У меня была такая же проблема с стандартным задним амортизатором,221км наездил,мазал его,что только не делал и выяснил что крепление верхнее было не правильно приварено (смещение) отогнул, обратно поставил и перестало скрипеть
Да хоть А5, хоть из золота поставьте, ситуацию не исправит, 125мм аморт это шляпа, 20мм ход это ничтожество а не амортизация, менять маятник, ставить прямой, благо рама стальная можно сварить самому и аморт пружинный 200мм ставить, так же вилку переднюю скоро под замену, аппарат этот хороший только первые 400-500 км, Потом начинается….60к, это с заработком торгующих, закупка 40, что вы хотели за эти деньги, пластилин.
Он дороже куго на 40 тысяч. Но вложив эти 40 тысяч в куго этот фокс даром будет не нужен. Что касается этого твоего "едет и не скрипит" то ты не обслуживай и закрепит обязательно. Чем ты легче тем позже заскрипит,если ты как этот дед весишь то раньше заскрипит.
Такое же говно, однотипное говно рассчитаное за 1000 км пробега максимум потом все сыпется конкретно. Причем одно говно стоит 60к а другое такое же 120-150 а разницы в качестве нет!!! Тут либо свое собирать либо ждать что-то дорогое и качественное, но второе вряд ли, гонят на кол-во, и так берут хорошо. Взять европейский ебайк да 300-400к с мотором бош, на порядок лучше и легче всякой этой лабуды с тяжелыми пространственными рамами, суррон и тал ария не в счет, не всем нужна такая тяга и скорость смертельная, да и вес там 60кг, права и тд
Проблема этого амортизатора, то что он с завода приходит абсолютно сухой, не обслуженный и работает не правильно, даже по вашему видео видно, что хода у него практически нет, резинка опустилась дай бог на сантиметр, мой вам совет, если нет опыта не берите его, возьмите за эти же деньги хороший пружинный вариант, который можно самому обслужить без специальных инструментов, а если уж взяли этот то посмотрите какой гемор вас ждёт с обслуживанием ua-cam.com/video/Cb98b2-29U0/v-deo.html
не спасет, маятник убогий, короткий, этот мизерный ход что и без него, 125 аморт любой будет отстойный хоть за 500 хоть за 5000 р. ну нет там амплитуды одна раскачка мелкая будет.
Развели мужика на дорогой амортизатор и содрали денег!))) Судя по звуку передней вилки там траверсы просто надо подтянуть. Капец жульё, по ушам ездиют лошку!
В руле есть подшипник?
Амортизаторы эти а5 rr1 сухие продаются, надо разбирать и смазывать перед установкой.
Бедный велик😮 вес у седака?😅
Теперь всё отлично, скрепит в другом месте
Амортизатор должен до половины работать по кольцу и чуть ниже по кольцу. Слишком много накачан воздух
У меня была такая же проблема с стандартным задним амортизатором,221км наездил,мазал его,что только не делал и выяснил что крепление верхнее было не правильно приварено (смещение) отогнул, обратно поставил и перестало скрипеть
немного скрипит ничего страшного главное отрабатывает, ход есть. У меня пружинный стоит то же поскрипывает иногда но работает хорошо.
Да хоть А5, хоть из золота поставьте, ситуацию не исправит, 125мм аморт это шляпа, 20мм ход это ничтожество а не амортизация, менять маятник, ставить прямой, благо рама стальная можно сварить самому и аморт пружинный 200мм ставить, так же вилку переднюю скоро под замену, аппарат этот хороший только первые 400-500 км, Потом начинается….60к, это с заработком торгующих, закупка 40, что вы хотели за эти деньги, пластилин.
150 аморт самое то сюда поставить
Какую длину штока брать?
125 родной. рекомендую взять чуть длинее. до 155 влезет без усилия
Главное продать, а вилку чинить-это же полностью разбирать, а у нас очередь, вот сами посмотрите...
Добрый день! Если что, покупатель купил не у нас эту модель Электровелосипеда. Просто попросил сделать обслуживание
Куго го.но, Фокс Минако надо брать. Ничего не скрепит, и едет норм.
Он дороже куго на 40 тысяч. Но вложив эти 40 тысяч в куго этот фокс даром будет не нужен. Что касается этого твоего "едет и не скрипит" то ты не обслуживай и закрепит обязательно. Чем ты легче тем позже заскрипит,если ты как этот дед весишь то раньше заскрипит.
@@Bene_Vertat вообще не то пальто, там ближе к колхознику.
Добрый день! Да всё верно, Kugoo V5 неплохая модель, но нужно допилить
Минако Fox тоже не без проблем и ценник завышенный из-за бренда
Такое же говно, однотипное говно рассчитаное за 1000 км пробега максимум потом все сыпется конкретно. Причем одно говно стоит 60к а другое такое же 120-150 а разницы в качестве нет!!! Тут либо свое собирать либо ждать что-то дорогое и качественное, но второе вряд ли, гонят на кол-во, и так берут хорошо. Взять европейский ебайк да 300-400к с мотором бош, на порядок лучше и легче всякой этой лабуды с тяжелыми пространственными рамами, суррон и тал ария не в счет, не всем нужна такая тяга и скорость смертельная, да и вес там 60кг, права и тд
Её не разберать надо а поменять хозяину на воздушную
Проблема этого амортизатора, то что он с завода приходит абсолютно сухой, не обслуженный и работает не правильно, даже по вашему видео видно, что хода у него практически нет, резинка опустилась дай бог на сантиметр, мой вам совет, если нет опыта не берите его, возьмите за эти же деньги хороший пружинный вариант, который можно самому обслужить без специальных инструментов, а если уж взяли этот то посмотрите какой гемор вас ждёт с обслуживанием ua-cam.com/video/Cb98b2-29U0/v-deo.html
Добрый день! Его нужно разработать и смазать и будет хорошо отрабатывать. Спасибо за совет!
не спасет, маятник убогий, короткий, этот мизерный ход что и без него, 125 аморт любой будет отстойный хоть за 500 хоть за 5000 р. ну нет там амплитуды одна раскачка мелкая будет.
@@МихаилБорисович-ж3с150 надо ставить
С таким то седалищем 😅😅лучше пневмо!!!)
Аха..хах...😂как он скачет😅
Где можно купить и какой цена.
Добрый день!
Цена и подробные характеристики модели: 👉 goo.su/R2hJNk
Развели мужика на дорогой амортизатор и содрали денег!))) Судя по звуку передней вилки там траверсы просто надо подтянуть. Капец жульё, по ушам ездиют лошку!