es un plan ambicioso pero creo que hay varias cosas que reformularia 1. en vez de tranvia por la prolongacion independencia, extender el metro desde la feria hasta el 12, es mas caro pero la capacidad de personas es mayor, mas teniendo en cuenta que habra una terminal de guagua, mas otras lineas que confluyen ahi, 2. el tranvia no solo desde la kennedy, yo lo llevara hasta arroyo hondo , bajar la churchill y coger la independencia ( habria que reformular las franjas verdes, y arbolado) por gazcue hasta la zona colonial, y devolverse por la bolivar hasta la tiradentes, y subir hasta el zoologico por poner un ejemplo. 3. los ayuntamientos tambien deberian proponer lineas municipales mas cortas, dentro de su territorio, que lleve a la gente desde las areas residenciales hasta esas vias o conexiones principales, por ejemplo, guaguas pequenas por vias secundarias dentro de los restauradores, el millon, evaristo, piantini hasta naco, o desde gazcue, miraflores, villa consuelo, ensanche luperon, por poner ejemplo, igual en SDE y SDO
Tu idea es muy buena, también creo que abran hecho algún análisis previo, pero también mas allá de esta plan abría que seguir implementando porque tampoco será suficiente.
@@metrocityvlogs exacto. El tránsito actual que pasa por los kms tal vez ahora arroje un tranvía como solución, pero a la hora que abra la terminal interurbana, mas la futura línea de la Luperón, ese tráfico va a aumentar bastante, el gentío de pintura se va a juntar con el del 12
Mi gente tuve que volver subir este video, pido disculpas a los que ya lo miraron y a los que comentaron, gracias a todos.
Es una alternativa ya el trasporte en República Dominicana es complicado y los de la digeset no ayudan solo saben hacer tapones
es un plan ambicioso pero creo que hay varias cosas que reformularia
1. en vez de tranvia por la prolongacion independencia, extender el metro desde la feria hasta el 12, es mas caro pero la capacidad de personas es mayor, mas teniendo en cuenta que habra una terminal de guagua, mas otras lineas que confluyen ahi,
2. el tranvia no solo desde la kennedy, yo lo llevara hasta arroyo hondo , bajar la churchill y coger la independencia ( habria que reformular las franjas verdes, y arbolado) por gazcue hasta la zona colonial, y devolverse por la bolivar hasta la tiradentes, y subir hasta el zoologico por poner un ejemplo.
3. los ayuntamientos tambien deberian proponer lineas municipales mas cortas, dentro de su territorio, que lleve a la gente desde las areas residenciales hasta esas vias o conexiones principales, por ejemplo, guaguas pequenas por vias secundarias dentro de los restauradores, el millon, evaristo, piantini hasta naco, o desde gazcue, miraflores, villa consuelo, ensanche luperon, por poner ejemplo, igual en SDE y SDO
Tu idea es muy buena, también creo que abran hecho algún análisis previo, pero también mas allá de esta plan abría que seguir implementando porque tampoco será suficiente.
@@metrocityvlogs exacto. El tránsito actual que pasa por los kms tal vez ahora arroje un tranvía como solución, pero a la hora que abra la terminal interurbana, mas la futura línea de la Luperón, ese tráfico va a aumentar bastante, el gentío de pintura se va a juntar con el del 12
Muchas obras en proyecto pero pasan los dias y no se ven la maquinaria trabajando...o la comensaran para el 2075...
🤣🤣🤣 Yo veo que aqui hay maquinaria trabajando de a duro ua-cam.com/video/TJPBwMMYHso/v-deo.htmlsi=6G-0wZMqhUNOBV0V
Horrible y obsoleto esos transvias ya no se usan parecen estorbos en los paises europeos.
Si son estorbos porque lo siguen usando?
Los tranvía no son estorbos
No te entiendo si son estorbo porque no los quitan?, entiendo que si están es por son funcional. Mas en Europa que son los que mas innovan.
@user-xe5bo9mg5r De acuerdo 👍🏻
👍