Е70), после покупки в расширительном бочке обнаружил гавнецо, а на крышке собиралась эмульсия (бочка). Поменял прокладку и забыл об этой проблеме. Ставить лучше всего Виктор рейнз, в оригинале ее ставили на заводе, стоит в принципе копейки.
Я проходил эту историю с откачками. Даже хорошая откачка не возьмет холодное масло. Ты машину прогрел, а масло не успело нагреться. Я откачиваю из своих сразу как только приехал. Я да же хотел по началу отдавать свою откачку обратно в магазин, но оказалось все дело в температуре и текучести масла.
Мурк заскамил владельца старого бмв ))) Мотору хана, троит, пердит, дымит, подвески нет. Чувак уже думает ппц тачке, надо на разборку сливать. А надо было всего лишь бенз долить )))
мурк, как бывший владелец е60, с обслуживанием у диллера и подтвержденным там же пробегом скажу так, на смотри на пробег в блоке LM ) почитай даже форум е60, этот блок всегда показывает 500+ тысяч пробег, потому что он его не хранит, и цифра там у всех +- одинаковая, прикол рейнгольда.
За Сектор Газа респектище огромный тебе Мутный, приятно что ценишь классику)) Также хочу сказать, что благодаря твоим видео у меня появилась мотивация починить свой комп и купить себе авто
Как по мне нет никакого смысла дрочиться с полировкой фар, проще сразу поменять стекла. Стоят они не дорого(китайские), только герметик специальный нужен, который сука стоит как сами стекла. На е39 менял, все довольно элементарно, только гемор вычищать старый герметос. Но зато вид после замены стекол становится координально другой. PS. Маслосъемы еще хорошо палятся когда спускаешься какое то время с горки на передачах, затем на ровной поверхности газку даешь и наблюдаешь в зеркале дымовую завесу сзади))
Промывка системы охлаждения только надо проводить аппаратно, у меня на Е70 недавно потёк теплообменник, масло было очень много в системе, промывали оборудыванием, и специальной химией, целый день. Хватит ерундой заниматься, лимонной кислотой итд.
Машина может не засыпать из-за блока блютуза, который стоит в багажнике, со стороны водителя под обшивкой. Менять его не надо. Скинул с него фишку и закольцуй оптику. На драйве все это есть. Я на своей именно так и делал
Да, и 500 с лишним тысяч пробега не факт. Скорее всего блок менян. Я на своей менял блок света с разбора. Во всех блоках одинаковый пробег, а в блоке света намного больше, и соответственно , ошибки пишутся с большим пробегом
Сверчек у тебя не от головки, а от распорки что под жабо. Подтянуть можно, но не факт что поможет и уж точно не на долго. Тяни аккуратно, возможно там уже резьбя сорвана.
Никак не мог полностью без перерывов досмотреть до конца - то работа, то по дому что-то, то мешает кто-то. И досмотрел нормально только тогда, когда сел посрать!
Ты как жигулист должен знать явные признаки пробитой прокладки 1) Пузырит расширительный бачок 2) подносишь руку к выхлопу, когда на ладони образуется конденсат - пробуешь на язык. Если отдает сладеньким то это пары антифриза Мб есть ещё методы "Гаражной" диагностики, но я больше не знаю
Презерватив на расширительный бачок и газовать. Надулся - прокладка. Ещё компрессором можно в цилиндры подуть и крутить мотор в ручную, смотреть не пузырит ли бачок
Братан фура ЕВРОПЕЙСКАЯ на одном мосте без цепей по снегу в горку н и в какую не заезжает.Дело не в резине.Дело в том , что вес огромный а ведущие всего 4 колеса с пятном понтакта по 2 ладони каждое.
Количество постиронии на квадратный метр зашкаливает. Я уже не иронично не понимаю кто чей брат/друг/танк/самокат/сывтывкар. Чад кутежа похож на сны при смертельной температуре 37,2.
Третья серия уже на бусти -
boosty.to/maddymurk
бляяят :)
А что с перекачкой топлива?
@@michaelro4181 все нормально, перекачка работает, перекачивает. только не топливо, а деньги из кармана Мурка - в мусорку
@@michaelro4181 нихуя полный бак бензина и нет проблем
Бустипапрошайка!
Не уважает заводчан и работяг!!!
Миша, реально уважуха. Маслание некрух вышло на высокий уровень. Я считаю, что всему можно научиться самому. И твои видосы этому подтверждение. Главное желание и интерес.
Иногда я, сидя на унитазе включаю видосы Мурка и представляю, что мы какаем вместе
двойной обосрамс
Я тоже 😊
+
Я щас понял, что я как собака Павлова. Только включил видос, а я уже на унитазе, и даже не заметил как оказался на нем.
комментарии которые мы заслужили
Я так понял, Мутному Мраку в посылках уже можно отправлять замки для велосипедов, цепи и всякую шайлушай для велосипедов, ведь они уже не за горами
лучше просто еду или сухпайки, так как он скоро для оплаты микрозаймов и ремонта начнёт делать по 5 стримов в день. пусть хоть поест
Не зря у него есть рубрика от бемельве до велосипеда
так у него есть велик, смотри летние видосы.
проект от миллиона до велосипеда продолжается?
Как я устал это этих блогеров, которые снимают 8 серий про полировку, с 5 операторами, и монтажом как из блокбастера😢 продолжай в том же духе! После покупки Гелика 3.2, искал как отремонтировать, и тебя нашел❤
А кто полирует свое ведро аж 8 серий, интересно стало прям😂
@@bqd.689Ильдар автовыбор
@@bqd.689если бы НостальжиПК занимался машинами, то он бы так точно делал)
16:28 матиз дал жару
тоже заметил
Здравствуй Мутный Мрак! Ты настолько преисполнился в некромантии, что уже по виду и звуку, без лишних телодвижений, можешь определить неисправности о_о
Это действительно поражает!!
Лайк однозначно!!!
БЭ ЭН УЭ ежжжи!!!
Для того чтобы преисполниться в некромантии нужно просто стать некрофилом и поездить на полумёртвых вёдрах год другой. Мне уже не нужна диагностика, по звуку и внутренним ощущениям понятно что и где наебнулось
А вы тоже после просмотра видосов Мурка хотите купить тачку по низу рынка и обосраться?))
я вот после трех лет просмотра этого контента купил, такой хуйней как сейчас давно не маялся..
@@valentinborisov7144что купил?)
Да, ВАЗ-2106 будет идеальной машиной!
жигу взял по самому низу, до сих пор ебусь, а она ведь тупее ишака...
Летом буду брать в220
Мурк, масло в выхлопе это хорошо. Все смазывается и в двигателе и вне двигателя, шкворни не пришкворчат. Только вместо мазута нужно было сибоил лить, с первого раза все не вымоется.
Это же иномарка, надо промывочный синтек лить
@@rogerpratchetтогда уж Рольф)))))
Сделай стену с фотками тачек участвующих в дристоврации) Будет прям как в топ гире))
Только назвать ТОП КАЛ 🔥
там уже одной стены не хватит что бы разместить весь список некрух что прошли через руки Сергея Масло
@@yourmomsboyfriendshit ТОП ГИГ
@@shamshab4559 лучший коммент. )
*Мурк договорился о том, что починит машину за процент с ее продажи
Также Мурк, который решил купить эту машину, получив процент с продажи самому себе
Big IQ time
Арундель
Чтобы проверить кондиционер - не обязательно ждать пока из дефлекторов пойдёт холодный воздух, можно открыть капот и слева алюминиевую трубку кондиционера потрогать она будет ледяная
Мурк, по ошибкам света пробег 500+ показывает абсолютно на всех е60. Это Нормально. Сам владею 2.5 года такой, километраж в ошибке один в один совпадёт. Поднимите чтоб он увидел и не пиздел на ласточку.
Спасибо огромное Мурку и Серёге Масло! Последнюю неделю меня мучал жуткий запор, но благодаря данному ролику, у меня есть причины, чтобы не только самому жёстко обосраться, но и посмотреть, как это делают другие!
Пожалуй лучший автоблогер. Все по делу, сама подача материала отличная. Микс лайфа (как добирался до гаража) и по ремонту. Супер!
Серега, что ты всё оправдываешься за свой ремонт, отлично всё сделал с датчиком, живая легенда
51:30 - фраза "Прекрасно работает мотор" (без уточнения) на фоне дымовой завесы звучит иронично
Отмыть масло из системы охлаждения можно легко.
Сам отмывал на passate не давно так,3 капсулы для посудомойки.
Ну сначала залил полную систему вайт спирет пару минут поработал слил кашу.
Потом уже капсулы пошли,заливаешь воду дистиллированную,потом разводишь в кипятке капсулу.
И пускай стоит работает до открытия термостата.
И так несколько раз пока не будет чистая вода сливаться.
Последним этапом просо водой промыть и все.
Отмывает в идеал.
Интересно!
Не по уведомлению, а по зову сердца! Спасибо Мутный Срак за данный видеоконтент! Всем приятного чего-бы-то ни было)
Cpaк 😅
Смотрю Михаилу с восхищением того, сколько он преодолевает технических тупиков и в те моменты, когда у самого бытовая техника старится
Всегда приятно смотреть на рукастых людей) У меня отец был таким) Разбирал машину и собирал и не оставалось лишних частей) Приятно смотреть на твою работу - ждем продолжения))
19:25 полностью солидарен. Живу в городе, где улицы пиздец узкие. Пробки везде постоянно. И как снегопад, так фуры постоянно раскорячиваются и проезд просто полностью перекрывается. Я сегодня охуел, впервые в жизни увидел фуру с цепями на колесах. Вот он, или его работодатели - красавчики. В каждой фуре должен быть набор цепей. И штрафовать за их отсутствие.
P.S. На цепях он ебашил в такие горки, в которые я на переднем приводе с хорошей липучкой без разгона не заеду.
работаю в скандинавии на фуре, у нас всегда в комплекте 9 цепей, разные, на разные оси, в том числе на прицеп, самые хардкорные идут на ведущую ось т.н. 'норвежские' - шипованные, весом 37кг. их наличие может проверить любой полицейский контроль, про зимнюю резину и минимальную высоту протектора даже не говорю - это само собой должно у всех быть
@@billdauterive2272 Грамотно. У нас инспектора могут в хуй дунуть, но за резину не оштрафуют.
Если поставил новый акб, то нужно было в рейне зарегистрировать его замену, чтобы зарядка шла правильно, так как машина умная то она с годами дает разный заряд. У себя когда менял акб, то за зарядка была 15в, после регистрации замены сращу 14,4. Еще нужно кодировать блок акб если по амперам другой акб стоит) а, по теплообменнику обычно прокладки дохнут, перебрать прокладки и забыть о проблеме)
У неё скинута клемма слежения за АКБ, то есть, заряд всегда идёт максимальный, 14.9 вольт по вольтметру. АКБ в таком виде, скорее наоборот, перезаряжается
Откачивать масло лучше не шестерёнчатым насосом электрическим, а вакуумной штукой с бачком. Например Маслоотсос, 6 л МАСТАК 130-10006. Оно и трансмиссионку густую осилит, просто медленнее.
я восхищён. я хочу иметь такой же опыт работы с авто, как у тебя. мои аплодисменты
И ещё один приятный коммент, для поддержки канала написал, я так скажу хужи чем с этой Е 60 была ты уже не сделаешь, ты сделал проводку нормальную, все заработало самое главное, масло поменял которое очень давно давно не меняли.
С Любой старой машиной люди недооценивают какова важность своевременной смены расходников как минимум на подходящие, а не абы что, из ведра с б.у.
Хорошо, что Миша не стал как Савельев, жена не отстрапонит
Всему свое время
и сукаеды вместе с СЕО Гирос не затравят
😂😂😂
Страпокл: Перезагрузка
Страпоновский Синдикат
Уважение мурку, за труды, прекрасное понимание и знание техники, в его руках ведро оказалось вполне сносным авто, и видно как он фанатеет по е60 и зарежаешься позитивными эмоциями, с удовольствием посмотрел весь ролик!)
Очень понравилась серия, даже подозрительно, что всё так хорошо продвигается)))
24:15 - это не масло, а вырезанный кат. Поставь кат и этого "дыма" не будет. На любой машине появляется такой пар когда кат удаляешь
По пробегу в >500к только по одному блоку нельзя сказать что он скручен, возможно блок FRM меняли...ну и бывает что в подобных системах исчисление киллометра с коэффициентом идёт
Вот это душевный подгончик в пятничку вечером
Приятно, что настоящий владелец канала в конце пришел проверить работу своего подчинённого
Правильно сделал,что не стал химию лишнюю лить особенно Лавр МЛ 203, который в 99.9% случаев подрывает краску с поддонов. Вообще по уму нужно было конечно промывку сначала в ДВС залить, учитывая что это недорого и какая чача была в движке,а потом только свежее масло лить, но сначала на старом гудроне очистить пеной раскоксовкой камеру сгорания,чтобы в дальнейшем увидеть её состояние. Ну если уже масло новое залил, то пока ездить и смотреть расход масла, если будет повышен и будет видно что сальники клапанов не причём, то всё же сделать раскоксовку, но в комплексе BG109(чистка масляной системы, каналы и кольца снизу поршня и не поднимает краску с поддона)+Gzox(пенная, чистит камеру сгорания), НО нужно в частности BG109 покупать оригинал,а не с Озона за полцены. За работу лайк!!!
а че там поддон разве не алюминиевый? Какую там краску подорвет?
@@DIKTATOR31 на этой Бэхе? Хз, но разве алюминиевый поддон не может быть крашенным? Просто Миша сам сказал, что не хочет рисковать с химией, по причине опасности поднятия краски, вот я и указал химию,которой сам пользовался,на основании изучения темы раскоксовки с канала "Андрей Тоскин", где эта тема разжевана.
@@denisant0n0v89Алюминиевые детали двигателя никогда не красят. Ну, а Миша мог и сам не знать.
@@DIKTATOR31 я тоже не знаток БМВ, поэтому просто когда Миша сказал про крашенный поддон и применение ML203 от Лавра, то решил предупредить о том,что эта химия(конкретно 203) подрывает краску с поддонов т.к. я изучал немного тему раскоксовки и сами представители Лавр на своём Ютуб канале об этом предупреждают. Есть МЛ 202 но она слабая и скорее для профилактики закоксовывания,склонных к этому ДВС.
Контент с этой бэхой, как глоток свежего воздуха для канала.👍
Присел подавить пасту,а БМВ уже на ходу 🎉 спасибо золотым рукам Сергея Масло и Михаила
Мешок соли на зеркале задаёт тон всем видосам про эту бнв, ну и является отсылкой на город откуда машину привезли, шедевр
В бортовом пк бимера можно посмотреть сколько литров в каждой половине бака, так же температуру ОЖ
Восстановить...в металл. Ох уж эти точки. 😊 Ждём возвращение металлиста.
- Видос вышел 15 минут назад.
- Все его уже до конца посмотрели.
Upd: Ждём эпопею с ремонтом перелива в баке.
Бояре на бусти посмотрели давно уже
@@БукинСан
Что, здесь, среди челяди, трешься!!!
@@БукинСан😂😂😂
Миша какая краска в поддоне на м 54 ? Мотор полностью алюминиевый. Можно лить туда что угодно , ед что плохо это дубовым РТИ и если грязь поднимет то забьет каналы. Потому если лить что т,о то начинать с мягкой .
Ну дождались ура ура ура!!! Очень ждал и надеялся что выйдет имено сегодня, спасибо вам за видосики, Михаил Игоревич и Серёга)
Следим. Очень нравится ещё один доходяга попал в хорошие руки шкубовича ❤
Серёга, предлагаю челлендж - собери свой тазик. Т.е ты покупаешь голый кузов с документами, а потом к нему покупаешь запчасти -новые или б\у в хорошем состоянии и собираешь свой летний автомобиль
Искал, нет адекватных предложений
Отличная машина бнв - датчик температуры в обрыве, вентиляторы не включаются, если ещё и водятел за рулём то это перегрев и попадос на крупный ремонт. на любой другой машине датчик в обрыве/не работает, вентиляторы молотят постоянно - сразу ясно что что то не так, + ещё и не перегреешься
Там ещё на щитке нет показаний температуры, то есть никакого датчика)))))
На пассате б3 не молотит. Было так
@@murkpower я отписал в комментах, может не увидишь. Дублирую тут. Машина может не засыпать из-за блока блютуза в багажнике. Находится за обшивкой, с водительской стороны. Скидываешь фишку и кольцуешь оптику. На драйве все есть. Так же под запаской блок есть . там может быть зелень. А по пробегу, не факт, что 500 . тот блок может поменян с разбора . я на своей 60 ке менял и не прописывал его. Была разница в пробеге
У меня на W203 так ушел в отвал датчик давления хладагента. Я думал взлетит к черту, вентилятор так никогда не орал
Что делают все нормальные машины, когда не видят температуры мотора/антифриза: включают вентиляторы на постоянку и пускают антифриз только по большому кругу.
Что делает БНВ когда не видит температуру: 🙈🔥🤡
+++++++++++++++++++++
Я далек от автоэлектрики, но подумал, почему бы не делать в косе изначально несколько дополнительных, но так скажем пустых проводов. И когда какой то выходит из строя, можно было бы заменить на тот который не использовался) а не вести новый провод напрямую) хз понятно ли объяснил 😂
Мишань красаучег,пишу с сибири,и как на душе хорошо,когда в около московье адекватные хорошие люди вспоминают про валенки)полезная вещь
Для лака 800-1000 достаточно иначе он слезет. Намочи тряпку обезжиривателем и положи на фару, лак должен стать мягким.
Едут Мурк и Камол в БМВ. Кто за рулем?
Серега -масло😂
Бобер
Копейка
Я
Эвакуаторщик
Приветствую!) Прикольно, увидел родные Алматинские номера у тебя на воротах 😊 В Рейне кстати есть сервисные функции, активации деталей - быстрее можно поломку найти. Раз фашисты поставили теплообменник в Е60, пропускает прокладка 100 %. У меня такая же байда была на N52 (у меня Е70), после покупки в расширительном бочке обнаружил гавнецо, а на крышке собиралась эмульсия (бочка). Поменял прокладку и забыл об этой проблеме. Ставить лучше всего Виктор рейнз, в оригинале ее ставили на заводе, стоит в принципе копейки.
Я проходил эту историю с откачками. Даже хорошая откачка не возьмет холодное масло. Ты машину прогрел, а масло не успело нагреться. Я откачиваю из своих сразу как только приехал. Я да же хотел по началу отдавать свою откачку обратно в магазин, но оказалось все дело в температуре и текучести масла.
Мурк красавчик столько тратит времени и сил на контент + не бережет свое здоровья ради новых серий. Респект тебе Мишаня
Мурк заскамил владельца старого бмв ))) Мотору хана, троит, пердит, дымит, подвески нет. Чувак уже думает ппц тачке, надо на разборку сливать. А надо было всего лишь бенз долить )))
мурк, как бывший владелец е60, с обслуживанием у диллера и подтвержденным там же пробегом скажу так, на смотри на пробег в блоке LM ) почитай даже форум е60, этот блок всегда показывает 500+ тысяч пробег, потому что он его не хранит, и цифра там у всех +- одинаковая, прикол рейнгольда.
За Сектор Газа респектище огромный тебе Мутный, приятно что ценишь классику)) Также хочу сказать, что благодаря твоим видео у меня появилась мотивация починить свой комп и купить себе авто
Чем занимается человек у которого не работает комп и нет машины?
Можно смотреть на три вещи бесконечно: на красивых девушек, горящий огонь в камине и как Мурк ремонтирует-реставрирует старые тачки BMW😁
Отличная серия, душевная! Давно таких не было.
В итоге хорошо получилось, что машина с отвалом оказалась.
Что там за саморезы на правом крыле? - она всаженная похоже.
Михаил скоро станет перекупом, мастерство ремонта растет с каждым новым выпуском
Классна серия, надеюсь ты разберешься с маслом в антифризе и доведешь ВЫДЕАЛ 😂 ПО-заводу ❤
Довольно интересно что тачка не оказалась на коленях в предсмертной агонии, жду продолжение этого банкета 😎
Самый адекватный человек на этом канале по отношению к биэмдаблю это Вика.
16:26 балдёжно матиз боком пошел
24:24 Дымооок дымок окутал потолок...
Уважаемый маслорий!
По поводу фур,солидарен с этим пиздецом,но тут в другом проблема,на большегрузы нельзя ставить шипы,только липучку.
Только липучка она же всесезоннка, бывает новая
Мурк Красава! Проблему сходу выцепил
Эх, а ведь когда-то маслали копейку
Как по мне нет никакого смысла дрочиться с полировкой фар, проще сразу поменять стекла. Стоят они не дорого(китайские), только герметик специальный нужен, который сука стоит как сами стекла. На е39 менял, все довольно элементарно, только гемор вычищать старый герметос. Но зато вид после замены стекол становится координально другой.
PS. Маслосъемы еще хорошо палятся когда спускаешься какое то время с горки на передачах, затем на ровной поверхности газку даешь и наблюдаешь в зеркале дымовую завесу сзади))
Промывка системы охлаждения только надо проводить аппаратно, у меня на Е70 недавно потёк теплообменник, масло было очень много в системе, промывали оборудыванием, и специальной химией, целый день. Хватит ерундой заниматься, лимонной кислотой итд.
На 16:26 матиз чётко вошёл
великая машина и рядом какое-то некро ведро
Михаил Игоревич, ну я надеюсь что все как надо, и в пятницу видосик будет, и мы увидим полную дриставрацию е60.
Машина может не засыпать из-за блока блютуза, который стоит в багажнике, со стороны водителя под обшивкой. Менять его не надо. Скинул с него фишку и закольцуй оптику. На драйве все это есть. Я на своей именно так и делал
Да, и 500 с лишним тысяч пробега не факт. Скорее всего блок менян. Я на своей менял блок света с разбора. Во всех блоках одинаковый пробег, а в блоке света намного больше, и соответственно , ошибки пишутся с большим пробегом
Мишаня, ручки золотые! Так смотреть приятно, дай бог Тебе здоровья и счастья!
Ну и всем друзьям и родственникам! Привет из Белгорода
Вот что значит Серёга Масло по дыму понял что масло 😅😅😅 что сказать профи)) ну очень жду продолжение видосика)
Насколько же Мурк шарит за тачки. Вот не жалко было бы к такому человеку в сервис машину везти
Вот это контент, кайф. Навалите лайков мурку, пацаны)
Сверчек у тебя не от головки, а от распорки что под жабо. Подтянуть можно, но не факт что поможет и уж точно не на долго. Тяни аккуратно, возможно там уже резьбя сорвана.
И ещё один приятный комментарий для поддержки канала.
Никто так и не заметил, как матиз дал дриста на 16:25 😔
Е 60 во все времена будет оху.енная!!!!Не стареет внешне самый лудшей дизайн
Посмотрел все до конца, по больше масла, по меньше отвалов
Один из самых интересных и полезных видосов на канале за последнее время, мегахарош
Насчёт перегрева лет 15 назад был такой случай, ехали с другом на 41 москвиче и закипели.
Весь прикол был в том что на улице было -35
Теплообменник можно проверить ,снять шланги с него системы охлаждения, запустить если начнет капать масло с места где были шланги фриза то ему конец.
Миша, валенки одевай в гараже, и будет тепло ногам 👍
4 раза уснул) Видос огонь 🎉
16:26 - пока Мурк вещает про бмв, на фоне матиз боком раздаёт
Никак не мог полностью без перерывов досмотреть до конца - то работа, то по дому что-то, то мешает кто-то. И досмотрел нормально только тогда, когда сел посрать!
Ты как жигулист должен знать явные признаки пробитой прокладки
1) Пузырит расширительный бачок
2) подносишь руку к выхлопу, когда на ладони образуется конденсат - пробуешь на язык. Если отдает сладеньким то это пары антифриза
Мб есть ещё методы "Гаражной" диагностики, но я больше не знаю
Презерватив на расширительный бачок и газовать. Надулся - прокладка.
Ещё компрессором можно в цилиндры подуть и крутить мотор в ручную, смотреть не пузырит ли бачок
Требуем, чтобы мурк забрал это ведро и снимал свои страдания в следующих видео👍
Да ты прям знал, что именно сегодня нужно выпустить видос. Кайфарик, брат!
07:40
Могу предложить, что перекачка топлива на е60 аналогичена е39, где она сделана на эжекционном насосе(работающем на остаточном давлении топлива)
Дымовая завеса из масла.
Сергей Масло будет рад )
Нужно нанимать нового архитектора, кто в теме - тот поймёт. ;)
Братан фура ЕВРОПЕЙСКАЯ на одном мосте без цепей по снегу в горку н и в какую не заезжает.Дело не в резине.Дело в том , что вес огромный а ведущие всего 4 колеса с пятном понтакта по 2 ладони каждое.
Если противобукс песочный установлен, то может и заедет, песок решает
Глядя на эту пушку-гонку где-то под Рязанью заплакал один греческий подросток
😮
а он жив вообще ?
@@go.vegasone ну да, в августе-сентябре от него было голосовое с извинениями перед этой ебаной общественностью
Михаил - низкий поклон, ждал видео про БНВ.
19:35 да потому что комплект резины новой зимней лям и выше будет стоить на фуру) вот и катают до последнего)
Количество постиронии на квадратный метр зашкаливает. Я уже не иронично не понимаю кто чей брат/друг/танк/самокат/сывтывкар. Чад кутежа похож на сны при смертельной температуре 37,2.
Серёга как всегда. первым делом покупает новый аккум и масляной фильтр
41:22 что за заклепки и гаражный герметос возле газлифта?