Yo te diré, que estaba esperando al Juníper, pero está mañana lo compré, me parece demasiado atractivo el precio y el cambio q viene en el nuevo para mí solo es estético
Pues yo estoy en stand by, ahora no se que hacer....el juniper no me acaba de convencer y lo único lo asientos ventilados, sino ya me habría decantado por el Y antiguo. Como decis, habrá que verlo en directo....igual acabo cogiendo el model 3 en lugar del model y.........
Buenos días. Pues yo también me estoy planteando el gran autonomía tracción trasera es un ahorro considerable, y si me decido al juniper estoy totalmente de acuerdo en esperar que salga y se realicen pruebas de todo. Saludos.
Exacto en diciembre ya estará probado y valorado y nos será más fácil los posibles compradores decidirnos, y en final de año siempre hay buenas promociones.
Pues como siempre, una buena información, pero yo tengo el model 3 LRdual motor de diciembre del 2019 145000 K CERO AVERÍAS Y ME TRAE Y ME LLEVA SIN PROBLEMAS NO PUEDE UNO , cambiar de coche ccontinuamente , un saludo para ti José y para Elena, que tengáis un buen año, chao
Hay cambios con respecto al Model Y antiguo, pero también hay que pensar que habrá más cambios que ahora no vemos, se dice de una preinstalación de carga por inducción
La iluminación delantera no es la barra de la luz diurna son lo que llamáis antinieblas, ahí está la luz larga y corta que imagino casi seguro será matricial
Bueno familia , la verdad que como siempre será una decisión muy personal de cada persona y sus circunstancias, yo si lo tendría claro , me esperaría al Juniper, no hay color, mas moderno, mejoras, cámaras, capo delantero , aerodinámica y me imagino que todas las mejoras técnicas que no sabemos, un fuerte brazo, saludos desde Malaga.
Buenas, se habla de que en España los precios van a ser a partir de 60.990 euros en Europa continental. Una pasada de precio que no puedo pagar. Tenía muchas ganas pero ese precio es un disparate (para mi, en un coche).
Yo estoy con un dilema bien grande, porque me quedo sin coche en marzo, entonces no sé si cuando saquen el juniper van a dejar el antiguo modelo como han hecho en china o no, porque ya no sé qué modelo comprar si el nuevo o el viejo, más que nada por los descuentos
@@electromiaumiauyo creo que si me cogiera el viejo, me cogería el de gran autonomía, pero es que tengo miedo a esperarme al nuevo, que quiten todas las ayudas y me cueste más pasta y el otro ya no esté para comprar
Hola chicos, el gran cambio tambien es la palanca de intermitentes que yo hecho de menos en mi tesla model 3 highland , la verdad la linea para mi gusto es mas bonita la parte delantera muy muy bonita con esa barra led, pero si es verdad que mi gran decepción ha sido que un 3 % mas de bateria eso no es nada tendria que a ver venido con una bateria mayor y hacer ya los 700 km. Estaba esperando a ver que cambios traia y mejoras a España y pensarme el cambiarlo mi highland aunque estoy super contento con el, pero visto lo visto creo que no voy hacer el cambio.
No se , si ponerme la pantalla trasera en mi model 3 LR y he visto por ahi que ponen leds interiores y seguir con mi model 3, que estoy encantado con el
Tal vez me equivoque pero la tira de luz la veo tan delgada que pienso que solamente tendrá la función de luz diurna y las luces de cruce y largas serán las luces inferiores que comentas como las antiniebla. El que espere al nuevo modelo y tenga un poco de paciencia tendría el descuento de Tesla Boost igualmente que ahora en cuanto Tesla liquide suficiente stock del modelo anterior. Tesla ha vendido en 2024 algunos coches menos que en 2023 y es fácil de adivinar que hará descuentos para subir volumen de ventas.
Hola Jose y Elena, el próximo día 29 probaré el XPeng G6, yo estaba esperando al Juniper pero me parece q los no cambios respecto a la batería y carga, me hacen valorar otras opciones.
Hola Didacmya, Lo has probado ese coche? Lo acabo de ver y me ha encantado! El nuevo Tesla según muchos diarios dicen que va arrancar en 60990€ y no me lo puedo permitir, a parte que no creo que valga eso....
@@yosoy2959 el día 29 tengo la prueba. Yo tengo el Tesla Model 3 así q puedo hacer una pequeña comparación, aunque uno sea una berlina y el otro un SUV. Ya te diré algo y a ver que precios dan para España, pq en Francia parece ser q son más “económicos”.
@@didacmyaa mi me han hecho una oferta de 50900 por el long range (no performance). Que lo veo algo caro para tirarme a una marca de la que ni había oído hablar nunca hace 1 mes. Pero me apunto a que nos cuentes tus impresiones también.
@@SantoRedentor El precio con la conducción autónoma total en Tesla son 7500€ más, cosa que XPeng lo tiene de serie. El tema es si el coche por tecnología y nivel de acabados vale la pena pagar los 50.000€. Vamos a ver, no sé si lo pudiste probar, en todo caso veremos como evoluciona, la verdad que aquí acaba de aterrizar pero ya fabricaba modelos en 2018 así que sigue su curso natural de expansión. Un saludo
Está claro mientras haya stock del modelo viejo no va a traer mejoras de autonomía marqueting de ventas para sacar el stock del modelo antiguo si no se lo comerían o los tendrían que dejar a saldo para venderlos
estupendo video como siempre pareja en mi caso a la espera del Model 3 gran autonomía tracción trasera, pero en este caso me esperaría a ver el JUNIPER en directo, a priori el nuevop claro. saludos del TAXITESLABCN
Creo que será una muy buena oportunidad para actualizar a Blaki-.Laki. Así lo probaís a fondo para el canal y todos salimos ganando. En mi caso esperaré por el Juniper Performance.
compre el 18 de diciembre un dual motor y me salio por el y mas un error en la factura de tesla 42000 euros ayidas a parte. Tengo paz mental con lo que compré y el precio fue bueno. Mejoras yrae pero me temo que menos de las que esperaba... reconozco que dude con un xpen pero aqui en donosti tenia que ir hasta santander... un lio. Ahora a ver si consigo poner cargador ( in año de supercarga gratis ademas) que los de octopus han sido unos impresentables
Ya os digo que la barrita led diurna delantera no son los faros del coche. Los faros del coche delanteros son como el CYBERTRUCK. Justo los pilotos se quedan debajo van a ser unos faros pequeños. Habrá que ver como iluminen.
Gracias por compartir vuestra opinión. Después de tanta espera y de analizar lo que ofrece el Tesla Model Y Juniper, debo admitir que me ha dejado un poco decepcionado. Sin embargo, estoy pendiente de su lanzamiento en Europa para conocer el precio definitivo antes de tomar una decisión. Actualmente, estoy considerando dos opciones de compra: el Tesla Model Y Juniper y el Xpeng G6. Hoy tuve la oportunidad de probar el Xpeng G6 en Asturias, donde recibimos un trato espectacular por parte de Pelayo, el comercial que nos atendió. En general, la experiencia fue excelente. El G6 destaca por sus acabados de calidad, una autonomía notable, un software avanzado y una amplia gama de ayudas a la conducción incluidas de serie. Esto contrasta con el Tesla, donde muchas de estas características tienen un coste adicional. Además, el G6 cuenta con una plataforma de 800V, lo que supone una ventaja tecnológica significativa. Por todo esto, creemos que finalmente nos decidiremos por el Xpeng G6.
Estoy exactamente en las mismas. Y encima me gustaría comprar en 1-2 meses... No he probado ninguno de los dos (aunque no se como se comparará el Y actual al Juniper tampoco)
Sinceramente, lo que pensabais que iba a haber un cambio de baterias y de 400 a 800v, creo que viviais en Narnia (con mis respetos). Llevo poco en la movilidad electrica pero se veia que el Juniper iba a ser el Highland del model Y, es decir, cambio estetico y de alguna funcionalidad, pero algo como las baterias ni de broma.
Totalmente de acuerdo contigo, pero cuando dices que en el Highland también fue un cambio de cara, no estoy del todo de acuerdo. Un gran cambio en diseño, en insonorización, en amortiguadores, en dirección, en calidad de marcha, y en dinámica en general. Eso es más que un lavado de cara. Por lo demás opino lo mismo que vosotros respecto al Juniper.
@@electromiaumiau Está claro. Y 100% de acuerdo con Elena y contigo. La trasera, "mucha trasera". En fin... Y además, con el Model Y "antiguo", a parte del Tesla Boost, está que te dan un año de supercargadores. Es para pensárselo
Yo apuesto a qué en Europa va a venir con la batería de BYD Blade 3, con algo más de autonomía que el chino a diferencia del actual que el de Berlín viene con 2kwh menos. Creo que tendrá en torno a 65kwh.
@electromiaumiau No me cuadra que sea de 400v, a no ser...... que el Model 3 y el Model Y los estén entregando capados..... después de lo de los faros Matrix Led me creo cualquier cosa.
Hola a los dos chicos, totalmente deacuerdo con vosotros la parte trasera ha perdido el encanto del Model Y el Juniper se ve basto y sin una estetica bonita la matricula en la parte de abajo no se como se va a ver despues las luces delanteras no creo que tengan la potencia de una optica como la del Y normal en fin que por lo unico que diria que vale la pena es por lo que habeis dicho vosotros, la camara delantera el interior asientos ventilados y la barra led el resto ni fu ni fa como siempre vuestro video un acierto. Un saludo para los dos desde Suiza
Estéticamente, no me cabe duda de que, en directo, va a ser más espectacular que el actual y que la suspensión y las mejoras del interior van a merecer mucho la pena. Aún así, es un coche que esperaba con muchas ganas y pensaba que, al menos, llegaría a 500 wltp el std y 650 el LR, por ese motivo, en mi caso, ha sido una gran decepción. Además, las mejoras del highland, las tenemos ya muy vistas y no las ponemos en valor, lo que no significa que no lo tengan
Yo me quería comprar un Model 3, pero después de ver bien mucha información, vídeos y demás, me voy a decantar por el Model Y, pero de segunda mano ya que nuevo se me escapa de precio. A ver si el lanzamiento del Juniper aumenta la oferta y bajan los precios del Model Y 😝
no como va hacer mejor comprarse el antigüo , solamente por el echo de ser viejo tu carro ya baja el valor cuando lo quieras vender , el precio solo sube un poco y tienes un modelo reciente
El Juniper sin duda, el Y antiguo pues eso se ve antiguo es montarte y se ve asientos no calefactables, sin linea led del interior,sin pantalla trasera..madera de salpicadero pasado de moda....la verdad que es igual que montarte en un model 3 viejo y el nuevo, como la noche al día, pero claro que se tiene que probar antes de comprar pero cualquier coche, un saludo.
Esto es un restyling de media vida, que se llama en automoción. Lavado de cara y 4 cositas más para "actualizarlo" (la estética del Model Y tiene muchos años ya), pero en lo sustancial no han cambiado nada. En la batería y en la arquitectura de esta. Seguirán vendiendo Teslas como rosquillas porque la competencia tampoco tiene mas que ofrecer de momento por un precio similar, así que nada... A seguir esperando.
Llevo desde mayo esperando que lancen este coche decidido a cambiar a la movilidad eléctrica. Pero no pienso pagar un disparate por el. Me esperaré a verlo en directo y a que baje. Mi coche está estupendamente y aunque le pierda algo a la venta del mio....mas le voy a perder a este cuando en unos meses baje 3 o 4 mil euros.... Iba a ser de los primeros en pedirlo pero viendo los precios previstos.....para nada. Paciencia. Que conste que me gusta bastante el diseño y con las baterías que hay actualmente me sobra....pero no estoy dispuesto a pagar un sobreprecio por ser de los primeros.
Según algunas informaciones el modelo de lanzamiento lleva consigo una subida guapa…. Por esto lo digo. Si el precio es similar al actual….eso es otra cosa.
La verdad es que no entiendo esa tendencia generalizada de decepción. El día que salió todos estaban contentos y el coche parecía que gustaba, una semana después algunos youtubers empezaron a criticarlo y la verdad no entiendo porque. Yo llevo un año esperando el Juniper y si después de verlo en persona no me disgusta, lo compraré. Evidentemente todo es cuestión de gustos, pero creo que la gran decisión es simplemente por el dinero que cuesta. Ahora hay una gran oferta para comprar el actual Model Y, pero es evidente que el nuevo está bastante mejorado. Tampoco me molesta que siga con las baterías actuales y no hayan cambiado a arquitectura de 800v, eso significa que no tendría que dar ningún problema en ese aspecto. Como digo, para mí solo hay una pregunta: Es mejor aprovechar el precio del actual Model Y o comprar el Juniper con las mejoras? Todo depende del dinero. Yo me inclino por el Juniper
@@electromiaumiau Exacto. Simplemente se reduce a….puedo permitirme pagar mas por el Juniper o prefiero pagar menos por un coche algo inferior (no quiero decir malo, porque el Model Y actual me parece un buen coche, me refiero a que no tiene todas las mejoras del Juniper). Para mi es la única reflexión, aunque como bien decís en el vídeo, después de ver el coche en persona y probarlo.
Para mí si es una decepción. En lo importante no ha cambiado (baterías, 800V, autonomía, ...) Por lo tanto es un coche anticuado. Yo probé hace dos días el BYD Sealion 7, y la verdad es que transmite mucha mejor sensación de lujo en el interior que los Tesla. Y viene con mejor tecnología, baterías blade LFP, 800V, carga a 230Kw, y un montón de cosas que mejoran al Tesla. Para mí, como digo, el junyper es un bluff.
@@wlakeryt Es tu pinión, y es tan válida como cualquier otra. Simplemente no creo que las cosas sean negras o blancas, siempre hay muchísimos matices y por ejemplo a mi me parece mucho mas importante tener los consumos que tiene el Model Y que estan entre los 16-20 Kwh/100km aún en las peores condiciones, mientras que la mayoría de SUV rivales de su misma categoría no bajan de los 20-26 Kwh/100km. Así que aunque tengan arquitecturas de 800v y carguen a 300-350Kw siempre necesitan cargar mas Kwh que el Tesla porque consumen mas y necesitan baterías bastante mas grandes para recorrer la misma distancia. En todas las comparativas que he visto entre los electricos del mismo segmento que el Model Y todavía no he visto a ninguno que mejore los consumos del Model Y. Los únicos que todavía no he podido ver en comparativas reales cara a cara son los NIO y los Xpeng. Por eso digo que cada uno da importancia a unas cosas y por eso ninguna opinión es mas cierta que otra.
@javiv6687 Debes compararlo con el Tesla Performance, el de unos 500cv. La diferencia de consumo no es tan alta como dices. El Y performance no hace 16Kw a los 100 ni yendo cuesta abajo.
Pantalla trasera, asientos delanteros ventilados, camara delantera, nueva suspension, maletero delantero automático, mejora insonorización, volante nuevo manteniendo palanca intermitentes, leds ambiente interiores, asientos traseros plegado/desplegado automatico, pilotos traseros y delanteros con nuevo diseño...yo creo que ea bastante mejor que el actual. A ver si los chinos dicen que con esa batería nanai y le meten un chute en verano
Para mí las claves para no comprarlo son: - Misma batería. - Misma potencia de carga. - Misma eficiencia (autonomía). El coche es el mismo con cambios estéticos y pequeñas mejoras en el interior como los asientos ventilados y la pantalla trasera. No hay razón para cambiarlo para los que ya tengan un model Y
Hola, muchas gracias por vuestro canal. Me gusta mucho. La verdad es que yo tengo bastante claro que voy a comprar el actual. Será mi primer vehículo eléctrico y me hace mucha ilusión. Probé el model y actual y me pareció espectacular. Ahora lo que estoy esperando es que salga el modelo Juniper para que hagan oferta en la financiación por la compra del modelo actual. En China descuentan 10000 yuanes ( unos 1300 € adicionales) y la financiación a 5 años al 0% de intereses). Si tienes pasta mejor el Juniper, supongo que el actual se devaluará más, pero en mi caso que el dinero no me sobra y me cuesta mucho de ganar, el Model Y actual es más que suficiente para mi. Saludos
Haces bien, yo me cogí los últimos model 3 legacy con unos 4000 € de descuento. Es verdad que ahora el precio sería parecido pero así ya llevo año y medio disfrutando del coche 😁
Jústamente, la batería LFP, es la que parece que va a cambiar levemente, pasando de 60,5 a 62,5 kWh, habrá que si quizá la mejora viene de que añadan manganeso y mejore así la curva de carga y el comportamiento en bajas temperaturas. Parece que es el motivo por el que el Std aumente su autonomía alrededor del 7% vs 3% del LR
@@crj7218 los cambios en la arquitectura, hay que esperarlos sentado con tesla, en mi opinión esos cambios se empezarán a ver con los restyling del model S y model X. Mientras tanto, a estirar el chicle. La parte positiva es que se han dejado alcanzar por las marcas tradicionales. Ahora mismo, quien le guste la tecnología escogerá tesla y a quien no le guste tanto, skoda, kia, renault, Ford. Será bueno para la movilidad eléctrica que no haya tanta distancia entre Tesla y el resto. Quizá sea parte de la estrategia para no morir de éxito. A saber lo que le pasa por la cabeza a Elon. El viento sopla fuerte en esa azotea, jajajaja
Todos los que esperan los 800V, ¿también esperan que no suba el precio? El Porsche tiene 800V. Pero la gente normal no lo compra. Habrá alguna razón más que la estructura de la batería. El Xpeng tampoco es lider de ventas con 800V. 🤔
Esperar pero a una nueva versión mejorada de la del 2025, ha salido por detrás de la competencia en china. Como muy tardar para el verano tendrán qre sacar una actualización o los coches chinos estarán muy por encima.
@@manuelmac9348es que no sé porque no les entra en la cabeza, en 4-5 años si habrá nuevo model Y y nuevo model 3 totalmente nuevos con arquitectura de 800v nuevas baterías nuevo diseño exterior nuevo interior etc etc es que alucino con estos comentarios. Sobre todo viniendo de los restailing de los coches de combustión que siempre han sido una broma solo cambian a faros y parrilla de plástico y nadie se quejaba nunca 😂😂😂
@@eduart79 Tesla acaba de lanzar su "nuevo" Model Y en el 2025 para competir con sus rivales chinos, modelos con mejores características lanzados el pasado año, no se a tí...! Pero me parece una estrategia equivocada y muy conformista por parte de Tesla. Por ponerte un ejemplo, en Xpeng G6 que ya está disponible en España, un modelo que es del 2024 ya tiene una arquitectura de 800v
@electromiaumiau correcto, además atrás para niños creo que sería mejor una tableta de menos de 100€ sujeta al asiento delantero. No esa pequeña ahí abajo. Justo tras el volante o en el parabrisas hubiera sido muchísimo mejor
Desilusión total fallo poca autonomía y sin arquitectura 800 voltios lo demás queda en ridículo con la evolución del mercado ni dan la talla hicieron una chapuza
Es ver el ONVO L60 de NIO que va a salir este año y le da mil vueltas al Model Y en todo. Yo de Tesla ya solo sugiero el Model 3 Standar por calidad precio.
Vamos a ver si nos vamos enterando, Tesla está jugando con los aranceles. Para la arquitectura de 800V ahora mismo Tesla necesita la 4680 y se sabe de sobra que no es capaz de fabricarlas a todo trapo. Por lo menos en USA va a salir el Juniper con 800V, con baterías 4680 y 500 kW de carga al igual que la cibertruck. Bajo mi punto de vista el Juniper es mucho mejor sobretodo el chasis es una pieza mientras que vuestro Blaky lleva 80 piezas soldadas. Ahora mismo con el tema de los aranceles los Standard irán con 400V y baterías de CATL y BYD, y el Long Range con las de LG. Si os dais cuenta no hay Performan en la actualidad, porque ese modelo llevará las 4680 con 800V y 500 kW de carga. Eso es un puñetazo en lo alto de la mesa. Yo tengo ganas de un Model Y, y lo tengo claro Juniper haya o no haya MOVES, Teslaboost. El problemas es que hay que esperar unos 12 meses, para que otros se coman las correcciones porque las habrás y todas no se podrán realizar vía OTA.
Decir que no vale para nada el robotaxi...es tener poca visión hacia donde se dirige la conducción autónoma...los taxis actuales serán los antiguos videoclubs
Esa presentación es un fraude para contentar a gente como vosotros lo mismo que cobrar desde hace muchos años la conducción autónoma por 7000 euros 💶 bueno es visión de futuro claro
Sin fondos en Moves III en Andalucia (hay lista de espera y la última vez que añadieron fondos se acabaron enseguida), en mi caso no habría otra opción que esperar a junio al menos.
Pretenden que esto sea como los teléfonos, cada 2 ó 3 años, desfasado y a por uno nuevo....pero claro, a 45-50K....yo ya no estoy pa prostituirme... me veo con el Sandero y que le den al mundo.
Añado: ... y esperar a que TESLA cambie a 800V? Los "chinos" ya están en ello, y sólo es custrión de tiempo para que entren todos los modelos a lo largo de 2025-2026 en Europa. Si te compras ahora la arquitectura de 400V, dentro de un par de años lo vas a lamentar, y no todo el mundo puede cambiar el coche cada 3-4 años. ... ahí lo dejo! 🙂
@electromiaumiau vamos a ser serios los coches eléctricos son para unos pocos la mayoría no se puede permitirse un eléctrico y tiene que comprarse uno de gasolina como me paso a mi que tenia uno eléctrico. Y como pago una hipoteca de una casa y con 1080 euros no puedes comprar un coche eléctrico. Si de segunda mano pero no te garantizan hacer viajes largos por las paradas que llevan. Sólo unos pocos a día de hoy son unos afortunados. La mayoría que conducen eléctricos son personas jubiladas o que tienen un buen trabajo. Para los demás y me incluyo yo tendre que esperar unos cuantos años para tener un eléctrico. Y es la verdad 🙂↕️ yo tenía un chervolet volt 2012 Rex que se lo compre a jorge80 eléctricos me costó 16000 euros y un año y medio ya no funcionaba el coche 🚗 😥 y lo tube que llevar al desguace porque nadie se hacía cargo. Así que ya ves.. espero que algún día pueda tener uno electrico. Me gustan tus vídeos.
@electromiaumiau para ti estará bien, para mi no, es importante respetar las opiniones, cuando además no es la mía si no la de la mayoría que esperábamos un gran salto en autonomía.
Yo acabo de retornar de Reino Unido y tengo un Model Y Performance con el volante a la derecha. Tengo un PCP que es una financiación con un valor residual alto a finales de 2026, pero si adelanto la devolución me ahorro muchos meses de pagar. Obviamente no es un coche cómodo ni a veces seguro de conducir en el continente por la disposición del volante. En mis planes por tanto es a lo largo del año coger otro Model Y pero ya del Juniper. La estética es algo relativo, cada uno tiene su gusto, pero aporta cosas que son mejores como el fraletero, la cámara frontal, mejor CPU, etc., que si aportan mejoras en el uso. En mi caso quiero esperar al Performance, por estética que no por prestaciones, y sobre todo por los asientos. Tras 9 cirugías de espalda un buen asiento se nota cuando haces un viaje de 2000km, y el actual sin ser malo no es una joya y acabas sintiendo hasta la estructura que hay debajo de la espuma en el coxis. Compra inteligente sería el Long Range o el gran autonomía, y sobre todo por neumáticos. El Performance monta unas ruedas enormes en 21" que no solo son caras, afectan al consumo y en las que la llanta sobresale más que el neumático con lo que se machacan sobre todo en algunos parkings estrechos. Hay que esperar, verlo, valorar y ver si me declino por el Performance dependiendo de los asientos, e intentar vender las ruedas de nuevo para meter unas 20" más razonables.
A ver lo dice más gente y a nosotros qué más nos da puedo comprar el nuevo cuando quiera pero no lo tengo claro es más tienda la idea de cambiar el mio
A ver hay un vídeo De Lars de todos eléctricos donde dice que se arrepintió de comprar el model 3 dual motor de última hornada antes del highland yo le advertí le dije que se esperara al highland. Se compró el viejo y unos meses después sacó un vídeo titulado “ me arrepiento “ y le dije “ te lo dije” no os engañéis el nuevo model y es 1000 veces mejor que el anterior. No os confundáis. Pd: no sabes lo que dices refiriéndote al robotaxi como humo. No sabes lo equivocado que estás.
@@electromiaumiaupilló descuento pero se arrepintió aún así… y eso que trate de avisarle cuando hizo el vídeo previo de que hacer si comprar el nuevo o pillar con oferta el antiguo . El caso es que aún con el descuento se arrepintió en cuanto salió y se vio que era mejor en absolutamente en todo. Y ahí no hay descuento que valga.exactamete el model y con el nuevo están en el mismo punto… podrás aprovechar un descuento pero a la hora de la verdad el nuevo lo supera en tantos aspectos que no merece la pena de ningún modo pillar el antiguo
Tenía muy claro comprar el Juniper. Pero cada día tengo más dudas la verdad. Porque con el boost y moves te queda genial de precio
@@ElectroTeslaRevolution yo también y es lo que comentamos en el video
Yo te diré, que estaba esperando al Juníper, pero está mañana lo compré, me parece demasiado atractivo el precio y el cambio q viene en el nuevo para mí solo es estético
@@electromiaumiau yo espera y ya compre el actual gran autonomia
@@josemanuelt.2854 a cuanto te ha salido en total?
Pues yo estoy en stand by, ahora no se que hacer....el juniper no me acaba de convencer y lo único lo asientos ventilados, sino ya me habría decantado por el Y antiguo. Como decis, habrá que verlo en directo....igual acabo cogiendo el model 3 en lugar del model y.........
Espérate a verlo si no tienes prisa
Hola Elena.q bueno volverla haber en los videos. Te ves hermosa
Gracias 😻
Славянский испанский расслышала)
Venía a ver el video con dudas y después de verlo sigo con dudas...
Para mi que soy del sur los asientos ventilados muy importantes
Jajajajaja pues si para mí que soy del norte también pues tienes una razón
Buenos días ! Esa misma duda tengo yo desde hace semanas , que hacer ?? Comprar nuevo o comprar modelo viejo con las ofertas ? 🫨
@@icm6853 pues depende si necesitas compra el viejo y es un dinero de ahorros
Buenos días.
Pues yo también me estoy planteando el gran autonomía tracción trasera es un ahorro considerable, y si me decido al juniper estoy totalmente de acuerdo en esperar que salga y se realicen pruebas de todo.
Saludos.
@@divertiguayconireneyjohn9138 hay que ver que descuentos se quedan en el juniper
Exacto en diciembre ya estará probado y valorado y nos será más fácil los posibles compradores decidirnos, y en final de año siempre hay buenas promociones.
Gracias por la información. Saludos ⚡🔋
Saludos 👋
En cuanto a comprar ahora o más tarde....cuando se quiten el stock del modelo anterior, seguro el precio va a ser más atractivo el precio
De momento está la cosa revuelta sin moves y descuentos de tesla en el nuevo
Pues como siempre, una buena información, pero yo tengo el model 3 LRdual motor de diciembre del 2019 145000 K CERO AVERÍAS Y ME TRAE Y ME LLEVA SIN PROBLEMAS NO PUEDE UNO , cambiar de coche ccontinuamente , un saludo para ti José y para Elena, que tengáis un buen año, chao
Ok está claro
Cuantas revisiones has hecho con 145000 km?.
¿Que modelo de tapacubos lleváis en el Model Y? Gracias.
Son nuevos pondré el vídeo estos días
Hay cambios con respecto al Model Y antiguo, pero también hay que pensar que habrá más cambios que ahora no vemos, se dice de una preinstalación de carga por inducción
Nada de nada
La iluminación delantera no es la barra de la luz diurna son lo que llamáis antinieblas, ahí está la luz larga y corta que imagino casi seguro será matricial
A ver uffff no se
Esperaré al model y juniper “performance” que imagino en alguna parte del año será lanzado.
@@leonardogarrido9119 si entiendo que para finales de año
Pues nada, a esperar 😂😂😂😂
Y me alegra ver que Elena ya está buena.
Un abrazo a los dos.
Si ya está como una moto
Bueno familia , la verdad que como siempre será una decisión muy personal de cada persona y sus circunstancias, yo si lo tendría claro , me esperaría al Juniper, no hay color, mas moderno, mejoras, cámaras, capo delantero , aerodinámica y me imagino que todas las mejoras técnicas que no sabemos, un fuerte brazo, saludos desde Malaga.
Yo igual también pero el descuento que hay ahora es mucho dinero
Yo estoy esperando al cambio de batería de M3, se rumorea que seran los que vengan con VIN 451
A ver sería ya la ostia
También se rumorea por foros chinos que vienen con cámara delantera y mejoras en la HW4
Buenas, se habla de que en España los precios van a ser a partir de 60.990 euros en Europa continental. Una pasada de precio que no puedo pagar. Tenía muchas ganas pero ese precio es un disparate (para mi, en un coche).
No creo el precio será parecido
Yo estoy con un dilema bien grande, porque me quedo sin coche en marzo, entonces no sé si cuando saquen el juniper van a dejar el antiguo modelo como han hecho en china o no, porque ya no sé qué modelo comprar si el nuevo o el viejo, más que nada por los descuentos
Del SR ya no hay si lo compras en mayo te tocan el juniper o lo pides en inventario no sé si queda algo
@@electromiaumiauyo creo que si me cogiera el viejo, me cogería el de gran autonomía, pero es que tengo miedo a esperarme al nuevo, que quiten todas las ayudas y me cueste más pasta y el otro ya no esté para comprar
Hola chicos, el gran cambio tambien es la palanca de intermitentes que yo hecho de menos en mi tesla model 3 highland , la verdad la linea para mi gusto es mas bonita la parte delantera muy muy bonita con esa barra led, pero si es verdad que mi gran decepción ha sido que un 3 % mas de bateria eso no es nada tendria que a ver venido con una bateria mayor y hacer ya los 700 km.
Estaba esperando a ver que cambios traia y mejoras a España y pensarme el cambiarlo mi highland aunque estoy super contento con el, pero visto lo visto creo que no voy hacer el cambio.
Noooooooo lo cambies
Mola el peluchito 🙂
Jajajaja cosas de Elena
Yo lo Tengo Claro esperaré mas tarde haber que pasa bueno Electro miau miau buena reflexión i hasta próximo video Saludos
Abel Elena dice que compres el Porsche Taycan
@electromiaumiau jajajaja
No se , si ponerme la pantalla trasera en mi model 3 LR y he visto por ahi que ponen leds interiores y seguir con mi model 3, que estoy encantado con el
Jajajajaj claro yo me da que no lo cambio
Estoy mirando el Xpeng G6, y cuidado con la ultima actualizacion , tiene hasta modo centinela y mas cosas
Tal vez me equivoque pero la tira de luz la veo tan delgada que pienso que solamente tendrá la función de luz diurna y las luces de cruce y largas serán las luces inferiores que comentas como las antiniebla.
El que espere al nuevo modelo y tenga un poco de paciencia tendría el descuento de Tesla Boost igualmente que ahora en cuanto Tesla liquide suficiente stock del modelo anterior. Tesla ha vendido en 2024 algunos coches menos que en 2023 y es fácil de adivinar que hará descuentos para subir volumen de ventas.
Si creo que es como dices
Hola Jose y Elena, el próximo día 29 probaré el XPeng G6, yo estaba esperando al Juniper pero me parece q los no cambios respecto a la batería y carga, me hacen valorar otras opciones.
Ya nos contarás a ver qué tal
Hola Didacmya, Lo has probado ese coche? Lo acabo de ver y me ha encantado! El nuevo Tesla según muchos diarios dicen que va arrancar en 60990€ y no me lo puedo permitir, a parte que no creo que valga eso....
@@yosoy2959 el día 29 tengo la prueba. Yo tengo el Tesla Model 3 así q puedo hacer una pequeña comparación, aunque uno sea una berlina y el otro un SUV. Ya te diré algo y a ver que precios dan para España, pq en Francia parece ser q son más “económicos”.
@@didacmyaa mi me han hecho una oferta de 50900 por el long range (no performance). Que lo veo algo caro para tirarme a una marca de la que ni había oído hablar nunca hace 1 mes.
Pero me apunto a que nos cuentes tus impresiones también.
@@SantoRedentor El precio con la conducción autónoma total en Tesla son 7500€ más, cosa que XPeng lo tiene de serie. El tema es si el coche por tecnología y nivel de acabados vale la pena pagar los 50.000€. Vamos a ver, no sé si lo pudiste probar, en todo caso veremos como evoluciona, la verdad que aquí acaba de aterrizar pero ya fabricaba modelos en 2018 así que sigue su curso natural de expansión. Un saludo
Está claro mientras haya stock del modelo viejo no va a traer mejoras de autonomía marqueting de ventas para sacar el stock del modelo antiguo si no se lo comerían o los tendrían que dejar a saldo para venderlos
Pero del SR ya no tienen lo que pidas llega en mayo
estupendo video como siempre pareja
en mi caso a la espera del Model 3 gran autonomía tracción trasera, pero en este caso me esperaría a ver el JUNIPER en directo, a priori el nuevop claro.
saludos del TAXITESLABCN
Pues si además para taxistas no veo yo el model 3
Hola, para mí no hay duda, más aerodinámico más moderno, lo cambiaría seguro. Saludos
Cambiarlo por el antiguo es una locura, económicamente un sin sentido. Comprarlo si no tienes ninguno bueno.
Sí claro pero el tema es las ayudas como quedarán
Creo que será una muy buena oportunidad para actualizar a Blaki-.Laki. Así lo probaís a fondo para el canal y todos salimos ganando. En mi caso esperaré por el Juniper Performance.
Jajajaa elena no lo cambia
Esperar a verlo pero con un ojo al BYD Seal Lion 7
Jjjajajaja o con los dos
compre el 18 de diciembre un dual motor y me salio por el y mas un error en la factura de tesla 42000 euros ayidas a parte. Tengo paz mental con lo que compré y el precio fue bueno. Mejoras yrae pero me temo que menos de las que esperaba... reconozco que dude con un xpen pero aqui en donosti tenia que ir hasta santander... un lio. Ahora a ver si consigo poner cargador ( in año de supercarga gratis ademas) que los de octopus han sido unos impresentables
Las entregas del dual motor están para enero no creo que sea el juniper
@@electromiaumiauera una errata, el actual quería decir perdón
Ya os digo que la barrita led diurna delantera no son los faros del coche. Los faros del coche delanteros son como el CYBERTRUCK. Justo los pilotos se quedan debajo van a ser unos faros pequeños. Habrá que ver como iluminen.
Pues ya te digo yo que eso da menos luz en el macan los tiene así y dan muchas menos luz que en el taycan
Las luces de carretera no están en la barra, están debajo.
De hecho hablas de luces de niebla en el video. Creo que te refieres a las de carretera.
Así es, mencionáis los faros principales como antinieblas cuando realmente no lo son. Quizás vengan integrados en los mismos, a saber.
Si eso es
Gracias por compartir vuestra opinión. Después de tanta espera y de analizar lo que ofrece el Tesla Model Y Juniper, debo admitir que me ha dejado un poco decepcionado. Sin embargo, estoy pendiente de su lanzamiento en Europa para conocer el precio definitivo antes de tomar una decisión.
Actualmente, estoy considerando dos opciones de compra: el Tesla Model Y Juniper y el Xpeng G6. Hoy tuve la oportunidad de probar el Xpeng G6 en Asturias, donde recibimos un trato espectacular por parte de Pelayo, el comercial que nos atendió. En general, la experiencia fue excelente. El G6 destaca por sus acabados de calidad, una autonomía notable, un software avanzado y una amplia gama de ayudas a la conducción incluidas de serie. Esto contrasta con el Tesla, donde muchas de estas características tienen un coste adicional. Además, el G6 cuenta con una plataforma de 800V, lo que supone una ventaja tecnológica significativa.
Por todo esto, creemos que finalmente nos decidiremos por el Xpeng G6.
Pues probar y ver cuál te gusta más
Estoy exactamente en las mismas. Y encima me gustaría comprar en 1-2 meses... No he probado ninguno de los dos (aunque no se como se comparará el Y actual al Juniper tampoco)
Sinceramente, lo que pensabais que iba a haber un cambio de baterias y de 400 a 800v, creo que viviais en Narnia (con mis respetos). Llevo poco en la movilidad electrica pero se veia que el Juniper iba a ser el Highland del model Y, es decir, cambio estetico y de alguna funcionalidad, pero algo como las baterias ni de broma.
Yo siempre e pensado que no cambiarían de batería como hicieron en el HIGHLAND pero los grandes expertos de UA-cam ya lo daban por echo pues eso
Se habla de que el Juniper no solo no tendrá Tesla Boost sino que tampoco aplicará el descuento por referido por lo que ya son 3790€ más caro
Es que tesla puede hacer cualquier cosa dependerá de las ventas
Los precios del nuevo model Y son a partir de 60990€... una pasada. Una lastima que no me lo pueda permitir
Model Y pre 2025: 42000€
Model 3 highland: 39000€
Model Y 2025: 60000€
Cada uno que decida
Más claro agua
yo esperaría a verlo
Yo también
Seguramente q en vivo se ve más bonito y más cuando te acostumbras
Seguro ya lo veremos
Totalmente de acuerdo contigo, pero cuando dices que en el Highland también fue un cambio de cara, no estoy del todo de acuerdo. Un gran cambio en diseño, en insonorización, en amortiguadores, en dirección, en calidad de marcha, y en dinámica en general. Eso es más que un lavado de cara.
Por lo demás opino lo mismo que vosotros respecto al Juniper.
Bueno sí y espero ver todos esos cambios en el juniper a ver si merece la pena la pena
@@electromiaumiau Está claro. Y 100% de acuerdo con Elena y contigo. La trasera, "mucha trasera". En fin...
Y además, con el Model Y "antiguo", a parte del Tesla Boost, está que te dan un año de supercargadores.
Es para pensárselo
No compensa precipitarse... pero luego se acaban los descuentos, el de ahora es casi igual.Un saludo.
Ese es el problema que es mucha pasta de descuentos
Yo apuesto a qué en Europa va a venir con la batería de BYD Blade 3, con algo más de autonomía que el chino a diferencia del actual que el de Berlín viene con 2kwh menos. Creo que tendrá en torno a 65kwh.
Bueno ya sabes que tesla no es muy dado a decir que baterías 🪫 tienen los coches
El fraletero no se cierra de forma mecanizada, solo se abre...
Ostia todo a medias
Esperar a verlo y confirmar tecnológicamente como es realmente el nuevo.
Si eso es
@electromiaumiau No me cuadra que sea de 400v, a no ser...... que el Model 3 y el Model Y los estén entregando capados..... después de lo de los faros Matrix Led me creo cualquier cosa.
Hola a los dos chicos, totalmente deacuerdo con vosotros la parte trasera ha perdido el encanto del Model Y el Juniper se ve basto y sin una estetica bonita la matricula en la parte de abajo no se como se va a ver despues las luces delanteras no creo que tengan la potencia de una optica como la del Y normal en fin que por lo unico que diria que vale la pena es por lo que habeis dicho vosotros, la camara delantera el interior asientos ventilados y la barra led el resto ni fu ni fa como siempre vuestro video un acierto. Un saludo para los dos desde Suiza
Totalmente de acuerdo 👍
A igualdad de precio, el nuevo claramente. Y el precio se igualará cuando se agote la edición especial.
@@Roberto-di4fu si pero hay que ver si para mayo se mantiene el tesla Boost y el moves
El moves está aprobado hasta el 30 de junio, no hasta mayo
👍
Estéticamente, no me cabe duda de que, en directo, va a ser más espectacular que el actual y que la suspensión y las mejoras del interior van a merecer mucho la pena. Aún así, es un coche que esperaba con muchas ganas y pensaba que, al menos, llegaría a 500 wltp el std y 650 el LR, por ese motivo, en mi caso, ha sido una gran decepción. Además, las mejoras del highland, las tenemos ya muy vistas y no las ponemos en valor, lo que no significa que no lo tengan
@@HectorTormo estoy contigo
Yo me quería comprar un Model 3, pero después de ver bien mucha información, vídeos y demás, me voy a decantar por el Model Y, pero de segunda mano ya que nuevo se me escapa de precio. A ver si el lanzamiento del Juniper aumenta la oferta y bajan los precios del Model Y 😝
Ok está bien además a buen precio
@ vosotros habéis sido en una gran parte el motivo por el cual me di cuenta que el model y me vine mejor, así que gracias 🤗
no como va hacer mejor comprarse el antigüo , solamente por el echo de ser viejo tu carro ya baja el valor cuando lo quieras vender , el precio solo sube un poco y tienes un modelo reciente
Pienso k hacen como todos. Antes de cambiar de model Y han hecho un reestyling. En 2 años saldrán los verdaderos nuevos model Y y model 3.
Si igual si
Considero que para alguien que no ha tenido un Tesla antes el Juniper es una buena opción de compra.
El problema viene si andas justo de pasta
Le falta más autonomía para actualizar. Con 750km habría merecido la pena pero si no meh…
Mañana voy con un amigo que le dejan el Xpeng de 800w y el model y de mi hijo, para compararlos en directo, no se
A ver ya nos contarás qué te parece
Mañana os digo
@@jordilatorre4605cuál ha sido la conclusión? Yo dudo entre estos dos también
El Juniper sin duda, el Y antiguo pues eso se ve antiguo es montarte y se ve asientos no calefactables, sin linea led del interior,sin pantalla trasera..madera de salpicadero pasado de moda....la verdad que es igual que montarte en un model 3 viejo y el nuevo, como la noche al día, pero claro que se tiene que probar antes de comprar pero cualquier coche, un saludo.
Los asientos son calafactables en el viejo pero bueno hay que probar
Te has olvidado mencionar que viene con el hardware 4 y espero que ya mejorado y no se averíe
Los HIGHLAND también lo tienen y fallaron muchos
Esto es un restyling de media vida, que se llama en automoción. Lavado de cara y 4 cositas más para "actualizarlo" (la estética del Model Y tiene muchos años ya), pero en lo sustancial no han cambiado nada. En la batería y en la arquitectura de esta. Seguirán vendiendo Teslas como rosquillas porque la competencia tampoco tiene mas que ofrecer de momento por un precio similar, así que nada... A seguir esperando.
Está claro
Algo importante también son los 4cn más de largo. Decepcionado. No me planteo cambiar el model y.
Si ya lo digo que me parecía que es un poco más largo
Llevo desde mayo esperando que lancen este coche decidido a cambiar a la movilidad eléctrica. Pero no pienso pagar un disparate por el. Me esperaré a verlo en directo y a que baje. Mi coche está estupendamente y aunque le pierda algo a la venta del mio....mas le voy a perder a este cuando en unos meses baje 3 o 4 mil euros....
Iba a ser de los primeros en pedirlo pero viendo los precios previstos.....para nada. Paciencia. Que conste que me gusta bastante el diseño y con las baterías que hay actualmente me sobra....pero no estoy dispuesto a pagar un sobreprecio por ser de los primeros.
Bueno el precio es el mismo que tiene ahora tampoco me parece exagerado
Según algunas informaciones el modelo de lanzamiento lleva consigo una subida guapa…. Por esto lo digo.
Si el precio es similar al actual….eso es otra cosa.
A mi me gustan los cambios. Lo único que echo a faltar es que han quitado el color negro.
Pues si además queda muy bien n negro
Sí que me ha gustado, pero esperaba más autonomía
Si está claro
La verdad es que no entiendo esa tendencia generalizada de decepción. El día que salió todos estaban contentos y el coche parecía que gustaba, una semana después algunos youtubers empezaron a criticarlo y la verdad no entiendo porque. Yo llevo un año esperando el Juniper y si después de verlo en persona no me disgusta, lo compraré. Evidentemente todo es cuestión de gustos, pero creo que la gran decisión es simplemente por el dinero que cuesta. Ahora hay una gran oferta para comprar el actual Model Y, pero es evidente que el nuevo está bastante mejorado. Tampoco me molesta que siga con las baterías actuales y no hayan cambiado a arquitectura de 800v, eso significa que no tendría que dar ningún problema en ese aspecto.
Como digo, para mí solo hay una pregunta: Es mejor aprovechar el precio del actual Model Y o comprar el Juniper con las mejoras? Todo depende del dinero. Yo me inclino por el Juniper
Eso es la gran pregunta la deferencia de dinero
@@electromiaumiau Exacto. Simplemente se reduce a….puedo permitirme pagar mas por el Juniper o prefiero pagar menos por un coche algo inferior (no quiero decir malo, porque el Model Y actual me parece un buen coche, me refiero a que no tiene todas las mejoras del Juniper). Para mi es la única reflexión, aunque como bien decís en el vídeo, después de ver el coche en persona y probarlo.
Para mí si es una decepción. En lo importante no ha cambiado (baterías, 800V, autonomía, ...) Por lo tanto es un coche anticuado.
Yo probé hace dos días el BYD Sealion 7, y la verdad es que transmite mucha mejor sensación de lujo en el interior que los Tesla. Y viene con mejor tecnología, baterías blade LFP, 800V, carga a 230Kw, y un montón de cosas que mejoran al Tesla.
Para mí, como digo, el junyper es un bluff.
@@wlakeryt Es tu pinión, y es tan válida como cualquier otra. Simplemente no creo que las cosas sean negras o blancas, siempre hay muchísimos matices y por ejemplo a mi me parece mucho mas importante tener los consumos que tiene el Model Y que estan entre los 16-20 Kwh/100km aún en las peores condiciones, mientras que la mayoría de SUV rivales de su misma categoría no bajan de los 20-26 Kwh/100km. Así que aunque tengan arquitecturas de 800v y carguen a 300-350Kw siempre necesitan cargar mas Kwh que el Tesla porque consumen mas y necesitan baterías bastante mas grandes para recorrer la misma distancia. En todas las comparativas que he visto entre los electricos del mismo segmento que el Model Y todavía no he visto a ninguno que mejore los consumos del Model Y. Los únicos que todavía no he podido ver en comparativas reales cara a cara son los NIO y los Xpeng.
Por eso digo que cada uno da importancia a unas cosas y por eso ninguna opinión es mas cierta que otra.
@javiv6687 Debes compararlo con el Tesla Performance, el de unos 500cv. La diferencia de consumo no es tan alta como dices. El Y performance no hace 16Kw a los 100 ni yendo cuesta abajo.
Pantalla trasera, asientos delanteros ventilados, camara delantera, nueva suspension, maletero delantero automático, mejora insonorización, volante nuevo manteniendo palanca intermitentes, leds ambiente interiores, asientos traseros plegado/desplegado automatico, pilotos traseros y delanteros con nuevo diseño...yo creo que ea bastante mejor que el actual. A ver si los chinos dicen que con esa batería nanai y le meten un chute en verano
Si si pero hay dudas con los descuentos
mínimo esperar a verlo en vivo pero la pasta es la pasta
Sip
Para mí las claves para no comprarlo son:
- Misma batería.
- Misma potencia de carga.
- Misma eficiencia (autonomía).
El coche es el mismo con cambios estéticos y pequeñas mejoras en el interior como los asientos ventilados y la pantalla trasera. No hay razón para cambiarlo para los que ya tengan un model Y
Estoy contigo
Hola, muchas gracias por vuestro canal. Me gusta mucho.
La verdad es que yo tengo bastante claro que voy a comprar el actual. Será mi primer vehículo eléctrico y me hace mucha ilusión. Probé el model y actual y me pareció espectacular. Ahora lo que estoy esperando es que salga el modelo Juniper para que hagan oferta en la financiación por la compra del modelo actual. En China descuentan 10000 yuanes ( unos 1300 € adicionales) y la financiación a 5 años al 0% de intereses). Si tienes pasta mejor el Juniper, supongo que el actual se devaluará más, pero en mi caso que el dinero no me sobra y me cuesta mucho de ganar, el Model Y actual es más que suficiente para mi.
Saludos
Si espera a que salga en la web
Haces bien, yo me cogí los últimos model 3 legacy con unos 4000 € de descuento. Es verdad que ahora el precio sería parecido pero así ya llevo año y medio disfrutando del coche 😁
Las luces no son antiniebla, son las de cruce y largas, la barra es solo luz diurna y intermitentes!
Ok 👌
Baterías LFP antiguas, que tienen a montones y tienen q venderlas 😢
@@crj7218 está claro un cambio de ese tipo no les conviene
¿Acaso crees que Tesla tiene almacenes en China llenos de baterías fabricadas? Lo que hay que leer.
Jústamente, la batería LFP, es la que parece que va a cambiar levemente, pasando de 60,5 a 62,5 kWh, habrá que si quizá la mejora viene de que añadan manganeso y mejore así la curva de carga y el comportamiento en bajas temperaturas. Parece que es el motivo por el que el Std aumente su autonomía alrededor del 7% vs 3% del LR
@HectorTormo y donde están las nuevas lmfp de 800v o las LFP gold de geely?
@@crj7218 los cambios en la arquitectura, hay que esperarlos sentado con tesla, en mi opinión esos cambios se empezarán a ver con los restyling del model S y model X. Mientras tanto, a estirar el chicle. La parte positiva es que se han dejado alcanzar por las marcas tradicionales. Ahora mismo, quien le guste la tecnología escogerá tesla y a quien no le guste tanto, skoda, kia, renault, Ford. Será bueno para la movilidad eléctrica que no haya tanta distancia entre Tesla y el resto. Quizá sea parte de la estrategia para no morir de éxito. A saber lo que le pasa por la cabeza a Elon. El viento sopla fuerte en esa azotea, jajajaja
Yo esperaría a las críticas y fallos
Si yo esperaría mínimo a verlo
Estaba esperando el Juniper y ahora estoy barajando coger el actual de gran autonomía tracción trasera
Hoy me acabo de comprar el actual de gran autonomía y tracción trasera, he estado esperando el restyling un año para nada
Asea que no te gusto ?
Siempre hay que dejar unos meses en el mercado,para que se pulan los defectos que tenga,todo coche nuevo los tiene.
El problema es que tengas algo de prisa
Os habéis olvidado de los asientos ventilados!!!!!
@@robertoriggo noooo lo decimos en el video
Todos los que esperan los 800V, ¿también esperan que no suba el precio? El Porsche tiene 800V. Pero la gente normal no lo compra. Habrá alguna razón más que la estructura de la batería. El Xpeng tampoco es lider de ventas con 800V. 🤔
Bueno Kia tiene 800v y xpeng también y otras marcas también y no están tan caros
@electromiaumiau tampoco venden. 🤷
Más caros que Tesla sí que son...
Esperar pero a una nueva versión mejorada de la del 2025, ha salido por detrás de la competencia en china.
Como muy tardar para el verano tendrán qre sacar una actualización o los coches chinos estarán muy por encima.
Esa es mi esperanza. Que el consumidor chino les fuerce a actualizar las baterías al menos.
@kepun1130 así lo creo 🖖🏼
Yo también pienso lo mismo si no se actualizan pronto los chinos les pasarán por encima
Sobre 400 o 800 voltios.....cargando a 250 kw/h con 400Volts......no es fácil, y nadie lo ha conseguido hasta el momento
Bueno lo de 250 kW es un minuto o dos la carga baja muy rápido y con un 800v la carga a alta potencia es muy sostenida
Para mi una clara decepción, la arquitectura de 800v para un modelo lanzado en 2025 que aspira ha ser el coche mas vendido es innegociable
Así es, aunque conociendo a la sociedad y su marquitis, y que Tesla es un equivalente de Apple en coches, seguirá vendiendo sin parar
Exacto, además de no poner más autonomía, mejor radio de giro, etc
Es un restiling, no una nueva generación ni un modelo nuevo.
@@manuelmac9348es que no sé porque no les entra en la cabeza, en 4-5 años si habrá nuevo model Y y nuevo model 3 totalmente nuevos con arquitectura de 800v nuevas baterías nuevo diseño exterior nuevo interior etc etc es que alucino con estos comentarios. Sobre todo viniendo de los restailing de los coches de combustión que siempre han sido una broma solo cambian a faros y parrilla de plástico y nadie se quejaba nunca 😂😂😂
@@eduart79 Tesla acaba de lanzar su "nuevo" Model Y en el 2025 para competir con sus rivales chinos, modelos con mejores características lanzados el pasado año, no se a tí...! Pero me parece una estrategia equivocada y muy conformista por parte de Tesla.
Por ponerte un ejemplo, en Xpeng G6 que ya está disponible en España, un modelo que es del 2024 ya tiene una arquitectura de 800v
Entre la falta de mejoras y lo de preferir poner pantalla atrás en lugar de tras el volante, no sé, creo que no lo han calculado bien. Que decepción
Si la de atrás está bien pero la del volante mejor
@electromiaumiau correcto, además atrás para niños creo que sería mejor una tableta de menos de 100€ sujeta al asiento delantero. No esa pequeña ahí abajo.
Justo tras el volante o en el parabrisas hubiera sido muchísimo mejor
Desilusión total fallo poca autonomía y sin arquitectura 800 voltios lo demás queda en ridículo con la evolución del mercado ni dan la talla hicieron una chapuza
Ya muchos estáis igual
Coincido, mucha desilusión
Es ver el ONVO L60 de NIO que va a salir este año y le da mil vueltas al Model Y en todo. Yo de Tesla ya solo sugiero el Model 3 Standar por calidad precio.
Si ya empieza salir mucha competencia
Mejor esperar, pero 5 años a que las autonomías sean verdaderas de 500-600km en invierno 😂😂
Depende si trabajas con el coche el ahorro de cada año es brutal por lo menos en mi caso en 5 años paga el coche con lo que me ahorro
Vamos a ver si nos vamos enterando, Tesla está jugando con los aranceles.
Para la arquitectura de 800V ahora mismo Tesla necesita la 4680 y se sabe de sobra que no es capaz de fabricarlas a todo trapo. Por lo menos en USA va a salir el Juniper con 800V, con baterías 4680 y 500 kW de carga al igual que la cibertruck.
Bajo mi punto de vista el Juniper es mucho mejor sobretodo el chasis es una pieza mientras que vuestro Blaky lleva 80 piezas soldadas.
Ahora mismo con el tema de los aranceles los Standard irán con 400V y baterías de CATL y BYD, y el Long Range con las de LG.
Si os dais cuenta no hay Performan en la actualidad, porque ese modelo llevará las 4680 con 800V y 500 kW de carga.
Eso es un puñetazo en lo alto de la mesa.
Yo tengo ganas de un Model Y, y lo tengo claro Juniper haya o no haya MOVES, Teslaboost.
El problemas es que hay que esperar unos 12 meses, para que otros se coman las correcciones porque las habrás y todas no se podrán realizar vía OTA.
Ok 👌
Decir que no vale para nada el robotaxi...es tener poca visión hacia donde se dirige la conducción autónoma...los taxis actuales serán los antiguos videoclubs
Exacto, se le ha ido bastante la olla, poca vision de futuro tiene este canal.🫤
Esa presentación es un fraude para contentar a gente como vosotros lo mismo que cobrar desde hace muchos años la conducción autónoma por 7000 euros 💶 bueno es visión de futuro claro
Pues lo tienes fácil visionario a ver cuando te montas en uno igual de viejo
@@electromiaumiau gente como nosotros? Que te crees superior? Un fraude la presentación del robotaxi?
@@electromiaumiau va a envejecer mal tu comentario...por supuesto no será mañana pero tampoco dentro de 20 años
Sin fondos en Moves III en Andalucia (hay lista de espera y la última vez que añadieron fondos se acabaron enseguida), en mi caso no habría otra opción que esperar a junio al menos.
Si está claro pero queda el tesla boost
El Juniper no aporta nada significativo respecto al anterior. Es una decepción . Como cambio estético, está bien. Pero eso no justifica un cambio.
Es un lavado de cara, las tripas, por tanto el coche, es el mismo
Bueno si tiene todo lo del HIGHLAND no estará mal
Pretenden que esto sea como los teléfonos, cada 2 ó 3 años, desfasado y a por uno nuevo....pero claro, a 45-50K....yo ya no estoy pa prostituirme... me veo con el Sandero y que le den al mundo.
Jajajajaja
Añado: ... y esperar a que TESLA cambie a 800V? Los "chinos" ya están en ello, y sólo es custrión de tiempo para que entren todos los modelos a lo largo de 2025-2026 en Europa. Si te compras ahora la arquitectura de 400V, dentro de un par de años lo vas a lamentar, y no todo el mundo puede cambiar el coche cada 3-4 años. ... ahí lo dejo! 🙂
Depende de tus necesidades yo me compré el HIGHLAND y estoy encantado no lo cambio por ninguno
800V primero tienen que llegar al model s y model x.. al m3 y my aún faltan 3 o 4 años mínimo
Yo me he comprado el actual standard por debajo de 40000 con 10000€ de ayudas en CYL sin achatarrar. Un chollo que desaparece en un mes.
Eso es lo que intentamos decir buena compra
En tu caso cámbialo, a ti te entran ingresos con los vídeos, y con el nuevo te van a entrar más que manteniendo el antiguo.
No lo tengo claro esperaremos a verlo y en cuanto a los ingresos del canal no es mucho gracias a mi trabajo 👨💻
El Highland seguirá siendo mejor que el Juniper😅. Y Elena lo sabe.
Jajajajajaj
Yo vendería el Blacky Lucky y compraría el nuevo
Jajajaja no la veo yo a Elena
Pí🤔llate el Skoda Elroq
A ver si lo veo
@@electromiaumiau Creo que te puede gustar.Saludos
Mejor esperar a Jubilarse para comprar un tesla 😊
Ok perfecto
@electromiaumiau vamos a ser serios los coches eléctricos son para unos pocos la mayoría no se puede permitirse un eléctrico y tiene que comprarse uno de gasolina como me paso a mi que tenia uno eléctrico. Y como pago una hipoteca de una casa y con 1080 euros no puedes comprar un coche eléctrico. Si de segunda mano pero no te garantizan hacer viajes largos por las paradas que llevan. Sólo unos pocos a día de hoy son unos afortunados. La mayoría que conducen eléctricos son personas jubiladas o que tienen un buen trabajo. Para los demás y me incluyo yo tendre que esperar unos cuantos años para tener un eléctrico. Y es la verdad 🙂↕️ yo tenía un chervolet volt 2012 Rex que se lo compre a jorge80 eléctricos me costó 16000 euros y un año y medio ya no funcionaba el coche 🚗 😥 y lo tube que llevar al desguace porque nadie se hacía cargo. Así que ya ves.. espero que algún día pueda tener uno electrico.
Me gustan tus vídeos.
Me alegro por vosotros los del norte pero el resto del pais es un puto desastre, hay ciudadanos de primera y de segunda 😂😂
Si es verdad
Vamos a esperar que lo mejoren y le salgan todos los problemas 😂
Pues si no tienes prisa lo mejor
Para mi que era mi proximo coche, pues no, tesla la ha preparado bien gorda, ¿ tanto bombo para esto? Noooo, que pena tesla
Jajajaj pues no
@electromiaumiau para ti estará bien, para mi no, es importante respetar las opiniones, cuando además no es la mía si no la de la mayoría que esperábamos un gran salto en autonomía.
Este año será el descalabro de Tesla y su PETULANTE PROPIETARIO. Europa tiene coches mucho mejores
Que va lo venderán todo
Yo acabo de retornar de Reino Unido y tengo un Model Y Performance con el volante a la derecha. Tengo un PCP que es una financiación con un valor residual alto a finales de 2026, pero si adelanto la devolución me ahorro muchos meses de pagar. Obviamente no es un coche cómodo ni a veces seguro de conducir en el continente por la disposición del volante.
En mis planes por tanto es a lo largo del año coger otro Model Y pero ya del Juniper. La estética es algo relativo, cada uno tiene su gusto, pero aporta cosas que son mejores como el fraletero, la cámara frontal, mejor CPU, etc., que si aportan mejoras en el uso.
En mi caso quiero esperar al Performance, por estética que no por prestaciones, y sobre todo por los asientos. Tras 9 cirugías de espalda un buen asiento se nota cuando haces un viaje de 2000km, y el actual sin ser malo no es una joya y acabas sintiendo hasta la estructura que hay debajo de la espuma en el coxis.
Compra inteligente sería el Long Range o el gran autonomía, y sobre todo por neumáticos. El Performance monta unas ruedas enormes en 21" que no solo son caras, afectan al consumo y en las que la llanta sobresale más que el neumático con lo que se machacan sobre todo en algunos parkings estrechos.
Hay que esperar, verlo, valorar y ver si me declino por el Performance dependiendo de los asientos, e intentar vender las ruedas de nuevo para meter unas 20" más razonables.
Como se nota que tenéis el modelo anterior! 😅
A ver lo dice más gente y a nosotros qué más nos da puedo comprar el nuevo cuando quiera pero no lo tengo claro es más tienda la idea de cambiar el mio
El bueno de Elon alzando la mano, una pena la verdad.. mi dinero no va a parar a la cuenta corriente de este tipo..
Jajajjaa
Para mí es claramente más un gesto asperger que un gesto nazi
@@SantoRedentor nose.. no he visto a Greta hacer ese gesto nunca 🤔
La insonorización y la suspensión es importante.
Si está claro pero a ver si viene como pensamos
A ver hay un vídeo De Lars de todos eléctricos donde dice que se arrepintió de comprar el model 3 dual motor de última hornada antes del highland yo le advertí le dije que se esperara al highland. Se compró el viejo y unos meses después sacó un vídeo titulado “ me arrepiento “ y le dije “ te lo dije” no os engañéis el nuevo model y es 1000 veces mejor que el anterior. No os confundáis.
Pd: no sabes lo que dices refiriéndote al robotaxi como humo. No sabes lo equivocado que estás.
Bueno a qué precio lo compro esto es como todo muy buenos descuentos y se vas justo merece la pena
@@electromiaumiaupilló descuento pero se arrepintió aún así… y eso que trate de avisarle cuando hizo el vídeo previo de que hacer si comprar el nuevo o pillar con oferta el antiguo . El caso es que aún con el descuento se arrepintió en cuanto salió y se vio que era mejor en absolutamente en todo. Y ahí no hay descuento que valga.exactamete el model y con el nuevo están en el mismo punto… podrás aprovechar un descuento pero a la hora de la verdad el nuevo lo supera en tantos aspectos que no merece la pena de ningún modo pillar el antiguo
Se arrepintió por no coger el performance, no por que fuera el legacy...