C'est dommage !! Quand on change ses premières cordes, la question principale, c'est : comment je fais tourner autour de la mécanique, sans qu'il y en ait trop, ni pas assez , et sans que ça soit le foutoir :D Dommage que tu l'aies passé en speed...
Voir "pirate custom guitar" (en français).... Par rapport à la mécanique concernée, il faut ajouter une longueur de corde équivalente à 2 espaces inter-mecaniques (pour des mécaniques sans blocage)
Voici le 3ème Tuto qui digresse autant qu’il peut et évite le moment crucial : comment enrouler correctement la corde autour de la mécanique, apprenez au passage qu’il s’appelle aussi « fut »… c’est important car ça rend plus futé 😂 compris Mr🧔🏻? Merci pour les autres conseils.. notamment les pubs embarquées
Salut, c'est exactement la guitare que je cherche depuis longtemps et comme tu dis qu'elle est disponible chez Thomann, je suis allé voir mais impossible de la trouver. Pourrais tu m'envoyer le lien direct stp. Merci beaucoup et bravo pour tes tutos ! 🤘🏼👽🎸
Merci pour tes videos ! Toujours très sympas. Est-ce que t'aurais un luthier sympa à conseiller sur Paris, pour refrettage et des changements divers sur des électriques ? Merci en avance pour la réponse 👍
Salut je vient de voir ta vidéo pour le changement de corde et j ai une charvel acheter en magazin et je vient de changer les cordes pour du 10 46 mais le chevalet gotoh 510 flottant et trop relever parapor à la table et se que c était d origine les mécanique sont brocante et j ai laissé le chevalet en tension et changer les cordes 1 par 1 en n étant juste d évisser les mécanique de 3 tours et les vis de serrages pourquoi une foie accorder mon chevalet est il remonté ? Si tu peu m éclairer en te remerciant bonne continuation
@@p.g.pg38 Le graphite est un allotrope naturel du carbone, cad une forme cristalline du carbone. Mais effectivement en théorie il est composé à 100% de carbone.👍
Bonjour..ok super tuto mais le seul truck que je recherchais c'était la façon denrouler la corde. Certains fond des genres de noeud et d'autres pas et comme je voulais changer mes cordes ce matin...enfin bref voilà 😅😅
C'est dommage d'avoir accélérer justement le passage qui intéresse potentiellement la majorité des gens qui viennent voir comment mettre la corde dans le bitonio pour ensuite le tourner.
Le passage où tu montes les cordes dure 15 secondes en fait lol , il semble que tu utilises la maniére la plus simple et il y a différentes techniques , le noeud du luthier par exemple où on fait un systéme qui bloque la corde en l'enroulant , etc etc .... Mais merci lol ...
On dit sillet et pas scié... 😉 Pis fait pas ça quand il fait trop chaud: la sueur de tes doigts va endommager les cordes plus vite ! (Pour moi j'évite car jai une sueur qui attaque fort les metaux, faudrait voir les caches des micros et chevalet et cordier de ma LP...) 🍻
ben....je n en sais pas plus 🤔🤨le plus important c est dans quel sens enrouler autour de la mecanique et enrouler en dessous ou au dessus de l entrée de la corde...bref on en sait pas plus.Dommage🤥🤥🤥
C'est dommage !! Quand on change ses premières cordes, la question principale, c'est : comment je fais tourner autour de la mécanique, sans qu'il y en ait trop, ni pas assez , et sans que ça soit le foutoir :D Dommage que tu l'aies passé en speed...
Je me suis fait la même remarque, j'ai l'impression aussi que c'est presque la partie la plus importante.
Voir "pirate custom guitar" (en français)....
Par rapport à la mécanique concernée, il faut ajouter une longueur de corde équivalente à 2 espaces inter-mecaniques (pour des mécaniques sans blocage)
2 inter mécaniques pour les 6 en ligne. 1,5 pour une 3x3
@@MrDoomfred effectivement, l'espacement n'est pas le même pour les 3+3...
@@p.g.pg38 Je parlais plus de la technique utilisée pour enrouler proprement la corde autour de la mécanique...
10/10 merci pour les astuces et outillages
Encore merci
Musicalement François
6:50 mieux vaut protéger les micros avant de poncer le métal des frettes... Sinon la limaille va s'y coller direct...
Salut Guillaume, en mettant des cordes d’un tirant plus fort, faut-il régler le truss road pour éviter que la touche ne se braque trop. Merci.
Très intéressant , merci ♥️💛👍🏻
Voici le 3ème Tuto qui digresse autant qu’il peut et évite le moment crucial : comment enrouler correctement la corde autour de la mécanique, apprenez au passage qu’il s’appelle aussi « fut »… c’est important car ça rend plus futé 😂 compris Mr🧔🏻? Merci pour les autres conseils.. notamment les pubs embarquées
Salut, c'est exactement la guitare que je cherche depuis longtemps et comme tu dis qu'elle est disponible chez Thomann, je suis allé voir mais impossible de la trouver.
Pourrais tu m'envoyer le lien direct stp.
Merci beaucoup et bravo pour tes tutos !
🤘🏼👽🎸
Super vidéo !!
Juste une question, la les paul silverburst qui est derrière toi à droite, c'est la LP Adam jones ?
Des infos qui changent des videos habituelles sur le sujet.
Juste une remarque justement sur le changement de tirant qui impose un nouveau réglage.
Merci pour tes videos ! Toujours très sympas. Est-ce que t'aurais un luthier sympa à conseiller sur Paris, pour refrettage et des changements divers sur des électriques ? Merci en avance pour la réponse 👍
Salut je vient de voir ta vidéo pour le changement de corde et j ai une charvel acheter en magazin et je vient de changer les cordes pour du 10 46 mais le chevalet gotoh 510 flottant et trop relever parapor à la table et se que c était d origine les mécanique sont brocante et j ai laissé le chevalet en tension et changer les cordes 1 par 1 en n étant juste d évisser les mécanique de 3 tours et les vis de serrages pourquoi une foie accorder mon chevalet est il remonté ? Si tu peu m éclairer en te remerciant bonne continuation
Guillaume, juste pour info, c'est le graphite du crayon qui lubrifie, pas le carbone. 😇
Le graphite étant du carbone pur (excepté quelques impuretés) 😉
@@p.g.pg38 Le graphite est un allotrope naturel du carbone, cad une forme cristalline du carbone. Mais effectivement en théorie il est composé à 100% de carbone.👍
Salut cool ta vidéo. Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider car je suis entrain de changer mes cordes et elle reste bloqué a l'intérieur du chevalet
Bonjour..ok super tuto mais le seul truck que je recherchais c'était la façon denrouler la corde. Certains fond des genres de noeud et d'autres pas et comme je voulais changer mes cordes ce matin...enfin bref voilà 😅😅
C'est dommage d'avoir accélérer justement le passage qui intéresse potentiellement la majorité des gens qui viennent voir comment mettre la corde dans le bitonio pour ensuite le tourner.
Le passage où tu montes les cordes dure 15 secondes en fait lol , il semble que tu utilises la maniére la plus simple et il y a différentes techniques , le noeud du luthier par exemple où on fait un systéme qui bloque la corde en l'enroulant , etc etc ....
Mais merci lol ...
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On dit sillet et pas scié... 😉
Pis fait pas ça quand il fait trop chaud: la sueur de tes doigts va endommager les cordes plus vite ! (Pour moi j'évite car jai une sueur qui attaque fort les metaux, faudrait voir les caches des micros et chevalet et cordier de ma LP...)
🍻
La réf ultime du tuto de changement de cordes
ua-cam.com/video/m9fa7dTaKuk/v-deo.html
Il manque un détail sur la façon d'enrouler la corde sur la mécanique. Pour un débutant ce n'est pas facile, surtout la chanterelle.
ben....je n en sais pas plus 🤔🤨le plus important c est dans quel sens enrouler autour de la mecanique et enrouler en dessous ou au dessus de l entrée de la corde...bref on en sait pas plus.Dommage🤥🤥🤥
T'as maigri ou c'est la barbe ?
Zero !