Salut à toi, Ta vidéo est passionnante :) D'ailleurs, j'arrive à Montréal pour faire Camionneur en début de cette année :) Bon courage à toi. Bonne continuation.
J'envisage d'immigrer au Québec et travailler comme camionneur. J'ai des questions : 1. Il y a d'autres types de transport à part la longue distance ? 2. Combien d'années d'expérience minimum il faut pour faire ce métier ? 3. Si on veut être camionneur indépendant, on s'y prend comment ? Doit on suivre des cours particuliers ? on est pas forcément obligé de faire de l'international ?
tu trouves tous types de transports. tu peux rentrer chaque jour, ou faire la longue, en moyenne, 5 ans d'expérience sont demandées, dont une partie en inter. Si tu veux rouler à ton compte, il existe plusieurs formules. Brokers, tu roule à l'année pour un donneur d'ordre, du style transamérica ou swift, tu peux aussi tracter avec ton tracteur, ou encors acheter une remorque que tu tracte avec le tracteur d'une boite, tu vois, tout est possible dans tous les sens. Après, côté formalités, j'en sais pas plus
Salut j'ai une question, j'aimerais être chauffeur camionneur remorque longue distance par exemple faire la route Canada / États-Unis/ Mexique et bien d'autre et dite moi comment devenir ce type de chauffeur après la formation au CFTR svp ??
J'ai fais une école similaires en France. Maintenant mon rêve c'est de venir au canada vivre de ma passion ! En France le boulot ce fait de plus en plus rare et on est de moins en moins bien payé.. Ça m'en dégoûte même de temps en temps 😒
Mickael 29 Renseigne toi aussi sur les problèmes et risques que ce métier posé au CANADA( le climat notamment, la neige,les glaçons, les distances â parcourir,les semaines que tu passes sur la route â la fois.....)..la plus grande partie du freight Canadien va aux États-Unis, de Québec au Texas, c'est 4000km, de Québec a Californie c'est 6000km, est tu prêt â faire çà ?
@@badujabar9410 ah oui je suis prêt. Je suis dans la navigation et j'ai bouger bon sur bateaux d'accord mais j'aime bouger et parcourir des kilomètres pour voir du paysage en exerçant son métier je trouve ça bien et motivant.
Mickael 29 Je fais ce métier aux États-Unis depuis 17 ans, 6 millions de km parcourus, je suis aussi familier de tout le pays que de propre quartier. Ça demande une bonne santé, l'endurance physique et mentale. Je comprends l'excitation, la curiosité, le tourisme associés au métier, mais après quelques années tu vas tout explorer ,et la répétition et monotonie commencent à rendre la vie sur la route un peu difficile. Il y'a plein de choses que tu contrôle pas: le climat,les embouteillages, les mauvais chauffeurs de voitures qui veuillent pas partager la route ( surtout au Nord Est des États-Unis ),les pannes sur la route ,les risques d'accidents qui peuvent ruiner les vies( soi même et les autres autour de soi) et les finances. Moi j'aimerais quitter mais j'ai pas un bon alternatif pour avoir le même revenu. Question de s'installer au Canada, je ne sais pas mais, l'ai l'impression que tu peux te faire inscrire dans une école de conducteur de camions au Canada ou te faire embaucher dans une entreprise de transport( qui va t'entrainer et t'approprier un camion ), tu te cherche une famille d'accueil( il y'a des organisations pour les étudiants inernationaux),et ton entreprise peut sponsoriser ta demande de résidence permanente.
Mickael 29 Très bien. Bonne chance . DU coté Revenu : tu peux faire l'argent. .Dès que tu as l'expérience, tu peux devenir comme on dit ici < proprietaire-operateur> tu achète ton propre equipement( camion & trailer), tu travailles pour toi même, tu choisis les destinations,les genres de chargements,tu négocie les prix toi même . Le transport des produits alimentaires â froid( température contrôlée ) paie mieux( 250 milles dollar ou plus de revenu par an, après les coûts d'opération , on peut empocher 100 milles dollar net par an ou plus, c'est faisable. Tu as besoin de parler un peu d'Anglais pour faire le transport internatiinal( Canada_ U.S A) ,c'est frustrant des fois( problèmes de communication, les Américains n'ont pas de patience des fois), mais, çà fait partie des choses qu'on contrôle pas. Courage,bonne chance,j'espère te croiser un jour sur les Autoroutes Américaines, ou au moins te parler sur radio fréquence ( Je m'amuse souvent avec les Québécois, petites conversation par radio en cours de route pour améliorer un peu mon Francais ).
vive l,agisme des employeurs,bravo les savants champions......j pence que JUSTE pour etre sur ma contacter mon avocate pour faire valoir mes droits.......
Salut à toi, Ta vidéo est passionnante :)
D'ailleurs, j'arrive à Montréal pour faire Camionneur en début de cette année :)
Bon courage à toi.
Bonne continuation.
j'ai hate de commencer ce programme l'automne prochain !
Louis le Canadien je commence en février jai 19 ans
Moi j'ai 17. Lorsque tu a 19 ans, j'imagine que tu fait le programme normal et non le 17-18 ans ?
Exact
mais ca doit etre moins avantageux a 19, moi a 19 ca ne fera meme pas 2 ans que j'aurai ma classe 5
Louis ! Fuck yeah moi qui t’as découvert avec les vidéos de scooter ahah 👌🏼je veux tellement faire ça dans la vie man ça fait rêver
Superbe video et gros big up a toi
Bonjour, quelles sont les sociétés exerçant aux états-unis ? Et quelle est la tranche d'age acceptée ? Et merci infiniment.
Le compagnie ne veut pas s'engager parce que les assurances coûtent trop cher pour de personnes très jeunes , il faut dire ça Aussi .
C'est mon métier préféré ma passion ❤
C'est un Western Star ?
J'envisage d'immigrer au Québec et travailler comme camionneur. J'ai des questions :
1. Il y a d'autres types de transport à part la longue distance ?
2. Combien d'années d'expérience minimum il faut pour faire ce métier ?
3. Si on veut être camionneur indépendant, on s'y prend comment ? Doit on suivre des cours particuliers ? on est pas forcément obligé de faire de l'international ?
tu trouves tous types de transports. tu peux rentrer chaque jour, ou faire la longue, en moyenne, 5 ans d'expérience sont demandées, dont une partie en inter. Si tu veux rouler à ton compte, il existe plusieurs formules. Brokers, tu roule à l'année pour un donneur d'ordre, du style transamérica ou swift, tu peux aussi tracter avec ton tracteur, ou encors acheter une remorque que tu tracte avec le tracteur d'une boite, tu vois, tout est possible dans tous les sens. Après, côté formalités, j'en sais pas plus
C'est ma passion
Salut j'ai une question, j'aimerais être chauffeur camionneur remorque longue distance par exemple faire la route Canada / États-Unis/ Mexique et bien d'autre et dite moi comment devenir ce type de chauffeur après la formation au CFTR svp ??
J'aime
Très bien
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
J ai 13 ans et j ai hate
Cool
est-ce que tu m'aidé à trouver un travail comme ça
Très banne vidéo
Sur la neige ca se conduit comment??
nicolas giacomelli pareil
vous pouvez répéter la question ??? ben ça ce conduit comme sur la neige.
bonjour comment faire pour aderer au cours? En tant que etranger?
alex ndjimb va sur leur site et contacte les :)
J'ai fais une école similaires en France.
Maintenant mon rêve c'est de venir au canada vivre de ma passion !
En France le boulot ce fait de plus en plus rare et on est de moins en moins bien payé.. Ça m'en dégoûte même de temps en temps 😒
partir de l'autre côté n'est pas si compliqué.
Je suis un routier depuis l Afrique
j'ai ma séance d'information dans une semaine
Ça prend pas 21 ans? Dans mon temps (2008) c'était ça.
javais regardé en 2015 et cétait 21 ans aussi.. manque de chauffeur i guess ?
Oui et normalement pour avoir le permis camion il faut 21 peut etre que au Quebec c'est different ?
Au Qc, ils vous demandent de suivre le cours de camionneur pendant 2 ans et comment ce garçon de 18 ans est-il prêt à travailler?
Bonjour, je suis bientôt en reconversion de chauffeur, question comment s'installer au Canada et poursuivre le métier au Canada ? Quel conseil ?
Mickael 29 Renseigne toi aussi sur les problèmes et risques que ce métier posé au CANADA( le climat notamment, la neige,les glaçons, les distances â parcourir,les semaines que tu passes sur la route â la fois.....)..la plus grande partie du freight Canadien va aux États-Unis, de Québec au Texas, c'est 4000km, de Québec a Californie c'est 6000km, est tu prêt â faire çà ?
@@badujabar9410 ah oui je suis prêt. Je suis dans la navigation et j'ai bouger bon sur bateaux d'accord mais j'aime bouger et parcourir des kilomètres pour voir du paysage en exerçant son métier je trouve ça bien et motivant.
Mickael 29 Je fais ce métier aux États-Unis depuis 17 ans, 6 millions de km parcourus, je suis aussi familier de tout le pays que de propre quartier. Ça demande une bonne santé, l'endurance physique et mentale. Je comprends l'excitation, la curiosité, le tourisme associés au métier, mais après quelques années tu vas tout explorer ,et la répétition et monotonie commencent à rendre la vie sur la route un peu difficile. Il y'a plein de choses que tu contrôle pas: le climat,les embouteillages, les mauvais chauffeurs de voitures qui veuillent pas partager la route ( surtout au Nord Est des États-Unis ),les pannes sur la route ,les risques d'accidents qui peuvent ruiner les vies( soi même et les autres autour de soi) et les finances. Moi j'aimerais quitter mais j'ai pas un bon alternatif pour avoir le même revenu. Question de s'installer au Canada, je ne sais pas mais, l'ai l'impression que tu peux te faire inscrire dans une école de conducteur de camions au Canada ou te faire embaucher dans une entreprise de transport( qui va t'entrainer et t'approprier un camion ), tu te cherche une famille d'accueil( il y'a des organisations pour les étudiants inernationaux),et ton entreprise peut sponsoriser ta demande de résidence permanente.
Et franchement vous avez plus d'espace quand France. En faite tous ce que tu m'a dit pour la sécurité. ... C'est idem en France .
Mickael 29 Très bien. Bonne chance . DU coté Revenu : tu peux faire l'argent. .Dès que tu as l'expérience, tu peux devenir comme on dit ici < proprietaire-operateur> tu achète ton propre equipement( camion & trailer), tu travailles pour toi même, tu choisis les destinations,les genres de chargements,tu négocie les prix toi même . Le transport des produits alimentaires â froid( température contrôlée ) paie mieux( 250 milles dollar ou plus de revenu par an, après les coûts d'opération , on peut empocher 100 milles dollar net par an ou plus, c'est faisable. Tu as besoin de parler un peu d'Anglais pour faire le transport internatiinal( Canada_ U.S A) ,c'est frustrant des fois( problèmes de communication, les Américains n'ont pas de patience des fois), mais, çà fait partie des choses qu'on contrôle pas. Courage,bonne chance,j'espère te croiser un jour sur les Autoroutes Américaines, ou au moins te parler sur radio fréquence ( Je m'amuse souvent avec les Québécois, petites conversation par radio en cours de route pour améliorer un peu mon Francais ).
vive l,agisme des employeurs,bravo les savants champions......j pence que JUSTE pour etre sur ma contacter mon avocate pour faire valoir mes droits.......
Pourquoi dites vous ca j aimerai bien savoir je NE travail pas poir eux mais j suis dans ce milieu depuis 20ans
@@philippelessard1 y favorise QUE les jeunes,wake up.....
Ouais ouais ça pue la soumission
la passion, la discipline et le respect des enseignants tu veux dire ?