KADETT 2.0 GSI CONVERSÍVEL - CARACTERÍSTICAS
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- Опубліковано 5 лют 2025
- KADETT 2.0 GSI CONVERSÍVEL - CARACTERÍSTICAS
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Kadett 2.0 GSI - Diagnóstico com Osciloscópio realizado na oficina mecânica ScopeCar Service.
#scopecar #oficinamecanica #kadett #osciloscopio
Que joia este KADETT ,,EMERSON !
Verdade
Que saudade eu tinha um morava e BH carro nota mil quem tem não vende
Esse kadett era sonho de muitos. Aula de ociloscopio. Um show como sempre o vídeo. Abraço
Muito obrigado pela presença Marcos , abraço
Emerson vc é um proficional q da gosto ver seus video...o brilho da mecânica esta em vc .Deus abençoi...parabens
Obrigado pela presença e pelo carinho Francisco, abraço
Hoje em dia tem muitos "profissionais" que se intitulam bons e só fazem cagadas no carro dos clientes, já você possui realmente e sabe aplicar de forma prática e inteligente. Meus parabéns por essa aula de conhecimento meu amigo, que Deus te abençoe. Abraços!
É carro que faltava no seu canal esse sim é um verdadeiro CLÁSSICO parabéns pro dono
Obrigado pela presença Erick
Emerson GOLD CAR essa injeção ela é melhor ou pior que multitech 700 usada nos outros Kadett, Monza e Ipanema? Ou são iguais? Obrigado LIKE semore
Rapaz, sua memória é incomparável! Tá explicado a excelência no profissionalismo!
Obrigado pela presença Felipe , abraço
Maravilhosa essa série de vídeos de características técnicas dessas jóias. Profissional qualificado de verdade e que se GARANTE no que faz não problema em liberar informações. Nunca cansarei de elogiá-lo por nos dar a oportunidade de conhecer de forma técnica essas jóias raras que mecânico nenhum nos dias de hoje não quer chegar nem perto. Gratidão por compartilhar seu vasto conhecimento!
Muito obrigado pela presença e pelas palavras Cleo , abraço
Que relíquia legal! tempos muito, bom na época leal.
Obrigado pela presença meu amigo
Simplesmente perfeito . Você realmente nos mostra o profissional que você é explicando de uma maneira simples e objetiva , aprendo muito com você . Parabéns professor . Forte abraço .
Obrigado pela presença e pelas palavras Charles, abraço meu amigo
Emerson, é muito bom ver um profissional com conhecimentos profundos naquilo que faz. A gente vê cada coisa nesse mundo! Ainda bem que existem profissionais do seu quilate. Ah! E ainda divide seus conhecimentos com os outros. PARABÉNS!
Leandro-Camocim de São Félix(PE)
Muito obrigado pela presença e pelas palavras Luiz , abraço
Parabéns Emerson lindo carro e ótimo vídeo, mostrando q a ferramenta e TB seus conhecimentos n tem preconceito, atende perfeitamente carros mais novos muito sofisticado e tb carros mais antigos sem perder a qualidade do diagnóstico... Parabéns
Obrigado pela presença Thiago
depois q comecei e mim escrevi no seu canal emerson. aprendi mais do q com os cursos q fiz
Obrigado pela presença Edinaldo , fico feliz que os vídeos estejam ajudando , abraço meu amigo
MESTRE...FANDO EM OSCILOSCOPIO VOCE E UM DINOSSAURO.
Eu sonhava com e esse carro qd era jovem... Q COISA LINDA!!
Eu também sonhava meu amigo, abraço
Eu sonho com um até hoje! Kkkk
Na Minha Época Eu Era Louco Por Um Desses, Hoje Eu Tenho Um Kadett GSI Conversivel Vermelho.
Mais um inscrito meu amigo.....nunca vi um vídeo sobre kadett GSI com tanta informação assim, melhor vídeo do youtube, me tiro muitas dúvidas....parabéns meu amigo, continue assim
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo Leandro
Joia rara!!!!Abraço Emerson!!!
Valeu João
Bem legal esses vídeos de injeções mais antigas... Valeu Emerson !
Obrigado Alexandre
👏👏👏👏👏👏🔝🔝🔝🔝🔝valeu Emerson..parabéns
Valeu Nivaldo , abraço
Emerson realmente , profissional completo , (manja muito )
Obrigado pela presença Rafael, abraço
VALEU EMERSON O MESTRE DE TODAS AS ÉPOCAS. UM ABRAÇO.
Top top sem dúvidas estamos aprendendo muito com seus vídeos
Valeu Alexandre
Parabéns professor pela excelente aula e por apresentar essa relíquia. Grande abraço.
Como sempre muito bom bom o vídeo é a explicação, é a mesma injeção do meu VW Santana glsi 1995, parabéns Emerson
Isso mesmo Francisco, abraço
boas lembranças dessa epoca
Valeu Joãozinho, abraço
Show de bola amigo esse diagnóstico e nos Mecanico falava que era um injecao burra tambem nao tinha equipamentos prs mecer
Valeu Zé, abraço
Muito bom sempre
Muito obrigado pela presença Ludovico , abraço
Obrigado professor grande abraço
Valeu Danilo
Muito bom Emerson,,desde daquela época você já usava o osciloscopio..ele volta com tudo nos dias de hoje muito desse uso se deve a seu conhecimento e seus vídeos.queria fazer o treinamento,porque pra mim os gráficos ainda são um, Monte de gramíneas,:(.parabéns por ajudar tantos mecânicos.Abc.
Obrigado pela presença meu amigo, vai ser um prazer recebe lo aqui no treinamento, abraço
Emerson Gold car....o Brasil que deu deu certo! Profissional top.
Muito obrigado pela presença meu amigo
Muito bom Emerson vc é mestre no osciloscópio
Obrigado pela presença Meu amigo
Eu tenho um conversivel desse ano 1994, e infelizmente não consigo achar um mecânico de injeção que saiba mecher em carros com injeção analógica. Eu me inscrevi no seu canal através desse video. Parabéns
Caramba que legal !!! parabéns mais uma vez pelo conhecimento
Valeu Rafael
Valeu Emerson.
Obrigado pela presença meu amigo
Que aula hein Emerson total domínio do diagnóstico, logo vou fazer o curso aí a tempestade graças a Deus já passou, estou só juntando as moedas sucesso meu amigo.
Valeu Tiago , vai ser um prazer receber você aqui e também uma responsabilidade treinar um profissional do seu nível, abraço
pramim nao tenho duvidas. vc e um dos melhores reparadores que ja vi.
Mais um senhor vídeo!!! Muito top!!!
Obrigado pela presença Jose
Obrigado Emerson, sou técnico em refrigeração automotiva.
Obrigado pela presença meu amigo
Emerson, um show de aprendizado para nós todos. Lembro bem deste modelo na época, altamente desejado e muito caro kkk. Valeu ! Abraços 😊😊😊
Valeu Ricardo
Ótima aula emerson
quando tinha 18 anos chegava até sonhar com um carro deste
Eu também Paulo
êita, que flash back hein? sou dessa época também e tudo começou nesse sistema, abraço.
Esse emerson e fera no osciloscopio
Obrigado pela presença Rodrigo
Chique em!
Valeu
Curti muito as particularidades dessa injeção LE Jetronic. Obrigado Emerson.
Baita aula amigo, valeu pelas dicas. Abraço
muito interessante os detalhes de funcionamento dessas injeções Emerson, parabéns por mostrar !
Obrigado pela presença meu amigo
@@EmersonGOLDCAR onde fica localizada a oficina ?
Boa dica Emerson parabéns pelo seu profissionalismo
Valeu Welton , abraço
Dicas top demais parabéns pelo trabalho
Obrigado pela presença Marcos
Show mestre, mais um vez obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento... estou terminando de fazer meu curso de mecânica, logo vou agendar meu curso de osciloscópio com vcs. um abraço
Obrigado pela presença e pela confiança Daniel , abraço
Parabéns! Mais uma aula de conhecimento!
Muito obrigado pela presença meu amigo
Top Emerson
Valeu meu amigo
TOP parabéns !!!
Obrigado pela presença
Fala Emerson ...
Ótimo o vídeo e a demonstração / explicação deste sistema
Tenho também um antigo Santana GLSI 2,0 95 de certa forma parecido, só que trabalha com MAP. em frequência
Valeu ! ! !
Valeu meu amigo
Parabéns prof Emerson , muito obrigado pelas dicas ai sempre, e parabéns pro seu cliente Gustavo por essa jóia aí né kkk
Valeu Wesley , abraço
EMERSON GOSTARIA DE TE PEDIR QUE ASSIM QUE VC PUDER DISPONIBILIZAR UM VIDEO SOBRE CORREÇÃO ADITIVA E MULTIPLICATIVA É UM ASSUNTO MEIO COMPLEXO E ELE É CONFUSO ATE MESMO NA LEITURA DE ALGUNS EQUIPAMENTOS. FIQUE COM DEUS .
Abraço Emerson muito conhecimento
Parabéns 👏👏👏
Show de bola mais uma dica top. Deus abençoe e muito trampo.
Valeu Adriano, abraço
Muito bom seus vídeos, Emerson! Uma dica é usar microfone de lapela. Em alguns momentos o seu audio quase some.
Obrigado pela presença Eduardo , vou tentar melhorar isso , abraço
muito top seus vídeos 👏👏👏
Muito obrigado pela presença meu amigo
depois quero explicaçoes companheiro. como utilizar o escope em primario e secundario ok. q ainda nao concegui entrender direito.
Tem vídeos no canal explicando , mas se quiser aprender tudo de verdade , vem no nosso treinamento, abraço
Bom dia Emerson, você é fera meu amigo, e você sabe disso, sou um seguidor assíduo do seu canal e já assisti dicas sua sobre scanner, más no momento atual qual você indicaria para um iniciante? Por favor, muito obrigado meu amigo, que Deus abençoe você e sua família.
Obrigado pela presença meu amigo, scanner depende da frota que você atende e do valor que você quer investir , abraço meu amigo
Bom Dia meu amigo showw peguei um sistema desse mas vou te contar muito facil de trabalhar mesmo o problema que o carro ja tinha passado por varios lugares sem contar que estava detonado mesmo injetando direto rele com problemas le com defeito dando calço medidor fluxo de ar ferrado todo mexido pra mim foi uma baita experiência até tentei deixar e ordem mandei o fluxo e o modulo para reparo parafuso de rotação todo ferrado ....não dava ajuste enfim que tristeza que me bateu na época até pensei que foi falta de competência da minha parte mas com o tempo vi que não podia reverter aquela situação pois ate defeito mecânico tinha sem contar que o dono ja tinha tinha gastado tanto tanto mesmo em outros lugares que chegou pra mim só a lona baita experiência hoje se vir mais um eu até pego se passar por uma vistoria antes do carro e e do bolso do dono dele .....
Valeu Jorginho
Parabens pelo profissionalismo , um FSA , nas maos de profissional vale ouro, agora para quem nao tem base e como jogar perolas aos porcos !!!! kkkkkkkk!!!!!
Obrigado pela presença meu amigo
Já foi sonho de muitos. E já apanhei em defeito de injeção eletrônica
Obrigado pela presença meu amigo
Parabéns pelo canal top também sou da sua época ja sofri muito com multimetro nele e nos outros le jetronic
Obrigado pela presença Márcio
Essa injeção é boa pra quem é fera no multimetro ou osciloscópio.
É uma jóia, muito difícil ver carros dessa idade inteiro assim.
Valeu Jean
Olá Emerson, seria possível você realizar estes testes de ignicao e fasagem, demonstrando utilizando o Raven 3 scope? Pois creio ser o equipamento que boa parte dos amigos reparadores iniciantes em ociloscopia como eu possuem. Obrigado amigo, excelente vídeo.
Obrigado pela presença meu amigo, da sim , vou postar vídeos com ele , abraço
Show, show,showwwwwww.......
Valeu
Valeu
Oi Emerson eu gostaria de saber
Cmo funciona a parte eletrônica da capota do kadete conversível gsi 94 do reles
Olá! Onde é é sua oficina? preciso ajustar o meu Kadett igual a esse, só que é 92. Show de bola seu serviço. Obrigado
Aqui na minha cidade só tem uma oficina que faz regulagem no kadett gsi.
Bom dia onde eu consigo este parafuso de regulagem da rotação obrigado
vai vir a feira da autopar
👏👏👏
Obrigado pela presença
Top Meu Amigo Tambem queria ter um desse amarelo kkkkk
Top !
Valeu
Já ouvi falar que essa injeção do Kadett da muito problema a melhor opção é colocar um injeção adaptável reprogramada Fullteck
Bom dia meu amigo estou em São Luís Maranhão na dúvida de pegar um Kadett gsi conversível ou um Escort xr3 1.8 a álcool só que estou pensando em questão de manutenção até pq aqui na minha cidade não tem muito profissional , o que você me indica ?
Emerson bom dia,você esta usando 4 canais,com o Raven scoop que é só 3 canais eu consigo fazer este teste?
Estou usando o FSA500 e não o Raven, abraço
👍
👍🏻👍🏻
Muito legal seu vídeo, mas você é da Goldcar ou da scope
É você mesmo que faz o trabalho ou só prestou o serviço na scope?
Sou eu de novo parceiro....meu Kadett gsi parou, não pega mais , tudo indica o sensor hall...........medi o positivo que chega no sensor hall com uma lâmpada de teste e acendeu bem fraquinho, quase nem da pra ver......queria saber com vc quantos volts tem que chegar no sensor hall?....pois a lâmpada e 12v e quase nem acendeu, será que pode tá chegando muito pouca voltagem no sensor.....as vezes ele até pega mais fica falhando e se acelerar ele morre e depois não pega mais....faísca tá dano certinho no cilindro e combustível tá chegando tbm.....me dá uma luz por favor....e mais uma coisa, de qual cidade vc é?
Gold Car Classic! Old times. ..
Valeu Rodrigo
Boa noite. Vcs ainda fazem esses diagnosticos no Kadett GSI?
Obrigado pela presença meu amigo, não trabalhamos mais com esse modelo , abraço
A sua oficina fica onde
Tem o endereço na descrição do vídeo, 0115058-3915
Deveria existir um desses portátil , para o sujeito ligar na namorada ou esposa para saber se tem ´´boi na linha ´´
Obrigado pela presença
NA SUA OPINIÃO..VALE APENA COMPRAR UM CARRO COM ESSA INJEÇÃO HOJE EM DIA PROFESSOR?
Então não pode regular o có desses motores efi com o multimetro?
4 bicos mpfi
Antes a moda era GSI Hoje querem ser GLS. .Quem tá ligado vai saber o que eu quis dizer. .
Meu sonho na época era um gol GTI mais como você falou não tinha dinheiro para comprar e agora os gols que são relíquias são mais caros ainda kkkkkk. Fiquei curioso pra saber qual osciloscópio usava na época? Tenho um equipamento da Bosch que um amigo que na época era serviço autorizado que é específico para trabalhar na LE JETRONIC não sei nem o nome trata-se de uma caixa com pinos e numerados e chicote para ligar em série no chicote da injeção. Se tiver interesse eu te mando ele de presente. Vai ser legal ver um vídeo teu com esse equipamento super antigo kkkk. Meu watts app é (51)998795785. Abraço fica com Deus!!
Valeu Moisés , eu usava o MEA1500SL da Sun , era show de analisador , o aparelho que você tem chama BOB 2000 , você liga ele no módulo de injeção do carro e naqueles pinos você faz as medições sem furar chicote , se quiser mandar vai ser um prazer , abraço
Tem um vizinho meu vendendo um por 3000. Imagina a jóia
Caramba, tudo isso para a injeção de 1 bico...
4 bicos