Parabéns só faltou mostrar a ligação do toque da lâmpada vc não mostrou a ligação do neutro da lâmpada mais parabéns vou testar o meu compressor agora.
Primeiramente muito obrigado por mais uma aula.Muito conteúdo e conhecimento.Professor a dúvida é, se o relé estralar e não acender o teste é possível essa situação? Se for possível, conclui-se que o relé também está com defeito?
2 роки тому+3
fala ai rafael, não é possivel isso, se ele estralar é porque esta bom e vai liberar corrente na saida 87 com certeza vai acender o teste
Obrigado professor. Mas eu tenho uma dica que de primeira você não precisa fazer tudo isso. Se perceber que o eletroventilador não aciona no ar condicionado, remover o fusível e identificar marcas de corrosão ou se papocou😏. Depois abre o relé e veja se não tem resíduos de carvão.
Boa tarde professor,estou com problema no meu carro,eu tenho um Focus sedan Titanium 12,ele não está acionando o compressor e nem a ventoinha quando liga o ar,já foi testado e está com pressão no sistema,oque eu poderia testar professor? Muito obrigado pelo conteúdo, ganhou mais um inscrito!
2 роки тому
Fala aí Lucas tranquilo campeão, segue essa linha de funcionamento e raciocino ok, o compressor e o ventilador recebe o sinal de acionamento dos relés, são dois, um para o compressor e outro para o ventilador para acionar a primeira velocidade, testa os dois relés, vê se tá chegando sinal negativo do módulo para os relés no polo 86, o módulo tem que receber sinal do trandutor de pressão, o transdutor tem 3 fios um negativo, o outro positivo, e o terceiro tem um sina de 5 volts quando você ligar o ar em algum desses pontos você vai encontrar o defeito
Professor Estou com um problema no meu ar condicionado do carro o módulo não está enviando sinal negativo para acionar o relé do compressor o que pode ser tem gás no sistema mais não aciona o compressor já foi feito uma adaptação por causa desse problema o que farei professor
2 роки тому
fala ai gilberto, qual foi a adaptação que foi feita?
@ é o seguinte professor o antigo dono fez uma adaptação por causa desse problema que o módulo não está enviando sinal negativo para acionar o relé do compressor aí colocou um relé independente aí toda vez que o ventilador do carro mesmo sem acionamento do botão ac o ar entra em funcionamento sem o módulo queria fazer ele ficar com o acionamento pela Central
2 роки тому
@@94201thegilberto tô entendendo, vai ter que testar o transdutor de pressão para saber se ele tá mandando e recebendo informações para o módulo liberar o acionamento, testa o comando tambem
Doblo 1.8 motor gm 2006/ 07 Mais a ventoinha do carro em si tá armando pq sai com carro tá normal só o ar mesmo que gela liga o compressor mais não gela e a ventoinha nao arma quando liga o compressor, a ventilação também tá normal dentro do carro.
Brigado meu amigo por me responder E quanto a resistência ela é para o ar será por isso que não aciona quando liga o compressor ? Ou ela é pra resfriar só o sistema do carro .
8 місяців тому
@@dmmarinho3691 ela trabalha para o ar condicionado tambem, quando você liga o ar ela faz o acionamento da primeira velocidade que é mais lenta, quando o carro esquenta aciona a segunda mais forte
Boa tarde tenho um Corolla 2005. O ar condicionado parou de gelar. O primeiro sintoma foi quando liguei o carro o ar não funcionou. Fiquei 3 dias rodando com o carro sem o ar funcionar. Depois de 3 dias o ar condicionado voltou a funcionar perfeitamente gelando bem, ficou funcionando normalmente durante 1 mês e agora parou de gelar novamente. Na sua opinião o que pode ser?
2 роки тому
fala ai michael, tem que fazer os testes para saber a origem do problema
Professor o que acontece se eu fizer um bypass no relé com um botão externo para o relé não ficar desarmando, pq o carro quando está em lenta fica desarmando o ar condicionado. Teria algum problema fazer isso?
8 місяців тому+1
Fala campeão tranquilo, tem que ver o motivo porque ele fica desarmando na lenta, não é para acontecer isso
@ opa blz então eu coloco negativo e positivo aí blz a bobina do rele ar eu vou e tiro o negativo da bobina que seria para o rele desligar e o mesmo demora para desligar mesmo sem o negativo fica quase 2 minutos para volta a abri a bobina
@ Muito obrigado Prof.! Respondeu muito rápido, achei que levaria bem mais tempo. rsrsrs. Como o Sr. falou num comentário que se estalar é certeza de está bom, então vou fazer o teste sem o led, por enquanto. Mais uma vez, muito obrigado! Ahh, aproveitando, meu corsa joy 2006 parou de gelar e de marcar a temperatura do motor durante uma viagem quinta-feira passada. Por isso vou fazer esses testes.
2 роки тому+1
@@jlacs2011 João cara se você conseguir uma lâmpada de 12 volts essas de farol mesmo da para fazer um teste da hora
Boa noite tudo de bom ❤
vaIeu
Muito o brigada professor eu estou muito feliz por que eu estou aprendendo muito com vc amigo 👍
Tamos juntos campeão 🤝
Professor Luiz como sempre explicado com simplicidade só não aprende quem não quer kkkk
Fala aí meu amigo, tamos juntos 🤝
Aula excelente professor Luiz, fiz isso no relé do meu carro todos Bom....
Quero fazer curso eletrica de ar aitomotivo como fasso para me escrever
gostei aprendi realmente a fazer o teste parabéns
Fala aí Edy tranquilo campeão, valeu tamos juntos 🤝
Bom Dia!
Como sempre aula excelente.
bom dia felipe
Gostei
Boa noite
Fiz do mesmo modo que o senhor explicou e deu certo Muito obrigado pela explicação
Fala aí Fernando tranquilo campeão, valeu tamos juntos 🤝
Valeu meu irmão por dividir conhecimentos, testei e deu certo.
Tamos juntos 🤝
Muito bom. Parabens
Parabéns só faltou mostrar a ligação do toque da lâmpada vc não mostrou a ligação do neutro da lâmpada mais parabéns vou testar o meu compressor agora.
Isso mesmo amigo faça outro vide professor rsrs
Gostei professor
Valeu Geovane tamo juntos 🤝
Vc e di verdade
Faz um teste assim com relé de 4 e de 5 pinos... é fácil mais pra vc é bom o canal cresce.
Fala aí campeão tranquilo, com certeza
Primeiramente muito obrigado por mais uma aula.Muito conteúdo e conhecimento.Professor a dúvida é, se o relé estralar e não acender o teste é possível essa situação? Se for possível, conclui-se que o relé também está com defeito?
fala ai rafael, não é possivel isso, se ele estralar é porque esta bom e vai liberar corrente na saida 87 com certeza vai acender o teste
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Valeu Rafael tamo junto 🤝
Obrigado professor. Mas eu tenho uma dica que de primeira você não precisa fazer tudo isso. Se perceber que o eletroventilador não aciona no ar condicionado, remover o fusível e identificar marcas de corrosão ou se papocou😏. Depois abre o relé e veja se não tem resíduos de carvão.
Esse outro fio você não falou de onde veio para ligar?
Ele é um acionamento positivo, no carro vem do comando, nesse teste vem do positivo da bateria
Boa tarde professor,estou com problema no meu carro,eu tenho um Focus sedan Titanium 12,ele não está acionando o compressor e nem a ventoinha quando liga o ar,já foi testado e está com pressão no sistema,oque eu poderia testar professor? Muito obrigado pelo conteúdo, ganhou mais um inscrito!
Fala aí Lucas tranquilo campeão, segue essa linha de funcionamento e raciocino ok, o compressor e o ventilador recebe o sinal de acionamento dos relés, são dois, um para o compressor e outro para o ventilador para acionar a primeira velocidade, testa os dois relés, vê se tá chegando sinal negativo do módulo para os relés no polo 86, o módulo tem que receber sinal do trandutor de pressão, o transdutor tem 3 fios um negativo, o outro positivo, e o terceiro tem um sina de 5 volts quando você ligar o ar em algum desses pontos você vai encontrar o defeito
@ muito obrigado professor! Sem palavras pra agradecer!!!!
Professor o modulo pode queimar a saida que manda sinal pra arma o copressor sim ou não
@@jordemir1659 fala aí campeão tranquilo, com certeza é raro mas acontece, passa o scanner para ver
👍
Professor
Estou com um problema no meu ar condicionado do carro o módulo não está enviando sinal negativo para acionar o relé do compressor o que pode ser tem gás no sistema mais não aciona o compressor já foi feito uma adaptação por causa desse problema o que farei professor
fala ai gilberto, qual foi a adaptação que foi feita?
@ é o seguinte professor o antigo dono fez uma adaptação por causa desse problema que o módulo não está enviando sinal negativo para acionar o relé do compressor aí colocou um relé independente aí toda vez que o ventilador do carro mesmo sem acionamento do botão ac o ar entra em funcionamento sem o módulo queria fazer ele ficar com o acionamento pela Central
@@94201thegilberto tô entendendo, vai ter que testar o transdutor de pressão para saber se ele tá mandando e recebendo informações para o módulo liberar o acionamento, testa o comando tambem
Professor essa ligação usando um relé para aciona o modulo pode influir no consumo de combustível em ou não
Para aciona o copressor
video comeca em 2:20 pra adiantar !
Testei o rele esta bom
Mais quando ligo o compressoar arma mais ventoinha nao
Fala meu amigo, pode ser a resistência, que carro é?
Doblo 1.8 motor gm 2006/ 07
Mais a ventoinha do carro em si tá armando pq sai com carro tá normal só o ar mesmo que gela liga o compressor mais não gela e a ventoinha nao arma quando liga o compressor, a ventilação também tá normal dentro do carro.
Brigado meu amigo por me responder
E quanto a resistência ela é para o ar será por isso que não aciona quando liga o compressor ? Ou ela é pra resfriar só o sistema do carro .
@@dmmarinho3691 ela trabalha para o ar condicionado tambem, quando você liga o ar ela faz o acionamento da primeira velocidade que é mais lenta, quando o carro esquenta aciona a segunda mais forte
Boa tarde tenho um Corolla 2005.
O ar condicionado parou de gelar.
O primeiro sintoma foi quando liguei o carro o ar não funcionou.
Fiquei 3 dias rodando com o carro sem o ar funcionar.
Depois de 3 dias o ar condicionado voltou a funcionar perfeitamente gelando bem, ficou funcionando normalmente durante 1 mês e agora parou de gelar novamente.
Na sua opinião o que pode ser?
fala ai michael, tem que fazer os testes para saber a origem do problema
Uma pergunta:esse teste serve pra qualquer relé automotivo
Fala aí campeão tranquilo, todos de 4 pinos
Professor o que acontece se eu fizer um bypass no relé com um botão externo para o relé não ficar desarmando, pq o carro quando está em lenta fica desarmando o ar condicionado. Teria algum problema fazer isso?
Fala campeão tranquilo, tem que ver o motivo porque ele fica desarmando na lenta, não é para acontecer isso
Mais se eu fizer teria algum problema de queimar alguma coisa?
@@HawZiTo eu nuncafiz, acho que quando o reletrabalha direto sem desligar pode correr algum risco
O rele arma quando ligo o positivo e o negativo mas depois q tiro o sinal negativo ele demora um pouco para abri
Fala aí Rodrigo, não tá isolando não?
@ opa blz então eu coloco negativo e positivo aí blz a bobina do rele ar eu vou e tiro o negativo da bobina que seria para o rele desligar e o mesmo demora para desligar mesmo sem o negativo fica quase 2 minutos para volta a abri a bobina
E quem não tem o teste de lâmpada?
Fala aí campeão, para se fazer os testes elétricos é necessário ter caneta de prova, ou teste de lâmpada
@ Muito obrigado Prof.! Respondeu muito rápido, achei que levaria bem mais tempo. rsrsrs. Como o Sr. falou num comentário que se estalar é certeza de está bom, então vou fazer o teste sem o led, por enquanto. Mais uma vez, muito obrigado!
Ahh, aproveitando, meu corsa joy 2006 parou de gelar e de marcar a temperatura do motor durante uma viagem quinta-feira passada. Por isso vou fazer esses testes.
@@jlacs2011 João cara se você conseguir uma lâmpada de 12 volts essas de farol mesmo da para fazer um teste da hora
@ Show. Testei e o relé estalou legal. Vou conseguir uma lâmpada. Obrigado!
Muito fraco