DAS Auto meiner Kindheit...mein Vater hatte nicht nur einen, sondern sogar zwei nacheinander. Im Aussendienst tätig war er manchmal bis zu 100,000 km im Jahr unterwegs. In den 70ern standen für Vielfahrer unter deutschen Fabrikaten eigentlich nur die grossen Opel oder ein Mercedes zur Debatte, wenn man ein repräsentatives und komfortables Langstreckenauto mit guter Zuverlässigkeit, langer Lebensdauer und dichtem Werkstattnetz brauchte. Ein grosser Opel machte nämlich zu der Zeit noch etwas mehr her als ein Audi oder Ford, und an BMW dachten die meisten Vielfahrer damals schon gar nicht. Mercedes war sehr teuer, als Diesel lahm, konnte von Kunden als zu protzig empfunden werden und hatte Lieferfristen, beim Diesel waren es Jahre! Der Senator war schnell, wirkte im Vergleich zur Konkurrenz damals sehr schnittig und modern und war sofort lieferbar. Also gesellte sich anno 1979 (ich war 10), ein Senator A1 in "weißgold" zu unserer Familie und wurde nach 4 Jahren und 350,000 Kilometern durch einen 1982er in "opalgrün" ersetzt, der in den folgenden Jahren knapp 500,000(!!) km abspulte und erst ausgemustert wurde, als ich schon studierte. Das Exemplar im Video hat eine von den sehr schönen und einprägsamen Farbkombinationen, die damals für den Senator typisch waren. Der Innenraum war zwar für ein Fahrzeug mit gehobenem Anspruch schockierend billig gemacht, aber dafür wurde man mit kuschelig-kitschigem Velour in knalligen Farbtönen verwöhnt :)
ich bin Baujahr 71. Wir hatten einen 2.8S in dunkelgrün mit schwarzem Grill, Sitze hellbraun. Ich weiß heute noch wie er roch, als er neu war. Ich liebte das Auto. Schön einen in so einem schönen Zustand heute zu sehen.
Vredestein... was sonst in NL 😄. Der Senator A wäre fast mein 1. Auto geworden, freilich gebraucht 1987/88. Besonders heiß war ich auf den 3.0E. Geworden ist es dann ein Ford Capri 3.0 S. Danke fürs Zeigen 👍!
DAS Auto meiner Kindheit...mein Vater hatte nicht nur einen, sondern sogar zwei nacheinander. Im Aussendienst tätig war er manchmal bis zu 100,000 km im Jahr unterwegs. In den 70ern standen für Vielfahrer unter deutschen Fabrikaten eigentlich nur die grossen Opel oder ein Mercedes zur Debatte, wenn man ein repräsentatives und komfortables Langstreckenauto mit guter Zuverlässigkeit, langer Lebensdauer und dichtem Werkstattnetz brauchte. Ein grosser Opel machte nämlich zu der Zeit noch etwas mehr her als ein Audi oder Ford, und an BMW dachten die meisten Vielfahrer damals schon gar nicht. Mercedes war sehr teuer, als Diesel lahm, konnte von Kunden als zu protzig empfunden werden und hatte Lieferfristen, beim Diesel waren es Jahre! Der Senator war schnell, wirkte im Vergleich zur Konkurrenz damals sehr schnittig und modern und war sofort lieferbar. Also gesellte sich anno 1979 (ich war 10), ein Senator A1 in "weißgold" zu unserer Familie und wurde nach 4 Jahren und 350,000 Kilometern durch einen 1982er in "opalgrün" ersetzt, der in den folgenden Jahren knapp 500,000(!!) km abspulte und erst ausgemustert wurde, als ich schon studierte.
Das Exemplar im Video hat eine von den sehr schönen und einprägsamen Farbkombinationen, die damals für den Senator typisch waren. Der Innenraum war zwar für ein Fahrzeug mit gehobenem Anspruch schockierend billig gemacht, aber dafür wurde man mit kuschelig-kitschigem Velour in knalligen Farbtönen verwöhnt :)
ich bin Baujahr 71. Wir hatten einen 2.8S in dunkelgrün mit schwarzem Grill, Sitze hellbraun. Ich weiß heute noch wie er roch, als er neu war. Ich liebte das Auto. Schön einen in so einem schönen Zustand heute zu sehen.
der Opel Senator war eine sehr schöne Auto und ist ein schöner Oldtimer
Vredestein... was sonst in NL 😄. Der Senator A wäre fast mein 1. Auto geworden, freilich gebraucht 1987/88. Besonders heiß war ich auf den 3.0E. Geworden ist es dann ein Ford Capri 3.0 S. Danke fürs Zeigen 👍!
QUE JÓIA! É uma mistura de Monza brasileiro com um pouco de Chevette...
Шикарен!
super car:D
Ford Granada finde ich besser,.
Nope
Ein Traum
Ich hatte den 3.0 S in Grün / Grün Velours. 4 Gang Schalter.❤
Schööne Verlourssitze 👍
Uau!; lindo!!
... great car in great condition!
Only maybe think about replacing the radio... ;-)
Mooie senator hoor, zelfs bij de veerschotels vooraan, maar ligt er een ander blok in of heb je alleen de inlaat en kleppendeksel van een commodore?
Very nice car. But why don‘t you talk about it?
4:29
Blue velour …..height of luxury
More video pls :)
👍👏😃😉👍👍
Geil. Die blaue Cord innenausstattung