Moin ich bin an überlegen mir ein gebrauchtes oder sogar neues Atv zu holen. Ich wollte eigentlich damit die 10km im Sommer zur Arbeit fahren und am Wochenende damit fahren wir haben auch eine Landwirtschaft wo man damit auch übern Acker oder Wald fahren kann ohne so riesigen schaden zu verursachen oder. Nun meintest du aber das es ziemlich Teuer ist. Wie hoch belaufen sich den so ungefähr die kosten gibt's da ein Richtwert
Also abgesehen vom Einkaufspreis - Steuern sind als LoF recht günstig mit 25€ pro Jahr. Versicherung ist je nach Bude wo du bist wie so 20-23€ im Monat (Teilkasko). ATVs haben aber ein recht kurzes Inspektionsintervall (meins ist bei 3000km, was man auch einhalten sollte, wenn man noch in der Garantie ist), mein Schrauber will dafür gute 400€ haben. Alle 4000km braucht man dann noch nen neuen Riemen (120€), und was richtig rein ballert ist der Spritverbrauch. Meine säuft 13l/100km, was bei den aktuellen Spritpreisen doch rein haut. Wenn du pro Tag 10km ein Weg fährst, bist du in der Woche mit 100km dabei, also in meinem Fall je nach Preis 25€ Sprit, also 100 im Monat. Gerade der Spritpreis und die mangelnde Möglichkeit, mich hier im Schlamm auszutoben seit der Fursten Forest dicht ist, hat mich dazu bewogen, doch einen Motorradführerschein zu machen.
Sind die Serviceintervalle nicht deshalb so kurz, bemessen, weil man von der Nutzung als Arbeitsgerät im schweren Gelände ausgeht? Ich kann mir nicht vorstellen, daß ein ATV im Straßenbetrieb einem größeren Verschleiß ausgesetzt ist, wie ein Motorrad. Klar, 3000km in Wald und Feld beanspruchen eine Maschine schon sehr. Ist was völlig anderes als 3000km moderate Asphaltfahrt. Wer bringt sein Moped schon alle 3000km zur Inspektion...... Es sei denn, man fährt in einem Jahr nicht mehr.
Hallo und mit herzlichen Grüßen aus Köln. Hatte eben erst deinen Vlog entdeck und fühlte mich gut unterhalten. Ich hatte mich vor 2 Jahren für eine 550er Kymco entschieden, war jedoch auch sehr interessiert an einer Online X9.0 kurze Version. Bist Du zufrieden mit der Maschine? Mir geht die Kymco auf der Straße voll auf den Keks.
Freut mich, dass es dir gefällt. Um ehrlich zu sein: ich habe in meinem Leben noch kein anderes Quad gefahren, deswegen fehlt mir der Vergleich. Ich hab mich beim Händler für ne Probefahrt drauf gesetzt, und es hat alles gestimmt. Klar, es hat seine Macken, losrüttelnde Schrauben am Hitzeschutzblech und so, aber das ist verschmerzbar. Mich ärgert gerade am meisten, dass es nicht Tiefwassertauglich ist, weil man es nicht ordentlich abschnorcheln kann, zumindest hab ich noch keine Möglichkeit gefunden. Aber dass ich da so spaß dran haben würde war mir beim Kauf noch nicht klar. In sandgruben und auf der Straße bockt das Teil wie Sau. Man muss sich nur klar machen, dass die 70 PS auf Drehmoment und nicht auf Speed gehen. Ist halt primär ne Geländemaschine, aber eine sehr spritzige. Klar, gegen die großen Marken muss man mit so nem Ostquad (SMC kommt aus Taiwan) immer Abstriche machen, aber man bekommt sehr viel Quad für sein Geld. Guck auch mal in das Video wo ich die Karre ein bisschen genauer vorstelle.
Hallo Ich weiß der Beitrag kommt recht spät nun ich muss zu den Inspektions Intervallen folgendes sagen ich hatte eine 500 er Kymco MXU am Anfang und hatte regelmäßig die Wartung gemacht bin aber im Jahr so gut wie Nie auf die KM gekommen die eine Wartung vor sah da ich nur Fahre wenn ich die Zeit und die Lust habe dabei bin ich mal ein Jahr gerade auf 2500 km gekommen und das Öl war gerade mal etwas grau aber noch durchsichtig also habe ich die Intervalle verlängert auf Zwei Jahre und es funktioniert einwandfrei ohne irgendwelche Probleme und seit Zwei Jahren fahre ich jetzt eine 1000 er Arctic Cat und mache es bei dem Fahrzeug ebenso da das Öl noch nicht mal Grau war okay bin auch gerade mal 600 km letztes Jahr gefahren waren ja auch nur vier Monate seit dem ich sie habe also macht euch nicht verrückt mit den Intervallen achtet darauf was ihr an KM fahrt und unter welche Bedingung Straße oder Gelände ich bin mehr der Straßen Fahrer und sehr selten im Gelände und das Öl wird so schnell auch nicht Harzig sofern nicht zu viel Fremdstoffe enthalten sind abrieb von den Zahnrädern in der Garantie muß man sich aber schon daran halten aber für wenig Fahrer halte ich das für übertrieben und Geldbeutel schonend ansonsten noch viel Spaß bei unserem gemeinsamen Hobby Gruß aus Alfeld (Leine )
3 Minuten sind ausreichend für diesen Kanal. 🙈 Habe mir das Video doch bis zum Ende angeschaut, und muss mich korrigieren, finde das Video langweilig, was gesagt wird hat er völlig recht. Qwad fahren ist nicht günstig sondern ein Hobby. Lg
Danke. Bist der beste
Moin ich bin an überlegen mir ein gebrauchtes oder sogar neues Atv zu holen. Ich wollte eigentlich damit die 10km im Sommer zur Arbeit fahren und am Wochenende damit fahren wir haben auch eine Landwirtschaft wo man damit auch übern Acker oder Wald fahren kann ohne so riesigen schaden zu verursachen oder. Nun meintest du aber das es ziemlich Teuer ist. Wie hoch belaufen sich den so ungefähr die kosten gibt's da ein Richtwert
Also abgesehen vom Einkaufspreis - Steuern sind als LoF recht günstig mit 25€ pro Jahr. Versicherung ist je nach Bude wo du bist wie so 20-23€ im Monat (Teilkasko). ATVs haben aber ein recht kurzes Inspektionsintervall (meins ist bei 3000km, was man auch einhalten sollte, wenn man noch in der Garantie ist), mein Schrauber will dafür gute 400€ haben. Alle 4000km braucht man dann noch nen neuen Riemen (120€), und was richtig rein ballert ist der Spritverbrauch. Meine säuft 13l/100km, was bei den aktuellen Spritpreisen doch rein haut.
Wenn du pro Tag 10km ein Weg fährst, bist du in der Woche mit 100km dabei, also in meinem Fall je nach Preis 25€ Sprit, also 100 im Monat. Gerade der Spritpreis und die mangelnde Möglichkeit, mich hier im Schlamm auszutoben seit der Fursten Forest dicht ist, hat mich dazu bewogen, doch einen Motorradführerschein zu machen.
Da haben wir uns wieder verpasst. Ne Woche vorher war ich noch mit der Truppe unterwegs 😉
Sind die Serviceintervalle nicht deshalb so kurz, bemessen, weil man von der Nutzung als Arbeitsgerät im schweren Gelände ausgeht?
Ich kann mir nicht vorstellen, daß ein ATV im Straßenbetrieb einem größeren Verschleiß ausgesetzt ist, wie ein Motorrad. Klar, 3000km in Wald und Feld beanspruchen eine Maschine schon sehr. Ist was völlig anderes als 3000km moderate Asphaltfahrt. Wer bringt sein Moped schon alle 3000km zur Inspektion...... Es sei denn, man fährt in einem Jahr nicht mehr.
So isses. Aber solang die Karre noch in der Garantie ist, sollte man sich daran halten. Danach werd ich auch entspannt einmal im Jahr, und gut ist.
Hallo und mit herzlichen Grüßen aus Köln. Hatte eben erst deinen Vlog entdeck und fühlte mich gut unterhalten. Ich hatte mich vor 2 Jahren für eine 550er Kymco entschieden, war jedoch auch sehr interessiert an einer Online X9.0 kurze Version. Bist Du zufrieden mit der Maschine? Mir geht die Kymco auf der Straße voll auf den Keks.
Freut mich, dass es dir gefällt.
Um ehrlich zu sein: ich habe in meinem Leben noch kein anderes Quad gefahren, deswegen fehlt mir der Vergleich. Ich hab mich beim Händler für ne Probefahrt drauf gesetzt, und es hat alles gestimmt. Klar, es hat seine Macken, losrüttelnde Schrauben am Hitzeschutzblech und so, aber das ist verschmerzbar. Mich ärgert gerade am meisten, dass es nicht Tiefwassertauglich ist, weil man es nicht ordentlich abschnorcheln kann, zumindest hab ich noch keine Möglichkeit gefunden. Aber dass ich da so spaß dran haben würde war mir beim Kauf noch nicht klar. In sandgruben und auf der Straße bockt das Teil wie Sau. Man muss sich nur klar machen, dass die 70 PS auf Drehmoment und nicht auf Speed gehen. Ist halt primär ne Geländemaschine, aber eine sehr spritzige.
Klar, gegen die großen Marken muss man mit so nem Ostquad (SMC kommt aus Taiwan) immer Abstriche machen, aber man bekommt sehr viel Quad für sein Geld. Guck auch mal in das Video wo ich die Karre ein bisschen genauer vorstelle.
Hallo
Ich weiß der Beitrag kommt recht spät
nun ich muss zu den Inspektions Intervallen folgendes sagen ich hatte eine 500 er Kymco MXU am Anfang
und hatte regelmäßig die Wartung gemacht bin aber im Jahr so gut wie Nie auf die KM gekommen die eine Wartung
vor sah da ich nur Fahre wenn ich die Zeit und die Lust habe dabei bin ich mal ein Jahr gerade auf 2500 km gekommen
und das Öl war gerade mal etwas grau aber noch durchsichtig also habe ich die Intervalle verlängert auf Zwei Jahre
und es funktioniert einwandfrei ohne irgendwelche Probleme und seit Zwei Jahren fahre ich jetzt eine 1000 er Arctic Cat
und mache es bei dem Fahrzeug ebenso da das Öl noch nicht mal Grau war okay bin auch gerade mal 600 km letztes Jahr
gefahren waren ja auch nur vier Monate seit dem ich sie habe also macht euch nicht verrückt mit den Intervallen achtet
darauf was ihr an KM fahrt und unter welche Bedingung Straße oder Gelände ich bin mehr der Straßen Fahrer und sehr selten im Gelände
und das Öl wird so schnell auch nicht Harzig sofern nicht zu viel Fremdstoffe enthalten sind abrieb von den Zahnrädern in der Garantie
muß man sich aber schon daran halten aber für wenig Fahrer halte ich das für übertrieben und Geldbeutel schonend
ansonsten noch viel Spaß bei unserem gemeinsamen Hobby
Gruß aus Alfeld (Leine )
Abo habe ich da gelassen
der Kanal gefällt mir
3 Minuten sind ausreichend für diesen Kanal. 🙈
Habe mir das Video doch bis zum Ende angeschaut, und muss mich korrigieren, finde das Video langweilig, was gesagt wird hat er völlig recht. Qwad fahren ist nicht günstig sondern ein Hobby.
Lg
Soso.