Здравствуйте! Наверное не стоило тратить время и мёрзнуть зря. Достаточно было бы обильно залить вд40 под пыльники втулок, дать механизатору так отработать неделю другую глядишь и отошли бы втулки и можно было бы снять вал целиком. В защитном корыте привода переднего моста по середине на сверлить отверстия в шахматном порядке, большим диаметром 25-30мм. Грязь будет вываливался от вибрации... По поводу как просверлить отверстия в каленой втулке? Можно точечно нагреть горелкой место сверления и просверлить, нарезать резьбу. Ну или в станках с правильном сверлом должно пойти и так.
Приветствую вас! Их у нас не так много, по России достаточно. Был в Калуге там не ремонт пригнали аж 6 шт с одного хозяйства. За 3000 мч их прилично изнасиловали, жалко было смотреть.
Ассалаумалейкум Руслан. Я это у одного англичанина на Ютубе подсмотрел. Канал Кевин Альберт Уильямс называется.Термоковрики квадратные как пазл собирается и автономка . У него
Смотри что получается. Была у меня такая машина как уаз, там на карданах тавотница не посередине шлицов а вначале. После обильной шприцовки литолом заполняется труба и кардар превращается в гидроцилиндр, следовательно после такого обслуживания идет распирание моста и кпп. Если шлицы плотные, а на видео они довольно плотно сидят, ты повторил на классе судьбу уаза! Туда нужно густое масло типа трансмиссионки либо смеси литол- масло нагнетать!
через эти муфты передается крутящий момент на переднюю ось. На вид они маленькие, а это значит что сталь там конкретная. Как по мне делать 3 отверстия в средине этой муфты производитель не сделал из-за того что её тогда может скрутить. А если там где проходит штифт ограничитель с одной стороны отверстие перекрыть болтом, а с другой стороны пробовать конусной насадкой под шприц продавливать смазку. А так как-то глупо узел сделан. К примеру на комбайнах на приводах есть такое соединение. Там муфта имеет по центру 1 тавотницу, а фиксируется по бокам 2-мя проточками под стопорные кольца на валах. При этом 1 - муфта не имеет лишних отверстий - более прочное исполнение. 2 - имеется период обслуживания что должно избавить от ржавчины. Так на комбайнах и пыльников на этих муфтах не нужно, так как постоянно обновляется смазка.
Руслан, Добрый день! Немного не по теме ролика. Посмотрел ваш ролик про Fendt 943mt. Подскажите, этот трактор может разворачиваться на месте как Челенджер? В инете не нашел информацию. У него задний мост от Челенджера(по конструкции) стоит или свой (Фендтовский). В ваших роликах про Фендт, вы только бортовым разворотом поворачивали.
Приветствую вас! Узнал что не приходят уведомления если писать ответы с телефона(. Пишу с ПК )) А теперь ответ: Фендт МТ тоже так может, не смотря на АКПП Варио. От СН осталось только конструкция гулянки с доработками от Фендт.
@@AGROCOMPAS при любых работах транспортной или полевой при подёргивании кабины слышен шум как скрежет метала где то из под передних стояк. Когда один едешь слышно только справа, когда с пассажиром тогда слева шум . Накатом отпускали трактор шум пропадает
@@AGROCOMPAS нет, немного и его тернуло по этому пришлось с него немного снять токарю, и выточили втулки именно под новые размеры, купили трактор б/у с 2000 т/мотачасов и судя по всему их не мазали, либо у них это слабое место
@@AGROCOMPAS ещё мы его раскатывали , так как не работал передний мост, оказалось что кольцо на гидро муфте соскочило( есть видео у меня) были у кого-то ещё такая проблема? Или мы первые ?
Да уж тема не веселая а ведь некоторые этого не знают спасибо за познавательный ролик ,кому то поможет ,,если тракторист нормальный и за техникой смотрят у таких она и ходят ,а тут видно что мужики только ездят могут ,может и ошибаюсь но то что этот агрегат давно мойки не видел,,а с другой стороны кто такую технику покупок и пользуются по нормальному для трактористов нужно обучения на такую технику ,так делают а Мираторге кто там работают все проходят курсы переобучения росли этого мужики знают что как делать ,,мелкие ремонты
Приветствую вас! Спасибо за отзыв. Хозяйство идет на рекорды ))) а про технику забыли. нету времени обслуживать((( В понедельник иду к Главе КФХ буду сдавать ситуацию )
@@AGROCOMPAS Привет вы молодцы! Так сдушой относитесь к технике таких как вы мало,даже сервесников,,,,мнения у меня такое если уж поставляется такая техника и должным образом должна быть обслуживание что бы не терять клиентов,,а что бы их не терять сервис должен быть с душой ,с нормальным ремонтам ,а это видят в хозяйствах как кто работает и делает качественный ремонт ,а общения идёт между другими хозяйствами а это отличная,почта и люди знают где приобретать технику зная что по первому вызову придет помощь ,,удачи в работе и здоровья
@@AGROCOMPAS возможно они бояться подходить и интересовался ,,в этом нет не чего зазорного ,,мне уже более 50 лет и маленькие прицеп 😄 интересовался всему по техники на который работал парни сервиса молодые были а им в отцы гожусь и то спрашивал ведь техника Француз погрузчик телескопический MANITOU 735 там все электроники одних датчиков на гидравлики,,аппарат хороший когда в одних руках,но были не радивые инженер который продал первые ТО,,когда приехали погрузчики долго стояли на базе ,а инженера молодые на их катались ну и накатал ,,Т,О пришлось уже делать при 150 м/ч так как масла все были с завода залитые обкаточные ,, через неделю после ТО начались проблемы с гидравликой стрела зависал и медленно работало и выскачил чек, неисправности,,ошибки нашел ,,так как любитель полистать букварь тех, инструкция,,чек ошибки центральный блок управления гидравлических действия,,это блок установлен с правой стороны на заднем мосту отвечает за перегрузки,его надо было колибровать через каждые 10 м/ч работы погрузчик а ну это некто не дела приехали сервис ,сделали калибровку через планшет и все исчезло,,следующие калибровку делал уж сам все это дело происходит в течение пяти минут,,чем чаще это делал тем лучше работает гидравлика ,,там есть клавиша парашут то и есть он убирает все ограничен и блокировки но на нём гидравлика работает медленно,,,
@@AGROCOMPAS Но только у Тулмаш надо брать сверла те которые дороже так как у них нет серий типа как у bosch pro не pro у них просто сверло. Название и материал один и тот же, но одно сверло на 6, например стоит 150 рублей, а другое 300 ну и как вы понимаете работают они совсем по разному. У Bosch и у Gühring с кобальтом вроде все нормальные, но у Gühring совсем дешевые тоже не очень, ещё можно Ruko посмотреть. Но вот эту муфту даже с 8% кобальта сверло вряд ли просверлит, так как если эта деталь качественная, то она закалена как правило не сильно около 45 HRC, а иногда и сильнее, 45 ещё можно просверлить, но шуруповертом сверло вряд ли выживет, если бы ещё на станке с СОЖ то может, а так вряд ли. Что бы это сверлить нужно сверло с вставкой из твердого сплава ВК8 например, монолит очень дорого, но таже проблема, он скорее всего просто расколется, при сверлении шуруповертом. Короче надо сверлить это в снятом состоянии на каком-нибудь сверлильном станке твердым сплавом, хотя бы хобийного класса. Ну а во всех остальных случаях те сверла, что я написал подойдут. Если что то более менее мягкое берите HSS-G.
@@AGROCOMPAS ну в другом ролике другие будут условия, а в этом такие. Хреновые) я мужиков на улице не заставляю работать в минус 20. Никаких денег это не стоит. А че у н х такая техника дорогая, а теплого помещения нету?
Помещение есть, газ и котел тоже есть, а вот почему не топят я не понял. Там проблема еще в том, что полов тоже нет и ты работаешь в пыли )))) это просто пипец, нос глаза все будет в пыли.
Здравствуйте Руслан, это очень хорошо что вы создали такой познавательный канал Молодец!
Спасибо за отзыв!
Здраствуй Руслан. Думаю тебе не помешает переносная автономка и фургон. Функционал расширится и здоровье сохранишь. Удачи и хороших заказов.
Приветствую вас ! Про фургон я уже думаю, а Автономка для чего?
Я работаю на Арион 640с но втулки переднего моста на валу проверю. Трактору 4й год
Здравствуйте! Наверное не стоило тратить время и мёрзнуть зря. Достаточно было бы обильно залить вд40 под пыльники втулок, дать механизатору так отработать неделю другую глядишь и отошли бы втулки и можно было бы снять вал целиком.
В защитном корыте привода переднего моста по середине на сверлить отверстия в шахматном порядке, большим диаметром 25-30мм. Грязь будет вываливался от вибрации...
По поводу как просверлить отверстия в каленой втулке? Можно точечно нагреть горелкой место сверления и просверлить, нарезать резьбу.
Ну или в станках с правильном сверлом должно пойти и так.
У него есть видео где он на холоде ремонтирует автомобиль. У нас в Астане ничего такого не нашел, у вас то выбора больше.Привет из Казахстана.
Руслан привет! Как всегда 🔥!! Полезно и познавательно!!!
Приветствую вас! Спасибо за поддержку !
@@AGROCOMPAS Руслан с праздником! Фотки скинь пожалуйста из поездки в Захарово))) это Валентин)
Привет Мужик! Спасибо и тебя с праздником! сейчас отправлю )
Руслан добрый день
А валтры когда будут?
Что скажете про 193 и 194 ?
Приветствую вас! Их у нас не так много, по России достаточно. Был в Калуге там не ремонт пригнали аж 6 шт с одного хозяйства. За 3000 мч их прилично изнасиловали, жалко было смотреть.
Ассалаумалейкум Руслан. Я это у одного англичанина на Ютубе подсмотрел. Канал Кевин Альберт Уильямс называется.Термоковрики квадратные как пазл собирается и автономка . У него
Валейкум Ассалам! Фургон точно надо будет брать))
Смотри что получается. Была у меня такая машина как уаз, там на карданах тавотница не посередине шлицов а вначале. После обильной шприцовки литолом заполняется труба и кардар превращается в гидроцилиндр, следовательно после такого обслуживания идет распирание моста и кпп. Если шлицы плотные, а на видео они довольно плотно сидят, ты повторил на классе судьбу уаза! Туда нужно густое масло типа трансмиссионки либо смеси литол- масло нагнетать!
Приветствую вас! Хороший опыт у вас, это нужно записать. В моем случае все норм, там есть зазор где бол ограничитель от туда уйдут излишки.
Приветствую 👋 надо сверлить коленные втулки победитывым сверлом, сверло надо просто заточить
Напишите пожалуйста примерную марку или бренд. Хочу заказать и попробовать.
Я работаю на таком же тракторе, уже 5000 м/ч, как выйдем на работу, тоже нужно будет проверить. Хотя бы просверлить, тавотницу можно припаять.
Приветствую вас! я на втором буду снимать передний мост и снимать привод.
через эти муфты передается крутящий момент на переднюю ось. На вид они маленькие, а это значит что сталь там конкретная.
Как по мне делать 3 отверстия в средине этой муфты производитель не сделал из-за того что её тогда может скрутить. А если там где проходит штифт ограничитель с одной стороны отверстие перекрыть болтом, а с другой стороны пробовать конусной насадкой под шприц продавливать смазку.
А так как-то глупо узел сделан. К примеру на комбайнах на приводах есть такое соединение. Там муфта имеет по центру 1 тавотницу, а фиксируется по бокам 2-мя проточками под стопорные кольца на валах. При этом 1 - муфта не имеет лишних отверстий - более прочное исполнение. 2 - имеется период обслуживания что должно избавить от ржавчины. Так на комбайнах и пыльников на этих муфтах не нужно, так как постоянно обновляется смазка.
Хороший комментарий, я с вами согласен
Привет с Норильска 👋 👍
Приветствую вас!
Не мешает трактору работать.
Руслан, Добрый день! Немного не по теме ролика. Посмотрел ваш ролик про Fendt 943mt. Подскажите, этот трактор может разворачиваться на месте как Челенджер? В инете не нашел информацию. У него задний мост от Челенджера(по конструкции) стоит или свой (Фендтовский). В ваших роликах про Фендт, вы только бортовым разворотом поворачивали.
Приветствую вас! Узнал что не приходят уведомления если писать ответы с телефона(. Пишу с ПК )) А теперь ответ: Фендт МТ тоже так может, не смотря на АКПП Варио. От СН осталось только конструкция гулянки с доработками от Фендт.
@@AGROCOMPAS спасибо за ответ!
Омск тоже смотрит )))
Спасибо ребята )
Руслан привет, у тебя есть техника Valtra в хозяйствах в которых ты работаешь
ua-cam.com/users/shortsUDLs1NBP1KQ?feature=share вот этот зверь у нас в хозяйстве
Привет! Нет таких тракторов, а опыт работы с ними есть! Какой вопрос ?
@@AGROCOMPAS при любых работах транспортной или полевой при подёргивании кабины слышен шум как скрежет метала где то из под передних стояк. Когда один едешь слышно только справа, когда с пассажиром тогда слева шум . Накатом отпускали трактор шум пропадает
была такая проблема. вы от куда ? Можете набрать меня ? 89631377336
@@AGROCOMPAS да ладно просто у меня дядя работает к ним уже передали сервисники. Я со свердловской области Ирбитский район
Привет! А том вообще отверстие есть?
Привет! У Клаас Арион отверстия не оказалось под таводницу (
Добрый день, подскажите можно ли у вас эту втулку заказать?на масее 6713 разбило втулки в бугелях моста и потом разбило шлицы на этой втулке
Приветствую вас! Да, можно. вот мои тел: 896331377336
Сам мост целый?
@@AGROCOMPAS нет, немного и его тернуло по этому пришлось с него немного снять токарю, и выточили втулки именно под новые размеры, купили трактор б/у с 2000 т/мотачасов и судя по всему их не мазали, либо у них это слабое место
@@AGROCOMPAS ещё мы его раскатывали , так как не работал передний мост, оказалось что кольцо на гидро муфте соскочило( есть видео у меня) были у кого-то ещё такая проблема? Или мы первые ?
Такая проблема часто бывает.
Да уж тема не веселая а ведь некоторые этого не знают спасибо за познавательный ролик ,кому то поможет ,,если тракторист нормальный и за техникой смотрят у таких она и ходят ,а тут видно что мужики только ездят могут ,может и ошибаюсь но то что этот агрегат давно мойки не видел,,а с другой стороны кто такую технику покупок и пользуются по нормальному для трактористов нужно обучения на такую технику ,так делают а Мираторге кто там работают все проходят курсы переобучения росли этого мужики знают что как делать ,,мелкие ремонты
Приветствую вас! Спасибо за отзыв. Хозяйство идет на рекорды ))) а про технику забыли. нету времени обслуживать((( В понедельник иду к Главе КФХ буду сдавать ситуацию )
@@AGROCOMPAS Привет вы молодцы! Так сдушой относитесь к технике таких как вы мало,даже сервесников,,,,мнения у меня такое если уж поставляется такая техника и должным образом должна быть обслуживание что бы не терять клиентов,,а что бы их не терять сервис должен быть с душой ,с нормальным ремонтам ,а это видят в хозяйствах как кто работает и делает качественный ремонт ,а общения идёт между другими хозяйствами а это отличная,почта и люди знают где приобретать технику зная что по первому вызову придет помощь ,,удачи в работе и здоровья
Я уверен ребята хорошие есть с умом и душой, но мы пока не встретились
@@AGROCOMPAS возможно они бояться подходить и интересовался ,,в этом нет не чего зазорного ,,мне уже более 50 лет и маленькие прицеп 😄 интересовался всему по техники на который работал парни сервиса молодые были а им в отцы гожусь и то спрашивал ведь техника Француз погрузчик телескопический MANITOU 735 там все электроники одних датчиков на гидравлики,,аппарат хороший когда в одних руках,но были не радивые инженер который продал первые ТО,,когда приехали погрузчики долго стояли на базе ,а инженера молодые на их катались ну и накатал ,,Т,О пришлось уже делать при 150 м/ч так как масла все были с завода залитые обкаточные ,, через неделю после ТО начались проблемы с гидравликой стрела зависал и медленно работало и выскачил чек, неисправности,,ошибки нашел ,,так как любитель полистать букварь тех, инструкция,,чек ошибки центральный блок управления гидравлических действия,,это блок установлен с правой стороны на заднем мосту отвечает за перегрузки,его надо было колибровать через каждые 10 м/ч работы погрузчик а ну это некто не дела приехали сервис ,сделали калибровку через планшет и все исчезло,,следующие калибровку делал уж сам все это дело происходит в течение пяти минут,,чем чаще это делал тем лучше работает гидравлика ,,там есть клавиша парашут то и есть он убирает все ограничен и блокировки но на нём гидравлика работает медленно,,,
Спасибо за такой комментарий, для себя я информацию получил. Будем и дальше так делиться
Это все потому что ты сказал делов на 2 часа😂
Я тоже это заметил и это всегда так )))
Ассаламу алейкум брат номер дай
закажи через али самый дешевый микрофон
Заказал уже и он не пошло. Нада брать хороший дорогой.
экшен камеру и микрофон
Я мечтаю об этом, сегодня 23 февраля, может повезет )))
Милуоки сверла полное говно бери либо тулмаш Р6М5К5, либо Gühring HSS-E или HSS-co5... 8, или bosch HSS-co с покрытием нитридом титана желтые такие.
Вот эту инфу я ждал, спасибо 🙏 Буду пробовать
@@AGROCOMPAS Но только у Тулмаш надо брать сверла те которые дороже так как у них нет серий типа как у bosch pro не pro у них просто сверло. Название и материал один и тот же, но одно сверло на 6, например стоит 150 рублей, а другое 300 ну и как вы понимаете работают они совсем по разному. У Bosch и у Gühring с кобальтом вроде все нормальные, но у Gühring совсем дешевые тоже не очень, ещё можно Ruko посмотреть. Но вот эту муфту даже с 8% кобальта сверло вряд ли просверлит, так как если эта деталь качественная, то она закалена как правило не сильно около 45 HRC, а иногда и сильнее, 45 ещё можно просверлить, но шуруповертом сверло вряд ли выживет, если бы ещё на станке с СОЖ то может, а так вряд ли. Что бы это сверлить нужно сверло с вставкой из твердого сплава ВК8 например, монолит очень дорого, но таже проблема, он скорее всего просто расколется, при сверлении шуруповертом. Короче надо сверлить это в снятом состоянии на каком-нибудь сверлильном станке твердым сплавом, хотя бы хобийного класса. Ну а во всех остальных случаях те сверла, что я написал подойдут. Если что то более менее мягкое берите HSS-G.
@@user-DaniilDemin Спасибо за ваш полезный комментарий👍
Обязательно вернусь к вашему комментарию когда сниму эти втулки)) Их у меня уже 4 шт)
اريد رقم جوالك
Красиво написано, но не понятно)
Че за прикол на морозе лазить под ним… все ради не нас, а ради денег, мы то тебе нафиг бы нужны были))
Прочитай еще раз, что ты написал и в следующем ролике я тебе покажу другие условия которые были. Буду ждать комментарий)
@@AGROCOMPAS ну в другом ролике другие будут условия, а в этом такие. Хреновые) я мужиков на улице не заставляю работать в минус 20. Никаких денег это не стоит. А че у н х такая техника дорогая, а теплого помещения нету?
Руслан забей мы все и всё делаем ради денег так как без них родимых никуда )))
Помещение есть, газ и котел тоже есть, а вот почему не топят я не понял. Там проблема еще в том, что полов тоже нет и ты работаешь в пыли )))) это просто пипец, нос глаза все будет в пыли.
Согласен, спасибо за поддержку.
Я первый
))) Спасибо за комент )