16:43 - я тоже так прокручиваю Mulberry covers на 180-360 градусов, чтобы петли проводов не торчали. С учётом того, что на авто NEC не распространяется, особенно интересно 👍🏼
Андрей привет, интересно в какой то фирме работаете или сам на себя и через знакомых находят? =))) И если можно не по теме вопрос, шины bfgoodrich как к им относятся на их родине в штатах? Или о и тоже там считаются излишне дорогими и не покупает никто?
Здравствуй Олег, я работаю на маленькую фирму. Фирма на рынке больше 20-ти лет, соответственно и имя и клиенты. Эта работа для друга-парашютиста. Проект делался в свободное от основной работы время и компенсация за мое время была не как для фирмы. Здесь не надо было брать у мунициполитета разрешения на работу и соответственно не надо было проходить инспекцию. Для такой работы нужен опыт с авто-электрикой, автономным питанием на аккамуляторах и основы электротехники. Насчет BF Goodrich. Помоему, Michelin владеет этой маркой. У меня стояли BF Goodrich АТ шины на армейском Блэйзере. Хорошая резина и для лета и для теплой зимы (-10-15*). Ездил по заснеженной целине с покровом 15-20см. С резиной МТ можно было и поглубже, но на трассе МТ не любят быстрой езды. На мой Экспресс я хотел поставить BF Goodrich АТ, но на шиномонтаже их вналичии не было. Поставил, что было- Cooper Discoverer AT3 (такиеже стоян на Тахо).
16:43 - я тоже так прокручиваю Mulberry covers на 180-360 градусов, чтобы петли проводов не торчали.
С учётом того, что на авто NEC не распространяется, особенно интересно 👍🏼
✌️
Андрей привет, интересно в какой то фирме работаете или сам на себя и через знакомых находят? =))) И если можно не по теме вопрос, шины bfgoodrich как к им относятся на их родине в штатах? Или о и тоже там считаются излишне дорогими и не покупает никто?
Здравствуй Олег, я работаю на маленькую фирму. Фирма на рынке больше 20-ти лет, соответственно и имя и клиенты. Эта работа для друга-парашютиста. Проект делался в свободное от основной работы время и компенсация за мое время была не как для фирмы. Здесь не надо было брать у мунициполитета разрешения на работу и соответственно не надо было проходить инспекцию. Для такой работы нужен опыт с авто-электрикой, автономным питанием на аккамуляторах и основы электротехники.
Насчет BF Goodrich. Помоему, Michelin владеет этой маркой. У меня стояли BF Goodrich АТ шины на армейском Блэйзере. Хорошая резина и для лета и для теплой зимы (-10-15*). Ездил по заснеженной целине с покровом 15-20см. С резиной МТ можно было и поглубже, но на трассе МТ не любят быстрой езды. На мой Экспресс я хотел поставить BF Goodrich АТ, но на шиномонтаже их вналичии не было. Поставил, что было- Cooper Discoverer AT3 (такиеже стоян на Тахо).
@@АндрейЭлектрик Понятно, спасибо)))