จับตาอย่าให้รัฐบาลลดเงื่อนไขลง..”ใบตองแห้ง” ชี้ “แลนด์บริดจ์”อาจเป็นโครงการขายฝันของรบ.: Matichon TV
Вставка
- Опубліковано 8 січ 2024
- อธึกกิต แสวงสุข หรือใบตองแห้ง คอลัมนิสต์การเมือง สนทนาในรายการ The Politics กรณี โครงการ Landbridge เห็นว่า หากรัฐบาลจะดำเนินโครงการอย่างจริงจัง ไม่ควรที่จะลดเงื่อนไขที่ต่างประเทศจะเข้ามาลงทุนลง หากเป็นเช่นนี้ เชื่อว่าไม่มีใครค้าน ส่วนตัวมองเหมือนเป็นโครงการขายฝัน เอกชนมองว่าเป็นเรื่องยากที่จะเข้ามาลงทุน ขณะที่รัฐพยายามตีปี๊บให้ต่างชาติมาลงทุน#ข่าวการเมืองมติชน #thepolitics #MatichonTV
สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ
/ @matichontv
Official Matichon TV
ติดตามข่าวสารได้ใน
Web : www.matichon.co.th/default.php
Facebook : / thepoliticsbymatichon
Instagram : / matichononline
Twitter : / matichontv
Tiktok : / matichontv
แลนด์บริดจ์ การขนส่งแบบ3ต่อ(ทะเล-บก-ทะเล) กับการขนส่งทางทะเลแบบเดิมต่อเดียว...แลนด์บริดจ์เสียเวลากว่า ต้นทุนสูงกว่าแน่นอน...ขนาดศิริกัญญา นักการเมืองคนนึงยังรู้ แล้วนับประสาอะไรกับเจ้าของระบบขนส่งทางทะเลข้ามชาติแบบนั้นเขาจะดูไม่ออก มันไม่ใช่เรื่องการอวยสิงคโปร์ แต่มันคือการเอาของด้อยกว่าไปท้าชนของเดิมที่เขาดีกว่า...จะท้าชนหวังชนะเขา เราต้องมีระบบที่ดีกว่าเขาสิ...มันไม่ใช่การด้อยค่าประเทศตนเองเลยนะ คิดให้ดีๆรัฐบาล...
ถ้าคิดเฉพาะเรื่องธุรกิจขาดทุนยับแต่ถ้าใช้เชิงการทหารด้วยละสมมุติว่าจีนเอาเรือรบมาจอดงี้
@@user-et1ee4qh2mงั้นคุณเอาอะไรมามั่นใจว่าเรือทางการทหารของจีนจะมาจอดวะครับ เรือทางการทหารจีนจะมาจอดเพื่ออะไรเหตุไม่มีเลย คิดเยอกว่านี้หน่อยครัยอย่าเอาแต่แบก เห็นแล้วลำบากใจ
@@Unno545อันนี้อ่านข้อความผมแล้วคิดได้แค่นี้หรอครับ ผมบอกว่าถ้าใช้ในเชิงธุรกิจแล้วดูยังไงๆก็ไม่เห็นเลยว่ามันจะมีกำไลได้ยังไง แสดงว่าอาจมีผลประโยชน์อย่างอื่นแทนเช่นทางการทหาร หรือ ทางการเมืองด้วยการหลอกขายฝันเพื่อคะแนนเสียงเลือกตั่งเพราะกว่าจะรู้ว่าความคุ้มค่าของโครงการนี้มีหรือไม่ก็ต้องใช้เวลา 20-50 ปีนู้นกว่าจะพิสูจได้ว่าโครงการนี้มันไม่เวิรค์ก็ได้เป็นรัฐบาลไปหลายสมัยละถึงเวลารับผิดชอบก็เป็นรัฐบาลจนอื่มไปแล้ว
ดูไบเวิรลด์ก็จ้างบ.เนเธอร์เเลนด์มาศึกษาก็ไม่คุ้ม จุฬาสภาพัฒน์เพิ่งศึกษาไปก็ไม่คุ้ม มีเเต่สนข.ที่บอกคุ้มเเต่พอมีคนถามตัวเลขต่างๆที่ยกมาตั้งข้อสังเกตุตอบไม่ได้สักเรื่อง😂😂😂😂
ตัวแทนศึกษาพรรคเพื่อไทยไม่พูดตัวเลขเลย พูดลอยๆ ไม่มีข้อมูเชิงตัวเลข
□ โครงการณ์ □ มิ้นต์ช็อก หมูกะทะ
สงกรานต์30วัน ภ.สัปเหร่อ 30฿โปร+
ปัง แป๊ก ทุกกรณี ปชช.กลืน..ติดขัดคอ
แล้วงัย = แลนด์บริดจ์ เงินหมื่นดิจิทัล
☆ทั้งหมด กลบเกลื่อน ซื้อเวลา ชั้น14
โกงเค้าเข้ามาตระบัดสัตย์=ไม่มีเครดิต
ใครจะมาใช้ ถ้าคุณเป็นเจ้าของเรือขนส่ง คุณจะมาใช้แลนด์บริดจ์ไหม ต้องยกตู้ลงขึ้นรถไฟไปอีกท่าเผื่อยกตู้ขึ้นเรืออีกแล้วไม่ใช่จะจับยัดๆตู้ขึ้นเรือนะ ต้องดูน้ำหนักอีกตู้จัดเรียง แถมเสียเงินค่ายกลง ค่าขนส่ง ค่ายกขึ้น 555 ใครจะมาเผื่อให้เสียเงินเพิ่ม
ใช่ครับ ต้องมีเรือทั้งสองด้านทั้งส่งและมารับ แล้วขนด้วยรถไฟ รอบนึงมันขนได้กี่ตู้ ถ้ามีตู้สัก 5000 ตู้ ขนกี่วันถึงเสร็จ
โครงการแลนด์บริดจ์จะเกิดประโยชน์และนำรายได้มหาศาลให้กับประเทศไทย จะเกิดโรงงานคลังสินค้าจำนวนมากในประเทศประเทศไหนก็อยากมาลงทุนเป็นชัยภูมิที่เหนือกว่าประเทศอื่นเพราะสามารถส่งสินค้าได้สองมหาสมุทรเป็นชัยภูมิที่ไม่ได้หาง่ายๆในโลกใบนี้ และเกิดการพัฒนาวิจัยพื้นที่โดยรอบสร้างสิ่งต่างๆมากมายในพื้นที่ไม่ว่าจะเป็นโรงเรียน, โรงพยาบาล,โรงแรม, ร้านอาหารอื่นๆอีกมากมาย เกิดอุตสาหกรรมต่างๆมากมายเช่นอุตสาหกรรมผลิตเรือ, ซ่อมเรือ, โรงงานแปรรูปต่างๆที่นำผลผลิตในประเทศและต่างประเทศเข้ามาผลิต เกิดการจ้างงานจำนวนมากมายให้คนในประเทศ
เจอแหกละ land bridge ในรายการสรยุทธ์😅
หาความคุ้มค่าไม่เจอ รอถ่ายของนานกว่าขับเรืออ้อมอีก
แถมค่าขนแพงเกือบเท่า 10 วัน
ไม่พอเอกสารรัฐบาลมั่วอีก😂
เค้ายังไม่เริ่มเลย รู้หมด ถามจริง เป็นคนไทยหรือเปล่า?
@@userBanana660 แผนของ สนข ปกปิดและบิดเบือนข้อมูลครับ ระบุในการศึกษา ไว้แค่ 3 วัน ทั้งที่ การถ่ายลำ เรือขนาด 10000-20000 ตู้ต้องใช้เวลา 5-10 วันนะครับ
ถ้าตรวจสอบแล้ว พบ มีเจตนา บิดเบือน และ ปกปิดข้อมุล ทำให้ เชื่อว่าโครงการคุ้มค่า มี ติดคุก แน่ๆ งานนี้ T_T
คลิปที่สุทธิชัยคุยกับที่ปรึกษาสมาคมเรือก็ดี
เอาจริงๆ นอกจากสนข.กับรัฐบาล ยังไม่เห็นคนในวงการเรือคนไหนมองว่าโครงการนี้จะดึงบ.เดินเรือให้มาใช้แลนบริดจ์เลย
@@userBanana660 เป็นมนุษย์ต่างดาวโว้ยที่มาพิมพ์😂
ความรู้มีเยอะแยะ ไม่อ่าน ทำตัวเป็นกบในกระลาอยู่ได้
@@userBanana660 เอกสารก็มี คนอธิบายก็มี paper ก็มีเบิกตากว้างๆแล้วไปอ่านไปฟัง
นี้ยุคไหนแล้ว
เมี่อกอ่นสนามบินหนองงูเห่าก็ค้านกันอย่างนี้ตอนนี้เป็นไง
ใครมันจะมาเสียเวลาขนลงขนขึ้นหมื่นๆตู้เป็นสัปดาห์ แถมเสียค่าเทียบค่าโหลดข้ามฟากเพิ่มอีก 30-40 ล้าน / เที่ยว ขณะที่ไปวนช่องแคบมะละกาแค่ 3 วัน สบายๆ
อย่าพึ่งมโนไปเอง ถ้ามีคนเข้ามาประมูลสร้าง เค้าย่อมมองเห็นโอกาส คุณเป็นคนไทยหรือเปล่า?
@@userBanana660 โครงการนี้ไม่ใช่เพิ่งคิดใหม่ แต่เขาคิดกันมานานแล้ว คิดต่อจากโครงการขุดคลองคอดกะ ต่างชาติเขาก็มาดู ทั้งญี่ปุ่น และชาติยุโรป ถ้ามันคุ้มจริงเขาลงทุนทำไปนานแล้วครับ แต่เขามองไม่เห็นว่ามันจะพัฒนาอะไรให้เหนือคู่แข่งช่องแคบมะละกาได้เลย มีแต่เสียเปรียบ
@@userBanana660 ไปมาหลายประเทศมีหรือยัง ถ้าไม่มี ก็สะท้อนให้เห็น ถึง ความน่าสนใจในการลง ทุนระดับหนึ่งแล้ว เพราะ ให้สัมปทาน 100% 50ปี แต่ กลับ ไม่มี ประเทศ ไหนสนใจ มาลงทุน ยังไม่ เชื่อถือการศึกษาของ สนข เลย ญี่ปุ่นยัง จะศึกษาเอง สะท้อนความน่าเชื่อถือของโครงการ ได้ชัดเจน T_T
@@userBanana660พอคนไม่เห็นด้วย อ้างคนไทยหรือเปล่าขำดีนะ
@@userBanana660 เพื่อพ่อก็ออกกฎหมาอาญามาตราใหม่มาเลยสิ ห้ามหมิ่นประมาทอาฆาตมาดร้ายพรรคเพื่อพ่อและนโยบายของเพื่อพ่อดีไหม
แล้วถ้าทำคลังน้ำมันแล้วขนน้ำมันส่งทางท่อถ้าทำที่แลนด์บริดจ์จะเร็วกว่ามั้ย, โรงกลั่นน้ำมันในไทยก้อรับน้ำมันดิบมากลั่นไทย อนาคตคนไทยอาจจะได้ใช้น้ำมันถูกลงก้อได้ครับ
ฟังน่ะครับที่ผมฟังจากนักเดินเรือ นักเชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางเรือเค้ายังมองออกว่าไม่คุ้ม ต้นทุนสูง เสียเวลา เสียหาย เค้าไปมะละกาอยู่ดี ผมคิดว่าไม่มีใครสนใจคุนจะไปโรดโชวกี่ประเทดก้อตามไม่ได้ผลลงทุนล้านได้มาแค่หนึ่งเปอเซ็น บ้าไปแล้วครับ นายกไม่ได้ศึกษาเอาความคิดหลอกหลวงมาให้เชื่อถือแบบนี้เค้าไม่ได้เรียกหวังดีเค้าเรียกทำลายครั้งใหญ่ โฮปเวลสองฉานไม่เอาไปให้พ้นๆๆไม่ต้องการ
คิดบวกเข้าไว้
เวินต่างชาติ แต่ที่ของไทย ความเสียหาย มลภาวะ ผลกระทบมากมาย
โครงการสะพานบก คงพับไปนับตั้งแต่สำรวจความเห็นลูกค้า ไม่ควรใช้ภาษีไปศึกษาความเป็นไปได้ล่วงหน้า แล้วไม่ได้ใช้ประโยชน์เหมือนหลายโครงการในอดีต
มันเป็นโครงการเจาะฐานเสียงภาคใต้ของพรรคเพื่อไทยครับ รู้ทั้งรู้ว่ายังไงก็ไม่ผ่าน อีกอย่างเป็นนโยบายรัฐบาลที่แล้ว เป็นนโยบายที่ สส.รวมไทยสร้างชาติ ภาคใต้ ทวงถามรัฐบาลทั้งๆที่ไม่เคยมีในนโยบายหาเสียง
บริษัทเดินเรือมองแต่มิติการการขนส่งทางเรือแต่แต่โครงการแลนด์บริดจ์มองผลประโยชน์ของประเทศมากกว่าการขนส่งสินค้าเช่นการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศเพราะส่งออกได้2มหาสมุทเป็นชัยภูมิที่ได้เปรียบกว่าประเทศอื่น,การเชื่อมต่อกับECC,การพัฒนาพื้นที่,การตั้งคลังสินค้า,โรงงาน, การนำสินค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศเข้ามาผลิตแปรรูปที่แลนด์บริดจ์ทำให้เกิดการจ้างงานคนในประเทศและส่งสินค้าออกไปขายได้ทั่วโลก
พยายามเหลือเกิน ด้อยค่าแลนด์บริดจ์ ขอให้ทำได้สำเร็จเทอะ
โลกการค้าสมัยใหม่เขาจะตั้งคลังสินค้าเพื่อกระจายสินค้าเมื่อมีคำสั่งซื้อก็ส่งสินค้าได้เลยครับเร็วกว่าส่งจากต้นทางไปปลายทาง ส่วนวิธีดึงดูดการลงทุนมีเป็นร้อยวิธีครับยิ่งชัยภูมิที่เหนือกว่าประเทศอื่นสามารถส่งสินค้าได้สองมหาสมุทรยิ่งจูงใจลงทุนได้ง่ายครับ ส่วนแรงงานค่าแรงอื่นๆก้อออกกฎหมายพิเศษเพื่อจูงใจให้มาลงทุนได้ครับ
เรียกว่าคนไทยรวยกันจุกๆไปเลยงั้นสิ
😂❤❤เป็นไปได้ไหมครับ ถ้าเรา ทำ Land Bridge ชุมพรระนอง โดยที่จังหวัดระนอง เส้นทางต้นทาง ปลายทางของมหาสมุทรอินเดีย ส่วนจังหวัดชุมพร เป็นทั้ง ต้นทางและปลายทาง ฝั่งอินโดแปซิฟิก ในขณะเดียวกัน เราก็สร้าง supply chain ให้อยู่ ในจังหวัดภาคใต้ตอนบน เช่นว่าอยู่ในจังหวัดชุมพร ระนอง สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช จังหวัดพังงา อาจต้องใช้เวลาบ้าง แต่เราก็คิดเผื่อนักลงทุน ด้วยในขณะเดียวกัน😂❤❤ โครงสร้างนี้ ไม่มีสิงคโปร์อยู่ในสมการ ประเทศไทย เป็นฮับ
จะทำเพื่อประชาชนจริงๆกี่โมง ?
ชาติหน้า บ่าย 3 โมง
@@pramjit3265 เนอะ ทำเพื่อตัวเองล้วนๆ
เชื่อได้เหรอรัฐบาล ตอนนี้บอไม่กู้ยังต้องมากู้
ได้ไม่คุ้มเสียคุดคลองแบบปานามาสิครับให้เรือวิ่งผ่านเลยครับ
ขุดคลองอย่ากลัววาทกรรม เรืองความมั่นคง
โครงการนี้มีมานานนับหกสิบปีมีการเปลี่ยนชื่อมาก็หลายครั้งหลายโครงการซึ่งในอดีตประเทศที่เสียผลประโยชน์จะจ้างคนในพื้นที่ให้ออกมาขัดขวางมาโดยตลอดจนถึงปัจจุบันซึ่งถ้าเป็นจีนเกาหลียี่ปุ่นโครงการนี้น่าจะเสร็จไปเมื่อสามสิบปีที่แล้วแต่นี่เป็นของไทยทำอะไรก็ไม่เคยสำเร็จจะต้องมีเสียงคัดค้านตลอดเพราะคนไทยจะไม่ปล่อยให้ประเทศใดไว้ข้างหลังเพราะเราจะอยู่หลังสุด
ญี่ปุ่นก็เคยมาเสนอให้ไทยมาศึกษาค่ะคุณ แต่คนละจุดกัน และผลออกมาว่ามันไม่คุ้ม ญี่ปุ่นเขาจึงตัดสินใจไม่ทำค่ะ ตัดญี่ปุ่นออกไปได้เลยค่ะ
เปิดกับปิดวันเดี่ยวกันเจ้งกะบ้งละงานนี้
เรื่องของเรื่องคือ จะยกที่ดินแนวแลนด์บริดจ์ให้กับนักลงทุนไปบริหารจัดการเลย เห็นว่า 50 ปี !
เศรษฐาขยันนะ แต่ไม่คิดเลยหรอ😅
เขาไม่ได้คิดได้แค่นั้นไง
ผลักดันโครงการ ตอบแทนบุญคุณพรรคร่วม
บังเอิญแผน ทำในสมัยรัฐบาลทหาร ที่ทำไว้แค่ เป็นข้ออ้างว่า มีแผน ศึกษาแล้ว คิดว่ารัฐบาลทหารไม่มีใครกล้าตรวจสอบ ข้อมุลมันเลยเละเทะ ไปหมด
พอเอามาใช้ จริง
ตอบคำถามภาคเอกชนไมได้เลย
ความน่าเชื่อถือไม่มี ต่อไปจะทำอะไรได้
ต้นเหตุ ก็เพราะ ไม่ได้ จริงใจ กับการพัฒนา แค่ทำตามที่ พรรคร่วม สั่ง เพื่อตอบแทนบุญคุณที่ อุ้มแกมาเป็นนายก
T_T
มีข้อมูลเรื่องค่าบริหารทั้งโครงการรายปีที่คาดการณ์ไว้มั๊ย เทียบกับรายได้
ผมว่าดีกว่าจำนำข้าวน่า มันยังเห็นของเห็นควาามเป็นจริงอล้วตอนนี้เจอลิเที่ยมอีก ของจริง
ฟังพูดจบพูดไม่ตรงปกรัฐ50%เอกชน50%ไม่ใช่รัฐ100%
พูดเอียงๆครับ
ไปหามก้าวไกลนายคนนี้ตรงข้ามทุกเรื่องกลัวพรรคอื่นทำได้
ไม่ต่างสร้างถนนบ้านนอกต้องใช้เวลาในการเจริญได้เทคโนไง
หวังลมแร้งที่ไม่เห็นตัวตนอะไรสักอย่าง
ทำไปเลยไม่ต้องสนใจใคร ไอ้พวกอยากทำเอง
ทำไปได้กำไรอย่ากลัว
งบอะไร ลุงใบตอง ใกล้ตายแล้ว เราตายแล้วมันจะเกิดไหม ลุงแฝงความต้องการก้าวไกล หัวใจ กกปส พันธมิตร ปชป หรือเปล่า
อาจารย์ล้าหลังจัง
ให้เอกชนลงทุนแล้วจะเหมือนรถไฟฟ้ามั๊ย
นาทีนี้มีต่างชาติรายไหนแสดงท่าทีว่าสนใจมั่งรึยัง
เห็นเว็บข่าวสิงคโปร์ลงข่าวบอกว่าไม่น่าคุ้มค่า แถมบอกว่ามันทำก็ดีแล้วสิงคโปร์จะได้ขายตู้คอนเทนเนอเหลือใช้ ได้เงินมาเพิ่มอีกหน่อย555
ถอยทุกราย😅
น่าเงียบไม่มีใครสนเรียกว่าสมน้ำหน้าครับ
ถ้าคุ้ม นักลงทุนจะมาเอง แต่ค่าเสียโอกาสของประชาชนในแนวเวนคืนทำไง
เวนคืนมันเป็นเรื่องปกติหฝกังวลอะไรกันมาก ถ้าเขาพิจารณาว่ามันจะทำจริง และที่จะเวนคืนนั้นถ้ามันต้องจ่ายมากกว่าที่ควรจ่ายเขาก็ต้องจ่ายมันก็ให้คนพื้นที่เขาตัดสินใจเองเมื่อถึงเวลาดีกว่าไปคิดแทนเขากันมันก็จะมึแต่ปัญหากันเองทำไม รอดูกันไปก่อนจะดีกว่านะ😊
แล้วโครงการพัฒนาด้านอื่น ๆ ที่เสียโอกาสล่ะ ไหนจะรถไฟรางคู่ รถไฟความเร็วสูงที่ต้องชะลอไว้ก่อนรอให้สรุปแลนด์บริดจ์ ไหนจะขยายถนน บริษัทห้างร้านตามแนว แลนด์บริดจ์ที่ต้องหวั่น ๆใจจะลงทุนเพิ่มดีไหมต้องรื้อถอนหรือไม่ ชาวบ้านจะขายที่ขายทาง ก็ต้องกังวล เพราะมันไม่ใช่ความโชคดีแบบถนนสี่เลนตัดผ่านนะ เพราะมันเป็นทางเฉพาะ มูลค่าที่ดินอาจจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงยังไม่รู้เลย หลายอย่างที่ต้องเสียเวลาเสียโอกาส เหมือนแช่แข็งพื้นที่นี้ไว้ขยับขยายไม่ได้ กี่ปีจะสรุป ถ้ารัฐบาลดึงดึนทำทั้ง ๆ ที่หลายสำนักอแกมาบอกตรงกันว่าไม่คุ้ม รัฐบาลต้องการอะไรกันแน่
ถาม ชั้น 14
สติปัญญาของคนไม่เท่ากันครับ
ใบตองแห้งไร้ศักดิ์ศรี ไม่น่าเชื่อเป็นไปได้ขนาดนี้
ใบตองแห้ง ในชีวิตคุณไม่มีความฝันเลยหรือ มิน่าถึงแห้งกรอบขนาดนี้
ไม่เห็นด้วยกับแลนด์บริดจ์ แต่เห็นด้วยกับคลองไทย
เชื่อแล้วว่าคนไทยคิดได้แค่นี้จริงๆคิดแค่ว่าเขาจะเอามาย้ายของไปอีกฝั่ง โอ้ คิดได้แค่นี้จะไปไหนได้
คนนี้น่าจะไม่ใช่คนไทย
ในแผนของ สนข สินค้า ขึ้น ฝั่งระนอง 19 ล้านตู้ต่อปี ขึ้น ฝัง ชุมพร 13 ล้านตู้ต่อปี นะครับ ไม่งี้นโครงการ ไม่คุ้มค่าการลงทุน แผนงาน ประเมิน ความคุ้มค่าไว้แบบนี้ นะครับ
T_T
สนข ประเมินรายได้หลักมาจากสายเดินเรือคือ80%ของโครงการ ฉะนั้นถ้าจะวิจารณ์เรื่องความคุ้มค่าความเป็นไปได้ในการขนส่งเป็นหลัก ย่อมเป็นเรื่องปกติ
@@prapattantisiriwattana8579 ดูไบเวิรลด์ก็จ้างบ.เนเธอร์เเลนด์มาศึกษาสมัยยิ่งลักษณ์ก็ไม่คุ้มต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้น20% จุฬาสภาพัฒน์เพิ่งศึกษาไปก็ไม่คุ้มต้นทุนการขนส่งทั้งเเลนด์บริดจ์คลองไทย มีเเต่สนข.ที่บอกคุ้มเเต่พอมีคนถามตัวเลขต่างๆที่ยกมาตั้งข้อสังเกตุตอบไม่ได้สักเรื่องรอให้มีต่างชาติมาลงทุน100%ก่อนครับเเล้วคิดว่าเขาจะไม่ดูผลการศึกษามาเปรียบเทียบหรา😄😄😄
สิงคโปร์กลัวโครงการนี้เกิด รัฐบาลไม่เสียงบประมาณ พสกคัดค้านคือพวกขายชาติ
เสียงประชาชนเรื้องแลดับริดจัขอให้เส้างแค่ผลประโยชต่อเป็นของไทยใหม้มีอะไรเป็นผลประโยชชาติอื่นไปหมดแล้วไครรวยประเทศประชาชนจนเหมือนเดิม