Unser VAN TI 650 MEG VANSATION ist von März 2021 und ist innen vom Aufbau gleich, ausser die Spüle hat keine Abdeckung, finde ich bei unserem besser mit dem Wasserhahn, wo nicht jedes Mal eingeklappt werden muss. Dass es dieses Fahrzeug in dieser Aufbauausführung immer noch gibt, zeigt, dass damals mit der Entwicklung dieses Fahrzeuges alles richtig gemacht wurde. Wir sind von diesem WoMo immer wieder begeistert. Würden bis jetzt kein anderes kaufen.
Schönes Fahrzeug. Man kann nur hoffen, dass die Langzeitqualität auch stimmt, denn was Knaus in letzter Zeit abliefert, ist nicht grad der Knaller. Junge Gebrauchte mit etlichen Undichtigkeiten. Dann keine Werkstattreserven. Vom Grundfahrzeug wollen wir erdt garnicht sprechen. Jeder hofft, dass es ihn nicht erwischt😮 Hoffe mal endlich wieder auf Klasse statt Masse😊
Wir haben auch ein VanSation MEG 650 (Baujahr 2023). Nach anfänglichen Problemen (Mängel), sind wir jedoch mit dem Wohnmobil sehr zufrieden. Der 180 PS Motor von Fiat mit der 9-Stufen-Wandlerautomatik ist hervorragend. Auch sonst ist dieses Fahrzeug von seiner Konzeption sehr gut durchdacht. Die Verarbeitung ist mehr als gut. Für unsere Touren reicht dieses Modell daher völlig aus. Nicht zu vergessen auch das Preis Leistungsverhältnis! Daher 👍👍👍
Warum bestellt Knaus die Triebköpfe mit den superbreiten Rückspiegeln für 2,32m breite Womos, an einem 2,20m breiten Fahrzeug. Das macht doch wieder die kompakte Breite zunichte. Sunlight macht das besser. Da sind bei den "Vans" die kurzen Spiegelarme verbaut.
hb das 24-er Modell mit 9-gang Automatik. Wenn man die bewusst einfährt, dann läuft die auch ohne Probleme! Nicht gleich "drauflatsche", sondern "einfahren" ist das Zauberwort!
DerKnaus Van Ti 640 Meg, ja. Der Knaus Van Ti Plus 650 Meg wird auch auf MAN/VW Crafter verbaut. Wichtig, die Bezeichnung Plus. Der VAN TI 650 MEG VANSATION auf Fiat.
Wir haben den Van Ti 650 Plus mit VW Crafter, im Modell 2025 ist das Bett weiterhin eine Katastrophe, habe bei mir die Lattenroste rausgeworfen, eine gerade Fläche geschaffen und die Federteller über die ganze Fläche außer Fussbereich verbaut, die Stufe hat ein Klappe bekommen als Ablage für Schuhe!
Der Wandlerautomat kommt natürlich nicht von Fiat, sondern aus Japan, vom Getriebehersteller Aisin. Aisin gehört 30% zu Toyota. Da Fiat für Toyota den neuen Kastenwagen " ProAce Max" (auf Ducato Basis) herstellt, wird das ein Win zu win abkommen sein.
@@kernelpanic-x64 Aisin AW Co. Ltd. wurde am 15. Mai 1969 gegründet. Der Sitz befindet sich in Anjō in Japan in der Nähe von Nagoya, sie wird geführt von Haruo Mori (Chairman), Kanji Asai (Direktor) und Takao Taniguchi (Präsident). 11.028 Mitarbeiter erwirtschafteten 2005 einen Umsatz von ca. 770 Mrd. Yen / 4,9 Mrd. Euro mit Produktion und Vertrieb von Automatikgetrieben, Navigationssystemen, Hybridsystemen und Luftfiltern. Die Produktion begann auf Grundlage von BorgWarner-Entwürfen, entwickelte sich aber schnell weiter. Das Getriebe des Hybridwagens Toyota Prius stammt von Aisin AW, wie auch das erste sprechende Navigationssystem.
@@kernelpanic-x64 Aisin AW Co. Ltd. wurde am 15. Mai 1969 gegründet. Der Sitz befindet sich in Anjō in Japan in der Nähe von Nagoya, sie wird geführt von Haruo Mori (Chairman), Kanji Asai (Direktor) und Takao Taniguchi (Präsident). 11.028 Mitarbeiter erwirtschafteten 2005 einen Umsatz von ca. 770 Mrd. Yen / 4,9 Mrd. Euro mit Produktion und Vertrieb von Automatikgetrieben, Navigationssystemen, Hybridsystemen und Luftfiltern.
Warum schafft Knaus es eigentlich nicht im Küchenblock das untere Fach auch als Schublade zu bauen. So ein Kriechfach ist totaler Müll. Ansonsten sieht der 650er aus wie immer ausser nun auf Fiat, was für mich eher ein Rückschritt zum Crafter bedeutet. Kein Fahrzeug für mich.
Es gibt ja den 640er auf MAN/VW Crafter, wenn Sie keinen Fiat wollen. Der Aufbau ist ähnlich, einfach innen nur kürzer. Die Schublade kann man auch selber bauen im unteren Fach, wenn es sein muss. Ich habe es bei unserem 650er auch hingekriegt.
@@MegaRocket3 … 640 auf MAN wird nicht mehr gebaut … nur noch VAN‘s … Hobby, Bravia oder ähnlich … ich kaufe doch nicht ein WoMo für knapp 80 k und schreinere da rum 🥴
@@elmarhees5974 Wo steht, dass das WoMo 80 k kostet? Wenn Sie das Video gesehen hätten, wär Ihnen auch aufgefallen, dass hier von 60 - 70k netto gesprochen wird.
Knaus will 81K Liste und man muss die tank Heizung mit einer Schnur betätigen? Wie kann sowas bitte die Entwickler Schublade verlassen und in Produktion gehen!? Da gibt es doch keinerlei Argumentation für. Das Bad und die Schiebetür find ich gut 👍
Warum verdammt nochmal ist der Einfüllstutzen nicht an der Oberseite des Tanks und von außen befüllbar? Dann würden bestimmt 10-20 Liter mehr reinpassen…. Ist schon mal kacke.
@hans-martin8530 Etwas Restwasser schwappt immer raus und landet im Boden. Über größere Unachtsamkeiten, die auch einmal passieren, wollen wir garnicht nachdenken. Für uns ein Ausschlußgrund.
Wir haben auf Camping im Zelt umgestellt und Fahren mit nem X5 in alle Welt 😀 wenn wir in der Stadt sind nehmen wir uns ein schönes Hotel oder Privatzimmer. Wenn die Campingplätze gut gelegen sind wir in Kroatien oder Griechenland bleiben wir ein paar Wochen am Strand im Zelt und machen Sightseeing mit dem Auto. Vans sind nicht mehr Zeitgemäß und zu teuer in operations, Unterhalt und Finanzierung; plus horrende Maut, Fähr und Tunnelkosten. Die Zeit zum frei & autarken Stehen sind eh vorbei …. Und 500 Womos an den “Nice Spots” nerven. Camping auf nem SCHOTTER Parkplatz ist auch waste of holi-days. 😢 also Geld sparen und Wochenendehaus mieten oder Kaufen …. Was will man mehr 😅
Es gibt bei den 2025er Fahrzeugen (egal welcher Hersteller) leider keine innovativen Neuerungen. Alles sieht aus wie das Vorjahres-Modell welches sich jetzt bei den Händlern die Räder eckig steht.
Unser VAN TI 650 MEG VANSATION ist von März 2021 und ist innen vom Aufbau gleich, ausser die Spüle hat keine Abdeckung, finde ich bei unserem besser mit dem Wasserhahn, wo nicht jedes Mal eingeklappt werden muss. Dass es dieses Fahrzeug in dieser Aufbauausführung immer noch gibt, zeigt, dass damals mit der Entwicklung dieses Fahrzeuges alles richtig gemacht wurde. Wir sind von diesem WoMo immer wieder begeistert. Würden bis jetzt kein anderes kaufen.
Wie immer professionelle Vorstellung 👍
Schönes Fahrzeug. Man kann nur hoffen, dass die Langzeitqualität auch stimmt, denn was Knaus in letzter Zeit abliefert, ist nicht grad der Knaller. Junge Gebrauchte mit etlichen Undichtigkeiten. Dann keine Werkstattreserven. Vom Grundfahrzeug wollen wir erdt garnicht sprechen. Jeder hofft, dass es ihn nicht erwischt😮 Hoffe mal endlich wieder auf Klasse statt Masse😊
Topppp..Vorstellung..Toppp Mann.."alles dreht sich..alles bewegt sich"..👍👍👍
Wir haben auch ein VanSation MEG 650 (Baujahr 2023). Nach anfänglichen Problemen (Mängel), sind wir jedoch mit dem Wohnmobil sehr zufrieden. Der 180 PS Motor von Fiat mit der 9-Stufen-Wandlerautomatik ist hervorragend. Auch sonst ist dieses Fahrzeug von seiner Konzeption sehr gut durchdacht. Die Verarbeitung ist mehr als gut. Für unsere Touren reicht dieses Modell daher völlig aus. Nicht zu vergessen auch das Preis Leistungsverhältnis! Daher 👍👍👍
Tolles Fahrzeug 👍
Warum bestellt Knaus die Triebköpfe mit den superbreiten Rückspiegeln für 2,32m breite Womos, an einem 2,20m breiten Fahrzeug. Das macht doch wieder die kompakte Breite zunichte. Sunlight macht das besser. Da sind bei den "Vans" die kurzen Spiegelarme verbaut.
Würde mich auch interessieren. Fällt sofort auf.
Bin mal gespannt, wie sich die neue 8-Gang Automatik schlägt.
hb das 24-er Modell mit 9-gang Automatik. Wenn man die bewusst einfährt, dann läuft die auch ohne Probleme! Nicht gleich "drauflatsche", sondern "einfahren" ist das Zauberwort!
Nette Vorstellung, allerdings mit fürchterlicher Kameraarbeit.
Hektisch, wackelig, mit'm handy gefilmt..., das geht deutlich besser.
Wieviel Zuladung hat der, 100 kg?
Werden die neuen Knaus Van Ti nicht mehr auf VW Crafter Basis gebaut?
Vw ist pleite
DerKnaus Van Ti 640 Meg, ja. Der Knaus Van Ti Plus 650 Meg wird auch auf MAN/VW Crafter verbaut. Wichtig, die Bezeichnung Plus. Der VAN TI 650 MEG VANSATION auf Fiat.
Wir haben den Van Ti 650 Plus mit VW Crafter, im Modell 2025 ist das Bett weiterhin eine Katastrophe, habe bei mir die Lattenroste rausgeworfen, eine gerade Fläche geschaffen und die Federteller über die ganze Fläche außer Fussbereich verbaut, die Stufe hat ein Klappe bekommen als Ablage für Schuhe!
Der Wandlerautomat kommt natürlich nicht von Fiat, sondern aus Japan, vom Getriebehersteller Aisin. Aisin gehört 30% zu Toyota. Da Fiat für Toyota den neuen Kastenwagen " ProAce Max" (auf Ducato Basis) herstellt, wird das ein Win zu win abkommen sein.
Meines Wissens handelt es sich aber um ein Getriebe aus chinesischer Produktion. Es gab hierzu schon sehr viel Bedenken.
@@kernelpanic-x64 Aisin AW Co. Ltd. wurde am 15. Mai 1969 gegründet. Der Sitz befindet sich in Anjō in Japan in der Nähe von Nagoya, sie wird geführt von Haruo Mori (Chairman), Kanji Asai (Direktor) und Takao Taniguchi (Präsident). 11.028 Mitarbeiter erwirtschafteten 2005 einen Umsatz von ca. 770 Mrd. Yen / 4,9 Mrd. Euro mit Produktion und Vertrieb von Automatikgetrieben, Navigationssystemen, Hybridsystemen und Luftfiltern.
Die Produktion begann auf Grundlage von BorgWarner-Entwürfen, entwickelte sich aber schnell weiter. Das Getriebe des Hybridwagens Toyota Prius stammt von Aisin AW, wie auch das erste sprechende Navigationssystem.
@@kernelpanic-x64 Aisin AW Co. Ltd. wurde am 15. Mai 1969 gegründet. Der Sitz befindet sich in Anjō in Japan in der Nähe von Nagoya, sie wird geführt von Haruo Mori (Chairman), Kanji Asai (Direktor) und Takao Taniguchi (Präsident). 11.028 Mitarbeiter erwirtschafteten 2005 einen Umsatz von ca. 770 Mrd. Yen / 4,9 Mrd. Euro mit Produktion und Vertrieb von Automatikgetrieben, Navigationssystemen, Hybridsystemen und Luftfiltern.
Warum schafft Knaus es eigentlich nicht im Küchenblock das untere Fach auch als Schublade zu bauen. So ein Kriechfach ist totaler Müll.
Ansonsten sieht der 650er aus wie immer ausser nun auf Fiat, was für mich eher ein Rückschritt zum Crafter bedeutet.
Kein Fahrzeug für mich.
Stimmt … und die Klappe zum Fach ist mit den Plastikbänder befestigt 😢 … hab das schon verbessert … und beim Fach unter dem Kühlschrank auch 😮
Es gibt ja den 640er auf MAN/VW Crafter, wenn Sie keinen Fiat wollen. Der Aufbau ist ähnlich, einfach innen nur kürzer.
Die Schublade kann man auch selber bauen im unteren Fach, wenn es sein muss. Ich habe es bei unserem 650er auch hingekriegt.
@@elmarhees5974 Die Schublade kann man auch selber bauen im unteren Fach, wenn es sein muss. Ich habe es bei unserem 650er auch hingekriegt.
@@MegaRocket3 … 640 auf MAN wird nicht mehr gebaut … nur noch VAN‘s … Hobby, Bravia oder ähnlich … ich kaufe doch nicht ein WoMo für knapp 80 k und schreinere da rum 🥴
@@elmarhees5974 Wo steht, dass das WoMo 80 k kostet? Wenn Sie das Video gesehen hätten, wär Ihnen auch aufgefallen, dass hier von 60 - 70k netto gesprochen wird.
Wieso bietet Fiat keinen 4x4. Die haben auf Ducato doch welche für die Transporter.
Knaus will 81K Liste und man muss die tank Heizung mit einer Schnur betätigen? Wie kann sowas bitte die Entwickler Schublade verlassen und in Produktion gehen!? Da gibt es doch keinerlei Argumentation für. Das Bad und die Schiebetür find ich gut 👍
Schönes Fahrzeug, aber alles viel zu hektisch, sowohl vor wie hinter der Kamera.
Warum verdammt nochmal ist der Einfüllstutzen nicht an der Oberseite des Tanks und von außen befüllbar? Dann würden bestimmt 10-20 Liter mehr reinpassen…. Ist schon mal kacke.
@hans-martin8530 Etwas Restwasser schwappt immer raus und landet im Boden. Über größere Unachtsamkeiten, die auch einmal passieren, wollen wir garnicht nachdenken. Für uns ein Ausschlußgrund.
Wir haben auf Camping im Zelt umgestellt und Fahren mit nem X5 in alle Welt 😀 wenn wir in der Stadt sind nehmen wir uns ein schönes Hotel oder Privatzimmer. Wenn die Campingplätze gut gelegen sind wir in Kroatien oder Griechenland bleiben wir ein paar Wochen am Strand im Zelt und machen Sightseeing mit dem Auto. Vans sind nicht mehr Zeitgemäß und zu teuer in operations, Unterhalt und Finanzierung; plus horrende Maut, Fähr und Tunnelkosten. Die Zeit zum frei & autarken Stehen sind eh vorbei …. Und 500 Womos an den “Nice Spots” nerven. Camping auf nem SCHOTTER Parkplatz ist auch waste of holi-days. 😢 also Geld sparen und Wochenendehaus mieten oder Kaufen …. Was will man mehr 😅
👍👍👏
Es gibt bei den 2025er Fahrzeugen (egal welcher Hersteller) leider keine innovativen Neuerungen. Alles sieht aus wie das Vorjahres-Modell welches sich jetzt bei den Händlern die Räder eckig steht.
Dan guck mal Mobilvetta Kea64 Kompakt. Vergleichbar mit dieser Knaus Van Ti Kiste. Aber in Schön !!
Kannst du vergessen ,zu teuer
Da kauft man die Getriebeprobleme gleich mit, und Fiat geht das am Arsch vorbei.
Welche Getriebeprobleme meinen Sie? Aisin stellt auch die Getriebe für VW her.
@@MegaRocket3 verbrenn ihn dir nicht!
@@rudigerzimmermann9827 Welchen soll ich nicht verbrennen? Ich habe noch ZF und die rauchen leider angeblich ab.
9 Gang Automatik nur bis 3,5 Tonnen, darüber gibt es Probleme da es nicht dafür ausgelegt ist.