@silviovicente Hola, si la tendencia a sobrecargar los camiones, siempre estuvo en este país, pero los camiones aguantan, es mas lo mercedes 1114 cargan hasta 45 toneladas de carga, y andan sin problemas, a su velocidad pero andan, y ahora hay un plantel de maquinas grandes para viajar al sur o al area cordillerana, pero también van otras clases de camiones como los 1620 con el freno de motor normal y van sin problemas.
si se llamaria medio ajuste, pero no hay un kilometraje donde halla que hacerlo si o si, es segun el uso de cada camion, un cambio de aros y metales, es conveniente hacerlo cuando el camion te empieza a gastar mas de 2 litros de aceite por día, ahi tenes q pensar en los aros y metales... por ahora este no llega a un litro cada dos semanas... un abrazo
imagino que a los 400 será un cambio de aros y a los 700 motor completo. Si mal no recuerdo mi viejo me dijo que el 1114 en sus años, en la ruta, con cargas que hoy le meten a los Scania, duraba aproximadamente 300.000 km antes de hacerle un cambio de aros. Ahora, con los aceites nuevos y todo eso quizá duren algo más. Cuánto cuesta un 1620?
@Scaniat330 la gran mayoria de los 20 tienen caja de 5ta, hubo una tanda entre 2002 y 2005 que venian con caja de 6ta, luego empezaron a venir de nuevo con 5ta pero arriba, y este anda 85-90 cargado...
hola gaston, el puente de la boca lo subis depende q camión, igual normalmente lo encaras de 3ra Alta y a medida q vas subiendo le pones la 3ra en Baja y tiene q subir, de capital a provincia es mas pesado, ahi le podrias combinar de 3ra Baja a 2da de Alta y subis bien, de provincia a capital es mas liviano... un abrazo!
@brujoa : Suena así el camión por que el camión tiene el escape libre. Si le liberas el escape a un camión nuevo va a sonar como los viejos. La diferencia del sonido no esta en el motor. El mercedes OM366 en realidad suena similar al OM352 sin escape. Saludos.
Quiero hacerle una pregunta. Yo nunca he manejado manual en automoviles ni camiones. Oi disque que cuando uno maneja camiones, hay que usar doble cloches cada vez que cambian la velocidad. Es cierto eso?? Yo pregunto porque Ud no pisaba el cloche dos veces. Pero me gusto el video!! el camion tiene un sonido fantastico!
y eso depende del uso, y quien lo maneje... a partir de los 400 a 700 suelen empezar a joder los motores, obvio q si van sobreexigidos, los q andan chasis solo sulen durar algo mas... el precio del camion varia segun el modelo, hay del ´92 al ´07, y precios q van desde 170mil $ a 230mil$. un abrazo
che.. muy bueno el video traten de poner mas videos,vivo en otro pais tube camion y me da nostalgia cuando escucho muestros camiones traten de poner mas gracias uvita
Hace años que estoy fuera del ambiente de los camiones. Suena lindo ese 20, aunque el que escucho sonar y se me para la pij.. es al Scania, sobre todo si va cargado a full. Mi viejo era camionero, y yo le tenía especial cariño a un 1517 que tenía, alemán y con diferencial de dodge 1000 que era un pedo líquido. Me crié arriba de ese camión. Después que murió mi viejo lo vendieron y ahora le ando siguiendo el rastro para ver si lo compro.
nose a lo q le llamas medio ajuste, el camion tiene 170mil km y se le regularon valvulas 2 veces y despues mantenimiento normal, la vida util de un motor 1620 es de 400 a 700 mil km... para hacerlo mas o menos completo, llamese conjunto camisas aros,etc... tambien tene en cuenta q es un camion semipesado q va sobre exigido todo el dia, hay camiones q aguantan mucho mas pero andan en ruta y son mucho mas caballaje. Un Abrazo
el dodge perkins con semi o acoplado cargado tambien sale, hasta tercera alta capas tira bien despues en quinta 70. de abajo tiene muy mucha fuerza. si seguro en alta el 20 seguro le hace al dodge, pero de abajo habria que probrar
@1620ARG Hola, yo me he dado cuenta que en algunos paises hay la tendencia de sobrecargar a los camiones como este MECHE por ejemplo. En mi trabajo hay un par de VOLKSWAGEN WORKER 13-180 los cuales reciben quejas de los choferes por ser lentos cuando suben a la sierra peruana, y esto con carga de no mas de 7 toneladas que es lo maximo que cargan, sin embargo he visto que en otros países lo hacen jalar carreta hasta de 3 ejes lo que me parece un abuso y hasta un peligro por el freno motor k tiene
@TheJose90100 se maneja cada uno a su manera, nosotros siempre combinando y a toda maquina, el que lo quiere usar suave y en cambios simples lo puede hacer, pero va a tener q subir en un cambio bajo....
Por cierto, recuerdo un par de viajes al norte con 30.000 kg a Salta, en 1114... Eso sí que es pesado. Un montón de cuestas subiendolas en 1era en baja... No llegabas más.
@Scaniat330 a 2300 vueltas va 85 todavia en zona verde, a 100 lo pones a 2500 2600 ahi si ya al taco, pero al mercedes no le hace nada laburar envueltado!
loco! todo depende del camión y de la carga q lleves, el 20 anda todo el dia con el bitren con 30tn encima, 4ta baja - alta, 5ta Baja - Alta es lo q mejor da resultado a veces, tambien depende la situación y el lugar. La 5ta Baja a veces es medio al pedo pero a veces es necesario, pero la 4ta Baja es necesaria sino muere. En cambio al 1624 no hace falta combinarle tal como vos lo decis va muy bien pero a veces tmb hay q combinarle... un abrazo
@1620ARG Mi viejo tiene un scania t330 mod 2006 creo q fue el ultimo que salio de esta serie en argentina!...llevando 30 ton de cemento a granel ! en 4 años le hizo 1 millon de kms y no se le toco nada!
Isso não é no Brasil, pra fora tipo Argentina, Uruguai esses 1620 são cavalinhos, por isso ele tem painel de 1634 e 1938, pra fora bem que podiam colocar um caminhão mais potente pra puxar 35t, 1620 não tem força pra isso, pode até aguentar, mas olha o desenvolvimento desse caminhão... Ta uma merda, tá forçando demais, isso é prejuíso de combustível devido a troca de marcha com a rotação do motor elevada, com certeza um 1634 puxava isso ai fazendo graça...
você não sabe, o caminhão é um Mercedes Benz L1620 cavalo mecânico que fisgou um vagão com bitrem 30tn de coca cola! Isso só acontece para a Argentina!
vieja el dodge con el perkins f2, admito es lerdon, pero de abajo te tira lindo. en primera capaz le hace el dodge una vez le empujamos a un 1114 semi cargado le tuvimos que subir una defensa, le tranco primera baja, tranqui
@silviovicente Lamentablemente a Peru no viajamos para probar si se parte... pero seria un problema absolutamente mio si eso sucediera... Aunque lo dudo...
si ya se que el 1000 esta igual, pero el mio es el 800 con motor perkins fase 4 turbo, diferencial de ford 9000. ya lo voy a filmar haciendo furza y vas a ver
si a menos que sople un poquito de viento no le tiras ni la 5ta, QUE CAMION AMARRRRRRRGO DIOS MIOO es un camionazo pero con viento se re contra cagan encima
nose si es un poroto, el Dodge 800 con motor Perkins te aseguro q no sube nada en 3ra de baja, el 1620 se los come a todos en subida.... de arriba tranca, pero de abajo tirando vamos a ver quien es el poroto!
el 1620 es un poroto al lado del DODGE 800 jajaja . lastima que el dodge ya es viejo y medio lerdon, jaaaaaaaa perooo tiene una fuerza en baja, con la primera baja que tiene arrastra de todo
Que feo suena ese motor, suena como los modelos de Mercedes Benz anteriores a 1995... En México, ya no se hacen esos modelos, Solo los Camiones MArcopolo que importamos de Brasil... En lo personal, no me agrada la idea de que no hayan Tractocamiones Mercedes Benz en Mexico, soy muy bonitos
@silviovicente Hola, si la tendencia a sobrecargar los camiones, siempre estuvo en este país, pero los camiones aguantan, es mas lo mercedes 1114 cargan hasta 45 toneladas de carga, y andan sin problemas, a su velocidad pero andan, y ahora hay un plantel de maquinas grandes para viajar al sur o al area cordillerana, pero también van otras clases de camiones como los 1620 con el freno de motor normal y van sin problemas.
si se llamaria medio ajuste, pero no hay un kilometraje donde halla que hacerlo si o si, es segun el uso de cada camion, un cambio de aros y metales, es conveniente hacerlo cuando el camion te empieza a gastar mas de 2 litros de aceite por día, ahi tenes q pensar en los aros y metales... por ahora este no llega a un litro cada dos semanas... un abrazo
imagino que a los 400 será un cambio de aros y a los 700 motor completo. Si mal no recuerdo mi viejo me dijo que el 1114 en sus años, en la ruta, con cargas que hoy le meten a los Scania, duraba aproximadamente 300.000 km antes de hacerle un cambio de aros. Ahora, con los aceites nuevos y todo eso quizá duren algo más. Cuánto cuesta un 1620?
Por q lo llevas con cambios combinados??? para no se kede tanto?? o es asi nomas?
@Scaniat330 la gran mayoria de los 20 tienen caja de 5ta, hubo una tanda entre 2002 y 2005 que venian con caja de 6ta, luego empezaron a venir de nuevo con 5ta pero arriba, y este anda 85-90 cargado...
hola gaston, el puente de la boca lo subis depende q camión, igual normalmente lo encaras de 3ra Alta y a medida q vas subiendo le pones la 3ra en Baja y tiene q subir, de capital a provincia es mas pesado, ahi le podrias combinar de 3ra Baja a 2da de Alta y subis bien, de provincia a capital es mas liviano... un abrazo!
Cuantos Kilometros aguanta el motor del 1620, hasta que haya que hacerle un medio ajuste??
@brujoa : Suena así el camión por que el camión tiene el escape libre. Si le liberas el escape a un camión nuevo va a sonar como los viejos. La diferencia del sonido no esta en el motor. El mercedes OM366 en realidad suena similar al OM352 sin escape. Saludos.
Quiero hacerle una pregunta. Yo nunca he manejado manual en automoviles ni camiones. Oi disque que cuando uno maneja camiones, hay que usar doble cloches cada vez que cambian la velocidad. Es cierto eso?? Yo pregunto porque Ud no pisaba el cloche dos veces. Pero me gusto el video!! el camion tiene un sonido fantastico!
y eso depende del uso, y quien lo maneje... a partir de los 400 a 700 suelen empezar a joder los motores, obvio q si van sobreexigidos, los q andan chasis solo sulen durar algo mas... el precio del camion varia segun el modelo, hay del ´92 al ´07, y precios q van desde 170mil $ a 230mil$. un abrazo
che.. muy bueno el video traten de poner mas videos,vivo en otro pais tube camion y me da nostalgia cuando escucho muestros camiones traten de poner mas gracias uvita
Hace años que estoy fuera del ambiente de los camiones. Suena lindo ese 20, aunque el que escucho sonar y se me para la pij.. es al Scania, sobre todo si va cargado a full. Mi viejo era camionero, y yo le tenía especial cariño a un 1517 que tenía, alemán y con diferencial de dodge 1000 que era un pedo líquido. Me crié arriba de ese camión. Después que murió mi viejo lo vendieron y ahora le ando siguiendo el rastro para ver si lo compro.
la chilladita esa cuando apretas el embrage es el intercooler?
Que lindo que pia ese 20 la verda un hermoso pente na turbina hermoso el ruido
saudos amigo y cuidate y de paso mira los videos mios loKo.
nose a lo q le llamas medio ajuste, el camion tiene 170mil km y se le regularon valvulas 2 veces y despues mantenimiento normal, la vida util de un motor 1620 es de 400 a 700 mil km... para hacerlo mas o menos completo, llamese conjunto camisas aros,etc... tambien tene en cuenta q es un camion semipesado q va sobre exigido todo el dia, hay camiones q aguantan mucho mas pero andan en ruta y son mucho mas caballaje.
Un Abrazo
el dodge perkins con semi o acoplado cargado tambien sale, hasta tercera alta capas tira bien despues en quinta 70. de abajo tiene muy mucha fuerza. si seguro en alta el 20 seguro le hace al dodge, pero de abajo habria que probrar
que caño ese 1620 puro huevos ese motor
@1620ARG Hola, yo me he dado cuenta que en algunos paises hay la tendencia de sobrecargar a los camiones como este MECHE por ejemplo. En mi trabajo hay un par de VOLKSWAGEN WORKER 13-180 los cuales reciben quejas de los choferes por ser lentos cuando suben a la sierra peruana, y esto con carga de no mas de 7 toneladas que es lo maximo que cargan, sin embargo he visto que en otros países lo hacen jalar carreta hasta de 3 ejes lo que me parece un abuso y hasta un peligro por el freno motor k tiene
@TheJose90100 se maneja cada uno a su manera, nosotros siempre combinando y a toda maquina, el que lo quiere usar suave y en cambios simples lo puede hacer, pero va a tener q subir en un cambio bajo....
Por cierto, recuerdo un par de viajes al norte con 30.000 kg a Salta, en 1114... Eso sí que es pesado. Un montón de cuestas subiendolas en 1era en baja... No llegabas más.
@Scaniat330 a 2300 vueltas va 85 todavia en zona verde, a 100 lo pones a 2500 2600 ahi si ya al taco, pero al mercedes no le hace nada laburar envueltado!
es en Buenos Aires, Argentina! abrazo
Buenisimo como trepa ese 1620! , fijate en mi canal mi LS1525. Un abrazo colega!!
Como le llaman a esa caja de canbios
Onde es este lugar? BRAXIL? ARGENTINA?
juancitoo..
muii bueno el video
la verdad m encanta el "ruidito"
dl caño escape
muii bueno ;)
matty =)
El turbo querrás decir???
hola amigo! una pregunta:
Todos los 1620 traen caja de 5ta? y a cuanto lo caminas en ruta?
Traen caja de 6 con alta y baja
what hit the windshield ?
Miercole! que camion!
ola amigo....
como vai blz
qual a diferencial vcs usan ae?
7;43?
abraço
nose habria q provar, con 30 lucas arriba, sale en 2da de alta el 1620, donde le pones la 3ra se afirma el 20 y se ha comido varios ford, vw, etc!
loco! todo depende del camión y de la carga q lleves, el 20 anda todo el dia con el bitren con 30tn encima, 4ta baja - alta, 5ta Baja - Alta es lo q mejor da resultado a veces, tambien depende la situación y el lugar. La 5ta Baja a veces es medio al pedo pero a veces es necesario, pero la 4ta Baja es necesaria sino muere. En cambio al 1624 no hace falta combinarle tal como vos lo decis va muy bien pero a veces tmb hay q combinarle... un abrazo
@Reggaetoneroo no le erre en nada amigo, encara la subida en 3ra de alta y rebaja a 2da alta, la primera nunca la puso...
le tira a un golf turbo?
Medio ajuste es un cambio de aros y metales.
@1620ARG Mi viejo tiene un scania t330 mod 2006 creo q fue el ultimo que salio de esta serie en argentina!...llevando 30 ton de cemento a granel ! en 4 años le hizo 1 millon de kms y no se le toco nada!
Isso não é no Brasil, pra fora tipo Argentina, Uruguai esses 1620 são cavalinhos, por isso ele tem painel de 1634 e 1938, pra fora bem que podiam colocar um caminhão mais potente pra puxar 35t, 1620 não tem força pra isso, pode até aguentar, mas olha o desenvolvimento desse caminhão... Ta uma merda, tá forçando demais, isso é prejuíso de combustível devido a troca de marcha com a rotação do motor elevada, com certeza um 1634 puxava isso ai fazendo graça...
K caja es
Que fierro el 20 motor sufre es bueno mercedes maquinon. Son pocos los motores esijido que aguanten motor con pocas vueltas no tiene gracia
aguante el 20!!!!!
ESSE BARULHO DA POR QUE??
você não sabe, o caminhão é um Mercedes Benz L1620 cavalo mecânico que fisgou um vagão com bitrem 30tn de coca cola! Isso só acontece para a Argentina!
a stone thrown from a humble neighborhood broke the windshield...
copadito el rebaje que hace a 2da
vieja el dodge con el perkins f2, admito es lerdon, pero de abajo te tira lindo. en primera capaz le hace el dodge
una vez le empujamos a un 1114 semi cargado le tuvimos que subir una defensa, le tranco primera baja, tranqui
EL 20 NO TIENE CONTRA, ES BUENO POR DONDE LO PRUBES, CHAU BRASILERO
muito bom video!!! é esse que vc quer qure pia mais juan?
muito obrigado amigo!!!!
Quero gritar é LK1218R vermelho!!! :0
@silviovicente Lamentablemente a Peru no viajamos para probar si se parte... pero seria un problema absolutamente mio si eso sucediera... Aunque lo dudo...
si ya se que el 1000 esta igual, pero el mio es el 800 con motor perkins fase 4 turbo, diferencial de ford 9000. ya lo voy a filmar haciendo furza y vas a ver
che te felicito por ese 20 a i es mas y ando en un axor 2044 y tambien uso los cambios combinados
ASI ME GUSTA QUEMEEE GAS OIL CARAJOOOOOO!!!!!!
si a menos que sople un poquito de viento no le tiras ni la 5ta, QUE CAMION AMARRRRRRRGO DIOS MIOO es un camionazo pero con viento se re contra cagan encima
@1620ARG ah ok Gracias Saludos
Difiero en marcar intermedia sin pasar por punto muerto y las revolución, lo hubiese aguantado en tercera de seguro sufre menos él motor
la caja del mercedes aveces no aguanta no marcar el cambio de nuevo ......la intermedia la metes en punto muerto y ahi metes 4 o 3 de nuevo
damn...at least it didn't shatter, it would have been much worse :/
nose si es un poroto, el Dodge 800 con motor Perkins te aseguro q no sube nada en 3ra de baja, el 1620 se los come a todos en subida.... de arriba tranca, pero de abajo tirando vamos a ver quien es el poroto!
olvidatee!!! o un 800 con motor 20!!! saludos loco
@1620ARG A la mierda pero debe ir pasado de vueltas no?
En Ticlio con ese peso el camion este se parte
esse ai nao e 1620 o painel e da 1938 bicuda
en sima el mio tiene el diferencial del ford 9000, mas lerdo pero mas fuerzza en baja
ta parecendo e uma carroca com motor o trem barulhento eu rodo num eletronic macio e silencioso.
Nunca na vida que ta com 35 ton! hdsaduasudasduasudhas
no maximo 20ton e olhe lá!
che, al del dodge 800......el unico dodge que le da al 1620 es el 1000 que tiene motor DEUTZ (maquinon)
chauuuuuuuuuuu
el 1620 es un poroto al lado del DODGE 800 jajaja . lastima que el dodge ya es viejo y medio lerdon, jaaaaaaaa perooo tiene una fuerza en baja, con la primera baja que tiene arrastra de todo
ae canta turbina em
Tantos cambios al pedo jajaja estás siempre en el mismo lugar 😂
que 1620tao
Que feo suena ese motor, suena como los modelos de Mercedes Benz anteriores a 1995... En México, ya no se hacen esos modelos, Solo los Camiones MArcopolo que importamos de Brasil... En lo personal, no me agrada la idea de que no hayan Tractocamiones Mercedes Benz en Mexico, soy muy bonitos
vergonha o fi para so faz direito e depois grava kkkkkkkk meia sola
dedicate a los autos mejor amigo