Moin, schönes Video! Das mit der hinteren dritten Tür gibt es in Deutschland in der Tat kaum bis gar nicht, in Norwegen allerdings sind sie sehr verbreitet!
Das habe ich auch schon irgendwann mal gesehen. Ich kannte es bislang nur von Setra, weil die 319 NF bei uns alle eine einflüglige Außenschwenktür haben, aber sonst hatte ich das echt noch nie bei einem anderen Hersteller gesehen :D
@@NierioPlays Ich habe diese Varianten aus Schweden tatsächlich auch erst von einem früheren privaten Projekt mitbekommen. Soll aber sehr komfortabel sein. :D
Der Fahrgastfluss verteilt sich durch die zusätzliche Tür einfach besser. Es sei denn, die Busfahrer aktivieren die Türfreigabe für die dritte Tür einfach nicht, wie das früher in den Schulbussen (ungefähr so 2008 bis 2012) bei mir in der Gegend der Fall war. Vielleicht lag es auch einfach nur daran, dass es noch in der Grundschule war und die Busfahrer die Tür halt nicht einsehen können :D
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VKU, das Verkehrsunternehmen hier :D
Moin, schönes Video! Das mit der hinteren dritten Tür gibt es in Deutschland in der Tat kaum bis gar nicht, in Norwegen allerdings sind sie sehr verbreitet!
Das habe ich auch schon irgendwann mal gesehen. Ich kannte es bislang nur von Setra, weil die 319 NF bei uns alle eine einflüglige Außenschwenktür haben, aber sonst hatte ich das echt noch nie bei einem anderen Hersteller gesehen :D
@@NierioPlays Ich habe diese Varianten aus Schweden tatsächlich auch erst von einem früheren privaten Projekt mitbekommen. Soll aber sehr komfortabel sein. :D
Der Fahrgastfluss verteilt sich durch die zusätzliche Tür einfach besser. Es sei denn, die Busfahrer aktivieren die Türfreigabe für die dritte Tür einfach nicht, wie das früher in den Schulbussen (ungefähr so 2008 bis 2012) bei mir in der Gegend der Fall war. Vielleicht lag es auch einfach nur daran, dass es noch in der Grundschule war und die Busfahrer die Tür halt nicht einsehen können :D
Wir hatten nen 13,10 Meter mü C1 €3 von 2005 bis Montag früh da ist er dann abgebrannt