스쿠터/바이크 설명 최강자는 대장간 입니다. 대부분 자신의 (주행)경험에서 오는 느낌만의 의견이 많은데 세부적으로 설명 해주니 정확히 이해 되서 매우 좋습니다. 묵혀 있던 궁금증이 해소 되어 정주행 하고 있습니다. 상세하지만 쉽게 설명하는거 참 힘든 일인데.. 수고에 감사드립니다
가변밸브시스템, 오랜만에 보네요. 고급 자동차에 많이 적용이되지요. 초기 국산엔진엔 흡기쪽에만 달려 있던걸로 기억합니다. 당시 외제차는 흡기, 배기 다 달려 있었구요. 엔진 사이클에 따라 연비, 출력을 극대화하기 위해 개발된 시스템인 것으로 기억이 나네요. 하지만 기계 장치는 복잡할수록 내구도가 떨어지기에 양날의 칼이라는 생각입니다. 극한조건에서 달려야 하는 배달대행 같은 일에는 적합하지 않다는 말씀 극공감합니다.
근데 엔맥스는 밸브조정을 잘 안하는것 같던데 PCX는 거의 2만키로 주기마다 밸브를 조정해줘야 하는게 너무 큰 단점인것 같아요 ㅠ 공임비는 센터마다 무료~12만원까지 부르더라구요. 벨트도 제가 잘 못타서 그런건지 모르겠지만 지금 타고 있는 PCX는 2만키로마다 갈아줘야해요 거의 2만키로면 터질랑 말랑 하더라구요. 근데 반면에 엔맥스는 4만키로도 거뜬하고....그런 부분이 부럽더라구요
브레이크는 습관만 잘들이면 체감 안되는 부분. 어차피 엔맥탈때나 지금 피돌이나 급제동 자체를 안하기 때문에 제동력은 사실상 체감 불가능. 왜냐면 속도 봐서 제동은 일찍부터 서서히 하기 때문이죠. 애당초 엔맥이 제동이 좋다는것도 엔맥 처분하고나서야 처음 들었어요. 피돌이가 딱히 밀린다고도 못느낀게. 애당초 칼제동을 하려는 시도도 없었고. 엔맥탈때처럼 그저 모퉁이보이면 서서히 제동하고 교차로에서도 미리 제동하고 하지만 내구성은 2019년 12월식 엔맥과 2020년 4월식 피돌이를 각각 엔맥 2월부터 5월초까지 타보고 피돌이는 5월초부터 지금까지 타본결과 피돌이 압승인거 같네요. 제동력은 체감 불능 카울이야 굳이 뜯을일도 아직은 없고 뜯는일이 생긴다 해도 굳이 새로 조립하진 않을듯 근데 엔맥은 일단 시동꺼짐에 깜빡이 먹통. 종종 겨울도 아닌데 시동안걸릴때도 있어서라 야마하는 그냥 정이 뚝떨어졌네요. 피돌이는 엔맥 마감시점의 주행거리에서 2천을 더 넘겼음에도 외부 기스 외엔 고장난게 하나도 없어요. 바이크 내구성은 괜히 혼다가 아닌듯.
1.두 엔진의 순정오일 점도가 10w30, 10w40으로 다른데요. 대장간이 보시기에 그것도 저점도인 esp엔진의 기술력이 나은건가요, 아니면 단지 두 엔진 특성의 차이 때문인가요? 2. 야마하 국내수입사는 왜 Jaso ma2 등급의 오일을 스쿠터 순정유라고 팔고 있을까요? 혼다 코리아도 그런가요.
스쿠터/바이크 설명 최강자는 대장간 입니다.
대부분 자신의 (주행)경험에서 오는 느낌만의 의견이 많은데 세부적으로 설명 해주니 정확히 이해 되서 매우 좋습니다. 묵혀 있던 궁금증이 해소 되어 정주행 하고 있습니다. 상세하지만 쉽게 설명하는거 참 힘든 일인데.. 수고에 감사드립니다
킹정😂😂🎉
오토바이 자가정비에 이해가 잘되었어요.
정비지침서 입니다
탁월한 기계적 이해도와 분석력에 경의를 표합니다
구독을 안할 수 없는 ㄷ ㄷ ㄷ 화려한 영상과 미사여구로 도배하지 않고 사진 몇 장으로 이런 명강의를 ㄷㄷㄷ. 역시 정확하게 알아야 이런 컴팩트한 정리가 가능하겠죠. 잘 봤습니다👍
명강의 여습미다아 대장간 님 의 가르처주시는 말들이 쉽꼬오 귀에 팍 팍 들어오네요 이해도 쉽꼬오 중요한 정보 명강의 감사드립미다 항상 건강하시고오 행복하세요
지난번 엔진오일에 대한 강의도 많은 도움이 되었는데...
해박한 지식에 놀라울 뿐 입니다.
가변밸브시스템, 오랜만에 보네요. 고급 자동차에 많이 적용이되지요. 초기 국산엔진엔 흡기쪽에만 달려 있던걸로 기억합니다. 당시 외제차는 흡기, 배기 다 달려 있었구요. 엔진 사이클에 따라 연비, 출력을 극대화하기 위해 개발된 시스템인 것으로 기억이 나네요. 하지만 기계 장치는 복잡할수록 내구도가 떨어지기에 양날의 칼이라는 생각입니다. 극한조건에서 달려야 하는 배달대행 같은 일에는 적합하지 않다는 말씀 극공감합니다.
무슨 서울 대학교 자동차학과 강의 듣는줄 알앗네 완전 최고의.설명 이해 팍팍 옵니다 이건 강의비.받아야함 ㅋㅋㅋㅋ
강의비는 시청으로 ㅋㅋ
저는 베트남에서 스쿠터를 즐겁게 타고있습니다. pcx 와 nvx는 현지에서도 게임이 안될정도로 pcx가 월등합니다. 좋은 영상 잘봤습니다
감탄할 분석에 감사드립니다.
저래서 pcx 내구성이랑 연비가 좋군요... 귀에 쏙쏙 들어오는 설명입니다
강의 최고입니다!
대학교수님 하셔야겠네요!
PCX가 내구성 좋고 엔진좋고 말만 들었지 왜그런가는 몰랐는데 이렇게 알려주니 확 이해가 되네.
그래서 엔맥 보다 비싸도 더 잘팔리는구만 거의 판매량이 3:1 정도 이던데.
강의듣는줄 알았습니다... 영상 퀄리티가...
너무 설명이 쏙쏙..ㅎㅎ 너무좋아요
포르자 vs xmax 엔진 비교도 궁금해요! 완전!
찾아볼려고 구글해봐도 잘모르겠네요 ㅠㅠㅎㅎ
늘 배우고 갑니다 꾸벅 꾸벅
무엇이든 원리를 알면 나머지는 그냥 따라오는법
항상 정확한 원리를 쉽게 알려주고 나머지
살을 붙이는 방식에 감탄하고 있습니다.
오토바이 자가 정비하는데 많은
도움을 받고 있습니다.
언제나 좋은 가르침 주셔서 정말 감사합니다.
강의가 너무 좋네요. 좋은 영상에 좋아요 누르고 갑니당
피가되고 살이 되는 방송이였습니다 감사합니다 ~~
설명 잘 들었습니다~^^ 이해가 쏙쏙 되는 설명이었습니다~
배달은 그래서 혼다꺼 탈꺼면 pcx150이나 포르자 타야하고
야마하 탈려면 엔맥스125 신차로 타다가 3~4만에 중고로 넘겨야함.
Xmax도 가성비 좋아요
포르자로 배대를 한다고요? 클러치 개판이라 일하는 시간보다 정비하는 시간이 더 깁니다 ㅋㅋㅋ
제가아는 형님이 40년 상당, 센타하시다가...건물을아예 본인소유로 사버리시고...지금은 건물주시며,고액수의 자전거 타시는데요...갠적으로 그분같은 엔지니어를 좋아하는것은...미쳐있다는거네요,자신이 하는일에...말그대로 안되는것을 되게해버리지요...흔히들 알고있으실...임시방편 있잖아요...DIY...없으면 이걸로라도...하지만 DIY 라곤 생각도 못하게 완벽에가깝네요...저는 직업이 오토바이 이다보니,그런스타일 가지신 센타사장님 찾다가 지치고 이젠그냥저냥 다니네요...대장간사장님 영상 고정하고 보는데요...딱 그형님 스타일이신데...복많이 받으셔요...귀한 손재주는 대우를 받으셔야됩니다...
대단하십니다!! 잘배우고잇어요~
좋으신 강의 감사드립니다
전문적인 견해 너무 감사합니다
Pcx125 20년식 컨트롤하면 연비키로당 60도 나오더라구요ㅎㅎ abs만 들어가면 최고일듯 언제 abs넣어줄까요..ㅎ
근데 엔맥스는 밸브조정을 잘 안하는것 같던데 PCX는 거의 2만키로 주기마다 밸브를 조정해줘야 하는게 너무 큰 단점인것 같아요 ㅠ 공임비는 센터마다 무료~12만원까지 부르더라구요. 벨트도 제가 잘 못타서 그런건지 모르겠지만 지금 타고 있는 PCX는 2만키로마다 갈아줘야해요 거의 2만키로면 터질랑 말랑 하더라구요. 근데 반면에 엔맥스는 4만키로도 거뜬하고....그런 부분이 부럽더라구요
혼다에 Esp엔진은 신경을 많이 써주신거고
블루코어는 esp와의 차변화를 하다보니 그렇게 된거였군요.
사견 감사합니다.
진짜 궁금했던 내용인데 정리해주셔서 감사합니다
강의비로 좋아요 박고가야함
항상 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다 구독이요!!
피씨엑스 살까 엔맥 살까 고민이었는데
혼다거 사야겠네요~!^^
명강의 굿 입니다!!👍👍👍
오우 대장간 맞는말임
스쿠터기계적인 좋은강의 감사합니다.대장간모터스 건승하세요.
스즈끼 신형 어드레스는 어떨까요?
서울 40킬로 출퇴근과 시내용으로 보고 있습니다.
scr110r vs 신형어드레스125
리뷰 부탁드립니다.
어드레스125 탑니다 최곱니다
너무 예전글이긴 하지만 저도 어드레스 강추 ㄹㅇ 좋습니다 가격도 싸고 성능도 좋고 부품도 쌉니다
벤리v어드레스신형비교도부탁해요^^
Pcx타다가 nmax타면 브레이크 신세계가열립니다. Abs를떠나서 칼브레이크에 감탄하게됨..ㅋ
차 자체는 nmax가 최고긴 하죠
엔진 내구성만 빼구요ㅎ
사실 nmax가 내구성이 안좋다기 보다 혼다 엔진이 너무잘만들어서 차이가 나는거지 nmax도 괜찮아요
@@presidentbottle abs 모듈이 고장나면 ecu에서 출력제한이 걸려서 그런거지 엔진자체가 이상이 있는건 아니에요
근데 문제는 abs모듈 가격이 사악 하더라구요 중고나 폐차에서 구해 고치는것이 나아요
@@펫튜브 그건 아님
@@펫튜브 피돌이150 프론트 반쪽짜리 abs 별루 체감 안되요,,킴코 레이싱 s150 abs는 확실히 보쉬 abs라 150cc급중에 가장 체감큼
@홍상욱 아는 동생 엔맥 누적 13만 찍고서 아직도 잘달립니다
지금까지 수리는 밸브씰 교체 1번 2만km마다 밸브간극 잡아주고 엔진오일 1500마다 교체 별문제 없이 잘달리더군요
그전에 피돌이 타다가 슬립3번
영상 설명을 듣고나니 nmax 엔진으로 경쟁사 모델의 출력 12ps를 내기 위해 어쩔 수 없이 압축비를 11.2:1 맞췄겠다는 생각도 드네요. 그럼에도 불구하고 출력이 0.2ps가 낮은 결과이지만
으어...대장간선생님 잘배우고 갑니다 꾸벅
잘보겠습니다😉
감사합니다 정보 잘배우고갑니다
본격 엔맥스 까는 영상...
엔맥스 생각하고있었는데 피씨엑스로 돌려야겠네요
역시 엔진변태혼다
역시 고급정보 대장간모터스
근데 실제 두대를 동시에 타보면 맘이 바뀔수도 있어요
실 주행시 차체 밸런스가 nmax좋아요
@@LuckyParkk 현실은 아직도 피돌이를 더 많이 탄다는거죠.
영상 잘 보았습니다~^^
22년식 NMAX와 PCX는 어떤지 비교 리뷰 안올려주시나요 ㅋㅋ 기대하고있는데..
영상 감사합니다~
엄지를 안누르고 갈수가 없네요...
설명이 너무 쉽고 재밋어요
인생 첫 스쿠터로 nmax125 주문했는데 양품으로 왔음 좋겠네요
선생님 안녕하세요 영상이 매우 유익하게 잘보았습니다. 혹시 쿼사300엔진은 주관적으로 내구성이 어떻다고 생각하시는지 궁금합니다... 답변 해주실수 있으시면 감사하겠습니다_꾸벅
시간가는줄 모르고 봤네요
좋은 영상 감사합니다
말씀도 너무 잘하시네요
스즈키 오토바이 엔진 분석 영상도 올려주실수
있나요?
부탁드립니다
쿼터급에서도 혼다포르자와 야마하엑스맥스 차이가 비슷할까요?
와 이런 ..추천
슈퍼커브 클러치 유격과 체인 장력 조절도 다루어주세요
19년식 엔맥스 현재까지 배달대행 막타는 습관으로 16만키로 탓습니다
무보링이고 벨트 9만때 교체했습니다 5만때 베어링 깨져서 교체한거 제외하곤 돈 1원도 안들었네요ㅎㅎ 오일 나오는 양도 정상이라 20만까진 무난히 갈듯합니다 명차에요 엔맥스
벨트 9만이요...?? ㄷㄷ 그게 가능한가요
@@user-dexpkma 그러게여 ㅋㅋㅋ
허풍이 풍년이네요
@@푸르미-e8t 뭣하러 구라를 유튜브까지 와서 허언을 부릴까요? ㅋㅋ 황당스럽네요^^
@@RangWoo7 2달전에 엔진 뻗어서 폐차했습니다ㅎㅎ 지금은 300cc로 넘어왔습니다
감사함 👍👍👍
PCX21년식 공회전시 떨림이 최근많이 올라오는데 궁금해서 글올림니다.
구동계 크레치슈정검외 다른부품은 교환요..흡기센서쪽 정검 청소하였구요..다른 어떤걸 정검해야되는지 답답합니다. 너무떨어 손이간질거림니다 ㅠㅠ답변좀 부탁드려요.
대중적으로 사용되는 스쿠터들 표로 비교해주시면 좋겠네요
정보 눈과귀에 속속 들어옵니다.
킴코차도 리뷰해주심..
크 인정합니다
혼다의 전문적인 오랜노력과 기술력은 타사들은 아직 못 따라올것입니다 수많은 경험은 흉내내겠다고 따라올수있는 경지가 아닙니다 다른곳들은 아집으로 이겨보겠다고 몸부림치지만 점차외면을 받고 쪼그라들거나 도퇴댈것이라고 예상해 봅니다 그래봤자 일본기업들의 밥그릇 싸움일태지만요...
햐....역시 좋아요 좋아
물론 차의퀄리티를 비교하는 본 영상의 말이 틀린부분이없지만 실 주행에서의 압스와 디스크브레이크 차이는 모든 부분을 상쇄합니다. 목숨걸고타는 일입니다.
둘다 타본 입장에서 짬이 좀 되면 압스는 있으면 좋고 없어도 그만이죠. 눈이오나 비가 오나. 허나 내구성 문제는 다르죠. 배달 경력이 오래될수록 엔진을 선호하게 됩니다.
Nmax 엔진 내구성들에 대한 이야기가 많네요. 전 티맥스로 쿠팡이츠 알바하는데 지금 5만키로 뛰는중인데 한번도 엔진 고장은 없었네요. 가격차이때문인가...
티맥으로하면 수지타산 괜찮나요?
@@주뇽-d5t 뭐.. 기름값은 두배 정비요금은 3~4배 나오지만 안정성이 높아서 걍 타고 다녀요. 슬립사고 날뻔한거 많이 피했어요.
@@carrotpig1977 차막힐때 효율이 안좋을텐데요 ㅋㅋ
@@뿌우-u2l 4년 정도 타니 큰문제 없이 잘 다닙니다. 차사이도 잘 다녀요
엔진을 저래 잘 만들어놨으면서 왜 abs는 뒤져도 장착을 안하려 하는지 ㅋㅋㅋ
바이크를 주제로 다루는 유튜버들은 시승후기 외관평가 정도인데 이분은 분해사진으로 설명을 해주시네요. 👍🏻
기술의 혼다
Pcx 3년 91,000 타고있습니다, 아직 엔진 나쁘지 않고요 고장 없습니다. 이제 n max 타볼려고 하는데 과연. ....
주기적으로 핀 스프링을 교환해주어야 하는군요.
7:53 근데 이렇게 엔진이랑 일체형으로 만들면 스타트 모터 고장났을때 엔진 다 뜯어야 하는거 아님?
이영상 토대로 포르자350과 엑멕300 과의 비교분석도 되는걸까요 ..?
압축비 숫자 의미 설명은 없으시나요?압축비 출력 토크 궁굼합니다
아 듣다 잘잤다...
대학교 온라인 강의 수준이야
선생님 출신이신가
이거보고 정했다. 걍 피돌이 사야겠다. 많이굴러다니는 이유가 있었고만
다리긴 사람은 pcx 못타여 nmax 다리가 매우 편함
그리고 abs 하나가 사고여부에 관계되서 만약 사람쳐서 인생 지옥에 빠지느냐 아니냐를 가르기 때문에
정비비용 들어도 엔맥스가 승자입니다
키가 175인데 바지길이 복숭아 뼈까지 93~95센치 정도 나옵니다 pcx 발앞으로 올렸을때 편한거 같지않던데요 옛날대림 텍트 탓을때 앞으로 발뻣으면 편했는데
2021년식 pcx abs 달린다하고 이래저래 고민이네요 조만간 야마하 매장 가봐야겠습니다
인정합니다 176정도 넘어가면 피돌이 너무 작음
저도 다리가 불편해서 pcx는 못타겠더라구요 기마자세 라서 엔맥이 훨씬 편하더라구요
KR 모터스 비버125오너 입니다 비버는 어떤가요? 발판과 가성비로 비버 선택했습니다
어떤기종이든 관리가 중요합니다 명차라도 관리가 안되면 똥차됩니다 관리만 잘하시면 오래탈수있어요
연비가 똥망이요
어후.. 비버요?? ㅎㄷㄷ...
👍👍👍👍👍
브레이크는 습관만 잘들이면 체감 안되는 부분.
어차피 엔맥탈때나 지금 피돌이나 급제동 자체를 안하기 때문에 제동력은 사실상 체감 불가능.
왜냐면 속도 봐서 제동은 일찍부터 서서히 하기 때문이죠.
애당초 엔맥이 제동이 좋다는것도 엔맥 처분하고나서야 처음 들었어요.
피돌이가 딱히 밀린다고도 못느낀게.
애당초 칼제동을 하려는 시도도 없었고.
엔맥탈때처럼 그저 모퉁이보이면 서서히 제동하고 교차로에서도 미리 제동하고
하지만 내구성은 2019년 12월식 엔맥과 2020년 4월식 피돌이를 각각
엔맥 2월부터 5월초까지 타보고
피돌이는 5월초부터 지금까지 타본결과
피돌이 압승인거 같네요.
제동력은 체감 불능
카울이야 굳이 뜯을일도 아직은 없고
뜯는일이 생긴다 해도 굳이 새로 조립하진 않을듯
근데 엔맥은 일단 시동꺼짐에 깜빡이 먹통. 종종 겨울도 아닌데 시동안걸릴때도 있어서라
야마하는 그냥 정이 뚝떨어졌네요.
피돌이는 엔맥 마감시점의 주행거리에서 2천을 더 넘겼음에도 외부 기스 외엔 고장난게 하나도 없어요.
바이크 내구성은 괜히 혼다가 아닌듯.
다른 리류 꺼져라....ㅋㅋ 최고 입니다....대학 강의 듯는 줄...근데 전혀 졸리지 않음...목소리 대비...ㅋㅋ
1.두 엔진의 순정오일 점도가 10w30, 10w40으로 다른데요. 대장간이 보시기에 그것도 저점도인 esp엔진의 기술력이 나은건가요, 아니면 단지 두 엔진 특성의 차이 때문인가요?
2. 야마하 국내수입사는 왜 Jaso ma2 등급의 오일을 스쿠터 순정유라고 팔고 있을까요? 혼다 코리아도 그런가요.
야마하는 혼다보다 압축비가 높죠 압축비가 높으면 엔진온도가 혼다보다 높겠죠
30보다 40이 온도에 적응이 잘되겠죠 레이싱용은 고압축 12.5:1에서 13.5:1 고온이라 60 70 사용합니다
자소등급은 일본의 오일규격일뿐 ... 대장간에 엔진오일관련해서 영상에 많이있습니다 검색해서 보세요
@김또띠엔진과 클러치가 분리된 스쿠터에는 마찰력 높은 ma2가 좋지 않습니다.
@김또띠 그렇죠. 저도 가솔린/LPG용 엔진오일 넣습니다. 근데 시중에 구할수 있는게 5w30 이 대부분이죠. Kixx g1은 제품 설명에 스쿠터도 적합하다고 아주 적혀있습니다. 지크X7도 써봤는데 괜찮습니다.
오늘 NMAX 계약 하고왔는데 이게 뭔 개소리야! 이런 야마하 정말 야마돈다
위영상은 작년 esp1엔진이구요 21년엔진은 엔맥스가 조금더 우위에 있는듯합니다 21년식pcx 에러가 많이 발생하고있습니다
@@대장간모터스 2021식 pcx nmax고민하고 있었는데 다행이네요...바로 nmax사러 갑니다..
우리나라 에서는PCX가 더좋아요
결론=배달대행은 PCX150이 최고임.
인기종 바이크들 이런 기술적비교 종종 해주세요
보통 리뷰들 그냥 개인적인 느낌들만 하는식이라서요
지금 타고 있어요 박그면떠어요
제 생각에125는
편의성 연비는 pcx
안전성 출력은 n-max
이분 최소 본문 영상 안보신분...
나처럼 장거리 출퇴근자는 엔맥스도 괜찮은거구나
혼다가 2채널 ABS만 장착해줘도 참 좋을텐대...
근데 진짜 엔멕 6만키로타면 엔진 뻗나요? 구혐. 신형 둘다그런지
하나같이 5만 넘으면 걸걸겔겔 하긴 하더라고요
선생님 투잡용으로
2022 엔맥스125 구매 예정인대요
2022년식은 배달용으로 안좋을까요?
만약에 저핀이 고장나면 견적이 얼마나 나오나요?
내구성 연비 무조건 pcx 압승이죠.
배달용은 pcx가 진리죠 ㅎ
esp1엔진일때 얘기구요 현재는 esp2엔진인데 글쎄요 ㅎㅎㅎ
찐토베기 라이더는 바이크탓을 하지 않음
인터넷에 뭐가좋으니 뭐가별로니 하는 말들은 거르는게 정신건강에 이득
대림 이용하시죠 그러면
@@lilililili4067 ㅋ
대장간 님이 보시는 대림 xq250은 어떤가요?
글쎄요...뭐라 답하기가...
유명한 문구가 있습니다. 대림 스티저가 피식이보다 30만원정도 싸게 출시되었을때 베스트 댓글이었습니다.
"난 30만원에 모험을 걸어보겠어!!"
결국 PCX인거네요
엔맥 13000키로넘고있는데
걱정되네요
시내주행 자주하는데 ㅠㅠ
엔진오일 잘갈아주면 좀더 오래탈수있을까요?
너무 걱정안하셔도되요 행여 차후에 헤드쪽에 잡소리가 나면 헤드뚜껑열고 핀만교체하고 타시면되니까 미리 걱정하지마세요 영업용은 시간이 돈이니깐 과격하게 운행할수밖에 없는데 그런조건아니면 상관없어요
포르자와 엑스맥스도 해당되는건가요?
네
역시 엔진변태 혼다...
엔맥이 딸배들 타라고 만든건 아니니까요 ㅎ 어디까지나 생활차이니 어찌되었던 딸배용으로는 혼다가 갑인걸로 피섹과 커브 투톱
혼다도 딸배들 타라고 만든거 아닌데 ㅋㅋ뭔가 빡쳐있는게 느껴지누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜혼다 혼다하는지 알겠습니다
이건 esp1 엔진 이구요
21년식 esp2 부터는 진동도 많고 전작에비해 좀 떨어집니다
pcx많이타라~ ㅋㅋㅋㅋㅋ
이분 채소 배우신분