Era isso que estava procurando Deus seja louvado pela a sabedoria que ele ti deu agradessa deus amigo por que ele e maravilhoso muito obrigado por postar estes vídeo👍👍👍
Ну ты конечно молодец!! Вот только есть недочеты, а так задумка началась правильно))) я так понимаю ты и дальше будешь в этом оттачивать свое мастерство в постройке такого типа транспорта))) значит многое придет с помощью проб и ошибок, ну а пока надо решить проблему с тем что при повороте будет сложно рулить и будет снижаться скорость за счет не равномерного вращения задних колес. Я решил эту проблему, сделав на своем веломобиле одно ведущее колесо. Но если повороты не крутые, то Дифф не нужен, но ситуации бывают разные)))
Очень продуманно, есть амортизация и в то же время просто в изготовлении. Единственное что вызывает вопросы - использование велоамортизаторов, по цене не дешевле амортизаторов от мопеда, а по всем остальным характеристикам ГОРАЗДО хуже...
i guess im asking the wrong place but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account..? I somehow lost the account password. I would appreciate any assistance you can give me!
@Aaron Valentino i really appreciate your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process now. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.
Мягко хорошо красиво но безопасность в любой ямке под колесом с любой стороны, а как у мотоцикла с боковым прицепом (КОЛЯСКА) отсутствует такое падение
не понятен вопрос. там два задних колеса от обычных велосипедов, каждое колесо имеет свою заднею втулку велосипеда с ножным тормозом, и устройством свободного хода. при езде крутишь педали вращает два задних колеса, не крутишь оба свободно вращаются не зависимы от друг друга. если нажать педали назад то включается тормоз на обоих задних колесах.
@@gordibor с такой конструкцией и не надо дифференциала так как каждое колесо имеет внутри механизм свободного хода и может крутится быстрее привпривода если надо. Я сам давно хочу такой
@@yevgenyyablonsky2736 так на поворотах колесо ведьь не должен крутиться быстрее привпривода. Точнее то колесо, которое находится на той стороне куда поворачивает велосипед
Разворот на месте не получиться радиус поворота болшои делать придетсья привод на 2 колеса сделан если убрать 1 цепь то можно на месте разворачиваться а так класс
цепь подгонял сразу по размеру но цепи стали проблемой для для задних вилок, когда едешь то на неровностях работают амортизаторы и им не дает цепь работать на кочках и ямах. поэтому удлинил цепи и поставил ролики от скоростных велосипедов с пружинками для натяжки цепей, после амортизаторы стали отрабатывать на кочках и ямах как положено и стало мягче ехать на велосипеде. покрасил задний мост потом сниму видео готового.
каждое колесо имеет свой механизм от обычных велосипедов, они то играют роль Дифференциала, летом ездили на этом велосипеде, все нормально на поворотах, управляется хорошо.
Цікавий варіант, особливо незалежна підвіска задніх коліс! Я не бачив на заводських такі підвіски ! Суцільна конструкція при наїзді на перешкоду або на крутому повороті може легко перекинутися ! Я не знаю як поведе цей проект в реальному часі, боюсь що якщо сяде людина то центр тяжіння буде зверху і водію треба перехилятись що ловити центр тяжіння ! Але на всяк випадок - АВТОРУ ТРЕБА ЗАПАТЕНТУВАТИ СВІЙ ВАРІАНТ , БО ХТОСЬ ЦЕ ЗРОБИТЬ ЗА НЬОГО ПЕРШИМ , НАПРИКЛАД ШУСТРІ КІТАЙЦІ !
Привід треба зробити спочатку на одне колесо і закріпити авторство, а затим подумати про компактний редуктор! Я порадив би звернути увагу,, Кулібіна '' на варіант,, Муравья '' !
ДА, заметил, тормозные колодки одного колеса чуть раньше срабатывают. но на дороге при сильном нажатии ногами на педали, тормоза срабатывают нормально обоих колес.
Велосипед этот получился тяжеловат. ездит жена, не понравился ей, все лето проездила на трех-колесном который из первой серии. но на нем бывают пробуксовки, если колеса попадают на не ровные участки дороги. а этот переделываю, весной будет видео.
... ОПЕРАТОРУ РУКИ ПООТРЫВАТЬ ! ЗА 4 МИНУТЫ АЖ ГЛАЗА ЗАБОЛЕЛИ ! РАЗВЕ МОЖНО С ТАКОЙ "ТРЯСУЧКОЙ" В РУКАХ , СНИМАТЬ РОЛИК ! ПОЗОР ... СХЕМА - ТАК СЕБЕ. ДИФЕРЕНЦИАЛ В ПОВОРОТЕ , ЗАМЕНА НЕКОТОРЫХ ДЕТАЛЕЙ. НАПРИМЕР, ПОЙ ЖЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ, ОПЯТЬ ЖЕ , НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПЕЙ... В ОБЩЕМ - СЫРО ...
если поворот осуществлять накатом ,то такой вариант сойдет,
в ином случае нужен дифференциал или привод на одно колесо.
Era isso que estava procurando Deus seja louvado pela a sabedoria que ele ti deu agradessa deus amigo por que ele e maravilhoso muito obrigado por postar estes vídeo👍👍👍
Китайци нервно курят в сторонке😜👍
хорошо, хоть изначальная рама не пострадала
Show parabéns 👏 pelo projeto muito bom 👏
Ну ты конечно молодец!! Вот только есть недочеты, а так задумка началась правильно))) я так понимаю ты и дальше будешь в этом оттачивать свое мастерство в постройке такого типа транспорта))) значит многое придет с помощью проб и ошибок, ну а пока надо решить проблему с тем что при повороте будет сложно рулить и будет снижаться скорость за счет не равномерного вращения задних колес. Я решил эту проблему, сделав на своем веломобиле одно ведущее колесо. Но если повороты не крутые, то Дифф не нужен, но ситуации бывают разные)))
Да летом хочу переделать, облегчить, с других трубок, да и натяжку цепей изменить.
@@ribafeiabdulino Буду следить за твоим проектом))) Интересно как ты все сделаешь))
На одном колесе будет работать обгонная муфта и все норм
Да с подвеской круто
Очень продуманно, есть амортизация и в то же время просто в изготовлении.
Единственное что вызывает вопросы - использование велоамортизаторов, по цене не дешевле амортизаторов от мопеда, а по всем остальным характеристикам ГОРАЗДО хуже...
Очень круто может вышлите чертежи размеры зарание спасибо
Witam z Polski zamierzenie dobre ale napęd na dwa koła to nieporozumienie jak pokonasz zakręt przy napędzie dwóch kół pozdrawiam
Супер!
Спасибо, заходите на канал. ua-cam.com/video/a4XGQq_wjaM/v-deo.html
muito bom mesmo PARABENS E SUCESSOS PRA VOCE ABRAÇOS DO BRAZIL
i guess im asking the wrong place but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account..?
I somehow lost the account password. I would appreciate any assistance you can give me!
@Braden Roy Instablaster ;)
@Aaron Valentino i really appreciate your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process now.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.
@Aaron Valentino it worked and I actually got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you really help me out :D
@Braden Roy No problem =)
А можно сережи и размеры прислать
Мягко хорошо красиво но безопасность в любой ямке под колесом с любой стороны, а как у мотоцикла с боковым прицепом (КОЛЯСКА) отсутствует такое падение
Show parabéns 👏
МОТОР ОТ МИНСКА НАДО ПОСТАВИТЬ..
Извините, может быть вопрос глупый, но мне интересно. На поворотах, когда крутишь педали, внутренне колесо медленнее вращается чем наружнее?
не понятен вопрос. там два задних колеса от обычных велосипедов, каждое колесо имеет свою заднею втулку велосипеда с ножным тормозом, и устройством свободного хода. при езде крутишь педали вращает два задних колеса, не крутишь оба свободно вращаются не зависимы от друг друга. если нажать педали назад то включается тормоз на обоих задних колесах.
@@ribafeiabdulino Вообще-то я о диференциале.
@@gordibor с такой конструкцией и не надо дифференциала так как каждое колесо имеет внутри механизм свободного хода и может крутится быстрее привпривода если надо.
Я сам давно хочу такой
@@gordibor там диф не нужен, оба колеса независимы
@@yevgenyyablonsky2736 так на поворотах колесо ведьь не должен крутиться быстрее привпривода. Точнее то колесо, которое находится на той стороне куда поворачивает велосипед
глухонемой?
На одно колесо поставить шуруповёрт и АКБ
Спасибо, заходите на канал. ua-cam.com/video/a4XGQq_wjaM/v-deo.html
Разворот на месте не получиться радиус поворота болшои делать придетсья привод на 2 колеса сделан если убрать 1 цепь то можно на месте разворачиваться а так класс
witam z Polski mam pytanie po co te 2 łańcuchy przecież na zakręcie będzie problem powinno być jedno koło wolne 2 napędzane
Как цепь натягивать будешь ?
цепь подгонял сразу по размеру но цепи стали проблемой для для задних вилок, когда едешь то на неровностях работают амортизаторы и им не дает цепь работать на кочках и ямах. поэтому удлинил цепи и поставил ролики от скоростных велосипедов с пружинками для натяжки цепей, после амортизаторы стали отрабатывать на кочках и ямах как положено и стало мягче ехать на велосипеде. покрасил задний мост потом сниму видео готового.
@@ribafeiabdulino если ось рычага подвески будет соосна с осью привода так не надо будет натяжителя так как расстояние всегда будет постоянно
Мне кажется что дело еще и в тормозах так как они может не позволяют шестерни прокрутитса назад когда подвеска идет вверх
Немое кино. Давай полный обзор с комментариями и размерами...
Спасибо, заходите на канал. ua-cam.com/video/a4XGQq_wjaM/v-deo.html
А при повороте как будет з задними колесами? Дифференциала-то нет
каждое колесо имеет свой механизм от обычных велосипедов, они то играют роль Дифференциала, летом ездили на этом велосипеде, все нормально на поворотах, управляется хорошо.
Почему нету? У каждого колеса своя втулка. Опережающее будет накатом ехать.
Если на поворотах педали не крутить , то нормально.А будешь крутить ,то хрен повернешь.
Почему?
Хоть крути, хоть не крути, в каждой задней втулке есть своя обгонная муфта.
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл Из за разницы вращения колес без редуктора при вхождении в поворот.
👍👍👍😊😊😊😉😉😉
Не мотай камерой не возможно нормально смотрет а так конечно конструкция клас !
Цікавий варіант, особливо незалежна підвіска задніх коліс! Я не бачив на заводських такі підвіски ! Суцільна конструкція при наїзді на перешкоду або на крутому повороті може легко перекинутися ! Я не знаю як поведе цей проект в реальному часі, боюсь що якщо сяде людина то центр тяжіння буде зверху і водію треба перехилятись що ловити центр тяжіння ! Але на всяк випадок - АВТОРУ ТРЕБА ЗАПАТЕНТУВАТИ СВІЙ ВАРІАНТ , БО ХТОСЬ ЦЕ ЗРОБИТЬ ЗА НЬОГО ПЕРШИМ , НАПРИКЛАД ШУСТРІ КІТАЙЦІ !
Привід треба зробити спочатку на одне колесо і закріпити авторство, а затим подумати про компактний редуктор! Я порадив би звернути увагу,, Кулібіна '' на варіант,, Муравья '' !
Guando á catraca deslizar vcs fais oq
А где диференциал?
нах надо ??? ты же 200 км ч летать не будешь ???? по грязи прикольно жинь жинь
Тяжеловат получился.
За пивом норм гонять
Меня что удивляет... как он делает... так... что при нажатии на тормоз... сначало тормозит одно колесо... а уже после второе... 2:23
ДА, заметил, тормозные колодки одного колеса чуть раньше срабатывают. но на дороге при сильном нажатии ногами на педали, тормоза срабатывают нормально обоих колес.
От чего амортизаторы?
Вело
Pero no se ve como lo fabrico....solo se ve un simple video"
It cannot turn easily
bravo bonne idee
Сделай фаркоп
Подскожи пожалуйста или сделай видео как он в движение как разгоняется тяжело или нет? Заранее спасибо
Велосипед этот получился тяжеловат. ездит жена, не понравился ей, все лето проездила на трех-колесном который из первой серии. но на нем бывают пробуксовки, если колеса попадают на не ровные участки дороги. а этот переделываю, весной будет видео.
Спасибо большое за ответ удачи вам от души ждём новых видео
@@ribafeiabdulino
Можно подробнее принцип
И ракурсы пожалуйста поудачнее выбирайте
Съемка очень раздражает, ничего толкового не снял.
так он ещё по ходу и не едет )))
Я бы прокатился
Не особа трещетка не стоит комфорта не будит мотор колесо ставь
Спасибо, заходите на канал. ua-cam.com/video/a4XGQq_wjaM/v-deo.html
Да ты что смела крута какой апарат сварка
👍🏿👍🏿👍🏿
avec un diferentyel
Беспантовый, куча метадалома.
ужоснах
... ОПЕРАТОРУ РУКИ ПООТРЫВАТЬ ! ЗА 4 МИНУТЫ АЖ ГЛАЗА ЗАБОЛЕЛИ ! РАЗВЕ МОЖНО С ТАКОЙ "ТРЯСУЧКОЙ" В РУКАХ , СНИМАТЬ РОЛИК ! ПОЗОР ... СХЕМА - ТАК СЕБЕ. ДИФЕРЕНЦИАЛ В ПОВОРОТЕ , ЗАМЕНА НЕКОТОРЫХ ДЕТАЛЕЙ. НАПРИМЕР, ПОЙ ЖЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ, ОПЯТЬ ЖЕ , НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПЕЙ... В ОБЩЕМ - СЫРО ...