Мои родители работали на 501 я родилась в 1951 году в Салехарде детство помню по Лабытнанги бараки рядом высокая стена с колючей проволокой под напряжением давно живу в других местах а сердце там оставила вот и брожу по вашим видео
Моя мама тоже работала на Стройке. Школьниками мы катались на вагонетке по этой дороге, доезжали до Ем Юганки и до Полуйского сора. Лазили по баракам, видели там даже документы на столах. А колючки - да, даже в Салехарде, вокруг АТП ещё вышки стояли.
Число погибших при/от строительстве дороги было изрядно преувеличено в годы перестройки. В музее Шемановского имеются добротные , более позитивные материалы по стройке. Но пусть даже и не столько, людей всегда жалко. Каков был тогда уровень механизации, климат куда суровее сегодняшнего, зонные порядки... Да, первая попытка Широтного хода была целесообразной, но скорбной и затратной. Как его тянут сегодня - космическая разница.
@@vovovapirov3209Современное состояние дороги - это памятник того ,,коммунизма", который Никита собирался построить к 1980-му году. Вот цена той бесхозяйственности, к которой привела партноменклатура.
Мои родители работали на 501 я родилась в 1951 году в Салехарде детство помню по Лабытнанги бараки рядом высокая стена с колючей проволокой под напряжением давно живу в других местах а сердце там оставила вот и брожу по вашим видео
Моя мама тоже работала на Стройке. Школьниками мы катались на вагонетке по этой дороге, доезжали до Ем Юганки и до Полуйского сора. Лазили по баракам, видели там даже документы на столах. А колючки - да, даже в Салехарде, вокруг АТП ещё вышки стояли.
В 60 годы слушал пластинку ЛЭП-500 НОСТАЛЬГИЯ 😭
А сколько сейчас предателей страны бегает по Миру с миллиардами ворованых денег. Нужно восстанавливать стстему ГУЛАГа.
Желательнее - не допускать такого воровства.
Путин его уже давно восстановил чекист знает что здравомыслящий угрозу представляет а дружков олигархов он не обижает
Грустно(
Под каждой шпалой покойник и все напрасно !
Число погибших при/от строительстве дороги было изрядно преувеличено в годы перестройки. В музее Шемановского имеются добротные , более позитивные материалы по стройке. Но пусть даже и не столько, людей всегда жалко. Каков был тогда уровень механизации, климат куда суровее сегодняшнего, зонные порядки... Да, первая попытка Широтного хода была целесообразной, но скорбной и затратной. Как его тянут сегодня - космическая разница.
Не смотри телевизор.
Это для Вас ещё Геббельс излагал:,,Дайте мне средства массовой информации, и я из любого народа сделаю ,,стадо свиней". Вы как раз из этого ,,стада".
503 я. стройка.
501 и 503-я стройки. Подробная статья. www.drive2.ru/c/2360002/
@@vovovapirov3209 жил в Салехарде, часть 503 обошел и обьездил по Полую, а кроме того общался с участниками. Сталин не кровавый. Он великий.
@@evgewaux2284 СРАЛИН--ВЯ--ЛИКИЙ ЛЮДОЕД ЭТО ТОЧНО
@@vovovapirov3209Современное состояние дороги - это памятник того ,,коммунизма", который Никита собирался построить к 1980-му году. Вот цена той бесхозяйственности, к которой привела партноменклатура.