Me ha sido muy util para un par de problemas que me surgieron por el camino, no necesite ni calar las poleas del arbol de levas para hacerla. Muy buen tutorial, gracias por su esfuerzo.
Thanks for your service, the wings look so cool. I always wanted to jump. (combat engineer) .My Spanish came handy in Central America while in USAR. PS I think there is a English version. I have an AVOEO junk
desde chile, muy bien explicado y claro. solo que la música tiene que pasar a segundo plano o sin música, si lo editaran quedaria genial ya que para el espectador lo importante es la información visual y explicativa. pero muy bien en si...
Buen video!! Pero a la explicación le faltó dar los torques de apriete de los árboles de levas y los torques de apriete de los 4 tornillos (10 mm ) que sujetan al soporte. * De lo que investigué las tuercas de los árboles de levas van de 35 a 40 lbs/pie. *Y los tornillos de que sujetan a la base soporte a 20 lbs/pie.
A los cuánto km se debe cambiar la banda de distribución en Aveo 2014 ? Es lo mismo banda de tiempo, y banda de distribución? Gracias si alguien me contesta
La banda de tiempo o banda de distribución; si es la misma. Se recomienda reemplazar los componentes: banda de distribución, polea loca, polea tensora, bomba de agua. Dependiendo la marca de 50000km a 70000km
muy buena tu explicacion amigo,pero eso es fuera de chasis y se ve mas simple xq con el motor en el carro es aun mas dificil, en la explicacion se te olvido poner el sensor de leva pero muy buena tu explicacion gracias x compartir tu experiencia con personas que desean aprender y el tiempo lleva la experiencia gracias
Bien explicado el video. Solo un comentario. El torque mencionado para los tornillos de la tapa mencionan 60lb/ft es demasiado. Creo que es un error grande ya que los tornillos son muy pequeños. Y falto poner el torque recomendado para los tornillos de los engranes de los árboles de levas. Es muy importante. Saludos
El torque de los árboles es a 60 lb/por y los tornillos de la tapa a 6 lb/por, gran error de producción ya que se romperán muchos tornillos, deberían de corregir
Alli en la explicación se ve facil y también la facilidaD de trabajar con el motor afuera ,pero en la práctica es distinto y con el motor instalado la incomodidad es barbara, lo intenté y les hago sincero Tuve q buscar un especialista por temor q al encender el motor doblara todas las válvulaas
Saludos, el prosedimiento es el correcto , el inconveniente es el torque que se le aplico a los tornillos que fijan la cubierta posterior de la distribución es incorrecto, 60 lbs es demasiado .
gracias por la explicación, en el minuto 3.29 se desincronizó el motor por movimiento de los ejes de las levas mal inmovilizadas, se aprecia un giro leve...
Que buen video Y se me hace súper pésimo de parte de Chevrolet que vendan un tensor y que la bomba de agua haga lo mismo debería llevar entonces 2 poleas locas y la bomba ser el tensor Pero al mismo tiempo girar la bomba yo con una tensión podría dañar el oring Pero muy bien explicado muy profesional
sorry to be off topic but does any of you know a way to log back into an instagram account? I somehow lost my password. I would love any tricks you can give me
Excelente vídeo, estou exatamente nesse momento com meu Panos 1.6 16 V. Agradeço pelo auxílio! Só uma dica, retirem a música de fundo atrapalha a concentração! Obrigado e abraços!
Buen vídeo, pero faltó indicar el torque de las poleas de admisión y escape, así como el apriete del tornillo del cigueñal. Sería recomendable que corrijieran esta omisión.
Hola amigos: Muy buen video. Los felicito. Se explica muy bien el procedimiento de montaje y desmontaje de la correa del tiempo. Gracias me sirvió mucho y me despejo muchas dudas.
falto algo muy importante. el sensor de giro de levas y tendrian que colocarlo primero porque despues no podran.. lo digo porque soy mecanico. y seria muy importante que se vea en el video . pero muy bien explicado
Se puede realizar todo el procedimiento sin necesidad del inmovilizador , para aquellos que no cuenten con la herramienta, y al final siempre se le debe girar el cigüeñal , mínimo unas dos vueltas para ver que todo este bien, a pesar de las marcas.
bunas gaste muy bueno el vídeo, pero creo que no tomaron en cuanta que muchos de los audiovisual que están mirando no tienen experiencias, y crean muchas dudas, yo veo el vídeo y para mi esta perfecto, pero mucho preguntaran por que retiraste el inmovilizador del árbol de levas , pero no explicaste que lo colocaste para des-aflojar los tornillo del árbol de leva y de paso dejarlo casi en posicicion de cincronisacion, los que ven el vídeo no observaron que lo desalojaste con la mano, al igual que el cigueñal ya estaba flojos, pero estaba flojo por que en algunos vehículos no trae el orificio de bloqueo del volante del embrague y en ese caso con el motor colocado se coloca la 4 o 5 velocidad y pisando el freno se desajusta el tornillo del cigueñal, muy bueno el tutorial pero recuerda gaster que poco tienen experiencia, saludos para el próximo vídeo
Los tornillos los aprieto al pulso. Se recomienda añadir a los tornillos el locktite heavy duty threadlocker , sellador de tornillos, ya que a medida que el vehiculo entra en años, la vibración y la fatiga de material va aflojando los tornillos y es peligroso que un tornillo de estos baje hacia la polea del cigüeñal y rompa la correa, con la consiguiente rotura de las válvulas de la cámara.
Buen video. Una pregunta la correa al colocarla debe tener un posicion de rotacion definida o es indistinto? De No tener indicador de rotacion., unos dicen que se debe colocar que la lectura se pueda hacer y no contraria como se coloca en el video. Agradezco esta aclaratoria.
muy bueno, lo único malo es que puso la correa al revés, deben de quedar las letras hacia uno y poder leerlas, en este caso quedaron hacia adentro, todas las correas tienen sentido de giro, pero muy bueno el video
carlos el tornillo del cigueñal se apretar con el motor ya montado en el coche, colocando la 4 o 5 velocidad y pisando el freno a fondo, en algunos vehículos se puede apretar afuera ya que cuanta con un orificio en el volante del embrague, yo nada que ver con este tutorial pero quería explicarte como oyente la forma de de como tendrían que haber explicado los detalles jajajaj un abrazo
El video está bien, en la realidad rara vez se desmonta el motor para hacer el trabajo, el torque del cubre correa es excesivo, faltó que dijeran y dieran el torque a los engranes de levas y cigueñal, normalmente este último se afloja colocando la herramienta en el tornillo y manteniendola trabada se le da un pequeño giro desde el swich de encendido y para apretar se traba el motor usando un destornillador o algo que sirva en el engrane del volante, se quita la tapa de abajo y se hace ahi..saludos
Buen video. Pero falto el torque de los tornillos de los árboles. Y de los otros tornillos. El único que nombró fue el de los tornillos de la tapa de plástico. Y creo que se equivocó. Porque escucho que dice 60. Y la musiquita. Perjudica el vídeo. Debe ser con más bajo volumen u otro tipo. Me parece importante colocarle un poco de grasa al orín de la bomba de aceite. Para sellar mejor.
si observan la correa esta mal montada ya que quedo montada al contrario se debe montar con las lentras o numeracion de frente osea que gire al sentido de las agujas del reloj
Excelente información, pero me surge una duda, la correa tiene un solo sentido de giro o no importa la posicion de cómo se instale, tomando como referencia las letras que trae grabadas, consulto porque las he visto en motores originales, que el sentido de lectura de las lecturas es de izquierda a derecha, estando de frente al motor, de allí la duda en saber si ese sentido importa o no?
Si la banda no cuenta con flechas impresas en el dorso, su colocación es indistinta, sugiriendo su instalación acorde a la practicidad de lectura. Gracias por escribirnos.
Me desperté muy temprano y ví el vídeo, es bueno aunque faltan instrucciones cuando uno no es un mecánico experto o no puede retirar el motor del lugar, lo único malo es esa música de fondo que me causo dolor de cabeza y lo quite a la mitad.. es insoportable su estridencia
Hello, I have a question; I removed the camshaft pulley belt, replaced the oil seals, when installing the gears, they got tangled up in one word, the mark left, can I scroll the camshaft gears without a belt, moreover, if the crankshaft is on the mark.
La ilustracion en video correcta aunque aqui se ve que el sensor de arbol que va detras del engrane de escape no se encuentra instalado;en cuanto al torque que en varias ocasiones mencionan de 60 libras-pie para los tornillos de tolva es incorrecto,pues al ser del mismo diametro que los tornillos de la bomba (6 mm) debe llevar el mismo torque 6 LIBRAS-PIE.Como empresa de renombre deben cuidar todos esos detalles a la hora de subir un tutorial pues creemos que todos los datos tecnicos que nos proporcionan son correctos.
Buenas noches, Disculpen tengo una duda acerca del cambio de la bomba de agua.. Es el mismo procedimiento como la del chevy c2, que antes de quitarla se debe marcar para no afectar tensión de la banda o no afecta en este caso?... Agradecería mucho si fueran tan amables de contestar... Gracias...
buenas amig una sugerencia mi aveo 2012 empezo a recalentar hace dos dias.. y no se pq tengo 5 años con el el carro y nunca me habia presentado falla de recalentamiento q me recomiendas.
Me ha sido muy util para un par de problemas que me surgieron por el camino, no necesite ni calar las poleas del arbol de levas para hacerla. Muy buen tutorial, gracias por su esfuerzo.
Don't speak Spanish but learned quite a bit, even the torque settings! Ready to do the job in the car. Gracias!
Thanks for your service, the wings look so cool. I always wanted to jump. (combat engineer) .My Spanish came handy in Central America while in USAR. PS I think there is a English version. I have an AVOEO junk
@@danielmota1095 I was commo, was in an engineer company in Germany, had a blast!
Muy bueno el vídeo yo tengo el mismo motor y hoy lo Ise y se me corre el cigüeñal.😢
Esa musica es ensordecedora para este trabajo delicado.
Lo mismo pienso yo. Pero tal vez ellos trabajen así mejor. No importa el género, lo importante es que dejen nuestros autos al 100. Saludos.!!
Buena la pedagogía utilizada para la comunicación de la información. Felicitaciones
desde chile, muy bien explicado y claro. solo que la música tiene que pasar a segundo plano o sin música, si lo editaran quedaria genial ya que para el espectador lo importante es la información visual y explicativa. pero muy bien en si...
Es un excelente video muy bien explicado, lo único malo es la música de acompañamiento tan estridente, evítenla en lo futuro como sugerencia👍🏽
Pensé que era el único jajajajaja
Buen video!! Pero a la explicación le faltó dar los torques de apriete de los árboles de levas y los torques de apriete de los 4 tornillos (10 mm ) que sujetan al soporte.
* De lo que investigué las tuercas de los árboles de levas van de 35 a 40 lbs/pie.
*Y los tornillos de que sujetan a la base soporte a 20 lbs/pie.
Y el tornillo que sujeta a la polea Damper del cigüeñal de 65 a 70 lbs/pie
A los cuánto km se debe cambiar la banda de distribución en Aveo 2014 ?
Es lo mismo banda de tiempo, y banda de distribución?
Gracias si alguien me contesta
La banda de tiempo o banda de distribución; si es la misma. Se recomienda reemplazar los componentes: banda de distribución, polea loca, polea tensora, bomba de agua.
Dependiendo la marca de 50000km a 70000km
DIOS LES BENDIGA ES DE GRAN BENDICIÓN COMPARTIR ESTOS VÍDEOS Y CONOCIMIENTO .
Yutu vehículo festiva especia
Gracias a todos
el mejor ,,, pero realmente el mejor video q he visto ,,, felicitaciones
Gracias por tu comentario Tito, continuaremos haciendo este tipo de tutoriales.
la herramienta que detiene los arboles d eleva ustedes lo venden cuanto y donde?
Tito Metralle .... no es el mejor... es el peor. sigue al paso las indicaciones y lo comprobarás
tienes toda la razón Saul
GatesdeMexico amigos corrijan lo de las 60 lbs. hay un error alli..
This video is so good I understood it and I'm a Gringo who speaks only a small amount of Spanish! Gracias!
good for you gringo...….
What can I say guero,,,
This video help me too,
its a good one.
Gracias gringo
Fuck off bitch
muy buena tu explicacion amigo,pero eso es fuera de chasis y se ve mas simple xq con el motor en el carro es aun mas dificil, en la explicacion se te olvido poner el sensor de leva pero muy buena tu explicacion gracias x compartir tu experiencia con personas que desean aprender y el tiempo lleva la experiencia gracias
Lo bueno es montado no fuera
Muy buen video instructivo felicitaciones y en cuanto a la música me gusta mucho gracias.
Bien explicado el video. Solo un comentario. El torque mencionado para los tornillos de la tapa mencionan 60lb/ft es demasiado. Creo que es un error grande ya que los tornillos son muy pequeños. Y falto poner el torque recomendado para los tornillos de los engranes de los árboles de levas. Es muy importante. Saludos
Esa era mi duda acuanto va el torke de los engranes
El torque de los árboles es a 60 lb/por y los tornillos de la tapa a 6 lb/por, gran error de producción ya que se romperán muchos tornillos, deberían de corregir
Pie
Desde Venezuela felicitaciones muy buen video super bien explicado paso por paso facil de aprender gracias
Exelente video tengo desarmado un Chevrolet optra y es igual todo grasias saludos desde El Salvador
super bueno el video pero onestamente la musica rock defondo entorpesetodo desconcentra y ojo me encanta la musica rock
El ruido no deja escuchar nada.
Cierto
Buena idea, Buen tutorial, Pésima müsica
Seguro tienen déficit de atención y mal gusto en la música XD seguro escuchan corridos tumbados xd
Pinchi música no deja mejor poner subtitulado
con una rolita de los cadetes de linares y te doy un 100.
excelente info
Alli en la explicación se ve facil y también la facilidaD de trabajar con el motor afuera ,pero en la práctica es distinto y con el motor instalado la incomodidad es barbara, lo intenté y les hago sincero Tuve q buscar un especialista por temor q al encender el motor doblara todas las válvulaas
Muy interesante el video,muy claro y explicado,,solo esa musica lo descompuso
I dont understand the language but i still watched it and understood what was going on. Good video.
Saludos, el prosedimiento es el correcto , el inconveniente es el torque que se le aplico a los tornillos que fijan la cubierta posterior de la distribución es incorrecto, 60 lbs es demasiado .
Es a 6 se equivocaron
Exelente el video muy bien explicado 👍 dios los bendiga por su 🙏 gestión de publicar el video
gracias por la explicación, en el minuto 3.29 se desincronizó el motor por movimiento de los ejes de las levas mal inmovilizadas, se aprecia un giro leve...
Gracias maestros por su s videos ya que me quitaron de un duda de un Astra opel
Que buen video
Y se me hace súper pésimo de parte de Chevrolet que vendan un tensor y que la bomba de agua haga lo mismo debería llevar entonces 2 poleas locas y la bomba ser el tensor
Pero al mismo tiempo girar la bomba yo con una tensión podría dañar el oring
Pero muy bien explicado muy profesional
Exelente gracias maestro saludos desde Chiapas
gracias excelente video muy interesante y en detalles. saludos desde Venezuela
Excelente video la explicacion mi mecanico ya me habia explicado lo de la correa del aveo pero siempre es bueno recordar y bien explicado
amigo lo felicito tremendo ilustrativo mas claro no se puede
Muchas gracias por compartir todo éste conocimiento con nosotros, muy buen video.
sorry to be off topic but does any of you know a way to log back into an instagram account?
I somehow lost my password. I would love any tricks you can give me
@Everett Santana Instablaster =)
Excelente vídeo, estou exatamente nesse momento com meu Panos 1.6 16 V.
Agradeço pelo auxílio!
Só uma dica, retirem a música de fundo atrapalha a concentração!
Obrigado e abraços!
Buenos días gracias muy bien explicado. Saludos y la información es muy buena.
Muy buen video, claro hay que tener conocimientos basico
muy bien explicado y la música esta chingona, sigan así en sus próximos vídeos
Muy bueno el video. Aprendí mucho. Gracias por compartirlo. Los comentarios de diez. La música excelente. Energizante!
Buen vídeo, pero faltó indicar el torque de las poleas de admisión y escape, así como el apriete del tornillo del cigueñal. Sería recomendable que corrijieran esta omisión.
Amigo y cual era el Torque de los levas?
Heavy instalación, ouh yeah 🤟🏻
BUENA TARDE ME GUSTO TU VÍDEO ESTA MUY BUENA GRACIA POR ENSEÑAR ALA PERSONA
Hola amigos: Muy buen video. Los felicito. Se explica muy bien el procedimiento de montaje y desmontaje de la correa del tiempo. Gracias me sirvió mucho y me despejo muchas dudas.
excelente vídeo sirve de mucho
Broder desde Colombia un
saludo
Victor m Pacheco v ve
falto algo muy importante. el sensor de giro de levas y tendrian que colocarlo primero porque despues no podran.. lo digo porque soy mecanico. y seria muy importante que se vea en el video . pero muy bien explicado
gaiterosoyyo gaiterisimo. Hola,yo e sacado el sensor del eje para cambiarlo sin la necesidad de sacar los engranes y no es tan dificil
Muy buena explicación gracias
Excelente vídeo,gracias por el tema buenisimo
Muy buena demostración .
Muy bien explicado, un saludo
Buena visualizacio'n y muy bien explicado, pero la musica de fondo enloquece y desconcentra, gracias desde caracas Venezuela.
Muy buena explicación, sera que es mucha molestia si por favor hacen un vídeo de montaje de kit de distribución de motor 1.5 daewoo de una sola leva
Victor Gutierrez
súper fácil ,tan fácil como sacar el motor y hacerlo en mi mesa de trabajo
Puedes ver mi procedimiento en este Link. Paso a paso para el reemplazo de Correa de Tiempo de Aveo ua-cam.com/video/sWajxb9Rb88/v-deo.html
bun video para conocer mas las partes basicas del motor de m aveo
excelente me sirvió de que manera saludos desde colombia
Que bajo nivel de concentración los que se quejan de la música jejeje buen vídeo.
desde Argentina excelente video muy útil. lástima la música muy aguda y fuerte y bajo volumen de la voz. por lo demás felicitaciones x el tutorial...
Gracias por su video muy bien expuesto pero cuántas libras llevan los tornillos del tensor y polea
Muy buen vídeo, muy ilustrativo, me sacó de muchas dudas. Todo bien.
3✌️
Si me gusta el bideo esmuy ilutratibo y grasias x suintrusuones
Se puede realizar todo el procedimiento sin necesidad del inmovilizador , para aquellos que no cuenten con la herramienta, y al final siempre se le debe girar el cigüeñal , mínimo unas dos vueltas para ver que todo este bien, a pesar de las marcas.
soy mecânico y tu video me sirviÒ mucho amigo
SOS macanico jaj cada correa q pones se rompe
Hola. Gracias por el aporte. Cuando se cambie la banda para el Aveo. Que componentes si o si, se recomienda cambiar igual. Gracias
Estuvo todo muy bien explicado lo malo fue la musica de fondo que no dejaba oir
bunas gaste muy bueno el vídeo, pero creo que no tomaron en cuanta que muchos de los audiovisual que están mirando no tienen experiencias, y crean muchas dudas, yo veo el vídeo y para mi esta perfecto, pero mucho preguntaran por que retiraste el inmovilizador del árbol de levas , pero no explicaste que lo colocaste para des-aflojar los tornillo del árbol de leva y de paso dejarlo casi en posicicion de cincronisacion, los que ven el vídeo no observaron que lo desalojaste con la mano, al igual que el cigueñal ya estaba flojos, pero estaba flojo por que en algunos vehículos no trae el orificio de bloqueo del volante del embrague y en ese caso con el motor colocado se coloca la 4 o 5 velocidad y pisando el freno se desajusta el tornillo del cigueñal, muy bueno el tutorial pero recuerda gaster que poco tienen experiencia, saludos para el próximo vídeo
Los tornillos los aprieto al pulso. Se recomienda añadir a los tornillos el locktite heavy duty threadlocker , sellador de tornillos, ya que a medida que el vehiculo entra en años, la vibración y la fatiga de material va aflojando los tornillos y es peligroso que un tornillo de estos baje hacia la polea del cigüeñal y rompa la correa, con la consiguiente rotura de las válvulas de la cámara.
Jesus Perez si llegará a pasar eso mejor dicho compra carro nuevo por q todo se iria a la mierda jajjajja
Buen video. Una pregunta la correa al colocarla debe tener un posicion de rotacion definida o es indistinto? De No tener indicador de rotacion., unos dicen que se debe colocar que la lectura se pueda hacer y no contraria como se coloca en el video. Agradezco esta aclaratoria.
Musica y volumen del nabo buena explicación y para cuando el vídeo de la bajada del motor para poder hacerlo así de fácil
JAJAAJJAJJJJJJJ
Una pregunta y ¿si el motor estuviera montado en el carro como aflojarían la banda tomando es cuanta el poco espacio ?
¿Y como tensarías la banda?
tu vídeo está muy bueno te felicito
Muy buena aportación compartiré su página
muy bueno, lo único malo es que puso la correa al revés, deben de quedar las letras hacia uno y poder leerlas, en este caso quedaron hacia adentro, todas las correas tienen sentido de giro, pero muy bueno el video
Hola, los felicito por sus excelente vídeo. Nos gustaría hacer intercambio de recomendación de canales. Estarían dispuestos?
El volumen de la música los hizo apretar excesivamente los tornillos del guardapolvo y olvidaron la importancia de apretar el del cigüeñal...
carlos el tornillo del cigueñal se apretar con el motor ya montado en el coche, colocando la 4 o 5 velocidad y pisando el freno a fondo, en algunos vehículos se puede apretar afuera ya que cuanta con un orificio en el volante del embrague, yo nada que ver con este tutorial pero quería explicarte como oyente la forma de de como tendrían que haber explicado los detalles jajajaj un abrazo
Puedes ver mi procedimiento en este Link. Paso a paso para el reemplazo de Correa de Tiempo de Aveo ua-cam.com/video/sWajxb9Rb88/v-deo.html
El video está bien, en la realidad rara vez se desmonta el motor para hacer el trabajo, el torque del cubre correa es excesivo, faltó que dijeran y dieran el torque a los engranes de levas y cigueñal, normalmente este último se afloja colocando la herramienta en el tornillo y manteniendola trabada se le da un pequeño giro desde el swich de encendido y para apretar se traba el motor usando un destornillador o algo que sirva en el engrane del volante, se quita la tapa de abajo y se hace ahi..saludos
el del cigueñal se aprieta hasta que se pone la polea
aflojas los tornillos de los engranes con el inmovilizador o sin el gracias
Buen video. Pero falto el torque de los tornillos de los árboles. Y de los otros tornillos. El único que nombró fue el de los tornillos de la tapa de plástico. Y creo que se equivocó. Porque escucho que dice 60. Y la musiquita. Perjudica el vídeo. Debe ser con más bajo volumen u otro tipo. Me parece importante colocarle un poco de grasa al orín de la bomba de aceite. Para sellar mejor.
Disculpe mi ignorancia pero si mueve los árboles de levas no chocan las válvulas con los pistones ?
Solo una pregunta, para poder sacar ese cobertor del block, si o si hay que sacar los engranajes del los árboles de levas?
Muy buen video. Les falto colocar el sensor de posicion del arbol de levas
Super vien hecho hasi se hase 👍
excelente video amigo vendisiones
si observan la correa esta mal montada ya que quedo montada al contrario se debe montar con las lentras o numeracion de frente osea que gire al sentido de las agujas del reloj
Así es amigo, la correa quedó mal instalada, la nomenclatura debe leerse de izquierda a derecha. Saludos.
En Toluca estado de México, dónde venden éste kit?
me había suscrito pero si todos los videos son así con esa música wuakala
Thanks for make my days better..!
hello do you know after the timing belt broke about the first spak plog the one to put in top for the timing the car back
u say how u can take the time again?
tambien hablo español si se te es mas facil.
Muy buena escuela gracias por compartir
Excelente video pero ayudame a una musica no tan estresante
Excelente información, pero me surge una duda, la correa tiene un solo sentido de giro o no importa la posicion de cómo se instale, tomando como referencia las letras que trae grabadas, consulto porque las he visto en motores originales, que el sentido de lectura de las lecturas es de izquierda a derecha, estando de frente al motor, de allí la duda en saber si ese sentido importa o no?
Si la banda no cuenta con flechas impresas en el dorso, su colocación es indistinta, sugiriendo su instalación acorde a la practicidad de lectura. Gracias por escribirnos.
Una pregunta ......que no es recomendable cambiar de una vez los tres retenes? Ya que no hablan de eso
Me desperté muy temprano y ví el vídeo, es bueno aunque faltan instrucciones cuando uno no es un mecánico experto o no puede retirar el motor del lugar, lo único malo es esa música de fondo que me causo dolor de cabeza y lo quite a la mitad.. es insoportable su estridencia
sus vídeos son super buenos y muy interesantes .....solo que la música está fuertísima
Excelente vídeo. Muy Bueno.
Buenas tardes, me gustó el vídeo, sólo que no ví como se ajustan los engranajes de los árbol de levas.
Hello, I have a question; I removed the camshaft pulley belt, replaced the oil seals, when installing the gears, they got tangled up in one word, the mark left, can I scroll the camshaft gears without a belt, moreover, if the crankshaft is on the mark.
gates de mexico ustedes venden la herramienta que detiene los arboles d eleva??
La ilustracion en video correcta aunque aqui se ve que el sensor de arbol que va detras del engrane de escape no se encuentra instalado;en cuanto al torque que en varias ocasiones mencionan de 60 libras-pie para los tornillos de tolva es incorrecto,pues al ser del mismo diametro que los tornillos de la bomba (6 mm) debe llevar el mismo torque 6 LIBRAS-PIE.Como empresa de renombre deben cuidar todos esos detalles a la hora de subir un tutorial pues creemos que todos los datos tecnicos que nos proporcionan son correctos.
Muy ilustrativo. Mejor si le pone otra misiquita menos acida.
Muchas gracias
Me sirvió mucho
Lo único que no es acorde es la musica
deberían poner un pequeño manual con todos los torques y pasos para descargar como lo hace moresa!!
Buenas noches, Disculpen tengo una duda acerca del cambio de la bomba de agua.. Es el mismo procedimiento como la del chevy c2, que antes de quitarla se debe marcar para no afectar tensión de la banda o no afecta en este caso?... Agradecería mucho si fueran tan amables de contestar... Gracias...
Muy buen video!! Alguien sabe como se llama la canción que se escucha de fondo?
buenas amig una sugerencia mi aveo 2012 empezo a recalentar hace dos dias.. y no se pq tengo 5 años con el el carro y nunca me habia presentado falla de recalentamiento q me recomiendas.
Le puse una manita abajo solo por que la musica me sacó de mis cabales y no dejo concentrarme!
Cách tháo bộ cam xe eveo rất hay ,cảm ơn bạn nhiều
Excelente Pero Falto Indicar Los Torque de Apriete del Tornillo Del Cigueñal y Los Arboles de Leva. Pero Eclente video
Pregunta: de que material son los dientes donde se monta la banda de la bomba de agua. ya que la original es metalica.