STASIUN BANYUWANGI DIHIMPIT PASAR ! Ujung Rel Keretanya Dipinggir Pantai.
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- STASIUN BANYUWANGI DIHIMPIT PASAR ! Ujung Rel Keretanya Dipinggir Pantai.
Seperti inilah kondisi Stasiun Banyuwangi Lama yang merupakan stasiun terminus Jalur KA Kabat - Banyuwangi.
Hdr met sore maaf terlambat
mantap kang🙏
Mantap mass
Banyuwangi hadir
Akhir oktober aku baru aja ke Banyuwangi Jalan jalan
Mantabbb kang yusril
Hadir nyak
Yes requestku dikabulin
Salam dri railfans Daop 9 ketapang hadir
Nanti aku hunting juga
Naah aku suka nih video blusukan bang yusril nih joos lah👍
mantap kang yusril stasiun terminus banyuwasngi lama
Mantap...hadir kang
Stasiun Banyuwangi (BW) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas besar yang terletak di ibu kota Kabupaten Banyuwangi, tepatnya di Karangrejo, Banyuwangi, Banyuwangi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6 m ini termasuk dalam Wilayah Aset IX Jember. Stasiun ini dahulu merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di Jawa danIndonesia sebelum digantikan dengan Stasiun Banyuwangi Baru (sekarang Ketapang) pada tahun 1985, yang terletak 10 km dari kota ke arah utara, satu kompleks dengan Pelabuhan Ketapang. Akan tetapi, Stasiun Banyuwangi lama tetap beroperasi setelah Stasiun Banyuwangi Baru beroperasi, hingga akhirnya benar-benar dinonaktifkan pada tahun 1988.
Stasiun Banyuwangi
BANYUWANGI+6 M
Singkatan: BWNomor: 5530
Stasiun Banyuwangi
LokasiJalan Kapten Pierre Tendean
Karangrejo,Banyuwangi,Banyuwangi, Jawa Timur 68411
IndonesiaKetinggian+6 mOperatorDaerah Operasi IX JemberLetak dari pangkalkm 85+964 lintas Kalisat-Kabat-Banyuwangi Lama[1]Informasi lainKlasifikasiBesar[2]SejarahDibuka2 Februari 1903Ditutup31 Maret 1988
SejarahSunting
Banyuwangi mulai menjadi incaranStaatsspoorwegen untuk menanamkan pengaruhnya. Hal ini jelas-jelas diperkuat dengan sulitnya mengangkut hasil bumi dari wilayah Banyuwangi sehingga dapat diekspor melalui pelabuhan di Panarukan. Kesulitan-kesulitan tersebut dicatat oleh Steven Anne Reitsma dalam bukunya, Indische spoorweg-politiek. Reitsma mengaku bahwa pada masa itu Banyuwangi merupakan daerah yang terisolasi dan dikurung oleh bukit-bukit terjal yang tidak bisa dilalui jalan desa maupun jalur pedati. Pada akibatnya, SS menawarkan kereta api sebagai solusi dalam mengangkut hasil-hasil bumi.[3]
Pada akhirnya, keputusan untuk membangun jalur kereta api mulai terwujud dengan mulai dibangunnya jalur baru Kalisat-Banyuwangi mulai tahun 1897. Jalur ini dibangun membelah gunung, melintasi dua terowongan, serta memiliki jembatan yang cukup dalam di petak Garahan-Mrawan.[4] Jalur ini dibuka penuh untuk layanan umum pada tanggal 2 Februari 1903 oleh SS.[5] Begitu jalur ini dibuka, 3.000 kepala keluarga memutuskan untuk bertempat tinggal di pinggir rel di jalur ini. Hal ini menunjukkan betapa pentingnya jalur kereta api sebagai penggerak ekonomi kala itu.[6]
Dengan beroperasinya jalur baru Kabat-Banyuwangi Baru (sekarang Ketapang) per tanggal 7 September 1985,[7] pamor stasiun ini lambat laun meredup. Pelayanan penumpang di Stasiun Banyuwangi lama mulai dialihkan ke Stasiun Banyuwangi Barukarena pelayanan kapal feri dari Banyuwangi menuju Bali dipindah dari pusat kota kePelabuhan Ketapang, sehingga stasiun ini hanya melayani KA barang saja. Stasiun ini resmi dinonaktifkan penuh pada tanggal 31 Maret 1988 karena pelayanan barang juga dipindah ke Stasiun Banyuwangi Baru akibat dari dibangunnya Pelabuhan Meneng dan Tanjungwangi. Penutupan ini juga termasuk menonaktifkan segmen Kabat-Banyuwangi Lama seluruhnya.[8]
BangunanSunting
Bangunan utama stasiun ini-yang masih mempertahankan ciri khas SS-sekarang sudah menjadi kios dan emplasemennya berubah menjadi pasar tradisional. Stasiun ini dahulu memiliki dipo lokomotif dan turntable. Ke arah utara jalur ini masih berlanjut hingga berujung di Pantai Boom Banyuwangi. Jalur ini dahulu dibangun untuk kepentingan barang. Sisa-sisa jembatan di jalur ini masih banyak ditemukan.
Pada gunungan hall depan terdapat ornamen garuda Wahana Daya Pertiwi, yang merupakan lambang (coat-of-arms) dari PJKA.
Mantap om informasinya saya dulu masih kecil kalau main ke pantai boom masih lihat ada rel kereta api tapi gatau sekarang apa masih ada atau nggak 😅
Mantap kang
Ada notiff
Langsung nontonnn👍
Hadir Cak Yusril
Semangat terus blusukan jalur nonaktif.
2:40 Logo Wahana Daya Pertiwi
Maaf kang telat
Mantap kang
Gak mampir ke wonosalam .Jombang kang???😂
Ayo sril ke kediri jombang
Wah ada mas aryo
@@xcshaaxx hallo
@@AryoNurTriambodho hallo juga mas aryo
Bang aku pernah kesitu
intro legend kembali
Deket rumahku,sring ke pasar itu,sesekali liat dipo loko lama
liat stasiun banyuwangi baru
Salam banyuwangi selatani mas
Ada notif langsung
Hadir kang yusril semoga sehat selalu 👍👍👍😁😁😁
Mantap pisan ui
Assalamualaikum kang yusril itu blusukan di jawa timur sekarang apa kang
Bang btw sudah pernah blusukan di Pekalongan belum? di Pekalongan ada rel non aktif
Ms cari lagi jembatan KA di Dadapan ada lagi aku berkali-kali liat jembatan
Subscribe Indonesian Railway Hunters ya 🙏 Coming soon..
@@rizkiimrf ok subscribe juga aku
Subscribe aku aku sudah subscribe kalian ber 2
@@fawaziofficial aku udh subscribe channel lu udh lama😑
Umah mu dadapan
Nah pantai boom itu ngab we pas main ke sono liat bekas rel
mantap pisan
Mantap kang👍
Kang udh prnh blusukan dari babat ke merakurak, kalo blum nanti blusukan ya kang, sekalian mampir surabaya, saya pengen ketemu
Kang yusril flog di terowongan mrawan
Semoga kang yusril dilancarkan urusannya dilancarkan rezekinya semoga channel semakin berkembang semangat upload videonya semangat ngevlognya
Waduh ga bilang dulu mas yusril padahal rumahku deket situ... hedeuhh..
Nyantai, awto dikagetin ngoheeng 😁😁
Banyuwangi Hadir Bang
Mantap video nya semangat bang yusril bikin video nya😃😃👍👍
Kearah pantai boom itu. Di sana ada bekas rel ny jg
Ms hunting dong di St Banyuwangi kota
Setuju
Gw jga Banyuwangi
Kamu Banyuwangi pinggir mana
Minta no watsap nya dong
Saya setuju juga
Sudah like di komentar
Salam dari banyuwangi
Sip
Mantap KANG
👍👍👍👍
Kalau ke Denpasar pasti lewat Stasion Banyuwangi ..ke Pelabuhan Ketapang .
Kang dekat depo lok ada turntablenya juga
Hadir
Wa,allaikumsalam.hallo jg deh bro insyaallah kbr baik ok...km jg yaa mntp pisan kang blusukn nya kernn bnget ok...trnyta masih ada euy sta banyuwangi yg lm...bagus deh klu gitu...terliht jls euy mnggunkn drone mntp dah ha sipp bnget ok...aduh syng skli ya uda lah...semngt jg kshtn sukses okkkk 😉😉😉
Dulu sewaktu saya masih kecil bekas jembatan KA di sungai kalilo masih ada dan lengkap relnya, sekarang sudah dibongkar
Telat 36 menit gpp lah
Ke Jember dong kang
Bang cobak telusuri jalur kereta api banyuwangi yang jurusan ke Banyuwangi selatan tepatnya mulai daerah Rogojampi sampai ke Srono bang..
Jalur kereta lori pengnggkut kayu itu lor
Njirr ini di karangrejo mas yusril😄😍😗
Mantap kang ke banyuwangi
Dulu awal nya penyeberangan ke bali via pelabuhan boom semenjak penyeberangan di pindaj ke ketapang maka stasiun bwi kota juga pindah ke ketapang
Mas tolong blusukan jalur benculuk rogojampi karena ada jembatan besar masih bagus tapi gak ada rel nya
Semangat kang❤❤
kang, dibanyuwangi ada jalur lori nonaktif milik pjka, telusuri juga dongg
Bang telusuri halte kabat
Madiun hadir
Mantap blusukannya😁
Banyuwangi hader bang
Depo Loco d sblh selatan st.banyuwangi .
Kang cobak cek jembatan dam tugu masjid miftahul huda kalipuro banyuwangi ada bekas peninggalan pt kereta menurut info yang saya dapatkan dari orang tua saya bekas peninggalan belanda tapi saya cari rel nya tergantikan dengan aspal cobak Kang cek Dan jembatan ya dekat sd 1kalipuro
Ka 1 salam ti Bandung 🙏🙏
Bang stasiun buaran bang yang lama di rawa badung jakarta timur
Lg blusukan dmn kang Yuzril
Kang bener percabangan Rancaekek tanjungsari akan di reaktivasi
Belum ada info yg jelas
Ini vidio lama atau baru1🤔🤔
Di tempatku juga ada bang di banyuwangi selatan namanya stasiun bangorejo realnya udah gak ada tinggal jembtn kereta kurang tau jurusan mana
Itu kan ke
Glenmore
mohon bila masi memperole lukisan jaka tarup 7 bidadri, di pagi hari... thn 1980an waktu itu aku sapai di stasiun banyuwangi. sa at itu pagi masi sepi & aku ngintip dibalik kaca, dlm kantor stasiun itu ada lukisan legenda yg trsebut didpan (jaka/ 7bidari)... smga yutuber, sehat ! mendpt jejak
& tolong di aplut makasi banyak
bang itu pantai boom saya pernah ke sana sama uti ku
kang jalur non aktif rogojampi-benculuk
Sejarah Banyuwangi tempo dulu
Next stasiun Ponorogo mas letaknya di dekat pasar legi songgolangit dan non aktif juga
Jadi miris lihat sta Banyuwangi lama , dulu saya sering naik KA dari Jember ke Banyuwangi tempat uyut saya masih ditarik Loko uap D-50
KANG, KE MADURA DONG. BLUSUKAN
Aku di masa kecilnya setiap hari main di Stasiun itu. Sekitar tahun 1985. Masuk Wilayah antara Karangrejo dan Tukang kayu. sederetan memanjang bangunan itu ada Toilet..lalu ada pintu tembus Rumah dinas yang Catnya warna hijau itu. Itu adalah Rumah Dinas Kepala DEPO. Putranya bernama Sulis, Selamet dan Bagong ( nama panggilan ) lalu ada sepetak tanah jalan tembus ke Jalan Patimura. Disamping jalan tembus tadi ada messnya Masinis. Setelah Mess tadi ada sepetak kebun pisang lalu ada Tower air dari baja yang airnya tidak pernah berhenti mengalir walau sudah penuh. Disamping tower air itu ada Lokomotif Tua yang bertuliskan Perusahaan Belanda, beserta gerbong untuk batubaranya. Entah ada dimana sekarang Lokomotif itu. nah di samping lokomotif itulah Ada Bangunan Besar bertuliskan DEPO. Dan ada rel memanjang dari arah stasiun ke tengah2 bangunan Depo tsb. di Belakang Depo tersebut ada Sumur Raksasa dengan dinding sangat tebal dengan airnya berselimut daun2 hijau kecil kecil. Di seberang agak jauh ada Pabrik Kopra Minyak Kelapa. Ada Beberapa barisan rel dengan Gerbong2 tangki minyak. Gerbong2 kayu tua yang dinamakan Sepur Klutuk. Dan Juga Gerbong2 Pupuk Pusri yang gerbongnya bertuliskan'' PERIUK GANDAR BOLONG, BILA BERJALAN REM HARUS TERIKAT ''. Di depan Stasiun banyak sekali Tukang Becak dan Dokar ( delman ) Dan bila penumpang ada yang lanjutkan perjalanan ada Bis Damri berwarna Orange siap ke Bali. Aku Sungguh merindukan masa masa itu...terkenang sampai tua. Banyuwangi yang sangat Subur,,makmur.. murah meriah..Orangnya Sholeh2..banyak Langgar.. Sholawat Tarhim yang selalu terdengar setiap waktu..Dan jarang ada bencana. Semoga ALLAAH selalu membahagiakan warga Banyuwangi kapanpun. I love You all...🥲🥲🥲
Lokomotif jika langsir harus ke pelabuhan Boom dulu..melewati jembatan kereta Pecinan.
Wah sampai Banyuwangi oge Kang Yusril .
Assalamu'alaikum bang kapan kapan masuk ke balai Yasa Manggarai 👍🏻
Sampai Banyuwangi lu bang
Bang coba jalur non aktif dikediri
Pertama kak😄
bluskan kang sampe tujuan akhir
Ke Banyuwangi naik apa Kang
Ditunggu upload jalur non aktif lumajang-pasirian nya😁
Kang gimana kondisi stasiun Garut
5:16 hemat kouta
@Rifqi Athoriq sama²
Kakak saya tinggal di Banyuwangi di dekat setasiun Argopuro setela setasiun ketapang
Seneng bgt gw, BWI masuk YT MASTER YUSRIL. smangat kang.....
Semangat terus blusukannya kang💪
Terima Kasih Mas Yusril telah membangkitkan kenangan lama Stasiun Banyuwangi Lama..... Tahun 1980 an.... Stasiun Ujung timur Daop 9... di ujung timur Stasiun Banyuwangi dulu ada jalur balon loop (arah pantai boom) untuk memutar lokomotif BB 303.... Next Semoga ada kereta api Jakarta - Banyuwangi langsung...
Yg muncul beranda,notif
Like
👇🏻
.
KE STASIUN LASEM REMBANG DONG SETASIUN PENINGALAN SJS SEMARANG JOANA STOMTRAMP MASTAPIJI
Iya itu si yusril kemarin diajakin ke sjs gamau