Parece el mismo que el de las burgman, ahora que vi tu vídeo tengo más idea, a mi me lo anularon en un taller y no me lo dijeron, así me toca probar el sensor o buscar donde lo puentearon. Gracias por el vídeo, muy bien explicado.
Yo tengo esa piesa colgando de la moto y no sabia por que no prendia y creo que con tu video ya se porque no prende y la lleve hacer mil reparaciones y nada y solo es por eso 😮💨
Hola amigo .en mi Suzuki drz400..no solo abre y cierra todo por la pata de cabra,puede arrancar con la pata puesta pero tiene q estar en punto muerto ,que es lo que me faltaba por ver. Ahí tengo el problema Gracias por el vídeo.
hola, Saludos desde Guatemala, como hiciste el circuito para hacer el TEST con la luz y el interuptor usando la bateria, quisiera saber cual es negativo, cual es positivo, cuales van a la luz y cuales van al interruptor.
Cordial saludo. @ivansalazar3835 es un circuito muy sencillo solo es una serie y no importa la polaridad puedes conectar en cualquier sentido para hacer las pruebas. 👍
Muchísimas gracias por la explicación tan detallada, Wilmar. Te animo a seguir haciendo videos tan instructivos e interesantes como este. ¿Con qué producto limpiaste el imán y el interior de la carcasa del sensor? Un saludo.
CORDIAL SALUDO Y MUCHAS GRACIAS POR SUS BUENOS DESEOS. SI ESA ES LA IDEA DE QUE PODAMOS REPARAR ESTE TIPO DE ACCESORIOS DE NUESTRAS MOTOS, PARA QUITAR UN POCO EL MONOPOLIO A LAS FABRICAS DE NUESTRAS MOTOS DE QUE TODO TIENE QUE SER ORIGINAL Y EL COSTO ES MUY ELEVADO.SALUDOS
Cordial saludo. William Marin claro que sí. Recuerda que este es un interruptor normalmente cerrado, osea que solo es cuestión de hacer un puente con un cable en el conector y listo. Pero esto no es lo mas aconsejable ya que lo pusieron allí por seguridad de que no dejes la pata abajo y te puedas asidentar. 👍
Gracias…El problema que tengo es que la moto no enciende con la pata hacia abajo solo cuando la subo tampoco enseña la luz de neutro y no muestra ningún número de las velocidades es una gsxr 1000 06 ya revise fusibles y todos están bien…Alguna sugerencia se le agradecería.
@@WilmarCardonas Estaba decidido a hacerle una limpieza al sensor de velocidades tenia todo listo la sorpresa es que cuando segui el cable para desconectarlo (el o los)ratones habian mordido los cables.😄Gracias por su consejo👍
Parece el mismo que el de las burgman, ahora que vi tu vídeo tengo más idea, a mi me lo anularon en un taller y no me lo dijeron, así me toca probar el sensor o buscar donde lo puentearon. Gracias por el vídeo, muy bien explicado.
Cordial saludo. Ric CSant muchas gracias por tu buen comentario. 👍
Yo tengo esa piesa colgando de la moto y no sabia por que no prendia y creo que con tu video ya se porque no prende y la lleve hacer mil reparaciones y nada y solo es por eso 😮💨
Excelente gracias por comentar. 👍
Wilmar Cardona excelente explicación
CORDIAL SALUDO Y MUCHAS GRACIAS POR TU BUEN COMENTARIO. SALUDOS.
Hola amigo .en mi Suzuki drz400..no solo abre y cierra todo por la pata de cabra,puede arrancar con la pata puesta pero tiene q estar en punto muerto ,que es lo que me faltaba por ver. Ahí tengo el problema Gracias por el vídeo.
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hola, Saludos desde Guatemala, como hiciste el circuito para hacer el TEST con la luz y el interuptor usando la bateria, quisiera saber cual es negativo, cual es positivo, cuales van a la luz y cuales van al interruptor.
Cordial saludo. @ivansalazar3835 es un circuito muy sencillo solo es una serie y no importa la polaridad puedes conectar en cualquier sentido para hacer las pruebas. 👍
ha sido de gran ayuda! muchas gracias !
Con mucho gusto👍
Muchísimas gracias por la explicación tan detallada, Wilmar. Te animo a seguir haciendo videos tan instructivos e interesantes como este.
¿Con qué producto limpiaste el imán y el interior de la carcasa del sensor?
Un saludo.
CORDIAL SALUDO Y MUCHAS GRACIAS POR SUS BUENOS DESEOS. SI ESA ES LA IDEA DE QUE PODAMOS REPARAR ESTE TIPO DE ACCESORIOS DE NUESTRAS MOTOS, PARA QUITAR UN POCO EL MONOPOLIO A LAS FABRICAS DE NUESTRAS MOTOS DE QUE TODO TIENE QUE SER ORIGINAL Y EL COSTO ES MUY ELEVADO.SALUDOS
Me regalas tu contacto 😉😉
Excelente video
Gracias! 👍
Muy buenas tardes profe
Es correcto conectar la tierra a la marcha ?
O es mejor en alguna parte del motor?
Cordal saludo. EMILIOFER si señor es correcto incluso también hay que colocar otra del motor al chasis. 👍
Puedo suspender el sensor dela pata gracias viejo Wilmar
Cordial saludo. William Marin claro que sí. Recuerda que este es un interruptor normalmente cerrado, osea que solo es cuestión de hacer un puente con un cable en el conector y listo. Pero esto no es lo mas aconsejable ya que lo pusieron allí por seguridad de que no dejes la pata abajo y te puedas asidentar. 👍
Hola amigo
Un saludo ✌
Hola tengo una bandit 08 y la luz del punto Neutro del cambio solo funciona cuando pongo punto muerto o Neutro y saco pata de cabra, alguna idea?
Cordial saludo. @MrEsparko sí señor este síntoma es que el sensor del neutro esta con problemas. 👍
Muito bom a esplicaçao, tenho uma bandit e vai me ajudar muito 👍
CORDIAL SALUDO Y MUCHAS GRACIAS POR TU BUEN COMENTARIO. SALUDOS.
Muito bom o vídeo Wilmar, Parabéns!!!
Muchas gracias. saludos 👍
Gracias…El problema que tengo es que la moto no enciende con la pata hacia abajo solo cuando la subo tampoco enseña la luz de neutro y no muestra ningún número de las velocidades es una gsxr 1000 06 ya revise fusibles y todos están bien…Alguna sugerencia se le agradecería.
Cordial saludo. Si señor tienes que revisar el sensor del neutro ese es la clave para encender 👍
@@WilmarCardonas Estaba decidido a hacerle una limpieza al sensor de velocidades tenia todo listo la sorpresa es que cuando segui el cable para desconectarlo (el o los)ratones habian mordido los cables.😄Gracias por su consejo👍
¿Puedes ayudarme con mi único bandido brasileño y seguidor de tu canal de UA-cam?
Cordial saludo. Claro que si con el mayor de los gustos 👍👍👍
Entonces es un contacto magnético?
CORDIAL SALUDO Y MUCHAS GRACIAS POR TU COMENTARIO.
SI SEÑOR MAGNÉTICO. SALUDOS