Если речь не о родных детях то согласен) но когда на дальняк с заднего ряда доносится спокойное сопенье вместо постоянного прыгания и озорства, так мне как водителю ехать приятнее. Так что забота в первую очередь о своих нервах)
Если пихать в уаз пружины +100500 и рессоры +100500 и сумасшедшие аморты о комфорте можно забыть...... совсем. Жёсткость основных упругих элементов необходимо снижать, а не увеличивать чтоб комфортнее было. На своём уазе я добился хорошего результата - пневма в круг. Но есть одно но! 450кг неподрессорной массы, и с этим сделать ничего нельзя. Наши могучие мосты, да ещё и на больших катках что ни делай будут скакать по буеракам.
т.е вы повысили жесткость подвески и он стал комфортнее на ухабах лежачих полицейских ? При том что у вас нет тяжелого обвеса. Я наоборот раздумываю как помягче сделать подвеску ибо на ухабах она дубовая слишком, особенно когда под колесами мелкая гребенка, кочки ямки.. аж душу вытрсясает это в стоке.
Не совсем так, изначально с подвеской много глупостей было сотворено по неопытности, как итог получилась зубодробилка. и именно эта зубодробилка сподвигла что то менять, на видео это попытки найти компромис, сохранение лифта плюсь мягкость хотя бы стока. с жопой изменений особо нет. 4х листовые жестче конечно но не критично, с переди после установки пружин от шнивы стало ГОРАЗДО лучше стока! и самое главное (на мой взгляд) в плане комфорта на УАЗе это салон.. сток неудобен жесток и просто убивает тех кто на нем сидит, я про сиденья. На данный момент в поисках подходящего варианта салона от 2го пажерика, очень понравилась эргономика сидений, что перед что зад
Шайбу на аморт неправильно поставил,нужно выпуклой стороной к сайленту,молодец,конечно,но очень много лишней работы сделал.Такие работы лучше с напарником делать,мало ли чего бывает.Давай,дерзай дальше!
Добрый день, молодец, хороший отчет. Планирую себе ставить такие же рессоры, подскажи, противоскрипные пластины нужно ставить, а то говорят барсовские рессоры не скрипят? За 3 месяца эксплуатации появился скрип? С Уважением.
насчет сидений, наоборот, лучше наверное задние менять, причем не на непонятночего, а конкретно рекстоновские сидения, а передние сидения лучше новые уазовские родные 2019 года.
You all probably dont give a damn but does anyone know a method to log back into an instagram account? I somehow lost the account password. I would love any tricks you can give me.
@Eric Cameron thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Много лишней работы. Донкратишь жопу за заднию проушины откручиваешь четыре гайки крепления рессоры мост одну в переди и две взади 30 минут ресора в руках даже амортизаторы не снимал. Как я понял ты новичок поэтому много лишней работы. Научишься ! ставить проставки рессора рама без снятия бампера. Амортизаторы у тебя трофик лифт от шток авто.
Спасибо за совет, попробую в следующий раз так сделать! Хотя когда ставил проставки рама рессора ну никак гайки не откручивались, проварачивались на болту, а ключ ну никак не подсунуть, особенно со стороны рамы ближе к бамперу, есть какой то секрет? или гайки без капралона у вас? Про амарты в курсе, трофи лифт, и спереди и сзади
Про комфорт задней подвески - надо смотреть конструкцию Монстрохода. Он рессоры от Волги ставил.
Очень полезное видео, ни разу не видел такой подробной инструкции по замене рессор. Спасибо!
Спасибо за отзыв, в такие моменты понимаешь что делаешь такие видосы не зря)
а хер их там менять
А чем штатные сиденья не устроили... или захотелось чисто попиариться🙃
Вы межлистовые противоскрипные прокладки поставьте в рессоры. Бывают из силикона, мягкие. Мне на пикапе реально помогло. Помягче стал.
Спасибо, попробую!
прикольно.задние пассажиры жалуются.у меня сразу кто не доволен пешком пойдет.главное водителю должно быть хорошо.
Если речь не о родных детях то согласен) но когда на дальняк с заднего ряда доносится спокойное сопенье вместо постоянного прыгания и озорства, так мне как водителю ехать приятнее. Так что забота в первую очередь о своих нервах)
Если пихать в уаз пружины +100500 и рессоры +100500 и сумасшедшие аморты о комфорте можно забыть...... совсем. Жёсткость основных упругих элементов необходимо снижать, а не увеличивать чтоб комфортнее было. На своём уазе я добился хорошего результата - пневма в круг. Но есть одно но! 450кг неподрессорной массы, и с этим сделать ничего нельзя. Наши могучие мосты, да ещё и на больших катках что ни делай будут скакать по буеракам.
На нем и так как на повозке едишь и куда там такая жёсткость, в багажнике 500 кг все время возить.
т.е вы повысили жесткость подвески и он стал комфортнее на ухабах лежачих полицейских ? При том что у вас нет тяжелого обвеса. Я наоборот раздумываю как помягче сделать подвеску ибо на ухабах она дубовая слишком, особенно когда под колесами мелкая гребенка, кочки ямки.. аж душу вытрсясает это в стоке.
Не совсем так, изначально с подвеской много глупостей было сотворено по неопытности, как итог получилась зубодробилка. и именно эта зубодробилка сподвигла что то менять, на видео это попытки найти компромис, сохранение лифта плюсь мягкость хотя бы стока. с жопой изменений особо нет. 4х листовые жестче конечно но не критично, с переди после установки пружин от шнивы стало ГОРАЗДО лучше стока! и самое главное (на мой взгляд) в плане комфорта на УАЗе это салон.. сток неудобен жесток и просто убивает тех кто на нем сидит, я про сиденья. На данный момент в поисках подходящего варианта салона от 2го пажерика, очень понравилась эргономика сидений, что перед что зад
А зачем лифт со штатными колесами? 🤔
Шайбу на аморт неправильно поставил,нужно выпуклой стороной к сайленту,молодец,конечно,но очень много лишней работы сделал.Такие работы лучше с напарником делать,мало ли чего бывает.Давай,дерзай дальше!
Спасибо! Вот с завода именно так стояли, чес слово )), хотя сомнения были, поменяю
Добрый день, молодец, хороший отчет.
Планирую себе ставить такие же рессоры, подскажи, противоскрипные пластины нужно ставить, а то говорят барсовские рессоры не скрипят?
За 3 месяца эксплуатации появился скрип?
С Уважением.
скрипят не рессоры а УШИ
насчет сидений, наоборот, лучше наверное задние менять, причем не на непонятночего, а конкретно рекстоновские сидения, а передние сидения лучше новые уазовские родные 2019 года.
Дельный совет, спасибо, думал о установке рекстоновских, ценник на разборках лупят за них только.. По передним, в 2019 изменились сиденья?
@@каналбезназвания-п4э С сентября 2019 года новые передние сиденья идут на УАЗе, правда за отдельную плату такие ставят.
Поверни амортизатор к заднему бамперу и будеш наслаждаться плавным ходом.
Поясните пожалуйста. Один из двух амортизаторов нужно переделать или оба?
@@алексейщетков-з5ю оба
Сиденье от Лифан Солано
назывется сделал в начале через жопу, потом переделал как положено. Только проставки стоят. чуток добавить и диски можно купить с нужным вылитом
Так какие ощущения?
You all probably dont give a damn but does anyone know a method to log back into an instagram account?
I somehow lost the account password. I would love any tricks you can give me.
@Roman Mark Instablaster ;)
@Eric Cameron thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff atm.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Eric Cameron it did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much you really help me out :D
@Roman Mark glad I could help :D
Тормазные барабаны были с дырками или сам сверлил
Заводская балансировка.
ну высота это уже валкость
Много лишней работы. Донкратишь жопу за заднию проушины откручиваешь четыре гайки крепления рессоры мост одну в переди и две взади 30 минут ресора в руках даже амортизаторы не снимал. Как я понял ты новичок поэтому много лишней работы. Научишься ! ставить проставки рессора рама без снятия бампера. Амортизаторы у тебя трофик лифт от шток авто.
Спасибо за совет, попробую в следующий раз так сделать! Хотя когда ставил проставки рама рессора ну никак гайки не откручивались, проварачивались на болту, а ключ ну никак не подсунуть, особенно со стороны рамы ближе к бамперу, есть какой то секрет? или гайки без капралона у вас? Про амарты в курсе, трофи лифт, и спереди и сзади