Без приладів і методики виконання таких регулювань навіть думати про ТО заборонено. Гараж і техніка в ньому-мрія багатьох мотоциклістів. Технічні серії з коментарями дуже цікаві. Санчо бравісімо!
Привет Александр! Вот ещё одно видео про мото! Мне кажется что пан Войтек добрейшей души человек и каждую свободу минуту проводит в гараже.Привет пановьям и Германии всем здоровья и удачи! Владимир М
Узнал о вашем канале с перепоста антивоенного обращения. Потом увидел "табуретка-тур". Отметил, что в Крым после 2014 не ездили. Но регулярно начал смотреть именно польский период. Нравятся все эти бытовые подробности и путешествия. В мотоциклах и авто я - "заочник". Аудитория, видно, поделилась по-интересам. Желаю удачного баланса сюжетов и большего числа подписчиков. До войны часто ездил в Польшу и Словакию как фотолюбитель, участвовал в фотовыставках и фотопленерах. Как житель "мегаполиса", люблю маленькие города. Смотрю несколько каналов польских мото и вело путешественников.
Varadero 125 ещё тот "анекдот". Видел их в Польше много раз. Есть ещё Shadow с таким же мотором. Звук как у старой электробритвы. Весит как чугунный мост для своих 125 кубов. И зачем её придумали вообще?! А для того, что один умник придумал закон про категории прав в Европе (до 125 кубов можно ездить с обычными правами. Или как то так..точно не помню детали) , а в хонде решили - ну нате вам тогда мотор на 125 кубов, v-образник, водянку. Ну просто потому, что мы можем такой сделать! 😊 Блин, ну ЗАЧЕМ!? Помимо веса и сложности он ещё и дорогой по сравнению с тем же ybr 125 или cb125. Сколько вижу эти хонды в Польше, всегда улыбаюсь с этого шедевра маркетинга 😀.
На Штроме после 2007 года, так отсинхронизировать не получится. Там уже стоят электроклапана холостого хода, и пока их через мозги не отключить, манометры будут показывать хорошую синхронность, хотя по по факту ее может не быть при открытии дросселя более чем на 30 %
Санчо привет из синеокой Беларуси 😊 У меня вопрос, а есть в Польше в Ютуб кто-то на оппозитную тему. Навроде твоего канала ? Если есть, дай ссылку пожалуйста.
@@MotoSancho Ну не скажи Санчо. Некоторую информацию в Ютуб можно и не найти, если писать в поиск русскими буквами и только стоит написать на другом языке(например английском или немецком) как по мановению волшебной палочки информация появляется. Так что бабка на двое гадала :)
На моем встроме 2011 года, нет никакой переплюйки ( как вы выразились), есть два выхода друг напротив друга в дросселях, но на них заглушки стоят, как быть?
У многих часто ломается логика установки когда они смотрят на рисунок, водоотводящих (а именно ими и является рисунок) канавок и стрелочки направления кручения колеса, иногда для этого приходится изучать положения и пятно контакта наклона колеса не только влево право по горизонтали но и по вертикали. Колесо переднее в повороте никогда не стоит ровно как заднее, которое наклоняется в одной плоскости.
@@ОнТонео об этом и писал , у многих покрышек передних так и есть, тоже с этим когда то давно в первый раз столкнулся и опешил, сидел тупо на стрелку смотрел, так как давно это вбитое знание было в голове, полез в гугл, там нашел ответ, он оказался в целом как и писал выше, там все работает немного иначе.
На мотоциклах, так же как на скутере передняя покрышка ставится не так как задняя, смотрел на новые скутера и убедился, что на шиномонтаже правильно смонтировал переднюю шину при замене.
Так синхронизации как таковой и не было! ты показал лишь манометры и ничего кроме. Не рассказал куда вы подключали штуцеры в коллекторе или же карбюраторе и предусмотрены ли там отверстия с резьбой или штуцеры для подключения манометров? Так же не рассказал о самом принципе регулировки расходов топливо - воздушной смеси в обоих коллекторах. Особенно позабавила фраза "регулируем там болт", показав руку на фоне снятого сидения! Какой болт? там их туева хуча! эх Саня а я яй. Я тебя уважаю и с удовольствием смотрю любые ролики с твоего канала и про пешие прогулки и про всякое разное в том числе. Понимаю что с техническим контентом сейчас у тебя появились трудности, но прошу не изменяй своему отработанному классному и интересному стилю рассказа о ремонте мото-техники! Мы чувствуем фальш, но не хотим тебя оскорбить ни в коем случае, понимая, что ты сейчас итак эмоционально измотан событиями. Держись Брат Мотосанчо! Если будет возможность сделать обзор по синхронизации карбюраторов на любом другом примере, сделай пожалуйста. Многие мотолюбители учатся по твоим и чужим роликам и будут рады, если ты сделаешь развернутый видеоролик о причинах, необходимости, принципе и методах синхронизации и нежелательных последствиях для двигателя при езде с не синхронизированными карбюраторами. Заранее СПАСИБО!
Санчё привет! Наверное твоя судьба в масле ковыряться. Ты же железнодорожник по образованию, а в тепловозе масла не меньше! Но ты с людьми, в частном порядке работаешь. Значить не любишь лохотрон от государства!
Привет Санчо, ты умный и целеустремлённый человек , я не пойму почему Польша? Можно было поехать в процветающую Украину ну или хотя бы в Германию, а Польша страна бедняков хоть люди там хорошие.
Без приладів і методики виконання таких регулювань навіть думати про ТО заборонено. Гараж і техніка в ньому-мрія багатьох мотоциклістів. Технічні серії з коментарями дуже цікаві. Санчо бравісімо!
Привет Александр! Вот ещё одно видео про мото! Мне кажется что пан Войтек добрейшей души человек и каждую свободу минуту проводит в гараже.Привет пановьям и Германии всем здоровья и удачи! Владимир
М
Узнал о вашем канале с перепоста антивоенного обращения. Потом увидел "табуретка-тур". Отметил, что в Крым после 2014 не ездили. Но регулярно начал смотреть именно польский период. Нравятся все эти бытовые подробности и путешествия. В мотоциклах и авто я - "заочник". Аудитория, видно, поделилась по-интересам. Желаю удачного баланса сюжетов и большего числа подписчиков. До войны часто ездил в Польшу и Словакию как фотолюбитель, участвовал в фотовыставках и фотопленерах. Как житель "мегаполиса", люблю маленькие города. Смотрю несколько каналов польских мото и вело путешественников.
Привет. Рад видеть новых людей в комментариях. Спасибо за пожелания.
Прикольний все таки пан- Войтек)))
*Саня , здравствуй в очередной раз ! Урал смотрит !!!*
Смотрю вас с двух аккаунтов (второй - жены). Так что не удивляйтесь, если увидите женские восторги Роял Энфилдом. ))
Хоть и без приключений, но было интересно посмотреть :) Теперь представляю себе, как это делается
Оренбург смотрит
привет-да.днепр моя молодость... еще отец был жив. столько всего пролетело. сколько клапанов было отрегулированно
С 200 тысячами Санчо!!!! Растём!
Михалу привет))!
Лучший
Спасибо за видео
День весеннего равноденствия. Солнце переходит из Южного полушария в северное.
Varadero 125 ещё тот "анекдот". Видел их в Польше много раз. Есть ещё Shadow с таким же мотором. Звук как у старой электробритвы. Весит как чугунный мост для своих 125 кубов. И зачем её придумали вообще?! А для того, что один умник придумал закон про категории прав в Европе (до 125 кубов можно ездить с обычными правами. Или как то так..точно не помню детали) , а в хонде решили - ну нате вам тогда мотор на 125 кубов, v-образник, водянку. Ну просто потому, что мы можем такой сделать! 😊 Блин, ну ЗАЧЕМ!? Помимо веса и сложности он ещё и дорогой по сравнению с тем же ybr 125 или cb125. Сколько вижу эти хонды в Польше, всегда улыбаюсь с этого шедевра маркетинга 😀.
Приветствую, Санчё
У нас в гаражах очень похожий пресс. Посмотрел а он Польского производства. Значит точно такой!
Это опять Сильвер, но теперь уже из планшета! 👋☺👍👍👍
Прикольный пёсель, Саня люблю смотреть когда ты рассказываешь про технику 👍
На Штроме после 2007 года, так отсинхронизировать не получится.
Там уже стоят электроклапана холостого хода, и пока их через мозги не отключить, манометры будут показывать хорошую синхронность, хотя по по факту ее может не быть при открытии дросселя более чем на 30 %
Наконец-то делом занялся. Взял моду гулять, мотошоу посещать а работать кто будет?
Санчо привет из синеокой Беларуси 😊
У меня вопрос, а есть в Польше в Ютуб кто-то на оппозитную тему. Навроде твоего канала ? Если есть, дай ссылку пожалуйста.
Ютуб тем и хорош, что он во всем мире есть, ну почти во всем мире, так что искать тематику по странам не обязательно.
@@MotoSancho
Ну не скажи Санчо.
Некоторую информацию в Ютуб можно и не найти, если писать в поиск русскими буквами и только стоит написать на другом языке(например английском или немецком) как по мановению волшебной палочки информация появляется.
Так что бабка на двое гадала :)
В чаще понимаю что Саня не зря мне посоветовал Шадов и я купил именно 750. И все больше убеждаюсь что кардан круче всего.
@@pavelbushkevich9225 а-ха-ха
@@pavelbushkevich9225 а еще у кардана аэродинамика плохая. Ага.
Варадеро 125 кубов? Это не шутка? а обвеса на целый литр...))
Котика напугали своими мотоциклами.
Александр здравствуйте
Не приходилось ли вам сталкивался с мотоциклом suzuki gsx1100g
На моем встроме 2011 года, нет никакой переплюйки ( как вы выразились), есть два выхода друг напротив друга в дросселях, но на них заглушки стоят, как быть?
Привет! А как там ,дома Родители,Дадли?
👍!!!!!!!!!!!!!!!👍
Даешь мотоцикл на сжиженном газе! )
Супер
Доброго дня з Київа
А передняя покришка правильно установлена на сузуке?
Pravilno pakryska stoit-vied eto motocykl a nie masyna😂
Санчо, подскажи Михалу, что неплохо бы переобуть переднюю покрышку, она явно неправильно смонтирована по направлению. Удачи)
У многих часто ломается логика установки когда они смотрят на рисунок, водоотводящих (а именно ими и является рисунок) канавок и стрелочки направления кручения колеса, иногда для этого приходится изучать положения и пятно контакта наклона колеса не только влево право по горизонтали но и по вертикали.
Колесо переднее в повороте никогда не стоит ровно как заднее, которое наклоняется в одной плоскости.
@@kaixx987 быть может. но перепроверить не помешает. хотя странно, капец. воду толкает внутрь, как будто бы
@@ОнТонео об этом и писал , у многих покрышек передних так и есть, тоже с этим когда то давно в первый раз столкнулся и опешил, сидел тупо на стрелку смотрел, так как давно это вбитое знание было в голове, полез в гугл, там нашел ответ, он оказался в целом как и писал выше, там все работает немного иначе.
На мотоциклах, так же как на скутере передняя покрышка ставится не так как задняя, смотрел на новые скутера и убедился, что на шиномонтаже правильно смонтировал переднюю шину при замене.
спасибо парни, пояснили. погуглил - так и есть. особенность из-за того, что мот часто едет в наклоне и тогда всё работает правильно и логично.
Пан Войцех чем-то деда мороза напоминает)
Привет, сам хоть прокатился?
👍
Приветствую Санчо, а куда свою собачку отдали ?
У батьків вона
Наша собачка осталась дома жить.
Так синхронизации как таковой и не было! ты показал лишь манометры и ничего кроме. Не рассказал куда вы подключали штуцеры в коллекторе или же карбюраторе и предусмотрены ли там отверстия с резьбой или штуцеры для подключения манометров? Так же не рассказал о самом принципе регулировки расходов топливо - воздушной смеси в обоих коллекторах. Особенно позабавила фраза "регулируем там болт", показав руку на фоне снятого сидения! Какой болт? там их туева хуча! эх Саня а я яй. Я тебя уважаю и с удовольствием смотрю любые ролики с твоего канала и про пешие прогулки и про всякое разное в том числе. Понимаю что с техническим контентом сейчас у тебя появились трудности, но прошу не изменяй своему отработанному классному и интересному стилю рассказа о ремонте мото-техники! Мы чувствуем фальш, но не хотим тебя оскорбить ни в коем случае, понимая, что ты сейчас итак эмоционально измотан событиями. Держись Брат Мотосанчо! Если будет возможность сделать обзор по синхронизации карбюраторов на любом другом примере, сделай пожалуйста. Многие мотолюбители учатся по твоим и чужим роликам и будут рады, если ты сделаешь развернутый видеоролик о причинах, необходимости, принципе и методах синхронизации и нежелательных последствиях для двигателя при езде с не синхронизированными карбюраторами. Заранее СПАСИБО!
Санчё привет! Наверное твоя судьба в масле ковыряться.
Ты же железнодорожник по образованию, а в тепловозе масла не меньше!
Но ты с людьми, в частном порядке работаешь. Значить не любишь лохотрон от государства!
САНЧО ПРИВЕТ ТЕБЕ ИЗ ТУЛЫ ДРУЖИЩЕ ✌️✌️✌️✌️✌️
Александр привет, вопрос за предыдущий ремонт. Крышки клапанов на герметик садили или нет?
Pozostały oryginalne uszczelki, motocykl zrobił już 500 km i wszystko jest szczelne. Pozdrawiam
Перевожу)) Поставили оригинальные прокладки. Мотоцикл прошел уже 500 км и все герметично.
@@MotoSancho благодарю за ответ.
@@michagacek6813 thank you for your answer.
Пан сам то катает на мотоциклах?
А что же с москвичем то ?
Совет . Нужно нагреть движок до рабочей температуры,а потом выравнивать .
Привет Санчо! Домой не тянет?
Лайк.
Доброго ранку!👋🙂 Привіт з Черкас!🤝 Гарного дня!✊🤘👍😎
Как ж этот пёсик любит этот аркан) с утра до вечера не бросает 😂
Круизер с рядной четверкой... Инструмент для унижения спортов?)
👍🇪🇦
Умеют японцы делать вещь!!!
Саня молодец!
👍 краще більшості фільмів
Он так похож на дадли😢
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет Санчо, ты умный и целеустремлённый человек , я не пойму почему Польша? Можно было поехать в процветающую Украину ну или хотя бы в Германию, а Польша страна бедняков хоть люди там хорошие.
Круче ОХЛОМОшки может сделать ТОЛЬКО САНЧО!!! А это фигня какаято.
Что за шлак
Тема охламона, пана Войтека, не розкрита)
Какие +10 тепла? А ну быстро Европа замерзай!
Получается, что одичалым на болотах по тв не правду говорят!?
"Европа замерзает" это примерно тоже самое что и "одичалые на болотах", демонстрирует узколобость, шовинизм и незнание географии.
@@88Smith52 зачем вы ему ломаете картину мира?🤣
У него уже все сломано
@@6arpoBblu_FaHToMac потому-что против этой бойни... Оно в обе стороны работает одинаково.
@@88Smith52 о як возбудився 👍, пердак палае 🙂👍
Первий
👍
👍