La vidéo sur la réparation du pneu avec une mèche a fait couler de l'encre. Il se trouve que je viens de réparer un autre pneu avec la même méthode, en testant la réparation pneu gonflé et il faut dans les deux cas forcer comme un dingue pour faire pénétrer l'aiguille. Je ne vais pas faire de vidéo pour le montrer mais cette photo montre la nouvelle réparation. Donc je précise et confirme que ce type de réparation est définitive c'est à dire qu'on peut rouler avec cette réparation jusqu'à l'usure complète du pneu, que pneu gonflé ou pas c'est dur et que si on peut il faut laisser sécher la colle au maximum. Bien sûr en cas de réparation au bord de la route je ne vous dit pas d'attendre 24h mais ça tout le monde l'a compris 😉
TOTALEMENT FAUX ON LIT DANS TOUTE LES BOITES CECI / " C’est une réparation provisoire, il est nécessaire d’effectuer au plus tôt une réparation définitive par l’intérieur du pneu auprès d'un professionnel. " OU ENCORE " Une solution temporaire, de dépannage, qui permettra de vous remettre en selle au moins jusqu’au prochain garage pour une réparation définitive (si possible) ou bien, pour changer de pneu."
@@chainewheelsecureanticreva7545 en tout cas ce que je peut dire c'est que vivant dans un Département d'Outre Mer on utilise des mèches que l'on garde pendant la durée de vis de la roue, il n'est pas rare de trouver une roue avec 3 ou 5 mèches minimums. je ne dis pas qu'il n'y a pas de garage pour réparer les pneus mais beaucoup utilises se la pour prix. moi même j'ai 2 mèches et se la fait 2 ans que je roule avec.
Bonjour Philippe et merci infiniment pour votre professionnalisme. De plus, vous avez fait cette sympathique démonstration avec humour. Excellente continuation. Bravo!😃👋
Merci beaucoup monsieur. Je pense que j'ai tout compris grâce à tous vos explications, suggestions, et conseils. Votre démonstration bien détaillée et expliquée avec vos anciennes expériences a été d'une grande utilité. Bonne continuation.
Merci Philippe pour cette vidéo bien expliqué. Personnellement je connais ce kit de réparation pour l'avoir utilisé donc pas besoin de regarder votre vidéo mais mais mais tellement bien expliqué et détaillée je peux même la regarder plusieurs fois
Merci pour cette vidéo fort utile. Juste un commentaire, il est plus facile d'enfoncer la mèche dans un pneu légèrement gonflé afin d'éviter la déformation du pneu qui gène la pénétration de la mèche.
Bonjour Philippe et tout le monde ! Petite précision indiqué sur mon kit, ne pas couper la mèche à ras le pneu. Il faut laisser quelques millimètres et le fait de rouler enlèvera l'excédent. Merci pour la vidéo car maintenant je comprends pourquoi il ne faut pas laisser le pneu (déformation de la structure). A la prochaine vidéo 🖒
Bonjour Philippe. Effectivement ça marche bien, je l'ai déjà fait sur ma voiture c'est un bon système.. Je pense que je n'avais même pas attendu 24h..Pour la panne électronique, je suis incapable de t'aider. Je roule en Renault 15 dci, elle a 230.000 km et jusque maintenant je n'ai jamais eu de soucis, elle est de 2008. J'en suis très content en plus c'est Français, ça m'arrange beaucoup... Je ne veux pas acheter une voiture fabriquée au bout du monde... Et contrairement à ce que je lis souvent, je pense que c'est des bons véhicules Renault, Peugeot, Citroën.. Et mon camping car c'est un HYMER 508CL, c'est Allemand avec un très bon moteur Fiat 130cv... Je reste un Européen convaincu. Il faut que nous soyons fier de ce qui est fabriquer en Europe, c'est important pour les personnes qui fabrique ces produits. Merci et bonne journée à tous.
Il faut que le pneu reste encore un peu gonflé lors de la mise en place de la mèche Pour sortir l'outil faut juste faire un quart de tour et sortir d'un coup sec, et non tourner comme montré sur la vidéo
Exactement ce que j'allais dire. Moi je garde un kit dans le coffre avec le kit crevaison. Du coup je surgonfle un peu et j'installe la mèche sur le bord de la route sans cric pneu gonflé et je remets ce qui manque avant de repartir. Si il faut j'enfonce le reste du corp étranger dans la roue (enfin si il n'a plus de tête) et je le fais enlever plus tard. Comme on joue contre la montre il vaut mieux préparer sa mèche avant (ou laisser l'aiguille le temps de le faire si on a oublié). Des qu'on retire l'aiguille, on peut mettre son doigt sur le trou le temps d'attraper l'autre outil avec la mèche mais faut pas se mettre la pression non on n'est pas a 10s prêt. Si vous avez la trouille vous mettez le cric au contact de la voiture à la main sans la lever ainsi elle ne ne descendra pas et sera déjà en place en cas pépin. C'est toujours mieux et plus rapide qu'une bombe anti crevaison ou monter une galette et moins cher qu'un dépannage. Autre astuce, je garde les mèches dans un sac congélation pour éviter qu'elles sèchent. Je ne sais pas si ça aide réellement mais ça les protège au moins de la poussière.
Bonjour à tous, j'utilise moi même ce kit en tant que motard et je reconnais que ça m'a aidé un weekend en Bretagne. Mais attention !!! Effectivement cette réparation même si c'est efficace doit être remplacée dans un garage à la première occasion. Cette réparation n'est plus autorisée et en cas d'accidents l'assurance ... ? Sinon très bien pour se sortir du jus. Merci pour la vidéo.
@@Woodaah On pourrait effectivement croire que le garage fait la même réparation, mais ce n'est pas la même chose la réparation est sur une surface nettement plus grande. Ceci évite le problème que j'ai rencontré à mon retour de Bretagne après+- 1200km cette réparation a commencé a lâcher. Je reconnais que le pneu arrière d'une moto est beaucoup plus mal traité. Ceci dit je suis pour cette réparation mais pas définitivement. Mais chacun fait suivant ses envies. 😉😊
Bonjour Philippe. Pour ce qui est de ta panne signalée par ce petit logo , et vu l'âge de ta voiture (2004), c'est simplement un des airbags qui ne fonctionne plus. J'ai eu le cas avec mon ancienne voiture pour ses 17 ans. Bonne journée et bon courage.
Bonjour , il me semble que le produit de vulcanisation à froid qui enduit les mèches , et conçu , pour réagir au caoutchouc des pneumatiques , (Une sorte de réaction chimique) Je pense pas que de polluer celles ci , avec une colle contact , soit l'idée du siècle. ( J'espère votre colle contact , est en réalité , de la dissolution pour pneu , comme on l'appeler , avant.) Sinon , acheter des mèches récente , me semble plus judicieux. Mais cela n'engage que moi.
J'ai déjà réparé plusieurs crevaisons de cette manière , je n'ai jamais tordu l'outil , pourquoi le tordre alors qu'il s'enfonce facilement avec ou sans colle .
@@SkylineDrone76 oui le méthode avec champignon est nettement supérieur, mais on il faut retirer un le pneu, pour cela la mèche depanne quand même pas mal
Bonjour, ton problème d airbag est assez récurent chez Renault, dans 99,9% des cas ces sont les branchements situés sous les sieges avant, soit il y a de l humidité, soit de la poussiere, il suffit de les debrancher, passer un coup de nettoyant contact, un coup de soufflette et c est bon, il se peut aussi que ca arrive a force a force de bouger les sieges, dans ce cas tu peux les maintenir avec des colson voire meme enlever les prises et souder kes fil, mais ca reste rare, la plupart du temps le nettoyage suffit et ca prend 2 mn.
Eh bien MERCI 👍 je vais me pencher sur ce problème dans un moment. Pour le l'instant ça ne m'inquiète pas et j'ai du boulot à l'atelier Mais je ferai ce contrôle 😉
inutile de rajouter de la colle, et on tourne pas en la rentrant. On pousse! On tourne un demi-tour dedans et on retire. C'est la pression qui déforme et fait un bouchon dedans
Je profite que je suis sur ta chaîne pour faire une petite demande,si tu es d'accord bien sûr... Je suis à la recherche d'un fourgon à aménagé... Peugeot, Citroën, Fiat enfin un Européen... J'ai bientôt ma retraite, probablement dans 1 an et je souhaite vendre mon Hymer 508cl vraiment magnifique et aménagé un fourgon pour pouvoir sortir un peu des sentiers habituel. Je suis seul et je n'ai plus besoin du HYMER... Donc si vous connaissez un fourgon, on ne sait jamais... Merci d'avance à tous.
J'ai aménagé un fourgon Peugeot Expert diesel. Très agréable à rouler. Ajouté une banquette arrière repliable qui fait l'avant du lit. Plus une planche qui s'appuie dans une glissière sur un côté et sur une planche verticale de l'autre. Cela fait 90 de large. J'avais prévu de passer à 120 pour mon fils et sa femme, mais ça ne les a pas intéressé ! Du coup, j'ai un lit en 90 ! Equipé avec un Jerrycan plastique et une pompe immergée commandée par le robinet spécial doté d'un contact, un petit lavabo. Si il y a du 220, je branche mon radiateur de chauffage, bien et surtout quand les habits sont mouillés. Et sinon, j'ai une petite bouteille de Buta et un Thermex. Jamais eu de problème d'asphyxie, mais je l'éteins la nuit. Percé des fenêtres dans la tôle avec des plexis assez épais. A l'heure actuelle, je dois démonter un peu de meubles pour le Contrôle technique, ils m'ont indiqué quoi, ils ne sont pas exigeants, 3/4 d'heure de travail, des vis à bois. Des gendarmes m'ont déjà contrôlé sur la route, ils n'ont rien dit. Je suis libre et heureux avec ça, mais pour les femmes, plus exigeantes, ça ne suffirait sûrement pas....
Bonjour pourquoi "lol" 🤔 je ne pense pas avoir dit qu'il fallait dégonfler le pneu ni qu'il était "obligatoire" d'attendre 24h... C'était la situation dans laquelle le pneu était (dégonflé) et soit dit en passant même gonflé il faut forcer énormément je viens de le faire sur un autre pneu. Ensuite c'est une précaution que j'ai prise d'attendre parceque j'étais dans mon garage... C'est sûr quand ça t'arrives au bord de la route on n'attend pas 24h que la colle sèche... Mdr 🤣
Je ne suis pas sûr que ça soit une bonne idée de rajouter de la colle ! Le garagiste m'a mis une mèche dans le pneu, il a pas mis de colle, il m'a répondu que ses mèches avait beaucoup de soufre. J'en déduis que le soufre dois avoir une action sur le pneu.
Comme je l'ai dit dans la vidéo, j'ai rajouté de la colle parceque ces mèches sont dans une boîte depuis très longtemps et donc elles sont un peu sèches. Mais avec des mèches neuves pas besoin de colle. Pour ce qui est du souffre je ne sais pas mais la colle que j'ai utilisée me sert aussi pour les chambres à air et les pneus de vélo ou de moto. Aucun soucis. Le lien est dans la description 👍
La vidéo sur la réparation du pneu avec une mèche a fait couler de l'encre. Il se trouve que je viens de réparer un autre pneu avec la même méthode, en testant la réparation pneu gonflé et il faut dans les deux cas forcer comme un dingue pour faire pénétrer l'aiguille. Je ne vais pas faire de vidéo pour le montrer mais cette photo montre la nouvelle réparation. Donc je précise et confirme que ce type de réparation est définitive c'est à dire qu'on peut rouler avec cette réparation jusqu'à l'usure complète du pneu, que pneu gonflé ou pas c'est dur et que si on peut il faut laisser sécher la colle au maximum. Bien sûr en cas de réparation au bord de la route je ne vous dit pas d'attendre 24h mais ça tout le monde l'a compris 😉
TOTALEMENT FAUX ON LIT DANS TOUTE LES BOITES CECI / " C’est une réparation provisoire, il est nécessaire d’effectuer au plus tôt une réparation définitive par l’intérieur du pneu auprès d'un professionnel. " OU ENCORE " Une solution temporaire, de dépannage, qui permettra de vous remettre en selle au moins jusqu’au prochain garage pour une réparation définitive (si possible) ou bien, pour changer de pneu."
@@chainewheelsecureanticreva7545 en tout cas ce que je peut dire c'est que vivant dans un Département d'Outre Mer on utilise des mèches que l'on garde pendant la durée de vis de la roue, il n'est pas rare de trouver une roue avec 3 ou 5 mèches minimums. je ne dis pas qu'il n'y a pas de garage pour réparer les pneus mais beaucoup utilises se la pour prix. moi même j'ai 2 mèches et se la fait 2 ans que je roule avec.
Merci pour ta vidéo et du partage 👍
Bonjour Philippe et merci infiniment pour votre professionnalisme. De plus, vous avez fait cette sympathique démonstration avec humour. Excellente continuation. Bravo!😃👋
Merci beaucoup monsieur. Je pense que j'ai tout compris grâce à tous vos explications, suggestions, et conseils. Votre démonstration bien détaillée et expliquée avec vos anciennes expériences a été d'une grande utilité. Bonne continuation.
Merci Philippe pour cette vidéo bien expliqué. Personnellement je connais ce kit de réparation pour l'avoir utilisé donc pas besoin de regarder votre vidéo mais mais mais tellement bien expliqué et détaillée je peux même la regarder plusieurs fois
Merci!
Excellente vidéo très bien expliqué ! Bonne continuation
Très bonne vidéo,
J'utilise ce kit depuis plus de 20 ans et ça marche très bien !!!
Boujou de la Normandie 🌨️
Bonjour la Normandie 😉⛱️
Super information merci Philippe et un pouce bleu anti-crevaison
😂😂😂😂
Merci pour cette vidéo fort utile. Juste un commentaire, il est plus facile d'enfoncer la mèche dans un pneu légèrement gonflé afin d'éviter la déformation du pneu qui gène la pénétration de la mèche.
Merci super explication
Bonjour Philippe et tout le monde ! Petite précision indiqué sur mon kit, ne pas couper la mèche à ras le pneu. Il faut laisser quelques millimètres et le fait de rouler enlèvera l'excédent. Merci pour la vidéo car maintenant je comprends pourquoi il ne faut pas laisser le pneu (déformation de la structure). A la prochaine vidéo 🖒
Merci très bonne video
Super vidéo
Merci 👍
Merci beaucoup
Très bien
Très belle velsatis
Bonjour Philippe. Effectivement ça marche bien, je l'ai déjà fait sur ma voiture c'est un bon système.. Je pense que je n'avais même pas attendu 24h..Pour la panne électronique, je suis incapable de t'aider. Je roule en Renault 15 dci, elle a 230.000 km et jusque maintenant je n'ai jamais eu de soucis, elle est de 2008. J'en suis très content en plus c'est Français, ça m'arrange beaucoup... Je ne veux pas acheter une voiture fabriquée au bout du monde... Et contrairement à ce que je lis souvent, je pense que c'est des bons véhicules Renault, Peugeot, Citroën.. Et mon camping car c'est un HYMER 508CL, c'est Allemand avec un très bon moteur Fiat 130cv... Je reste un Européen convaincu.
Il faut que nous soyons fier de ce qui est fabriquer en Europe, c'est important pour les personnes qui fabrique ces produits. Merci et bonne journée à tous.
Merci Julien pour ce généreux commentaire 👍
Il faut que le pneu reste encore un peu gonflé lors de la mise en place de la mèche
Pour sortir l'outil faut juste faire un quart de tour et sortir d'un coup sec, et non tourner comme montré sur la vidéo
Exactement ce que j'allais dire.
Moi je garde un kit dans le coffre avec le kit crevaison. Du coup je surgonfle un peu et j'installe la mèche sur le bord de la route sans cric pneu gonflé et je remets ce qui manque avant de repartir. Si il faut j'enfonce le reste du corp étranger dans la roue (enfin si il n'a plus de tête) et je le fais enlever plus tard. Comme on joue contre la montre il vaut mieux préparer sa mèche avant (ou laisser l'aiguille le temps de le faire si on a oublié). Des qu'on retire l'aiguille, on peut mettre son doigt sur le trou le temps d'attraper l'autre outil avec la mèche mais faut pas se mettre la pression non on n'est pas a 10s prêt. Si vous avez la trouille vous mettez le cric au contact de la voiture à la main sans la lever ainsi elle ne ne descendra pas et sera déjà en place en cas pépin.
C'est toujours mieux et plus rapide qu'une bombe anti crevaison ou monter une galette et moins cher qu'un dépannage.
Autre astuce, je garde les mèches dans un sac congélation pour éviter qu'elles sèchent. Je ne sais pas si ça aide réellement mais ça les protège au moins de la poussière.
Bonjour à tous, j'utilise moi même ce kit en tant que motard et je reconnais que ça m'a aidé un weekend en Bretagne. Mais attention !!! Effectivement cette réparation même si c'est efficace doit être remplacée dans un garage à la première occasion. Cette réparation n'est plus autorisée et en cas d'accidents l'assurance ... ? Sinon très bien pour se sortir du jus. Merci pour la vidéo.
Pourquoi c'est pas autorisé ?
Les garages font la même chose
@@Woodaah On pourrait effectivement croire que le garage fait la même réparation, mais ce n'est pas la même chose la réparation est sur une surface nettement plus grande. Ceci évite le problème que j'ai rencontré à mon retour de Bretagne après+- 1200km cette réparation a commencé a lâcher. Je reconnais que le pneu arrière d'une moto est beaucoup plus mal traité. Ceci dit je suis pour cette réparation mais pas définitivement. Mais chacun fait suivant ses envies. 😉😊
@@Woodaah Non les garages ne le font plus ! Ils vendent le kit mais ne posent plus !
Bonjour le signal c est pour signaler un problème sur l l'airbag de la voiture bonne journée à toi
Bonjour et merci il n'y a pas de fuite il y à que des solutions, merci et bon dimanche et à bientôt
Bonjour Philippe. Pour ce qui est de ta panne signalée par ce petit logo , et vu l'âge de ta voiture (2004), c'est simplement un des airbags qui ne fonctionne plus. J'ai eu le cas avec mon ancienne voiture pour ses 17 ans.
Bonne journée et bon courage.
Ah ces vieilles voitures... Elles ont toujours un "pet" de travers 🤣🤣🤣🤣👍
@@PMBRICOLEUR Je vois qu'en vieillissant je deviens pareil.........
@@gillesvarichon Mdr 🤣🤣🤣 moi aussi 😉
Bonjour , il me semble que le produit de vulcanisation à froid qui enduit les mèches , et conçu , pour réagir au caoutchouc des pneumatiques , (Une sorte de réaction chimique) Je pense pas que de polluer celles ci , avec une colle contact , soit l'idée du siècle. ( J'espère votre colle contact , est en réalité , de la dissolution pour pneu , comme on l'appeler , avant.) Sinon , acheter des mèches récente , me semble plus judicieux. Mais cela n'engage que moi.
equilibrage ?
Bien, mais pourquoi, tant de différence de pression sur les pneus arriere??
Ça dépend des voitures et de la répartition des masses.
Vous utilisez quoi comme colle contacte
de la colle neoprene. Il y a un vers vers la description du produit sous la video
@@PMBRICOLEUR mervi
J'ai déjà réparé plusieurs crevaisons de cette manière , je n'ai jamais tordu l'outil , pourquoi le tordre alors qu'il s'enfonce facilement avec ou sans colle .
il n'est pas de bonne qualité (en cuivre apparemment) donc il se tord tout seul😉
Bongour
Vous devez pas forcement attendre 24h moi Jai meme pas attendue 15 minute et sa fait 1 ans non probleme
super vidéo, comme toujours. Attention quand même, je crois que les mèches sont interdites, il faut installer un champignon à ma place.
@@SkylineDrone76 oui le méthode avec champignon est nettement supérieur, mais on il faut retirer un le pneu, pour cela la mèche depanne quand même pas mal
👍👍🇧🇪
Bonjour la Belgique 😃😉
Bonjour, ton problème d airbag est assez récurent chez Renault, dans 99,9% des cas ces sont les branchements situés sous les sieges avant, soit il y a de l humidité, soit de la poussiere, il suffit de les debrancher, passer un coup de nettoyant contact, un coup de soufflette et c est bon, il se peut aussi que ca arrive a force a force de bouger les sieges, dans ce cas tu peux les maintenir avec des colson voire meme enlever les prises et souder kes fil, mais ca reste rare, la plupart du temps le nettoyage suffit et ca prend 2 mn.
Eh bien MERCI 👍 je vais me pencher sur ce problème dans un moment. Pour le l'instant ça ne m'inquiète pas et j'ai du boulot à l'atelier Mais je ferai ce contrôle 😉
bonjour, moi je met pas de colle et ça va aussi
Bonjour. J'en ai mis car le kit était vieux et la colle existante n'était plus de première jeunesse.
inutile de rajouter de la colle, et on tourne pas en la rentrant. On pousse! On tourne un demi-tour dedans et on retire. C'est la pression qui déforme et fait un bouchon dedans
Faut attendre 2 mn la vulcanisation ça suffit
Velsatis, j'ai deviné de suite la panne : renault.🤣
Sur une crevaison ?
Je profite que je suis sur ta chaîne pour faire une petite demande,si tu es d'accord bien sûr... Je suis à la recherche d'un fourgon à aménagé... Peugeot, Citroën, Fiat enfin un Européen... J'ai bientôt ma retraite, probablement dans 1 an et je souhaite vendre mon Hymer 508cl vraiment magnifique et aménagé un fourgon pour pouvoir sortir un peu des sentiers habituel. Je suis seul et je n'ai plus besoin du HYMER... Donc si vous connaissez un fourgon, on ne sait jamais... Merci d'avance à tous.
Pas de problème Julien 👍
@@PMBRICOLEUR merci Philippe.
J'ai aménagé un fourgon Peugeot Expert diesel. Très agréable à rouler. Ajouté une banquette arrière repliable qui fait l'avant du lit. Plus une planche qui s'appuie dans une glissière sur un côté et sur une planche verticale de l'autre. Cela fait 90 de large. J'avais prévu de passer à 120 pour mon fils et sa femme, mais ça ne les a pas intéressé ! Du coup, j'ai un lit en 90 ! Equipé avec un Jerrycan plastique et une pompe immergée commandée par le robinet spécial doté d'un contact, un petit lavabo. Si il y a du 220, je branche mon radiateur de chauffage, bien et surtout quand les habits sont mouillés. Et sinon, j'ai une petite bouteille de Buta et un Thermex. Jamais eu de problème d'asphyxie, mais je l'éteins la nuit. Percé des fenêtres dans la tôle avec des plexis assez épais. A l'heure actuelle, je dois démonter un peu de meubles pour le Contrôle technique, ils m'ont indiqué quoi, ils ne sont pas exigeants, 3/4 d'heure de travail, des vis à bois. Des gendarmes m'ont déjà contrôlé sur la route, ils n'ont rien dit. Je suis libre et heureux avec ça, mais pour les femmes, plus exigeantes, ça ne suffirait sûrement pas....
Bonjour , il faut gonfler le pneus à peu prêt à 3 bars pour mettre la mèche pnus facilement . Cordialement MG
Le pneu est hors d'usage . Usure irrégulière extérieure
Lol jsuis pas mécanicien mais il faut sur gonfler le pneu et rentrer la mèche pas besoin d'attente 24h
Bonjour pourquoi "lol" 🤔 je ne pense pas avoir dit qu'il fallait dégonfler le pneu ni qu'il était "obligatoire" d'attendre 24h... C'était la situation dans laquelle le pneu était (dégonflé) et soit dit en passant même gonflé il faut forcer énormément je viens de le faire sur un autre pneu. Ensuite c'est une précaution que j'ai prise d'attendre parceque j'étais dans mon garage... C'est sûr quand ça t'arrives au bord de la route on n'attend pas 24h que la colle sèche... Mdr 🤣
Je ne suis pas sûr que ça soit une bonne idée de rajouter de la colle ! Le garagiste m'a mis une mèche dans le pneu, il a pas mis de colle, il m'a répondu que ses mèches avait beaucoup de soufre. J'en déduis que le soufre dois avoir une action sur le pneu.
Comme je l'ai dit dans la vidéo, j'ai rajouté de la colle parceque ces mèches sont dans une boîte depuis très longtemps et donc elles sont un peu sèches. Mais avec des mèches neuves pas besoin de colle. Pour ce qui est du souffre je ne sais pas mais la colle que j'ai utilisée me sert aussi pour les chambres à air et les pneus de vélo ou de moto. Aucun soucis. Le lien est dans la description 👍
Le souffre est le principe même de la vulcanisation par cuisson du pneu, ici il ne sert à rien
pas de bol... trou de 0.5mm mais juste apres la bande de roulement... pour une pointe de lambris pneu a changer.... 4000km... super ecolo tout ca
Aïe. Dommage effectivement
@@PMBRICOLEUR de toute maniere les tubeless sont une arnaque.... ah le bon temps des chambres a air !!!
Faut pas mettre de colle faut mettre du vulcanisan
vraiment trop long, faut aller a l essentielle , 3 mn pas plus
votre aiguille est nulle !