2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line - Kaufberatung, Test, Review
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- Опубліковано 27 чер 2024
- Am 30.10.2018 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unser Test zum Peugeot Rifter ist in Kapitel unterteilt, die per Sprungmarken erreicht werden können:
03:09 Fakten, Fakten, Fakten
05:04 Exterieur
07:07 Licht
09:39 Interieur
23:44 Ablagen-Check
28:44 Infotainment
35:15 Auf der Rücksitzbank
40:21 Kofferraum
46:22 Fahreindruck
59:17 Ausstattungsfeatures (dies und das)
1:01:55 Fazit
1:04:17 Outtakes
Konfiguration Testwagen: bit.ly/2qjRqQ4
Ihr wollt mehr Informationen? Hier:
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line als Kombi. Als Mitbewerber sehen wir zum Peugeot Rifter 1.2 L PureTech beispielsweise die Fahrzeuge VW Caddy, Ford Tourneo Connect,
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2018 Peugeot Rifter 1.2 L PureTech GT-Line:
Motor: 1.2 L Puretech
Hubraum: 1.2 Liter
Leistung: 110 PS (81 KW)
Maximales Drehmoment: 205 Nm ab 1.750 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6 Gang Schaltgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 11.7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Leergewicht: 1.462 kg
NEFZ-Verbrauch: 5.7 l/100 km
CO2-Ausstoss: 131 g/km
Farbe: Ardent-Rot (fr. ardent = glühend)
Ausstattungslinie: Allure inkl. GT-Line
Preis Basis Peugeot Rifter: 20.740 Euro
Preis Basis Testwagen: 25.640 Euro
Preis Testwagen: ca. 28.140 Euro
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![2022 Peugeot Rifter GT [ 1.5l 130hp ] | POV Test Drive - part 2](/img/n.gif)
Das beste und ausführlichste Autotest-Video, dass ich bis jetzt auf YT gesehen habe... sehr genial. Danke dafür.
Super Test! Selten sowas Ausführliches gesehen. Vielen Dank!
Wieder mal ein gelungenes Review über ein praktisches Alltagsfahrzeug! Danke, Jan.
Eine vorzügliche Kaufberatung. Danke, Herr Gleitsmann.
Hab vor ein paar Tage noch drüber nachgedacht ob Jan den Rifter testet und siehe da;) der Abend ist gerettet!!!
Danke Jan! Der Abend ist gerettet, es läuft sowieso nix im Fernsehen
So true. ....!!!
vwfreakjonny da hast du so recht.
ja, stimmt genau!
Und was macht ihr jetzt so ?
+Christian Limberger Apored 24h im Ikea nochmal gucken, ein unterhaltsames Video
Great video once again! You are my favourite car reviewer.
PSA hat hier 3 unterschiedliche Designs sowohl innen als auch außen geschaffen.
Alle enorm praktisch für Familien, Freizeit, Outdoor, Festivals, Camping usw.
Sehr flexibel in Sitzen 5-7 und Längen sowie Ausstattung. Bin begeistert.
Je nach Geschmack und Präferenzen kann mal den eher deutsch wirkenden Opel Combo den mehr polarisierenden Citroen Berlingo oder den PKW bzw. SUV ähnlichsten Peugeot Rifter wählen.
Das wird was für PSA.
Ich werde mich für den Rifter entscheiden. Schauen wir mal ob das Geld für die GT Line reicht ;)
In jedem Fall muss VW mit dem in die Jahre gekommenen Caddy ordentlich eine Schippe drauflegen.
Ich finde, dass der Peugeot Rifter, Opel Combo und Citroën berlingo richtig gut geworden sind
Auch geil...letztens noch unter ein Video geschrieben, dass ich mir ein Test zu dem Wagen wünsche 😍 klasse!
Gerne 😊 [Jan]
Stolzer Nachfolger von Partner 💪
sehr süß! die autofahrerkompetenz ist jetzt nicht die stärke, aber wir sehen viele details des fahrzeugs. insoferne sehr hilfreich. thx :)
Immer wieder gut erklärt, Danke echt sehr gut
Vielen Dank und sehr gerne! [Jan]
Really nice video, full and well done, good work !
Schönes Auto! Den Innenraum find ich auch Peugeot typisch schön!
Die Autos dieser Art sind einfach (fast) perfekt !
Sieht gut aus 😊
Der Rifter macht nen guten Eindruck, als nächster Wagen kommt er in Frage. Ideal für den Transport von Mountainbikes im Innenraum. Also nicht nur interessant für Familien sondern auch für sportlich aktive.
Ganz genau ... oder Familie mit Bikes ;-) Wir können nie genug Platz haben,und der alte Sharan muß abgelöst werden :)
Und auch für Schlagzeuger sehr attraktiv 😁
Gut gemacht!
Ich hoffe du zeigst auch den neuen 508 SW... da freue ich mich riesig drauf!
die ganze Zeit Ritter gelesen, danke :D
Ritter hätte ich als Nachfolger vom Partner auch besser gefunden :))) [Jan]
Coole Kaufberatung, schön zusammen geschnitten ! Ich habe mir den Rifter schon gekauft , heitze gerne noch mit meinem Citroen Berlingo und wollte etwas hochwertigeres haben, muss dazu sagen, als Parkettleger, nutze ich dann auch den Rifter als Firmenfahrzeug und Transporter. Auch mit Hänger... Das die Benzinangaben nie 100% sind, war mir klar, aber es ist ein schöner vor allen PRAKTISCHER PKW, schönes Design und das Plastik stört mich nicht wirklch, ( Pflegeleicht ) :-) Also von den ganzen geschwistern hat mir der Rifter am besten gefallen, besonders das Panoramadach, gibt dem Auto noch mal so ein besonderen Flair... Dankle für dieses schöne Video. Grüße aus Neuss
Gutes Video, werd mir den als nächsten Wagen anschaun.
Danke für das interessante Video. Ich habe Ihn selbst schon gefahren mit der getesteten Motorisierung und bin auch der Meinung dass diese in der Regel ausreicht. Wer aber gerne ordentlich Last durch die Prärie befördert, wird mit dem größeren Diesel sicher mehr Freude haben. Das ganze Plastik stört mich nicht sonderlich, da rein optisch doch nicht billig anmutet. Überhaupt finde ich sein Design sehr ansprechend. Vielleicht könnt Ihr ja noch eine Testfahrt mit dem 130PS Diesel - Automatik hinterherschicken, Obwohl es eigentlich egal wäre, Ich hab Selbigen schon bestellt.
Mahlzeit Jan
Der ist nett und ein ehrliches Auto.
Schöne Grüße aus Ulm Heiner
Den Hebel vom Tempomat gibt es bestimmt schon seit 15 Jahren im PSA Konzern :-)
wunderbares Auto
Schönes Auto!
Rifter sind im Dänischen die Schnittwunden, man darf sich wirklich über die Namensgebung wundern. Ansonsten ein tolles Auto. Übrigend: bei 10:45 min. erzählst Du abern Unfug: die Hochdachkombis/Familyvans höher zu legen sei geschickt. All meine Vans, angefangen bei 85er Espace bis zum zuletzt C4 Picasso aus 2015, boten die erhöhte Sitzposition und den erhöhten Einstieg, das ist also überhaupt NIX Neues. Dass der Wagen wie höher gelegt aussieht, ist einerseits der möglichen Zuladung von fast 600 Kg geschuldet, andererseits dem komfortabel ausgelegten Fahrwerk mit langen Federwegen. Frage mich immer wieder, was das Geklopfe auf dem Kunststoff des Armaturenträgers soll, meist verbunden mit einer abwertenden Bewertung. Ich habe noch nie beim Fahren auf dem Kunststoff geklopft und mich gefreut oder geärgert, wenn dies weich oder hart war. Kenne auch sonst niemanden, der Kunststoffe im Auto beklopft. Viel, viel wichtiger als die Frage hart oder weich, ist doch die Frage schön oder hässlich! Denn während ich nie auf dem Kunststoff klopfe, sehe ich es aber bei fast jedem Blick auf Armaturen etc. beim Fahren. Was mir nicht gefällt ist das freistehende Touch-Display, es wirkt, als hätten die Designer das Auto fertig gehabt und dann erst festgestellt, dass ein Radio und ein Navimonitor fehlen. Das Display wurde dann kurzerhand nachträglich reingepfriemelt, so wirkt es auf mich. Also das geht schöner! Aber das Video ist wie so schön schnörkellos wie Deine anderen, mach ruhig weiter so.
Super Video! Würde gerne auch den neuen Dodge RAM 2019 Limited sehen, wenn möglich.
Nein, ich werde bis auf weiteres keinen RAM mehr vorstellen. Aber der Andre vom Bauforum24 hat den Neuen als Tester und wird den auch als Review vorstellen. [Jan]
Intéressant
Wie gut ist das Gasgeben aus lange Sicht? Also man sieht deutlich dass man an der Mittelkonsole streift?
Und im Endeffekt habe ich doch das ganze Video gesehen. Ist jetzt nicht wahnsinnig , was die hier und da verändern, aber dafür , was du dir da an Arbeit machst, gucke ich es sehr gerne. Aber mal eine reine Frage, weil eben die Drei Brüder der EMP2 Plattform rausgekommen sind, oder noch kommen. Du hast den Tourneo Connect genannt, wird es den auch im Vergleich in der Kaufberatung geben? Irgendwie scheint mir Ford gerade sonderlich ausgemustert zu sein, obwohl der Tourneo Connect Modellpflege und Neumodell ist, und noch cooler, zumindest für mich, wäre ne Kaufberatung zum kleinen Bruder, dem Tourneo Courier als MoPf mit 6-Gang Handschalter. Also, wie sieht es da in deiner Planung aus? Kommt dazu etwas?
Der schönste Hochdachkombi!
Лучший обзор и очень подробный, даже когда языка не знаешь:) всё что меня интересовало я узнал. Спасибо.
Ausführlicher gehts nicht, vielen Dank!
Toll
Hallo jan macht doch mal eins über den peugeot traveller allure 180 ps
Schade das es ihn nicht als Offroadvariante mit Allrad gibt. Sonst wäre er perfekt für meine Touren mit Dachzelt. Schöne Grüße ronactive
Ja wo ist er denn nun, der Aux Eingang ?
Hatten für 4 Wochen den Rifter (Langversion, Diesel, Schaltgetriebe, 7-Sitzer) als Upgrade im Urlaub bekommen, da der ursprünglich gemietete Berlingo weg war.
Eigentlich ein echt toller Wagen mit sehr geringem Spritverbrauch und sehr, sehr viel Platz.
Was richtig Scheiße war: dass auch wir den Aux-Eingang nicht gefunden haben und - noch viel schlimmer - dass die Bluetooth-Verbindung zu egal welchem Handy ne echte Katastrophe war !
Wenn man es mal geschafft hat sich zu verbinden, fällt spätestens dann, wenn man den Wagen einmal kurz ausgemacht hat, die Bluetooth-Verbindung ganz aus (keine Wieder-Verbindung) oder die Musikwiedergabe wird ab diesem Zeitpunkt alle 30 Sekunden immer wieder für 3 Sekunden unterbrochen.
Blieb nur, das Handy immer wieder komplett zu löschen und wieder neu anzumelden (wenn es denn funktioniert hat) - bis zum nächsten Mal Motor abstellen. Zum Abkotzen....
35:52 - Das ist dem Schubfach unter dem Vordersitz geschuldet. 😎
Was haltet ihr von der 4x4 Concept Version? Schönes Review :)
Super, aber schade, dass es die Version mit Allrart nicht mit Automatikgetriebe gibt.
Ein Rifter GTi oder R wäre geil!😂👍
Aber mit 1.2 l wird das schwierig 😉
1.6 mit 225ps wie im 308😂
@@thatswiss1385 und 6,7 s von 0-100 💪😂
Oder eine GT2 Version!
Das Ding mit 180 bis 200 PS. Würde ich sofort kaufen.
Da hat sich beim B-Roll drehen (vgl. 4:39 ) mein Astra (links im Bild) dezent dazugestellt :) An dem Tag war Fahrsicherheitstraining am Bilster Berg. Wäre schön dich da in Persona getroffen zu haben. Hast du da um Mittag gedreht?
Ja, vormittags. Normalerweise drehe ich direkt neben der Dynamikfläche, wenn da Betrieb ist, weiche ich aber aus. Hat das Training Spass gemacht? [Jan]
Definitiv! Ich hab vor ein paar Jahren frisch zum Führerschein ein Sicherheitstraining gemacht, jedoch in einem damals brandneuen Golf. Da nimmt man nicht so viel mit wenn man sich auf die Helferlein verlassen kann, mein Astra hat ja neben ABS nichts. Die Trainer waren super drauf und alles in allem kann ich nur empfehlen sowas auch Mal gemacht zu haben.
Wann kommt mal die neue A-Klasse?
Rifter ist der Name für die Familienkutsche Version. Das Nutzfahrzeug mit 2 Sitzer heißt aber immer noch Partner.
Den würde ich nehmen, wenn ich einen Hochdachkombi bräuchte.
Der Rifter steht auf der Konzernplattform EMP2. Darauf basieren bereits Pkw wie Peugeot 308, 3008 und 5008, aber auch eher gewerblich genutzte, nutzfahrzeughafte Mobile wie Peugeot Expert oder Traveller.
Dank der Flexibilität von EMP2 können unterschiedliche Radstände leicht realisiert werden.
Je nach Einsatzgebiet ist es außerdem möglich, aufwendigere Hinterachsen für viel Komfort im Pkw oder einfachere, robustere für mehr Nutzlast im gewerblichen Bereich zu verbauen. Man merkt dem Rifter zwar an, dass er den Spagat zwischen Nutzfahrzeug einerseits und Pkw andererseits hinbekommen muss.
Dennoch finde ich, dass Peugeot hier ein guter Kompromiss gelungen ist. Klar, der "Laster" ist an vielen Ecken spürbar, es gibt aber in der Pkw-Variante, je nach Ausstattung, auch viel Wohnlichkeit für Hochdachkombiverhältnisse.
Andererseits bin ich froh, dass ich die Unmengen an Platz im Kofferraum und Kapazität für drei Kindersitze auf der Rückbank nicht brauche. So kann ich einen eleganteren, komfortableren, hochwertigeren, handlicheren, flotteren und deutlich sparsameren Peugeot 308 SW fahren. 610/1660 l Kofferraum sind auch nicht gerade wenig.
Pragmatische Familienväter sehen das aber wohl ganz anders. Was ich auch gut verstehen kann.
Denn der Rifter ist schon irgendwie urig und gemütlich. Genau das Richtige für Kiddies. Und den langen mit 7 Sitzen gibt es ja auch noch.
Besonderen Dank, Jan, für die differenzierte Bewertung der Position von Sitzen, Lenkrad und Instrumenten. Ich fahre seit fast 5 Jahren Autos mit i-Cockpit (208 und 308). Ich möchte es nicht mehr missen. Funktioniert perfekt.
Ergonomisch, funktionell und komfortabel.
Ich frage mich gerade, wo und wie die Reviews kürzer werden sollen, ohne wesentlich an Inhalt zu verlieren.
Der ist nicht auf Nutzfahrzeugbasis.
@@miskatonic6210 Danke, ich habe meinen Kommentar diesbezüglich präzisiert. Ich hoffe, dass die Fahrwerks-Faktenlage jetzt korrekt, unmissverständlich und zu deiner vollumfänglichen Zufriedenheit dargestellt ist.
Traveller und Nutzfahrzeug??? Das passt meiner Meinung nach irgendwie nicht zusammen. Der Traveller ist meiner Meinung nach ein stylischer Familienvan und hat mit einem Nutzfahrzeug gar nichts, aber rein gar nichts zu tun. Ist aber nur subjektiv gesehen.
Kannst du auch den berlingo testen
Eigentlich finde ich, der Rifter könnte sogar den Sharan schlagen, so gut sieht er aus. Aber die Ausstattung geht meiner Meinung nach gar nicht!!! Kein Leder, ein Tick zu viel Plastik und fehlender Allrad bringe mich leider dazu, dass ich wenn ich mal ein neues Auto benötige den Rifter nicht kaufen würde. Zum Video kann ich sagen, als Motorisierung hätte ich mir den stärksten Diesel mit der Automatik gewünscht, denn der wäre bei den meisten Rifterkäufern eher erste Wahl als der viel zu kleine und schwache Benziner. sonst alles top. Eines deiner besten Videos. Die neuen sind leider nicht mehr so gut, weil sie viel kürzer sind und ich einiges einfach vermisse. Liebe Grüße und noch eine gute Zeit.
Fahre seit 2019 einen Ritter GT-Line Automat mit 1.3 Liter Benziner.. 75,000 km. Null Probleme. Läuft und läuft. Egal welche Jahreszeit. Immer zuverlässig. Zwischen den Serviceintervallen nachtanken. Sonst nichts. Assistenzsystem funktionieren tadellos. Durchschnittsverbrauch ca. 6.8 Liter. Bei langer Autobahnfahrt 7.5 Liter. Alle, die bis jetzt mitgefahren sind fühlen sich wohl und haben genügend Platz auf allen Sitzen. Und was ich alles schon transportiert habe kann ich gar nicht aufzählen. Wer nicht mit 180 über die Autobahn brettern und wirklich Platz haben will, der ist mit dieser Kiste sehr gut bedient. Ist übrigens nach 2 Mal Teppee der Dritte Peugeot. Allerdings sind die Preise seit 2019 rund 25% höher.
Hallo Jan.
Also wir stehen auch vor der Qual der Wahl....Rifter oder Berlingo.
Auf jeden Fall wirds der 130PS Diesel mit Handschaltung.
Meine Süße will keine Automatik, da unser Skoda Octavia 2.0 CRDI 140PS auch manuell geschaltet wird........naja.
Schade ist es halt mit der Beleuchtung. Wie kann man da bloß den Fehler machen und nicht einmal Xenon bzw. LED als Aufpreis anbieten 🤔.
Naja was solls, dafür ist der Leuchtmittelwechsel billig, da würde ich die "Philipps Extrem 130" einsetzen. Die haben sehr helles weißes Licht und sind zugelassen.
Danke für den ausführlichen Test.
Gruß
Der für den Fahrer große Unterschied zwischen Opel Combo und Peugeot Rifter - was für ein Name - ist sicherlich die Position von Kombiinstrument und Lenkrad - beim Opel "klassisch", beim Peugeot dieser hochgesetze Tacho mit dem winzigen Lenkrad - muss man mögen.
Für Geschäftskunden ist wohl nur der Opel interessant, weil viele Firmen ein deutsches Auto vorschreiben und das ist der Opel ja zu 100% ;-)
Naja… ob er wirklich ein total deutsches Auto ist? Da wäre ich mir nicht ganz so sicher. Immerhin ist er ja baugleich mit den beiden Franzosen und hat viele Komponente aus denen, wie zum Beispiel dem Motor.
Warum jault der Motor/ Getriebe so dermaßen?
Warum ist der Peugot Rifter der Teuerste bei den drei Geschwistern?
Gibt es da Qualitativ Unterschiede?
Gruß
Na ja… zumindest vom Design her ist der Rifter der eleganteste.
Interessanter Bericht. Aber mal ehrlich. Muss die Unterhose auf deinem Kopf sein?
Also für einen der die ganze Woche 40Tonner fährt kommte der Kleine gerade recht. Der spricht mich an der Franzmann. Aber ich bin eh etwas anders ;-)
Ich fand auch den Multipla geil. Ja ich weiß, der Grund warum die Sonne sich versteckt;-( Wer hatte denn sonst so alles drei Sitze vorne,hä? (Das war für die Hater)Jan helf mir mal. Ich weiß Du bist eins achtzig, sagst Du ja jedesmal,aber Du sagst nie wie Deine Titelmusik heißt.
Verrat's mir doch mal,es entgeht mir immer. Es steht auch nicht geschrieben. Prima Video auch an Dein Mädel. Like bekommst Du immer vorm Start ;-)
Honda frv 3 sitze vorne
Joa halt wie der Opel, nur etwas anders! ^^
DAS Alleinstellungsmerkmal vom Rifter ist für mich eindeutig der bald verfügbare Allradantrieb bzw. die Offroadtauglichkeit. Schade, dass darauf nicht eingegangen wurde.
11:50 Der Klopfer vorm Herrn. Warum testest Du, ob der Kunststoff weich ist? Zweckmäßig ist das richtige Stichwort, aber auch wichtig ist, dass der Kunststoff gut aussieht, denn man sieht ihn ja laufend, aber man betatscht ihn nicht laufend. Wozu also müsste er weich sein? Gepolsterte Ablagefächer wären allerdings schön.
Sehr gut finde ich, dass die Armaturen noch richtige, - also analoge -, Armaturen sind. Bei meinem C4 Picasso sollte nach nur 71000 gefahrenen Kilometern der Tausch des pixelfehlerhaften Digitaldisplays mal eben 1300 € kosten. Danke dafür!
Ablagen gibt es ja wirklich reichlich, Familien mit mehreren Kindern werden sich sehr freuen, genau wie über drei Rücksitze mit Isofix. Der Normkofferraum mit 571 Litern ist mMn etwas klein, besonders im Vergleich mit dem ähnlich großen VW Touran. Das kommt mir wie ein Rückschritt zum Vorgängermodell vor, - war der Kofferraum da nicht größer?
Jan, die gute Sitzposition erreichst Du ganz einfach, indem Du den Sitz noch deutlich höher einstellst. Das kommt der Übersicht dann ebenso zugute, wie der Wirbelsäule. Bei ergonomisch guter, weil aufrechter Sitzhaltung, ist sogar die Lordosenstütze überflüssig.
Insgesamt ein gut gestalteter Test eines gut gestalteten Autos, mir gefällt seine Front besser als die der Geschwistermodelle. Die Motorisierung würde mir völlig ausreichen, mit solch einem Wagen hetzt man ja nicht, schon recht nicht, wenn die Family on Board ist.
Weiterhin hat das Hartplastik etwas mit passiver Sicherheit zu tun. Im Falle eines Crash zerbröseln diese Plastikteile (Stoßstange, Karosserieteile, Dashboards usw.) in viele Teile. Jedes Bröselteil entsteht, weil kinetische (Unfall)Energie "verbraucht" wird, um das Brösel zu erzeugen.
Je mehr Plastikbrösel entstehen, um so weniger kinetische Energie gelangt auf die Insassen. Also alles, was vorher "verpufft", kann uns nicht schaden.
Dabei müssen die Bröselteile aber so beschaffen sein, dass diese uns nicht auch verletzen (abgerundet usw.).
Wegen dieser Art des passiven Schutzes sehen heutzutage Unfallstellen aus, als wenn ein Massencrash stattgefunden hat. Dabei knallten da zwei Pkw mit "nur" 50 km/h ineinander. Dabei zerlegen sich die Kisten eben in ihre Einzelteile. Einfach, um uns zu schützen. 😉
Ich persönlich muss sagen, zu viel harter Kunststoff darf aber auch nicht sein, vor allem nicht in den Türen. Solche Autos erinnern mich dann total an irgendwelche Transporter, bei denen es wirklich egal ist, welche Materialien da drin sind.
Hola
Alguien me podría resumir las comentarios que hace a cerca del motor puretech 110cv?? esque lo videos en castellano, sólo analizan los motores diesel...
von den 3 baugleichen Brüdern gefällt mir der Rifter am besten. Mein Daddy hat den Partner, auch das ist ein äußerst praktisches Fahrzeug. Den Rifter mit dem stärkeren Diesel , und der 8 Gang Automatik,,... das könnt ich mir durchaus vorstellen...
Ich will mal sehen, dass ich die XL Version von einem der drei bei Zeiten mit dem großen Diesel und der EAT8 bekomme. Wobei die ja auch erst irgendwann 2019 kommen sollen. [Jan]
Habe ich das richtig verstanden dass es die XL Version nicht als Benziner gibt? Muss man das verstehen oder ist das sinnbefreit? Damit wäre das eigtl. schön geräumige Auto aus dem "Rennen"..
Was für ein kleines gelbes Lämpchen leuchtet rechts unterhalb des Drehzahlmessers (während der Autobahn - Fahrt) immer wieder? ist das eine Warnmeldung?
Ne, dass soll wohl den einsetzenden Turbolader darstellen
Auch wenn es schon ein jahr her ist... Aber das ist der spurhalteassistent.
hat das Auto keinen Beifahrer-Airbag? Bei den beiden Handschuhfächern und der Ablage dazwischen passt doch kein Airbag mehr rein?
Der Airbag sitzt im Himmel. [Jan]
@@ausfahrttv Unser aller Airbag sitzt im Himmel. :D
Servus, der Airbag kommt von oben.
Danke für das Video!
Schön, aber 28000 €? Nee... :(((
Der Peugeot Partner ist weiterhin im Programm. Der Name bleibt. Der Rifter ersetzt lediglich den Partner Tepee.
Rifter: Familienvan,
Partner: Kastenwagen
Alles klar nun? :)
Excelente video análisis de mi coche favorito. Saludos desde España, donde se ensamblan Rifter, Berlingo y Combo.
Der wiegt fast 1.5t hat keinen Motor drin. Woher das Gewicht?
Ist halt ziemlich viel Auto. Diese Schiebetüren sind ja auch nicht aus Pappe. [Jan]
Wow mal nen schönes Auto.. Dagegen wirkt der baugleiche Combo richtig langweilig. Warum braucht man da nochmal einen Caddy?
Der Casdy ist schon total veraltet
Ich mag den Rifter auch lieber als DIN Caddy, aber ein Grund, warum sich einige dann doch für den Caddy entscheiden könnte zum Beispiel die Ausstattung sein. Beim Rifter gibt es zum Beispiel solche Luxus Extras wie Leder überhaupt nicht und auch Allrad sucht man vergebens. Da ist für manche der Caddy besser. Außerdem ist die Materialanmutung im Caddy etwas besser und es gibt ein Tick weniger Plastik. Auch sind die Motoren etwas stärker, beziehungsweise es gibt sie in mehreren Leistungsstufen bis 150 PS. Dies würden mir als Gründe einfallen, warum einige dann doch leider den Caddy bevorzugen.
interessant, das ich dieses rot zum heutigen zeitpunkt weder bei peugeot noch bei opel auswählen kann.. wieso gibts kein rote mehr psa? find ich doof..
ausserdem bekommt man beim opel combo heckflügeltüren, beim rifter und berlingo nicht? wieso?
ich glaub ich bleib beim caddy - enttäuchend..
Farbe Rot ist gestrichen. Hecktür gibt es aber, sowohl beim Berlingo (als Live) als auch beim Rifter (Active).
@@Samscherano warum ist das rot gestrichen?
Wozu willst du Heckflügel Türen? Voll BaustellenStyle.
41:37 - ein Satz den Mann ungern sagt 😐
😉
Kommt auch mal der peugeot 3008? :)
Um das mal klar zu stellen : bei Peugeot ist es NIE ein Allure mit GT-Line Paket sondern es ist ein GT-Line. GT-Line ist einfach die höchste Ausstattungs Linie. Er ist nicht 180cm hoch sondern 188cm.
Es gibt mittlerweile nur noch Allure mit GT-Line Paket.
Der Ganghebel bewegt sich im 4. Gang🤔
Ein sehr praktisch wirkendes Auto.
Leider überzeugen mich, als 190kg Mann, Sitze und Gutlänge nicht.
bist du das Dubel von Mario Barth?
Bist du der Dübel von Arno Dübel?
Mal ein neuer Hintergrund um ein Auto zu präsentieren👍
Kannst du mal den neuen Suzuki jimny testen
Kommt im Januar 2019! ausfahrt.tv/drehplan/ [Jan]
Hallo Jan,
ich kann den Renault Kangoo leise weinen hören, wenn ich die Marktbegleiter so sehe.
Hach, irgendeinen vergesse ich immer. Meist von den Herstellern, zu denen mein Kontakt nicht so regelmässig ist ... [Jan]
Aufgrund Unzufriedenheit bei PSA Kunden Service wurde es kein Rifter mehr! Wenn sogar Autos in der falschen Farbe bestellt werden oder Kunden nicht über Wareneingänge informiert werden, echt top. Wer Interesse an den 4x4 hat, kostet nur 9.000€ mit dem Dangel Antrieb 🤐. =>>> aber Jan hat einen guten Job gemacht.
Welcher ist es denn stattdessen geworden? Ich frag nur so interessenshalber.
@@tenorthrasysthenes8404 hallo, ich hatte erst einen Spaß-Wagen: Insignia-B GSi Sports-Tourer 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 8G-Wandler. Nun aber einen gebrauchten 2017ner Caddy Alltrack 2.0 TDi 150PS DSG 4Motion 95TKm für 21.000€ gekauft. Baue ich grade als Camper um mit Sitzfläche und Küche.
@@ChrisTian-ex9yc dies ist ja krass. Vor allem, was man aus so einem im Vergleich zu manch anderen Autos kleinen Caddy machen kann.
@@tenorthrasysthenes8404 ... also nach dem Diesel Skandal war ich kein wirklicher Fan mehr von VW, wie die mit ihren Kunden umgehen. Grade deutschen Kunden wurden Steine in den Weg gelegt. Optisch finde ich den Rifter schöner jedoch kein Xenon. Auch ist der Caddy wertstabiler und jeder Händler kennt sich mit aus. Auch gibt es sehr viel Zubehör für Caddy. Den neuen mag ich aber überhaupt nicht, da er komplett neu ist wird es länger auch kaum Zubehör geben. Aber Rifter für 25 bis 27K oder Caddy für 25-32K würde ich Caddy wählen! Der Rifter liegt nach kurzer Zeit schon bei 15-20K und dann noch die negativen Sachen die ich bei PSA hatte mit einem C4-Cactus! Ne Danke
Ups - beim ersten Bild hab' ich gedacht: "Wat is mit' Jan los? Geschrumpft??? :-)))
Meinte Joana auch - Papa, Du siehst heute so klein aus ... :))) [Jan]
Einmal zu heiß geduscht :-D Soviel zu "Jan sagt ja zu deutschen Wasser" 😂
Da trifft die Aussage: "Mehr Auto braucht kein Mensch." genau ins Schwarze!
Wenn man drin schlafen will schon ^^
Ich würde gerne mal zur Abwechslung einen RR oder Bentley sehen☺😁
Na ja
Teste den peugeot 308 2018 modell
Ein "Bitte" ist schon schwierig 🙄🙄
43:35 30,30,30🙈
Bisschen Schwund ist immer 😉
@@johnnycage3673 😂😂😂
...jooo...mit 3 einzelsitze klappen die sitze 90 % um...beim normalen sind das 100 %...???...
Erbsenzählerin :))) [Jan]
Hey Jan, wo bleibt die Zukunft bei AusfahrtTV?? Muss schon auf andere deutschsprachigen Kanälen ausweichen. Ich meine die momentan verfügbaren E-Fahrzeuge. Kona, IPace, Tesla-X usw. Es gibt doch bereits einige E-Fahrzeuge auf den Straßen, oder????
E-Fahrzeuge sind Scheiße. Bist wahrscheinlich auch so ein Untertan von den Grünen was?
@@tenorthrasysthenes8404 habe ihn das Abo schon entzogen, also keine Aufregung 😢
Der Drehzahlmesser ist falsch herum :)
Video nicht gekuckt wa?
@@leviderbinich.9244 ich wollt grad sagen, der Drehzahlmesser ist doch ganz normal..?!
Ist kein Aston Martin ^^
@@leviderbinich.9244 Kommentar nicht verstanden wa?
Sexy auto
mr.monstermippes gaming absolut, für mich mit Abstand der hübscheste Hochdachkombi
@@GlenDevan1970 Ganz deiner Meinung
@@GlenDevan1970 Manche schreiben: ,, Hässlich!"
Was haben die?! Das Ding sieht geiler aus, als so ein langweiliger Caddy!👌
Haben die noch nie einen Kleintransporter gesehen?!🙄
ein absolut hässliches, für mich nie in frage kommendes fahrzeug, aber trotzdem werde ich es mir anschauen :D komplett! ohne adblock! danke für die unterhaltung
Hätte er eine luxuriöse Ausstattung, wenigstens als Option, dann käme er infrage.
KARTOGRAPHIERT !
Die Kurzwahltasten sind schlecht Sichtbar ,Tagsüber ,glaube Ich. 😑
Und kleines Sportlenkrad🤣
Der zieht doch keinen Hänger mit 1150 KG :D Mit 1,2 L Hubraum und 3 Zylinder? jedenfalls nicht den Berg hoch
Da der Testwagen keine AHK hatte und ich auch keinen Hänger habe, kann ich dazu wenig sagen. [Jan]
warum nicht? Drehmoment hat der Motor ausreichend.
@See Too Wie schaffen die 90PS Diesel mit 215nm Drehmoment das bloß? :D Beide Getriebe haben kurze Gänge, sollte also möglich sein.
Weiss jemand, ob der Rifter demnächst auch mal in vollelektrischer Version kommen wird?
Scheiß Grünenfan/Grünenuntertan🤮
Hice)
950€ für 17 Zoll ...was ein bullshit
Also 1.2 Liter bei so einem Auto mit dem man sicherlich das ein oder andere transportiert ist glaube ich recht mager
Zumal die Anhängelast auch nicht so pralle ist...in der Fahrzeuggattung nicht unwichtig.
Alter Wein in Neuen Flaschen, hier wurde konsequent, ein guter Vorgänger schlecht weiterentwickelt......
Family vans verkaufen sich nicht weil es keine gibt!!!!!!
Besser hätte ich es nicht sagen können.
Genauso ist es!!! Wenn einem die Hersteller wenig oder nichts mehr bieten in einem Segment, kann man sich ja auch wenig oder nichts aus dem Segment kaufen.