【同乗レビュー】新型メルセデス C63 S eパフォーマンス

[@Mr.jo_ji]

レネさんの青い目かっこよすぎる
惚れた

[@ヘムヘム-b7c]

もうスペック勝負になってきたね、今どきV8NA出すレクサスは狂ってるわ

[@murakiryota907]

メルセデスのエンジニア責任者、真面目そうなのにピーが入る言葉づかいしてて面白い。

[@n1r088]

ファッキンEVと違って別次元のカッコ良さだな

[@CluBman72]

e-tronGTやこのベンツの近未来的な偽装ラッピングかっこいいよね…

[@Hazime-Saitou]

ドイツ人に「言葉選びは注意が必要だね」って思われるの笑っちゃった。
マットは典型的なイギリス人だからね笑

[@bmwtissot]

プロトのラッピングめちゃカッコええ

[@ミミ-s7v]

今回のマットめちゃくちゃはっちゃけてて面白い

[@シャナ-x7c]

TOKYO DRIFTの言葉が出てきて嬉しい。
ちゃんと見てるんだな。

[@gts7307]

19:05 ジェームズの話で寝るジェレミー思い出した

[@abc-xz1fg]

やっぱカッコええな〜

[@コカインコカコーラ]

メルセデスこそ至高

[@Subaruchougoukin2005]

プラグインハイブリッド車にはデメリットもメリットもあってそれぞれの良さがあると改めて分かる。
出来ればモーターはあくまでエンジンのサブとしての設定のクルマをメルセデスには出して欲しいけど難しいだろうな…

[@下田洋介-w4z]

ハイパワーエンジン＋多板クラッチATに電動アシストターボにストロングハイブリッド、運転アシストにエアサス＆電制ダンパー.....
故障が怖すぎて中古は絶対買えんだろうな、保証切れたらそこからは使い捨て....

[@kzs3734]

@@下田洋介-w4z 故障のオンパレードや！

[@カルロ-u9c]

初期のリーフみたいな値段になりそう

[@poison_kinoko]

デザインやべえと思ったけどプロトタイプだったのか。安心した😂

[@gN-me5sf]

プロトタイプっていうか、カモフラージュのラッピングしてあるだけで市販とデザインは変わらない

[@poison_kinoko]

@@gN-me5sf いつもよりカモフラージュのラッピング薄いのってなんででしょう、、？あまりカモフラージュになってないように思うんですが笑

[@さぶ-q5d]

ベンツのエンジニア結構口悪くて好きww

[@F_Ryo0709]

レネさンが着てるAMGの制服欲しい笑

[@111ponde111]

制服はないけど、プーマからamgのウェアが出てますよ

[@タロウタナカ-p5n]

いつも以上に辛辣なこと言いまくってて草

[@くまてゃんのゆうてゅうゔ]

レネさんかっこよい

[@sc300hipnotic]

AMGの人イケメン過ぎて惚れそうｗｗｗ

[@YugiMakoto.]

これ見るとIS500のコスパがいいことがわかる。

[@Dougamitekure]

正直　Cクラスで良い気がする

[@Syota-myld46Win]

メルセデスかっこいいけどなにか質が落ちてるような気がする

[@heineken_love]

最近の自動車業界全般で感じる

[@63Face]

Sdgs的な目線で本木目パネル無し、コストダウンでIWCクロック無し。
W205から比べて、206は機械の進化はすごいですが質感は低下したと感じました。

[@111ponde111]

@@63Face
AMGではありませんが、206と205を比較した際に206の方が高級感を感じました。
205はデザインが古いし飽きたと言うのもあるかもしれませんが

[@むぎはと-h7u]

AMG GTも2Lハイブリットになるのかな？

[@noha8350]

プロトタイプガンダムみたいなカラーリングだな

[@69kelt7]

仲良しで草

[@みーず-r7w]

この二人いいねw

[@goodie893]

Cをこんな馬力トルクマシマシにしてヒエラルキーの整合性ぐちゃぐちゃになるやん

[@hirotaku2649]

ワンペダルはやめて
ブレーキランプなしで減速されると色んな意味で感覚が狂う....
停車だけブレーキランプ着いても意味ねぇって😇

[@a.youtube4413]

2Lて…。バケモンすぎやろ

[@きぼ-g7o]

バッテリーが切れたら重りのついたA45sになるってことでしょこれ
A45sのほうがよくない？

[@YuNa-nd6os]

なんで外人は白ワイシャツでこんなにかっこいいんだずるい😂
日本人が着たら垢抜けない新入社員にしか見えない

[@111ponde111]

サイジングの問題でしょう
オーダーで作ると日本人でもとても格好いいですよ！

[@ykatsuuun1251]

重さがねぇ、モーターによる低重心とパワーで気にならないのかと思うけど、サーキットではどうなんだろう？

[@下田洋介-w4z]

こんだけハイテク電子制御の塊+エンジンだと故障リスクが凄まじい、ただでさえベンツのPHVやマイルドハイブリッドが壊れまくってるし部品が馬鹿高いしで新車価格が跳ね上がる一方でリセール価格がダダ下がるだろうな、どんどん買いにくくなるし中古も売れなくなり車両の平均寿命が下がる、これのどこがエコなんだろうか....

[@111ponde111]

電気なだけで開発思想もエコではないでしょう😇

[@下田洋介-w4z]

@@111ponde111 いや電気がとかそういう意味じゃなく故障だらけで部品が馬鹿高いせいで平均車両寿命が極めて短いであろうこれのどこがエコなんだって話ｗ

[@n1r088]

一昔前のベンツのハイブリッド系は故障やらエラーが頻発したけど、今のモデルはどうなんだろうな

[@kzs3734]

エコとしては売ってないんじゃ無いかな...流石に

[@下田洋介-w4z]

@@n1r088 ググッてみそ、最新モデルの純エンジン車でもとにかく故障だらけや直4からV8まで漏れなくよ、ましてハイブリとかエグいで、修理費が地獄よｗ

[@DaYs_55]

性能はいいんだよ、内装も外装もいいんだよ。でもそこじゃなくて。
あのV8は日本の法定速度で十分うるさくて十分刺激的だったのに、この車はサーキットでも行かないと刺激をフルに味わえなさそうに感じるから、根本的にoldAMGラバーに対しての回答が食い違ってる気がする。
どう足掻いたってあの獰猛で刺激的なFRV8とは違う。

[@soundvana]

f1でハイブリッドが導入された時から電気化した方が圧倒的にパフォーマンスがいいのはわかってたんだろうな、今までの車のとしての面白みは欠けるけど。そもそもラフェラとかP1には電気モーター積んでるしね

[@avocatslavery6587]

プロトタイプでいいからその車くれ

[@Rougai-kissyo]

税金払う時までやなwww

[@coyote.2929]

ベンツよ、なぜガソリン車は問題ないのに、電気自動車ではまともなデザインにできないのか？

[@xxxssxz5041]

日本車が勝てないわけや笑

[@YKHMTMR55]

プラグインハイブリッドは、スポーツモデルとは相性悪いな。最初のバッテリーをモーター走行で電力使い切ったら、あとはバッテリーはただの重り。どう考えても、楽しくないな。それを、エネルギーマネージメントとか言ってカッコよく誤魔化してるけど、要は不利な要素をただ少なく見せてるだけ。
そういうのはトヨタが上手かったけど、とうとうドイツ車もか、時代だね。

[@stbox]

毎回毎回毎毎回思うけど
なんでこんなに良いクルマなのに乗り手が総じてダメなんだ…

[@Pon..Pon..]

くれ

[@ジャクソンだっぺ]

シートの幅　狭くない？