У другій частині я розкажу,що,і як саме ,вразило мене по інтер'єру кабіни DAF XF! Якщо ви не бачили першу частину про зовнішність,то вона тут • Екстер'єр DAF XF 2022!...
Спостерігаю за вашим каналом с 19 року, дякую вам за вашу працю, це дуже спростило мені життя дуже багато чому навчився в вас, ще хочу подякувати за вашу мову, це дуже чітко висловлюе вашу позицію стосовно своеї батьківщини.
Богдан салют. Якісь двоякі враження. Пару плюсів, а все решта якесь на вигляд недороблене. Світло при виході та поличка широка, електроніка нова - то є добре. Холодильник, посадка в сидінні при відкиданні, люк, шухляди верхні і немає шухляд під папери А4 - то недороблене також. Певно мінусів більше чим плюсів. Виробники поступово все намагаються здешевити і заробити на тому не мало :) Всім мирного неба над головою, ні цвяха ні жезла та все буде Україна!!!!!
Привіт Богдане. Я радий Вас чути, бо навіть стараюся Вас слухати в зоні ООС. Ваші контенти класні, завдяки Вашим відеороликам, я багато чого навчився.)))) Дякую Вам!
І ще один мінус для тих хто їздить каденціями, це значно менше місця під ліжком, позаду крісел. Можливо в XG+ буде більше. В попередній моделі Super Space Cab, місця було дуже багато в ящиках над лобовим. І здається зменшено холодильник, це катастрофа
Привіт Колега . Дякую за інформацію. Я Ваш прихильник . Ви завжди докладно і чітко доносите потрібну інформацію. Раніш я їздив по кругу Німеччина Італія. Але вимушений був змінити професію із ситуації в Україні. Але коли з'являється вільні хвилини дивлюсь Ваші ролики , щоб бути в курсі. Ще зимою їздив на дафі мега. Весною повинен був отримати новий Даф . Точно такий як у Вас, тільки білий. Колега бажаю Вам широкої дороги і зеленого світла.
Богдан, спасибо за интересный обзор! Катаюсь на Дафе 2020. Рулевая колонка в 2022 это плюс, само управление у головы нижнего лежака плюс, месторасположение минус. откидная сидушка сидения пассажира тоже плюс. розетка у лобового стекла плюс.. больше плюсов я не нашел. мне по душе панель дафа 2020, кондеем я не пользуюсь.. система даже в +41.5 отключена, для меня лично нормально. панель 2020 устраивает полностью, поэтому мерса я не хочу. на лежаке матрац у меня см 15 толщиной, высота потолка 193см рост плюс 20+см если стоять в середине кабины, двери мне больше нравятся 2020..подлокотник левой двери.. возможно плюс.. нужно пробовать.. ну и пожалуй все.. ах да.. старый холодильник лучше однозначно.. бомболюки в старом лучше.. выдвигающаяся ниша правее холодильника возможно плюс.. в общем хотели лучше, а получилось убого. жаль, что проектировщики данного авто скорее всего и категории к нему не имеют
@@dbarmash відкриваєш сховки ззовні, нахиляєшся до землі щось покласти, а як піднімаєшся - б’єшся об дверцята цього сховку, які легеньким вітерцем прикрились.
@@yevheniimasenko2415 я дверьми особо не пользуюсь, правый бомболюк доступ из кабины, подняв "лежак", туда я складываю все баклажки с водой, газовые баллоны, плитку, и освободившиеся бутылки полторачки. левый бомболюк потолок закрыт, там лежит домкрат.. баллоник, труегольник зимой цепи, летом 2 5литровика с водой, боты, каска, шланг абс и шланг подкачки. открыл дверцу, достал что нужно, закрыл.. открыл положил закрыл.. все. перед дверцей я не кланяюсь.
Привіт! Дуже цікавий серіал, приблизно теж саме, недавно чув від поляка, з яким стояв поруч. Цікаво б було, якби ти мав можливість познайомитись з Форд Ф-Макс 500. Чи будеш ти рекомендувати до покупки ДАФ своїм шефам?
Хороший обзор спасибо. Но почему нельзя взять пару тройку подителей выслушать как лучше сделать салон и эргономику. Пластик антивондальный что бы не терся. Я поездил коденсию Актрос евро 6 .Последний третий месяц не мог найти себе место на сидении было не удобно.То там салон царапнешь нечаянно то там.Очень окуратно относился к автомобилю .Кушать в кабине ни когда не готовил .Идеальная чистота была.Но после трех месяцев все равно где-то было потерто. Почему нельзя все сделать по людски.
Клімат повністю той самий, що і в попередній моделі. І також в жару не справлявся, думав через великий пробіг авто, але на новому 106 аналогічна ситуація. Плюс 106Daf, це нормально розташовані дифлектори повітря. Так що це стара болячка.
Привіт Богдан! Дякую за огляд інтер'єру. Для себе, в першу чергу, замітив, що холодильник набагато меньший ніж в попередньому ДАФі і це дуже погано. Здивувала мене клімат система в старому ДАФі такої проблеми немаю, але й користуюся по іншому. Я ніколи не вмикаю її на авто режим. Вентилятор в 1 положені максимум в 2-му температура також 22, але коли дуже спекотно їхав по Італії де 34-36⁰ то добавляв температуру до 26-27⁰ в машині. Щоб швидко остудити включаю режим рецеркуляції повітря в салоні і за 20 хв. мені вже холодно, потім машина всеодно переключить на забір повітря з вулиці. Добре, що зробили висувану шухляду поруч з холодильником це єдине чого мені не вистачає після Мерседеса. 👍
Доброї ночі, Богдане. По перше, прийміть мої співчуття, з приводу кондиціонера( це на справді дуже прикро і важко в таких умовах працювати. Особисто я їздив на Мерседесі, Мані, Вольво. І прийшов висновку, що саме для Життя, паузи, мерс найкращій! Далі Ман та Вольво. В плані праці, їзди, навпаки Вольво, Ман, Мерс. Це моя точка зору, можливо вона не співпадає з іншими))) За вашу працю, Вам велике дякую!!! Коли я тільки починав працювати в цій сфері, ваші відео дуууже допомогли. Дякую. Слава Україні!!!
Дякую за огляд, пане Богдане! Стосовно віконця додаткового зправа...купіть лінзу френеля і не буде у вас проблем з оглядом (зправа при повороті наліво). Коштує вона до 10 євро, "клеїться" на воду і справді дуже виручає саме в Італії (я їзжу 2.5 роки Італія -швеція і тільки в Італії є такі повороти з "нестандартним кутом")
Дякую колего та вчитель! Не знаю, Богдан, чи доводилось вам коли небудь керувати Ікарусом -250? Кращого керма я в руках не тримав! Так, є гарні. І ті джойстики звісно. Але анатомічний обхват та інше... Краще керма ніж в тому Ікарусі я ніде більше не тримав! Вибач, друг та колега.
Привіт, я працював на сканії 2008 року з таким же тахографом і мав таку ж дилема з підсвіткою екрана, з часом вияснилось, що табло засвідчується при натисканні гальм (одноразовий нажим до спрацювання реле для стоп сигналів), можливо і тут є така опція. Щасти
Дякую за змістовне відео. Складається враження, що автомобіль має більше ергономічних недоліків. Маю надію, що експлуатаційні характеристики їх перекривають.
Доброго дня Богдане ✌️ привіт з Київа ✌️🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Дякую за дуже цікавий обзор машини. От коли професіонал все це коментує, то це дуже цікаво . Так, плюсів багато, але я бачу що і мінусів достатньо, і я б це не помітив, але коли такий профі як Богдан сідає за кермо то звичайно все стає явним. От невже на заводі DAF за всі роки в них не знайшлось того, хто б хм підказав недоліки і трабли!? Це мені не зрозуміло. А так звичайно не поганий такий трак. Тож наразі дякую Богдану за обзор 👍 Всім бажаю всього найкращого, здоров'я, удачі і головне скорійшої Перемоги України 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Все буде Україна 🇺🇦✌️
Рефлектори - це ті що щось відбивають, наприклад світло в фарах. Спрямовують дефлектори. Щоб в кабіні не було жарко відкривають верхній люк або вмикають кондиціонер, який стоїть замість верхнього люка. І треба робити скидку що це все ж не Мерседес.
@@avtoshkola_BD Доброго времени суток,Богдан. Вопрос по тахографу. Была рабочая смена 14 час 40 мин.Закрыл смену вытащил чип и ушёл на недельку отдыхать. По возвращении делаю ручной ввод.Прописываю(молоточки) что когда вытащил чип 1 час добирался домой и 1 час (молоточки) добирался из дома к машине. Вот в этом месте сомнения терзают,так как общее время накануне было 14час 40 мин плюс 1 час добирался домой-выходит 15 час 40мин.Это является переработкой или нужно было ввести вместо 1 часа,например 19 мин,что бы не выйти за рамки 15 час? С уважением из Чернигова.
Езжу на дафе долго.Ездил на евро2.Сегодня езжу на евро шесть.Уважаю даф.Пересел со 105 на 106 и разницы кроме размера экрончика монитора не заметил.Эту модификацию вижу впервые.Кабина мне нравится много меньше.Если автономка пойдет через дефлекторы это конец хваленой теплой дафовской кабине.Торпедо то же хуже.холодильник меньше.нету пенала для специй.сыпучки.хлеба-он с лева от холодильника.нету пенала для столовых принадлежностей-над водительским бомболюком.стекла дверные с таким остатком-просто не о чем.Подголовник пассажирского седения хорошо.окошко в спальнике то же очень помогает. В целом кабина внутри не понравилась очень.Хотя конечно человек привыкает ко многому.если оттолкнутся от пряника.
@@Serh382 вообще-то завод изготовитель так именно и рекомендует. Стекло прозрачное, оно не накаляется, а поток холодного воздуха является как отсечка нагрева салона
@@user-bc7be9tn4g яка ще одсєчка?! З вікна ж не дує теплим. Через вікно інфрачервоний спектр пролітає і нагріває все на що потрапляє. В холодний потік від кондея нічим тут не допоможе .
Дуже шкодую що DAF вже не буде Дафом.Мерс буде завжди першою машиною по всьому комфорту управлінні інформативність вища.Після Мерседеса,DAF-очень не доработан какойто не полноценний хотя раніше було дуже чудово.На панелі нет данних постійно потрібно клацать виводить на панель.Тому мерседес це простота удобство и надежность за полтора року ні разу не було помилок глюков в програмі.Тому він 1.
Укр.мова у Вас чудова!!! Зізнаюсь давно Ваш канал не переглядав. Ви молодець!!!
Спостерігаю за вашим каналом с 19 року, дякую вам за вашу працю, це дуже спростило мені життя дуже багато чому навчився в вас, ще хочу подякувати за вашу мову, це дуже чітко висловлюе вашу позицію стосовно своеї батьківщини.
Дякую за новий випуск!👍👍👍
Супер, дуже інформативно !!👍👍👍👍
Вітаю вас, причудове відео. Дякую!
Дякую, дуже детально і конструктивно.
Вітаю, Богдан! Дякую вам за роботу
Дякую за відео!
Дякую, гарний огляд.
Спасибо за обзор, Богдан.
Дякуємо, гарне відео вийшло. Ви дійсно крута людина!!!
Богдан дякую за відео. Бажаю легких доріг.
Дякую за відео. Дуже цікаво.
Хочу подякувати. Досить інформативно і змістовно.
Богдан салют. Якісь двоякі враження. Пару плюсів, а все решта якесь на вигляд недороблене. Світло при виході та поличка широка, електроніка нова - то є добре. Холодильник, посадка в сидінні при відкиданні, люк, шухляди верхні і немає шухляд під папери А4 - то недороблене також. Певно мінусів більше чим плюсів. Виробники поступово все намагаються здешевити і заробити на тому не мало :) Всім мирного неба над головою, ні цвяха ні жезла та все буде Україна!!!!!
Добрый вечер пан Богдан!Уважал тебя и буду уважать!
Привіт Богдане. Я радий Вас чути, бо навіть стараюся Вас слухати в зоні ООС. Ваші контенти класні, завдяки Вашим відеороликам, я багато чого навчився.)))) Дякую Вам!
Дякую пане Богдан. Нарешті побачив все що хотів.
Уважаю профи👍
👍 респект автору дуже детальний і цікавий огляд!!!
Молодець мова має значення) супер контент
Дякую за вашу працю, потрібно мати відповідний досвід, щоб порівнювати такі різноматні речі.
Дякую за прискіпливий огляд, як на мене єдина перевага перед мерсіком, це наявність віконця праворуч над спальником 👍
Дякую за контент
І ще один мінус для тих хто їздить каденціями, це значно менше місця під ліжком, позаду крісел. Можливо в XG+ буде більше. В попередній моделі Super Space Cab, місця було дуже багато в ящиках над лобовим. І здається зменшено холодильник, це катастрофа
Удачи тебе Богдан))
👍.Привет из Чугуева.На фоне прилетов нет возможности смотреть регулярно.СПАСИБО.
Чугуеву привет с Киева ✌️🇺🇦
Держытесь 💪
Мы выстоим и победим.
Украина 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Харьков, держимся.
Дякую за класний огляд👍
Найкращий
Приветствую!ровных ,без аварийных дорог!!!
Я ваш давний подписчик
Дякую!
Пушка....
Привіт Колега .
Дякую за інформацію.
Я Ваш прихильник . Ви завжди докладно і чітко доносите потрібну інформацію.
Раніш я їздив по кругу Німеччина Італія.
Але вимушений був змінити професію із ситуації в Україні.
Але коли з'являється вільні хвилини дивлюсь Ваші ролики , щоб бути в курсі.
Ще зимою їздив на дафі мега.
Весною повинен був отримати новий Даф .
Точно такий як у Вас, тільки білий.
Колега бажаю Вам широкої дороги і зеленого світла.
Дякую Богдане. Менi завжди не подобався ДАФ. Але все одно цiкаво.
Дякую)
Дякую за огляд цієї будки :) Зараз все стало зрозуміло .^_^
Hello, I am a big fan of this channel and we benefited a lot from it. Thank you very much
Богдан, спасибо за интересный обзор! Катаюсь на Дафе 2020. Рулевая колонка в 2022 это плюс, само управление у головы нижнего лежака плюс, месторасположение минус. откидная сидушка сидения пассажира тоже плюс. розетка у лобового стекла плюс.. больше плюсов я не нашел. мне по душе панель дафа 2020, кондеем я не пользуюсь.. система даже в +41.5 отключена, для меня лично нормально. панель 2020 устраивает полностью, поэтому мерса я не хочу. на лежаке матрац у меня см 15 толщиной, высота потолка 193см рост плюс 20+см если стоять в середине кабины, двери мне больше нравятся 2020..подлокотник левой двери.. возможно плюс.. нужно пробовать.. ну и пожалуй все.. ах да.. старый холодильник лучше однозначно.. бомболюки в старом лучше.. выдвигающаяся ниша правее холодильника возможно плюс..
в общем хотели лучше, а получилось убого. жаль, что проектировщики данного авто скорее всего и категории к нему не имеют
Схуяли бомболюки, которые ветром наносят травмы лучше?
@@dmitryyalta7310 какие бомболюки, каким ветром?
@@dbarmash відкриваєш сховки ззовні, нахиляєшся до землі щось покласти, а як піднімаєшся - б’єшся об дверцята цього сховку, які легеньким вітерцем прикрились.
@@yevheniimasenko2415 я дверьми особо не пользуюсь, правый бомболюк доступ из кабины, подняв "лежак", туда я складываю все баклажки с водой, газовые баллоны, плитку, и освободившиеся бутылки полторачки. левый бомболюк потолок закрыт, там лежит домкрат.. баллоник, труегольник зимой цепи, летом 2 5литровика с водой, боты, каска, шланг абс и шланг подкачки. открыл дверцу, достал что нужно, закрыл.. открыл положил закрыл.. все. перед дверцей я не кланяюсь.
@@dbarmash я, наприклад, кланяюсь - специфіка праці на перечіпках така.
А якщо ти, колего, не користуєшся - то я погоджусь, що практично всі зручні
Привіт! Дуже цікавий серіал, приблизно теж саме, недавно чув від поляка, з яким стояв поруч.
Цікаво б було, якби ти мав можливість познайомитись з Форд Ф-Макс 500.
Чи будеш ти рекомендувати до покупки ДАФ своїм шефам?
👍👍👍
👍👍👍👍💪💪
😀😄 регулярно сигналив коли планував скло помити
Богдана дякую за огляд,
Хороший обзор спасибо. Но почему нельзя взять пару тройку подителей выслушать как лучше сделать салон и эргономику. Пластик антивондальный что бы не терся. Я поездил коденсию Актрос евро 6 .Последний третий месяц не мог найти себе место на сидении было не удобно.То там салон царапнешь нечаянно то там.Очень окуратно относился к автомобилю .Кушать в кабине ни когда не готовил .Идеальная чистота была.Но после трех месяцев все равно где-то было потерто. Почему нельзя все сделать по людски.
Богдан привет,по поводу кондиционера,попробуй выкл.авто режим и вкл только на лобовое, будет тишина и комфорт
👍
Клімат повністю той самий, що і в попередній моделі. І також в жару не справлявся, думав через великий пробіг авто, але на новому 106 аналогічна ситуація. Плюс 106Daf, це нормально розташовані дифлектори повітря. Так що це стара болячка.
Дякую за вашу українську мову!!))
Дякую за огляд!
❤
Привіт Богдан! Дякую за огляд інтер'єру. Для себе, в першу чергу, замітив, що холодильник набагато меньший ніж в попередньому ДАФі і це дуже погано. Здивувала мене клімат система в старому ДАФі такої проблеми немаю, але й користуюся по іншому. Я ніколи не вмикаю її на авто режим. Вентилятор в 1 положені максимум в 2-му температура також 22, але коли дуже спекотно їхав по Італії де 34-36⁰ то добавляв температуру до 26-27⁰ в машині. Щоб швидко остудити включаю режим рецеркуляції повітря в салоні і за 20 хв. мені вже холодно, потім машина всеодно переключить на забір повітря з вулиці. Добре, що зробили висувану шухляду поруч з холодильником це єдине чого мені не вистачає після Мерседеса.
👍
Зробы ще обзор на АктросF
Просто мой комментарий поддержки каналу, автору и ролику
Доброго дня! Ретардер має затримку 3 секунди як на старому XF?
Начебто ні)
Доступно, коротко і зрозуміло! Респект за такий напрямок від каналу Дальнобой! P.S. Дякую за українську мову!
Доброго вечора👋Ми з України✊
Друже молодець що україньською мовою, дуже приємно слухати
Доброї ночі, Богдане. По перше, прийміть мої співчуття, з приводу кондиціонера( це на справді дуже прикро і важко в таких умовах працювати.
Особисто я їздив на Мерседесі, Мані, Вольво.
І прийшов висновку, що саме для Життя, паузи, мерс найкращій! Далі Ман та Вольво.
В плані праці, їзди, навпаки
Вольво, Ман, Мерс.
Це моя точка зору, можливо вона не співпадає з іншими)))
За вашу працю, Вам велике дякую!!! Коли я тільки починав працювати в цій сфері, ваші відео дуууже допомогли.
Дякую. Слава Україні!!!
Спочатку лайк потім перегляд.
Дякую за огляд, пане Богдане!
Стосовно віконця додаткового зправа...купіть лінзу френеля і не буде у вас проблем з оглядом (зправа при повороті наліво). Коштує вона до 10 євро, "клеїться" на воду і справді дуже виручає саме в Італії (я їзжу 2.5 роки Італія -швеція і тільки в Італії є такі повороти з "нестандартним кутом")
Маю таку лінзу,їздив з нею,відео про неї знімав)Але машини яка несеться швидко на відстані до 100 метрів у неї не видно, а у віконце видно ☝️
Дякую колего та вчитель! Не знаю, Богдан, чи доводилось вам коли небудь керувати Ікарусом -250? Кращого керма я в руках не тримав! Так, є гарні. І ті джойстики звісно. Але анатомічний обхват та інше... Краще керма ніж в тому Ікарусі я ніде більше не тримав! Вибач, друг та колега.
Доброго вечора Богдане. Я можливо помиляюсь, але нове покоління даф XG, та + ,а ви кажете ХF.???
XG,XG+,XF усі випускають,і трудно навіть відрізнити,хто не фанат марки.
На відео XF
Привіт, я працював на сканії 2008 року з таким же тахографом і мав таку ж дилема з підсвіткою екрана, з часом вияснилось, що табло засвідчується при натисканні гальм (одноразовий нажим до спрацювання реле для стоп сигналів), можливо і тут є така опція. Щасти
Дякую за змістовне відео. Складається враження, що автомобіль має більше ергономічних недоліків. Маю надію, що експлуатаційні характеристики їх перекривають.
Доброго дня Богдане ✌️ привіт з Київа ✌️🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую за дуже цікавий обзор машини. От коли професіонал все це коментує, то це дуже цікаво . Так, плюсів багато, але я бачу що і мінусів достатньо, і я б це не помітив, але коли такий профі як Богдан сідає за кермо то звичайно все стає явним.
От невже на заводі DAF за всі роки в них не знайшлось того, хто б хм підказав недоліки і трабли!? Це мені не зрозуміло.
А так звичайно не поганий такий трак.
Тож наразі дякую Богдану за обзор 👍
Всім бажаю всього найкращого, здоров'я, удачі і головне скорійшої Перемоги України 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Все буде Україна 🇺🇦✌️
Дякую ! Завжди цікаво Вас дивитись 👍👍👍 Людина з великої букви!
Шторка над дверима, також із старого даф, з пробігом під мільйон, вона все ще на місці, не зламана
Богдан дякую за канал ,я сам вже чотири роки на фурі по Европі,але все дивлюсь твій канал і находжу багато корисного для себе.
Насправді, від Дафа я нічого кращого не очікував. Дякую за огляд.
У нас на тест драивер сейчас XG тоже самое по качеству
Подскажите пожалуйста в этих новых Дафах есть розетка на 24V? Слышал что там только 12 V
Всё зависит от комплектации!
Рефлектори - це ті що щось відбивають, наприклад світло в фарах. Спрямовують дефлектори.
Щоб в кабіні не було жарко відкривають верхній люк або вмикають кондиціонер, який стоїть замість верхнього люка.
І треба робити скидку що це все ж не Мерседес.
По дефлекторам згоден, а от по матеріалам оздоблення, Мерседес далеко не на першому місці, там все "дубове".
Спецы собрались
@@user-uj1gv2hm5w просто технически грамотные люди.
Привіт Усім !
Для того щоб кондиціонер в жару працював ефективніше пробуйте включати забір повітря з салону
Після огляду я радий що працюю на Мерседесі.:)
Кольори інтер'єру все ж приємніші ніж у мерседеса
Доброго дня , Слава Українцям !!!!! Гарний Даф )))) а я ще катаюся на є5😢
Заебательский обзор!!!Гарный!!!
Коли вже огляд нової сканії?
Немає)
На тахографе должна быть инверсия. Думаю станет немного легче.
Добрый день! Если правое сиденье поднятое то правый ремень можно не пристегивать. Спасибо за обзор!
Сигналит и на поднятом)
@@avtoshkola_BD
Доброго времени суток,Богдан.
Вопрос по тахографу.
Была рабочая смена 14 час 40 мин.Закрыл смену вытащил чип и ушёл на недельку отдыхать.
По возвращении делаю ручной ввод.Прописываю(молоточки) что когда вытащил чип 1 час добирался домой и 1 час (молоточки) добирался из дома к машине.
Вот в этом месте сомнения терзают,так как общее время накануне было 14час 40 мин плюс 1 час добирался домой-выходит 15 час 40мин.Это является переработкой или нужно было ввести вместо 1 часа,например 19 мин,что бы не выйти за рамки 15 час?
С уважением из Чернигова.
@@berlinqwerty8675 так, це порушення
@@berlinqwerty8675 Нужно было 19 минут ввести.Это переработка.
Езжу на дафе долго.Ездил на евро2.Сегодня езжу на евро шесть.Уважаю даф.Пересел со 105 на 106 и разницы кроме размера экрончика монитора не заметил.Эту модификацию вижу впервые.Кабина мне нравится много меньше.Если автономка пойдет через дефлекторы это конец хваленой теплой дафовской кабине.Торпедо то же хуже.холодильник меньше.нету пенала для специй.сыпучки.хлеба-он с лева от холодильника.нету пенала для столовых принадлежностей-над водительским бомболюком.стекла дверные с таким остатком-просто не о чем.Подголовник пассажирского седения хорошо.окошко в спальнике то же очень помогает.
В целом кабина внутри не понравилась очень.Хотя конечно человек привыкает ко многому.если оттолкнутся от пряника.
Я так розумію саме критичне з недоліків це обдув кондиціонера та скло у дверях
Чтоб ещё xg+ посмотреть
Їду до Італії до Риму скільки зараз коштують Курви?
Не знаю, але кажи що тепер скидки по магазинах 😂
Дякую.
Сканія краще...
Що з 24вольтами?
Так це ж XG.чи ні? Чому у назві XF
Норм
Дякую за українську мову!!!
Богдан! Клімат регулюеця нажимай на кнопку вентилятора і буде тихіше працювати.
І так жарко,куди тихше ?)))
Попробуй холодный поток пускать на лобовуху, и закрой забор воздуха с улицы.
У мене XF 2019 року мало чим допомагає коли на вулиці +38 - +43
Может треснуть стекло, не рекомендуется это делать.
@@Serh382 вообще-то завод изготовитель так именно и рекомендует. Стекло прозрачное, оно не накаляется, а поток холодного воздуха является как отсечка нагрева салона
@@user-bc7be9tn4g яка ще одсєчка?! З вікна ж не дує теплим.
Через вікно інфрачервоний спектр пролітає і нагріває все на що потрапляє. В холодний потік від кондея нічим тут не допоможе .
Фізика, 8 клас, види теплопередачі.
Конвекцію тут не враховуємо. А от що окрім випромінювання є теплопровідність - більшість забуває.
Дуже шкодую що DAF вже не буде Дафом.Мерс буде завжди першою машиною по всьому комфорту управлінні інформативність вища.Після Мерседеса,DAF-очень не доработан какойто не полноценний хотя раніше було дуже чудово.На панелі нет данних постійно потрібно клацать виводить на панель.Тому мерседес це простота удобство и надежность за полтора року ні разу не було помилок глюков в програмі.Тому він 1.
Чомусь ентузіазм щодо нового DAF згас. Чекаємо тюнінг кондиціонера з пластиковими дренажними трубами
+
На мою думку,в попередньої моделі XF super speys cab більше місця,і кондік кращий, вібасто краще бо дує також на ноги
Яркий Вебасто? Фірма виготовляє кондиціонери і обігрівачі.
То не капризи, то галіме вольво номер 2!
Вибачаюсь що не по темі, хтось знає як включити систему підсвічування поворотів туманками на даф євро 6?
Scania the best.