bravo konacno jdan pismeni predavac, profesor. savrsena dikcija ,nacin predavanja,i na kraju lakoca razumevanja bilo koje teme. jos jedna stvar obe su mu ruke slobodne. sve u svemu pravo uzivanje,za ljubitelje auomobila.ono slobodne ruke, mislim na one sto jednom rukom skidaju glavu motora dok u drugoj drze telefon.
Pozz, dok je motor upaljen, povuče "svu" tečnost (G12) iz posude, a prilikom gašenja vrati je nazad u istoj količini, ne troši tekućinu, nema dima niti je emulzija u ulju. nema pregrijavanja, sve je normalno al se bojim da nije kakav problem (a jeste sigurno). U pitanju je VW Scirocco 2.0 tsi 147kW
Hvala ti majstore, pisao sam ti na instagram da imam problema sa antifreezom i svi govore da je otišla brtva ali po ovome nije, jer se auto ne pregrijava, nema bijelog dima ne mjesa ulje i vodu
Imam identičan problem, Passat B6 2005-to godište, motor 2,0 fsi, gubi vodu (antifriz) nema emulzije niti u ulju, niti u exp. posudi. na oko 1000km moram doliti 0,3-0,5 l vode :(
@@fatmiromanovic8141 problem je bio s desne strane ispod razvodnog lanca, “ T račna” ide iz motora, i kači se na dva creva, račna je plastična i bila je napukla.
Pozdrav na golfu 5 2.0 BKD trosi mi vodu,ne mijesa ulje i vodu i obrnuto nema bijelog dima,nema pritiska iz boce kad se otvori na radnoj temperaturi jedino me muči to sto se pojavljuju mjehurici sa desne strane posude majstor kaze da je dihtung da li je moguce?
Antifriz curi na vozacevoj strani lokva je vidljiva,, svako 2-3 dan nadolijevam po 1l Nema crnog dima,ne dize temperaturu,nema cudan zvuk, ne gubi ulje niti ga mjesa. Mehanicar kaze da je napukla glava motora koliko vjerovati ? Moze vase misljenje?
@@AutoSOS da pregrijava se samo kad izgubi tecnost na boci.Cirkulacija na povratno crijevo ok.Skinem cep radi normalno i neizbaciva tekucinu.Kad vratim cep onda stvori pritiska i izbaci na bocu.Crijeva normalno meka nepusu se
Pozdrav ljudi čuo sam da brtva glave zna otići više puta kod nekih Atmosferskih benzinaca.Vozim kiu ceed 1.4 mpi atmosferac od 100 konja i 6 brzina. Kupio sam je novu pre 7 i po godina i sad ima 83 hiljade,vozim se jedno 6 puta godišnje od Kopra do blizu Banja luke ostalo je gracka vožnja i nešto po Sloveniji kakav izlet.Vozim otprilike većinom oko 150 do 160 to je negde na 4000 do 4500 okretaja. Dali je previše za takav motor? Za sada nikakvih problema i ulje menjam na 10 hiljada shel 5w 30
Pozdrav. Ne bih rekao izričitio da je previše - u teoriji mu ne bi trebalo biti ništa. Ali, da je to moj auto, vozio bih ga malo sporije, da je ispod 4000 okretaja. Naročito na nekim dužim usponima, ako je auto natovaren (a mora biti, sigurno idete na više dana i nosite prtljage i koječega).
@AutoSOS Pa nešto jeste natovaren ali nismo previše teški inače od Kopra do Postojne je nekoliko malo dužih uspona gde se vidi da nema baš dovoljno snage sa tih 100 Atmosferski konja i buka motora je nešto veća.Neki put ga malo stisnem do 170-180 ali na kratko previše je vidi se ali oko 150 mi je neki stil vožnje.Planiram za neko vreme kupiti tojotu corollu 1.5 valvematic 125 konja ali je 3 cilindra atmosferac jer volim Atmosferske benzince.Sta misliš o tom autu i motoru i nadam se nešto više snage od kie 1.4 za auto put?
Pozdrav. Toyota rav4 2007 god. Na odusak boce izbaciva vodu nakon kracih voznji, na odusku se vidi isparavanje i boca je mokra. U boci se ne primjecuje ulje niti na sipki ulja ima promjena. Na auspuhu se ne primjecuje dim, ne grije se, kazaljka stoji normalno. Sta moze biti? Odakle krenuti?
@@AutoSOSi ja imam problema s antifrizom sve mi normalno radi ne mjesa vodu kad otvorim čep s posude pod velikim je pritiskom auto gubi snagu prilikom šaptanja brzina tocno osjetim kako nema snage Peugeot 4008 2014
Pozdrav majstore, imam problema sa Seat Alhambra, nema belog dima na auspuh, nema promene boje ulja niti ulja u posudi za antifriz, nema nepravilan rad samo pravi pritisak u sistemu i pri većoj brzini izbaci antifriz na čepu. Dali je izgoreo dihtung glave ili može da bude još neki problem. Pre nego što izbaci antifriz ne diže temperaturu ne pregreva se. Hvala, pozdrav.
Svaka cast sve po sablonu poznaje te i skolski
🫡🫡
bravo konacno jdan pismeni predavac, profesor. savrsena dikcija ,nacin predavanja,i na kraju lakoca razumevanja bilo koje teme. jos jedna stvar obe su mu ruke slobodne. sve u svemu pravo uzivanje,za ljubitelje auomobila.ono slobodne ruke, mislim na one sto jednom rukom skidaju glavu motora dok u drugoj drze telefon.
Hvala🫡 Kamera je na stativu, pa su ruke slobodne da lamataju😉
Lijepo i detaljno objasnjeno. 👍
Pozz, dok je motor upaljen, povuče "svu" tečnost (G12) iz posude, a prilikom gašenja vrati je nazad u istoj količini, ne troši tekućinu, nema dima niti je emulzija u ulju. nema pregrijavanja, sve je normalno al se bojim da nije kakav problem (a jeste sigurno). U pitanju je VW Scirocco 2.0 tsi 147kW
Hvala ti majstore, pisao sam ti na instagram da imam problema sa antifreezom i svi govore da je otišla brtva ali po ovome nije, jer se auto ne pregrijava, nema bijelog dima ne mjesa ulje i vodu
Imam identičan problem, Passat B6 2005-to godište, motor 2,0 fsi, gubi vodu (antifriz) nema emulzije niti u ulju, niti u exp. posudi. na oko 1000km moram doliti 0,3-0,5 l vode :(
Provjeri sve sto je stegnuto selnama na crijevima rashladnog sistema. Negdje pomalo curi ali kada je ugrijan motor. Ovo je moje iskustvo.
@@kovacrudolfisti problem imam sa b6 1.9 jos nisam otkrio kvar
@@fatmiromanovic8141 problem je bio s desne strane ispod razvodnog lanca, “ T račna” ide iz motora, i kači se na dva creva, račna je plastična i bila je napukla.
Pozdrav, kako si to otkrio. Imam sličan problem@@kovacrudolf
ja imam e46 1.6 benzin gubi rashladnu tecnost proverio sam ulje nema.nikakvi znakova da ulazi voda tamo ne dize temperaturu ali creva su pod pritiskom
Pozdrav na golfu 5 2.0 BKD trosi mi vodu,ne mijesa ulje i vodu i obrnuto nema bijelog dima,nema pritiska iz boce kad se otvori na radnoj temperaturi jedino me muči to sto se pojavljuju mjehurici sa desne strane posude majstor kaze da je dihtung da li je moguce?
Pozdrav. Da li imate EGR? Jer ako da, prvo što bih provjeravao je hladnjak EGRa.
Kod mene temperatura normalna ali nemam ulja i antifriza!
Antifriz curi na vozacevoj strani lokva je vidljiva,, svako 2-3 dan nadolijevam po 1l
Nema crnog dima,ne dize temperaturu,nema cudan zvuk, ne gubi ulje niti ga mjesa.
Mehanicar kaze da je napukla glava motora koliko vjerovati ?
Moze vase misljenje?
Radi se o Opel Astri J ,2015,Diesel 2.0
Poz Astra j 2011dizel 1.7 81kw zamjenjena pumpa izvaden termostat izbaciva tekucinu na bocu i zagrije se .Ako je moguc savjet
Tekucina cista nema ulja u boci a ni u karteru.
Da li vam se auto pregrijava?
@@AutoSOS da pregrijava se samo kad izgubi tecnost na boci.Cirkulacija na povratno crijevo ok.Skinem cep radi normalno i neizbaciva tekucinu.Kad vratim cep onda stvori pritiska i izbaci na bocu.Crijeva normalno meka nepusu se
Pozdrav ljudi čuo sam da brtva glave zna otići više puta kod nekih Atmosferskih benzinaca.Vozim kiu ceed 1.4 mpi atmosferac od 100 konja i 6 brzina. Kupio sam je novu pre 7 i po godina i sad ima 83 hiljade,vozim se jedno 6 puta godišnje od Kopra do blizu Banja luke ostalo je gracka vožnja i nešto po Sloveniji kakav izlet.Vozim otprilike većinom oko 150 do 160 to je negde na 4000 do 4500 okretaja. Dali je previše za takav motor? Za sada nikakvih problema i ulje menjam na 10 hiljada shel 5w 30
Pozdrav. Ne bih rekao izričitio da je previše - u teoriji mu ne bi trebalo biti ništa. Ali, da je to moj auto, vozio bih ga malo sporije, da je ispod 4000 okretaja. Naročito na nekim dužim usponima, ako je auto natovaren (a mora biti, sigurno idete na više dana i nosite prtljage i koječega).
@AutoSOS Pa nešto jeste natovaren ali nismo previše teški inače od Kopra do Postojne je nekoliko malo dužih uspona gde se vidi da nema baš dovoljno snage sa tih 100 Atmosferski konja i buka motora je nešto veća.Neki put ga malo stisnem do 170-180 ali na kratko previše je vidi se ali oko 150 mi je neki stil vožnje.Planiram za neko vreme kupiti tojotu corollu 1.5 valvematic 125 konja ali je 3 cilindra atmosferac jer volim Atmosferske benzince.Sta misliš o tom autu i motoru i nadam se nešto više snage od kie 1.4 za auto put?
Pozdrav.
Toyota rav4 2007 god.
Na odusak boce izbaciva vodu nakon kracih voznji, na odusku se vidi isparavanje i boca je mokra. U boci se ne primjecuje ulje niti na sipki ulja ima promjena. Na auspuhu se ne primjecuje dim, ne grije se, kazaljka stoji normalno.
Sta moze biti? Odakle krenuti?
Pozdrav!
Isti problem, isti auto 2.2 d4d
Jeste li pronašli kvar, povremeno mi se čuje i kao bučkanje vode
Jel moze da se desi da slabije vuce nema dovoljno snage
Ja imam problem sa mojom zafirom b cuje se ko helikopter nemogu da ustanovim gde je kvar....slidao sam usisnu granu i stavio silikona i opet isto
Da li možete bolje opisati zvuk?
@@AutoSOSi ja imam problema s antifrizom sve mi normalno radi ne mjesa vodu kad otvorim čep s posude pod velikim je pritiskom auto gubi snagu prilikom šaptanja brzina tocno osjetim kako nema snage Peugeot 4008 2014
Pozdrav majstore, imam problema sa Seat Alhambra, nema belog dima na auspuh, nema promene boje ulja niti ulja u posudi za antifriz, nema nepravilan rad samo pravi pritisak u sistemu i pri većoj brzini izbaci antifriz na čepu. Dali je izgoreo dihtung glave ili može da bude još neki problem. Pre nego što izbaci antifriz ne diže temperaturu ne pregreva se. Hvala, pozdrav.