i know im asking randomly but does anybody know a method to get back into an Instagram account? I stupidly lost my password. I love any help you can give me.
www.baywa.de/de/fahrzeugelektrik/scheinwerfer/arbeitsscheinwerfer/halogen/hella-arbeitsscheinwerfer-modul-70-h3-fuer-flood-grossflaechige-nahe-ausleuchtung-haengend-stehend/pp-350620/ Gibt es für Nah-und Fernausleuchtung
Hi, Auch ein super Video 👍 Ich hätte nochmal eine Frage zu deinem Deutz... Du hast ja einen Temperaturfühler verbaut oder? Ich finde bei meinem nämlich nichts in die Richtung, aber hätte schon gerne eine Anzeige, nicht dass der Keilriemen mal runterspringt und er überhitzt.
Hallo, Danke! Der Temperaturfühler wird an einem der Zylinderköpfe eingeschraubt. Hier befindet sich am äußersten Punkt auf der Seite, auf der die Glühkerze sitzt, ein Gewinde M10x1,5 . Hier der von mir verbaute Fühler: www.traktorenteile-segger.de/Fernthermometer-luftgekuehlt-215.html
Schönes Video. Ich hätte aber eine Frage zu dem Deutz. Das S steht doch für die Synchronisation oder? Meines Wissens gab es Synchronisation und Allrad erst bei dem 7206 und dort auch nicht von Beginn an. Ist das Getriebe das original verbaute?
Hallo, hier mal alle Kürzel aufgeschlüsselt: A= Allradausführung S= Getriebeausführung über 20 Km/h K= Kriechgänge U= Unabhängige Zapfwellenkupplung L= Leichtschaltung (synchrionisiert) D= Duo-Zapfwelle (540 und 1000 U/min
Das Getriebe ist original, 12 vorwärts, 4 rückwärts, eingetragen mit 25km/h, lief vorher 27km/h, mit der neuen Bereifung und einem richtig eingestellten Gasgestänge 33km/h
@@denniskrachan1338 Das sieht nach einer handwerklichen Spitzenleistung aus! Wenn der D 7006 A vorher 27 km/h lief, dann hatte er die Bereifung 16.9R34. Richtig? Die Bereifung 460/85R34 alias 18.4R34 erhöht die Geschwindigkeit um etwa 3%, also von 25 km/h auf 25,8 km/h. Vielleicht auch von 27 km/h auf 27,9 km/h. Oder waren da vorher 16.9R30 drauf? Dann bezweifle ich, dass der Schlepper vorher 27 km/h lief. Angenommen er tat das, dann wären jetzt 29,8 km/h drin. Verstehst Du unter einem "richtig eingestellten Gasgestänge" eine Drehzahl von irgendwo zwischen 2500/min und 2800/min? Alles etwas undurchsichtig.
@@Lasca34 dann durchleuchten wir das ganze mal ;) Nicht richtig eingestelltes Gasgestänge meint, dass ein Durchtreten des Gaspedals nicht zur Maximalen Drehzahl geführt hat, weil das Gestänge nicht den Volllastanschlag an der ESP erreicht hat. Das richtig eingestellt + die größeren Reifen führte zu 33kmh VMax. Die ESP ist nicht aufgedreht! Ich schätze, dass der Schlepper Max. 2400 rpm macht. Gemessen habe ich es noch nicht. Im übrigen wäre alles über 2500rpm Harakiri für den Motor (Thema Massenausgleich).
@@denniskrachan1338 Wenn der Schlepper mit der Bereifung 16.9R34 eine Geschwindigkeit von 27 km/h erreicht hat, würde Umbereifung auf 20.8R38 (!) noch nicht ganz ausreichen, um 33 km/h zu erreichen. Da müssen im Triebstrang Zahnräder aufgequollen und andere passend geschrumpft sein. Eines der letzten Mysterien der Menschheit: Die Höchstgeschwindigkeit von Hobby-Traktoren 😉.
Sieht ja ganz gut aus! Schönes Video von einer guten Arbeit. Ich hätte aber die Kabine ,die vorher verbaut war wieder aufgebaut. Die Fritzmeyer Verdecke finde ich persönlich nicht so gut, man hat wenig Rundumsicht . Gruß Rainer
Hallo, die Kabine war leider nicht mehr zu retten. Wäre es eine Fritzmeier-Kabine o.ä. gewesen, hätte ich es noch versucht. Aber es war eine Kabine von einem französischen Hersteller ohne irgendwelche Nummern, wodurch die Ersatzteilsuche auch sehr schwierig gewesen wäre. Gruß Dennis
Hat da jemand das Video nicht ganz geschaut?.... Der Motor war auseinander. Sogar die Dieselleitungen waren demontiert und somit leer. Dafür läuft er erstaunlich ruhig... und am Ende des Videos hört man auch, dass er sauberer läuft....
Auf dieses Video habe ich lange gewartet👍🏻😀
Top Video, schöne Restauration👌🏻, der Deutz sieht super aus👍🏻
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@Musa Thomas Instablaster :)
Sieht richtig gut aus bis auf die Seiten scheiben aber das is Geschmacks Sache
Schöne Restauration bitte mehr solcher Videos
Schön. Echt nicht schlecht! Bitte mehr😃👍
Schöner Deutz! 💪
Cooles Video! Ich persönlich hätte keine Seitenscheiben rein gemacht.
Geiler 7006 👍🏻👀
Schöner deutz
Weiter so 👌👌😍👌bitte mehr Videos
Die stößelrohre habt ihr aber umständlich abgedichtet :D
Und zum Schluss haste den Trecker aber richtig verschandelt
Geschmackssache, jeder Zeit abbaubar und praktisch!
Die Köpfe waren doch auch undicht also was heißt hier umständlich?
CHR un Jour, CHR toujours ✊✊✊
gefällt mir was sind das für lampen am dach
www.baywa.de/de/fahrzeugelektrik/scheinwerfer/arbeitsscheinwerfer/halogen/hella-arbeitsscheinwerfer-modul-70-h3-fuer-flood-grossflaechige-nahe-ausleuchtung-haengend-stehend/pp-350620/
Gibt es für Nah-und Fernausleuchtung
Mega,ich bin beeindruckt!
wie viel hat der Umbau inklusive Trecker denn gekostet€?
Danke, aber die Summe will ich hier nicht reinschreiben. Fakt ist, ohne Anschaffungspreis sind wir 4-stellig
Servus,
Woher hast du den Anfahrschutz ?
mfg
ich kann gar nicht beschreiben wie neidisch ich auf den 7006AS bin. Was kannsten vorn an dem Dreieck so dranmachen?
Moin,
Wie hast du die Rundumlichtleuchten eingebaut?
Diese sind durch den Dachrahmen gebohrt und mit Schweißscheiben gesichert.
Top Video wie immer!
Sag mal hast du eigentlich auch die ZF Achse restauriert?
LG der Landwirt;)
Danke!
Nein, an der habe ich nichts gemacht.
Geiles Video !! Wo hast du die fronthydraulik her?
Die habe ich auf Fronthubwerke.de bestellt.
@@denniskrachan1338 ok danke für die Auskunft
Alles super Klasse !! Aber die Typen Aufkleber D 70 06 an der Motorhaube sind falsch angebracht !!
Müssten ein Stück nach hinten, (sofern ich mich erinnere). Gefiel mir aber vermittelt besser
Okay....original sitzen Sie ca am Lüftungs- Gitter Anfang .
Mfg
Hi,
Auch ein super Video 👍
Ich hätte nochmal eine Frage zu deinem Deutz... Du hast ja einen Temperaturfühler verbaut oder? Ich finde bei meinem nämlich nichts in die Richtung, aber hätte schon gerne eine Anzeige, nicht dass der Keilriemen mal runterspringt und er überhitzt.
Hallo, Danke!
Der Temperaturfühler wird an einem der Zylinderköpfe eingeschraubt. Hier befindet sich am äußersten Punkt auf der Seite, auf der die Glühkerze sitzt, ein Gewinde M10x1,5 . Hier der von mir verbaute Fühler: www.traktorenteile-segger.de/Fernthermometer-luftgekuehlt-215.html
Der hat doch gar keine Glühkerzen sondern nur eine Ansaugluftvorwärmung.
Schönes Video. Ich hätte aber eine Frage zu dem Deutz. Das S steht doch für die Synchronisation oder? Meines Wissens gab es Synchronisation und Allrad erst bei dem 7206 und dort auch nicht von Beginn an. Ist das Getriebe das original verbaute?
Hallo, hier mal alle Kürzel aufgeschlüsselt:
A= Allradausführung
S= Getriebeausführung über 20 Km/h
K= Kriechgänge
U= Unabhängige Zapfwellenkupplung
L= Leichtschaltung (synchrionisiert)
D= Duo-Zapfwelle (540 und 1000 U/min
Das Getriebe ist original, 12 vorwärts, 4 rückwärts, eingetragen mit 25km/h, lief vorher 27km/h, mit der neuen Bereifung und einem richtig eingestellten Gasgestänge 33km/h
@@denniskrachan1338 Das sieht nach einer handwerklichen Spitzenleistung aus!
Wenn der D 7006 A vorher 27 km/h lief, dann hatte er die Bereifung 16.9R34. Richtig? Die Bereifung 460/85R34 alias 18.4R34 erhöht die Geschwindigkeit um etwa 3%, also von 25 km/h auf 25,8 km/h. Vielleicht auch von 27 km/h auf 27,9 km/h. Oder waren da vorher 16.9R30 drauf? Dann bezweifle ich, dass der Schlepper vorher 27 km/h lief. Angenommen er tat das, dann wären jetzt 29,8 km/h drin. Verstehst Du unter einem "richtig eingestellten Gasgestänge" eine Drehzahl von irgendwo zwischen 2500/min und 2800/min? Alles etwas undurchsichtig.
@@Lasca34 dann durchleuchten wir das ganze mal ;)
Nicht richtig eingestelltes Gasgestänge meint, dass ein Durchtreten des Gaspedals nicht zur Maximalen Drehzahl geführt hat, weil das Gestänge nicht den Volllastanschlag an der ESP erreicht hat. Das richtig eingestellt + die größeren Reifen führte zu 33kmh VMax. Die ESP ist nicht aufgedreht! Ich schätze, dass der Schlepper Max. 2400 rpm macht. Gemessen habe ich es noch nicht.
Im übrigen wäre alles über 2500rpm Harakiri für den Motor (Thema Massenausgleich).
@@denniskrachan1338 Wenn der Schlepper mit der Bereifung 16.9R34 eine Geschwindigkeit von 27 km/h erreicht hat, würde Umbereifung auf 20.8R38 (!) noch nicht ganz ausreichen, um 33 km/h zu erreichen. Da müssen im Triebstrang Zahnräder aufgequollen und andere passend geschrumpft sein. Eines der letzten Mysterien der Menschheit: Die Höchstgeschwindigkeit von Hobby-Traktoren 😉.
Bitte mehr vom Deutz
Sieht ja ganz gut aus! Schönes Video von einer guten Arbeit. Ich hätte aber die Kabine ,die vorher verbaut war wieder aufgebaut. Die Fritzmeyer Verdecke finde ich persönlich nicht so gut, man hat wenig Rundumsicht . Gruß Rainer
Hallo, die Kabine war leider nicht mehr zu retten. Wäre es eine Fritzmeier-Kabine o.ä. gewesen, hätte ich es noch versucht. Aber es war eine Kabine von einem französischen Hersteller ohne irgendwelche Nummern, wodurch die Ersatzteilsuche auch sehr schwierig gewesen wäre. Gruß Dennis
@@denniskrachan1338 Ok , sonst hast du einen schönen Schlepper .
@@rainer2810 Danke :)
Warum nicht die Kabine anstatt das Verdeck🤨
Die Kabine war durch und gehörte eigentlich nie auf diesen Traktor. Sie passte nicht auf die Kotflügel und der Hersteller war auch nicht bekannt.
Vermisst du die Synchronisierung (am Berg runterschauten) oder stört es dich nicht.
Der ist doch Synchronisiert 🧐
@@Deutzchen68 nein
daneben ist auch noch ein ihc
stellt mal euren förderbeginn richtig ein. Der läuft beim starten ja richtig scheiße
Hat da jemand das Video nicht ganz geschaut?.... Der Motor war auseinander. Sogar die Dieselleitungen waren demontiert und somit leer. Dafür läuft er erstaunlich ruhig... und am Ende des Videos hört man auch, dass er sauberer läuft....
bitte macht die seitenscheiben wieder ab. Ist zwar richtig viel arbeit eingesteckt, sieht aber richig scheiße aus.
Es ist Geschmackssache und nur ein Anbauteil, was jederzeit demontiert werden kann. Also wozu ein so hartes Wort ?!